安全教育勞動教育心得體會多篇

安全教育勞動教育心得體會篇1

踏着晨曦去勞動，不管睡眼惺忪，不管揮汗如雨;忍着痠痛去勞動，不管灰塵瀰漫,不管氣喘吁吁。從樓梯掃到走廊，從牆壁擦到玻璃，一週的勞動課，來也匆匆，去也匆匆。苦中有樂，酸中有甜，留下不盡思索。

勞動創造了美，它是腦力勞動和體力勞動的完美結合。在我們的汗水澆灌下，一棟教學樓裏裏外外煥然一新——從垃圾散亂到窗明几淨，這凝聚了我們的無盡心血。

勞動培養了我們吃苦耐勞的精神。以前的我，是一個飯來張口，衣來伸手的“小太陽”。在家懶懶散散，四體不勤，五穀不分。初上勞動課，感到新鮮。上完一天，腰痠背疼。第二天清晨，遲遲不願起牀，結果誤了時間，造成惡性循環。經過幾天的磨練，我已有所改變了，變得不怕髒，不怕累，儼然一個勞動者了。

勞動使我們認識到“團結就是力量，眾人拾柴火焰高”。這次勞動課，我和三個女生負責打掃教學區的清潔衞生，可謂人少任務重。我們統籌兼顧、各負其責、配合默契、互幫互助，逐漸縮短勞動時 間，提高勞動效率，提高勞動質量。

勞動啟示我們無論做什麼事情，都必須持之以恆，不達目的誓不罷休。勞動如此，學習如此，工作也如此只有認定目標，腳踏實地，才能“繩鋸木斷，水滴石穿”。我會在以後的人生道路上，發揚吃苦耐勞的優秀品質，正視一切挫折，不屈不撓，勇往直前。

勞動培養了我們的社會實踐能力，它使我認識到：課本知識是不夠的，應積極投身於社會實踐，經風雨，見世面，豐富人生閲歷，為以後的工作打下堅實的基礎，為社會主義建設添磚加瓦。

勞動還培養了我們的責任心，使我們樹立了要回報社會，回報人民的人生觀。它使我們認識到：職業沒有高低貴賤之分。我要在自己的崗位上，兢兢業業，盡職盡責，鞠躬盡瘁，吃苦在前，享受在後，努力做一個合格的社會主義新人。

一週的勞動如白駒過隙，但它使我的思想發生了質的飛躍，它促使我早日摒棄那些“小太陽”的思想，從而樹立起正確的世界觀、人生觀、價值觀，我將會在漫漫人生路上勇挑重擔，鋭意進取，不畏艱險，奮發有為!

安全教育勞動教育心得體會篇2

這一星期，我們便被冠予了這一“光榮”。

當我在切身體驗勞動時，我才更進一步地融會了這句話的精髓。勞動不止於辛苦，還帶有微微苦澀的甘甜，且拌有初出井底首望遼闊天空的滋味。這些都不是能從我們平時的學習生活中所能觸摸到的，作為一名勞動者內心深處的，最平凡而又殊於一般的感受。

在為期2個工作日的學工過程中，我們都從剛踏進勞技中心的無所謂事到看着自己平生第一次製作的涼亭模型漸漸成行時的喜悦和自己心中那份小小的驕傲，從看着陌生的道具時的手足無措到熟練擺弄手中的道具作揮舞狀時的沾沾自喜……這些都無疑在我們的成長反應方程中添加了條強烈催化劑。學工時碰到這樣那樣的“翹腳”也是再所難免，不同於平常的是這次沒有父母的幫助和寬慰，需要自己給自己堅強地打上滿滿的鼓氣，加上獨立的思考和數次的嘗試，或許失敗的最後還是失敗，但在精神上卻早已是成功了的，因為有所努力、有所付出學會獨自解決問題就是學工的目的和做人的方向標。

轉眼又是一個春秋，曾幼稚的我們以另一種全新的面貌又來到勞技中心學習。

與七年級時相同，每個班都要學習兩個專業。有烹飪、陶瓷、黑白攝影、模擬駕駛、服裝設計等等。每個人都期待老師説出自己喜歡的專業，等了半天都沒説出來，我們班的人都急得像螞蟻一樣團團轉。“老師您快説啊!”我也在心裏着急的説。終於，老師説：黑白攝影和模擬駕駛。大家歡呼起來，模擬駕駛可真是熱門呢!

