安全與愛心得體會推薦多篇

安全與愛心得體會篇1

安全無小事，我們要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，更是要把思想從被動的“要我安全”提高到主動的“我要安全”層面上來。從員工主動的自覺的提高安全意識、規範不安全行為、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產工作。

對我們來説，應立足於“安全第一，預防為主”的思想，安全是永恆的主題，安全是各項工作的保障，有了安全才能有效益。員工的生命是第一位的，我們只有一次生命，對我們每個人來説生命都是彌足珍貴的。無論在生活中還是在工作中，我們心中必須時刻謹記：生命第一，安全第一。為了確保生命安全，在工作中我們必須認真學習安全管理、安全操作、牢記禁令、杜絕三違、反三違，爭取把安全隱患消滅在萌芽狀態。生產必須安全，安全促進生產。然而，在我們現實生活中，一些員工在安全問題上，總想體現出自己的“小聰明”，憑經驗辦事，為自己一次次地違章作業沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經驗”。這樣做，最終為安全埋下了“定時炸彈”，一旦，後果難以想象，損失無法彌補。建築業作為安全生產的高危行業，我們作為一名建築業工作人員，只有用腳踏實地、求真務實的作風和一步一個腳印的態度紮實工作，才能有效地確保安全生產。安全生產關鍵在落實，安全生產不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾段大話、空話，而是一種踏實的工作態度，是我們實際工作中的每一個行動、每一句話，是我們為單位、為自己、他人負責的一種永久性地表現。員工的執行力，直接關係着措施的落實、目標的實現。安全生產管理更要講執行力，對我們來説，安全生產是第一位的、必須常抓不懈。要保證安全生產，必須在管理上下功夫、提高安全保障的“執行力”。因此，要求我們每個人都要從細節做起，重視每個環節鏈，做到每個環節都執行到位。規章制度不僅要讓人看，讓人記，更要照着去做，是對職工生命的關懷、更是對家庭幸福的提醒。違章與事故、與生命都是緊密相連的，一個小小的違章，很可能就斷送了自己的生命，也就打碎了一個幸福完整的家庭。安全生產工作如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痺。關愛生命，就要先從遵章開始，關愛生命，就應認真學習、紮紮實實的落實十大禁令。安全工作是和我們每一位職工的切身利益息息相關的。只有我們的生命有了保證，家庭才能歡樂。珍愛生命、牢記安全，其實就是善待我們自己。安全是一種責任，安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯。讓我們肩負起“安全預防“這一神聖使命，“帶着安全意識上路，載着幸福感覺回家”。

又怎樣使我們從“要我安全”轉向“我要安全”呢?安全無小事，事事關乎安全，我們的整個萬力集團就像千里長堤，而一個個不安全隱患就像蚊穴，所以，我們在實際工作中一定要防患於未然，防微杜漸，從小事做起，及時處理不安全因素，避免事故和災難的發生。縱觀施工中發生的各種事故，至少應有九成以上的事故應該説能夠避免。然而就是因為部分人員安全意識淡薄，心中抱有“小小蚊穴，何足懼哉”的僥倖心理，才發生了許多本不該發生的事故，從而給企業。

家庭以及個人帶來了重大損失和無比傷痛。究其原因，無外乎就兩點：一是安全意識淡薄，二是安全知識欠缺。而在現場中對安全知識的強化並不是一件難事，難的恰恰是安全意識的提升，特別是員工整體安全意識的提升。

怎樣才算員工整體安全意識的提升?如果大家都能從目前的“要我安全”局面自覺地轉變成“我要安全”的狀態，那麼公司的安全管理必將躍上一個新的台階。那麼如何實現從“要我安全”向“我要安全”的轉變呢?下面我就談幾點粗淺的認識。

