《緊急迫降》觀後感新版【多篇】

緊急迫降觀後感 篇一

主要劇情：一架MD-11民航客機正在準備起飛，乘務長丘葉華帶着幾個空姐開始了工作。這班飛機的機長是她的前夫李嘉棠。飛機起飛，不料卻發現起落架有故障，無法正常升降，機組人員起用各種緊急方式均無法放下起落架，只好選擇緊急迫降。在突如其來的考驗面前，機組乘務員以她們的勇氣和愛心，幫助乘客做好迫降的一切安全準備。

在《緊急迫降》中，從發現飛機出現故障開始，不僅災難一直沒有來臨，甚至連危機也沒有加深，準確地説，災難的主題在故事的推進過程中流產了，我們看到的是一個救助的故事。

在救助故事中，我們目睹的是上下同心、四方協力的患難與共的場景。從中央到地方、從黨、政、軍到企業、百姓都無一遺漏地出現在影片救難過程中，從民航總局、市委領導到航空公司、消防部門都直接在影片的敍事中亮相，而尤勇所扮演的劉遠無非是這種集體智慧的代表。幾乎所有的救助者都是一種無個體性的功能性符號，用葛蘭西的話來説，他們都是一種共享相同的思想和行為模式的“羣體人”的代表，人與人之間沒有矛盾、沒有衝突、沒有差異，在整個救助過程中，參與者構成了共性化的羣像，從而也構成了萬眾一心的社會理想的象徵。而飛機上的幾乎所有人都成為了被救者，都失去了行為的主動性，只是等待救助或者等待救助的命令。

因而，在《緊急迫降》所提供的救助故事中，沒有一般災難片類型中不可缺少的個體化的行為英雄，飛機上擔任機長的李嘉棠所作的僅僅只是按照地面指揮而採取的正常行為，他無非只是完成了一個合格飛行員應該完成的事情，而在地面擔任指揮的劉遠所作的也只是按照常規所應該作的所有事情，他們都沒有表現出作為英雄所獨有的巨大的智慧、勇氣或者個人意識、膽魄。影片展示的救助過程，是一個表現集體智慧、集體團結的過程，個人僅僅是“集體”指令的模範接受者和操作人，以至於機長的“英雄性”最後只能通過妻子的廣播來得以傳達。顯然，這是用集體力量、用團結來解決危機的主流文化模式的一種自覺闡釋，在這一闡釋系統中，基本上沒有為好萊塢似的個人英雄主義精神留下空間，甚至也沒有為中國電影傳統中那種革命英雄主義精神留下空間。

毫不奇怪，從《緊急迫降》中，我們主要看到的並不是一個關於勇氣、關於犧牲、關於生死考驗的故事，而是一個關於信任、信心、團結、理解的故事，正如在我們當前所有的主旋律敍事中一樣，這是一個沒有英雄崇拜的故事，是一個找不到犧牲者和受難人的故事，是一個沒有人性衝突和人格較量的故事，是一個依靠集體力量、依靠團結精神度過危機的故事，應該説，幾乎所有我們主流文化對於現實和現實危機的理解都通過這個“緊急迫降”的事件得到了完整的呈現。因此，這部電影講述的不是一部自救的救助故事而是一部被救的救助故事，我們從這部影片中得到的不是一種英雄主義的崇高感而是一種被人救助的慶幸感，從而影片完成着它主流意識形態的使命：我們面對危機但是我們能夠度過危機，如同“抗洪搶險”一樣，這部影片也是一個黨政軍民眾志成城的大敍事的組成部分。

從某種意義上，我們也可以認為，《緊急迫降》提供的是一種中國的災難片類型：它不強調災難而強調救助，它不表現災難奇觀而表現救助精神，它不突出個體英雄而突出集體智慧，它不展示人性衝突而展示人際溝通，它不提供宣泄的快感而提供安全的撫慰感。因此，《緊急迫降》表述的是它所產生的時代的權威意識：無論我們面臨什麼樣的危機和患難，只要我們有核心，有秩序，甘苦與共，那麼所有的危機和患難都不過是一場虛驚。《緊急迫降》的驚心動魄成為了主旋律宏大敍事的一個生動音符。

緊急迫降觀後感 篇二

在《緊急迫降》中，從發現飛機出現故障開始，不僅僅災難一向沒有來臨，甚至連危機也沒有加深，準確地説，災難的主題在故事的推進過程中流產了，我們看到的是一個救助的故事。

