安全生產月演講稿【精品多篇】

安全生產發言稿 篇一

隨着供電企業進入由科學管理向文化管理轉型的過渡期，建立、推進安全文化建設成為了安全生產管理新的制高點。班組的安全活動，是企業一直沿用的安全生產管理的重要組成部分，在長期的實施運作中，這一載體已經漸漸的呈現出弊端，難以適應企業建設安全文化同步跟進的要求。班組安全活動現狀目前供電企業班組安全活動的現狀不容樂觀，主要體現在以下三個方面：

活動針對性不強，侷限性大，主題不鮮明班組的安全活動只是簡單的學習宣讀一些安全簡報、事故通報，不能通過學習進行深入細緻、舉一反三的分析。以貼近班組工作的實際為着力點，挖掘自己身邊的事故隱患及危險點等方面的不足，更談不上確保安全生產的“可控”和“在控”。活動缺乏創新、沒有活力安全活動方式陳舊流於形式，使活動變成了班站長和安全員的獨腳戲，員工學習被動，積極性低，久而久之滋生出厭煩情緒，無法產生共識和認同感，討論不到位，活動質量普遍不高，安全活動形成“三天打魚、兩天曬網”的固定模式。安全活動的參與者少，涵蓋面窄企業管理人員極少參加班組的安全活動，仍停留於檢查記錄的階段，“一支筆、一言堂”現象比比皆是，更有甚者出現虛假記錄，使安全活動失去了價值，起不到應有的作用。大安全活動的設想大安全活動是在班組保持過好每週安全活動日的基礎上，對班組安全活動進行提高，突破“小”班組安全活動的侷限性、片面性，以分專業、分片區為單位創新安全活動形式，使安全活動具有針對性、系統性、實用性和持續性，同時對安全生產有實質性指導意義。

“大”安全活動具體實施方法如下：活動的組織形式組織形式可以根據供電企業班組分佈點多面廣的特點，是以分專業為主，分片區為輔，以先進、骨幹班組為領頭羊，帶領一般、落後班組交叉開展大安全活動，從而促進企業安全生產水平的整體提高，為企業建立安全文化夯實基礎。活動方式各組原則上一個季度進行一次大安全活動；採用東道主制，即一個班組負責主辦一次；變電站班組原則上在東道主所在地集中進行。活動人員東道主成員；其他班組參加人員（變電站值守人員除外）；單位領導、安全員及技術專職等；其他邀請及觀摩人員。活動內容文件傳達；運行分析；事故預控；培訓學習；班組管理等。

活動要求主題重點確定；幻燈片陳述；輪流發言制；自主紀要。其他參加班站及人員安排好工作；偏遠組由單位統一安排車輛；東道主可適當邀請其他人員參加；其他人員也可要求參加。大安全活動在於提高活動質量開展大安全活動構想的定位，是圍繞“安全包含着文化，文化作用與安全”這一主題，通過兩者的互相滲透、延伸，以文化為依託，以活動為載體，因地制宜，致力創建有企業特色的安全文化，從而促進企業安全活動質量和全員安全意識的提高。

“大”安全活動要做到大而不空，大而不濫，具有特色，應從以下方面努力：創新形式創新形式並非是可以取代一切的濟世良方，而是一種積極的、有效率的、敢於正視安全問題的精神和意識，並配之以相應的方法、途徑等，則安全工作就會卓有成效。“大”安全活動摒棄班組安全活動的單個行動、勢單力薄、分析不具體等弊端，採用按專業集中進行討論分析，結合運用幻燈片投影相關圖片、數據表格等的支持，使活動氣氛活躍。形式上可採取兩票改錯、事故找茬、主題辯論等，把嚴肅性和多樣性、趣味性結合起來，從而調動員工參與活動的自覺性、主動性、積極性，培養員工的認同感，提高員工的參與積極性，變“圍繞活動”為“參與活動”。提高質量這裏説的提高質量，是企業對安全活動效果的一種“感知”，是指員工參加完安全活動後的工作表現，以及企業對安全活動效果的期望與吻合程度的概括。“大”安全活動的提高質量，由“減負”起步，避免出現班組安全活動個人發言無數據、無理論支持，隨意性較大，沒有重點，“東一榔頭西一棒”的現象，轉變以往“多”是“緊”、“少”是“鬆”的安全活動思想。按專業集中一次，針對當前企業安全工作中出現的有共同性、突出性的問題或者結合季節特點和需要關注的工作重點、注意事項及其他單位事故通報等主題進行廣泛討論分析，並聯系本企業工作實際得到解決方法、事故預控措施等成果。同時管理人員的參與，可以收集員工的意見和建議，並及時向上級領導彙報，切實解決的班組安全工作的難處和障礙。互相促進互相促進的支持基礎不是單獨個體班組的安全活動，而是以企業、專業整體為依託，有序進行活動，賦予安全活動更大的拓展和延伸的彈性空間，使安全活動收到最好的效果。彈性的空間，打破班組安全活動“閉門造車”的約束框架，為班組安全地進行生產打開了更多的學習之門，通過各班組安全工作經驗的交流，達到班組之間的求同存異、借鏡對照、取長補短、互相促進、共享成果的目的。“大”安全活動設想提出後，贛州供電公司龍南分公司已經進行了嘗試，分別開展了輸電線路專業班組和變電運行片區班組兩次活動，通過活動情況證明，效果明顯。

安全生產發言稿 篇二

剛才辦公室把兩個與安全生產相關的文件和大家一起學習了一下，內容很多，大家下去慢慢消化。因為時間關係，我在這裏簡單強調一下。

一是安全生產的重要性

安全生產無小事，安全生產大於天，怎麼強調都不為過。我們工作的主要目的是為了獲取更加幸福理想的生活，所以我們企業和個人必須是以人為本，始終把個人的生命、健康和安危放在頭等重要的位置，心目中始終繃緊安全生產的弦，警鐘長鳴

