詹天佑 讀後感（集錦47篇）

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篇一：詹天佑讀後感

我站在詹天佑的銅像前，腦海裏立刻浮現出他的愛國事蹟。

清政府提出中國自己修築京張鐵路的計劃，一些帝國主義國家就來阻撓，它們要爭奪這條鐵路的修築權，這樣就可以進一步控制我國的北部。慢慢地，控制整個國家。就在這個時候，一位讓所有人重拾信心的人出現了，他――就是詹天佑。

詹天佑是我國著名的愛國工程師，也是我國的“橋樑之父”。他為了給祖國爭一口氣，不怕危險，任勞任怨，吃苦耐勞。為了尋找一條合適的線路，冒着墜落深谷的危險，翻山越嶺，不惜任何代價。詹天佑不但有對國家一絲不苟的態度，而且還有創新精神。雖然一路上困難重重，但是憑藉着自己的智慧，他發明了中部鑿進法，兩端鑿進法，人字型軌道，這些所作所為，讓中國鐵路走向了一個新的台階，給藐視中國的帝國主義國家一個有力的回擊。

我最喜歡詹天佑説過的“不怕困難，不怕嘲笑”這句話，雖然短短几個字，可是裏面卻藴含着深深地道理，洋溢着詹天佑濃濃的愛國之心。不管外國人怎樣嘲笑他、威脅他，都不能阻止他修築鐵路的腳步，熄滅他為國爭光的決心，在他眼中，祖國的尊嚴和利益永遠高於一切。

詹天佑身上體現的拳拳愛國之心，令作為中國人的我感到十分自豪，他是我們的榜樣，是中華民族的驕傲，我們就要學習他這種強烈的愛國主義精神，長大以後要像他那樣為祖國做出自己的貢獻。

篇二：詹天佑讀後感

前幾天，我們學習了《詹天佑》這篇文章。詹天佑是我國傑出的愛國工程師，負責修建了京張鐵路等鐵路工程，有“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”之稱。他是一位熱愛祖國、做事認真負責的偉大工程師，是我學習的一個好榜樣。

詹天佑被任命為京張鐵路總工程師時，頂着帝國主義國家的嘲笑和修築京張鐵路的困難，毅然接受了修建的任務。京張鐵路從南口往北過居庸關到八達嶺一路都是高山深澗懸崖峭壁，他明知山有虎，偏向虎山行，克服困難，完成了外國著名工程師都不敢輕易嘗試的工程，他接受任務和完成任務的勇氣和決心讓人敬佩，值得我們學習。這使我想起自己在平時的學習遇到難題時，有時不用心思考，圖省事就去問家長、用電腦查答案，這些做法都是不對的，我今後應該像詹天佑學習，遇到困難，勇於克服，靠自己的能力，而不是依靠別人。

在修築鐵路時，詹天佑總是身先士卒，他常常勉勵工作人員，告訴他們工作要精密、負責，不要用大概、差不多等馬虎字眼。從這裏，足以體會出詹天佑那一絲不苟、高度負責、嚴謹的工作態度。自己在學習中，經常因為粗心大意寫錯字或計算錯誤，這都是因為自己學習上太馬虎，不踏實用心，老是用種差不多就行來要求自己，這種學習態度不夠嚴謹，考試時常常因此扣分，得不到高分。所以我要學習詹天佑這樣做事認真，不馬虎，負責任的這種工作態度，爭取在學習上取得更大的進步。

詹天佑是我們祖國的驕傲，是我的好榜樣！

篇三：詹天佑讀後感

詹天佑是一位傑出的愛國工程師，他用自己的汗水和鮮血成功維護了中國的尊嚴。

修築京張鐵路不僅環境嚴劣，而且資金短缺。詹天佑所面對的還是來自外界的壓力。帝國主義者的藐視令中國人士氣大減，而詹天佑，這一位傑出的工程師。他毅然接受了這個艱鉅的任務。一路上高山深澗、懸崖峭壁，詹天佑不怕一切困難，毫無猶豫地開始修築鐵路。八達嶺隧道、居庸關隧道和火車過青龍橋無疑是最大的挑戰，詹天佑用自己高超的智慧設計了兩種最巧妙的方法，靈活的創意及巧妙的設計創造了鐵路史上的又一個奇蹟！

詹天佑先生那高超的智慧令我折服。是啊！他不僅有着愛國的品質，能以身作則、身先士卒，而且他的智慧是真正的殺手鐗。他那美好的品質才令我們為之感動。在帝國主義者的壓力與威脅面前，他並沒有慌了手腳，他冷靜面對，把精力放在工作上，他要證明給全世界看中國有這個能力！在修築鐵路時遇到的各種各樣艱難面前，他心思縝密，研究出了一條又一條的應對方案，成功地把困難大大地減少了；詹天佑工作時沒搞特權，沒有擺高架子，他與工人們同吃同住，他以身作則，遇到難題不恥下問，他的作風讓所有人都為之讚歎！

我們敬佩詹天佑，敬佩他的愛國品質，敬佩他傑出才幹。他用他的精力與汗水完成了京張鐵路修築的任務，他用他的行動證明了中國能行，他用他的心血維護了中國的尊嚴！

詹天佑，我們一起向他致敬，他的精神永遠烙在了後人的心中。

篇四：詹天佑讀後感

這幾天，我們學習了《詹天佑》這篇課文，我被詹天佑的愛國和不怕困難的精神深深感動了。

詹天佑是我國傑出的愛國工程師，從北京到張家口的鐵路，就是在他的主持下修築成功的。他不怕困難，也不怕帝國主義者的嘲笑，毅然接受這項艱鉅的工程。遇難到困難時，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好；否則，不但惹那些外國人的譏笑，還會讓中國的工程師失掉信心。就是這個信念，讓詹天佑奮力拼搏。最終，京張鐵路不滿四年就全線峻工，比計劃整整提早兩年時間。

讀到這，我不由得敬佩之情油然而生。我敬佩詹天佑的不怕苦精神！敬佩詹天佑的愛國情懷！更敬佩詹天估的過硬的工程技術水平！不由得我也想到了我自己：有一次考試，有一道題特別難，我絞盡腦汁想了半天也沒想出個所以然，我有點想放棄了，但這個時候，我想到了詹天佑，想到了他不怕困難的精神。於是，我又開始思考起來，我用多種方法解題，經過不懈努力，我終於把那道難題解出來了，並且答對了！我在高興之餘，感謝詹天佑，是他的精神鼓舞我克服困難，解決了難題。以後我要繼續學習詹天佑的精神，讓這種精神發揚光大。

今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站，可以看到一座高大的銅像，那就是詹天佑的塑像，我們一定不要忘記詹天佑為我們所作的一切，長大以後也要象詹天佑那樣報效祖國。

篇五：詹天佑讀後感

我讀完《詹天佑》這篇課文後我非常感動。詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，完成了“京張鐵路”的建設。使我感到詹天佑如此偉大。

當我讀到“他親自帶着學生和工人，扛着標杆，揹着經緯儀，在峭壁上定點、測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。”時，使我感受到：他不怕危險，全身心地投入到築路中。詹天佑那種不畏艱苦、任勞任怨、身先士卒的工作作風使我無比敬佩。

當我讀到“他跟老工人一起商量，決定採用中部鑿井法，先從山頂往下打一隻豎井，再分別向兩頭開鑿，外面兩端同時施工。”這句話時，使我感受到：詹天佑是多麼的聰明啊！我們不管做任何事情都要多動動腦子，這樣就會事半功倍。

當我讀到“當時，清政府剛提出修築計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修築權，想進一步控制我國的北部。帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭執了好久得不到解決。”這句話時，我感受到了帝國主義者的強盜一樣的野心和蠻橫、狡詐的侵略本性，使我感到無比的氣憤和憤怒。同時讓我懂得了：“我們的祖國一定要變得強大，落後就要捱打”這個道理。

讀完這篇課文，在我的腦海裏湧現出了不知多少像詹天佑這樣優秀的愛國建設者們？我們真為他們感到驕傲和自豪，我們應該繼承老一輩們的.那種不怕困難，勇往直前的精神，我們要讓我們的祖國變得更加繁榮和富強。

祖國永遠在我們的心中！

篇六：詹天佑讀後感

今天，我懷着好心情讀了《詹天佑》這篇文章。我對它深有感受。

詹天佑是我國傑出的愛國工程師。被譽為“中國鐵路之父”。他要修築一條從北京到張家口的鐵路，工作非學艱難，加上一些帝國主義的阻撓，任務非常艱鉅。可他不畏艱難險阻，毅然接受任務，開始修築鐵路，從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁，但他白天攀山越嶺，勘測線路，晚上繪圖計算，創造性地開鑿隧道，設計“八”字形線路，很快歷經四年就竣工了。

詹天佑的成功，換來了今天來之不易的生活。是他，用偉大的成就書寫着對祖國的赤誠；是他，克服重重困難，修築了第一條由中國人自己設計的鐵路；是他，用血汗洗刷了中國的屈辱；是他，用智慧捍衞了國家的尊嚴！可是，現在有些人因為怕學習苦而懦弱地陸擇了退縮，畏懼學習艱辛。但我們可是祖國的花朵，我們應該好好學習，不能辜負革命先烈為我們打下來的大好江山，我們必須奮發國強，以詹天佑的一絲不苟的工作作風和嚴謹的科學態度作榜樣，以他熱愛祖國，立志為祖國作出貢獻作精神，正因有他、我們才有了榜樣，我們也要像他那樣，報效祖國，為國爭光。

這才是我讀《詹天佑》所領悟的東西，我必須永遠銘刻在心中，“各出所學，各盡所知，使國家富強不受外侮，是以自立於地球之上”這句話成了我的座右銘。

篇七：詹天佑讀後感

讀了《詹天佑》這篇文章，我一次又一次被詹天佑那種強烈的愛國心所震撼，也對他那過人的智慧讚歎不已。

這篇文章主要講述了詹天佑在一九零五年修築京張鐵路，克服種種困難，提前兩年修築成功，給藐視中國的帝國主義國家一個有力的回擊的一個十分振奮人心的愛國故事。

在文章中，令我最記憶猶新的莫過於詹天佑的一片赤誠之心與聰明機智了――在藐視中國的帝國主義國家的冷嘲熱諷之下，他毅然接受了任務；在面對山勢險峻的居庸關和八達嶺時，詹天佑史無前例地用了“兩端鑿進法”和“中部鑿進法”鑿開了山，成功縮短工期；在“火車怎樣爬上陡坡”這一難題的阻撓下，他又創造性地設計了“人”字形線路，巧妙地使火車爬上陡坡??????詹天佑為修築京張鐵路所做的一切事情，無一不是為中國歷史做一個壯舉，為中國人好好地爭了一口氣！