在救助故事中，我們目睹的是上下同心、四方協力的患難與共的場景。從中央到地方、從黨、政、軍到企業、百姓都無一遺漏地出此刻影片救難過程中，從民航總局、市委領導到航空公司、消防部門都直接在影片的敍事中亮相，而尤勇所扮演的劉遠無非是這種羣眾智慧的代表。幾乎所有的救助者都是一種無個體性的功能性符號，用葛蘭西的話來説，他們都是一種共享相同的思想和行為模式的"羣體人"的代表，人與人之間沒有矛盾、沒有衝突、沒有差異，在整個救助過程中，參與者構成了共性化的羣像，從而也構成了萬眾一心的社會理想的象徵。而飛機上的幾乎所有人都成為了被救者，都失去了行為的主動性，只是等待救助或者等待救助的命令。

因而，在《緊急迫降》所帶給的救助故事中，沒有一般災難片類型中不可缺少的個體化的行為英雄，飛機上擔任機長的李嘉棠所作的僅僅只是按照地面指揮而採取的正常行為，他無非只是完成了一個合格飛行員就應完成的事情，而在地面擔任指揮的劉遠所作的也只是按照常規所就應作的所有事情，他們都沒有表現出作為英雄所獨有的巨大的智慧、勇氣或者個人意識、膽魄。影片展示的救助過程，是一個表現羣眾智慧、羣眾團結的過程，個人僅僅是"羣眾"指令的模範理解者和操作人，以至於機長的"英雄性"最後只能透過妻子的廣播來得以傳達 本站…。顯然，這是用羣眾力量、用團結來解決危機的主流文化模式的一種自覺闡釋，在這一闡釋系統中，基本上沒有為好萊塢似的個人英雄主義精神留下空間，甚至也沒有為中國電影傳統中那種革命英雄主義精神留下空間。

毫不奇怪，從《緊急迫降》中，我們主要看到的並不是一個關於勇氣、關於犧牲、關於生死考驗的故事，而是一個關於信任、信心、團結、理解的故事，正如在我們當前所有的主旋律敍事中一樣，這是一個沒有英雄崇拜的故事，是一個找不到犧牲者和受難人的故事，是一個沒有人性衝突和人格較量的故事，是一個依靠羣眾力量、依靠團結精神度過危機的故事，就應説，幾乎所有我們主流文化對於現實和現實危機的理解都透過這個"緊急迫降"的事件得到了完整的呈現。因此，這部電影講述的不是一部自救的救助故事而是一部被救的救助故事，我們從這部影片中得到的不是一種英雄主義的崇高感而是一種被人救助的慶幸感，從而影片完成着它主流意識形態的使命：我們應對危機但是我們能夠度過危機，如同"抗洪搶險"一樣，這部影片也是一個黨政軍民眾志成城的大敍事的組成部分。

從某種好處上，我們也能夠認為，《緊急迫降》帶給的是一種中國的災難片類型：它不強調災難而強調救助，它不表現災難奇觀而表現救助精神，它不突出個體英雄而突出羣眾智慧，它不展示人性衝突而展示人際溝通，它不帶給宣泄的快感而帶給安全的撫慰感。因此，《緊急迫降》表述的是它所產生的時代的權威意識：無論我們面臨什麼樣的危機和患難，只要我們有核心，有秩序，甘苦與共，那麼所有的危機和患難都但是是一場虛驚。《緊急迫降》的驚心動魄成為了主旋律宏大敍事的一個生動音符。

最新緊急迫降觀後感優秀作文 篇三

《緊急迫降》是一部十分標準的空難類型片，劇本紮實，導演手法在當時堪稱高超，完成度十分好，也算開了國產空難片的先河。

這種題材的套路已經為大眾熟知，大家觀看這一類型影片，大部分追求的一是觀影時災難的“奇觀化”呈現，二是大難臨頭前各種人物的複雜情感，三是如何逃離災難現場、化險為夷。第一點取決於導演攝影和美術道具的技術水準，第二點取決於編劇的技巧水平，第三點取決於導演編劇的共同配合。

這部片子在三方面做得都在國產影片中屬於上流水準。

除此之外，影片的人物設定很有意思，很貼合實際狀況，同時也在原始生活的基礎上做了合情合理的藝術加工，能夠看出編劇對航空系統做過比較深入的調查瞭解，而且十分熟悉這一類型影片在人物和劇本上的套路。主要機組人員都發揮了恰當的戲劇功能，主要乘客代表都有各自的前傳背景和特殊性格，在災難來臨的時候，他們的反應都能夠讓不同觀眾找到與自己相契合的情感共鳴，並有所代入，與之同呼吸共命運。