二是為什麼一再強化安全生產

1、6月份是安全生產月

2、通信行業內安全事故頻發，最近幾年wq、ts和cb分公司都發生過重大安全事故，特別是最近wq違規操作引發了大的人身傷殘事故，對我們有很大的警醒作用，我們必須引以為戒，不怕一萬，就怕萬一，所謂意外就是你沒有辦法預知

3、現在是高温酷暑季，生產生活用電安全和防暑之外，還要特別注意交通安全、酒駕醉駕、防水防電防雷，高空作業安全，架梯作業也要特別注意，畢竟年齡越來越大，外線平均年齡接近50歲，體質越來越走下坡路，年齡不饒人，今日不比往時，大意不得

4、每次事故後果都特別嚴重，給企業、個人和家庭帶來了無法承受的巨大傷痛和損失

三是我個人對安全生產事故原因的一個初步總結

1、原因之一是無知無畏，不按規範操作，主觀臆斷，胡亂指揮

2、原因之二是麻痺大意，有的人有經驗，也有專業知識，但喜歡自以為是，缺乏敬畏之心，膽大妄為，明知道有危險也心存僥倖。善騎者墮，善水者溺。不懂的人很吃虧，自以為懂的人也很吃虧。

3、原因之三是偷工減料，圖省事、圖便宜，敷衍了事，最後弄巧成拙，搞出大問題

四是針對裝維安全生產工作提幾點要求

1、所有裝維工作涉及與安全相關必須按照規範操作

2、禁止私自請人幫忙放線——如必須如此，請提前正式書面上報，經公司核准審批，意外險必須足額買到位

3、不得臨時請家人、朋友、熟人、用户以及其他人等幫忙放線，遇到放線難度較高的工作建議機線員兩兩組合，相互幫助完成

五是支局責任

根據文件要求，安全責任必須是“橫向到邊，縱向到底”，支局作為我們組織安全生產的最小基層單位，要負責安全生產工作的精神傳達、經常性檢查監督，制止不規範操作並及時整改，發現問題要及時請示上報

常言道：禍患常積於忽微，但是小心駛得萬年船，任何時候都要謹慎作業

愚者以流血換取教訓，智者以教訓制止流血。願我們大家都以智者的標準來要求規範自己，贏得一輩子平平安安、健健康康。

安全生產發言稿 篇三

各位領導：

按照總公司關於開展第五個全國安全生產月活動的文件精神，我公司組織管理人員認真學習，研究工作、制訂實施方案，並動員了全體員工落實活動，大大增強了全員安全意識，不斷促進和完善安全生產製度。由於主要領導認真貫徹總公司文件要求和全體員工的共同努力取得了保安全生產、穩生產秩序，促進了經濟效益提高的好成績。六月份沒有發生行車責任事故和場內事故。總結安全月活動，具體實施了以下工作。

一、成立安全生產月及安全生產大檢查活動領導小組，組建活動安全網絡，大造安全生產聲勢。

公司在這次活動中，在原有的安全生產領導小組及其成員基礎上補充生產一線各班組負責人組成安全生產月活動及安全生產大檢查領導小組，張經理擔任組長。進入“安全月”的前一天，我們就在站區醒目位置懸掛了大型安全生產口號橫幅標語；進入活動期，公司先後出黑板報一期，出安全專欄一期，在縣站和二環路分站張貼安全月活動宣傳標語。

二、開了“四個會”，組織“二個大檢查”。

公司對執行總公司的安全生產會議精神行動早、動作快，於5月29號至6月初，召開了以安全生產為專題的安委會擴大會議、領導班子會、全體站務員安全活動動員大會和廣大駕駛員安全學習會，會議主要內容就是貫徹總公司文件的精神。使全國第五次安全生產月活動人人皆知、家喻户曉，激發了全體員工自覺參與活動的積極性，營造了安全生產活動的活躍氣氛。

三、站務分管領導積極撰寫安全宣傳廣播稿，並請縣廣播電台播音員錄製廣播用語磁帶，經實踐證明具有良好的效果。

四、六月初，公司全體領導帶隊，安委會成員參與，搞了一次全面的安全大檢查，檢查覆蓋面包括候車室、停車場、電氣線路、辦公樓、倉庫、消防器材及設施、上牆制度及安全責任制的分層落實等等，對大檢查中只要覺得是安全隱患問題，由專人分類登記，擬訂整改措施，專人負責，有的是現場檢查，就地指定專人及時整改，活動期間，整改和清理有關不安全隱患十餘處。六月中下旬再一次對公司安全生產進行了大檢查，並驗收了有關隱患的整改工作。“安全生產月”活動和公司召開的“四個會議”“二個大檢查”推動了公司安全生產工作深入開展，為公司增添了新面貌、新氣象，注入了新活力。

五、以教育為本，提高全員安全意識。在安全生產及其活動的實踐過程中，我們體會到除領導重視負責是必不可少外，以下兩個方面是安全生產的重中之重。

1、安全知識、認識和觀念。

安全生產事關職工生命和企業財產安全、事關社會穩定，只有全員懂得安全知識，提高安全對生產要重性的認識，只有集中力量抓安全生產，堅持安全第一，使職工和管理人員都牢牢樹立起安全意識，真正警醒起來，才能真正保障企業生產的安全運行。要使廣大駕駛員懂得安全是第一效益，沒有安全就不可能有效益，向廣大駕駛員努力灌輸以人為本的思想，讓他們懂得安全是一種仁愛之心。安全以人為本，就是要愛護和保護人的生命財產，把人看作世間最寶貴的。安全是一種尊嚴，尊嚴是生命的價值所在，失去尊嚴，人活着便無意義。遵紀守法，遵章守紀，既是對他人的尊重，也是自尊，“三不傷害”就是尊嚴的體現。安全是一種文明。安全技術要靠科學技術，靠文化教育，靠經濟基礎，一句話，靠社會的進步和人的素質的提高。文明相對於野蠻，不文明的行為也可視為野蠻的行為。

