從高鐵的發展看祖國的七十年

這盛世，如你所願

——從高鐵的發展看祖國的七十年

2019年是新中國成立70週年，在此，我衷心祝願祖國母親生日快樂！70年的征程，中國人的出行方式從“追趕者”變成了“引領者，這一變革是中國鉅變的一面鏡子，見證着新中國成立70週年來所取得的輝煌成果。

從古至今，交通運輸都是經濟社會發展的重要載體，與百姓生產生活息息相關。“蜀道難，難於上青天”，面對蜀道之難，詩仙李白也只有無奈感慨。70年來，我國交通運輸業發生了翻天覆地的變化，有力推動了我國經濟社會的發展。“逢山開路、遇水架橋”。正是交通運輸人堅持奮鬥，讓我國交通運輸事業取得了舉世矚目的成就，現代化、立體化、便捷化的交通越來越讓老百姓心裏充滿幸福感。

説到交通的發展，不得不提的就是中國的高鐵了。其發展可以用“日新月異”來形容。“高鐵”曾經只是一個高新科技的名詞，如今，它已經成為尋常百姓的出行方式。1949年，我國鐵路營業里程只有2.18萬公里，且路網稀疏、站點分散。到了2018年，中國鐵路營業里程已經增長到13.1萬公里以上。300公里的時速，堪比航空的舒適度，“八橫八縱”的鐵路網，構成了中國廣袤國土上的一道靚麗風景。而截至2018年底高鐵營業里程已達2.9萬公里以上，是2008年的45倍，高鐵營業里程超過世界高鐵總里程的三分之二，居世界第一位，是世界上最發達的高鐵網。2017年5月，我國的高鐵入選為“一帶一路”沿線的20國青年評選出的中國的“新四大發明”，也是“最想帶回家的中國特產之一”，這無疑是對中國鐵路的又一肯定，是每個中國人的驕傲。

然而這光榮的背後是汗水澆灌的長征路。從渤海之濱到西部戈壁，從東北雪原到江南水鄉，中國鐵路串珠成線、連線成網。從綠皮車到復興號，從徹夜排隊買票到互聯網購票，從刷臉進站到自主選座，乘車體驗節節攀升。從跨越大江大河到穿越山谷溶洞，從有縫鋼軌到無縫鋼軌，從追求建設完美到兼顧生態保護，鐵路建設技術更加成熟，環保理念更加先進。

高鐵崛起，對中國鐵路來説，不僅僅意味着速度飛躍，更意味着重構了交通格局。對民眾來説，不僅是朝發夕至的動感體驗，更是對生活節奏的一種刷新。當異地工作、異地消費變得稀鬆平常，當“一條線”到“一張網”不再是空間上的遙不可及，當高鐵推動文化與經濟的交流更加緊密，其實我們的生活模式已然被重新定義。“速度經濟”突破了城際的界限，迸發出區域協同的新動力，同時也讓民眾在更廣闊的範圍解讀生活的意義。

如今中國鐵路的“走出去”項目已遍及亞洲、歐洲、美洲和非洲，並且積累了不同氣候和地質條件下高速鐵路建設的豐富經驗，在高鐵建設和服務創新的道路上，70年，只是一個時間節點，中國高鐵的未來還有更多可能性。從高鐵技術到高鐵服務，再到“外交名片”，折射出一個從飢寒交迫中崛起的民族的創造力與韌勁。走過70年，今天的中國鐵路已不單單是一個交通運輸概念，中國高鐵也不僅僅是一個交通工具，它更像是民眾的“朋友”，抑或是生活的“規劃師”。我們始終相信，高鐵的發展一定會造福更多的人。

詩人艾青有一句詩：“為什麼我的眼裏常含淚水，因為我對這土地愛的深沉”。之所以想起這句詩，因為它不僅僅飽含對家鄉的熱愛，更多地飽含了因為這種熱愛所激發的為之奮鬥的動力和精神。素有“中國鐵路之父”之稱的鐵路工程師詹天佑，把畢生的精力投身於中國的鐵路事業，建成震驚中外的京張鐵路，顯示了中國早期鐵路建設者的勤勞、智慧和為交通事業奮鬥終身的決心，在那樣的年代，我們的國家貧窮且落後，他們依然那麼執着深沉的熱愛着，那麼無私無畏的奉獻着，如今的中國已比當年繁盛百倍，我們還有什麼理由不愛她？也許今日之中國還有許多不完美，但已足夠令我們安心，我們的身後，站着我們的祖國，我們依然像愛自己的母親一樣愛着她。

現在的我只是一名普普通通的交通工作者，在這片養育我成長的熱土上，在這平凡的崗位上，我們燃燒青春，貢獻着自己的綿薄之力。作為一名有擔當的中國青年，我唯願祖國越來越好，身為有理想的中國青年，我輩定當為祖國偉大復興而努力奮鬥。祖國，我曾經聽過你的故事，讀過你的詩詞，走過你的道路，歷史厚重，我想説，此生無悔入華夏，來世仍要入中華，這繁華盛世是否已經如你所願，而我們永遠幸福並感激着。