汽車用車心得體會 汽車知識心得體會（通用多篇）

最新汽車用車心得體會 篇一

甲方：_____________________

地址：_____________________

電話：_____________________

乙方：_____________________

地址：_____________________

身份證號碼：_______________

電話：_____________________

為了方便乙方在__________停放車輛，甲方向乙方有償提供地下停車位。根據有關法律、法規之規定，甲乙雙方在平等、自願、協商一致的基礎上就轉讓汽車車位達成如下協議：

一、乙方自願向甲方購買__________編號為________汽車車位。

二、甲、乙雙方同意將第一條商定的汽車車位一次性定價為人民幣__________元整(大寫)。(此價格中不包含汽車車位的物業管理服務費)。

三、車位的銷售特徵為：[現售車位]/[預售車位]

四、乙方在簽訂本合約三天內一次性付清汽車位使用費共計人民幣__________元，憑繳費清單領取汽車位使用卡，取得使用權。如在約定時間內未付清全部使用費，甲方有權解除合同，並有權要求乙方支付合同金額________%的違約金。

六、乙方使用汽車位停放車輛時不得佔用公共通道。

七、乙方所受讓的地下車位按有關規定，無法辦理產權證、土地證手續，但享有與所購房屋土地同等年限的使用權(不享有土地使用權);若國家法律政策對地下車庫使用權年限作出具體規定，乙方所享有的地下車庫使用年限按國家法律政策的規定處理。

八、甲方檢修、維護管道需借用乙方汽車位時，乙方必須無條件配合。

九、甲方有權先期委託物業管理公司對地下車位進行管理服務，乙方在簽訂本協議的同時，視為認可甲方之委託車位的管理方式。

十、在國家政策允許的情況下，乙方享有轉讓、繼承的權利，涉及相關手續的變更，乙方須書面告知甲方，經甲方同意後，重新簽訂變更協議，並且乙方需向甲方支付相關的手續費，手續費按原車位轉讓價款的千分之二收取。

十一、代政府收繳的物業維修專項基金在簽訂本轉讓合同時按政府有關規定由甲方向乙方收取。

十二、本合約經雙方簽字蓋章後立即生效。

十三、本合約一式三份，甲方兩份，乙方一份。

十四、本協議更改無效。

甲方：________________

代表：________________

乙方：________________

代表：________________

______年______月____日

對於車隊用車心得體會實用 篇二

×年×月，我擔任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重託與期望、全隊幹部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業業，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發揮了作用，推動了小車隊整體工作的紮實開展。

“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，系統學習了 重要思想和xx屆三中四中全會精神，增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性；廣泛學習了有關企業管理和市場經濟等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；認真學習了上級的各項制度規定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中，我按時參加黨組織的各種學習活動，認真學習規定的學習內容和篇目，並認真撰寫和學習筆記，使自身思想政治素質有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎。

由於我區地處偏遠，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產用車，就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理幹部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創造條件。一年來，我幾乎是把自己全部的精力與時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養維護的時候及時督促，可能出現的安全隱患提前預見，實現了安全行車，提高了運行質量。

為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發展的眼光重新為自己定位；其次，根據我《公務用車管理辦法》等規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯繫，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兑現，確保了各項工作的有章可循、有據可依；另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業務水平的提高。

一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細緻、腳踏實地幹工作上，以制度、紀律規範自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業的良好形象。

一是做到了嚴於律己。在生活中，我都能以保持共產黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處着眼，點滴處留心，規範日常言行，修正思想認識；在工作中，本單位的重大事情，從不用權謀私，獨斷專行，而是始終發揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。

汽車心得體會 篇三

汽車，一種當今最普遍的交通工具；汽車概論，一門現在最熱門的選修課；汽車維修，一種將來最需要的職業。

就我個人而言，我非常喜愛《汽車概論》這門課程，不僅僅是因為老師講課生動、幽默、內容豐富，而且我也對汽車非常感興趣。

曾經，我非常希望大學可以學習“車輛工程”這個專業，可是，由於一些原因而選擇了華農園藝。《汽車概論》為我們提供了一個學習有關汽車知識的平台，通過這門選修課，讓我對汽車有了更深刻的瞭解，學習到了汽車的誕生和發展、汽車結構與原理、車標賞析和中國汽車發展等10個大的方面的知識。

