乘務實習報告多篇

【第1篇】乘務員實習報告

在這個漫長的暑假中我接受我院的倡議，積極參加學校裏外組織的各種假期社會實踐活動。作為一名未來要邁入社會的學生，深入社會，實踐鍛鍊時一門必經的功課。因為我相信因為經歷所以懂得，只有瞭解社會，你才能真正做到融入社會。當今中國經濟飛速發展，國內外經濟不斷變化，在機會越來越多的同時，也出現了更多的問題，有了更多更艱鉅的挑戰，這也就對人才的要求越來越高。我們不僅要學好課本里的知識，還要主動走進社會，積極在實踐中學習其他的東西，不斷增加自己的經驗，全方面武裝自已，才能在這個社會有立足之地甚至擁有不敗之地。

我回到家鄉就找啦一份暑假工，做的事在車上賣票的。

我在車上的任務主要就是上來一個人就收一個人的票(就是顧客坐車所需的錢)，再就是每次到終點站打掃一下衞生就ok啦!這個工作看起來也蠻簡單的，但也不那麼容易的。剛開始，我在車站裏又不與顧客打交道，也不説多少話，更不予司機交流多少。大家和我自己都感覺這個孩子怎麼像個木頭，不説不鬧得，就只管自己。有時間就玩手機。後來，主管知道這個事情後，主動與我交談。在車站裏，發車之前要含一下到哪裏，以便像爺爺奶奶不認字的這些人羣。我當時像不會吧，還要這樣呀!我可從來都沒有這樣在公共場合叫買過呀。但是，我想想還是試啦一下，不怎麼好。後來主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺事情不是不會做，而是自己礙於面子等各方面不願意做，而且要有人逼着你做，你就可能做着更好更快。也許在我身上有壓力就有動力。

在車站的前幾天感激還不錯，每次都是踩點過去。但是，那天由於天空不作美下了雨，我去晚啦兩分鐘，我到了之後去找車，結果沒找到。緊接着，我接到主管的電話問我知不知道什麼時間上班呀，我説我知道呀，那你怎麼還沒到呀。嗯，你就跟着下一班吧。已經有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去，去做好我的乘務員工作。由於，車站裏都是按時間來發車，可不會管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀比較大的人羣坐好，要儘量合理着安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因為中間這幾排位置比較穩。當然，更要記住每一位新上車的乘客。因為這樣收費是就會少出錯。最後就是在每個站點到站之前提醒乘客下車，讓乘客提前做好準備。但是，由於我來晚了幾分鐘，一時又要撕票給乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比較多，所以當天車上人很多。我自己當漏收一個人得票。第二天，主管就找我談話。首先，這個公交車時按時按點的走，如果中間某個環節出現了問題，將會出現連鎖反應，相信你也不是故意遲到的。但是希望你下次可不要遲到，要提前五到十分鐘。把發票一領並簽字，如還有時間在車上打一下掃衞生。你還有件事做的不好，就是昨天你少收了一個人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結果是我確實少收了一個人的票，沒得辦法你要負責墊着這個漏票，她開了一張數據叫我到會計那交錢。説明一下，現在一般的公交車上都有攝像頭，它可以起到三個作用：一在發生事故後可以知道當時的情況，二在車上可以防止小偷作案，和保證顧客的隨身錢財的安全，三可以知道乘務員漏沒漏票和逃票的人。後來，幫我介紹的大哥與我談心，這個工作要做好就要用心去做，必須要有時間慨念，還要用心記住上下車的人數。本以為這個乘務員的就是收收票的事，簡單不過再簡單的事。經過這天我懂得，就是再簡單的事情也要認認真真的做，用心做，要有時間觀念，要重視它。

在車上剛開始的時候，我比較呆板，板着的一個臉收錢。這樣收錢也不好收。後來司機師傅更我不要總是板着個臉，好像睡欠你錢似的，要熱情點，主動與大家打招呼，談論點家常瑣事。沒得辦法我還是硬的頭皮和大家一起説説笑笑。我便學的和大家談論一點路上的什麼什麼地方將要建成什麼工廠或廣場。記得其中那次，我和一位老大爺聊着他兒子怎麼怎麼樣的好，自己怎麼怎麼樣的好。他自己談論他兒子和他分開住，他老伴過世啦。以至於做飯和洗衣服問題我詢問他怎麼辦，他呵呵的笑郎聲説自己做呀。只要兒子一年看他幾次，給點錢他花就行啦。我和他交談，他很開心呀!我感歎呀，以後自己也會不會這樣寂寞，老人為什麼這麼容易滿足呢、為什麼心中想和兒女在一起而嘴上不提出來呢、農村的老人為什麼一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂呢?我想這些問題社會上正在解決。我就不再這裏一一詳談。還有一次，我看到有為老大爺在等車，連忙扶着他上車並帶着他孫子上來啦，我幫他安排好位置。結果，我看到他身上拿出手絹包着強打開，真的沒想到他那裏只有三塊五，本來是要六塊錢的。我詢問司機師傅怎麼辦，他説你在那單子上寫一筆原因就行啦。哦，這樣呀。我便和老大爺説本來是要收六塊的，你沒得錢就算啦。他很是感謝，謝謝小夥子呀。沒過多久，上來七八上十個大爺大媽級的人羣坐車去喝考學酒。我意識慌啦。沒得辦法，一個一個的問他們誰買了誰沒買，還有期中的來那兩個大媽説這車費太貴啦，能不能少點呀。我認認真真的解釋車費是物價局定的，不信你看那貼着紙上面寫的，並且有那攝像頭在那裏，一分都少不了。要不然我就要出。並且我怕有漏票的，説啦幾句沒票的我可等會不要你下車哦。這次圓滿的收完後，和大家一起談論了一些大學聯考和大學的事情。他們還誇我這個小夥子態度好，做事還比較認真。前面那對爺孫一對也符合道。當時我好開心呀，感覺認真做一定會得到她人的肯定。我覺得，在以後不管任何場合都要積極主動的和他人交談並要熱情真誠着待人。

通過這二十五天，使我們學到了不少的東西，同時也產生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓為我們出乘工作打下一定基礎。在客車上我們嚴格要求自己，嚴格作業，熱情服務旅客，儘管客車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創造一個舒適的環境，用積極主動的態度幫助旅客，在客車上給他們宣傳消防知識，我們的工作也得到他們的支持，在中途打掃衞生時他們也會主動接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進垃圾袋，這讓我們感到十分的欣慰。當然在客車上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的旅客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時受委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。我們忠實的履行着“人民公路為人民”的神聖職責，體現着我們大學生高尚道德素養和精神風貌。

【第2篇】客車乘務員實習報告

我進入汽運公司實習也將近一個月了。在這段時間裏，我所實習的崗位是直營車隊的長途線乘務員，身處車站服務的最前線。

當初，我得知自己被分到這個崗位上，心裏老大不喜歡，因此也沒能正視這個崗位的重要性。咋一看之下，這個位置確實平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會認為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨後集團公司的第二十九期乘務員培訓上，我通過學習了生產業務部黃平部長的重要講話精神後，才漸漸地明白這個崗位並不是低微的、不恥的，它有着自己的獨特之處。

記得在乘務員實習開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環節因為沒有親身實踐，所以一到自己 操作 的時候，總是有種無從下手的感覺。但是 慶幸的是， 我 遇到了一位非常優秀 的乘務師傅 —— 歐秀娟，她總是在我 出錯的時候，就來到我 身邊 ，給我鼓勵和幫助。她總是寬容地説 ：“沒關係的，可以放慢點速度， 不要緊張。 只要 再 細心點就行了 ，那麼 輪到下次 這個環節 的時候你就不 會 再犯這 種 錯 誤了 。” 她的話語很温暖，彷彿給我注入了一道積極向上的陽光 。