在等待了漫長的假期後，我們終於坐車來到了這裏。依舊是位漂亮的女來帶我們去學習。我們上的第一節課是關於攝影的歷史，攝像機的來歷，還看了許多名家作品。第二節課就是外出環節，三人一小組，各背台黑白相機。左拍拍，右拍拍，趁人不注意還來個偷拍。第三節課是叫我們弄膠捲。我們那一組不知怎麼回事，36張僅餘12張了，看着別人在一旁歡呼雀躍，我卻當眾哭起來了。最後，連老師也來安慰我了，還給了我一大堆底片。第4節課便是洗照片了，這一次非常成功，我和同伴十分開心，不是一次失敗就永遠失敗，努力也會有成功的那天。

有了對攝影的自信，開始了下半周的課程。同學們都懷着極高的熱情開始了模擬駕駛。1，2節課都是理論課，第三課才“上路”，沒想到這麼難，點火、掛檔、打轉向燈，招招都麻煩，弄了這個忘了那個。第四課時考試時，大部分同學都有A，我卻得了個A-，

不過也很開心，畢竟努力過了。

國中的最後一次了，大家在一起的五天裏有過歡笑，有過淚水，有過失敗，有過成功。勞技中心，謝謝了，為我們的國中生活添上亮麗的一筆。

安全教育勞動教育心得體會篇3

今天，學生剛放學，就接到通知：全體班主任參加學校栽花束勞動。所有的班主任老師送走學生之後馬上加入到勞動的隊伍中。校園頓時成了一道亮麗的風景，所有的領導老師都加入到勞動的大軍中，勞動中，大家配合的那麼默契，挖坑的挖坑，栽樹的栽樹，培土的培土，今天的勞動沒有思想準備，很多女教師穿着五一假新買的高跟皮靴，漂亮的新衣服，來不及換衣服和鞋子。但大家毫無怨言，一個不少參加了勞動，還有的教師帶病參加勞動。今天的天氣也真考驗人。突然的高温，加之男教師少 勞動強度又大，下班前還要完成任務，讓同事們個個滿頭大汗，男教師已經勞動一下午了，沒有休息時間，此時大家為了一個共同目標，下班前完成任務。為此勞動中大家不嫌髒，不怕累，同心協力終於在下班前幾分鐘完成了勞動任務。

學校是一道風景，老師們敬業的精神是一道風景，領導們以校為家的精神更是一道秀麗的風景。毛家店中心國小在領導的正確帶領之下，教育事業正蒸蒸日上，校園環境大有改觀，學生的精神面貌煥然一新。作為中心國小的一名教師，我感到自豪，雖然班主任工作很累，但和諧的集體錘鍊了我的敬業精神，超負荷的.勞動培養了我的上進意識，一天一個太陽，點燃一個希望，一天一個故事，每個都不尋常。一天一個變化，鑄造一個夢想。我相信毛家店中心國小在全校領導老師的共同努力下，教學、環境又面臨新的挑戰，讓我們共同努力，讓毛家店國小的明天更美好!