讀完了詹天佑的故事，我情不自禁地想起了自己的生活――在生活中，我最常犯的錯誤莫過於七看成一，六寫成零啊之類的。回想一下，如果當時的詹天佑同我一樣粗心大意，修築京張鐵路的工程出了什麼差錯，沒能夠按時完成修築任務，那剛剛爭了一口氣的中國，豈不是又得給帝國主義國家一個如此大的笑柄了？

“各處所學，各盡所知，使國家富強不受外侮，足以自立於地球之上”，就像詹天佑所説，我們每個人都要使國家富強，正所謂“天下興亡，匹夫有責”，又有誰能不熱愛自己的祖國呢？

篇八：詹天佑讀後感

最近，我讀了<詹天佑>這篇故事，這篇短文，但我讀前幾個小時，讀後，我被詹天佑那種開拓進取，一絲不苟的精神所感動。 也被帝國主義囂張的醜惡嘴臉所痛恨。

詹天佑是中國傑出的愛國工程師。他主持了一條主要公路的建設ーー佛京鐵路。當時，許多帝國主義者想奪取修建鐵路的權利。他們告訴清政府: “只要你們用自己的工程師修鐵路，我們就不會干涉。”。他們認為我們國家當時沒有自己的工程師，但他們錯了。

代表清政府派鐵路的建設，詹天佑決定接受任務後，立即趕到工作地點測線。凡山，要彌合，每次他記錄在一本小書的手中。他不僅以嚴謹的.工作，經常鼓勵辦公室的工作人員。與工人通常表示，他拿着儀器到懸崖定點，測繪。惡劣的環境下超越了長城，但他繼續在外地工作。他知道，一個小型鐵路，但它包含在整個中國文字的尊嚴

鐵路修到了一半時，詹天佑遇到了一個難題，居庸關和八達嶺橫在我們眼前，必須進行開鑿時間隧道。居庸關高，巖層厚，詹天佑採用了從兩端可以同時向中間鑿進法；八達嶺很長長，於是採用了中國中部鑿井法。這樣，使工期縮短了企業一半。詹天佑對於還在青龍橋那設計了一種人字形不同線路，讓火車系統能夠更加順利地上山。由於他的聰明智慧才幹，鐵路發展提前了兩年完成竣工。

詹天佑，他不怕嘲笑帝國主義，誰不爭氣，以堅定的決心，為祖國爭光人，京張鐵路的建設採取了這方面的負擔。他從來不把官架子，與工人同吃同住。他還做出超越長城工作互訪頻繁大風嚎叫。不要把這個質量，我們可以瞭解它的走向如何？

詹天佑開鑿隧道時不用笨方法，用簡便計算方式使工期縮短了企業一半。還順着山勢讓火車開上了一個陡峭的山峯。這些，不是他憑空想出來的，而是他一步發展一步就是腳踏中國實地，一絲不苟地實踐研究出來的。我們要像他自己一樣進行務實，就能不斷取得更多更大的成就。

篇九：詹天佑讀後感

《為國家爭光為民族爭氣—中國鐵路之父詹天佑》是一本介紹詹天佑一生的書。詹天佑從小就去了美國留學，學習土木工程系。回國後，他僅用四個月就完成了新易鐵路，讓慈禧太后能及時去西陵祭祖，從此名聲大振，得到袁世凱的重用。後來又主持建造京張鐵路而譽滿中外。同時，他還發明瞭“詹氏”車鈎。後來，他又策劃了滬嘉、洛潼、津滬、錦州、萍醴、西陵、潮汕、粵漢等鐵路，無不成績斐然。

詹天佑工作認真負責。哪裏要開山，哪裏要架橋，哪裏要把陡坡剷平，哪裏要把彎度改小，他都親自過問。詹天佑經常勉勵工作人員，説：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’，‘差不多’，這類説法不應該出自工程人員之口。”他經常帶着工人，扛着標杆，揹着經緯儀，在峭壁上定點、測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持與工人們一起工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當地的農民。他經常説：對於中國人自己的鐵路，我們一定要把它修好；否則，不但會被那些外國人譏笑，還會使中國的工程師丟失信心。

只可惜，詹天佑因為過度勞累而英年早逝，享年五十八歲。這顆巨星就這麼隕落了。

詹天佑是中國鐵路之父，因為是他改變了中國沒有自己的鐵路的歷史，也是他改變了中國人只請外國工程師來修建鐵路的命運。他是那麼偉大，又是那麼了不起。他為了中國鐵路事業鞠躬盡瘁，付出了畢生的心血。他是當之無愧的“中國鐵路之父”。

讀了這本書，我覺得我們最應該學習詹天佑那種拒絕“大概”或“差不多”的精神，詹天佑在工作上拒絕“大概”或“差不多”使得他有如此大的成就，同樣，我們在學習上也應該拒絕“大概”或“差不多”，做到精益求精，不懂就問，力求全面掌握學習要點。

篇十：詹天佑讀後感

每個人從出生的那一刻起，身上的每一個角落都被祖先烙上了中國印，這也同時意味着：我們是中華少年!每當看到“祖國在我心中”這個標題時，我就會情不自禁地想起這句歌詞：就算生在他鄉，也改變不了我的中國心。還會讓我想起一個為國爭光的大英雄--詹天佑。

當我讀完這篇文章時，我已經被他那種堅持不懈的精神所征服了。他不愧為一箇中國人：在清朝末年的時候，詹天佑在帝國主義者的譏笑下，設計了一條完全由我國的技術人員修築的鉄路--京張鐵路。並且提前竣工。為中國人掙了一口氣。因為俗話説的好：不爭饅頭爭口氣!而這氣，不是雞腸小肚的怨氣，而是志氣的氣!

而詹天佑，也教會了我如何做一個堂堂正正的中國人：運用堅持不懈的精神去學習，長大後，為祖國與人民爭光。我合上了書，又會想起了那件事：這天早上，陽光明媚，鳥語花香，風中似乎夾帶着一陣涼絲絲的微風，早晨，好清爽!這樣好的天氣，別的人一定都在外面玩耍嬉戲，好開心哦!而我，卻錯過了這個好天氣，要留在家裏做數學題。看了看在公園玩耍嬉戲的人，又看了看面前的數學題。本來以為這些簡單的題目，很快就被我消滅掉，可是，“攔路虎”現身了——難題最終露出它的“廬山真面目”。我看了看題目，發現很難，突然，剛才還十分靈活的腦子，一下子像被什麼東西塞住了，轉動不起來。分針轉啊轉，腦子還是沒什麼頭緒。我氣傫了。這是媽媽似乎看透了我的心思，走過來，意味深長地對我説：“你學過《詹天佑》這篇文章，應該也知道詹天佑如何成功的，如何為國爭光的，那就是一種堅持不懈、遇到困難不退縮、而是勇往直前的精神!這就是一個成功者的祕訣!”聽完媽媽的教導，我又拿起了筆，絞盡腦汁，冥思苦想，過了25分鐘，我舒了一口氣，開心的笑了。窗前的小鳥，拍動着翅膀，對我笑了;涼絲絲的微風撲鼻而來，給了我一個祝賀的擁抱。身邊的萬物，都在向我祝賀。

我們，就像温室裏的花朵，祖國籠罩着我們;我們，就像世界的萬物，祖國像火紅的太陽，温暖般照射着我們;祖國像我們的媽媽，哺育着我們成長。我立志：長大後，成為國家的棟樑和人民的支柱。從這一刻起，我要學習堅持不懈、遇到困難不退縮、而是勇往直前的精神。早一些，創新建設祖國的未來!

篇十一：詹天佑讀後感

詹天佑是我國傑出的愛國工程師。他12歲就到了美國學習，後又考入美國的耶魯大學，學習了鐵路專業知識，1881年回到了中國。當時的中國正是戰火紛飛的情形，腐敗的清政府受盡了外國的侵略者的欺凌，一再割地賠款，使我國的經濟大量損失。後來，清政府提出了修建京張鐵路的計劃，帝國主義者就爭着要修築這條鐵路，最後，外國人們要我們中國人們自己修建，詹天佑就帶領着大家修好了這條鐵路。

在勘測修建過程中，詹天佑常勉勵員工們：“技術的第一個要求是精密，不能有一點馬虎和輕率，‘大概’、‘差不多’都不應該出於工程人員之口。”遇到困難時，詹天佑總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。

文章中一次又一次的説明了詹天佑對這個巨大工程的仔細，也非常的努力，將全部精神投入到了裏面，表明了他那顆至誠愛國之心。

而在我們今天的生活工作中，如果人人都像詹天佑那樣遇到困難不退縮，又有毅力的話，那麼這個世界就沒有什麼我們完成不了任務，也沒有什麼困難克服不了，也就沒有我們學不會的知識。如果我們人人都像詹天佑那樣嚴格要求自己，做任何事情不能馬虎，那麼就不會有粗心的事情的出現了，也沒有現在社會出現的豆腐酒渣工程。這就是為什麼有人詹天佑建設京張鐵路的過程寫下來的，因為他們是要將詹天佑修建鐵路那種精神永傳遞下來，讓中國明天永更加璀璨。

篇十二：詹天佑讀後感

讀了《詹天佑》這篇課文，心情久久不能平靜。詹天佑對工作一絲不苟的精神深深震憾了我。

作為一位傑出的工程師，我想大多數的人都會去國外深造，因為那用更有發展前途。名譽，地位，財富更是唾手可得，沒準還能成為百萬富翁。可他卻留在了中國，在這時，我不禁暗暗的佩服詹天佑。當讀到詹天佑忍着外國人的嘲笑和困難重重是卻毅然接受時我才真正明白什麼是“忍辱負重”。雖然國人説這一回可爭了口氣，但對詹天佑來説，這在他心裏且是一種很大的壓力，然而大家對他寄予的厚望，成了他接受任務的動力，這可見他對祖國的愛是發自胸膛中那個真摯的赤子之心，也是對自己能力的一種把握和自信。

終於，“皇天不負有心人”。京張鐵路不滿四年就全線竣工了，這一壯舉給了那些趾高氣揚的帝國主義者一個有了的回擊。我相信詹天佑在這是也會發在內心的微笑。

“少年智則國智，少年富則國富，少年強則國強，少年獨立則國獨立，少年自由則國自由，少年進步則國進步，少年勝於歐洲，則國勝於歐洲，少年雄於地球，則國雄與地球。”我們是中華少年，是祖國未來的接班人。是中國的水，哺育我們長大；是中國的山，教會我們立地頂天；是中國的冰雪，教育我們純潔；是中國的無垠藍天，讓我們翱翔，展示自我。

雖然我們現在還不能為祖國建設出力，但我們是祖國的未來和希望，現在就讓我們一起把詹天佑精神傳遞下去吧！

篇十三：詹天佑讀後感

詹天佑讀後感

2011-04-14

詹天佑讀後感詹天佑讀後感

讀詹天佑有感

那一天,我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修築的,説明了詹天佑是個傑出的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊！

“遇到困難,他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路,一定要修好；否則,不但惹外國人譏林宥嘉笑,還會使中國的工程師失掉信心。”讀着讀着,我不由地讚歎,多愛國的詹天佑啊！他那強烈的愛國心是無法用文字表達出來的。在有困難時,他居然還想着國家,想着要為祖國爭光。他對工作極端負責,要不,他怎麼會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢?詹天佑不但有對工作一絲不苟的態度,而且還有刀鋒創新精神。從他設計的一種“人”字形線路就可以看出。詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮。是啊,我們不正正需要這種精神嗎?