在學習這門課程的過程中，4月2日，老師講的寶馬公司的發展史給了我很大的啟示；5月9日，老師講的車標賞析讓我對汽車有了新的認識。

寶馬公司自1916年成立至今，經歷了許許多多的波峯和波谷，但是，最終還是成為了享譽世界的大公司。1916年BFW（巴伐利亞飛機制造廠）成立，一戰期間為德國製造飛機引擎，此時達到第一次的輝煌時期，然而，1918年德國戰敗，被禁止製造飛機，工廠面臨倒閉，此時從波峯突然跌到波谷。此後的發展不必細説，寶馬公司經歷了六起五落，才取得了如今讓其它汽車公司矚目的輝煌成就，寶馬汽車不僅成為金錢的象徵，而且也成為地位與身份的標誌。

老師説過：“那些跳樓自殺的人，就是因為沒來聽我講這節課。”雖然這是一句玩笑話，但是富含了深刻的道理。的確，寶馬公司每次瀕臨倒閉的時候都能“起死回生”，這不能簡單歸結於幸運，而重點應該在於公司的領導有一種不服輸的精神，有一種堅韌的毅力，有一種頑強的品質。這些對我們有很大的啟迪作用，現在，許多人由於各種為人知或不為人知的原因選擇了自殺，而我始終不明白，有什麼事情是解決不了的，而非要走上自殺這條不歸路呢，畢竟，方法總比困難多。針對學校近來的一起自殺案，我不想發表任何觀點，我也不知道其中的緣由，但我想説的是，都即將大學畢業了，以後的路還很長，而自殺能解決問題嗎？雖然自己解脱了，但是對不起的人太多了。當我們的人生遇到挫折的時候，想一想寶馬公司的成長史，或許將會迎來另一個巔峯，正所謂，“山重水複疑無路，柳暗花明又一村”。

每一種汽車車標都有它的來源，都有它的象徵意義。“車標賞析”這一節內容讓我認識了幾十種車標，這對我以後的生活有很大的幫助，至少當我看到一輛汽車時，我能夠認出它是什麼品牌的汽車。

以前，我能認出的汽車車標數量屈指可數；現在，一些不常見的汽車車標我也可以説出它的品牌。上個星期六，我和同學在崗頂看到一輛很漂亮的轎車，同學問我那是什麼車，我説：“當然是三菱咯，你沒看車標嗎？”“哇，不愧是學《汽車概論》的。”同學笑着説。

“車標賞析”只是這門課程的一部分內容，雖然我不能説出每個車標的含義，但是我可以認出它的品牌，這只是我通過這門課程學到的所有知識的一個折射，實際上，這門課程所涵蓋的內容和我所學到知識遠不止這些。

當前，汽車已經進入人類社會的各個領域。工業、農業、教育、科技以及其它各項建設事業，甚至汽車已經成為每個家庭的生活必需品，因此，汽車的普及不可避免地影響到汽車維修這一行業。我希望老師以後在教授這門課程時可以適當增加一些有關汽車維修方面的知識。

汽車維修，包括汽車維護和修理，就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標準。

我認為，汽車維修不僅是一項體力勞動，更是一項腦力勞動。對於不同品牌的汽車有不同的維修方法，隨着汽車製造技術的改革，也要不斷學習汽車維修知識，維修要“跑”在汽車前面，這樣才能避免被汽車維修這一領域所淘汰掉。但是不論怎樣，汽車維修一般要遵循以下基本原則：

1、以汽車可靠性為中心，貫徹預防為主、強制維護、視情修理；

2、加強技術檢驗，合理安排維修項目、時機和作業深度；

3、採用新技術、新工藝，保證維修質量，提高維修速度。汽車維修的基本原則要應用到汽車維修的實際操作過程中，為汽車維修提供一個基礎保障。

汽車行業的飛速發展，導致汽車的各類服務也需要不斷完善，因此，汽車維修行業的市場前景非常廣闊。據新聞報道，每年一些汽車特約維修中心，會召開招聘會，而目前我國已經根據汽車維修維護人才的緊缺狀況，將汽車維修培訓行業列入我國“十大緊缺人才培訓工程計劃”。由此可見，現在學習汽車維修專業的學生根本不必為自己的前途所擔憂。