其中印象較深的是有一次 在乘客存放行李的時候，因為我的一時馬虎，從而把 場面搞得很混亂。那時候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時給我解圍了。在事後，她便就這件事情教導我説：“ 當乘客上車需要存放行李， 你要謹記三點：一、行李標籤要貼好，貼的時候要牢固，防止標籤脱落的時候引起不必要的麻煩； 二、行李 存放的 件數要 一 件 一 件地 對好，存放的時候擺放要穩妥，防止到站的時候乘客取行李時查找麻煩、場面混亂 。 例如你剛才犯的便是這個錯誤 ； 三、行李標籤副聯一定要交到 乘客 手中，讓他們 下車後 憑單取行李，避免錯拿 、漏拿行李。 弄丟行李單的 人 ，讓他最後一個 拿 取，並認真確認那 件 行李是否屬於他的。 ”聽完歐秀娟師傅的這些 話後 ， 頓時 我覺得受益匪淺， 它所藴含的道理 如此 的 簡單 明瞭 和實用，是我所意想不到的。但這也 讓我 更好地 避免了 往後存放 行李 時候 的 所可能出現的各種 錯誤了 。 同時， 也 正是因為有她如此細心的教導，才令我 在往後的繼續實習的日子裏，能 快速地 熟悉 業務、開展工作。

回顧事件， 從心而論， 其實 所有的乘務員流程都是一樣的、無差別的，但是我想 其中有所不同的應該是服務過程中的細節。常言有道：細節決定成敗。同樣的工作，每一個人 都 有不同的做法，也給人不同的感受。 可是 只有 做到 關注 其中 細節的人，才能得到最好的 成就 。

明媚的陽光，給予人温暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經驗，正是 來自她那內心的 、全心全意為乘客服務的 陽光氣息吧。 她 給予每一個乘客陽光般的服務，照亮了整個車廂，温暖了整個旅途。

我想自己在乘務員實習的階段期間所學到的東西，並不僅僅是乘務員的知識，其中還包含了那一份媚人的陽光服務 態度 。在今後的 工作路途 上，我想內心這份被點亮的陽光會越來越亮 、越來越温暖 ！

【第3篇】暑假乘務員實習報告範文

在這個漫長的暑假中我接受我院的倡議，積極參加學校裏外組織的各種假期社會實踐活動。作為一名未來要邁入社會的學生，深入社會，實踐鍛鍊時一門必經的功課。因為我相信因為經歷所以懂得，只有瞭解社會，你才能真正做到融入社會。當今中國經濟飛速發展，國內外經濟不斷變化，在機會越來越多的同時，也出現了的問題，有了更艱鉅的挑戰，這也就對人才的要求越來越高。我們不僅要學好課本里的知識，還要主動走進社會，積極在實踐中學習其他的東西，不斷增加自己的經驗，全方面武裝自已，才能在這個社會有立足之地甚至擁有不敗之地。

我回到家鄉就找啦一份暑假工，做的事在車上賣票的。

我在車上的任務主要就是上來一個人就收一個人的票(就是顧客坐車所需的錢)，再就是每次到終點站打掃一下衞生就ok啦!這個工作看起來也蠻簡單的，但也不那麼容易的。剛開始，我在車站裏又不與顧客打交道，也不説多少話，更不予司機交流多少。大家和我自己都感覺這個孩子怎麼像個木頭，不説不鬧得，就只管自己。有時間就玩手機。後來，主管知道這個事情後，主動與我交談。在車站裏，發車之前要含一下到哪裏，以便像爺爺奶奶不認字的這些人羣。我當時像不會吧，還要這樣呀!我可從來都沒有這樣在公共場合叫買過呀。但是，我想想還是試啦一下，不怎麼好。後來主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺事情不是不會做，而是自己礙於面子等各方面不願意做，而且要有人逼着你做，你就可能做着更好更快。也許在我身上有壓力就有動力。

在車站的前幾天感激還不錯，每次都是踩點過去。但是，那天由於天空不作美下了雨，我去晚啦兩分鐘，我到了之後去找車，結果沒找到。緊接着，我接到主管的電話問我知不知道什麼時間上班呀，我説我知道呀，那你怎麼還沒到呀。嗯，你就跟着下一班吧。已經有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去，去做好我的乘務員工作。由於，車站裏都是按時間來發車，可不會管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀比較大的人羣坐好，要儘量合理着安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因為中間這幾排位置比較穩。當然，更要記住每一位新上車的乘客。因為這樣收費是就會少出錯。最後就是在每個站點到站之前提醒乘客下車，讓乘客提前做好準備。但是，由於我來晚了幾分鐘，一時又要撕票給乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比較多，所以當天車上人很多。我自己當漏收一個人得票。第二天，主管就找我談話。首先，這個公交車時按時按點的走，如果中間某個環節出現了問題，將會出現連鎖反應，相信你也不是故意遲到的。但是希望你下次可不要遲到，要提前五到十分鐘。把發票一領並簽字，如還有時間在車上打一下掃衞生。你還有件事做的不好，就是昨天你少收了一個人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結果是我確實少收了一個人的票，沒得辦法你要負責墊着這個漏票，她開了一張數據叫我到會計那交錢。説明一下，現在一般的公交車上都有攝像頭，它可以起到三個作用：一在發生事故後可以知道當時的情況，二在車上可以防止小偷作案，和保證顧客的隨身錢財的安全，三可以知道乘務員漏沒漏票和逃票的人。後來，幫我介紹的大哥與我談心，這個工作要做好就要用心去做，必須要有時間慨念，還要用心記住上下車的人數。本以為這個乘務員的就是收收票的事，簡單不過再簡單的事。經過這天我懂得，就是再簡單的事情也要認認真真的做，用心做，要有時間觀念，要重視它。

在車上剛開始的時候，我比較呆板，板着的一個臉收錢。這樣收錢也不好收。後來司機師傅更我不要總是板着個臉，好像睡欠你錢似的，要熱情點，主動與大家打招呼，談論點家常瑣事。沒得辦法我還是硬的頭皮和大家一起説説笑笑。我便學的和大家談論一點路上的什麼什麼地方將要建成什麼工廠或廣場。記得其中那次，我和一位老大爺聊着他兒子怎麼怎麼樣的好，自己怎麼怎麼樣的好。他自己談論他兒子和他分開住，他老伴過世啦。以至於做飯和洗衣服問題我詢問他怎麼辦，他呵呵的笑郎聲説自己做呀。只要兒子一年看他幾次，給點錢他花就行啦。我和他交談，他很開心呀!我感歎呀，以後自己也會不會這樣寂寞，老人為什麼這麼容易滿足呢、為什麼心中想和兒女在一起而嘴上不提出來呢、農村的老人為什麼一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂呢?我想這些問題社會上正在解決。我就不再這裏一一詳談。還有一次，我看到有為老大爺在等車，連忙扶着他上車並帶着他孫子上來啦，我幫他安排好位置。結果，我看到他身上拿出手絹包着強打開，真的沒想到他那裏只有三塊五，本來是要六塊錢的。我詢問司機師傅怎麼辦，他説你在那單子上寫一筆原因就行啦。哦，這樣呀。我便和老大爺説本來是要收六塊的，你沒得錢就算啦。他很是感謝，謝謝小夥子呀。沒過多久，上來七八上十個大爺大媽級的人羣坐車去喝考學酒。我意識慌啦。沒得辦法，一個一個的問他們誰買了誰沒買，還有期中的來那兩個大媽説這車費太貴啦，能不能少點呀。我認認真真的解釋車費是物價局定的，不信你看那貼着紙上面寫的，並且有那攝像頭在那裏，一分都少不了。要不然我就要出。並且我怕有漏票的，説啦幾句沒票的我可等會不要你下車哦。這次圓滿的收完後，和大家一起談論了一些大學聯考和大學的事情。他們還誇我這個小夥子態度好，做事還比較認真。前面那對爺孫一對也符合道。當時我好開心呀，感覺認真做一定會得到她人的肯定。我覺得，在以後不管任何場合都要積極主動的和他人交談並要熱情真誠着待人。

通過這二十五天，使我們學到了不少的東西，同時也產生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓為我們出乘工作打下一定基礎。在客車上我們嚴格要求自己，嚴格作業，熱情服務旅客，儘管客車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創造一個舒適的環境，用積極主動的態度幫助旅客，在客車上給他們宣傳消防知識，我們的工作也得到他們的支持，在中途打掃衞生時他們也會主動接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進垃圾袋，這讓我們感到十分的欣慰。當然在客車上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的旅客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時受委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。我們忠實的履行着“人民公路為人民”的神聖職責，體現着我們大學生高尚道德素養和精神風貌。

文學院：何xxx時間如流水，轉眼間，三個月頂崗實習已經順利結束了。這三個月的實習經歷將在我的大學生涯中寫下不平凡的一頁，在這三個月的時間裏我曾經徘徊過、失落過、也空虛過，卻從不曾後退過，因為我知道這對於我們來説是一種難得的磨...

