工程管理培訓心得多篇

工程管理培訓心得篇1

最近兩週通過聽胡百師老師的講課和公司同事關於項目管理經驗的交流會議，在項目管理上學到不少東西，感受最深的是項目管理就是要合理的利用資源，而人無疑是一切資源中最重要的一環。

我們做任何工作都不是孤立存在的，工作不論繁複，都可以看作是一個項目。而要完成一個項目就需要各式各樣的人員整合到一起，扮演不同的角色。如何發揮這些人的特色，分配適合的角色，從而更快更好的完成各自的分工，就是項目最需要考慮到問題了。但要真正發揮每個人都特色卻不是這麼容易就能做到的。因此就需要我們不斷的學習，培養自己的思考力。思考力提高了觀察敏鋭了，才能發掘出他人的特色，並善加利用。

發掘出每個人都特色並分配好各人在項目中所處的職位後，就需要採取有效的管理來監督把控每個環節，以確保項目能夠按照計劃執行。以往我們在工作中都接觸過各式各樣的表格，説起來各個環節似乎都有表格可以監控。可是由於這些表格都是分散開來，針對單獨某一個環節的，結果就使得整體管理上缺乏統一性，實施起來難免會出現混亂的感覺。經常出現一個人只着眼自己負責的某一環節，卻忽視了整個項目的情況。一旦某一環節上出現了調整，其他人員卻無法第一時間得到消息，無法及時作出調整。結果就使得整個項目的工作節奏都被打亂了。

因此就像項目管理經驗交流時有人説到的：“表格需要做減法”，我們首先應該以項目為單位，將涉及到的所有環節和資源都整合到一起，這樣大家就可以知道自己在這整個項目中所處的位置，瞭解在項目中於自己相關的前後環節的進展情況，這樣執行起計劃來就更有依據了。

通過這兩次項目管理的經驗交流，大家準備已一本書作為一個項目，進行項目管理，設計出適合我們用的項目管理表格。這是與各個部門都相關的工作。一旦做好了，將會大大減少進度管理上的時間成本。使得管理更簡單化也更人性化。

希望這項工作能夠儘快的展開，儘早製作出適用於我們公司的項目管理表來，相信所有人都會盡力配合的。

工程管理培訓心得篇2

我參加了公司組織的培訓後，感到受益非淺，這次培訓讓我又從工作崗位上回到了課堂，接受了一次全面系統教育。這次培訓不僅是對業務知識、技能的學習，也是對自身文化修養的一種提升；它不僅讓我們開拓了視野、增長了見識；也使我們精神得到了昇華，思想得到了淨化。

這次培訓班儘管時間短暫，但課程設計合理，教師水平較高，學習內容比較豐富，給學員提供了一次難得的充電機會，是一次比較成功的培訓。

通過老師們的講解使我們對工程管理有了更加深刻的理論理解。如果我們脱離了組織就會成為一個一無所知的人。這次培訓後，我懂得了企業創業十幾年來，其中的艱辛與困難。一個組織的信念在企業成功發展中有着不可忽略的精神作用，沒有信仰，企業就不會有如今規模，企業員工就不會成為個人心情舒暢、家庭和睦幸福的人。如今社會是信息化社會，是飛速發展的時代、觀念、思想、產業日新月異。要適應社會的發展，就要與時俱進，“認清形勢、努力學習、加強貫注、堅定信念、適應市場，”不斷學習，不斷追求，才會有不斷的進步。企業的`管理與創新都要靠學習、靠培訓來“灌輸”。通過學習，才能及時掌握公司先進的管理理念和方法，才能跟上社會的步伐，才能夠不負眾望，完成組織交給的各項任務，成為一名真正的合格優秀的企業骨幹。

主要的體會有兩個方面：

一、管理幹部必須加強能力建設，提高自身素質

管理幹部是企業隊伍中的中堅和骨幹，他們既是行政職能的具體承擔者，又是行政職能的具體執行者，具有承上啟下、溝通信息和連接上下級的特點，發揮着中轉站和推動器的作用。通過培訓學習，自己對崗位有了新的認識，感到作為一名管理幹部光盡心盡力地完成工作還不夠，僅具備良好的德行還不完整，要適應時代的要求和形勢發展的需要、履行好本職工作，還必須加強能力建設，提高自身素質。我以為管理幹部應具備下述幾種能力。

（一）學習能力。作為一個管理幹部要想跟上時代和社會前進的步伐，就必須學習、學習、再學習，打下堅實的知識功底。學習應該是全面而又廣泛的，既要認真學習掌握與做好本職工作緊密相關的知識，又要努力學習理論知識、文化知識、科學知識、社會知識、領導學和管理學知識等等，不僅自己要自覺加強學習，同時也要善於組織本部門人員進行學習，創建一個學習型的組織。