首先，要着眼人的安全心理進行安全教育。安全教育應抓住以下三個重點：一是利用安全心理的優先效應，抓好新員工的三級安全教育，以先入為主的第一印象給新員工打下安全生產烙印。二是利用安全心理的近因效應，以生產中出現的典型安全案例對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工。三是利用安全心理的暗示效應。運用含蓄的、間接的辦法，對員工的心理和行為產生潛移默化的影響，進行常規教育。

其實不管採用哪種教育方法，只要密切聯繫實際，堅持從人的安全心理出發，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產生“我要安全”的強烈傾向。

其次，把握人的安全行為，貫徹安全制度。安全生產事故絕大部分都是因為人的為安全行為引起的。因此只有建立完善的安全生產製度，以制度約束人的不安全行為，要使其突破以往站在企業角度的表現形式，而應以站在安全行為者的角度來編制和操作，由安全行為者從內因產生“我要安全”的行為。就我們施工企業來説，存在着多工種聯合、多工序交叉、多環節銜接作業的特點，所以就應該從各自的實際出發，緊緊把握員工生產過程中的安全行為，建立和健全個人自我安全保護制度。例如員工有權對違章的生產指揮不執行;有權對違章的生產工序不交接;有權對違章的生產設備不操作;有權不在違章的生產環境中作業。這就從行政法規上確立了員工勞動過程中的主觀能動性，使之自覺地遵守安全規章制度，自覺地進行安全保護。生產中禍根是失職，隱患是違章。只要我們真正把規章制度、操作規程當成生命之友，安全之傘，就能夠實現安全生產。

最後，針對人的思想障礙展開安全活動。安全生產活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。一般情況下，員工都會為滿足自己的安全需要而採取自我保護措施，遵守安全生產規程，但有的時候，有些人則可能因為存在某些思想障礙，不僅忘記了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。究其原因大體上有以下幾種：對安全生產規程並沒有真正理解，看不到違章操作的嚴重危害性;對安全生產規程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守;因搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產規程;對自己的熟練技術過分自信，心存僥倖，麻痺大意;逞強好勝，表現為膽大妄為的衝動，明知故犯;因為身體疲倦，精神鬆懈，注意力分散而顧不上安全生產規程等。因此，各級領導和工作人員在生產過程中一定要注意從消除員工思想障礙入手，對症下藥、有的放矢地開展安全活動。有目的的使員工逐步消除牴觸、違反、消極、僥倖、鬆懈、逞能等思想障礙，增強“我要安全”的自覺性。

總之，從“要我安全”向“我要安全”的轉變，需要安全生產行為的主體——廣大員工從思想認識到心理、行為都來一個大的轉變，實現這兩個轉變，離不開大量的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力，促進“我要安全”的內在變化，使安全生產成為廣大員工的自覺行動，這樣，我們的安全生產才能確保。

其實蟻穴本身並不可怕，可怕的就是把它與長堤聯繫起來;單純違章操作的某個動作也不可怕，可怕的是把那個動作與施工工序聯繫起來。就象飲酒一樣，飲酒本身是生活中的一件樂事，但是要把醉酒與駕馭聯繫起來，生命之堤還能牢固嗎?希望我們的每一個員工包括我們的協作隊伍，要牢牢樹立防患於未然的安全意識，讓我們萬力集團這個千里長堤變成堅不可摧的金剛之堤，讓小小的蟻穴永無藏身之地。

安全與愛心得體會篇2

在我們的認真聆聽中，我們期待已久的訓練和學習在我們的不情願中敲響了結束的鐘聲。對於這幾天的培訓班，我覺得只能用“受益匪淺”這幾個字。

容了。老師們的博文廣識、生動講解、精彩案例無不在我的腦海裏留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學淺、文筆糟糕，不能夠將所有的感觸都通過文字顯然於紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓完後心中所想所獲能表達出來。生產安全培訓學習心得體會安全生產學習心得體會此次精彩的培訓學習主要心得有以下幾個方面：