“三違”行為就是野蠻的行為。安全是一種文化。文化是一個社會、一個國家、一個民族、一個時代普遍認同並追求的價值觀和行為準則，是生活方式的理性表達。重視安全、尊重生命，是先進文化的體現；忽視安全，輕視生命，是落後文化的表現。一種文化的形成，要靠全社會的努力。大量的安全警示語、標示牌就是一種文化。安全是一種幸福，幸福是一種美好狀態。安全是一種挑戰。每一次重大事故都會促使人反省自身行為，總結教訓，研究對策，發明新技術，預防同類事故重複發生。也許事故永遠不會杜絕，於是挑戰永遠存在，人的奮鬥永遠不會停止。安全是一筆財富。如果安全投入多了，生命財產損失少了，最終勞動成本降低了，企業和個人經濟效益提高了。反之，如一時得利，但終究要虧本。我們講安全，就是要提高人的生存價值，就是在積累財富。安全是權利也是義務。在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是勞動者的基本權利，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。每個勞動者不僅擁有這個權利，而且要尊重並行使這個權利。“我要安全”是權利的表達，也是義務的表達。無論貧富，無論職業，無論城鄉，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必須維護和保障生產和生活的安全狀態，否則就要受到法律的制裁與懲罰。

2、嚴格遵守安全生產責任制和安全操作規程。

“安全生產責任重於泰山”，在公司內部，各部門、各生產班組也要按照各自分工堅守崗位，切實負起安全責任，並實行按制度獎罰分明，對檢查出的隱患整改及時到位。實踐證明，安全生產責任制能切實做到防患於未然，對於生產事故的發生能起到明顯的遏制作用。對廣大員工進行安全意義的宣傳，讓他們瞭解安全靠什麼？安全靠責任心。在日常的生活工作中，在上班的每時、每分裏，安全的隱患隨時都像兇殘的野獸張着血盆大口，盯着我們脆弱的肉體，麻痺的神經。只有按分守已、踏踏實實做人做事，強化安全意識，增強責任心，生產的安全才不受威脅。只有增強責任心，安全才有保障，生命才會美麗。安全靠人，人必須有一定的安全素質，即道德修養，責任心，業務技能，健康的身體等；安全靠企業領導，領導高度重視，捨得投入，提供良好的工作環境；安全靠制度，用科學的制度規範員工的行為；安全靠機制，建立健全獎懲機制，逐級落實安全責任，實行重獎重罰；安全靠管理，建立安全管理體系，重視過程控制，實現規範化管理。安全是一個系統工程，必須長抓不懈。倡導安全文化、提高全民安全生產意識”曾是我國安全生產規劃中的一項內容，而安全文化的核心思想是人，在倡導“以人為本、構建和諧社會”的今天，“三不傷害”這一安全理念也就自然成為企業安全文化的核心內容，因為要做到“三不傷害”必須圍繞人這一主體才能實現。我國安全生產工作經過長期的實踐，積累出“三不傷害 ”這一寶貴經驗，即“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”，聽起來似乎平淡無奇，但其中卻藴涵着非常深刻的安全哲理。它突出了以人為本的安全工作核心，是“安全第一、預防為主”這一方針的具體體現；是提高全員安全意識、增強安全理念的生動寫照；是搞好安全生產工作必須遵循的一條普遍規律；更是強調自我保護和相互珍重的法寶。因此，倡導“三不傷害”這一安全理念，對於促進企業的安全生產工作，保護廣大職工生命安全和身體健康有着重大的意義。