國產災難片還有一難點在於如何處理黨和政府在應急救災時的作用。從劇座法上講，如果將救援方設置為全能型主角，就會降低戲劇張力和矛盾衝突力度，而且對於塑造災難面前的“英雄主角”不利，會搶了主要人物的戲。但出於各種原因吧，又不能把這一方設置為無能昏聵的反面形象（很多好萊塢影片會這麼幹）。那麼編劇就得探索一條貼合我們國情和實際的道路。這部片就做得很到位，尤其最後的“一分鐘營救”，真是驚心動魄，節奏感十分棒。

觀看緊急迫降觀後感700字<四>篇四

前兩天在電車上無聊刷知乎，恰好看到一個關於“客運民航經典迫降”的問答，從這個問答裏明白原先小時候看過的那部《緊急迫降》居然是真人真事改編。於是晚上回家變迫不及待地重温了一遍《緊急迫降》，雖然裏面狗血的主旋律歌頌和電腦特技奇葩的應用讓人吐槽起來欲罷不能，但是這些完全不影響這是一部好片子的事實，更不會影響男主角帥的慘絕人寰這種永久不隨時間轉移的絕對事實。我先跑個題，因為男主角實在太帥了，柔情鐵漢的形象瞬間穿透電腦屏幕，只需幾個眼神就能傳遞出主人公在工作崗位上的穩重臨危不變和應對家一庭時轉瞬而逝的倦歸和柔情。

由於男主角太帥了，單單看完電影完全無法平抑我的花痴情緒。於是我就去百度查了當年這個事件的具體報道，實話説新聞比較無聊，當年的英雄機長已經退休，為數不多的幾個新聞報道寫的都很端正，以至於從那些過於沉穩的文字中，你完全無法想象出那個夜晚虹橋機場的驚心動魄。真正讓機長的形象豐滿起來的是另一則乍看之下毫不相關的新聞。

當年的事件中除了機長倪介祥，還有另一個關鍵人物，地面航空指揮周禮國，也就是電影裏尤勇扮演的主角，倪介祥曾説飛機能順利迫降，有一半的功勞就應歸功於周禮國。和電影中所描述的一樣，倪介祥和周禮國是不僅僅是同事，也是合作多年的好友，是他們的配合成就了東航的經典迫降。然而，十年後的兩人，卻出此刻了完全不同的軌道上。

倪介祥飛在虹橋迫降之後繼續堅守在自己的崗位上，最終帶着榮譽和尊重結束了自己作為機長的職業生涯。而周禮國則在行政的路上順風順水，一路走向東航高層，卻在十年後因為涉嫌受賄而被罷免。或許虹橋事件對倪介祥來説只是職業生涯中的一次挑戰，對周禮國來説卻是一個轉折點。虹橋之後，一個人繼續着原有的人生，而另一個卻走向了一個新的出口。只是不明白，當十年後再也不以同事的身份重逢時，兩位老友會有怎樣的對白。

緊急迫降觀後感 篇五

看完《緊急迫降》後，我很感動，不由得發出很多感慨。

“緊急迫降”事件原型發生在1998年9月10日19時38分，從上海飛往北京的東方航空公司的mu586航班起飛後，機長收起起落架沒有收好，當飛機飛到距地面900米的高空時，機長按照檢查單程序又做了一次收起起落架動作，只見紅色信息燈仍在閃亮，機長意識到飛機故障的嚴重性，經虹橋機場塔台管制員同意決定返航，同時通知了正在機艙內忙碌的乘務長。

經過一段時間的飛行，費了很大力，經各專家領導研究，決定實施緊急迫降。通知乘務長組織乘客坐在中部和尾部，反覆教乘客們做好迫降動作。

23時07分，機長駕駛飛機下滑，飛機以“輕兩點”姿態着陸，在機頭擦地的一剎那，人們的心都提到嗓子眼，最終迫降成功。在所有旅客安全撤離後，機組人員才離開。

這個電影給我了一個很大的感觸。真正重要的還是人性。每個人遇到的挫折困苦是不一樣的，有些也許是微不足道的，有些也許是如利劍在喉。片刻後就會與世隔絕，可是最重要的也是最可怕的階段，就是在安全之前的一段時間，這時候最需要冷靜，千萬不要慌張，也許這段時間就決定你或者你身邊人的生或死，成功或者失敗的最終關頭。在這個電影裏我最喜歡的就是機長，他的負職責，讓我感動，直到最終都不輕易放棄，在任何時刻都不絕望，為了全部的乘客，他賭上了一切。所以，任何時刻，我們最應當相信的，都應當是自我！