在現實生活當中,我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明,很了不起,整天顧着玩,不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明,但只要有堅強的意志,不斷地努力,一定會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在於勤奮”嗎?我們還要多實踐,多留心觀察周圍的事物,做生活的有心人,到時候,我們就會像詹天佑一樣,有創新的精神！

詹天佑,我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國,為祖國作出貢獻,要有勇於實踐,創新的精神,做事要一絲不苟。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！

讀《詹天佑》有感

感謝上天造就了人類,但人又有很多種：有偉人、好人、壞人…而且每個人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就是像詹天佑這樣的人。而且我也會努力做一個像詹天佑一樣的人。

今天上語文課時,我們學習了《詹天佑》這篇課文。從我讀完這篇課文開始,一種敬意從我的心裏由然而起。我敬佩他是因為他不怕困難；我敬佩他是因為他不怕嘲笑；我敬佩他是因為他的聰明才智…想知道為什麼我這麼敬佩他嗎?下面就請聽我慢慢道來。

《詹天佑》這篇課文主要講的是：詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路,最早是在他的'主持下修築成功的。在這之前,清政府剛提出修築的計劃,一些帝國主義國家就出來阻撓,他們都想進一步控制我國的北部。詹天佑不怕困難,也不怕嘲笑,毅然接受了任務。白天,他攀山越嶺勘測線路。晚上,就在油燈下繪圖、計算。他還用自己的智慧打通了居庸關和八達嶺兩條隧道。並且設計了“人”字型線路。

詹天佑這個有着豐功偉績的傑出的愛國的工程師,他遇到困難總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路,一定要把他修好。否則,不但若那些外國人譏笑,還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力,所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。

再想想我自己,如果我在學習上遇到困難也像詹天佑那樣想,也不退縮的話,那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢?

詹天佑那種不屈不撓的精神值得我去學習！

做一個認真的人

--讀《詹天佑》有感

我懷着崇敬的心情,一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態度所感動了…

《詹天佑》這篇文章記敍了詹天佑,這位我國傑出的愛國工程師,不畏帝國主義者的嘲笑,成功地主持修築了我國曆史上著名的“京張”鐵路。

詹天佑之所以成功,是因為他有着一種寶貴的嚴肅認真的工作態度。他常常勉勵工作人員説：“我們的工作首先要精密,不能有一點兒馬虎,'大概'、'差不多',這類説法不應該出自工程人員之口。”我想,詹天佑這種精益求精的工作態度,不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎?

其實,説實話,我做事時,也是一個十足的“馬大哈”。在平時,“寫作業堅決不檢查”是我的個性。為此,爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我,寫完作業後一定要檢查、檢查、再檢查,可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風,還振振有辭地説：“爸,媽,你們不懂！某些驕子曾曰：'作業,乃越檢查越糟也！'”

記得有一次,我以極快的速度寫完了對於我來説是超簡單的數學題。然後,畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼,問道：“瑋瑋,你認為你做對了嗎?”我立即脱口而出：“我想也許應該可能對了吧！”可結果卻出乎我意料--錯了！

如今,我讀了《詹天佑》這篇文章後,覺得當時我真的錯了。錯,不僅錯在做題上的失誤,更錯在我對作業、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想,粗心馬虎對我百害無一益。今後,我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向着詹天佑學習,成為一名建設祖國的棟樑之材！

讀《詹天佑》有感

我一個人坐在桌前,讀着一篇感人的文章,那就是《詹天佑》。詹天佑是我國愛國的工程師,帝國主義的譏諷和嘲笑下,他依然堅持修建京張鐵路,親自勘測,和工人們住在一起。不管天氣寒冷還是酷暑,他都勇於克服困難。只要遇到苦難時,他就想：這是我們中國人修建的第一條鐵路,一定要把它修好,否則不但遭外國人譏笑,而且會使中國工程師失掉信心。

工程中最難事居庸關和八達嶺,居庸關山勢高,巖層厚。他採取了從兩邊往中間一起開鑿,由於山泉太多,他帶着工人們一起挑水、排水。八達嶺更是艱難,於是他決定從中間鑿井,然後向兩頭施工,同時外面也向裏面施工,這樣工期縮小了一半。

青龍橋附件坡度特別大,他與老工人商量,採取了“人”字形路線,將坡度減少了許多。

京張鐵路原計劃六年,最後只用了四年就竣工了。許多外國遊客都對這一偉大的工程讚不絕口。

讀完了這篇文章,我深深地體會到詹天佑的愛國情操,不怕困難,迎難而上的精神,他是一個名符其實、傑出的愛國工程師。我們做任何事情時,都應像詹天佑一樣,以祖國為重,不怕困難,勇於克服,這樣我們才會取得最終的勝利。

讀《詹天佑》有感

今天,老師講了《詹天佑》這一課,剛讀了一遍,糾葛我留下了難以磨滅的印象,課文講的是詹天佑在我國深受帝國主義侵略的情況下接受修築鐵路的任務,他是在帝國主義者百般阻撓下,祖國人民遭受欺凌和侮辱情況下,挺身而出接受任務的,經過重重困難,成功地主持修築了第一條完全由我國工程師設計的鐵路,打擊了帝國主義者的囂張氣焰。

學完後,仔細回味一下,為什麼帝國主義者會認為,他們這樣一要挾,鐵路就沒法動工了?為什麼他們能控制我國北路?為什麼他們能毫髮無傷地來我們中國十肆略?為什麼他們能瞧不起我們中國人?~

所有的答案都是因為清朝政府台腐敗了,為了讓歷史不再重演,我們這些祖國的花朵,未來的棟樑,現在就應該努力學習,現在面臨着升學考試,一定要好好學習,衝破這道障礙,為祖國獻上自己微薄的力量！

讀《詹天佑》有感

詹天佑是我國的傑出的愛國工程師。從北京到張家口的這一路段,最早是在他的主持下修築成功的。這是完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線。

詹天佑回國後,滿腔熱忱地準備把所學本領貢獻給祖國的鐵路事業。清政府任命他為總工程師,在修築鐵路的過程中,他遇到了種種困難。他常常在狂風怒號,黃沙漫天,如果一不小心就會墜入深谷的地方工作,他始終在野外工作。他不顧外國人的嘲笑,一直工作着。這條鐵路在他的建設下僅僅4年就竣工工了。這是多麼偉大的工程啊！

讀完後,我覺得我們每個人都需要學習他那種頑強不屈,不怕困難、挫折,一直堅強的精神。在生活中能像詹天佑這樣不怕困難,意志堅定的人很少,我們經常因為一點芝麻大的事而不高興,搞的大家都不愉快,又會因為碰到了點困難而退縮。可是詹天佑卻在外國的阻撓和挖苦下堅持的把這條鐵路給建造了下來。

我們常常在學習中會遇到困難,但是我們很快就放棄了,而沒有把它給解答出來。要是我們有這種精神,那麼還有什麼困難可以難倒我們呢,還有多少“絆腳石”、“攔路草”可以阻擋我們攀登科學呢?我們真是生在福中不知福啊,詹天佑當時的環境那麼的惡劣啊,他都堅持完成工作。而我們的學習環境那麼的好,卻不好好學習。

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讀詹天佑有感

那一天,我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修築的,説明了詹天佑是個傑出的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊！

“遇到困難,他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路,一定要修好；否則,不但惹外國人譏笑,還會使中國的工程師失掉信心。”讀着讀着,我不由地讚歎,多愛國的詹天佑啊！他那強烈的愛國心是無法用文字表達出來的。在有困難時,他居然還想着國家,想着要為祖國爭光。他對工作極端負責,要不,他怎麼會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢?詹天佑不但有對工作一絲不苟的態度,而且還有創新精神。從他設計的一種“人”字形線路就可以看出。詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮。是啊,我們不正正需要這種精神嗎?

在現實生活當中,我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明,很了不起,整天顧着玩,不把心思放在

篇十四：詹天佑讀後感

我們的祖國是我們第二個母親。她一步步走來，飽經滄桑，印證了一段段歷史，那一個個愛國將士為國捐軀 ，時刻激勵着我們奮勇前進，她擁有燦爛的文化，創造的那一個個方塊字中，藴藏着多少奧祕，那優美的音韻是世間最美妙的藝術；她擁有着美麗的大好河山，巍峨峻拔的珠穆朗瑪峯，如同南國少女的桂林、雄偉壯麗的泰山使她更加秀麗！

我讀了《詹天佑》這篇文章後感觸很深。

詹天佑是我國傑出的愛國工程師京張鐵路就是在他的帶領下完成的。1905年，清政府任命詹天佑為總工程師。不管別人怎麼嘲笑詹天佑，但他一直堅持着，詹天佑常常勉勵工作人員：”我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎……

因為詹天佑的堅持不懈，京張鐵路不滿四年就竣工了。

文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的.精神和一顆強烈的愛國心。再想想我們自己，遇到一點點困難就喊累，如果我們像詹天佑那樣，在生活中遇到困難，我們應該堅持不懈不放棄，只要不退縮，就沒有完成不了的事情。

我們中國人有很多，人人都想為國爭光，但有些人就是因為毅力不夠堅強，做事總是半途而廢，遇到困難就退縮，所以，我們應該向詹天佑學習，要有堅持不懈的精神，一定要為國爭光！因為我們是祖國的未來！

篇十五：詹天佑讀後感

他用自己傑出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的洗腦和自然的重重困難，歷經四年，終於完成了這偉大而又艱鉅的工程。給輕視中國的外國人當頭―棒，同時，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂，工作―絲不苟，高度負責的精神和愛國的高尚品質。

詹天佑是我國傑出，優秀的鐵路工程師。l2歲時到美國學習，後考入美國耶魯大學學習土木工程和鐵路專業。l88l年回到中國。當時的中國正是戰火紛飛的情形，腐敗的清政府受盡外國人的欺凌，―再割地，賠款，使我國的經濟大受損失。當時，那些貪婪的帝國主義者為了使中國變成他們的殖民地，為了更快地掠奪中國的礦藏，寶物，使清政府被迫簽了不平等的條約：花中國人的錢財讓外國人修建鐵路，方便他們能運送軍隊，搶走寶物，礦藏，卻使自己的國家的經濟人力大受損失。