（二）創新能力。作為一個開發公司員工，要想保持旺盛的動力，必須具備創新的能力。我們所處的是個創新的時代，這就註定我們只能在創新中生存，在創新中發展。

（三）溝通能力。溝通是密切領導與羣眾的重要手段，溝通就是有效的聯繫、協調，沒有溝通就達不到密切。作為管理幹部不僅要與羣眾溝通，也要善於與領導溝通，不僅要在單位內部溝通，而且也要與社會進行廣泛的交流和溝通。只有善於溝通，我們才能在工作和社會生活中游刃有餘。

（四）決策能力。決策的失誤是的失誤，在決策時，要正確處理好民主與集中、全面與局部、戰略與戰術、當前與長遠的關係，不僅要三思而後行，更要審時度勢、相機而行、果斷決策，把握住每次機遇，推進工作發展，確保決策的“大、快、全、遠”。

二、管理幹部必須掌握領導藝術，帶動部門工作的發展

（一）要發揮團隊的力量。管理領導要學會大處着眼，小處着手，要能看到下屬的優點和長處，取長補短，放置合適崗位，發揮其個性，要善於調動大家的工作熱情，力爭讓人尊敬信任，擁有追隨者。只有相信大家温暖的臂膀，自己才會有自信和進步的動力。

（二）要學會用人成事的藝術。領導能力是通過被體現出來的。領導不是親自親為，要追求團隊績效而不是個人績效。“善用人者為之下，善用人者分其利，善用人者揚其長，善用人者用團隊，善用人者用人心，善用人者用機制”。對值得信任的人，不要過多的提醒和指示，給他安靜地不受干擾的工作機會。對幹得好的人和事，要鼓勵；出了差錯，要儘量耐心地聽取解釋，詳細瞭解細節情況，主動承擔責任。

（三）應該加強和重視工作中的溝通。管理幹部要經常通報自己的設想和計劃，使全處同志有明確的目標感，形成積極的行動力。同時，這也是擴大民主，加強監督的體現。這有利於在集體中建立共同努力、相互信任的氣氛。這種氣氛是團結的體現，有助於全處同志心情舒暢地去實現工作設想，完成工作計劃，有助於提高隊伍素質和業務建設。

公司加強對專業人員的培訓“灌輸”，就是為了培養員工的精神理念，豐富大家的學識，磨練大家的意志。公司領導積極地對我們進行“灌輸”，就是讓我們不會碌碌無為一生，要活的有所價值，無論是對社會、對企業、對個人都是一種薰陶和鍛鍊。我深切體會到領導的良苦用心，今後，我會把這些精神品質用到工作中去，踏踏實實、認認真真地履行崗位職責。本次培訓使我開闊了眼界，充實了知識，更新了觀念，收穫是多方面的。我將在以後的工作中，聯繫工作實際，學以致用，努力履行好本職工作，做一個合格、優秀的骨幹。

工程管理培訓心得篇3

我們一直講項目管理是“麻雀雖小，五臟俱全”，即是説無論項目大小，其基本的管理理念、過程和方法是一致的。但是，對於大型基建項目，我們面對的管理問題仍然有其特色，有些是在小項目上不容易遇到的，或是不太一樣的。我個人的體會是，一個專業的項目管理人員在大型基建項目上，要更加註意這樣四個問題：

一、嚴格地遵守基建程序的工作原則

大型基建項目投資巨大，技術和資源投入巨大，社會經濟意義重大，建設週期很長，對當地乃至國家的影響深遠，往往是政府的投資行為，更多更嚴格地受到各級政府的支持關注，業主或項目管理機構的話事權、計劃權、決策權，在很大程度上受制於各項基建程序法規的約束和規範，不能自以為是，隨心所欲，我行我素。

儘管在工作中我們時常抱怨那些時空交錯、層層疊疊的基建程序和審批手續，但是，政府的政策和法規，是不會因為我們個人的好惡或者項目的進程而改變的。當認真完成一個大型基建項目以後，我們會發現：基建程序其實是大型項目建設的生命線，是貫穿整個項目管理過程的一根主線，這根主線科學地把項目建設過程的重大事件、關鍵活動和工作節點有機地串聯在一起，構成了大型基建項目的主體。正是通過履行這些看似官僚主義、條條框框的程序，國家才實現了對大型基建項目的把握和掌控。

因此，大型基建項目管理的基本工作原則是：凡是政策的規定程序，必須勇敢面對和認真履行，不能立足於迴避或僥倖；要時刻提醒自己和管理團隊，每一步工作將會涉及到哪些基建程序，專心研究履行基建程序的可行方案和工作步驟，細心講究方式方法；在做計劃的時候，必須為履行程序留出足夠時間和合理餘量；對履行程序過程中肯定會出現的延誤和挫折（如未能通過某個審批環節）等風險，事先要做好二手準備和應對預案。

事情往往是這樣的，當你由衷地尊重、慎重準備和認真執行基建程序的時候，你會感到一路過關斬將順風順水，所費氣力其實不多；但是，當你以僥倖的心理試圖規避某項基建程序時，反而繞不過去，最終會得到懲罰，這可能是讓你把程序從頭再走一遍，讓你的前期辛苦付諸東流。所以，大型基建項目管理的主要負責人，應該把認真高效地履行基建程序，作為自己日常工作的一項最重要的任務，抓住主線，綱舉目張，少走彎路。