3、在長期的安全工作實踐中我們深刻認識到前人總結的好經驗是我們搞好安全工作的學習楷模如：

（一） 安全監督“六查”：

（1）查思想；

（2）查制度；

（3）查措施；

（4）查隱患；

（5）查整改；

（6）查效果。

（二） 五不出站制度：

（1）行駛證、駕駛證、準駕證、道路運輸證、線路標誌牌、超長客運派車通知單不全或不合規定不出站；

（2）車站對報班客車的制動、燈光、轉向、雨刮器、傳動系統現場例檢不合格不出站；

（3）酒後駕車或超長夜班客車駕駛員不足兩人的不出站；

（4）車輛超高、超載不出站；

（5）氣候惡劣不宜行車不出站。

（三） 把好“四關”：

（1）駕駛員資質審查關；

（2）車輛檢驗關；

（3）車站"五不出站關"；

（4）車站"三品"檢查關。

（四） 安全考核“五項指標”：

（1）事故率；

（2）死亡率；

（3）受傷率；

（4）經濟損失率；

（5）責任率。

（五） 企業安全工作“五落實”：

（1）機構；

（2）人員；

（3）職責；

（4）經費；

（5）裝備。

（六） 反“三超”：超速、超載、超時疲勞駕駛。

（七） “四集中”："車籍檔案、駕駛證檔案、從業資格證檔案、保險證卡檔案"由公司集中管理。

（八） 安全監督“四不放過原則”：事故原因未查清不放過，當事人和羣眾沒有受到教育不放過，事故責任人未受到處理不放過，沒有制訂切實可行的預防措施不放過。

（九） 安全行車“九不”：

（1）道路寬闊，視線良好，不開英雄車；

（2）行人車輛，違規擋道，不開睹氣車；

（3）經驗豐富，技術熟練，不開驕氣車；

（4）視線受阻，情況不明，不開冒險車；

（5）交叉路口，情況複雜，不開搶道車；

（6）城鎮工礦，人車稠密，不開麻痺車；

（7）精神疲倦，神態恍惚，不開疲勞車；

（8）機件不全，發生故障，不開帶病車；

（9）任務繁重，時間緊迫，不開急躁車。

這次全國首次安全生產月活動進入總結階段，但安全活動是一項長期的工作，總公司領導對這項工作十分重視，特別是目前處於總公司改制的敏感時期，安全工作尤其顯得極為重要，不論過去和現在，總公司在安全問題上投入了大量的精力、人力和財力。通過開展第五次全國安全生產月活動和總公司檢查評比，我們發現我司安全管理工作和兄弟公司相比仍然存在着很大不足，離總公司的要求還有很大差距，如駕駛員受教育面明顯不足，安全檢查站有流於形式現象，駕駛員上崗考核不及時，極個別駕駛員從業資格證沒有及時辦理，少數老舊病車上路，行車和站務基礎資料建檔不規範，我司將以這次全國安全生產月活動為新的起點，進一步加強對安全工作的領導，加大安全生產監管力度，加快車輛更新力度，嚴格執行各項制度，嚴格遵守勞動安全操作規章，促進安全工作更上一層樓，為公司的生產建設進一步創造良好的安全環境。

安全生產演講稿 篇四

各位領導、各位評委、來賓們、朋友們：大家好！

很榮幸我能有這樣的機會參加今天的演講會。我叫__，_____的_名員工，___戰線上的一名老新兵。我的演講題目是“安全伴我同行”。

在這人海如潮滾滾紅塵的現實社會中，請問您最需要什麼？如果讓我來回答，我就説：我最需要的是安全！

“孩子，繞過前面的石子。”這是母親在我蹣跚學步時的指點。“當心路上的汽車啊！”這是父親在我飛車上學時身後的叮嚀。“隱患險於明火，防範勝於救災，責任重於泰山”這是現在，我和同事們每天上班時恪守的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！的確，在我們離開母親的攙扶，搖搖晃晃地行走在人生道路上以後，我們一直依賴着“安全”這個枴杖，沒有它，我們可能會摔跤，可能走不過風風雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峯。

“安全”對於我是重要的，對於__員_，它的意義，在於生產裝置的穩定運行；在於千家萬户的幸福與歡樂；更在於國家財產的安危！不講安全，哪怕是輕輕的一碰就能使“高温高壓、易燃易爆”的煉油裝置，怒火爆發；不懂安全，哪怕是小小的一隻工具包，就能中斷供電系統的正常運行；不要安全，哪怕只是小小的一個意念，就能讓操作中的生命處於危險。正是“安全”保持着___業高速、迅猛的發展態勢，也正是“安全”讓我們___斷的走向發展壯大。

安全知識的貧乏，安全意識的淡薄總是能讓我們看到聽到一幕幕血的教訓：20_年5月，中原油田鑽井作業一次死亡3人；6月，洛陽__3_5噸吸附劑失活，經濟損失巨大；7月，安慶___名接纜人員溺水窒息死亡；8月，南化石灰員工灼燙死亡一人……這些慘劇，無一不是違章作業，違章指揮，違反勞動紀律造成的！

“前車之鑑，後事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事__行_的我們，如果沒有“安全第一”的意識，那麼，不僅沒有“安、穩、長、滿、優”的可能，而且還是失職，是對企業和員工的不負責任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我們___業保證國家整體發展、人民生活水平不斷提高的最集中的體現，這也是我們為企業服務，最基本的要求。聽不進安全第一的勸告，是耳朵的幼稚；不懂得防範為重，責任重於泰山的人是心靈的幼稚；不深入一線，排除各種安全隱患，還他人以安全則是行為的幼稚。

有這樣一個問題一直在我腦海裏縈迴：是什麼力量使____員工連續5年實現“人身事故為零、設備操作事故為零、火災爆炸事故為零”以後，又在20_年創下一個全部事故為零？是什麼力量使___工在工廠經歷了重大變革後仍鋭意進取呢？是我們___導耐心細緻的思想工作！是“四個不變”的政策温暖人心！是安全責任制的真正貫徹落實！

從__投____懷抱那一天起，“獻身___榮，安全平穩光榮”就與___工融為一體，譜寫了一曲曲動人的凱歌。20_年，___工及時發現處理了P-201原油泵、J-701A原料泵等關鍵設備的重大事故隱患，創造了全年生產用電機一台也不燒燬的奇蹟！保住了電網的正常平穩運行！沒有發生一次停電事故！

我相信，只有那些曾經或正在致力於獻身__安_這項偉大事業的人們，才會有那麼一種衝動，一種自豪，一種喜悦，一種激情，如大海翻騰，如羣山呼嘯，如巖漿噴發，如涓涓溪水……

安全生產月演講稿 篇五

尊敬的領導和老師：

大家好！我今天演講的主題是重中之重。作為一名教師，我應該對班級的安全有很強的責任感，必須對班裏孩子的安全負責。因為我們接觸的孩子缺乏自我保護意識。安全目的是《安全責任幸福》。

一、安全是生活和工作的基礎

沒有安全，工作和生活都沒有意義。對於幼兒園來説，安全工作更重要，是幼兒園開展各項活動的基本保障。對幼兒園工作知之甚少的孩子，一定要把安全記在心裏，把安全握在手中，把安全鎖在眼睛裏。在安全會議上聽到一些幼兒園發生的所有令人震驚的安全事故時，人們久久不能釋懷。孩子的生命是如此的脆弱和纖細。我們需要我們的細心呵護，就像我們需要時刻抓住“安全”的繩索，讓一切潛在的安全隱患遠離我們的生活。怎樣才能保護孩子不受傷害？我有一些深刻的體會：首先，老師要有保護孩子安全的意識。孩子在活動中離不開老師的體悟。注意檢查孩子的衣服是否適合活動，統計活動前後的人數，每天特別注意孩子的飲食、上課開水和冷熱食物，避免燙傷孩子。