後來，清政府提出了修建京張鐵路的計劃，帝國主義者就爭奪修築權。可這次，清政府沒有被他們的威脅所嚇倒，讓詹天佑來主持修築這段鐵路。詹天佑不負眾望，勇於承擔了這個重任。外國人賊不死心，用報刊，造謠等方式來侮辱中國，侮辱詹天佑，讓詹天佑失去信心，最後不得不把修築權讓給外國人。可是，詹天佑沒有被他們所嚇倒。京張鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天佑帶着工人，揹着經緯儀，在峭壁上定點測繪。白天，他勘測線路，夜晚他就在油燈下繪圖。經過四年的施工，終於將京張鐵路全線通車，給外國侵略者們當頭―棒，也給中國人爭了光，爭了氣！

讀完這篇文章，我感觸深刻。自從l84O年?D?Dl95O年，中國―直都在受着外國人的欺凌，致使大量的人力，礦藏，寶物被外國人搶走。腐敗無能的清政府―再順從外國人，―再割地，賠款，―再籤那些不平等的條約。這時候，有着強烈愛國之心的詹天佑，為了報效祖國，為了給中國人爭光，爭氣，毫無怨言地擔任了修建京張鐵路這―浩大，艱難的工程。他用自己傑出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的洗腦和自然的重重困難，歷經四年，終於完成了這偉大而又艱鉅的工程。給輕視中國的外國人當頭―棒，同時，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂，工作―絲不苟，高度負責的精神和愛國的高尚品質。

篇十六：詹天佑讀後感

今天，我讀了《 詹天佑》這篇課文，他不怕困難也不怕嘲笑，毅然接受任務的精神讓我感動。在修建鐵路的過程中，他一絲不苟、親力親為的作風更讓我佩服得五體投地。

在開鑿八達嶺隧道時，詹天佑使用了兩端鑿進法。這種開路方法真是前無古人，後無來者。為了中國人自己修建的第一條鐵路，詹天佑真是沒日沒夜地戰鬥在自己的崗位上，他比工人們還辛苦。他不但和工人一起吃住 ，還和工人們一起勞動，遇到修建過程中出現的問題，他沒有架子，虛心向老工人請教，這給了工人們極大的鼓舞。尤其在修鐵路的初期，詹天佑不顧個人生死，勘測路線。每次遇到困難，他總是給大家打氣。這種和工人們緊密團結、同心協力的工程師在今天也不多見。正是有了這種向着一個目標奮進的動力，才讓工程的進度大大的提高。

京張鐵路的提前竣工，給了藐視中國的帝國主義一個有力的回擊。難以想象，在當時人力物力完全缺乏，建築工具極度落後的情況下，詹天佑是怎樣帶領他的團隊創造出這世界建築史上的奇蹟的。

詹天佑為我們貧窮落後的舊中國爭了光，我們也應該為我們日新月異的的新中國爭光。我們只有好好學習，積累豐富的知識，長大才能報效我們的國家，為祖國的建設貢獻自己的力量。

篇十七：詹天佑讀後感

這幾天我學習了《詹天佑》這篇課文，課文主要講了詹天佑是怎樣帶領工程人員修建中國第一條鐵路，又怎樣創造性的發明了人字形線路的。從這篇課文裏，我深深感受到了詹天佑的愛國情感，瞭解到祖國在他心中的重要地位。

在現在，也有許多愛國的人和害國的人，一種是大公無私，一種是隻顧利益。下面我就給大家講講。

誰都知道四川大地震，許多同胞受害，他們急需的就是錢。於是，很多好心人為他們捐款。而且，一些公司站了出來，他們毫不猶豫地把自己辛辛苦苦掙的錢捐了出來，支援國家幫助災區，他們多麼熱心喲!這些錢解決了災區的問題，災民們終於笑了。

可是最近一些奶粉出現了問題，一些狠心人為了利益，在奶粉里加入了一種對人體危害很大的化學物質，已經讓兩個嬰兒死亡。他們也不想想，這些嬰兒的父母該多麼傷心，而嬰兒們又多麼痛苦，他們是那麼可憐，小小年紀就生了大病。也不知道那些人的心是怎麼長的?

狠心人，醒醒吧，讓世界充滿愛!

篇十八：詹天佑讀後感

從京張鐵路開通到現在大概有100多年了吧！雖然是很早多年前的事了，但是它還是牽動着我的心。

詹天佑是修築京張鐵路的一位工程師。他一直帶着人民的希望去告訴工作人員：“我們的工作首先要精密’大概‘’差不多‘不應該出自工程人員口中”詹天佑工作是多麼盡職盡責，他夜以繼日的工作，不恥下問，去請教當地的村民。他那堅持不懈的精神，真讓我們佩服。詹天佑他始終憑着自己和工作人員的努力，建成了中國人自己造的鐵路--京張鐵路。在1909年4月帝國主義不敢輕視我們中國人了，因為我們有了自己的工程師，也有了中國自己的鐵路。

我們要像詹天佑學習，我想總有一天我會昂首挺胸的對外國人自豪地説：“我是中國人！！！”

篇十九：詹天佑讀後感

同學們，如果你學過《詹天佑》這篇課文，相信你一定知道他為我們中國的`鐵路事業做出的卓越貢獻吧！要知道，他可是中國首位鐵路工程師，有“中國鐵路之父”之稱。現在就讓我們更多地瞭解一下他吧！

詹（zhān）天佑1861年出生在一個普通茶商家庭。兒時的詹天佑對機器十分感興趣，常和鄰居孩子一起，用泥土仿做各種機器模型。有時，他還偷偷地把家裏的自鳴鐘拆開，擺弄捉摸裏面的構件，提出一些連大人也無法解答的問題。1872年，年僅12歲的詹天佑到香港報考清政府籌（chóu）辦的“幼童出洋預習班”.從此，他辭（cí）別父母，懷着學習西方“技藝”的理想，來到美國就讀。

在美國，出洋預習班的同學們，親眼目睹（dǔ）北美西歐科技發展的巨大成就，對機器、火車、輪船及電訊製造業的迅速發展讚歎不已。有的同學由此對中國的前途產生悲觀情緒，但詹天佑卻懷着堅定的信念説：“今後，中國也要有火車、輪船。”他帶着為祖國富強而發奮學習的信念，刻苦學習，於1877年以優異的成績畢業，考入耶魯大學土木工程系，專攻鐵路工程。在大學的4年中，詹天佑刻苦學習，以突出成績在畢業考試中名列第一。在120名學生中，獲得學位的只有兩人，詹天佑就是其中的一個。他是最優秀的一個，也是以後最忠於所學的一個。

回國後，詹天佑滿腔熱忱（chén）地準備把所學本領貢獻給祖國的鐵路事業。但是，清政府官員迷信外國，在修築鐵路時一味依靠洋人，竟不顧詹天佑的專業特長，把他差遣（qiǎn）到福建水師學堂學駕駛海船。後來詹天佑幾經周折，轉入中國鐵路公司，擔任工程師，這是他獻身中國鐵路事業的開始。

剛上任不久，詹天佑就遇到了一次考驗。當時從天津到山海關的津榆鐵路修到灤（luán）河，要造一座橫跨灤河的鐵路橋。灤河河牀泥沙很深，又遇到水漲急流。鐵橋開始由號稱世界第一流的英國工程師擔任設計，但失敗了；後來請日本工程師包工，也不頂用，最後讓德國工程師出馬，不久也敗下陣來。詹天佑要求由中國人自己來搞，負責工程的英國人在走投無路的情況下，只得同意讓詹天佑試試。

詹天佑是一個認真踏實的人，他分析總結了3個外國工程師失敗的原因後，身着工作衣與工人一起實地調查，精密測量。夜晚，藉着幽暗的油燈，又仔細研究灤河河牀的地質構造，反覆分析比較，最後才確定橋墩的位置，並且大膽決定採用新方法――“壓氣沉箱法”來進行橋墩的施工。詹天佑果然成功了，灤河大橋建成了。這件事震驚了世界：一箇中國工程師居然解決了3個外國工程師無法完成的大難題。周恩來同志曾高度評價詹天佑的功績，説他是“中國人的光榮”.

詹天佑是我們中國的驕傲，是我們學習的榜樣，相信只要我們從現在開始刻苦學習，將來也一定能像他一樣為祖國作出貢獻。同學們，請努力加油吧！

篇二十：詹天佑讀後感

看着您的頭像，雙眼放射出自信的亮光，卻又不失幾分深遂和堅持定的信念，直視前方，這雙眼睛應該時常出現在那些鐵路工人的眼前吧！當遇到困難時，有一雙眼出現了，那是堅定的眼神，這點困難算什麼？繼續。

看着您圓圓的腦袋，不知這裏面有多少智慧，我總覺得那像一個計算機，那麼精準，要不怎麼能夠建成京張鐵路呢？

看那一雙手和一雙腿，不知您走過多少路啊！手裏拎着經緯儀，扛着標杆，穿山越嶺，而不是坐在屋子裏，等着手下給你報告，給你地圖，讓您不到現場，安全的工作。

您沒有，您一直把自己看成工人詹天佑爺爺，我想遇到這樣的事一定不少出現，據我在課本上所學的知識，你是經常和工人去好好幹活，天天向上的，從不擺大架子，還和工人同吃同住。

塞外常常黃沙漫天，讓人不能看到路，很有可能進去就出不來了，而且還有峽谷深澗，如果一不小心，一腳踏空，後果……不光如此，還有大陡坡，弄不好就要坐一回滑滑梯，從上面摔下來，而且又冷的不行，但您還是憑着自己堅強的信念堅持下來，像我們現在的“小公主”“小皇帝”是堅持不了的，估計沒兩天就要跑回家吃香的喝辣的了。

您什麼也不怕，因為他讓自己堅定了信念，為了給那些帝國主義者們一個有力的回擊！為了不受外國人譏笑，為了讓中國工程師們充滿信心！

當您接受任務時，有多少人冷嘲熱諷，“自不量力”“不過花幾個錢罷了”更有甚者，説您是“膽大妄為”，您一定知道困難重重，但您毅然接受任務，體現了您愛國知識分子的愛國心和民族責任心，讓那些想控制我國北部的帝國主義者望洋興歎。

