叉車實習心得_叉車實習工作體會

叉車實習就是實踐的開始。叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。下面是本站帶來的叉車實習心得體會，僅供參考。

叉車實習心得篇一

經過一個月的學習，我對叉車從陌生到學會了如何駕駛並使用它運輸貨物，也瞭解到它在物流運輸過程中起到不可替代的位置。

開始的第一個星期：第一天，實習老師給我們講了很多安全注意事項，並以此作為作業，讓我深深記下：安全操作很重要。第二天以後，老師教會我們發動車子之後，就讓我們瞄準雪糕筒練習走直線，倒車的時候要將身子右側，學習怎樣把錯誤的方向改正。而開始我對叉車沒什麼方向感，常常原地打轉。

第二個星期，我們就開始學習走八字了。老師在車輪架上用粉筆畫了一個箭頭，前車的時候，老師讓我將箭頭瞄着內圈的黃線壓着走，邊打邊回，倒車的時候車尾的點要壓着外圈走。練習兩三天後，我才掌握了叉車的方向盤，有了方向感。

第三個星期，我們就練習開始出入庫了。學會了走“八”字的車庫後，我們就開始走“工”字了。老師説：人過樁，再打彎。並在我出入庫的時候耐心地給我指導方向，使我很快就掌握了它的竅門。在這裏，我想對我的實習老師説一聲謝謝。

到第四個星期，實習接近尾聲，我們學會了走“八”字和“工”字，還學會了使用叉車叉貨盤進行運輸。

叉車實習心得篇二

今天下午設備協會這邊又組織了一次叉車專業知識技能培訓.通過老師的專門指導大家都或多或少的有了一些收穫.今天我們所學習的內容是利用工程設備對貨物進行叉卸搬運.在整個學習的過程中大家都以飽滿的熱情投入到這個過程中去、融合到這個過程裏面去,讓自己能夠學有所獲.同時,這也充分體現了設備協會的成員們那種對技能的渴望與追求,更是體現了我們協會、乃至學院的崇技、強能的特點.

對於這個的學習過程我覺得有以下可取之處:

大家對學習技能的熱情與激情是值得肯定的.

儘管今天下午的時候天氣還是十分的炎熱,但是同學們還是保持着對學習技能的那份高度的熱情,頂着炎熱的太陽依然認真的學習着、操作着.這份對學習和渴望,和到學習技能的執着是值得充分肯定的.

在練習中熟練,操作中進步

通過不斷的練習,不斷的操作並且不斷的總結經驗,相比以前大家的操作水平有了不少的提高.對於那些害怕的、方向感差的情況有了明顯的改善.而對於叉車這一特種設備除了會操作之處,還要在觀看別人的操作過程中不斷的去總結經驗、不斷的去反省自身,不斷的取長補短、反省自身,看看自已有沒有類似的錯誤,只有這樣才能使得技術水平有所提高.

隨着學習層次的提高,大家能力在增強

隨着學習內容的升級,對大家的要求也無形的升級到了一個更高的層次,對於這一點大家沒有畏懼,也沒有退縮,而是毅然決然的挑戰着,努力着完成着操作任務.在這個過程中大家的操作能力、判斷能力、執行能力等各個方面都多多少少有了不少的得高.能力都在不訓練的的過程中得到了增強,得到了展現.

大家的表現是值得肯定的,但是也同樣存在着某些的不足:

缺乏信心、過於緊張

對於我們工科專業的學生來説操作機械設備應該是一件很尋常和事情了,但是在操作叉車的這個過程中還存在一些不自然的現象,這點是不可取的.這明顯是不自信的表現,對自己不自信那麼你就什麼都不會成功.要想成功首先就是要對自己有足夠的自信.

要善於控制機械,反應要靈敏

機械是人制造出來的,它就是再怎麼靈活它還得受人的指控,所以在操作工程機械的過程中不要過於着急,要學會去把握好它的那個節奏,不要害怕它會怎麼樣,在操作過程中如果有什麼不正常的情況,反應要靈敏,下意識的要迅速反應下一秒需要完成的操作.而不是隨之任之的在那發呆、不知所措.要善於處理那些突發事情, 反應要敏捷.

以上便是我對此次實訓課的一些小小的見解.