二、多部門、多專業溝通的工作能力

大型基建項目意義重大，它的建設涉及到社會政治、經濟發展、人民生活、城鄉規劃、財政金融、工程技術、環境生態等各個方面，涉及到的部門和行業很多，這與小型項目的建設是不一樣的。作為項目管理的專業人員，應該特別注意培養和提高與多部門、多專業溝通的工作能力。

項目管理的教科書上説，項目經理75%左右的時間和精力是用在溝通上面，説明有效溝通的重要性。但是，沒有哪一本教科書用同樣75%的篇幅來告訴讀者應該如何更有效地溝通，看來只能靠我們自己在實踐中摸索。我個人的體會是，在大型基建項目管理中與多部門、多專業有效溝通的原則是：尊重謙虛、主動積極、隆重其事。

所謂尊重謙虛，就是從內心裏尊重各個部門和行業的社會職責和專業立場，虛心聽取和請教不同部門、不同行業的特殊要求和專業意見，慎重謹慎地處理相關問題。隔行如隔山，當我們在溝通中遇到困難的時候，首先應該靜下心來，站在對方的角度，設身處地體會對方意見的合理性，檢查我們工作中是否忽略了這個問題，是不是哪個環節還不完善？對方的合理要求應該如何採納和整合？尊重對方就是尊重自己，虛心學習就是提高自己，何樂不為？

所謂積極主動，就是要事先做出溝通工作計劃，把每個階段可能涉及到的部門和主要溝通環節羅列出來，必須審批或溝通的事項提前羅列出來，然後，根據項目管理的實際進度，依照計劃，按部就班，提前溝通，主動登門向有關部門彙報項目情況，提前組織相應的活動和會議，爭取得到理解和支持。避免等到非溝通不可的時候、或者已經出現問題的時候再找上門去，這樣只會事倍功半。

所謂隆重其事，就是説對於重要溝通事項和部門，要特別注意工作方法和溝通方式，力求高效高質量的溝通成果。早已落入俗套的吃吃喝喝請客送禮雖然偶爾採用，但是，對於重大項目管理事項和重要部門而言，隆重舉行的高層次專家會、研討會、審查會、彙報會、現場會等節點性活動，都是有效溝通和爭取支持的有效方式，應該提前制定計劃，精心策劃實施，隆重嚴肅召開。在一般情況下，這是事半功倍高質量溝通的好辦法。

三、掌握重點和控制節奏的工作方法

我們不可能像管理小項目一樣，在大型基建項目上面面俱到，事必親躬，眉毛鬍子一把抓，事無鉅細一起管，這樣用不了多久，項目就非亂成一鍋粥不可。我認為，一個職業的項目管理人士，應該由有“跳出五行，冷眼旁觀”的本領，在紛雜忙亂的事務中，一定要永遠明白和掌握項目管理過程中幾個最重要的基建程序、關鍵活動、工作節點、重大事件及其工作要點和目標，超前規劃策劃，親自抓住不放，提綱攜領，貫徹始終，綱舉目張，大步前進。其他事務性工作則完全可以放手由團隊按部就班地落實，不會貽誤大局。

還有一個項目管理的節奏問題。我提出這個概念後，一些同事認為很有意義，希望能夠專門有所論述。簡而言之，我們在大型基建項目的管理中，與小型項目一個節奏幹到底、一竿子插到底不同，要注意區分不同的工作階段和不同的目標要求，不是面面俱到才好，也不是進度越快越好，應根據實際情況制定和調整我們的工作節奏，當快則快，當緩則緩，該放就放，以保證有限的項目管理資源更有效的利用。比如，在施工過程中的不同階段，項目管理的節奏要相應調整，承包商剛剛進場的時候，進度和質量管理節奏要快準狠，檢查不停、會議不斷、處理從嚴；而造價管理則可以寬鬆減壓，儘量滿足承包商的支付申請，以保證嚴格的管理制度貫徹實施，同時保證相對充分的前期投入；在進度和質量進入正常軌道後，可以放緩管理力度，而調整節奏集中力量強化中間支付的審查審批，處理已支付款項中的問題，糾偏糾錯，保證造價管理的正常運行，等等。如果沒有工作節奏上的調整，一味強調各項工作同等重要齊頭並進，勢必出現人為造成的僵局和被動。“文武之道，一張一弛”，用在項目管理上也是很恰當的。

四、埋頭苦幹、平和寬容的工作心態

在短平快的小型基建項目上，項目管理從頭負責到底，責任明確，權力集中，有些一言九鼎、捨我其誰、天塌下來一人擔當的豪氣和個人英雄主義的感覺。但是，在大型基建項目上工作，這種豪氣和主義就必須大大地收斂。