1905年8月，京張鐵路正式開工，緊張的勘探、選線工作開始了。您親自帶學生和工人着，揹着標杆，經緯儀，日夜奔波在崎嶇的山嶺上。一天傍晚，猛烈的西北風捲着沙石在八達嶺一帶呼嘯怒吼，颳得人睜不開眼睛，測量隊急着結束工作，填個測得的數字，就從巖壁上爬下來。您接過本子，一邊翻看填寫的數字，一邊疑惑地問：“數據準確嗎？”“差不多”測量隊員回答説。您嚴肅地説：“技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概’‘差不多’這類説法不該出自工程人員之口。”接着，您背起儀器，冒着風沙，又吃力地攀到巖壁上，認真地重新勘測了一遍，修正了一個誤差。當您下來時，嘴脣都凍青了。

可見您對這次修建的重視，和對這次修建的負責。

詹天佑爺爺，您不愧為中國傑出的愛國工程師，不愧是“中國鐵路之父”，您把自己的一生都獻給了鐵路事業，您是我們中華兒女學習的榜樣！是我們民族的驕傲！于謙的《石灰吟》也正是您的精神寫照！

篇二十一：詹天佑讀後感

我從小就很喜歡讀書。

上幼兒園的時候，我就迷上了故事書，整天與故事書形影不離。我看《白雪公主》時，感受到了白雪公主的善良與美麗，同時也感受到了王后的狠毒和險惡。當白雪公主被王后插入毒梳子的時候，我的心就像被人揪成了一團，為白雪公主擔心。

接着，我又改成看寓言故事。寓言故事可以告訴我好多道理：從《徒勞的寒鴉》故事中，我知道了弄虛作假的人也許會得到一時的好處，但最終還是會被別人看穿。《狼和狐狸》讓我知道刻意地模仿別人是很難成功的，因為每人都有自己的天性和稟賦……

上了國小，寓言書己經滿足不了我了，我又讀了四大名著。《西遊記》看的我哈哈大笑。《紅樓夢》讓我看的淚如雨珠。

我還看了好多作文書，作文書可以提高我的寫作能力，也豐富了我的詞彙量，每當老師留下作文時，我便會用一些自己從作文書裏積累的好詞好句。

平常，我只要沒事幹，便會拿一本書津津有味的讀起來。我喜歡讀書，我要讓書一直陪伴着我成長！

篇二十二：詹天佑讀後感

當我閲讀《詹天佑》這篇文章時，突然間心潮騰湧。興奮，激動，不知該怎麼言説，因為詹天佑不怕困難、不怕吃苦、勤于思考、樂於奉獻的精神品格感動了我，震撼了我。

在勘測線路時，處處都是懸崖峭壁、高山峻嶺。可是，詹天佑不僅沒有退縮，反而一馬當先，走在眾人的前面，親自領着他的學生和工人們冒着生命危險，在峭壁上定點、測繪。塞外有時還常常出現惡劣天氣，如：狂風怒號、黃沙滿天。但是，無論情況怎麼惡劣、怎麼兇險，他始終堅持在野外工作，誰都勸説不了。白天，詹天佑全力以赴地投入到緊張的勘測工作中；夜晚，他就在忽閃忽暗的油燈下繪圖、計算。每當要想尋找一條最好的線路時，他還降低身份好聲和氣地尋問當地的農民，多聽聽他們的意見和建議。他總是勉勵自己：我必須要把鐵路修好，不然的話，一定會讓帝國主義譏笑的。

篇二十三：詹天佑讀後感

可是，當時的祖國如此貧窮落後，詹天佑為什麼要接這個棘手又有生命危險的任務呢？仔細琢磨了一會，我明白了：祖國是我們的根啊！祖國雖窮，我們也要為她服務，為她奮鬥。如果沒有全國人們的同心協力，人人沒有盡到自己的一份力，新中國怎麼會前進呢？如今中國的繁榮昌盛，和詹天佑是分不開的。

這使我想的到了陸游的《示兒》：死去雲知萬事空，但悲不見九州同。王師北定中原日，家祭不忘告乃翁！詩的大意是：雖然我死後人間一切都與我無關了，但我唯一痛心的是沒看到祖國的統一。當祖國統一的那天，你們舉行家祭，別忘了把好消息告訴我！

這拳拳愛國之心，感天動地，催人淚下！陸游用自己的詩，表達了對侵略者的仇恨與強烈的愛國主義精神。我還想到了杜甫、辛棄疾、文天祥，想到了用筆吶喊的魯迅，想到了為香港迴歸作出了巨大貢獻的鄧小平爺爺……

他們的一個個感人事蹟，一首首感人詩詞，譜寫了一曲曲愛國頌歌，激勵我們把愛國延傳下去。

作為新一代的接班人，祖國的花朵，我們國小生要怎樣愛國呢？我們現在能做些什麼呢？從努力學習做起吧！我們要嚴肅參加每一次升國旗儀式，認真完成每一次作業，珍惜每一粒糧食，愛護每一件公共設施……

篇二十四：《詹天佑》讀後感

今天，我讀了《詹天佑》這篇文章，我的心久久不能平靜。這篇文章主要講了詹天佑主持修築第一條完全由我國工程師技術人員設計。施工的京張鐵路，克服了許多困難，在提前兩年的情況下，修築成功。在這篇文章中，讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是， 不斷鼓勵自己的那句話：“這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否那麼，不但惹那些外國人嘲笑，還會使中國的工程師失掉信心。?京張鐵路是中國人靠自己的技術力量修築的一條鐵路，詹天佑主持修築的好壞，關係着國家和人民的聲譽，修好了，可以有力的回擊帝國主義，提高信心。修不好，外國人嘲笑，會使中國工程師喪失信心，所以詹天佑才會用這句話來鼓勵自己， 這句話道出了詹天佑為祖國爭氣的決心，也是他克服困難完成艱鉅任務的動力。 詹天佑為了維護祖國的尊嚴，而勇敢接受任務，創造性的設計了“人?字形鐵路，京張鐵路在提前兩年修築成功，是什麼動力使詹天佑這樣不怕困難， 修築鐵路的呢？我想，是詹天佑對祖國的熱愛，和對科學的'態度，創造才使這位傑出的工程師這樣， 長了中國人的志氣，滅了外國人的威風。像詹天佑的毅力我們沒有，所以我們這一代青少年要學習詹天佑這種精神。

這篇文章主要講了詹天佑主持修築第一條完全由我國工程師技術人員設計。施工的京張鐵路，克服了許多困難，在提前兩年的情況下，修築成功。在這篇文章中，讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是，不斷鼓勵自己的那句話： “這是中國人自己修築的第一條鐵路， 一定要把它修好，否那麼，不但惹那些外國人嘲笑，還會使中國的工程師失掉信心。?京張鐵路是中國人靠自己的技術力量修築的一條鐵路，詹天佑主持修築的好壞，關係着國家和人民的聲譽，修好了，可以有力的回擊帝國主義，提高信心。修不好，外國人嘲笑，會使中國工程師喪失信心，所以詹天佑才會用這句話來鼓勵自己， 這句話道出了詹天佑為祖國爭氣的決心，也是他克服困難完成艱鉅任務的動力。 詹天佑為了維護祖國的尊嚴， 而勇敢接受任務，創造性的設計了“人?字形鐵路，京張鐵路在提前兩年修築成功，是什麼動力使詹天佑這樣不怕困難， 修築鐵路的呢？我想，是詹天佑對祖國的熱愛，和對科學的態度，創造才使這位傑出的工程師這樣，長了中國人的志氣，滅了外國人的威風。像詹天佑的毅力我們沒有，所以我們這一代青少年要學習詹天佑這種精神。

篇二十五：《詹天佑》讀後感

今天沒有事幹，就翻出語文書將上學期的課文又複習一遍。無意中，翻到了《詹天佑》一課，我讀了一遍，發現其中隱藏了許多大道理。

這片文章主要記敍了我國著名工程師詹天佑修築京張鐵路的事蹟。在清朝末年，清王朝腐敗，帝國主義者對中國土地虎視眈眈，當要修築京張鐵路的消息放出去後，他們爭先恐後的搶奪京張鐵路的修築權。最後，他們達成了一致：如果中國能用本國的工程師修築京張鐵路，他們就不再搶奪。清政府將詹天佑任命為總工程師，帝國主義者卻認為那是個笑話！詹天佑有實際行動證明：中國人可以修好，可是這證明談何容易啊！京張鐵路一路上山勢高、土地險。居庸關、八達嶺、青龍橋，一個個都像張牙舞爪的老虎一樣阻止着詹天佑修築。詹天佑想盡各種辦法來對付它們。面對山勢高的.居庸關，詹天佑把隊伍分成兩隊向中間鑿，而面對山勢比較長的八達嶺，詹天佑則創造性的採用了“中部鑿井法”，到了青龍橋了，青龍橋坡度非常大，詹天佑就用了“人”字形線路來幫助火車安全順利的通過青龍橋。在詹天佑的不懈努力下，京張鐵路比預期提早兩年竣工，給了帝國主義者一個有力的回擊。

讀完這篇文章，我發現自己有很多的缺點。就讓我來歷數我的缺點吧。

1、不夠認真。

在這篇文章中，詹天佑經常勉勵隊員要一絲不苟。他的一絲不苟不是隨便説説的，而是用在生活中。而我呢？粗心從我上國小起，已經伴隨我六年了。記得四年級時有一次考試，題目非常簡單，而我卻考了79分，創下了有史以來的最低點。我懊惱極了，真後悔我沒有檢查。在以後的生活中，我一定要努力改正粗心的毛病。

2、沒有責任感。

詹天佑負責任的一點更是我無法企及的。他經常自己勉勵自己一定要修好京張鐵路，而我呢？當個小班長丟三落四，考不好了就安慰自己題太難。這是理由嗎？不是！我從來就沒有一點責任感，從來不強迫自己要把一件事做到最好。可是我卻的恰恰就是不夠責任感,這種一定要把事情做到最好的責任感。

3、死腦筋。

詹天佑為什麼能想出這麼多方法來修築京張鐵路？因為他善於變通。而我呢？看着一道難題就使勁的從單方面想，從來不考慮未知情況。這就是我為什麼解不出難題的原因吧。我相信，這幾條缺點如果我好好改正，我一定會在學習的道路上越行越遠！

篇二十六：《詹天佑》讀後感

上週四，我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑是怎樣克服困難主持修築京張鐵路，並提前兩年竣工的。這篇課文留給我的印象是太深刻了!

“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要修好;否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”讀着讀着，我不由地讚歎，多愛國的詹天佑啊!他那強烈的愛國心是無法用文字表達出來的。在有困難時，他居然還想着國家，想着要為祖國爭光。他對工作極端負責，要不，京張鐵路怎麼會提早兩年就全線竣工呢?詹天佑不但有對工作一絲不苟的態度，而且還有創新精神。從他設計的一種“人”字形線路就可以看出。詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎?

在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣!例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧着玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在於勤奮”嗎?我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創新的精神!