《汽車概論》這門課程讓我對汽車有了許多新的認識與見解，然而，它畢竟是一門選修課，不可能像專業課一樣講的那麼全面與深入，因此，對於一個對汽車很感興趣的學生來説，在以後的學習中，我會多看一些有關汽車方面的書籍，汲取更多的知識，在認識汽車方面達到一個新的高度。

汽車駕駛心得體會 篇四

通過學習，我對安全駕駛有了更深的心得體會：

一、強化崗位責任心，堅持防禦性駕駛無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，強化崗位責任心，堅持縱有十分把握開車須防三分意外突發的防禦性駕駛安全意識。

二、明晰安全意識誤區提高安全行車意識不要自恃技術熟練、經驗豐富，就在駕駛中無所顧忌。

生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識。

三、提高交通文明素質保持良好行車心態平日需加強對相關交通法規的學習，養成自覺遵守交通法規的良好行為，提高現代交通文明素質。

保持良好的行車心態，安心開車。

銘記血的教訓，做到用心、細心、警戒、警覺、安全，預防和減少交通事故的發生。

通過此次培訓學習，我認識到要嚴格要求自己，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習慣，努力做一名安全型員工。

最新汽車用車心得體會 篇五

xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠，車橋廠，發動機廠）

機械行業是專門專門重要的，因為沒有什麼東西能夠離開機械。它的進展趨勢能夠歸結為四個化：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現在電子技術那麼發達，終究依舊要通過機械來製造出來的，然而大多數人對本專業的認識依舊不夠，學校為了使我們更多瞭解機械產品、設備，提高對機械工程製造技術的認識，加深機械在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，專門安排了我們到生產技術較先進的工廠進行參觀實習。

1.瞭解了當代機械工業的進展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。

2.瞭解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3.瞭解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。

4.在企業職員的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛鍊自己觀看能力及知識運用能力。

5.社會工作能力得到了相應的提高，我們不僅學到了知識和技能，更學會了企業中科學的治理方式和他們的敬業精神。促使自己努力學習更多的知識，為自己今後的工作奠定良好的基礎。

6.增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。

1、進廠前認真學習安全愛護措施，總結所學專業課知識。

2、參觀過程中，一切聽從帶隊老師的安排，警惕廠內安全標誌，遵守廠內的各項規定，車間保密非常嚴，不準拍照，不準打鬧。

3、參觀過程中，務必要多聽多記，但不可打擾技術工人的正常作業。

此次生產實習歷經兩週，參觀時刻為四天，其餘時刻整理實習報告。

20xx-10-19：上午動身，下午抵達一汽大學生實習公寓。

20xx-10-20：上午進行安全教育，下午參觀薄板衝壓和厚板衝壓車間。

20xx-10-21：上午參觀xx汽車總裝車間，下午參觀xx車橋分公司。

20xx-10-22：參觀xx變速箱分公司。

20xx-10-23：參觀xx發動機分公司。

20xx-10-24：坐車返回學校。

汽車心得體會 篇六

這次我們去xxxx實習，採用講座及到工廠進行現場參觀學習相結合的教學方法，克服了實習時間短，實習經費少的困難，圓滿完成了本次實習任務。通過觀看汽車衝壓件、鍛件、鑄件、焊接件的製造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的製造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產線，使學生們對汽車零件的製造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認識；實習管理科周科長採用多媒體做了關於汽車廠的介紹，使同學們瞭解到我國汽車工業的發展史和一汽人的艱苦創業精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學們學習了鍛造專業知識，還使學生們對本次實習的重要意義及實習過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統的認識。

通過到鍛造廠現場參觀，同學們不僅瞭解了傳統的模鍛工藝和設備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術和設備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環機等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學們目睹了軸類件和圓環件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統地瞭解了鍛造工藝過程。

通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學生們瞭解到汽車覆蓋件和大梁的生產工藝和設備，通過參觀車輪廠、吉發配件廠，使同學們瞭解了衝壓新技術如車輪的旋壓，同時還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，採用簡易的衝壓工藝、設備及模具可大大降低成本，顯着提高效益。如焊接結構的拉深模代替鑄造結構的拉深模，可大大節省材料，無須鑄造用的模型；通用油壓機代替雙動壓力機，可大大降低設備的費用。