安全教育勞動教育心得體會篇4

工務段在安全生產中開展經常性的安全反思教育,提高幹部職工憂患意識。自我反思、自覺反思,成為該段獨特的企業文化。

警示教育推動反思“常態化”今年初,該段成立了五人宣講團,主講人是三名因違章違紀釀成不同程度工傷的職工,他們以己為例,現身説法,用血的代價和慘痛的教訓,撥動職工的安全神經。

期間,由主管安全的副段長帶隊,下到各個工區進行勞動安全警示教育宣講,並結合勞動安全知識競賽等形式,增加互動環節,使職工自覺對照檢查自己在勞動安全方面存在的不足,人人對規對標查問題、談認識、表決心、立“軍令狀”,形成人人講安全、保安全的濃厚氛圍。全段幹部職工深明安全要從自身抓起、從自我開始的道理,有效促使了經常性的安全反思活動開展。

人人“反思”織牢安全大網對工作不足進行常態化的自我反省、自我教育,是南寧工務段一道獨特的安全文化。該段結合幹部職工不同的職責,以工務系統八大安全控制項目為主要內容,按照風險研判等級排序,制定各有側重的反思重點。

段領導班子成員主動帶頭,以安全情況的掌控、決策的執行、幹部作風的轉變、安全機制的落實、安全問題庫的管理等為反思要點,重點解決深層次、傾向性、突出性的安全問題,並在方法、手段和措施上下功夫,注重反思後的整改效果。並要求各科……

安全教育勞動教育心得體會篇5

作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路將“安全管理規範化，現場作業標準化，檢查整治常態化”作為重點工作，確保鐵路安全持續穩定。

安全是鐵路的永恆主題。在目前運輸安全還不能完全依靠先進設備和技術得以保障的情況下，要確保運輸生產的長治久安，就必須堅持現代管理髮展方向，當前鐵路安全要素和形勢變化的基礎上，創新鐵路安全管理的重要舉措，是新時期強化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時，更加註重從文化的角度研究和分析安全規律，發揮人的作用，不斷提升管理水平，強化安全保障能力。

為進一步學習安全風險管理，提升安全風險意識，確保安全生產持續穩定，我們要從一線職工着手，從最簡單的風險源辨識，到風險源的查找，將安全風險管理運用到各項工作中去，從安全風險的概念，到安全風險的辨識以及安全風險的分析和總結，從管理上深入，從意識上提高，在行動中見證，在實踐中將安全與風險結合並運用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設現代化鐵路放在第一位，為安全風險管理打下堅實基礎。

當前，搞好鐵路安全管理越來越成為重中之重的課題，也是亟需的現實需要。特別是中國高速鐵路運營里程達到1。1萬公里，居世界首位後，高速發展的中國鐵路安全運行的擔子和管理難度越來越大，這一切都要求鐵路在安全管理上投入更大的精力和行之有效的管理手段。為了進一步強化安全運輸生產，就要在推進安全管理規範化、現場作業標準化、檢查整治常態化上下功夫，這是深入落實“三點共識”、“三個重中之重”的重要舉措，是深化安全風險管理的重要載體，也是深化安全運輸生產及各項工作的具體措施。通過推進“三化”工作，夯實安全管理基礎，提升整體工作質量，確保安全生產長治久安。

通過推行安全管理規範化，進一步加深對“管理問題是鐵路安全的主要風險源”這一安全管理理念的認識，科學構建安全管理職責體系，建立健全安全管理運行機制，規範安全管理行為，嚴格履職考核追究，全面提升安全管理水平。通過推行現場作業標準化，健全完善崗位作業標準，強化安全關鍵控制，規範職工作業行為，促進基本規章和作業標準的有效落實，確保現場作業有序可控。通過推進檢查整治常態化，準確把握“問題在現場，原因在管理，根子在幹部”的內涵，全面規範現場檢查、規範隱患整治、規範專業管理，及時消除危及運輸安全的突出隱患，着力防控安全突出風險，確保安全生產有序可控、總體穩定。

圍繞安全關鍵風險點、關鍵風險環節、關鍵風險行為，堅持實際、實效、實用和簡明的原則，梳理對應的作業標準，規範各級幹部管理職責和管理制度，並以班組安全風險一體化考核等有效載體進行常態化推進落實。以常態化促進標準化、規範化，進一步加強安全生產過程控制和超前防範，有效解決管理不規範、作業不達標和檢查整治混亂的問題，達到盯住現場、看住安全，實現安全風險全面受控、安全基礎全面加強、管理水平全面提升，從而確保安全目標的實現。