二、户外活動時，場地應儘量發現安全隱患，及時採取防範措施

例如，在不安全的地方張貼安全標誌，提醒兒童在每次活動前仔細解釋活動要求。雖然有時候聲音嘶啞，但安全輕鬆的移動是孩子最大的心願。

三、加強兒童安全管理和兒童安全監管

每天認真對待兒童交通，加強對不認識的人的詢問，與家長聯繫溝通。

四、培養孩子的安全意識，發展孩子的自我保護能力

我認為這方面的教育很重要。因為有誘餌的孩子比較活躍，對什麼都好奇，什麼都想看，什麼都想摸，身體協調性差，缺乏一些必要的生活經驗，自我保護意識差。往往無法預見自己行為的後果。教師不僅要有保護兒童生命安全的責任，還要對兒童進行初步的安全指導和教育。提高孩子自身能力，幫助孩子建立安全意識。也可以結合周圍環境對孩子進行安全知識教育，講解安全故事。安全只是問題，安全教育是隨機的。只有採取一些有效的教育方法，才能把各種意外傷害的可能性降到最低。

總之，老師是幼兒園孩子的守護神。只有當他們心中有了每一個孩子，眼中有了每一個孩子，他們才學會了照顧整體，關注個體，讓孩子的每一個舉動都印在我們的腦海裏，因為孩子是我們祖國的未來，父母的希望，孩子的安全，對我們來説都很重要。每個月在我們心中都應該是安全月，每一天都應該是安全日，安全在任何時候都應該是第一位的。

安全生產發言稿 篇六

同志們：

今天這次會議，是從11月9日下午以來，三天之內我市召開的第三次安全生產工作會議。9日，召開了安全生產緊急調度會，10日上午××市領導幹部會議後，我們又對安全生產工作進行了部署，今天又召開這次安全生產工作會議，而且一直延伸到全市重點企業，這麼短的時間、這麼高的密度、這麼大的規模，為什麼？第一是想讓大家瞭解現在的安全生產形勢，第二是要求大家按照市委、市政府的統一部署，始終繃緊安全生產這根弦，嚴佈置、真檢查、抓落實，確保社會穩定和人民生命財產安全。下面，我講三句話，概括為六個字，就是在安全生產的問題上，要切實做到“有位、有數、有責”。

一、有位。

何謂有位？就是要心裏經常想着安全生產這件事，把安全生產提到最高，全國公務員共同天地的位置上來。應該説，大家都明白安全生產的重要性，過來也做了大量的工作。但這不是説，我們開了會，做了部署，安全生產就沒問題了，就可以高枕無憂了。我先給大家通報一個情況，自今年10月份以來，全國、河北省、××市接連發生重大安全事故，10月7日，湖南衡陽發生特大火災事故，20名消防官兵犧牲；進入10月下旬以來，僅河北省就發生了5起重大安全事故。10月20日，張家口市陽原縣煤礦發生脱鈎跑車事故，造成7死7傷；11月3日，保定安新縣同口鎮發生爆炸事故，9人死亡，6人受傷；××市在4天的時間，也連續發生了兩起重大安全事故，11月4日，××東體育場西側天順飯店發生火災，造成4人死亡，就在××市對安全生產工作進行緊急動員、部署的情況下，8日夜間，青縣馬廠鎮又發生了鍋爐爆炸事故，造成3死1傷的嚴重後果。這些事故的發生，教訓是十分深刻和慘痛的。

我市雖然沒有發生安全事故，但並不代表我市安全生產沒有問題，通過近幾天的突擊檢查，我們發現，還有很多的重點行業、重點部位存在安全隱患，還有許多薄弱環節，甚至有些企業不具備開業條件也開業了，暴露出我們一些部門和單位對安全生產認識不到位，責任不落實的問題。一是安全生產意識差。“重生產、輕安全”的錯誤認識仍然存在，以為有點隱患不會出什麼大的問題，甚至冒險蠻幹、違章指揮。二是安全生產責任制落實不力。安全生產責任制實行了多年，真正達到要求的不多，一些部門、企業制度定了、措施有了、責任狀簽了，但只是限於講在嘴上、寫在紙上、貼在牆上，就是不放在心上，不落實到行動上，責任狀流於形式，各種制度形同虛設。三是部門之間工作配合脱節。不能從大局出發，進行有效配合，好事爭着搶，壞事推出門，致使一些分屬不同部門管理的危險行業得不到有效治理。四是安全監察力度不夠。一些部門往往只停留在一般的檢查上，不能深入、不抓反覆、不抓整改、只走過場、怕得罪人，一些隱患查不出來，檢查出來也整改不了。對事故責任者處理偏輕，不能堅持原則，助長了一些人的麻痺僥倖思想。上級一直對安全生產工作非常重視，三令五申，層層部署，但仍存在這麼多問題和隱患，這不能説是言者諄諄、聽者藐藐，但至少可以説是位置擺得不夠高、不夠重，基層檢查不夠實、各項措施不夠到位。抓安全生產不能停留在動員、部署、開會上，要真正地抓好落實。我們現在再下不了決心、再不當回事，就是不作為、就是嚴重失職。必須以一種壯士斷腕的決心和力度，切實抓好安全生產工作，寧聽罵聲，不聽哭聲。

