基層反映：應加強打車軟體的監管

今天，本站的小編為大家整理了一篇關於《基層反映：應加強打車軟體的監管》範文，供大家在撰寫基層反映、社情民意或問題轉報時參考使用！正文如下：

隨著智慧手機的普及，自去年以來，“快的”、“嘀嘀”等第三方打車軟體受到了一、二線城市計程車司機和乘客的追捧。乘客對著安裝有打車軟體的手機說出要去的地點，這一資訊會馬上傳送至方圓幾公里內安裝有打車軟體的計程車司機。打車軟體的出現，改變了過去乘客只能在路邊等車的模式，受到一些乘客和計程車司機的好評，但與此同時，也出現了一些新的問題。

一、使用打車軟體中出現的問題

首先，由於任何人都可免費下載安裝第三方打車軟體，軟體並無統一標準和規範，存在安全隱患。從計程車司機方來看，打車軟體能準確的定位計程車的位置，這給乘客帶來方便的同時也隨意的暴露了計程車司機的位置；計程車司機需通過智慧手機或平板電腦才能使用第三方叫車軟體，勢必影響駕車注意力，影響駕車安全。從乘客方來看，乘客個人資訊保安也無法得到有效保障，使用者很可能在使用軟體的過程中洩露自己的電話號碼、打車地點、路途軌跡、目的地等個人隱私資訊。而不少非法營運車通過軟體漏洞鑽過身份稽核註冊加入攬客活動，擾亂計程車市場運營秩序外，對乘客權益缺乏保障。

其次，打車軟體設有加價功能，乘客與計程車司機單線聯絡，通過加價來提高打車成功率。高峰期打車，不少乘客會選擇加價，這對於計程車行業或造成干擾，一些計程車司機乾脆不接站在路邊等車的乘客，而選擇通過打車軟體叫車的乘客。從行業管理角度來講，打車軟體上加價叫車，並不符合規定，與現有法律法規相悖。因為加價，許多出租車司機可能拒載，不加錢或加錢少的就不去。

再次，使用打車軟體帶來一定便捷的同時，也引發了一些誠信問題。出現了不少出租車司機誤點、爽約或者乘客爽約等問題，甚至還有計程車司機“挑肥揀瘦”、“捨近求遠”等挑客行為，導致乘客或計程車司機不滿，從而引發糾紛。還有一些計程車司機和乘客合謀，利用打車軟體的補貼漏洞，騙取多方補貼。

二、強化打車軟體監管的舉措

一是計程車車行業源頭監管，對出租汽車及從業駕駛員相關運營證照進行清理和重新核發，並結合加強打車軟體使用准入稽核，落實源頭管理措施。

二是平衡各方的利益，將打車軟體併入到出租汽車公司現有的電調平臺統一操作，實現規範管理。

三是完善相關的法律法規，對於計程車司機在載客行車途中接聽、使用手機等終端裝置等行為進行嚴肅處理。

四是適當考慮增加出租車，特別是在上下班高峰要有應對措施。積極拓展公共交通，從公交車、地鐵、小區班車等方面為老百姓解決出行問題。