在重大基建項目管理這個系統工程中，涉及部門和系統很多，政策性強，行政領導的介入會更多；建設週期很長，可能政府換了幾屆，項目都還沒有完成；項目管理機構今年叫做指揮部，明年也許就改成了建設公司；項目的上級主管部門和主管領導並非一成不變，“鐵打的項目流水的官”，昨天你是項目經理，明天可能就換了別人；順利建設勝利完工你不算英雄，造價質量安全出了問題你也跑不了責任，沒有哪一個人或哪一班人可以“天下道義一肩挑”，攬過項目成敗的責任。

所以，作為一個專業的項目管理人員，在重大基建項目上要特別注意保持埋頭苦幹的工作作風，保持一種平和寬容的工作心態，不能過於強調個人的責任和權力，不能過於計較個人的榮辱得失，不能過於堅持自己的意見，應該一切從專業角度出發，一切為了項目成功，盡心盡力，盡力而為，儘量發揮自己的專業水平，服從命令聽從指揮，而已，別無它求。

工程管理培訓心得篇4

隨着社會的不斷進步和發展，建設項目規模不斷擴大，建築施工企業的生產方式和組織結構發生了深刻的變化。因此，為滿足各種工程日益嚴格的規範要求，提高工程施工管理成為工程項目開發與建設至關重要的一種手段。此次劉總工程師關於工程管理方面的講座，全面而又到位，簡潔而又直接，客觀的從工程前期相關準備工作到中途工程質量安全與進度控制管理，再到後期工程竣工驗收管理進行了介紹。通過此次學習，過程雖然簡短，但是劉總工不時用生動而又鮮活的例子做出示範，使得我對工程管理這一方向有個更深入的理解。同時在會後，我自己通過其他途徑對這一專題進行了些許學習，頗有所收穫，現在將自己學習所得分享給大家，以工程項目施工管理為主。

工程項目的施工管理包括進度、質量和成本控制，三個控制沒有輕重之分，同等重要且應有機結合。

一、成本控制。

項目施工的成功與否，利潤率是一個重要指標。利潤=收入—成本，由恆等式可知利潤的增長，就要增加收入、減少成本。收入在施工單位競標以後是相對固定的，而成本在施工當中則是可控制的，因此成本控制是建築項目施工管理的關鍵工作。

項目施工開始前，應對項目施工成本設立控制目標。目標的確定應注意其合理性，目標太高則易造成浪費，太低又難以保證質量。如果目標成本確定合理，那項目施工的實際成本就應該與目標成本相差不多。相差太多，不是目標成本確定有問題，就是項目施工有不善的地方（譬如有偷工減料或者出現材料質量不合格的情況）。在項目施工過程中，項目經理、各部門在肩負成本控制責任的同時，享有成本控制的權力，同時項目經理要對各部門在成本控制中的業績進行定期的檢查和考評，實行有獎有罰。只有真正做好責、權、利相結合的成本控制，才能收到預期的效果。

二、進度控制。

首先，編制進度計劃應在充分掌握工程量及工序的基礎上進行。其次，確定計劃工期。一般情況下，建築單位在招標時會提供標底工期。施工單位應參照該工期，同時結合自己所能獲取的且合適的資源，以最終確定計劃工期。

再次，實時監控進度計劃的完成情況。編制完進度計劃不是將它束之高閣，不按照計劃進行施工，而應實時監控進度計劃。正確做法是，每週總結工程進度，監控其是否與計劃有偏差，尋找原因，落實趕工計劃。在每週監控的基礎上，每月、每季或者每年進行一次工程進度總結。

最後，應儘量減少趕工期。進度計劃一經確定，應嚴格按照計劃進行施工，原則上不提倡趕工期。進度計劃是在施工單位所能獲取的且合適的資源的基礎上進行編制的，趕工期無疑將增大投入的資源。而投標報價是在施工成本的基礎上形成的，增大資源投入將提高施工成本、減少利潤。

三、質量控制。

項目施工的質量控制主要應從人、材、機等三個方面着手控制，由於任何項目都是由人來完成的，所以人的控制是質量控制中最為關鍵的工作，是其他控制的基礎。

1、人的控制。

項目管理中最難最基本的管理就是人的管理。人的控制首先是要選好人、用好人。人的能力在不同的時間、不同的地點是有所不同的，但它的變化應該是圍繞一個基點變動的，這個基點每個人是不同的，選擇人才時應該挑選基點比較高的。不同的工作對基點的高低要求是不同的，要人盡其才，用好人。另外，應儘量做到一人多能，這樣就能精簡人員，事半功倍。其次，應充分調動人的能動性。人的能動性説穿了就是人能夠主動地去工作，主動地發現問題、解決問題。每一個人都是不同的：不同的能力、不同的愛好、不同的風格，就算是同一個人在不同的時間、不同的地點都可能有不同的表現。將這些充滿不同點的人組合在一起，共同去完成同一個工作，其管理的難度可想而知是非常大的。在這樣的集體裏如何去調動人的能動性，譬如企業對員工的認同和支持，讓員工有歸屬感等方法，這樣員工就能盡心盡力為企業謀取利益。簡而言之，人的控制不能生搬硬套，應因人而異，採取不同的方法。