1 實習目的為了真正做到理論和實踐相結合，也為了能更詳細地瞭解工商管理這一專業的真正內涵，通過對企業實際的調查、研究，熟悉外貿實務的具體操作程序，增強感性認識，初步培養學生理論聯繫實際的能力和分析問題與解決問題的能力。

xx年xx月至xx月兩個月期間，我在大連北城集團嘉政市政工程有限公司辦公室文員崗位實習。以下是我的畢業實習報告總結：這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。

大二的暑假，我有幸到設計院西安分院實習，在將近2個月的實習期裏，我初步接觸建築設計的一些運作，學會了如何畫建築平面，立面，剖面圖，積累了一定的社會經驗。負責指導我的是一名姓張的建築結構工程師，而實習內容主要是的運用。

今天上完了最後一天班，在這之後感想頗多!這個社會遠遠沒有我們想象的那麼單純好混。遍地都是機會這句話只是某些人説給自己聽的安慰。半隻腳踏入現實，我已經能從各種細微之處感受到競爭的殘酷和激烈。

實習起止日期：實習單位及部門(崗位)：主要實習內容：對基礎知識和專業理論知識的掌握及運用情況： 通過兩年半的學習和兩個月的緊張培訓，讓我學會了電路圖的分析和工作原理，當看到一份電路圖是能自己分析出各個不分電路和工作原理及在電...

我的20xx年7月9日，我便帶着希望與渴望，開始了我找工作的歷程。艱辛的找尋並沒有使我如願以償，很多地方的招聘都是有工作經驗的優先，一聽我説沒有經驗就跟我説：這樣吧，你回去等消息吧，如果需要的話我們回同志你的。

一、實習目的會計模擬實訓的目的是培養學生的實踐操作能力。能夠使學生系統，全面地掌握企業會計核算的基本程序和方法，加強學生對會計基本理論的理解，將會計知識理論和會計實務工作有機的結合在一起。

【第4篇】5月大學生乘務員實習報告

我進入汽運公司實習也將近一個月了。在這段時間裏，我所實習的崗位是直營車隊的長途線乘務員，身處車站服務的最前線。

當初，我得知自己被分到這個崗位上，心裏老大不喜歡，因此也沒能正視這個崗位的重要性。咋一看之下，這個位置確實平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會認為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨後集團公司的第二十九期乘務員培訓上，我通過學習了生產業務部黃平部長的重要講話精神後，才漸漸地明白這個崗位並不是低微的、不恥的，它有着自己的獨特之處。

記得在乘務員實習開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環節因為沒有親身實踐，所以一到自己 操作 的時候，總是有種無從下手的感覺。但是 慶幸的是， 我 遇到了一位非常優秀 的乘務師傅 —— 歐秀娟，她總是在我 出錯的時候，就來到我 身邊 ，給我鼓勵和幫助。她總是寬容地説 ：“沒關係的，可以放慢點速度， 不要緊張。 只要 再 細心點就行了 ，那麼 輪到下次 這個環節 的時候你就不 會 再犯這 種 錯 誤了 。” 她的話語很温暖，彷彿給我注入了一道積極向上的陽光 。

其中印象較深的是有一次 在乘客存放行李的時候，因為我的一時馬虎，從而把 場面搞得很混亂。那時候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時給我解圍了。在事後，她便就這件事情教導我説：“ 當乘客上車需要存放行李， 你要謹記三點：一、行李標籤要貼好，貼的時候要牢固，防止標籤脱落的時候引起不必要的麻煩; 二、行李 存放的 件數要 一 件 一 件地 對好，存放的時候擺放要穩妥，防止到站的時候乘客取行李時查找麻煩、場面混亂 。 例如你剛才犯的便是這個錯誤 ; 三、行李標籤副聯一定要交到 乘客 手中，讓他們 下車後 憑單取行李，避免錯拿 、漏拿行李。 弄丟行李單的 人 ，讓他最後一個 拿 取，並認真確認那 件 行李是否屬於他的。 ”聽完歐秀娟師傅的這些 話後 ， 頓時 我覺得受益匪淺， 它所藴含的道理 如此 的 簡單 明瞭 和實用，是我所意想不到的。但這也 讓我 更好地 避免了 往後存放 行李 時候 的 所可能出現的各種 錯誤了 。 同時， 也 正是因為有她如此細心的教導，才令我 在往後的繼續實習的日子裏，能 快速地 熟悉 業務、開展工作。

回顧事件， 從心而論， 其實 所有的乘務員流程都是一樣的、無差別的，但是我想 其中有所不同的應該是服務過程中的細節。常言有道：細節決定成敗。同樣的工作，每一個人 都 有不同的做法，也給人不同的感受。 可是 只有 做到 關注 其中 細節的人，才能得到最好的 成就 。

明媚的陽光，給予人温暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經驗，正是 來自她那內心的 、全心全意為乘客服務的 陽光氣息吧。 她 給予每一個乘客陽光般的服務，照亮了整個車廂，温暖了整個旅途。

我想自己在乘務員實習的階段期間所學到的東西，並不僅僅是乘務員的知識，其中還包含了那一份媚人的陽光服務 態度 。在今後的 工作路途 上，我想內心這份被點亮的陽光會越來越亮 、越來越温暖 !

【第5篇】寒假列車乘務員體驗實習報告

今年是我第一次參加學校組織的春運社會實踐了，因為是第一次，所以學院也特別重視，對我們先後進行了幾次培訓。以前我對乘務員的認識僅僅侷限於這個的名字而已，對乘務工作的認識也只侷限於表面，除此之外，便一無所知了。通過幾次的乘務員培訓，我對乘務理論知識有了初步的瞭解和掌握，也為這次的實踐打下了理論方面的基礎，但是並不意味着光靠理論就可以幹好乘務工作的，理論也是必須經過實踐來檢驗和鞏固的，更重要的是還要學習如何與旅客交流溝通。

xx年1月21日，那是我第一次出車，是由汕頭開往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車開始跟車，所有的一切對於我來説，既充滿了新鮮感，也覺得很緊張。雖然學了很多理論知識，可是畢竟沒有實操過。我被分在4號車廂，是硬卧車，這對我們的要求比較高，特別是衞生方面，包括廁所衞生，開始有點鬱悶，後來才知道和硬座車的人比起來，我算是比較幸運了。

第一次面對那麼多人，而且是來自不同地方的人，就覺得有種壓力，還好和我同一個車廂的是個師傅，他人很好，很隨和，這多少減輕了我的壓力，後來才知道，她原來是我老鄉呢。剛開始的時候，一些基本安全常識還不怎麼清楚，乘務工作做得不夠標準，比如邊門忘記互檢了，人一多亂了手腳，到站前忘記鎖廁所等，師傅就總是提醒我，幸好沒有出現什麼大問題，否則後果不甚設想。不懂就要學，在這段時間裏我認真學習了關於乘務員作業的工作標準，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導。後來我對乘務工作越來越得心應手了，同時也意識到了乘務工作的重要性。我們的乘務工作，不僅僅是檢票和整理衞生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途。