在抓安全生產這件事上，可能有些同志也存在一些顧慮，會不會影響優化環境和項目建設。今年市委、市政府下大力度優化環境、大上項目，全市經濟呈現快速良性發展勢頭，加強安全生產的檢查整改，目的也是促進經濟的優化和項目建設，二者是辯證地統一。抓安全生產與優化經濟環境並不矛盾。抓安全生產是為了給企業創造一個更好的發展環境。××工業企業正處於基礎性發展階段，處於資本的原始積累時期。在這個階段，企業在安全生產方面的能力往往是有限的，企業經營者希望以較低的成本追求較高的利潤，這是一個安全隱患的潛伏期，越是在這一時期越不能放鬆抓安全生產。抓安全生產就是為了避免企業的短期行為，為了企業能長遠受益。有的同志講，政府工作就是給羣眾創造有利於生活的環境，給企業創造有利於發展的環境。但如果今天燒一個，明天炸一個，這算什麼環境？所以，安全生產是環境之本，是企業生存之基。只有徹底消除安全隱患，才能營造出優良的經濟發展環境，才能使企業得到長遠發展。抓項目建設不能忽視安全生產。新的市委、市政府把以工立市作為經濟發展的主導 戰略，本屆政府也把“項目是一切、改革是動力、實幹是標誌”作為工作方針，一批大項目、好項目相繼落户我市，各級各部門上項目的熱情高漲，成效顯著。大家發展工業、大上項目，我們從心眼裏感到高興，不遺餘力地支持、幫助。抓安全生產，一些企業可能會關停，這不是我們不尊重企業家、不支持項目建設，而是真正為了企業的生存和發展着想。大家要注意一點，在大上項目的同時，一定要把安全放在第一位，特別是我市特有的資源條件，石油化工類項目較多，一定要在項目建設的同時，落實好安全生產措施，否則，一把火就可能毀了一個企業，一次事故就會葬送一年的效益。每一個項目、每一個工程都要從設計開始，把安全生產設施建設納入安全規範，實現“三同時”（安全生產設施與項目建設同時設計、同時施工、同時竣工），不能因為省幾個錢而不搞安全規範安裝，不能項目一落地就成為畸形。

二、有數。

抓安全生產工作，不能眉毛鬍子一把抓，要把握重點環節、重點措施，突出做到四點：

一抓檢查，摸清底數。實際工作中，要認真落實《開展安全生產大檢查實施方案》的要求，做到“三個結合”：堅持自查與聯查相結合。這次會議以後，各鄉鎮、各部門要立即召開專門會議，研究制定本區域、本部門的檢查方案，組織一次全面的、地毯式的大排查。在此基礎上，對分屬不同部門管理的行業，有關部門要組成聯合檢查組，協調聯動，切忌推諉扯皮，開展一次全社會、大範圍的安全生產檢查，徹底消除安全隱患；堅持檢查與整改相結合。對非法生產、無證經營的，要採取強制措施，該關的一律關死，該取締的要徹底取締，特別是對屢禁不止的非法生產企業和違規經營户，要設專人監控，堅決從嚴打擊；堅持檢查與管理相結合。安全生產工作常常存在檢查一陣風，過後就復原的現象，有的檢查組來了不生產，檢查組走了就開工，有的白天不幹晚上幹，打游擊戰術。這就要求檢查一定要實、要細、要長久，要逐鄉、逐村、逐户、逐企業的查，做到不漏一個、不留死角、不走過場。

二抓重點，消除隱患。一是加強煙花爆竹生產、運銷的治理整頓。“兩節”將至，煙花爆竹的非法生產、經銷勢必抬頭，各鄉鎮要實行屬地管理，公安部門要牽頭組織拉網式排查，對重點村户逐一簽訂責任狀，做到鄉不漏村、村不漏户。那些貪圖眼前利益、置生命安全於不顧，關門閉户，偷着乾的農户，危險係數更大，要細緻排查，一經發現，採取果斷措施，依法追究責任。凡不符合條件，全國公務員共同天地而取得經營、運輸許可證的，要吊銷其許可證，並追究發證部門的責任，造成事故的嚴肅處理。

二是抓好危險化學品和石油化工企業安全生產的治理整頓。尤其是加油站點、化工廠等易燃易爆場所，安全隱患較多，是工作的重中之重。經貿、公安、消防部門從現在起，要逐一進行排查，對排查出的隱患要毫不猶豫地採取措施，該封的封、該停的停、該改的改，不能存有僥倖心理，更不能講情面。對從事生產易燃易爆化學物品的人員必須經主管部門進行消防安全培訓，經考試合格方準上崗。這裏強調一點，現在我市的流動換汽車很多，普遍存在設施簡陋、操作不規範的問題，對此類現象要發現一個，處理一個，絕不姑息。

三是加強公眾聚集場所的安全治理整頓。公安消防部門及行業管理部門要對商場、醫院、車站、賓館、飯店等公共場所重點進行全面的消防安全檢查，徹底消除火災隱患，未經消防部門審核的，堅決關停；存在火災隱患的，要限期整改。教育部門要對各類學校的安全防火，住校生的飲食及校舍、取暖安全進行再佈置、再檢查，確保師生安全。

四是抓好鍋爐壓力容器的檢查整治。冬季取暖期即將到來，大部分單位都有鍋爐，各單位回去以後都要認真檢查，看看鍋爐是否是正規廠家生產、鍋爐工是否有證，青縣馬廠鎮的爆炸事件就是因為使用了私自焊接的鍋爐造成的，這一點要引起高度重視。質監部門要加大檢查力度，凡未經檢驗或檢驗不合格的一律關停，限期整改。同時，加強對鍋爐工操作規程的培訓，做到持證上崗。