一、瞭解了更多的生產安全、交通安全和消防安全的知識。

這次培訓學習，花了很大一部分時間去學習生產安全、交通安全和消防安全的知識，因為安全是人們非常重視的東西，人們通常會把安全放在首位，也就是我們經常説的安全第一。

雖然平時我們也學習過一些安全方面的東西，並參加過消防演習等活動，但並沒有這麼系統的，並聯系我們以後的工作崗位進行培訓過。通過這次培訓學習，瞭解了漣鋼的諸多會發生不安全事故的因素，甚至有的達到了恐怖的程度，這次我們學習了該怎麼去預防它，避免它，並杜絕它，讓我們以後能好好的在工作崗位上保護自己。對於交通和消防方面，瞭解了很多交通方面和消防方面的知識，讓我們以後能更好的遠離危險。堅決將我國的安全生產方針-安全第一、預防為主、綜合治理-貫徹到底。

二、讓自己更加了解漣鋼，瞭解鍊鋼的工藝過程，瞭解漣鋼的規模和組織結構。

想來自己真的應該感到慚愧，雖然在漣鋼長大，卻還真的不是很瞭解漣鋼。對漣鋼的建廠歷史，產量，規模，所經歷的種種，以至於鋼鐵的鑄造過程，我都是一知半解。通過這次的培訓學習，終於知道了漣鋼老一輩工人既然是將1958年的年產5萬噸的小鋼鐵廠發展到現在的450萬噸(不含集團其他公司)的大型鋼鐵廠，歷經50年不衰，而且還在蓬勃發展，並多次獲得了不少全國性獎項。而且還知道了鍊鋼的工藝過程，知道了鍊鋼最開始是從焦化、燒結開始，經歷了不少中心環節，克服不少困難，最後通過軋鋼廠將我們需要的鋼材製造出來。並知道了漣鋼有着比較複雜的組織結構，讓我們一時一下消化不了，不過我想這個在我們以後的工作中很快會清楚的，為了我們能更好在漣鋼發展，我想我們也應該主動的去了解這些的。

三、學習了不少禮儀與修養

這次培訓還專門安排了一個上午來給我們培訓禮儀與修養的知識。在這次課上，我學到了應該如何發揮自己的情商，處理好與他人的關係。如何讓自己以後的一言一行更加具有素質與修養。讓自己在為人處事方面慢慢走向成熟與穩重。

四、最後培訓中心還請來了公司的管理代表和工人代表

給我們做了精彩的談話，告訴我們以後在漣鋼應該怎麼好好的去工作。主要是要靠自己的聰明才智，勤奮刻苦，細心嚴謹的態度，這樣才能慢慢在工作中磨練自己，成長自己。

學習是可貴的，培訓是精彩的。通過這次可貴而精彩的培訓學習，我們向漣鋼更進了一步。感歎與憧憬之餘，我想我們只有靠自己的聰明與才智、努力與勤奮去建設好漣鋼，為我們的漣鋼更好的發展貢獻自己微薄的力量。

安全與愛心得體會篇3

安全是我們建築行業的重中之重。沒有安全,就無從談起生產。安全是廣大職工的福利，只有確保了安全生產，我們職工的辛勤勞動才能切切實實、真真正正的對其自身生活產生較為積極的意義。現結合我公司在安全生產方面所做的工作與自己平時工作實踐中的積累，有以下心得體會，與大家一起分享。

一、深入開展安全理念宣傳教育

為使安全生產工作健康有序地開展，我們必須注重開展安全理念宣傳教育。成立由公司領導組成的安全生產工作領導小組，從組織方面切實加強領導。充分利用網站、施工安全手冊招貼畫等各種各樣的形式，大力宣傳“安全是的政治、安全是的福利、安全是的效益”的安全價值觀;“安全第一、生產第二”的安全生產觀;“安全第一，預防為主”的安全預防觀;“有章必循，違章必究”的安全落實觀和“生命至上，安全為天”的安全理念教育，使安全理念深入人心。同時利用形式多樣、生動直觀的展示板懸掛安全生產理念、安全警句、安全格言等形式，使安全教育家喻户曉，人人明白。