記得有一次，我那個車廂的門打不開，雖然有電，但是沒氣，只能是手動，第一我不怎麼熟悉手動鎖的操作，第二我不夠力氣拉門，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急着，幸好師傅過來了，然後耐心的教我，後來我再也不怕遇到這樣的問題了。每次最讓我頭痛的是換票，一個車廂那麼多人，要一個一個的換，這本來就很繁瑣，只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合，一些旅客就會問問為什麼之類的，在聽完我們的解釋以後都表示理解並配合我們的工作。可是就有那麼些旅客不講道理的，無論你怎麼和他解釋，他就是不配合，很無理取鬧的那種，脾氣還不錯的我都有幾次差點臨近發火的邊緣，最後我還是忍住了，因為那句話“旅客是我們的上帝”，我想這也從一個側面反映了一個人的素質和教養吧!這項工作真的很考驗人，它讓我的忍耐力又上了一個台階。

在工作的時候總是在想什麼時候可以結束這種生活，當1月22日下午15:15到達終點站汕頭火車站的時候，那個激動的心情呀，比得上中了大獎呢。結束了一天，想想以前的工作，其實是有很多美好的回憶的。經歷了辛酸之後，再回憶起來一切的東西都是甜美的。

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【第6篇】空中乘務員實習報告

空中乘務員實習報告

導語：轉眼間充滿意義的實習生活就已結束了，回顧這段時間的實習，知識和能力都得到了很大提高，這時候最關鍵的實習報告不能忘了哦。為了讓您不再為寫實習報告頭疼，下面是小編為大家收集的空中乘務員實習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

中國東方航空集團公司總部設在上海，是我國三大骨幹航空運輸集團之一。經營業務包括公共航空運輸、通用航空業務及與航空運輸相關產品的生產和銷售、航空器材及設備的維修、航空客貨及地面代理、飛機租賃、航空培訓與諮詢等業務。截至1月，東航集團總資產約為1085億元人民幣，擁有大中型運輸飛機330多架，通用航空飛機18架，通航點151個，從業人員超過6萬人。東航集團現有全資、控股公司21家。經過幾年來的調整優化和資源整合，基本形成以航空食品、進出口、金融期貨、傳媒廣告、旅遊票務、機場投資等業務為輔助的航空運輸服務體系。

作為東航集團核心主業的，其前身是成立於1988年6月的中國東方航空公司，1997年在香港、紐約、上海三地證券市場掛牌上市，是中國民航業內第一家上市公司。東航以上海為複合樞紐，西安、昆明為區域樞紐，構建起一個通往世界各地的航空網絡。 東航曾先後榮獲國際航空運輸協會授予的“航空航天桂冠獎”和“10年民航傾心服務獎”以及美國優質服務協會在世界範圍內頒發的“五星鑽石獎”，並在中國民航協會組織的“旅客話民航”活動中，連續多年蟬聯第一。

世界在您眼前，東航在您身邊！作為中國上海世博會首家全球合作伙伴及唯一航空客運承運人，東航將始終秉承“滿意服務高於一切”的企業精神，積極倡導“以客為尊，傾心服務”的服務理念，全力打造優質的服務品牌，構建完善的航線網絡，建設一個“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的優秀航空公司，憑藉先進的客貨機隊，高品質的安全、高效率的運行保障和高品位的運輸服務為各國來賓架起“世博快線”。

中國東方航空股份有限公司就是我的實習所在地。在空中乘務員實習開始之前我曾在滄州師範學院現代服務專業進行過一年的系統學習，並在韓國進行了為期一年的空中乘務專業培訓。學校領導和老師們為了讓我們能夠更好地工作，積極組織了理論知識培訓，讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發事件時的施救措施。理論知識培訓和實踐培訓，使我們學到了不少的東西，同時也產生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業，熱情服務乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創造一個舒適的環境，用積極主動的態度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的'信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。

自實習以來，我養成了很多好的生活習慣，禮貌用語説的更加自然頻繁，到哪裏都習慣性的把用過的東西整理好，方便後面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以後的生活也是非常有好處的！在服務方面，我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關係。做好服務工作的基礎在於瞭解旅客心理,關心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,儘量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。以前作為乘客的時候，讓乘務員幫我做些什麼覺得是天經地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現在作為一個乘務員更瞭解乘客的想法，儘量做到服務好每一位乘客，但是我現在更瞭解到作為一個乘務員有多麼的不容易，以為並不只是給一個人服務，要同時記住不同乘客的不同需求是多麼有難度。這也讓我明白了在以後的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，瞭解到別人的難處，才可以學會什麼叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你説“謝謝”時，當你的服務得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會覺得全世界都被你緊緊擁在懷裏，所有的辛苦煙消雲散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

雖然實習時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力。這對我今後的學習工作將產生積極影響。再次感謝學校領導，老師們對我們的培養。在以後的學習工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態做好空中乘務員的工作。相信通過學校老師的教誨，通過現場實習的經驗積累，我一定會將我的工作乾的更加漂亮！

空中乘務員實習使我們有了預期之外的收穫，它已經成為我人生一段難忘的經歷，它讓我多了一份成熟、穩重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務員實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發現自己的價值併為今後的就業打下堅實的基礎，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮鬥、去對待自己的工作，這次空中乘務員實習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。

我非常喜歡這份空中乘務員工作！我熱愛這份工作，也從不後悔自己選擇了這份工作。現實是殘酷的，每個行業每個公司都有自己的標準與制度，認真快樂得去完成每一項任務，想想自己走到這一步是有多麼的不容易，堅持就是勝利！相信自己！

【第7篇】寒假乘務員體驗實習報告

到春運，心裏有千言萬語要説，然而提起筆來，一言一語又不知到該從何説起，説到何處，又該以怎麼樣的方式來表達。就這樣萬般滋味在心頭翻滾，一詞一句卻在筆尖停滯!的確，春運就是這樣，感受在每一個故事中積累，留下的感動，只有經歷過的人才能真正的解。 今年是我第一次參加學校組織的春運社會實踐了，因為是第一次，所以學院也特別重視，對我們先後進行了幾次培訓。以前我對乘務員的認識僅僅侷限於這個的名字而已，對乘務工作的認識也只侷限於表面，除此之外，便一無所知了。通過幾次的乘務員培訓，我對乘務理論知識有了初步的瞭解和掌握，也為這次的實踐打下了理論方面的基礎，但是並不意味着光靠理論就可以幹好乘務工作的，理論也是必須經過實踐來檢驗和鞏固的，更重要的是還要學習如何與旅客交流溝通。

1月21日，那是我第一次出車，是由汕頭開往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車開始跟車，所有的一切對於我來説，既充滿了新鮮感，也覺得很緊張。雖然學了很多理論知識，可是畢竟沒有實操過。我被分在4號車廂，是硬卧車，這對我們的要求比較高，特別是衞生方面，包括廁所衞生，開始有點鬱悶，後來才知道和硬座車的人比起來，我算是比較幸運了。

第一次面對那麼多人，而且是來自不同地方的人，就覺得有種壓力，還好和我同一個車廂的是個師傅，他人很好，很隨和，這多少減輕了我的壓力，後來才知道，她原來是我老鄉呢。剛開始的時候，一些基本安全常識還不怎麼清楚，乘務工作做得不夠標準，比如邊門忘記互檢了，人一多亂了手腳，到站前忘記鎖廁所等，師傅就總是提醒我，幸好沒有出現什麼大問題，否則後果不甚設想。不懂就要學，在這段時間裏我認真學習了關於乘務員作業的工作標準，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導。後來我對乘務工作越來越得心應手了，同時也意識到了乘務工作的重要性。我們的乘務工作，不僅僅是檢票和整理衞生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途。

