工程監理辭職申請書

第一篇：工程監理辭職申請書

尊敬的領導：

作為公司的工程監理，本人很遺憾這個時候提出辭職，我很清楚在這時候辭職於工地不利，駐地辦正值用人之際，目前工程進入二階段中期，工期緊迫;也正是考慮到工作安排的合理性，本着對工程、對領導負責的態度，為了不讓駐地辦的工作因我而造成失誤，我鄭重向單位提出辭職。這樣單位有時間去尋找適合人選，來填補因我離職而造成的空缺，同時我也能夠協助新人做好交接工作。

自從xx年5月進場以來，我一直都很享受這份工作，現在卻要離開，離開這些曾經同甘共苦的同事，離開曾經灑過汗水，付出過心血的工地，確實很捨不得，捨不得同事之間的那份真誠和友善。我之請辭，非人事相處的困擾，亦非工作的不順心，而是工作待遇及制度的問題。我工作也有七八年了，還沒見過這樣的霸王條款：平時沒假，休一天扣一天工資，春節還是沒假，連法定節日也照扣不誤，可能本人系井底之蛙，見識太淺，無從理解。我知道對公司的工資發放制度無從改變，我所能做的，只有選擇離開。

人性化管理應當是公司發展的根本，它講究的是以人為本，公司是由人組成的，人與人之間的關係間接或直接的會影響到公司的發展及團體的穩定，領導和普通職員之間要相互理解、體諒、溝通，而不應該只是純粹的僱主與僱員關係，要讓職員感覺到公司就像是一個大家庭，工作是為了自己在工作，做起事來才會認真、負責。這次發放工資，整個駐地辦沒有一個人沒意見的，只是敢怒不敢言而已;試想如果一個人連自己正當利益和權利都不去維護、爭取，那他在這裏工作，只能是混工資混獎金，以這種心態工作，怎會有動力和責任?從駐地辦人員變動之頻繁，就可看出華通公司的管理存在一定問題，這就要領導們能夠把握管理的力度和靈活性，就是所謂的人性化管理：紀律，是公司的遊戲規則，必須要“人”來遵守;但遊戲規則雖是死的，人卻是活的，有時能變通則應變通!

申請人：

申請日期：

第二篇：工程監理轉正申請書範文

尊敬的公司領導您好：

我叫xx，於2014年4月7日進入本公司，根據公司的需要，目前在濟南市文化東路76號萬豪中心監理項目部b地塊工作。本人工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情；性格內外兼有，善於與他人溝通，具有良好和熟練的溝通技巧，有很強的團隊協作能力；責任感強，確實完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關係相處融洽而和睦，配合工地各項目部負責人成功地完成各項工作；積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步。

監理工作是任務非常重而且非常繁瑣的，每天工作都是一環扣一環，每一個人都必須認認真真的上崗才能確保工作的質量，只有通過監理工作每一步驗收保證質量合格的前提下，才能有下一步的工序施工，才能更好的保障工程的進度。誠然，監理工作主要是控制工程的質量、進度與安全方面的，只有在保障工程質量與安全的前提上才能進一步講工程的進度，在這三方面做好的情況下就自然而然的控制了工程投資方面的問題。在這樣的一個項目部裏，我學習了很多，領悟了很多：首先，我非常敬佩領導的能力。在其他公司我也做過，領導什麼都不會什麼都不懂的很多，可這裏不是，公司給我面試時的柴總、我們項目部的張總監還有我在這段試用期間所在b地塊的張工的專業精神讓我敬佩，和他們在一起天天都有我要學習的，好像從他們的身上上我永遠都有取之不盡用之不絕的知識。其次，是工作時項目部內的有關人員銜接非常到位。我剛來的時候，對這裏的工作很不熟悉，更何況我以前做的是施工員，對監理的工作也不是很熟悉，是和我一塊的同事(張工和田工)幫助了我，主動給我介紹監理工作所需要的資料，給我介紹每天的工作內容等等。我現在大體的工作內容有：記載9＃、13＃以及車庫的監理日誌，記載監理工作的平行檢查驗收記錄和混凝土的澆築記錄以及旁站工作記錄等，每天主要的工作就是有關工程的驗收包括牆柱鋼筋以及樑板鋼筋及模板的驗收，在砼澆築時進行旁站針對遇到的問題及時在第一時間解決，針對回填土、砌牆、施工放線、安裝模板與綁紮鋼筋、做防水、基坑開挖等方面進行檢查巡視，對遇到不合格及不符合設計規範方面的問題要求現場施工人員及時整改，進一步確保工程的質量。