五是做好建築安裝施工及交通運輸行業的檢查治理。公安、交通和海洋水產部門要加強對客貨運輸車輛和船舶的監督檢查，重點查處超載、超高、超速和非法營運問題，杜絕違章超載、超期服役的現象。要加強道路檢查，及時發現和嚴肅查處違反《道路交通管理條例》的行為，確保運輸安全。建設、房產部門要組成安全檢查組，對我市建築安裝企業、施工工地進行全面排查，消除事故隱患，確保安全生產。

三抓反覆，建立長效機制。安全生產不能抓抓乾乾，撥撥轉轉，關鍵要堅持經常，尤其要制定規章制度，建立長久的安全管理機制，以制度的約束保證安全生產的經常性。各鄉鎮、各部門都要制定長期監控管理機制和重大事故應急救援預案，建立安全巡查制度和日常記錄檔案，動態掌握安全生產情況，明確專人負責，確保安全生產工作常抓不懈。

四抓宣傳，實現羣防羣控。各鄉鎮、各部門要利用張貼標語、印發宣傳單、發佈公告等形式大力宣傳安全生產的有關法律法規，提高羣眾的安全生產意識。“兩台一報”要開闢專欄，對違反安全生產的單位、個人和拒絕關停的反面典型，進行曝光。要設立有獎舉報電話，充分調動廣大羣眾參與安全生產治理的積極性，實現安全生產的羣防羣控。

三、有責。

過去我們常講，安全生產責任重於泰山，現在可以説是泰山壓頂了。省、××市安全生產事故的教訓歷歷在目，安全隱患增多的冬季已經到來，上級三令五申、重典加壓，安全形勢異常嚴峻。要做好這項工作，首要的是心中有責。我們講，經濟發展了是萬能，但安全生產搞不好萬萬不能，沒有安全生產就談不上經濟發展。同時，安全生產不僅事關羣眾的生命財產，而且事關我們自己的前途命運。××兩起事故發生後，相關責任人受到了嚴肅處理。同時，××市委、市政府做出決定，凡今後發生重大事故的，免除縣（市、區、場）政府和市政府有關部門主管領導職務，市級主管領導要向市委、市政府做出檢查，並在全市通報；發生特大事故，免除縣（市、區、場）政府一把手和市政府有關部門一把手職務，追究市級領導責任。經高書記同意，我們也制定了《關於對重特大安全事故責任追究的實施辦法》，按照“屬地管理，條塊結合，齊抓共管，綜合治理”的原則，對各部門、各鄉鎮的職責、任務、目標進行了細化分解。各部門、各鄉鎮也要分別制定責任制，各負其責，層層分解，落實到人，誰的領域誰管好，誰檢查的誰簽字，誰出了事故誰負責。今後出現安全事故，無論對直接責任人，還是領導者，在查清事實的基礎上，屬於什麼責任就追究什麼責任，該受什麼處罰就按什麼標準處罰，事故原因沒有查清不放過，事故責任沒有嚴肅處理不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防範措施沒有落實不放過，絕不能依言代法，絕不能搞“下不為例”，絕不能因為心存僥倖、心慈手軟而鑄下大錯。可以説，在特殊時期，處罰過嚴不為過，為了××的發展，為了你們個人，要時刻把安全生產工作放在心上，抓在手上，擺上位置，親力親為，抓出成效。作為各部門和各鄉鎮黨委、政府，一把手是第一責任人，這個責任不是市委、市政府壓給大家的，在其位謀其政，守土有責，保一方平安，維護人民生命財產安全，是你們的天職，是責無旁貸的義務。作為企業來講，經營者是第一責任人，發生事故就要唯你是問，必須要建立健全一整套科學的安全生產規章制度，制定預防事故的各項措施，定期進行安全生產檢查，杜絕違章指揮、違法操作、違犯勞動紀律的行為，防止事故發生。作為羣眾來講，一句話，要真正對自己負責，增強安全意識，萬不可因為眼前利益而全然不顧生命安全。從今天開始，對工作落實情況，各鄉鎮、各部門排查出多少隱患，查了多少、封了多少、停了多少，還存在什麼困難和問題，哪些問題需要上級幫助解決，都要形成書面材料，一把手簽字，隔一天上報一次。市委、市政府已經成立了6個督導組，深入各鄉鎮、部門進行巡迴檢查督導。對重視程度不夠、工作拖拉應付、知情不查不報、不採取措施的，都要進行嚴肅處理。

同志們，安全生產人命關天，責任重大，我們一定要本着對黨和人民負責，也對自己負責的原則，把心思、精力、財力投入的更多一些，克服麻痺思想和僥倖心理，在落實、落實、再落實上狠下功夫，堅決杜絕重特大事故的發生，確保全市安全生產的良好局面。

安全生產發言稿 篇七

尊敬的各位領導、同事：

安全一詞由安和全兩個語素構成，安和全兩字都與人們的生活有緊密的聯繫。由安和全兩個字構成的安全一詞，已成為人們生活、工作中最基本的理念，也成為人們最根本的一種願望。安全一般有三層意思，即沒有危險；不受威脅；不出事故。大到一個國家、一個集體要講安全；小到家庭、個人也要講安全；各行各業更必須講究安全。只有這樣，才能保證安全，人們才有正常的學習、工作和幸福美好的生活。我們**集團作為交通運輸行業更必須時時注意安全、處處講究安全，經常抓好安全；必須提高對安全管理的警覺，保持積極慎重的態度，發現問題、分析問題、解決問題；必須樹立安全發展，預防為主的方針；必須增強以人為本的安全管理意識，認真進行企業內部的安全生產體系建設；必須對安全管理常抓不懈，嚴格落實企業安全生產責任制，消除安全隱患，遏制員工的僥倖心理，進而減少事故發生，讓安全成為企業各項工作的重中之重。