2、材料的控制。

材料的控制是全過程的控制，從材料的採購、運輸、存儲和使用等過程進行控制。材料控制的目的是使在施工項目上所使用的材料儘可能經濟合理，並減少損耗。

材料的採購應根據施工合同的要求，採購最經濟合理的材料，也就是説採購的材料不是昂貴的好或便宜的好，也不是質高的好或質次的'好，而應以滿足合同條件且低價為宜。材料的採購應堅持“貨比三家”的買賣原則。

3、機械使用的控制。

機械的使用可以有效的提高生產效率，施工質量比人工施工大大提高且有保證，在工程上應大量採用機械化施工，這樣有助於加快施工進度，保證施工質量和施工安全。

施工機械是一次性投資，使用期較長，屬於較大項目的固定資產投資。施工機械管理的關鍵是在開工前對機械是購買、租賃或者繼續使用原有機械進行評估。評估的指標主要是經濟指標，在評估時應充分核算各個方案在工程存續期所消耗的經濟資源，從中選擇較經濟的方案。

建築工程的施工管理是一項複雜的工程，要做好這項工作，需要建築施工企業認真分析自身的特點，充分利用自己的長處，採取科學的方法提高施工管理素質。因此，在施工管理工作上，一定要把安全工作放在施工管理工作中的首位，若忽視了施工安全的管理，那是會很危險，也是施工管理工作中的錯誤。而且安全管理的好壞牽連到人的生命，所以安全是企業中的命脈。作為施工管理人員必須要做好安全措施，對所有的進場人員要做好安全教育與宣傳工作。要以預防為主，安全第一。讓他們自覺遵守安全規則，執行安全措施，這樣才能保障企業生存和工程的效益。在進行項目的管理時應用系統的觀點、系統的方法進行管理。在實際工程項目中，需要結合各項目的特點，進一步細化管理中的各項工作，以嚴謹的科學態度，不斷地學習、不斷地積累經驗，才能保質保安全地按時完成施工任務。

工程管理培訓心得篇5

20xx年，灤海公路工程質量安全工作，以科學發展觀為統領，認真貫徹《國務院關於進一步加強企業安全生產工作的通知》的中心任務和工作準則，按照省市交通主管部門的指示和要求，強化落實安全生產主體責任，把“安全第一、預防為主、綜合治理”落到實處，從加強領導、強化指導、明確責任、細化措施、嚴格標準等方面着手，通過健全與完善各項安全管理制度，更好的推動建設生產安全狀況的持續穩定，在員工中牢固樹立“強化日常管理、優化運行模式、適應環境變化”的工作方針，使安全生產各項工作有效開展。

一、健全安全生產管理體系

灤海公路指揮部高度重視項目工程安全生產文明施工、環境保護等管理重點，在各監理部、項目部設置了專門的安全監管部門，主要負責和協同其他職能部門做好本項目工程安全生產、文明施工、消防安全、環境保護和社會治安綜合治理等工作任務，成立以項目部為中心的安全生產、文明施工領導小組、防火領導小組、搶險領導小組、事故處理、糾紛調解領導等小組;明確項目經理為安全生產、文明施工第一責任人，對安全生產工作負全面責任;分管安全生產的副經理為直接責任人，負具體領導責任;分管其他工作的副職在其分管工作中承擔涉及安全生產內容的相應責任;安全部門對勞動保護、羣眾監督等負責;各部門對所承擔的安全工作負部門責任;在各施工班組均設有班組兼職安全員;並設置安全領導小組辦公室，負責從開工到竣工全過程的安全生產工作。從而形成“縱向到底、橫向到邊”的安全生產、文明施工管理格局，使項目工程的整體安全生產管理基本處於受控狀態。

二、完善項目安全生產責任制

完善項目安全生產責任制是安全管理的首要工作。按照“管生產必須管安全”和“誰主管、誰負責”的原則，各項目公司與施工項目經理簽訂《安全生產、社會治安綜合治理目標責任書》，項目安全生產管理的目標、任務、措施、獎懲、安全風險抵押金的繳納等條款予以明確;項目部與各班組簽訂《安全生產管理目標責任書》;將目標責任層層分解，一級抓一級，做到了安全生產、人人有責。在項目部建立健全了施工現場管理人員和各班組成員安全生產管理職責，把治理安全生產隱患、監控危險源、預防和控制各類安全事故發生作為考核安全責任制是否落實的主要內容，對不認真履行職責的班組，導致安全生產目標不能實現的，將嚴肅追究違約責任，從而把安全與生產從組織領導上統一起來，形成了一個較為嚴密的管理體系。

三、安全生產重在落實

一年來，我們認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面落實安全生產責任制，深入開展隱患排查治理工作，努力探索和構建安全管理長效機制，堅決杜絕各類事故及差錯等不安全事件的發生，安全生產保持了平穩態勢。截止目前，工程未出現等級安全事故。