通過參觀第二鑄造廠使同學瞭解了鑄件的生產工藝流程，如發動機缸體的鑄造工藝及後續的打磨清理工藝。

通過參觀車身廠、吉發配件廠、車輪廠使學生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設備，如點焊、CO2氣體保護焊，埋弧焊。

通過參觀工具廠機加車間、三鑫模具廠，使學生了解了鍛模和沖模的製造工藝和設備，瞭解了模具材料和模具結構。

通過參觀第二發動機廠、底盤廠，學生們瞭解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產線。

通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學生對汽車裝配流水線有了全面的瞭解。

我們採用現場參觀、講解和講座相結合，相互間穿插進行，使學生們能夠將感性的認識與相關理論有機地結合，大大提高了實習效果，達到了預期的目的。

主題公務用車管理制度心得體會簡短 篇七

甲方：_______________

法定代表人：_________

住址：_______________

郵編：_______________

聯繫電話：___________

乙方：_______________

法定代表人：_________

住所：_______________

郵編：_______________

聯繫電話：___________

根據《中華人民共和國政府採購法》，甲方確定乙方為_________市公務用汽車的協議維修單位。

本協議所稱汽車維修是指汽車維護和修理的泛稱，包括汽車的大修、總成修理、保養、小修和專項維修(不包括汽車輪胎和蓄電池)。本協議所稱的一類汽車維修企業是指從事汽車大修和總成修理生產的企業，此類企業亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理生產。本協議所稱的二類汽車維修企業是指從事汽車一級、二級維護和汽車小修的企業。

為保證公務車輛協議維修工作的順利進行，甲、乙雙方依據維修行業管理有關規定，就公務車輛的協議維修事宜，達成如下協議：

第一條收費標準

(一)維修收費計價公式：維修費總金額=工時定額×工時單價+材料進貨價×(1+材料管理費率)+外加工費×(1+外加工管理費率)

(二)實行明碼標價。乙方應當在其營業結算室醒目位置以固定形式張貼公佈計價公式、工時單價、材料管理費率、外加工管理費率，並提供《_________》供車主查詢。

(三)乙方應按本協議的承諾，在_________市汽車維修協會規定收費上限標準的基礎上給予價格優惠，其中工時單價為_________元/小時、材料管理費率為_________%、外加工管理費率為_________%。為保障市場的充分競爭，乙方可以在其所報優惠率範圍內給予公務車維修更優惠的價格和優惠率，但應及時通知甲方，報甲方備案。對經甲方備案的價格和優惠率，未經甲方同意，不得隨意調整。同時乙方應保持對所有公務車維修優惠價格和優惠率的統一性，不得對送修車輛區別對待。

(四)嚴格執行本協議所承諾的收費標準。汽修配件價格，不得高於甲方配件價格數據庫內的價格，更不得高於同期市場平均價。並按照甲方的要求隨時提供真實的材料進價信息。汽車配件價格發生變化時，需將配件價格變化情況上傳到市政府採購中心配件價格數據庫內。

第二條甲方的義務

(一)負責監督納入政府採購單位的公務用汽車到中標的協議維修廠(包括乙方)進行協議維修(不含汽車輪胎和蓄電池)。

(二)負責納入政府採購單位的公務用汽車維修經費的查詢以及專用卡結算的監督管理。

(三)負責協調乙方與納入政府採購單位在車輛維修方面的關係，並與有關部門一起妥善處理車輛維修糾紛。

第三條乙方的義務

(一)汽車維修的優質服務要求

1.守法經營、按章辦事。遵循誠實信用原則，嚴格按《中華人民共和國國家標準汽車維修業開業條件》gb/t16739.1-1997和gb/t16739.2-1997規定的經營範圍認真搞好車輛維修服務，杜絕不良行為，維護甲方及車屬單位的權益。

2.嚴格履行各項服務承諾，接受甲方的監督、檢查。

3.設置公務車輛維修專門接待櫃枱，有專人提供從接車到驗車出廠的全過程服務。為公務車提供優先服務，確保在規定的時限內完成維修服務，保障車輛單位用車需要。並利用計算機為送修的公務車輛分車建立維修檔案，向甲方提供有關車輛維修的檔案信息。