叉車實習心得篇三

我響應學院的號召，一直利用寒暑假和業餘時間在天津市曉鬆叉車銷售有限公司進行社會實踐。目的是為了進一步進行理論與實際的結合、學院與社會的溝通，進一步自己的提高思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便在以後的教學工作中能夠運用自如。

我的專業是市場營銷，2004年大學本科一畢業我便來到天津濱海職業學院工作，作為一名主要講授市場營銷及相關課程的高職教師而言，缺乏實踐實習能力一直是我的遺憾，所以我便聯繫了這樣一家銷售類型的企業進行社會實踐工作。

我的目的在於通過實習，把書本上學到的系統化的理論知識，嘗試性地應用於實際工作中，並通過親身實踐，瞭解曉鬆叉車實際銷售的流程，熟悉該公司銷售渠道的各個環節，實際體會一般營銷人員和銷售人員的感受，以培養自己的適應社會的能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。通過實習，找出自身狀況與實際授課需要的差距，為使學生將接受的高等職業教育與正式工作的銜接做好充分的知識、能力準備。

一、企業介紹

天津曉鬆叉車銷售有限公司(TIANJIN KOMATSU FORKLIFT SALE CO., LD.)

是日本小松叉車株式會社在天津(總公司)、大連(分公司)和青島(分公司)地區授權的獨家代理公司。

日本小松叉車介紹：株式會社KOMATSU小松製作所創立於1921年，至今已有80多年的歷史，是全球500強企業之一的國際化跨國公司，同時也是全球最大的工程機械專業製造企業。公司主導產品是始終處於世界領先地位的建築工程機械，產業車輛(叉車及物流搬運設備)，電子工程機械以及自動化物流集成設備等高科技產品。作為小松集團子公司的小松叉車(日本小松叉車株式會社)是全球八大叉車製造商之一。公司產品以其性能卓越、質量精良而遍佈全球180多個國家和地區，銷售量一直名列世界前矛。面向全球性發展的小松，把“質量和信賴”作為公司的重要經營理念，以滿足全世界用户需求為宗旨，以提供安全性、環保性、高效率、高品質、有創造性的產品和優質服務為己任。

天津曉鬆叉車銷售有限公司坐落於天津津塘公路1742號,東鄰天津港碼頭,西近張貴莊國際機場,南靠輕軌、塘沽火車站,北依京津塘高速公路,正置天津市交通咽喉要道，地理位置優越,交通便捷。公司有300平方米的辦公區和200平方米的展示區,為顧客提供了良好的購車環境,另外,公司不僅具有一支高素質員工隊伍.而且還配備了一批經過日本本部專業培訓的電工、液壓/發動機維修技師。

曉鬆叉車公司經營系列：整車銷售、純正部件、電瓶、潤滑油、維修保養服務、租賃以及一系列專業3S服務。整車型號有：0.5-25噸柴油、汽油、LPG液化石油氣叉車、防爆叉車，0.5-3.0噸三輪、四輪平衡重電動叉車，1.0-2.5噸前移式堆垛電動叉車，0.7-1.2噸三向堆垛電動叉車，25.0-43.0噸集裝箱重箱叉車，12.0-45.0噸集裝空箱堆高機，0.7-3.0噸小型輪式裝載機;自動導向叉車、自動導向車輛、自動化倉儲設備、自動回收系統設備。

該公司吸收了大量有識之士，公司骨幹均來自各知名高校的工程機械、市場營銷、企業管理等相關專業，為公司的蓬勃發展不斷注入新鮮血液，為公司的壯大不斷填充新的能源，這同時為顧客在服務質量上許下承諾起到可靠的保證。

二、實習內容

在實習時間裏，我陸陸續續在曉鬆叉車進行了很多工作。大致有這幾大類

1、作為兼職人力資源主管，為曉鬆叉車引進濱海學院的畢業生，為學生和企業搭建就業橋樑。

2.掌握曉鬆叉車的銷售流程，與銷售人員交流，從他們那裏學習更多的經驗

基本上該公司的客户都是生產製造類企業，有像天津港務局這樣的大型國企，也有天津開發西區的維斯塔斯公司這樣的丹麥獨資企業，更多的是一些正在崛起的中小型私企。俗語道“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，所以只有多與有經驗的銷售人員交流，才能更好的瞭解銷售工作。

3.對銷售人員進行銷售技巧的培訓

由於曾經擔任過市場營銷經理助理培訓課程的講師，所以在銷售理論上，我還是有一點心得的。所以，也在同銷售人員交流的同時，向他們進行銷售理論指導，大家共同進步。

4.更好的瞭解工業用叉車各方面的信息，做市場分析報告

對於和公司高層的交流，主要是關於市場營銷方面的。我一直認為市場營銷是現代企業必須具備的重要職能，只有通過市場營銷，才能體現出企業的社會價值。市場營銷在很大程度上決定着企業的生存和發展，企業只有通過有效的市場營銷活動，才能確立自己在市場競爭中的優勢地位。市場營銷是一個圍繞市場全面展開企業經營管理活動的過程，在這個過程中，個人和羣體通過創造、提供、與他人交換有價值的產品而滿足自身的需要和慾望。現代市場營銷不僅要求企業發展適銷對路的產品，制定吸引人的價值，使目標顧客易於取得他們需要的產品，而且還要求企業控制其在市場上的形象，設計並傳播有關的外觀、特色、購買條件以及產品給目標顧客帶來的利益等方面的信息，即進行溝通與促銷活動。