1、強化安全意識、明確安全責任

年初，為進一步落實安全生產主體責任，灤海公路指揮部分別與項目監理公司、項目部和各施工作業隊、分隊簽訂了“安全生產責任書”，實現了安全目標層層分解，安全責任人人擔的良好安全局面，增強了全員的安全意識，風險意識，責任意識，為項目工程上半年的安全生產奠定了良好基礎。

2、加強安全檢查，完善安全制度

灤海公路指揮部堅持日、周、月安全檢查制度和不定期的安全巡查，努力做到安全生產管理狀態的可控、在控。同時也使安全檢查做到了“有的放矢”。在安全檢查中注重把重點放在反習慣性違章上，認真分析事故隱患和不安全情況的原因和責任，總結和吸取經驗教訓，落實整改和防範措施。積極配合上級主管單位進行各專項安全生產大檢查。及時對專項事故隱患的排查和對查出隱患的整改。

嚴格執行安全生產法規、規定和標準。建立健全各項安全管理制度，確保安全管理體系健全、有效，實現項目工程“零事故、零傷害、零污染”的安全管理目標。建立了重大危險源辨識，明確項目工程的關鍵設備設施、重點部位的危險源。

建立健全消防安全制度，定期開展消防安全檢查、消防預案演練，確保消防設施、器材完整有效，檢查及時。

3、加強設備設施的安全管理

落實設備設施管理制度，為滿足生產運行和安全需要。強調對各種施工機械及施工機具等的安全管理，要求各項目監理公司、各項目部和施工單位必須堅持各種設備的進場報驗、登記、造冊等管理制度，對所有進場設備設施等進行嚴格管理，尤其是特種設備和特種作業人員，進行設備登記，實施特種作業設備和人員的動態管理辦法。

4、積極推進項目工程的安全建設

我們結合工程實際情況，細化工作目標，責任層層分解，措施全面落實。各部門、各作業班組充分認識安全生產的重要性和必要性，在重要環節上有重點措施，建立防範機制、應急機制及長效機制，突出人員的安全管理、安全預防、隱患消除、文明施工、環境衞生、勞資糾紛管理等等。

5、加大應急救援體系建設

在應急救援方面，根據灤海公路項目工程實際情況，精心編制《應急救援響應總預案》，並以文件形式，廣泛下發至各職能部門、各施工作業隊及班組進行學習、交流，使員工通過比較更好的理解和掌握，能夠在緊急情況下按本預案正確、有效展開應急響應，提高了應急保障的目的。20xx年8月26日上午，由灤海公路指揮部主辦，灤海公路項目部承辦了灤海公路安全生產應急救援演練。通過此次演練活動，使項目全員熟練掌握了常用消防器材的性能和用途及火場中逃生自救的方法，項目全員的消防意識進一步增強。同時，項目應急隊伍的應變能力、協調能力、配合能力、救援能力得到了鞏固和提高。

四、提升項目安全管理水平

今年以來，我們從工作形式到內容都有了全新的變化，特別是在20xx年“平安工地”建設活動中，用各種教育方式及安全活動開展形式多樣的教育培訓及安全活動。8月23日至24日，由灤海公路指揮部組織，在灤南縣委黨校舉辦了為期兩天的安全生產知識培訓班。此次安全生產知識培訓班，特別邀請河北能源職業技術學院教授姬廣喜講課，集中講授了安全生產知識培訓的意義、公路施工安全生產知識。從而提高了員工的安全生產水平。項目安全部以各類安全事故典型案例為教材，各作業班組結合自身實際情況進行學習討論，學習面達到100%。

1、大力提倡“現場管理”理念，逐步實施規範化管理

在施工現場安全管理的過程中，要求項目部員工按程序、按標準進行各項施工作業，並用這樣的要求來規範、評價及檢查每項工作，從而才能使現場管理的標準化水平提升，進一步促進現場管理的文明化、科學化，達到高效生產、安全生產的目的。

2、資料的管理更加規範。對於各項目部的資料檔案提出工作規範和要求，嚴格按照業主對項目工程資料歸檔管理辦法執行：①安全資料的編制整理須由專人管理並符合有關標準規範規定，與現場建立的安全保證體系實際相結合，實行規範化收集管理;②安全資料的編目齊全、內容真實、字跡清楚、填寫及時、收集認真，能如實地反映整個施工過程中的安全生產及文明施工現狀，並保持可追逆性，及時上報安全工作總結、計劃和相關報表;③安全資料內的相關安全教育記錄及安全交底記錄等簽字齊全，並放置或粘貼醒目標識的資料盒內;④除按編制要求外的相關資料，其他資料進行統一編目編號，並有總目錄、分目錄，確保索引簡便，查閲簡單，一目瞭然。

五、深抓基礎安全教育

今年以來，各項目部培訓工作從形式到內容都有了全新的變化，特別是在20xx年“平安工地”活動期間，用各種教育方式及安全活動開展形式多樣的教育培訓及安全活動，從而提高了員工的安全生產水平。