4.提供電話預約、上門服務、急修快修、救援、24小時服務、免費拖車等服務。乙方應以最快速度響應並提供服務，並保證對所有公務車提供相同優質的服務。在_________市行政區域內車輛發生故障需急修的，應及時派員搶修。給予公務車在_________市行政範圍內免費提供2小時內響應、24小時拖車服務以及免費接送維修服務。

5.根據送修單上填寫的擬維修項目對送修車輛進行檢測、擬定維修方案和計價，未徵得送修方同意和認可，不得擅自更改維修項目。報價應充分考慮車況、部位、安全、經費等因素，向送修單位提出合理的報價及維修方案，由送修單位確定。

6.所採用的零部件、配件等材料必須符合國家或部頒標準，不得使用假冒偽劣產品或以次充好。經送修人同意，可以用舊件，但汽車修理企業必須在材料清單中註明為舊件。

7.妥善保管好更換的舊件，出廠時交送修方處理，未經送修方同意不得擅自丟棄。對可以維修的部件，不得以換代修；不得與任何人串通，虛假修車或虛報維修項目，損害甲方或車屬單位的利益。

8.嚴格執行交通行業主管部門全車大修、總成大修、二級以上維護或_________元以上維修項目合同化和車輛竣工出廠合格證管理制度。

(二)汽車維修的結算要求

1.所有參加投標的汽車修理廠都必須聯網進行汽車維修、檔案材料的管理。

2.維修項目、配件等材料更換必須事先徵得送修人同意方可進行維修換件。在維修過程中新增加或變更維修項目、配件材料的，也應事先徵得送修人同意，雙方就加項延長時間及維修費用等問題進行商定。修車更換下來的舊件要退還送修人，並在委託維修單上認真填寫車輛維修的具體部位和消耗材料、部件及計價情況。

3.汽車維修廠在結算收費時，必須使用電腦打印結算清單，必須標明維修項目名稱、工時定額、工時單價、材料進貨價(必須標明正廠還是副廠)、材料管理費率、外加工費、外加工管理費率，應將修理項目的工時費、材料費、外加工費分列清楚。

4.對公務車輛的維修結算，一律使用公務車輛專用卡，並嚴格對卡對車輛維修、結算。除維修結算外，乙方不得允許專用卡以任何方式套取現金或順帶購物。對竣工的送修車輛，嚴格核對送修單、結算單、車號、維修專用卡卡號，核對無誤後，方可結算。不可提前結算或弄虛作假，原始修理清單及相關檔案要妥善保管，以備查驗。

5.對竣工車輛，如發現不合格或與送修單上項目不符，送修單位有權要求維修企業無償維修至合格或符合送修單上的項目為止，送修單位或甲方有權要求乙方支付相當於當次修理費用總額的30%的違約金。

6.為實現對協議維修廠刷卡交易、聯網監控的目標，按照中國人民銀行的有關規定，乙方須向_________銀行_________分行交納1.5%(包含網絡維護費)的銀行卡刷卡交易費。

(三)汽車維修的質量要求

1.經修車輛達不到規定的質量標準和技術要求的，返修的車輛不得再計價收費。車輛竣工出廠執行質量保證期制度，竣工車輛出廠後正常保養、合理使用的情況下，大修的車輛保證正常行駛10000公里或90天內無故障；二級維護保證正常行駛3000公里或30天內無故障；一級維護行駛1000公里或10天；小修保證正常行駛1500公里或15天。

2.質量保證期內發生因維修質量引發的故障，承修的汽車修理廠必須優先免費修理。嚴格執行汽車維修技術控驗制度，車輛返修率要控制在3%以內。並建立汽車維修檔案，認真記錄車輛維修情況。

(四)汽車維修的聯網監控要求

1.維修企業必須對車輛維修實行計算機管理。乙方必須通過計算機對車輛基本情況、技術檔案、維修檔案、汽車配件材料、計費結算等進行管理。車輛技術檔案包括車輛基本情況記錄(車輛庫，通過政府採購網下載)、車輛技術狀況等級鑑定(年審)記錄、車輛檢測記錄、其他應當建檔的記錄。車輛維修檔案包括車輛日常維護、一級維護、二級維護、汽車大修、總成修理、汽車小修、二十四小時拖車、代辦車輛年審和其他有關的汽車維修服務項目、維修服務費用記錄、其它應當建檔的記錄。