記得有一次，我那個車廂的門打不開，雖然有電，但是沒氣，只能是手動，第一我不怎麼熟悉手動鎖的操作，第二我不夠力氣拉門，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急着，幸好師傅過來了，然後耐心的教我，後來我再也不怕遇到這樣的問題了。每次最讓我頭痛的是換票，一個車廂那麼多人，要一個一個的換，這本來就很繁瑣，只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合，一些旅客就會問問為什麼之類的，在聽完我們的解釋以後都表示理解並配合我們的工作。可是就有那麼些旅客不講道理的，無論你怎麼和他解釋，他就是不配合，很無理取鬧的那種，脾氣還不錯的我都有幾次差點臨近發火的邊緣，最後我還是忍住了，因為那句話“旅客是我們的上帝”，我想這也從一個側面反映了一個人的素質和教養吧!這項工作真的很考驗人，它讓我的忍耐力又上了一個台階。

在工作的時候總是在想什麼時候可以結束這種生活，當1月22日下午15:15到達終點站汕頭火車站的時候，那個激動的心情呀，比得上中了大獎呢。結束了一天，想想以前的工作，其實是有很多美好的回憶的。是的，每次都是這樣子，經歷了辛酸之後，再回憶起來一切的東西都是甜美的。本站

當我清掃垃圾時，一些旅客主動站起來幫我打掃垃圾;當靠門邊吸煙的乘客看我拿着大包小包的要扔的垃圾經過時，主動幫我提垃圾下去站台;當我工作得很辛苦時，聽到旅客對我工作的肯定……我的心裏是暖暖的。長這麼大了，第一次不能和家人一起過年，多少都有點失落感，但車隊給我們安排了年夜飯，有那麼多的同學、老師陪我一起度過，讓我覺得很温馨。除夕夜，······

雖然參加列車零時乘務員讓我失去了一個愉快的寒假，但是我卻在工作中得到了很多，讓我受益匪淺，這也許是我一輩子只有一次的體驗!

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【第8篇】xxxx年5月大學生乘務員實習報告範文

我進入汽運公司實習也將近一個月了。在這段時間裏，我所實習的崗位是直營車隊的長途線乘務員，身處車站服務的最前線。

當初，我得知自己被分到這個崗位上，心裏老大不喜歡，因此也沒能正視這個崗位的重要性。咋一看之下，這個位置確實平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會認為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨後集團公司的第二十九期乘務員培訓上，我通過學習了生產業務部黃平部長的重要講話精神後，才漸漸地明白這個崗位並不是低微的、不恥的，它有着自己的獨特之處。

記得在乘務員實習開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環節因為沒有親身實踐，所以一到自己 操作 的時候，總是有種無從下手的感覺。但是 慶幸的是， 我 遇到了一位非常優秀 的乘務師傅 —— 歐秀娟，她總是在我 出錯的時候，就來到我 身邊 ，給我鼓勵和幫助。她總是寬容地説 ：“沒關係的，可以放慢點速度， 不要緊張。 只要 再 細心點就行了 ，那麼 輪到下次 這個環節 的時候你就不 會 再犯這 種 錯 誤了 。” 她的話語很温暖，彷彿給我注入了一道積極向上的陽光 。

其中印象較深的是有一次 在乘客存放行李的時候，因為我的一時馬虎，從而把 場面搞得很混亂。那時候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時給我解圍了。在事後，她便就這件事情教導我説：“ 當乘客上車需要存放行李， 你要謹記三點：一、行李標籤要貼好，貼的時候要牢固，防止標籤脱落的時候引起不必要的麻煩; 二、行李 存放的 件數要 一 件 一 件地 對好，存放的時候擺放要穩妥，防止到站的時候乘客取行李時查找麻煩、場面混亂 。 例如你剛才犯的便是這個錯誤 ; 三、行李標籤副聯一定要交到 乘客 手中，讓他們 下車後 憑單取行李，避免錯拿 、漏拿行李。 弄丟行李單的 人 ，讓他最後一個 拿 取，並認真確認那 件 行李是否屬於他的。 ”聽完歐秀娟師傅的這些 話後 ， 頓時 我覺得受益匪淺， 它所藴含的道理 如此 的 簡單 明瞭 和實用，是我所意想不到的。但這也 讓我 更好地 避免了 往後存放 行李 時候 的 所可能出現的各種 錯誤了 。 同時， 也 正是因為有她如此細心的教導，才令我 在往後的繼續實習的日子裏，能 快速地 熟悉 業務、開展工作。

回顧事件， 從心而論， 其實 所有的乘務員流程都是一樣的、無差別的，但是我想 其中有所不同的應該是服務過程中的細節。常言有道：細節決定成敗。同樣的工作，每一個人 都 有不同的做法，也給人不同的感受。 可是 只有 做到 關注 其中 細節的人，才能得到最好的 成就 。

明媚的陽光，給予人温暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經驗，正是 來自她那內心的 、全心全意為乘客服務的 陽光氣息吧。 她 給予每一個乘客陽光般的服務，照亮了整個車廂，温暖了整個旅途。

我想自己在乘務員實習的階段期間所學到的東西，並不僅僅是乘務員的知識，其中還包含了那一份媚人的陽光服務 態度 。在今後的 工作路途 上，我想內心這份被點亮的陽光會越來越亮 、越來越温暖 !

【第9篇】寒假乘務員體驗實習報告範文

到春運，心裏有千言萬語要説，然而提起筆來，一言一語又不知到該從何説起，説到何處，又該以怎麼樣的方式來表達。就這樣萬般滋味在心頭翻滾，一詞一句卻在筆尖停滯!的確，春運就是這樣，感受在每一個故事中積累，留下的感動，只有經歷過的人才能真正的解。 今年是我第一次參加學校組織的春運社會實踐了，因為是第一次，所以學院也特別重視，對我們先後進行了幾次培訓。以前我對乘務員的認識僅僅侷限於這個的名字而已，對乘務工作的認識也只侷限於表面，除此之外，便一無所知了。通過幾次的乘務員培訓，我對乘務理論知識有了初步的瞭解和掌握，也為這次的實踐打下了理論方面的基礎，但是並不意味着光靠理論就可以幹好乘務工作的，理論也是必須經過實踐來檢驗和鞏固的，更重要的是還要學習如何與旅客交流溝通。

xxxx年1月21日，那是我第一次出車，是由汕頭開往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車開始跟車，所有的一切對於我來説，既充滿了新鮮感，也覺得很緊張。雖然學了很多理論知識，可是畢竟沒有實操過。我被分在4號車廂，是硬卧車，這對我們的要求比較高，特別是衞生方面，包括廁所衞生，開始有點鬱悶，後來才知道和硬座車的人比起來，我算是比較幸運了。

第一次面對那麼多人，而且是來自不同地方的人，就覺得有種壓力，還好和我同一個車廂的是個師傅，他人很好，很隨和，這多少減輕了我的壓力，後來才知道，她原來是我老鄉呢。剛開始的時候，一些基本安全常識還不怎麼清楚，乘務工作做得不夠標準，比如邊門忘記互檢了，人一多亂了手腳，到站前忘記鎖廁所等，師傅就總是提醒我，幸好沒有出現什麼大問題，否則後果不甚設想。不懂就要學，在這段時間裏我認真學習了關於乘務員作業的工作標準，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導。後來我對乘務工作越來越得心應手了，同時也意識到了乘務工作的重要性。我們的乘務工作，不僅僅是檢票和整理衞生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途。