沒有安全的點滴，就沒有生產的效益，沒有安全理念就談不上實現安全基礎。鐵路工作要夯實安全管理基礎工作，就必須着力於安全生產的合理控制，要從自控入手，把互控結合於實際工作中，才能實現“安全管理規範化，現場作業標準化和檢查整治常態化”。

提升安全管理規範化，就是要建立健全完善的安全管理的職責體系。安全就是一種經驗，每一個血的事故教訓，換來了我們的規章制度，安全管理規範化就是安全有力的保證。也是靠着這些規章制度來保證人民生命和財產的安全。特別是要加強現場的指導，督導和監察工作，實現集成管理規範化。

現場作業標準化，就是要求鐵路部門在基礎工作中要落實班組管理的規範化，定標治本，把生產環節卡控到位。每名職工都能把安全生產定為實現效益的保障，樹立安全第一思想，立足本職，愛崗敬業，努力專研技術，在實踐中掌握規律，體現自己的人生價值。促進作業質量的全面提升。

檢查整治常態化，就是要求幹部一定要深入一線檢查指導抓落實，督促基礎工作的開展，查問題查漏洞，提高認識，保證質量，彌補生產中可能出現的隱患，確保安全生產可控有序，從而提高鐵路企業的職能作用，為鐵路的發展鋪墊基石。

從定標，到現場實際作業，再到檢查指導，重要的技術標準化。只要提高認識，堅持作業標準，整個生產過程就會有序可控。提升現場的控制能力，整個基礎管理就會順利的進行。就能夠實現生產增效的目的。全面深化“三化”工作，鐵路必將取得新的成績。

安全管理規範化，現場作業標準化和檢查整治常態化三者是相輔相成的，鐵路工作只有在加強領導，組織有序的推進，讓全員都進行參與，才能保證“三化”工作的順利開展。

“三化”工作是深入落實鐵路“三個共識，三個重中之重”的重要舉措，也是深化安全風險管理的重要載體。全力推進“三化”工作，勢必造就合理性生產模式，保證鐵路的各項工作順利進行。

全風險管理的首要任務是安全第一，預防為主，綜合治理，強調樹立責任意識，問題意識和風險意識。“安全第一”一直是鐵路的重中之重，安全風險管理則更強調對於危險的超前預想，努力將危險因素提前考慮清楚，做更多的安全防護措施，使得在日常維護工作中做到零危險，零事故，只有我們將安全防範意識做到實處，才能保證職工的人身安全，進而促進鐵路的安全生產，為國民經濟作出更大的貢獻。

作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路部門開展“安全風險管理大家談”活動，這是一個創舉，一個傳統與現代科技的緊密結合，一個行業不斷進步的見證。

一個企業的良性發展依託於嚴格管理和強有力的執行力。為確保安全風險得到有效管控，筆者認為最重要的就是要突出“嚴”字。嚴字當頭，嚴格要求，嚴格管理，嚴格執行。實踐表明，安全管理，一嚴百實，一鬆百空。安全法規，嚴則有之，不嚴則無。心太軟容易造成安全責任意識的鬆懈，使安全制度形同虛設。現在許多管理者老好人主義思想嚴重，對一些安全上的原則性問題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態。在執行過程中，存在執行力不到位，打折扣，應付了事。沒有進行深層次、前瞻性思考，缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭，在執行過程中未考慮到人員的綜合素質問題和執行過程中的力度問題。我們知道，每一次事故的發生，都是由小到大，由量變到質變，因此，我們必須從抓好每一個細節做起，做到“小題大做”，從預防異常和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，務實的作風，紮實的工作態度，把規章制度一絲不苟地落到實處，不放鬆安全管理的每一個環節，做到見微知著、防微杜漸。

通過在日常工作中有效實施風險管控，不斷完善工作流程、提升管理水平，持續推動安全管理規範化建設，實現生產管理精細化，確保安全生產長治久安。