六、需改進方面和存在的不足

儘管20xx年安全生產文明施工方面取得了一定的成績，但就安全管理而言，新形勢下的安全管理形勢依然十分嚴峻。本着“居安思危、防患於未然”的原則，我們明確了20xx年的安全生產文明施工基本思路;20xx年的安全工作重點：

1、繼續深化“平安工地活動”的持續性發展，把“安全責任，重在落實”、隱患排查、管控風險等作為重中之重。

2、施工現場從以下方面要監管到位：①由於線路較長，要點面結合安全監管到位;②涵洞施工基坑的安全管控③沿線的交通安全。

3、目前由於資金緊缺，工作面較小，公路施工已停工多日，目前春節將近，一定要重視職工和農民工的工資發放問題，避免勞資矛盾糾紛發生，維護公路施工的安全與穩定。

4、加強項目職工及施工隊的職業安全健康的管理。

5、目前進入冬季，天寒地凍、惡劣天氣較多，不利於公路施工，要採取相應的措施，儘可能減少危害。

工程管理培訓心得篇6

老子説：“天下難事必做於易，天下大事必做於細。”凡事都是由許多細節組成，只要把細節做好了，把每一件小事做好了，大事也就很容易完成了。工程項目精細化管理不僅是我們適應激烈競爭環境的必然選擇，也是企業深化改革的必然選擇。

改革勢在必行，在中國xx股份公司、局集團公司、三級公司及各項目部全面宣傳和貫徹落實工程項目精細化管理之時，我們企業的每一個人都必須從思想上高度重視此項工作，積極參與進來，學習先進理念和管理方法，在項目上全面推行工程項目精細化管理是企業轉型升級，全面提升項目管理水平和盈利水平的先進管理模式，萬不能走過程，要真學真用，要通過系統的學習，理解掌握，解決項目實際問題。通過深入參與學習企業工程項目精細化管理，談談對工程項目精細化管理的粗淺認識。

精細化管理是企業科學管理的精髓，是運用程序化、標準化、數據化、信息化的管理技術，對生產經營實行有效管控的現代管理模式，能夠最大限度地優化資源佔用、降低管理成本、提高管理效益。對於企業管理特別是工程項目管理來講，精細化就是效益，精細化就是進度，精細化就是質量，精細化就是安全。

實現精細化管理要求每一個崗位，每一位員工的`工作都要精細化、制度化、規範化、精益求精，只有全員參與，從自我做起，才能使精細化管理落到實處，最大限度發揮精細化管理的作用，實現企業的盈利水平不斷提升。主要有以下幾點：

一、明確精細化管理的目的，強調精細化管理實施的重要意義。

實施精細化管理，就是從小事入手，對每個細節都精益求精，做到事事有人管、處處有人管、事事有檢查、時時有計劃、事事有總結，杜絕管理上的漏洞，消除管理上的盲點，提高管理效能。各部門要着力培養人才，通過培訓提高職工思想意識，規範職工標準化操作，更多的通過培訓把標準化操作貫穿到每個人的工作習慣之中，為實現精細化管理培養合格的人才，通過人才的職業化實現管理流程的職業化、精細化、標準化，從自身而言,要通過學習意識到本職工作的重要性,在工作中,合理定位,做好自己的事情，如果把企業比作一部列車一樣的系統,把領導層比作機頭,把基層人員比作身體,如果一個企業,每一個人都能合理定位,能認識自己所處的地位和職責,完成好自己所負責的工作,發揮好自己的專長,就能使企業這部列車平穩而快速地行駛。

二、運用精細化管理信息操作平台進行數字分析，提升管理水平。

各職能部門應不斷進行專項分析討論，快速熟悉掌握前台管理轉變為後台管理操作平台的應用，吃透工作流程，讓業務技能強，經驗豐富的管理者參與後台管理，在提高效率上下功夫，通過對數據的分析，找出問題所在，然後制定詳細可行的控制措施，並落實管理責任，將管理責任具體化、明確化。數據分析要求分月份、分原因、分品種，做成曲線圖、對比表，針對數據分析找出原因所在，根據問題所在跟蹤生產過程。前期數據分析加上實際跟蹤數據進行對比，找出哪些為可控指標，制定控制措施，責任劃分清楚，並貫徹落實。

三、通過考核、獎勵、處罰等手段，引導、培育、推進工程項目精細化管理。

規範和加強項目部管控的基礎工作，系統梳理管理流程，防止漏洞與缺陷，細化項目部的各項制度、記錄、流程、標準、監督、控制、考核體系，使項目部管理基礎工作更加規範化和系統化。同時，把規定和制度化納入考評指標。如果只是一味地要求管理精細化，但在考核方面、激勵方面沒有先行一步，與精細化接軌，就必然導致精細化落不到實處。通過宣傳精細化管理，提升職工思想意識，並全員參與，實行獎罰機制，快速推進精細化管理才能產生真正起到預期效果，否則只會是南轅北轍。