今後我會以詹天佑為榜樣。我要像他一樣愛國，為祖國作出貢獻。平時注重培養勇於實踐、不斷創新的精神，做事一絲不苟，以突出的成績讓自己成為人們的驕傲!

篇二十七：《詹天佑》讀後感

詹天佑簡介：詹天佑（1861年4月26日―1919年4月24日），字眷誠，號達朝，中國近代鐵路工程專家。漢族，原籍安徽婺源（今屬江西），生於廣東南海。12歲留學美國，1878年考入耶魯大學土木工程系，專習鐵路工程，畢業論文為《碼頭起重機研究》獲得哲學學士學位；1905―1909年主持修建我國自建的第一條鐵路―京張鐵路；創造“豎井施工法”和“人”字形線路，震驚中外；在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績斐然。着有《鐵路名詞表》、《京張鐵路工程紀略》等；有“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”之稱。

篇二十八：《詹天佑》讀後感

在暗淡的燈光下，我有一次翻開了這本帶着油墨香的語文書，滿懷深情地拜讀了《詹天佑》這篇文章，心裏充滿了對詹天佑的敬意和佩服。

《詹天佑》主要講了他不顧帝國主義的嘲笑，也不顧清政府的腐敗、無能，毅然接受了任務，在勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路的時候，困難重重，但他沒有退縮，而是想法設法去克服，他用自己傑出的才能和超人的智慧，歷經四年，終於主持修築成功了第一條完全由我國的工程人員設計、施工的鐵路幹線――京張鐵路，給了藐視中國的帝國主義一個有力的回擊，長了中國人的志氣，滅了帝國主義的威風。

文章中最讓我感動的是：詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，他親自帶着學生和工人，扛着標杆，揹着經緯儀，在懸崖峭壁上定點、測繪，雖然塞外條件惡劣，狂風怒號，黃沙漫天，但詹天佑始終堅持在野外工作，在開鑿居庸關隧道時，詹天佑決定採用從兩端同時向中間鑿進的辦法，山頂的泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，詹天佑就帶頭挑着水桶去排水，他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。

課文的字裏行間都充分表達了詹天佑勇於攻克難關的精神，他的強烈愛國精神也由此可見一斑。尤其是他那不怕困難的精神令我十分佩服，但是在生活中我們往往缺少這種克服困難的勇氣和毅力，記得有一次，我正在做《方法叢書》做着做着，我就被一道難題給纏住了，我打了三張草稿子，經過二十多分鐘的苦思冥想，還是沒有一絲頭緒，那時夜已經很深了，我便懶得去想，反正明天照老師説的抄抄進來不就得了，正當我為自己的小聰明沾沾自喜時，卻沒想到已經把自己推入了一個深不可測的黑洞，不知不覺，我就養成了畏難情緒和不愛動腦筋的壞習慣，到了期末考試的時候，我這個小隊長各門平均成績才83分，我的心裏真是又悔恨，又痛苦，想想詹天佑，再看看自己，如果我學習、生活上遇到那些困難也像詹天佑那樣有毅力，不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢？

是的，雖然我們不能像詹天佑那樣，有那麼偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓“中國近代工程師之父”――詹天佑的偉大事蹟和他那不屈不撓、迎難而上的精神，一代一代傳承下去，勤奮學習，勇克難關，長大為國爭光，讓亞洲版圖上這隻“雄雞”永遠昂首挺立於世界的東方。

篇二十九：《詹天佑》讀後感

在我的語文課本里有這麼一課《詹天佑》他是我學了半本語文課本感觸最大的人之一。

因為他敢於挑戰、感自己做中國的第一條鐵路。再面臨阻力和困難面前，他精心鑽研，他在面對帝國主義的狂妄自大、對我們的蔑視，他為了維護祖國的尊嚴而勇敢地接受使命。創造了兩端開鑿法、豎井開鑿法、人字形鐵路。這史無前例的“發明”為我國的鐵路貢獻。在竣工的時候她完美的創造性和工作長了中國人的志氣滅了為國人的威風，他不畏艱險、刻苦奮鬥的精神值得我們學習，值得我們學習的還有他愛國的精神不屈不撓的幹勁和高尚的品質。

篇三十：《詹天佑》讀後感

中國，一個有着五千年曆史的國家，在那古老的歲月裏，湧現出了千千萬萬的愛國英雄，詹天佑就是其中的一位。

從北京到張家口的鐵路線路是中國的交通要道，一些帝國主義者都爭着這條鐵路的修築權，想進一步控制我國的北部。清政府也提出了修築的計劃，但是帝國主義者提出了“清政府如果用本國的工程師來修築鐵路，他們就不過問”的無理要求。詹天佑被任命為總工程師。他毅然接受了任務，不分晝夜的繪圖、計算、設計……不到四年，“京張鐵路”全線竣工，給了帝國主義者一個有力的回擊。

讀完這篇文章，我對帝國主義者的仇恨加深了一分，對詹天佑的敬佩又增加了一分。詹天佑的成功就是我們所有中國人的成功啊！詹天佑是如何能完成這個艱鉅的任務呢？是什麼力量在背後支持他呢？也許，是他那一絲不苟的精神；也許，是他敢於嘗試的創新精神；也許，是他那強烈的愛國精神……詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮；他一絲不苟的精神來源於他身先士卒的工作作風；他那強烈的愛國精神，來源於帝國主義對祖國的藐視。

詹天佑是多麼值得我們驕傲啊！他是祖國這片天空中的一顆亮星。我真敬佩他的精神，挽回祖國的尊嚴，狠狠地打了帝國主義一下。我想對他説：這條鐵路不僅僅是鐵路，是您的精神，是你的汗水，是您的心血，是全中國的驕傲！

篇三十一：《詹天佑》讀後感

我發現儘管時間在我身上刻下了無數的滄桑，儘管季節在我喜歡和不喜歡的情緒裏不斷更替，我仍舊是兩年前那個不曾長大的我&hellip!600字作文高科技，有你在，真好。”為巴金獻上一束橄欖枝，贈與我最真摯的感謝。索趣霍華德干脆棄學投商；等她終於扶穩方向盤的時候，前方正好有一個彎道，她又沒控制好方向盤，於是，腳踏車又在高速的作用下旋轉起來。

在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類説法不能工程人員之口。” 遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。

在山勢高，巖層厚的居庸關開鑿隧道時，山頂的泉水往隧道里滲，詹天佑身先士卒，帶頭提着水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。

詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質量好，完工快”三項要求。京張鐵路經過工人們幾處奮鬥，終於在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。

文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。

再想想我們自己，如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢?如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為集體着想，身邊會有多少活雷鋒出現呢?如果我們在學習中也像詹天佑那樣有着精密的要求，還會有因為粗心出現的錯誤麼?

雖然我們不能像詹天佑那樣有那麼偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事蹟和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。

篇三十二：《詹天佑》讀後感

學完了這篇課文――《詹天佑》，我的心久久不能平靜。我的眼前彷彿出現了一幅幅詹天佑以身作則，帶領工人們修築鐵路的情景……

這篇課文講了詹天佑在外國人的.蔑視下，毅然接受了任務。不畏譏笑，不怕艱苦，任勞任怨的精神讓詹天佑不停地工作，不放過每一個細節。終於，功夫不負有心人，詹天佑完成了居庸關隧道的修築，這是他超羣的智慧，耐勞的品質的結晶。接着，詹天佑人用這種精神去嘗試了打通八達嶺隧道。一邊，外國記者正等着看笑話，而另一邊，詹天佑正絞盡腦汁地思索着設計方案，他走過了多少個艱辛的日子，讓外國人大感意外，對中國既敬佩又畏懼。他一次又一次的成功，為中國人民爭了一口氣。我為他的精神所吸引，便查閲了相關書籍，詹天佑因腹疾未愈而逝世，臨死前的遺囑竟全是關於中的鐵路事業！沒有一點是關於自己和家人的。他把其他的事都拋到了腦後，包括只有一次的生命，他以祖國事業為首。看完相關書籍，我的心中不禁對詹天佑產生了無盡的敬佩之情。想起自己對父母的任性，對着不滿意對那不滿意，心中不禁愧疚萬分。

詹天佑是我們學習的榜樣，它的品質和成就將永遠激勵我努力學習，奮發向上。

篇三十三：《詹天佑》讀後感

讀了《詹天佑》一文後，我倍感深思。《詹天佑》一文主要寫了詹天佑修築京張鐵路的故事裏面有許多有趣的小故事，如：勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字型線路。

詹天佑頂着帝國主義者的要挾，毅然接受了“中國人，是無論如何也完成不了的。”艱鉅任務。

在狂風怒號、黃沙滿天的塞外，詹天佑和工人們同吃同住，冒着會墜入深谷的危險，詹天佑毫不屈服。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他與工人們同吃同住，常向附近的農民請教問題。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。

八達嶺和居庸關開鑿隧道的工程十分艱辛。

居庸關的山勢高，巖層厚，機智的詹天佑決定從兩端同時向中間鑿進。途中遇到了許多困難，詹天佑身先士卒，帶頭克服困難。

八達嶺猶如一條巨龍。有着居庸關的三倍長。詹天佑想到了中部鑿井法，將工期縮短了一半。

鐵路要經過青龍橋附近，坡度特別大，詹天佑依舊不怕困難，想出了設計“人”字型線路的方法，這樣一來，火車上山時就容易多了。

京張鐵路提前竣工，比計劃提早了兩年，這給了帝國主義者一個有力的回擊。

難道我們不該學習詹天佑那種傑出、愛國、為國分憂的精神嗎？

點評：你的作文寫的不錯，能以所讀作品的內容簡介開頭，結尾也回到所讀的作品上來，做到“讀”能抓住重點。但要把重點放在“感”字上。所謂“感”，可以是從書中領悟出來的道理或精湛的思想，可以是受書中的內容啟發而引起的思考與聯想，可以是因讀書而激發的決心和理想等。把最後一段再修改一下就更好了！

篇三十四：《詹天佑》讀後感

今天，我又認真地讀了一遍《詹天佑》，詹天佑的愛國和傑出真令人佩服。

清政府才提出修築鐵路計劃，帝國主義國家就來阻撓，妄想控制和強佔我國的土地和資源，他們提出了一個條件：中國如果用本國工程師來修築鐵路他們便不再過問。1905年清政府任命詹天佑為總工程師，外國卻認為這是個笑話，有人居然説，在南口以北修築鐵路的人沒有出世。誰知詹天佑他不怕外國人對他們的侮辱，毅然接受了任務。