5.真正瞭解叉車“3S店”的含義

而現在所謂的“4S”也就是：整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售後服務(Service)、信息反饋等(Survey)。3S和4S相比，就是少了一個信息反饋。

三、實習感想

天津曉鬆叉車銷售有限公司的經營宗旨是一流的質量、一流的服務、合理的價格始終是我們公司。完善的售後服務、一流的服務質量、全天24小時的服務。及時、準確、高效的技藝為顧客排憂解難。正如公司老總高國森説過的：每一位顧客都是我們的上帝，每一次熱線都是對我們的考驗，給顧客最滿意的答案是我們的心願，也是我們始終認認真真去履行的責任!公司的企業精神為：誠信為本、服務當先、團結奮進、爭創一流!

這家企業雖然規模不大，只有30-40名員工。但是，只要用心去觀察就能發現小企業也存在着並不簡單的運營管理問題。我覺得我的收穫是不少的，通過觀察、分析、解決實際問題，我運用理論解決實際問題的能力有所提高，不僅對書本上的知識有了更深的理解，還學到了不少書本以外的東西。我要感謝企業實習!

以下是我的留影!

叉車實習心得篇四

中職學校開辦物流服務與管理專業已有十餘年的歷史，相對於傳統專業可以算得上是新專業。近幾年來，尤其是2008年，物流產業被定為國家十大振興產業之後，該專業得到了快速發展，開設本專業的中職學校普遍增多，實訓逐漸普及。在實訓教學中，叉車操作佔有相當大的比重，在有的中職學校甚至達到50%，對於如何提高叉車教學的質量?筆者從以下幾個方面進行分析。

一、學校科學建設場地，為實訓教學提供保障

叉車實訓要求比較高，特別是需要學校的場地支持。因為操縱叉車的是學生，技術相對不是那麼熟練，如果在室內進行，容易造成牆壁的損壞甚至是牆體的坍塌，造成人員傷亡事故。因此叉車的教學必須把實訓場地放在室外，而且必須是人員較少、場地廣闊的地方，這樣才能盡最大可能避免安全事故。叉車實訓教學場地應該如何建設呢?主要應該滿足其長寬要求，大約有1個籃球場大即可。

二、教師要科學教學，逐步教授叉車知識與技能

1.先易後難，先理論後實操

叉車一般從動力來講分成三類，分別是：內燃式叉車，又分為普通內燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車;電動叉車，又分為四向電動叉車、電動牽引車、電動防爆叉車等;倉儲叉車，包括電動托盤搬運車、電動堆垛機、前移式叉車等。為了更好地完成叉車教學任務，學生必須先學習各種類型叉車的理論知識，不可急於上手操作，所謂欲速則不達，急於操作既無法保證教學的質量，更無法保證學生的安全。而為了學生的安全以及技能的掌握，學校一般應先用內燃式叉車進行基礎教學，待學生有一定基礎後再使用電動車進行教學，後期以電動叉車教學為主，因為電動叉車以電動機為動力，無污染，噪聲少，能在企業廣泛應用。

對於叉車教學，要像汽車駕駛教學一樣，理論基礎必須先行，然後再進行實際操作。教師在培養學生學習叉車操作時也是同理。學習叉車理論包括相關的法律法規、叉車的構造、叉車的安全駕駛技術、叉車安全作業技術、預防機械事故和人身傷害事故和維修技術。上述都是以後學生在實操以及到企業中需要用到的知識，把它們都學懂了，再將理論知識用於實踐，才是科學的做法。很多學生對於叉車十分好奇，在理論知識不堅實甚至為零的情況下就想當然地去進行叉車操作，這樣做是十分危險的。所以一線專業教師要把基礎教學抓落實，循序漸進，腳踏實地地把工作做好。同時，教師在理論教學完成後，先讓學生掌握基本的操作要領，再進行運貨練習，否則容易發生掉貨傷人的危險。