四、加強本企業的文化建設.完善自身的管理機制

建立以人為本、全員參與的企業管理運營平台，以柔性化的手段和人性化的管理，處理好領導與職工、職工與職工、職工與組織、組織與組織之間的關係，相互之間進行溝通和互動，實現人文關係哲學層面的精細化管理。

隨着市場經濟的高度發展,企業在工程項目精細化管理的應用上,特別是社會分工越來越細,專業標準越來越高的社會趨勢下,精細化管理的重要性日見明顯，精細化管理是種意識,觀念,是種態度與文化。因此,在企業中實施工程項目精細化管理,就是對工作過程中的每一個細節都要精益求精,做每一件事哪怕是小事,都要持高度負責的態度,做到事無鉅細,不斷培養個人紮實,嚴謹的工作風格,把精細化管理的企業文化理念滲透到企業生產的每一個環節,真正消除管理上的盲點,使企業在競爭中步步為贏。

工程項目精細管理重點是轉變觀念，對標改進不足，學習先進理念，與市場接軌，讓每個人都參與進來，用現代化科學的管理方法實現項目工程管理精細化，最終實現企業健康可持續發展。工程項目精細化管理把項目的全生命週期分為投標管理、前期策劃、組建經理部、施工準備、過程管理、收尾管理、後評價等七個階段，這些工作並不陌生，也是三級公司及基層項目部一線管理人員具體的工作，只要不脱離實際，學習借鑑後及時應用到工作實際當中，真正理解透徹，執行到位，實現由前台管理轉變為後台管理後，圍繞一箇中心，提高項目綜合管控水平和盈利能力，實現由粗放式管理到數據化、信息化和流程化管理，讓工作真正有標準，就能大大提高企業對項目部管理實現精細化管控的目的。

工程管理培訓心得篇7

20xx年3月11日，四公司劉建鳳副經理等五人來到xx項目檢查工作並進行工程管理培訓，在劉副經理的組織領導下，工程、材料、財務、勞資辦公室等部門領導對xx項目全體員工進行了一次系統全面的工程業務培訓。

俗話説“春雨貴如油”，xx項目目前正是前期大幹時期，由於各種方面的原因，工程進度進展比較緩慢，而這次公司領導對項目員工的培訓無疑給我們帶來了一場春雨，幾天通過各個部門領導的培訓，讓我們充分地瞭解了工程建設各個方面的內容，各個部門之間團結協作的關係，同時我對自己也有了新的認識，看到了自己的不足和今後努力的方向。

一、對業務的認識

參加工作已近四年，前三年一直從事測量放樣工作，去年8月份正式接手項目尾留變更工作，起初對變更工作的認識只是停留在表面，認為只是簡單的變更圖繪製及工程量計算，通過領導的講解，才體會到變更工作對於一個項目的重要性，各種變更方案的提出都要經過嚴格的審核、優化，既要滿足技術要求還要符合經濟要求，合理設計，達到成本最小化、效益最大化。

做為一名技術人員必須在圖紙下來後確定哪些單位工程可以進行變更工作，並且要對現場進行實地調查，提供準確的技術數據，為變更資料的申報提供基礎數據。技術工作不再是那種單純的技術業務，而是要將技術工作全面滲透到項目的經營活動中去，做為技術人員，我們也是成本責任中的一份子，每個人都要將成本意識放在心上，只有控制了成本，才能讓項目實現高效益，才能是職工的待遇提高，進而為企業的發展注入活力。

二、對自身的認識

自從到單位後，我在項目領導的關懷和愛護下，業務水平有了明顯提高。但是和領導的期望還有差距，工程設計的技術非常多，我學習的方面比較單一，有些技術部門的業務未能涉及，自己也沒有主動去學習。學習態度沒有樹立端正，在現在這個大的建築環境中，各個建築企業之間的競爭越來越激烈，不僅是企業實力的競爭，同樣也是人才的競爭，工程技術的革新步伐也在加快。

從簡支t樑到現在大跨徑的懸臂現澆，越來越多的施工企業接觸到了複雜施工技術，以前的施工企業間技術的差距在逐漸縮小，稍有鬆懈就會被其它企業超越，進而走向被動。所以，作為技術人員，必須要緊跟技術變革步伐，絕不能落後。

在處理人際關係方面，我做的還很欠缺，尤其是對外，比如對監理，有時候他們正是利用了我們年輕，社會經驗不足，在工程方面處處為難。同時，作為項目的變更負責人，有時必須和業主、設計代表接觸，往往因為年輕，在交流的過程中顯得不夠穩重，説一些不該説的話。以後的工作中還需要多學習，從各個方面提高自身的能力。

在公路大發展的時代，感謝公司領導給了我這次學習的機會，我一定會努力去做好自己的工作，在工作中不斷學習、鍛鍊，在思想上牢記領導的教育，時刻以公司利益為第一位，踏踏實實做人，為沈高的發展做出自己的貢獻。