二、抓好日常安全教育，營造安全生產的濃厚氛圍

為了搞好安全生產工作，我們必須注重加強安全文化的日常教育工作。以安全生產法律、法規為主題，以施工安全規程為基礎，堅持每月開展一次安全文化教育活動。把安全教育同反“三違”有機結合起來，利用事故案例分析等有效的宣傳教育形式，對職工進行安全文化教育，提高職工遵章守紀意識，達到自保、互保、聯保。在加強安全文化教育的同時，我們還可以開展“安全法律、法規、安全知識競賽”活動，對成績優異者進行豐厚的物質和精神獎勵，並與職工的年終考核相掛鈎，以此來提高職工主動學習安全文化知識的決心。施工安全會上，教育職工為了自身的安全、家庭幸福及企業不受損失，在工作中要提高安全意識，增強自身的防範能力，杜絕“三違”行為，上標準崗、幹標準活，做安全人。從而實現了“要我安全”到“我要安全”的思想轉變，提高自覺遵守安全生產的自覺性與主動性。

三、強化幹部安全責任意識教育

項目部應該利用每天湊頭會講解幹部在安全生產的地位和作用，強調項目主管負責人是當班的安全第一責任人，項目經理是工作地點的安全負責人，強化制度，抓好落實。支持職工正確行使安全生產知識情權。幹部堅持8小時工作制，做到與職工同上同下、切實轉變工作作風，強化了安全責任及現場管理意識。

四、開展“我如何做好安全大討論”活動

為了推動安全生產工作的深入開展，我項目部認真組織全體幹部職工學習了發生於今年8月23日晚的台前縣中鐵十局集團有限公司劉奎齋框架中橋鐵路施工事故中，最終造成4人死亡、2人受傷的慘烈事故。從中吸取事故教訓，提高了職工的防突意識和安全意識。組織我項目部出現“三違”職工講述自身違章經過以及自己的親身感受，引導職工開展學習討論，進行正反對比，通過安全生產從我做起的大討論，提高了大家的安全責任性。大家一致認為，如果安全都能夠從我做起，人人實現安全，那麼，企業就能實現安全生產。

安全與愛心得體會篇4

對於大多數人來説，均進行過或長或短的軍訓。高中時候的一週軍訓，大學時候的半月軍訓，甚至軍隊裏更長時間的軍訓，均讓人有不同的體驗。高中時，只覺得太陽毒辣，口乾舌燥;大學裏，體味到站如鬆，坐如鐘的嚴格;軍營裏，那就是一切服從命令，聽指揮的規範化。那你平時有沒有見到過保安軍訓呢?其實，保安的工作對於一個公司來説很重要，進行軍訓訓練更是必不可少的。

身着清一色的迷彩服，喊着整齊的口號，“一二一”，步調一致的一招一式，着實構成了一道獨特的風景線，這是我們__保安員工集體軍訓的場面。

身處其間，感受這熱烈的場面，專注而投入，其中任何一員一個不合標準的動作都會引來教官的呵斥、糾正和同事們友好而善意的嬉笑，“此間樂，妙不可言”!

講完了一些軍訓小片段，下面就讓我給你講講我的心得吧。

其一，我們做任何事，只要積極融入其中，全身心投入，就會有所收穫，有所感悟，有的或許就是鼓勵我們一生不斷前行的做人做事的人生哲理，終其一生受用不盡。

其二，在訓練的過程中，要講究隊列的整齊，動作的標準化和步調的統一，否則就會顯得雜亂無章而恰似“國軍“烏合之眾。物業管理實質上是提供一種服務，服務於業主，同樣講求規範化和標準化，這就要求每一位員工精通各自的本職工作，如果我們哪一位員工在向業主服務的過程中出了紕漏，如果不及時加以糾正和處理，就會使這種消極影響擴大化，從而損及整個物業公司的形象，原來教官的動作糾正和企業的危機處理也有那麼一點形非而神似之處。