記得有一次，我那個車廂的門打不開，雖然有電，但是沒氣，只能是手動，第一我不怎麼熟悉手動鎖的操作，第二我不夠力氣拉門，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急着，幸好師傅過來了，然後耐心的教我，後來我再也不怕遇到這樣的問題了。每次最讓我頭痛的是換票，一個車廂那麼多人，要一個一個的換，這本來就很繁瑣，只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合，一些旅客就會問問為什麼之類的，在聽完我們的解釋以後都表示理解並配合我們的工作。可是就有那麼些旅客不講道理的，無論你怎麼和他解釋，他就是不配合，很無理取鬧的那種，脾氣還不錯的我都有幾次差點臨近發火的邊緣，最後我還是忍住了，因為那句話“旅客是我們的上帝”，我想這也從一個側面反映了一個人的素質和教養吧!這項工作真的很考驗人，它讓我的忍耐力又上了一個台階。

在工作的時候總是在想什麼時候可以結束這種生活，當1月22日下午15:15到達終點站汕頭火車站的時候，那個激動的心情呀，比得上中了大獎呢。結束了一天，想想以前的工作，其實是有很多美好的回憶的。是的，每次都是這樣子，經歷了辛酸之後，再回憶起來一切的東西都是甜美的。實習報告

當我清掃垃圾時，一些旅客主動站起來幫我打掃垃圾;當靠門邊吸煙的乘客看我拿着大包小包的要扔的垃圾經過時，主動幫我提垃圾下去站台;當我工作得很辛苦時，聽到旅客對我工作的肯定……我的心裏是暖暖的。長這麼大了，第一次不能和家人一起過年，多少都有點失落感，但車隊給我們安排了年夜飯，有那麼多的同學、老師陪我一起度過，讓我覺得很温馨。除夕夜，······

雖然參加列車零時乘務員讓我失去了一個愉快的寒假，但是我卻在工作中得到了很多，讓我受益匪淺，這也許是我一輩子只有一次的體驗!

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【第10篇】xxxx年客車乘務員實習報告範文

我進入汽運公司實習也將近一個月了。在這段時間裏，我所實習的崗位是直營車隊的長途線乘務員，身處車站服務的最前線。

當初，我得知自己被分到這個崗位上，心裏老大不喜歡，因此也沒能正視這個崗位的重要性。咋一看之下，這個位置確實平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會認為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨後集團公司的第二十九期乘務員培訓上，我通過學習了生產業務部黃平部長的重要講話精神後，才漸漸地明白這個崗位並不是低微的、不恥的，它有着自己的獨特之處。

記得在乘務員實習開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環節因為沒有親身實踐，所以一到自己 操作 的時候，總是有種無從下手的感覺。但是 慶幸的是， 我 遇到了一位非常優秀 的乘務師傅 —— 歐秀娟，她總是在我 出錯的時候，就來到我 身邊 ，給我鼓勵和幫助。她總是寬容地説 ：“沒關係的，可以放慢點速度， 不要緊張。 只要 再 細心點就行了 ，那麼 輪到下次 這個環節 的時候你就不 會 再犯這 種 錯 誤了 。” 她的話語很温暖，彷彿給我注入了一道積極向上的陽光 。

其中印象較深的是有一次 在乘客存放行李的時候，因為我的一時馬虎，從而把 場面搞得很混亂。那時候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時給我解圍了。在事後，她便就這件事情教導我説：“ 當乘客上車需要存放行李， 你要謹記三點：一、行李標籤要貼好，貼的時候要牢固，防止標籤脱落的時候引起不必要的麻煩； 二、行李 存放的 件數要 一 件 一 件地 對好，存放的時候擺放要穩妥，防止到站的時候乘客取行李時查找麻煩、場面混亂 。 例如你剛才犯的便是這個錯誤 ； 三、行李標籤副聯一定要交到 乘客 手中，讓他們 下車後 憑單取行李，避免錯拿 、漏拿行李。 弄丟行李單的 人 ，讓他最後一個 拿 取，並認真確認那 件 行李是否屬於他的。 ”聽完歐秀娟師傅的這些 話後 ， 頓時 我覺得受益匪淺， 它所藴含的道理 如此 的 簡單 明瞭 和實用，是我所意想不到的。但這也 讓我 更好地 避免了 往後存放 行李 時候 的 所可能出現的各種 錯誤了 。 同時， 也 正是因為有她如此細心的教導，才令我 在往後的繼續實習的日子裏，能 快速地 熟悉 業務、開展工作。

回顧事件， 從心而論， 其實 所有的乘務員流程都是一樣的、無差別的，但是我想 其中有所不同的應該是服務過程中的細節。常言有道：細節決定成敗。同樣的工作，每一個人 都 有不同的做法，也給人不同的感受。 可是 只有 做到 關注 其中 細節的人，才能得到最好的 成就 。

明媚的陽光，給予人温暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經驗，正是 來自她那內心的 、全心全意為乘客服務的 陽光氣息吧。 她 給予每一個乘客陽光般的服務，照亮了整個車廂，温暖了整個旅途。

我想自己在乘務員實習的階段期間所學到的東西，並不僅僅是乘務員的知識，其中還包含了那一份媚人的陽光服務 態度 。在今後的 工作路途 上，我想內心這份被點亮的陽光會越來越亮 、越來越温暖 ！

【第11篇】寒假列車乘務員體驗實習報告範文

今年是我第一次參加學校組織的春運社會實踐了，因為是第一次，所以學院也特別重視，對我們先後進行了幾次培訓。以前我對乘務員的認識僅僅侷限於這個的名字而已，對乘務工作的認識也只侷限於表面，除此之外，便一無所知了。通過幾次的乘務員培訓，我對乘務理論知識有了初步的瞭解和掌握，也為這次的實踐打下了理論方面的基礎，但是並不意味着光靠理論就可以幹好乘務工作的，理論也是必須經過實踐來檢驗和鞏固的，更重要的是還要學習如何與旅客交流溝通。

xx年1月21日，那是我第一次出車，是由汕頭開往廣州東方向的t8361次列車。第一天上車開始跟車，所有的一切對於我來説，既充滿了新鮮感，也覺得很緊張。雖然學了很多理論知識，可是畢竟沒有實操過。我被分在4號車廂，是硬卧車，這對我們的要求比較高，特別是衞生方面，包括廁所衞生，開始有點鬱悶，後來才知道和硬座車的人比起來，我算是比較幸運了。

第一次面對那麼多人，而且是來自不同地方的人，就覺得有種壓力，還好和我同一個車廂的是個師傅，他人很好，很隨和，這多少減輕了我的壓力，後來才知道，她原來是我老鄉呢。剛開始的時候，一些基本安全常識還不怎麼清楚，乘務工作做得不夠標準，比如邊門忘記互檢了，人一多亂了手腳，到站前忘記鎖廁所等，師傅就總是提醒我，幸好沒有出現什麼大問題，否則後果不甚設想。不懂就要學，在這段時間裏我認真學習了關於乘務員作業的工作標準，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導。後來我對乘務工作越來越得心應手了，同時也意識到了乘務工作的重要性。我們的乘務工作，不僅僅是檢票和整理衞生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途。

記得有一次，我那個車廂的門打不開，雖然有電，但是沒氣，只能是手動，第一我不怎麼熟悉手動鎖的操作，第二我不夠力氣拉門，把我急得像熱鍋上的螞蟻，正急着，幸好師傅過來了，然後耐心的教我，後來我再也不怕遇到這樣的問題了。每次最讓我頭痛的是換票，一個車廂那麼多人，要一個一個的換，這本來就很繁瑣，只要有耐心就可以做好了。但是頭痛的是有很多旅客都不配合，一些旅客就會問問為什麼之類的，在聽完我們的解釋以後都表示理解並配合我們的工作。可是就有那麼些旅客不講道理的，無論你怎麼和他解釋，他就是不配合，很無理取鬧的那種，脾氣還不錯的我都有幾次差點臨近發火的邊緣，最後我還是忍住了，因為那句話“旅客是我們的上帝”，我想這也從一個側面反映了一個人的素質和教養吧!這項工作真的很考驗人，它讓我的忍耐力又上了一個台階。