這段時間在本項目部的工作中，我勤奮工作，獲得了本項目部領導和同事的認同，當然，在工作中我也有不足之處項目部領導也及時給我指出，促進了我工作的成熟性。

如果説剛來的那幾天僅僅是從員工的口中瞭解公司，對公司的認識僅僅是皮毛的話，那麼隨着時間的推移，我對公司也有了更為深刻的瞭解。公司寬鬆融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，讓我很快進入到了工作角色中來。這就好比一輛正在進行磨合的新車一樣，一個好的司機會讓新車的磨合期縮短，並且會很好的保護好新車，讓它發揮出最好的性能。咱們公司就是一名優秀的司機，新員工就是需要渡過磨合期的新車，在公司的領導下，我會更加嚴格要求自己，在作好本職工作的同時，積極團結同事，搞好大家之間的關係。在工作中，要不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為重汽的一份子，不辜負領導對我的期望。

總之，在這將近兩個月的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，有一個積極向上、大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。重汽設計研究院監理公司給了我這樣一個發揮的舞台，我就要珍惜這次機會，以重汽為家、工程質量至上、合作奮鬥的口號來嚴格要求自己，為公司的發展竭盡全力。在此我提出轉正申請，希望自己能成為公司的正式員工，懇請公司領導予以批准。

第三篇：工程造價員辭職申請書

尊敬的公司領導：

您好!首先致以我深深地歉意，懷着及其複雜而愧疚的心情我寫下這份辭職信，很遺憾自己在這個時候突然向公司提出辭職，不能在公司繼續發展，辜負了公司領導對我的一片厚愛和期望。

時光荏苒，兩年的時間轉瞬即逝，在衡信公司的工作使我真正從校園踏上了社會，從對工程造價行業一無所知，到目前自認也是本行業中的一份子，在衡信工作經歷帶給了我很多愉快的記憶，也帶給我人生經驗的增長，在這兩年的時間裏我學到了很多。通過在公司兩年多來學習和鍛鍊，我深深認識到了自身不足之處。自己沒有一點施工經驗，這就猶如蓋高樓沒有堅實的地基一樣。萬部曾説，算工程量很多同事都會，但是要做好預算，沒有實際施工經驗，被人蒙了都不知道。我很想做好這一行，想把缺少的基礎不回來，趁着年輕，不怕吃苦，去闖蕩闖蕩。

十分感謝公司兩年以來對我的培養，感謝領導和同事對我的幫助和照顧。即使是乍現的曇花也曾肆意的綻放過，即使是瞬息的流星也曾盡情的燃燒過。沒有遺憾，沒有怨言，雖然我並未成功，但是我努力過。我在公司所接受的培養，在我的一生之中都沒齒難忘。我將離開熟悉的工作環境，最重要的是離開一起奮鬥的同事，那些一起進公司互相勉勵的朋友，對我關懷備至的領導，曾經的真誠和友善將永遠銘記在我的心底。同時也發自內心的祝願公司興旺發達，事業百尺竿頭，更進一步!衷心祝願所有在衡信辛勤工作的員工工作順利，事業有成。

申請人：

申請日期：

第四篇：工程監理工資調整申請書

工資調整申請書

尊敬的領導，您好：

我是2014年7加入xx公司的員工xx，在加入公司這段時間得到了領導及同事各方面的支持與幫助，我非常感謝各位。由於現階段物價飛漲及工作量加大，所以我現在特向公司申請工資調整。我期望調整的薪金值為xx元至xx元每月。

下面我簡單的闡述我申請工資調整的理由。

首先，我加入公司到現在已經有三個月的時間，剛開始本着保守的原則，我向xx提出了每個月xx元的工資要求，這樣在我加入公司的這段時間我可以保證現在最基本的生活水平，而且自己那個時候剛畢業，還不能清楚的認識到自己是否能夠勝任這份工作。經過三個月的現場監理生活我自認為我有足夠的能力勝任現場監理這份工作。其次，現在我所在xx工程實際的現場監理人員只有專監和我，每天24小時待命，xx這邊的天氣在剛進入秋季基本都是陰雨綿綿，工作環境相對於xx其他地方較惡劣。而且施工方由於趕工期等原因，就算在下雨的時候也在上班，所以沒辦法我們就算是下起雨也要每天到工地巡視，再者大部分時間白天下雨晚上雨停，施工方經常在晚上進行混凝土的澆築，所以在晚上我們還要進行旁站工作。而且我們的工作是沒有假期也沒有加班費的，工作時間也是不定的，還有我們是沒有一般的節假補助的。相對於其他單位其他行業每天上班時間按8小時計算，每個月除了週末放假不加節假日的法定放假時間最多24