2.教師必須對叉車實訓學生從嚴要求

中職學生大部分沒有升學的壓力，目標是成為專業技能人才。這種定位和教育方向決定了中職學生生源的廣泛包含性和寬鬆性，對學生的基礎文化課要求相對不高。這種現象導致中職生普遍學習主動性不高，甚至有個別學生有厭學情緒。而且現在的學生普遍是獨生子女，獨立能力相對較差，缺乏吃苦精神，整體的素質不高，加之年齡較小，自我管理能力更為欠缺，自我約束能力差。面對這樣的學生，教師必須對學生從嚴要求，除了要讓學生牢記並遵守規章制度外，還應該設置相應的獎懲制度，讓學生在做到自我約束的同時，樂於進一步提升自我，確保叉車教學安全及質量。

3.結合考取叉車上崗證及職業技能鑑定要求開展教學

中職物流專業學生大多數會在二年級開始進行叉車教學，此時大部分學生應在17歲左右，離法定的18歲可以考取叉車駕駛證只有一年時間。因此，教師在進行叉車教學時，應以叉車駕駛證考試標準來要求學生，併為其提供相應的考試車種和考試情景作為練習，讓學生在經過一年的學習後有能力直接參加叉車駕駛證考試，為拿到相關的專業證書鋪平道路。同時，在學生基本掌握了叉車操作要領後，教師應引入企業案例，加入叉車運貨線路設計、叉車運貨技巧提高、與物流中心作業實訓相配合等方法，進一步提升學生的專業素養。叉車考證應主要教會學生如下知識與能力：安全防護知識、安全操作規程 ;力學知識、機械常識、日常保養維護知識、常見故障的檢查、診斷與排除;學習叉車的起步、載重、轉彎、堆垛、倒竿、移庫技術，走8字路、S彎、直角轉彎、定點停車、坡地和窪地駕駛技術、負荷作業、疊貨架、貨架升降、裝貨、卸貨、行駛、叉運轉移、轉向等操作知識。

三、督促學生重視安全規程，引導學生嚴謹訓練、嚴於律己

1.時刻將學生的實訓安全放在第一位

在叉車教學中，安全永遠是第一要求。一是學生操作叉車技術尚未成熟，容易失控;二是中職生比較好動，缺乏自律能力，無法嚴格要求自己;三是由於學校的經費以及場地有限，不可能做到所有學生同時進行上車操作，部分學生在場地邊上等待，這些都有可能導致安全事故的發生。為了儘量避免上述情況，教師應在每節課上課前提醒、強調安全的重要性，在上車實操前進行安全教育，同時要給尚未輪到上車實操的學生安排學習任務，如編寫學習心得、學生之間的互評等，讓學生把時間充分運用在學習上。同時要提醒學生注意以下4點。

第一，剛開始學習時讓學生兩人一組為對象練習，一人上車操作時另一人為其注意周圍環境，保證自身與他人的安全。

第二，開始學習入庫時，教師可以做些標記讓學生進行位置記憶，便於初學者更快地掌握打方向盤的時機，提升教學效果。

第三，由於叉車是後輪作為轉向輪，且轉向幅度幾乎達到180°，方向極為靈活，作為初學者的學生切忌轉向時速度過快和方向盤轉幅過大。

第四，進行貨物裝載搬運練習時，貨物不宜過重、過多、過大，過大的貨物可能會阻礙叉車駕駛員的視線，對初學者不利，容易造成事故的發生。

2.引導學生提高專業技能，提升叉車駕駛素養

要想在社會上站穩腳跟，獲得一席之地，學生必須具有良好的專業知識與技能。隨着經濟與社會的發展，對知識的依賴越來越高，中職學校物流專業的學生只有不斷學習最先進、最高端的專業知識，才能增強競爭力。所以在學習叉車操作的同時，學生也必須學習與叉車相關的業務知識與業務流程，要在叉車學習實踐中創造性地學習。

更為主要的是教師在實踐中培養學生的叉車駕駛職業素養，應使學生做到：第一，情緒穩定，不因情緒變化影響叉車駕駛安全;第二，意志堅強，確保駕駛員遇到緊急情況能當機立斷進行處理，保證行駛和作業安全;第三，必須要做到駕駛作風嚴謹、文明裝卸、安全作業，認真自覺地遵守各項操作規程，做到道路好不逞強，技術精不麻痺，視線差不冒險，有故障不湊合，任務重不急躁。

綜上所述，叉車是物流實訓教學中的重要內容，是學生將來就業的重要技能，應堅持安全第一、科學教學，着重提高學生的叉車駕駛、叉車維護與保養技能，加強學生叉車駕駛職業素養教育。

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