在工作的時候總是在想什麼時候可以結束這種生活，當1月22日下午15:15到達終點站汕頭火車站的時候，那個激動的心情呀，比得上中了大獎呢。結束了一天，想想以前的工作，其實是有很多美好的回憶的。經歷了辛酸之後，再回憶起來一切的東西都是甜美的。

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【第12篇】客車乘務員實習報告範文

我進入汽運公司實習也將近一個月了。在這段時間裏，我所實習的崗位是直營車隊的長途線乘務員，身處車站服務的最前線。

當初，我得知自己被分到這個崗位上，心裏老大不喜歡，因此也沒能正視這個崗位的重要性。咋一看之下，這個位置確實平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會認為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨後集團公司的第二十九期乘務員培訓上，我通過學習了生產業務部黃平部長的重要講話精神後，才漸漸地明白這個崗位並不是低微的、不恥的，它有着自己的獨特之處。

記得在乘務員實習開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環節因為沒有親身實踐，所以一到自己 操作 的時候，總是有種無從下手的感覺。但是 慶幸的是， 我 遇到了一位非常優秀 的乘務師傅 —— 歐秀娟，她總是在我 出錯的時候，就來到我 身邊 ，給我鼓勵和幫助。她總是寬容地説 ：“沒關係的，可以放慢點速度， 不要緊張。 只要 再 細心點就行了 ，那麼 輪到下次 這個環節 的時候你就不 會 再犯這 種 錯 誤了 。” 她的話語很温暖，彷彿給我注入了一道積極向上的陽光 。

其中印象較深的是有一次 在乘客存放行李的時候，因為我的一時馬虎，從而把 場面搞得很混亂。那時候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時給我解圍了。在事後，她便就這件事情教導我説：“ 當乘客上車需要存放行李， 你要謹記三點：一、行李標籤要貼好，貼的時候要牢固，防止標籤脱落的時候引起不必要的麻煩; 二、行李 存放的 件數要 一 件 一 件地 對好，存放的時候擺放要穩妥，防止到站的時候乘客取行李時查找麻煩、場面混亂 。 例如你剛才犯的便是這個錯誤 ; 三、行李標籤副聯一定要交到 乘客 手中，讓他們 下車後 憑單取行李，避免錯拿 、漏拿行李。 弄丟行李單的 人 ，讓他最後一個 拿 取，並認真確認那 件 行李是否屬於他的。 ”聽完歐秀娟師傅的這些 話後 ， 頓時 我覺得受益匪淺， 它所藴含的道理 如此 的 簡單 明瞭 和實用，是我所意想不到的。但這也 讓我 更好地 避免了 往後存放 行李 時候 的 所可能出現的各種 錯誤了 。 同時， 也 正是因為有她如此細心的教導，才令我 在往後的繼續實習的日子裏，能 快速地 熟悉 業務、開展工作。

回顧事件， 從心而論， 其實 所有的乘務員流程都是一樣的、無差別的，但是我想 其中有所不同的應該是服務過程中的細節。常言有道：細節決定成敗。同樣的工作，每一個人 都 有不同的做法，也給人不同的感受。 可是 只有 做到 關注 其中 細節的人，才能得到最好的 成就 。

明媚的陽光，給予人温暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經驗，正是 來自她那內心的 、全心全意為乘客服務的 陽光氣息吧。 她 給予每一個乘客陽光般的服務，照亮了整個車廂，温暖了整個旅途。

我想自己在乘務員實習的階段期間所學到的東西，並不僅僅是乘務員的知識，其中還包含了那一份媚人的陽光服務 態度 。在今後的 工作路途 上，我想內心這份被點亮的陽光會越來越亮 、越來越温暖 !

【第13篇】乘務員實習報告範文

在這個漫長的暑假中我接受我院的倡議，積極參加學校裏外組織的各種假期社會實踐活動。作為一名未來要邁入社會的學生，深入社會，實踐鍛鍊時一門必經的功課。因為我相信因為經歷所以懂得，只有瞭解社會，你才能真正做到融入社會。當今中國經濟飛速發展，國內外經濟不斷變化，在機會越來越多的同時，也出現了更多的問題，有了更多更艱鉅的挑戰，這也就對人才的要求越來越高。我們不僅要學好課本里的知識，還要主動走進社會，積極在實踐中學習其他的東西，不斷增加自己的經驗，全方面武裝自已，才能在這個社會有立足之地甚至擁有不敗之地。

我回到家鄉就找啦一份暑假工，做的事在車上賣票的。

我在車上的任務主要就是上來一個人就收一個人的票(就是顧客坐車所需的錢)，再就是每次到終點站打掃一下衞生就ok啦!這個工作看起來也蠻簡單的，但也不那麼容易的。剛開始，我在車站裏又不與顧客打交道，也不説多少話，更不予司機交流多少。大家和我自己都感覺這個孩子怎麼像個木頭，不説不鬧得，就只管自己。有時間就玩手機。後來，主管知道這個事情後，主動與我交談。在車站裏，發車之前要含一下到哪裏，以便像爺爺奶奶不認字的這些人羣。我當時像不會吧，還要這樣呀!我可從來都沒有這樣在公共場合叫買過呀。但是，我想想還是試啦一下，不怎麼好。後來主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺事情不是不會做，而是自己礙於面子等各方面不願意做，而且要有人逼着你做，你就可能做着更好更快。也許在我身上有壓力就有動力。

在車站的前幾天感激還不錯，每次都是踩點過去。但是，那天由於天空不作美下了雨，我去晚啦兩分鐘，我到了之後去找車，結果沒找到。緊接着，我接到主管的電話問我知不知道什麼時間上班呀，我説我知道呀，那你怎麼還沒到呀。嗯，你就跟着下一班吧。已經有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車上去，去做好我的乘務員工作。由於，車站裏都是按時間來發車，可不會管你任何因素。我一到車上便招呼那些年紀比較大的人羣坐好，要儘量合理着安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因為中間這幾排位置比較穩。當然，更要記住每一位新上車的乘客。因為這樣收費是就會少出錯。最後就是在每個站點到站之前提醒乘客下車，讓乘客提前做好準備。但是，由於我來晚了幾分鐘，一時又要撕票給乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比較多，所以當天車上人很多。我自己當漏收一個人得票。第二天，主管就找我談話。首先，這個公交車時按時按點的走，如果中間某個環節出現了問題，將會出現連鎖反應，相信你也不是故意遲到的。但是希望你下次可不要遲到，要提前五到十分鐘。把發票一領並簽字，如還有時間在車上打一下掃衞生。你還有件事做的不好，就是昨天你少收了一個人的票。更哪位大姐去辦公室吧。大姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結果是我確實少收了一個人的票，沒得辦法你要負責墊着這個漏票，她開了一張數據叫我到會計那交錢。説明一下，現在一般的公交車上都有攝像頭，它可以起到三個作用：一在發生事故後可以知道當時的情況，二在車上可以防止小偷作案，和保證顧客的隨身錢財的安全，三可以知道乘務員漏沒漏票和逃票的人。後來，幫我介紹的大哥與我談心，這個工作要做好就要用心去做，必須要有時間慨念，還要用心記住上下車的人數。本以為這個乘務員的就是收收票的事，簡單不過再簡單的事。經過這天我懂得，就是再簡單的事情也要認認真真的做，用心做，要有時間觀念，要重視它。