天，也就是192小時，但是我們的工作時間時間除了每天正常上班的8小時之外再加上正常工作後每星期至少12小時的加班時間，我們每個月的工作時間是288小時，是其他單位的1.5倍。所以在保證基本生活水平的基礎上我向公司提出薪金調整申請。

接下來，我再簡單的闡述在進入公司這段時間我所學到的我們這個行業所需要具備的基本工作素養與專業知識。

1、學會規避本單位的責任，在工程質量方面，對有質量問題的工程在同專監商量後及時下發監理通知單；在安全方面，及時向施工方提出現場整改，在整改未果的情況下即時下發監理通知單；在進度方面，嚴格控制施工工期，督促施工方在保證質量與安全的情況下抓好施工進度，及時下發監理工作聯繫單；在安全生產文明施工方面，及時傳達上級部門發佈的信息。

2、每天按時做好監理日誌填寫工作，詳細記錄工程質量、進度、安全及工地突發事件。

3、作為一個現場監理人員，做好了解工程慨況，隨時掌握現場各方面第一手信息，對施工方的工序報驗資料按要求及規範做好嚴格的審查與核對。

4、在現場管理與協調方面，及時與甲方溝通，對施工方提出的要求及遇到的施工困難及時在監理例會上提出，嚴格做好協調工作；在管理上，及時與施(轉載請註明來源)工方負責人溝通，做好施工現場的動態管理；對工地的突發事件，協助專監及時與有關單位聯繫。

5、在專業知識方面，掌握好圖紙上的施工説明並對材料及工藝方面

有一定的瞭解，嚴格管理施工方按圖施工；在施工人員方面，嚴格要求施工方人證合一、持證上崗。

以上就是我在工作期間，對監理工作認識與瞭解。當然，在工作方面我也有不足的地方，但是本着活到老學到老的原則，遇到問題時主動向同事發問，及時查看有關規範及書籍，對同事的批評與指導虛心接受。希望我的上述表述,能夠得到各位領導的認可，也希望領導能夠體恤我們基層人員的不容易，對我的申請予以考慮並批准為盼。謝謝！！我想在金錢的激勵下我一定會更加努力工作的。

此致

申請人：xx

日期：二0xx年xx月xx日

第五篇：監理辭職報告範文

武吉高速c段代表處：

很遺憾這個時候提出辭職，我很清楚在這時候辭職於工地不利，駐地辦正值用人之際，目前工程進入二階段中期，工期緊迫；也正是考慮到工作安排的合理性，本着對工程、對領導負責的態度，為了不讓駐地辦的工作因我而造成失誤，我鄭重向單位提出辭職。這樣單位有時間去尋找適合人選，來填補因我離職而造成的空缺，同時我也能夠協助新人做好交接工作。

自從xx年5月進場以來，我一直都很享受這份工作，現在卻要離開，離開這些曾經同甘共苦的同事，離開曾經灑過汗水，付出過心血的工地，確實很捨不得，捨不得同事之間的那份真誠和友善。我之請辭，非人事相處的困擾，亦非工作的不順心，而是工作待遇及制度的問題。我工作也有七八年了，還沒見過這樣的霸王條款：平時沒假，休一天扣一天工資，春節還是沒假，連法定節日也照扣不誤，可能本人系井底之蛙，見識太淺，無從理解。我知道對公司的工資發放制度無從改變，我所能做的，只有選擇離開。

人性化管理應當是公司發展的根本，它講究的是以人為本，公司是由人組成的，人與人之間的關係間接或直接的會影響到公司的發展及團體的穩定，領導和普通職員之間要相互理解、體諒、溝通，而不應該只是純粹的僱主與僱員關係，要讓職員感覺到公司就像是一個大家庭，工作是為了自己在工作，做起事來才會認真、負責。這次發放工資，整個駐地辦沒有一個人沒意見的，只是敢怒不敢言而已；試想如果一個人連自己正當利益和權利都不去維護、爭取，那他在這裏工作，只能是混工資混獎金，以這種心態工作，怎會有動力和責任？從駐地辦人員變動之頻繁，就可看出華通公司的管理存在一定問題，這就要領導們能夠把握管理的力度和靈活性，就是所謂的人性化管理：紀律，是公司的遊戲規則，必須要“人”來遵守；但遊戲規則雖是死的，人卻是活的，有時能變通則應變通！

臨走之時，説了這些，目的只有兩個：第一，告訴領導我準備辭職和我為什麼要辭職？第二，告訴領導確保一個團體的穩定，人性化管理不可忽略！。

祝北京華通監理公司在武吉高速的監理工作取得圓滿成功！

我真誠的辭職報告，請予以批准。

辭職申請人：