其三，一支部隊除了每一個個體要有過硬的軍事技能而外，還必須紀律嚴明，有向心，有合力，才能形成無往而不勝的戰鬥力。公司也不例外，除了要有人人務必遵守的公司規章制度，還要有優良的企業文化以及其他種種能夠匯聚人心的有益的舉措，以形成良好的企業凝聚力和團隊精神，人人以身為企業一員而自豪和快樂着，企業便擁有了空前的市場競爭力，企業的發展也就有了堅實的基礎，畢竟“人的因素是生產力中最活躍的因素”嘛。

這一次軍訓，對我們不僅是身體上的鍛鍊，更是心理的洗禮。通過這次軍訓，我也受益匪淺，在以後的工作中，有了更大的進步空間。

安全與愛心得體會篇5

工礦企業工傷事故時有發生，也是不可迴避的現實問題。那怎麼避免和減少這些事故?除了公司加強管理和教育之外，員工自身素質的提高才是最根本的解決之道。

通過學習工傷事故，慘痛的教訓給我們敲響了警鐘。通過學習我深深的認識到：

一 要樹立好正確的職業觀和培養良好的信仰

樹立正確的職業觀。愛崗敬業，珍愛自己的工作崗位，對從事的職業有一種自豪感、神聖感和使命感。培養良好的信仰。一個有信仰的人，才會有責任感，忠實於企業，自覺遵守企業的各項規章制度。有了正確的職業觀和良好的信仰才不會在工作中迷失自我，自覺做到聽招呼，守規矩。成為企業放心，領導滿意的好員工。

二 要正確認識八小時工作制

八小時工作制最早由社會主義者羅伯特歐文於1817年提出，1866年第一國際日內瓦代表大會提出了”8小時工作， 8小時自己支配，8小時休息”的口號，要求各國制定法律予以確認。

我國勞動法第36條規定，國家實行勞動者每日工作時間不超過8小時，平均每週不超過40小時的工作制度。超長的工作時間，會影響職工身體健康以及文化技術水平的學習提高。更會產生疲勞工作，引發工傷事故。合理安排職工的工作和休息，起到維護職工的休息權利，避免疲勞工作，從而減少工傷事故的發生率，更好的調動職工的積極性，促進社會主義現代化事業的發展。

三 要嚴格遵守八小時工作制

認真遵守分公司實行的標準工作制度。堅持嚴格上下班，做到不遲到，不早退。上班集中精神，認真操作，做到不脱崗，不離崗。工作認真負責，按質按量完成崗位工作。積極主動搞好生產現場和設備文明衞生。做好交接班工作。

四 要嚴格遵守安全技術操作規程

認真學習設備維修安全操作規程。在生產作業過程中，嚴格遵守設備維修安全操作規程，不違章，按規範作業，穿戴好合格的勞動保護用品。安全用電。高空作業辦理高空作業票。在易燃易爆的場所作業，辦理動火證。做好安全防範工作。

安全與愛心得體會篇6

今天，我們五年級的學生做了一個關於交通安全的講座。主旨發言人是陳暉叔叔，學校的特邀嘉賓和校外輔導員。

陳暉叔叔的講座內容豐富，其中一些像樹根一樣深深紮根在我的腦海中。令人驚訝的是，在炎熱的夏天，父母不能把孩子一個人留在車裏。在車上，温度會迅速上升，從中暑到窒息不等。可能有些人覺得只要車裏開着空調，不好嗎？其實車內的空調是可以降温的，但是空調啟動時會產生二氧化碳。時間越長，車內聚集的氣體越多，不是安全堡壘，而是致命殺手，後果會很嚴重。我覺得炎炎夏日父母一定不能為了方便把孩子一個人留在空調車裏，一定要遠離靜止的危險。