一、加強安全思想教育，提高企業全員安全意識

思想是行動的先導。當前，企業有些人對安全發展、預防為主的方針認識比較模糊，對如何處理安全與效益、安全質量與速度的關係問

題認識不清。一句話就是對加強安全管理的必要性認識不夠。企業的有些事故看似偶然，其實是由於不安全因素的存在，必然會導致事故的發生。要杜絕事故，首先必須將不安全因素消滅在萌芽狀態。安全生產，人人有責，防止安全事故的發生必須堅持強意識、抓思想、嚴管理的方針，切實搞好員工的安全思想教育工作，不斷增強員工安全責任意識。

對企業員工要注重教育引導，在 日常工作中要堅持專業理論知識學習，夯實安全理論基礎，不斷提高員工隊伍的安全專業素質，強化員工預防安全事故的相關知識。樹立科學的安全觀，切實打牢員工隊伍的思想根基，帶着責任、帶着感情、帶着使命，始終堅持把安全作為企業最大的效益和永恆的主題，牢固樹立安全發展、預防為主的指導思想，不斷完善安全生產規章制度，不斷加強教育宣傳的力度，使員工從確保單位安全穩定、促進全面發展的局面，從關心乘客生命安全的層面，充分認識安全工作的重要性和緊迫性，不斷增強使命感和責任感，切實夯實員工注重安全的思想基礎。

二、強化安全生產管理，落實企業安全生產責任制

安全責任重於泰山。克服麻痺僥倖心理，確保自身安全，除了內在的驅動外，還要靠規章制度來約束。安全生產責任制、各種安全操作規程、崗位安全責任制等規章制度對杜絕僥倖心理，及時制約人的不安全行為有着不可替代的作用。安全生產責任制是一個企業各項安全生產製度的核心，也是最基本的職業安全健康管理制度。真正落實安全生產責任制，不斷強化全體員工的安全意識，才能時刻牢記經驗教訓，時刻保障安全生產。

任何一個事故的發生，都是多種因素共同作用的結果，就客運行業交通事故而言，除了表象上的車輛、駕駛人、氣候以及公路狀況等直接或間接的原因外，還存在企業安全生產綜合管理不到位的原因。因此，作為道路客運企業要完善安全生產責任管理制度，要明確人員的分工和責任，把安全生產，人人有責在制度上固定下來，建立健全

由上至下的各層級安全管理網絡制度，形成層級、網絡化安全監督模式；同時把駕駛員安全行車工作納入層級工作評價和績效考核內容，形成安全工作人人有責的安全氛圍。從而增強各級管理人員的責任心和緊迫感，使安全管理工作縱向到底，橫向到邊、職責明確、協調配合，真正把安全管理各項工作落到實處。

三、規範安全生產管理，提高安全管理標準

無規矩不以成方圓。安全管理是一項精細化的系統工程，安全管理工作需要高標準、嚴要求，不能對安全存在的問題及紕漏視而不見、司空見慣。健全完善安全生產各項制度是做好安全工作的基礎，規範安全生產管理則是關鍵。 企業應結合現場實際情況，採取實效性強的安全方案和安全措施，可採取走出去請進來的方式，來對企業進行環保和安全評價，從中找準現成的安全狀態不適宜的問題點，用安全木桶理論來加以持續改進，遵守規程，依法管理。

針對安全生產要強調安全管理三嚴原則。首先，制度要嚴。安全工作各項制度的制定要從人本出發，符合實際，做到條款嚴密，不出現任何的疏漏；各種制度的銜接要緊湊、一致，不衝突和矛盾；關鍵的條款要嚴謹、準確，避免出現彈性和漏洞，給以後的執行帶來麻煩。其次，管理要嚴。在制度面前人人平等，以制度管人。在安全檢查中，無論是誰都必須按照有關規定、有關程序執行。檢查人員要深入現場認認真真地查，不能走馬觀花，不能睜隻眼閉隻眼，對於查出的隱患要嚴格按照規定整改。最後，處理要嚴。對於違章指揮、違章操作、違反勞動紀律的責任人應按照有關規定嚴肅處理，不能有半點姑息。只有對每個事故都能嚴肅處理，才能使職工真正意識到安全的重要性。

四、加強安全管理監督機制，確保安全管理到位

任何管理都離不開具體措施，而有了措施就必須監督執行到位，才能產生實效。為加強企業的安全管理，企業必須建立健全安全管理監督檢查制度，採用各種形式進行安全檢查，強化安全管理的長效機制，及早消除安全隱患。

安全管理監督檢查是安全管理工作的重要內容，是消除事故隱患、防止事故發生、提高安全意識的重要手段。安全監督檢查要按照重點作業、作業重點的監控原則，有針對性的開展對關鍵作業、關鍵時段、關鍵地點、關鍵人員的安全檢查和監督，強化行車過程監控，現場解決生產中的問題。通過安全檢查，可以及時發現運輸生產中的各種安全隱患和違章行為，以便有計劃的、有針對性的制定糾正措施，使責任部門受到深刻的教訓，真正做到有章必循、有法必依，把安全事故消滅在蔭牙狀態，保證企業的安全生產。

安全管理是一門科學，也是一門藝術，這裏面的學問既廣又深，而且具有鮮明的行業特徵和時代特色，也具有一定的規律性。因此，作為安全管理者，在實際工作中還應當積極探索，求實創新。 要結合自身的特點，從被動防範向源頭管理轉變，從集中開展安全生產專項整治向規範化、經常化、制度化的安全管理轉變，不斷提高安全管理水平，使安全生產管理變成每一位員工的自覺行動，將事故消除在萌芽狀態。總之，安全管理工作必須常抓不懈、警鐘長鳴，不可斷斷續續、時緊時鬆，這樣才能夠有效避免或者減少安全事故的發生，降低安全事故帶來的損失，為企業的快速發展奠定堅實的基礎。