在修築居庸關，八達嶺和青龍橋附近的時候，工程很艱鉅，詹天佑靠自己的聰明才智和創造精神奇蹟般地修築好了，居庸關山勢高，巖層厚，他採用了兩端鑿進法，兩端同時施工，很快，隧道修好了。八達嶺有居庸關三倍多長，面對八達嶺這棘手的問題，詹天佑沉着冷靜，採用中部鑿井法令工期縮短了一半，青龍橋附近坡度較大，火車因爬坡能力弱上不去，詹天佑欲擒故縱，創造了史無前例的‘‘人’’字形鐵路，使火車上山變得容易了。

詹天佑是我們的榜樣，在困難和屈辱面前毫不退縮，他愛國的品質在文中看的出來。如文中毅然一詞，他要有多少勇敢才毅然呀！在中華兒女中有多少以身殉國，戰死沙場而名垂青史，萬古流芳的人――岳飛，精忠報國，打退了多少次金兵，文天祥，寧死不屈，留下了‘‘人生自古誰無死，留取丹心照汗青’’的愛國詩篇。

詹天佑和千千萬萬個愛國的人，難道不令人佩服嗎？讓我們也留下中國更璀璨的詩篇。

篇三十五：《詹天佑》讀後感

近日，我讀了《詹天佑》這第令人激動的這章，詹天佑是我國傑出的愛國丘程師，從北京到張家口這一段鐵路就是他修路的，這就是京張鐵路。

從課文之中，我知道了當時的情況；腐敗無能的清政府只能聽友帝國主義國家的命令。當時，並沒有哪個工程師願意接下這修築京張鐵路的工作只有詹天佑接下了這困苦的工作。詹天后夜以繼日地工作，在這期間，還有一些國家散播謠言來侮辱我們中國，以及中國的工程師。但詹天佑並沒有被嚇倒，反而更加努力了。他每天這麼堅辛，可他並沒有喊過一聲“累”，或是在辦公室休息，他總是與工友們、農民們同甘共苦。因此，他們戰勝了重重困難，最後給那些藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，因為京張鐵路不滿四年就全線竣工了。在現實生活中，我們要以詹天佑為榜樣：現在有些人總以為自已是最厲害，是最了不起的，所以他們總是顧着玩，沒有上進心，不把心思放在學習上、工作上。那些勤奮的人可能不聰明，但他們勤奮，他們不斷努力，總有一天會趕上聰明的人。只要我們像詹天佑一樣，有愛國的精神、上絲不苟的工作作風，言謹的科學態度心心就會對國家有幫團成為一個對社會有幫助的人。

周恩來總理覺過他要中華之崛起而讀書，現在我們要為中華之更繁榮富強而讀書。把自己的全部幸獻給祖國，把我們的祖國打選得更繁華昌盛，更強大。

篇三十六：《詹天佑》讀後感

今天，我學習完了《詹天佑》，我有很多深刻的體會。

我覺得詹天佑是一位傑出的愛國工程師。當清政府把修築鐵路的任務交給了他，可他不畏艱險，毅然接受了任務，這條鐵路連外國著名工程師益而不敢輕易修，可他卻不怕嘲笑來修築鐵路。在修鐵路時，他夜以繼日地工作，晚上在油燈下繪圖、計算，而白天卻在攀山越嶺、探測線路，而且他還在工作上一絲不苟、一直保持嚴謹認真的科學態度，而且還經常給工作人員説：”我們的工作首先嚴密，不能有一點馬虎，’大概、差不多‘這類説法絕不能出自工程人員之口！“

詹天佑不但對工作仔細，而且還有創新精神，對付居庸關和八達嶺，它採用不同的方法把這些”攔路虎“ 各個擊破了。在青龍橋附近的山高而險峻，詹天佑又設計了一種”人“字形道路，讓火車輕易地過去了。

經過詹天佑和工作人員的不懈努力，京張鐵路不滿四年就竣工了！而且還比計劃提前了兩年。這樣不僅讓我們中國人掙了一口氣，還為其他工程師樹立了更強的信心和表率，而且還對外國人的輿論一個有力的回擊，沒有讓帝國主義國家控制我國。在國際上樹立了威望。

詹天佑太了不起了！太棒了！您不愧是”傑出的愛國工程師“！我佩服您做事一絲不苟的精神。您的這種精神將永遠激勵着我好好學習，為國爭光。

篇三十七：《詹天佑》讀後感

感謝上天造就了人類，但人又有很多種：有偉人、好人、壞人……而且每個人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就是像詹天佑這樣的人。而且我也會努力做一個像詹天佑一樣的人。

今天上語文課時，我們學習了《詹天佑》這篇課文。從我讀完這篇課文開始，一種敬意從我的心裏油然而起。我敬佩他是因為他不怕困難；我敬佩他是因為他不怕嘲笑；我敬佩他是因為他的聰明才智……

詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修築成功的。在這之前，清政府剛提出修築的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都想進一步控制我國的北部。面對帝國主義國家的阻撓和嘲笑，詹天佑毅然接受了任務，創造性地開鑿了居庸關和八達嶺兩條隧道，設計“人”字形線路。詹天佑遇到困難，毫不退縮，知難而進。

詹天佑遇到困難毫不退縮，再想想我自己，如果我在學習上遇到困難也像詹天佑那樣想，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢？ 詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大，毫不畏懼，而我，看到大同學欺負小同學都不敢去阻止。我們要象詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國主義精神一代一代傳遞下去，因為只有熱愛祖國，才能全身心的報效祖國，只有熱愛祖國，樹立為中華崛起而讀書的雄心壯志，只有熱愛祖國，長大了才能像詹天佑那樣去建設我們偉大而又美麗的祖國。

今天，我們中國不再是東亞病夫，也不再會被外國欺負，但是，歷史無法改變，所以我們要不忘國恥，振興中華！

篇三十八：《詹天佑》讀後感

每個人都有自己的理想和仰慕的人。當然，我也不例外。我很佩服詹天佑這樣的人。

看完這篇《詹天佑》的文章，一種敬意從心裏冒了出來。《詹天佑》本文主要講述北京到張家口的鐵路是在他的主持下首先成功建成的。在此之前，清政府剛剛提出建設計劃，就有帝國主義國家出來阻撓。他們都想控制我們國家的北部。詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，毅然接受了任務。白天，他爬山，勘察路線。晚上在燈下畫畫算。他還用自己的智慧打通了居庸關和八達嶺兩條隧道。設計了人字線和中間下沉法。

詹天佑，一位傑出的、受人愛戴的工程師，一直認為：這是中國人自己修建的第一條鐵路，所以一定要修。否則不僅會讓外國人發笑，還會讓中國工程師失去信心。他總是把這句話作為自己進步的動力，所以遇到困難總是無所畏懼。

再想想自己。我在學習中遇到困難時會像詹天佑一樣思考，如果不退讓，有哪些任務無法完成，有哪些知識無法學習？

詹天佑不屈不撓的精神值得學習！

篇三十九：《詹天佑》讀後感

中國，一個有着五千年曆史的國家，在那古老的歲月裏，湧現出了千千萬萬的愛國英雄，詹天佑就是其中的一位。

今天，我們學了一篇新課文——《詹天佑》。課文寫了：從北京到張家口的鐵路幹線是中國的交通要道，一些帝國主義者都爭着這條鐵路的修築權，想進一步控制我國的北部。清政府也提出了修築的計劃，但是帝國主義者提出了“清政府如果用本國的工程師來修築鐵路，他們就不過問”的無理要求。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，不分晝夜地繪圖、計算……不到四年，“京張鐵路”就全線竣工，給了帝國主義者一個有力的回擊。

課文中有幾句話寫的很好。“遇到困難，他總是想：這是中國人民自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”這句話寫的是詹天佑克服困難的動力。他為了維護祖國的尊嚴，頂着重重壓力，因難而上。“京張鐵路不滿四年就全線竣工，比計劃提早兩年。這件事給藐視中國的帝國主義一個有力的回擊。”這句話證明了中國人的聰明機智，長了中國人名的志氣，滅了帝國主義的威風。也説明了詹天佑是傑出的愛國工程師。

詹天佑遇到困難毫不退縮，再想想我自己，如果我在學習上遇到困難也像詹天佑那樣想，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢？

詹天佑的成功就是我們所有中國人的成功啊！

篇四十：《詹天佑》讀後感

那?D天下午，我認認真真的把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑爺爺主持的京張鐵路是怎樣修築的，説明了詹天佑是個傑出才幹的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊!

讀完《詹天佑》我感覺到：“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第?D條鐵路，?D定要修好;否則，不但惹外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。”讀着讀着，我不由地讚歎，多愛國的詹天佑爺爺啊!他那強烈的愛國心是無法用文字完全表達出來的。在有困難時，他居然還想着國家，想着要為祖國爭光。他對工作及其負責，要不，他怎麼會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢?詹天佑不但有對工作?D絲不苟的態度，而且還有創新精神。詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎?

在課文中，我最喜歡的詞語是：“不怕困難、不怕嘲笑”這些，雖然才幾個字，可是裏面藴含着什麼，你可能不知道?但是在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣!例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧着玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，?D定會趕上聰明的人。不是有?D句話是“聰明在於勤奮”嗎?我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑?D樣，有創新的精神!

篇四十一：《詹天佑》讀後感

那天，我在老師的指導下學習了一篇文章——《詹天佑》。文章敍述了詹天佑不怕帝國主義者的嘲笑和要挾，毅然接受呢修築京張鐵路的任務。他不怕困難、危險，克服了重重難關，成功修築京張鐵路。給藐視中國的帝國主義者一個有力的還擊。

學習完文章，我為詹天佑不怕困難、嘲笑的毅力而心生佩服。他頂着壓力，白天在野外工作，晚上在油燈下計算……京張鐵路包含着他多少的汗水、努力和智慧啊！

像詹天佑這樣為國貢獻的人，有太多太多了！著名科學家錢學森在美國留學時取得巨大的成就。儘管這樣，他依然不忘祖國。在回國路上，遭到美國政府的阻止。他與美國政府堅持鬥爭了五年，終於踏上了回國之路。錢學森與詹天佑不怕困難，為國爭光，熱愛祖國的精神怎能不讓人為之震撼呢？

不辱使命為國爭光的人又何止詹天佑與錢學森呢？還有他們——為中華之崛起而讀書的周恩來；寧死不屈的吉鴻昌；“雜交水稻之父”袁隆平；著名數學家華羅庚；“國父”孫中山……他們為了國家的興旺、富強而不惜奉獻自己的青春、力量，這怎樣不讓人為之感動呢？

魯迅曾説：“惟有民魂是值得寶貴的，惟有他發揚起來，中國才有真進步。”就讓我們團結一致、熱愛祖國。讓我們好好學習，將來為國爭光！

篇四十二：《詹天佑》讀後感

我輕輕的和尚語文書，此時，我的心裏是又憤怒、又開心的感覺，那是因為，我讀完了《詹天佑》這篇課文了。

這篇課文主要講我國傑出的愛國工程師詹天佑不怕帝國主義的阻擋，藐視敵人的嘲笑，主持修築從北京到張家口這條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線。他不怕困難，誠心請教人民、親自帶領學生和工人一起到工地上與工人們一起想辦法、一起勞動，遇到困難總會想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失去信心。經過詹天佑的不懈努力，鐵路提早兩年就完全竣工了，給了帝國主義者一個有力的回擊。