2.乙方必須按甲方要求的格式和時限將車輛維修有關數據上傳至_________市政府採購站點()。

3.乙方必須能與政府採購中心服務器聯網。政府採購中心建立汽車維修中央數據服務器，並建立維修企業基本情況數據庫、公務車輛庫、汽車配件價格庫、維修結算清單庫及政府採購卡維修支付費用庫五個專門數據庫。採購中心將對數據進行分析、彙總並通過政府採購網向送修單位、維修廠及政府採購監管部門提供數據查詢和數據分析報告。

4.乙方需準備必要的軟、硬件，確保最遲於_________×年_________月_________日能與政府採購中心聯網上傳數據。

(五)乙方無條件接受由_________市交通局、_________市汽車維修協會、_________市財政局、各區財政局、_________市監察局、_________市審計局、_________市機關事務管理局、_________市工商局及甲方共同成立的公務車協議維修監督檢查小組定期對其履約情況進行的監督、檢查。乙方同意自覺遵守《公務車協議維修管理暫行辦法》的規定。乙方違反該規定時，同意無條件接受監督小組及甲方根據該辦法對其的處理。

第四條甲方的權利

(一)甲方有權會同由_________市交通局、_________市汽車維修協會、_________市財政局、各區財政局、_________市監察局、_________市審計局、_________市機關事務管理局共同成立公務車協議維修監督檢查小組，負責定期對協議維修廠履約情況進行監督、檢查對乙方的管理、生產情況進行檢查、查處(監督管理辦法由珠海市政府採購中心起草後各相關部門會籤)。公務車協議維修投訴受理由珠海市財政局政府採購管理辦公室負責。

(二)對竣工車輛，如發現不合格或與送修單上項目不符，有權與車屬單位一起要求乙方無償返工；因乙方違反本協議給甲方或車屬單位造成損失時，有權要求乙方支付違約金並進行索賠。

第五條乙方的權利

(一)乙方有權拒絕甲方及車屬單位提出的除維修服務及乙方承諾以外的其他要求。

(二)對甲方在日常管理工作中及車屬單位在車輛維修過程中提出的不正當要求、做出的違規行為，乙方有權進行投訴，並要求有關部門做出處理。

(三)對維修經費未落實、維修經費不足的送修車輛或無理取鬧的送修人員，有權拒絕接待(對收費是否落實，可事先通過銀行卡查詢或向採購中心查詢);對已竣工車輛，未辦理好維修經費結算手續的，有權拒絕提車。

第六條監督管理

(一)甲方負責結算系統的正常運作和納入政府採購單位的公務用汽車維修經費的查詢以及專用卡結算的監督管理。對維修經費未到位或維修經費不足的車輛，乙方不得承修，否則，甲方對維修費的拖欠不承擔任何責任。

(二)由公務車協議維修監督檢查小組(以下簡稱監督小組)負責對乙方履約情況進行考評。考評的方法是：乙方的基本分為3分，監督小組根據乙方履約情況進行通報表彰或處罰扣分，乙方的考評結果，將作為其下一年度參加珠海市公務用汽車協議維修服務審查時的審查依據之一。其中，乙方每被扣減一分，將被甲方處以沒收履約保證金三分之一的處罰；當得分為零時，取消乙方的協議維修資格，並在兩年內不得參加珠海市公務用汽車協議維修服務。

(三)在協議執行期間，如乙方被_________市交通局降低資質，將取消其協議維修企業資格。

(四)乙方出現下列情形之一的，將被處罰扣分：

1.檢查過程中，發現乙方違反本協議三、乙方的義務條款的，每項扣1分；

2.乙方被投拆，經監督小組調查屬實的，一次扣1分；

3.維修竣工的車輛，在質量保證期內返工兩次或以上的，扣1分。

第七條違約責任

(一)乙方應按送修單上約定的維修項目和期限完成維修工作，如無特殊情況，逾期未能完成的，每遲延一日，將按每日維修金額千分之五的數額承擔違約責任。

(二)如甲方車輛在乙方維修期間出現物品遺失或車輛損毀，乙方應承擔相應賠償責任。

(三)如因維修質量問題給甲方或車屬單位造成的損失，乙方應承擔相應賠償責任。

甲方(蓋章)：_______________

法定代表人(簽字)：_________

_______年________月________日

乙方(蓋章)：_______________

法定代表人(簽字)：_________

_______年________月________日