還有一點，未成年的孩子一定不能坐副駕駛的位置。因為如果一個人突然剎車，一個嬰兒的衝擊力相當於三個成年人的衝擊力，所以在這種情況下非常危險。有人認為，只要孩子坐在後座，繫上安全帶就不會有危險。其實是不對的。如果孩子小於1.4米，必須使用加高墊和椅子。安全帶必須從肩部中間穿過，安全帶要穿過大腿根部而不是孩子的腹部，以免勒住孩子的腹部。不用的話，一個急剎車，引起輕度到重度咳嗽或昏厥；甚至心臟，甚至死亡。如果你的安全帶系得太緊，要小心。突然剎車，安全帶可能會到達頸部，甚至切斷頸動脈，造成致命的危險.

陳暉叔叔的話讓我受益匪淺。一些看似平常我們容易忽視的東西，竟是這樣潛伏着危險。我明白了，以後生活中一定要仔細觀察，小心防範，珍愛生命，安全出行永不忘。

安全與愛心得體會篇7

我是一名公路養護職工，也是一名安全助理員，安全工作是我們工作的重中之重。安全是永恆的主題，安全是生產的保障，有安全才有效益。

“千里之堤，潰於蟻穴”，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時的處理，就會留下無窮的後患。所以，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好安全隱患，避免事故或災難的發生。6月，是全國的安全生產活動月，可見安全的重要性。安全生產是全面建成小康社會的重要內容，也是實現公路科學發展、和諧發展和跨越發展的內在要求。大力倡導安全文化，提高安全員安全防範意識，加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環境和氛圍。

安全責任重於泰山。事故不難防，重在守規章；禍根是失職，隱患是違章。只要我們真正把規章制度、操作規程當成生命之友、安全之傘，就能夠站在安全生產的主體地位上，實現安全生產。在我們日常工作中，由於搶時間、趕工期，而忽視、忘記安全生產規程；對自己的熟練過分自信，心存僥倖，麻痺大意；逞強好勝，表現出膽大妄為的衝動，明知故犯；因身體疲倦，精神鬆懈，注意力分散而顧不上安全生產規程等。很容易發生機械側翻、碰撞等事故，也有可能發生撞車造成人員傷亡的重特大事故。造成重大經濟損失，給個人或家庭帶來極大痛苦，也給單位帶來不良影響。我們每一個人都關係着一個家庭的幸福，我們的安全，牽繫着家人的心，更是維繫着幸福家庭的紐帶！我們真心期望，每一位施工現場人員、機械手，在工作的時候，千萬要當心，為了自己，為了家庭、為了孩子，保護好自己，杜絕一切悲劇發生，千萬不要違章作業，真正做到：“高高興興去上班，安安全全回家”。

安全生產是公路系統永恆的主題。近年來，公路跨越式發展步子越來越快，越來越大，對單位職工也提出安全生產的要求越來越高。對於個人而言，做到安全生產要抓好

一是認清形勢，轉變觀念。公路跨越式發展進程在加快，機械設備大都採用了新技術、新工藝，單位組織新規程安全操作培訓力度在加大。大家都有體會，不論怎樣改革，安全生產責任只能是越來越重視，各級領導的要求越來越高。我們的責任就是行動，遵章守紀，精檢細查，把安全生產作為自己神聖職責。

二是端正態度，落實責任制。施工現場講究的就是一個自覺，自覺執行作業規程，詳查施工路段安全隱患，擺設安全標誌、標牌，穿戴安全標誌服和標誌帽，避免安全事故發生。如果自己不自覺，靠領導盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應付，那就是很不負責任的表現。所以，我們在施工中，不管是白班、夜班，堅持標準就是安全施工，認真執行施工規程，多留心留意，不走過場，不擺樣子，精檢細查，發現隱患及時排除。

三是加強學習，提高素質。在生產當中，或在休息時間，加強安全生產規程的學習，努力提高安全素質。同時，向先進職工學習，讓自己不斷進步，學習他們防止事故的好經驗、好做法，並運用到工作實際中，不斷提高施工現場安全生產水平。