讀完這篇課文，我的心思潮起伏、心湧澎湃，這些帝國主義者真是可惡，清政府剛提出了計劃。帝國主義者就出面阻擋，想控制我國北部，多虧有詹天佑這位天才工程師，中國才有所得救。

詹天佑多麼偉大呀！他不怕困難，讓鐵路英勇竣工了。對比起自己，我的精神只不過相當於詹天佑的萬分之一。平時，我遇到一點兒小挫折，就心灰意冷，自信心全跑了。

在二年級的數學測驗中，我只測了個七十九分。當時我看到這個分數，我就驚呆了，自己彷彿掉進了萬丈深淵。從此，我的生活都變成了灰濛濛的，我一天到晚失魂落魄，比起詹天佑，我多麼崇拜他呀！

這篇文章是我知道中國歷史的屈辱，也讓我知道中國培養人才是多麼厲害！這篇課文驅使我要奮勇前進、不斷努力！

篇四十三：《詹天佑》讀後感

看着您圓圓的腦袋，不知這裏面有多少智慧，我總覺得那像一個計算機，那麼精準，要不怎麼能夠建成京張鐵路呢？

看那一雙手和一雙腿，不知您走過多少路啊！手裏拎着經緯儀，扛着標杆，穿山越嶺，而不是坐在屋子裏，等着手下給你報告，給你地圖，讓您不到現場，安全的`工作。

您沒有，您一直把自己看成工人詹天佑爺爺，我想遇到這樣的事一定不少出現，據我在課本上所學的知識，你是經常和工人去好好幹活，天天向上的，從不擺大架子，還和工人同吃同住。

塞外常常黃沙漫天，讓人不能看到路，很有可能進去就出不來了，而且還有峽谷深澗，如果一不小心，一腳踏空，後果......不光如此，還有大陡坡，弄不好就要坐一回滑滑梯，從上面摔下來，而且又冷的不行，但您還是憑着自己堅強的信念堅持下來,像我們現在的“小公主”“小皇帝”是堅持不了的，估計沒兩天就要跑回家吃香的喝辣的了。

您什麼也不怕，因為他讓自己堅定了信念，為了給那些帝國主義者們一個有力的回擊！為了不受外國人譏笑，為了讓中國工程師們充滿信心（眾人：標準的愛國工程師）！

當您接受任務時，有多少人冷嘲熱諷，“自不量力”“不過花幾個錢罷了”更有甚者，説您是“膽大妄為”，您一定知道困難重重，但您毅然接受任務，體現了您愛國知識分子的愛國心和民族責任心，讓那些想控制我國北部的帝國主義者望洋興歎。

1905年8月，京張鐵路正式開工，緊張的勘探、選線工作開始了。您親自帶學生和工人着，揹着標杆，經緯儀，日夜奔波在崎嶇的山嶺上。一天傍晚，猛烈的西北風捲着沙石在八達嶺一帶呼嘯怒吼，颳得人睜不開眼睛，測量隊急着結束工作，填個測得的數字，就從巖壁上爬下來。您接過本子，一邊翻看填寫的數字，一邊疑惑地問：“數據準確嗎？”“差不多”測量隊員回答説。您嚴肅地説：“技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概’‘差不多’這類説法不該出自工程人員之口。”接着，您背起儀器，冒着風沙，又吃力地攀到巖壁上，認真地重新勘測了一遍，修正了一個誤差。當您下來時，嘴脣都凍青了。

可見您對這次修建的重視，和對這次修建的負責。

詹天佑爺爺，您不愧為中國傑出的愛國工程師，不愧是“中國鐵路之父”，您把自己的一生都獻給了鐵路事業，您是我們中華兒女學習的榜樣！是我們民族的驕傲!于謙的《石灰吟》也正是您的精神寫照！

篇四十四：《詹天佑》讀後感

不久前，我讀了《詹天佑》這一篇課文，使我倍受感觸。本文主要講了詹天佑在艱難的環境下，修築京張鐵路的全過程。

詹天佑對待工作一絲不苟，高度負責的精神感動了我。這條我們中國人自己修築的第一條鐵路，不但給那些帝國主義者一個有力的回擊，還使中國的工程師重新拾回了信心。正是因為詹天佑這種堅持不懈的精神，才使京張計劃提早兩年就全線竣工了。詹天佑用鐵一樣的事實，證明了中國人的智慧和力量。

回首往昔，從鴉片戰爭到莊嚴的天安門奏響國歌，我們難忘，我們感歎！這段血與淚堆積的歷史，鑄就了多少中華英魂；這古老的東方大國，養育了多少中華兒女。曾幾何時，當侵略者的鐵騎踏起中原塵土，是誰用血與肉鑄就了新的長城，流血犧牲卻沒有一絲怨言？是千千萬萬的中華兒女，以他們熾熱的愛國之心，奏響一段段的悲壯的歲月老歌。

直到現在，每一次仰望飄揚的五星紅旗，每一次唱起莊嚴的國歌，愛國之情便在我們的胸懷激盪，我們為自己是中國人感到自豪，我們為祖國的日益強盛感到驕傲。是革命烈士們浴血奮戰換來新中國的成立，才有我們今天幸福的生活。

祖國在我心中是崇高美麗的，祖國像一顆閃耀的明珠屹立在世界東方。我為祖國歌唱！我為祖國祝福！您永遠在我心中！

篇四十五：《詹天佑》讀後感

作者在把握原文的基礎上，詳略得當地概括了原文的主題，態度鮮明，富有感染力。下面我們一起看看這篇《讀《詹天佑》有感》。

幾天前，我學習了《詹天佑》這篇文章。這篇文章主要講述了我國傑出的愛國工程師，詹天佑爺爺不怕帝國主義侵略者的阻撓和要挾，毅然接受了修築京張鐵路的艱鉅任務，白天翻山越嶺、勘測線路，晚上他在煤油燈下繪圖、計算，成功修築京張鐵路的事情。詹天佑爺爺是負擔了多大的工作壓力啊!他還有着超強的創新能力，採用了從兩端同時開鑿的方法成功開鑿了山勢高、巖層厚的居庸關隧道;採用了頂端開鑿式的方法，縮短了一半的開鑿時間，開鑿了長達一千多米的八達嶺隧道。設計人字形線路。最終在他的指引下京張鐵路提早兩年全線竣工，給了帝國主義侵略一個有力的回擊。

當我讀到“遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但會被那些外國人的譏笑，還會使中國的工程師失去信心。”這句話的時候，總是被詹天佑爺爺的不怕困難、愛國、要為祖國做出貢獻的決心而感動。詹天佑爺爺的不怕困難、愛國的精神值得我們每一個人引以為傲，值得我們每一個人學習。

記得我以前總是在上課回答問題的時候，因為不確定，害怕出錯而不積極。還有一次，我因為有一道題不會，就在私下裏偷偷問了同學。現在想想這種事情，真為自己感到羞恥。我們都應該像詹天佑爺爺學習，學習他不怕困難、奮勇向上的精神。

學過《詹天佑》這篇文章後，我的心裏久久不能平復。我明白了，不論何時何地，不論做什麼事，都不能被困難所折服，都應該像詹天佑爺爺一樣不怕困難，奮勇向上!

篇四十六：《詹天佑》讀後感

《詹天佑》一課給我們介紹了一位愛國工程師的不朽功績。他功課優秀，考取第一批赴美留學生，並以優異成績畢業；他報效祖國，學業完成後依然回國為國效力；他熱愛祖國，用自己的知識設計建造了中國人自己的第一條鐵路；他善於創造，首創的“人”字形鐵路，解決了當時的難題。通過讀這篇課文，給我啟發最大的有兩點。

一是他一絲不苟。他曾多次和工人們説，“‘大概、差不多’不能出自工程人員之口。”不僅僅是工程人員，無論學習還是工作，無論哪個行業，都應該一絲不苟。看看詹天佑，再想想自己的學習，簡直是天壤之別。自己有時候學習不認真，做作業馬虎潦草，寫作文經常有錯別字。當時他們工作條件十分艱苦，我們現在的學習環境這麼優越，如果學習還不認真，怎麼對得起老師和家長呢？

課文中提到為完成地形勘測，詹天佑向當地有經驗的農民請教，這種不恥下問的精神值得每一個人學習。他沒有以“海歸”自居，沒有以為自己是博士而看不起農民，反而虛心向農民學習。“三人行必有我師”，他善於發現每個人的優點並積極學習。就像我們班集體中的每一個同學，都有自己的優點，大家都應該互相學習各自的長處，遇到難題不能不懂裝懂，該問就問，向懂得人請教，這樣學習中的難題就你迎刃而解。

通過《詹天佑》這篇課文的學習，使我們重温了這位愛國工程師的學習、成長和成才的過程。讓自己認識到每一位學生只有從小好好學習，熱愛祖國，胸懷大志，才能成為一個對社會、對國家、對民族有用的人才。

篇四十七：《詹天佑》讀後感

今天，我讀了《詹天佑》這篇文章，我的心激動不已。我由衷地體會到了“奮不顧身”所包含的深刻意義。

故事是這樣的：詹天佑是位傑出的愛國工程師。從北京到張家口的鐵路長200千米，是聯絡華北和西北的交通要道。在計劃修築京張鐵路的過程中，帝國主義者阻撓和要挾，以及任命詹天佑為總工程師後國內外的反應。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測路線；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當地農民。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人的譏笑，還會使中國的工程師失去信心。在詹天佑的努力下，高度的智慧下，終於竣工了，不但不滿四年，還比計劃提早了兩年。得知消息後，這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。

故事讀完了，這位詹天佑先生的形象深深地印在我的腦海裏。為了祖國，他毅然堅決地接受了任務。無論是在多麼危險的條件下，無論是在多麼惡劣的環境下，他都是奮不顧身，即使是犧牲自己的生命也在所不惜。也是因為他這種愛國的精神，奮不顧身的行為，努力的作為，最終取得了成功！

讀了這篇文章，我們必須也得有這樣的精神。刻苦學習，將來對祖國作出貢獻，讓我們的祖國更加強大，更加富饒！我們一定要報效祖國，保護祖國和奉獻出我們的心，來關愛祖國，不讓祖國受到侮辱和傷害。我們21世紀的學生，一定要好好學習，對祖國奉獻出我們手上的援助，傾放出心中的愛，傾吐出口中的幸福。祖國，我愛您！