在車上剛開始的時候，我比較呆板，板着的一個臉收錢。這樣收錢也不好收。後來司機師傅更我不要總是板着個臉，好像睡欠你錢似的，要熱情點，主動與大家打招呼，談論點家常瑣事。沒得辦法我還是硬的頭皮和大家一起説説笑笑。我便學的和大家談論一點路上的什麼什麼地方將要建成什麼工廠或廣場。記得其中那次，我和一位老大爺聊着他兒子怎麼怎麼樣的好，自己怎麼怎麼樣的好。他自己談論他兒子和他分開住，他老伴過世啦。以至於做飯和洗衣服問題我詢問他怎麼辦，他呵呵的笑郎聲説自己做呀。只要兒子一年看他幾次，給點錢他花就行啦。我和他交談，他很開心呀!我感歎呀，以後自己也會不會這樣寂寞，老人為什麼這麼容易滿足呢、為什麼心中想和兒女在一起而嘴上不提出來呢、農村的老人為什麼一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂呢?我想這些問題社會上正在解決。我就不再這裏一一詳談。還有一次，我看到有為老大爺在等車，連忙扶着他上車並帶着他孫子上來啦，我幫他安排好位置。結果，我看到他身上拿出手絹包着強打開，真的沒想到他那裏只有三塊五，本來是要六塊錢的。我詢問司機師傅怎麼辦，他説你在那單子上寫一筆原因就行啦。哦，這樣呀。我便和老大爺説本來是要收六塊的，你沒得錢就算啦。他很是感謝，謝謝小夥子呀。沒過多久，上來七八上十個大爺大媽級的人羣坐車去喝考學酒。我意識慌啦。沒得辦法，一個一個的問他們誰買了誰沒買，還有期中的來那兩個大媽説這車費太貴啦，能不能少點呀。我認認真真的解釋車費是物價局定的，不信你看那貼着紙上面寫的，並且有那攝像頭在那裏，一分都少不了。要不然我就要出。並且我怕有漏票的，説啦幾句沒票的我可等會不要你下車哦。這次圓滿的收完後，和大家一起談論了一些大學聯考和大學的事情。他們還誇我這個小夥子態度好，做事還比較認真。前面那對爺孫一對也符合道。當時我好開心呀，感覺認真做一定會得到她人的肯定。我覺得，在以後不管任何場合都要積極主動的和他人交談並要熱情真誠着待人。

通過這二十五天，使我們學到了不少的東西，同時也產生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓為我們出乘工作打下一定基礎。在客車上我們嚴格要求自己，嚴格作業，熱情服務旅客，儘管客車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創造一個舒適的環境，用積極主動的態度幫助旅客，在客車上給他們宣傳消防知識，我們的工作也得到他們的支持，在中途打掃衞生時他們也會主動接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進垃圾袋，這讓我們感到十分的欣慰。當然在客車上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的旅客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時受委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。我們忠實的履行着“人民公路為人民”的神聖職責，體現着我們大學生高尚道德素養和精神風貌。

【第14篇】空中乘務畢業實習報告

不知不覺空中乘務員實習已悄然結束，回想起空中乘務員實習這段時間，令我感觸頗深! 空中乘務員實習開始前學院領導和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓，通過幾天的培訓讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發事件時的施救措施。短短几天的理論知識培訓和實踐培訓，使我們學到了不少的東西，同時也產生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業，熱情服務乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創造一個舒適的環境，用積極主動的態度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。

自從飛行了以後，我養成了很多好 的生活習慣，禮貌用語説的更加自然頻繁，到哪裏都習慣性的把用過的東西整理好，方便後面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以後的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務員幫我做些什麼覺得是天經地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現在作為一個乘務員更瞭解乘客的想法，儘量做到服務好每一位乘客，但是我現在更瞭解到作為一個乘務員有多麼 的不容易，以為並不只是給一個人服務，要同時記住不同乘客的不同需求是多麼有難度。這也讓我明白了在以後的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，瞭解到別人的難處，才可以學會什麼叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你説“謝謝”時，當你的服務得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷裏，所有的辛苦煙消雲散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

雖然實習時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力。這對我今後的學習工作將產生積極影響。再次感謝學院領導，老師們對我們的培養。在以後的學習工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態做好空中乘務員的工作。相信通過學校老師的教誨，通過現場實習的經驗積累，我一定會將我的工作乾的更加漂亮!

空中乘務員實習使我們有了預期之外的收穫，它已經成為我人生一段難忘的經歷，它讓我多了一份成熟、穩重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務員實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發現自己的價值併為今後的

就業打下堅實的基礎，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮鬥、去對待自己的工作，這次空中乘務員實習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。

我非常喜歡這份空中乘務員工作!我熱愛這份工作，也從不後悔自己選擇了這份工作。現實是殘酷的，每個行業每個公司都有自己的標準與制度，認真快樂得去完成每一項任務，想想自己走到這一步是有多麼的不容易，堅持就是勝利!相信自己!

【第15篇】客車乘務員實習報告範文1000字

我進入汽運公司實習也將近一個月了。在這段時間裏，我所實習的崗位是直營車隊的長途線乘務員，身處車站服務的最前線。

當初，我得知自己被分到這個崗位上，心裏老大不喜歡，因此也沒能正視這個崗位的重要性。咋一看之下，這個位置確實平凡無奇，更加沒有任何的特別。也許你還會認為這只是一份低微的工作，甚至感到不恥。但是在隨後集團公司的第二十九期乘務員培訓上，我通過學習了生產業務部黃平部長的重要講話精神後，才漸漸地明白這個崗位並不是低微的、不恥的，它有着自己的獨特之處。

記得在乘務員實習開始的前幾天，自己總是手忙腳亂，緊張萬分，很多環節因為沒有親身實踐，所以一到自己 操作 的時候，總是有種無從下手的感覺。但是 慶幸的是， 我 遇到了一位非常優秀 的乘務師傅 —— 歐秀娟，她總是在我 出錯的時候，就來到我 身邊 ，給我鼓勵和幫助。她總是寬容地説 ：“沒關係的，可以放慢點速度， 不要緊張。 只要 再 細心點就行了 ，那麼 輪到下次 這個環節 的時候你就不 會 再犯這 種 錯 誤了 。” 她的話語很温暖，彷彿給我注入了一道積極向上的陽光 。

其中印象較深的是有一次 在乘客存放行李的時候，因為我的一時馬虎，從而把 場面搞得很混亂。那時候有些乘客甚至表露了不滿，幸好歐秀娟師傅及時給我解圍了。在事後，她便就這件事情教導我説：“ 當乘客上車需要存放行李， 你要謹記三點：一、行李標籤要貼好，貼的時候要牢固，防止標籤脱落的時候引起不必要的麻煩； 二、行李 存放的 件數要 一 件 一 件地 對好，存放的時候擺放要穩妥，防止到站的時候乘客取行李時查找麻煩、場面混亂 。 例如你剛才犯的便是這個錯誤 ； 三、行李標籤副聯一定要交到 乘客 手中，讓他們 下車後 憑單取行李，避免錯拿 、漏拿行李。 弄丟行李單的 人 ，讓他最後一個 拿 取，並認真確認那 件 行李是否屬於他的。 ”聽完歐秀娟師傅的這些 話後 ， 頓時 我覺得受益匪淺， 它所藴含的道理 如此 的 簡單 明瞭 和實用，是我所意想不到的。但這也 讓我 更好地 避免了 往後存放 行李 時候 的 所可能出現的各種 錯誤了 。 同時， 也 正是因為有她如此細心的教導，才令我 在往後的繼續實習的日子裏，能 快速地 熟悉 業務、開展工作。

回顧事件， 從心而論， 其實 所有的乘務員流程都是一樣的、無差別的，但是我想 其中有所不同的應該是服務過程中的細節。常言有道：細節決定成敗。同樣的工作，每一個人 都 有不同的做法，也給人不同的感受。 可是 只有 做到 關注 其中 細節的人，才能得到的 成就 。

明媚的陽光，給予人温暖和舒適。我想歐秀娟師傅所傳授給我的經驗，正是 來自她那內心的 、全心全意為乘客服務的 陽光氣息吧。 她 給予每一個乘客陽光般的服務，照亮了整個車廂，温暖了整個旅途。

我想自己在乘務員實習的階段期間所學到的東西，並不僅僅是乘務員的知識，其中還包含了那一份媚人的陽光服務 態度 。在今後的 工作路途 上，我想內心這份被點亮的陽光會越來越亮 、越來越温暖 ！