市政實習報告多篇

【第1篇】暑假在xx市政府辦公室實習之實習報告

7月12日至8月31日,我在xx市人民政府辦公室實習,在實習期間,我主要跟隨分管工業的副市長祕書學習。在指導老師的指導下,我能夠基本掌握辦公室辦事、辦文、辦會的基本程序,認識政府的性質與職能,對xx市的經濟發展狀況也有更深刻的瞭解。

一 政府職能

在我國，政府是權力的執行機構，是決策的執行者。現代政府的基本職能：為經濟提供良好的制度基礎；提供公共物品及服務；協調與解決社會矛盾與衝突；維護市場競爭；保護自然資源；為個人提供獲得商品和服務的最低福利條件；保持促進經濟的問題。（摘自《公共管理（mpa）簡明教程》，王樂夫著）。

在我沒來政府實習之前，我對政府的理解都是從書本理論的主觀理解。現在我能親身接觸政府並從客觀上了解政府，政府其實就是為人民、社會、經濟服務的部門。

隨着市場經濟體制的不斷髮展，政府職能不斷髮生轉變。政府過去由政治職能轉變為經濟職能和社會職能。

我在xx市人民政府辦公室實習，主要跟隨主管工業的副市長祕書學習，因此我對政府理解最深刻的方面就是，政府是經濟發展的服務者，它為經濟提供良好的制度基礎，保持促進經濟穩定。比如，政府召集全市規模以上企業召開座談會，讓其將自身企業在運行過程中遇到自己所不能解決的問題，反映給政府，政府便運用自身的行政權力，把收集上來的問題分配各企業主管部門具體負責解決。這就保證問題解決的高效率，減輕企業在財力、人力等方面的負擔。

隨着市場經濟的不斷髮展，xx市的經濟體制也不斷完善。而在改制的過程，不免會損害部分國企、職工的利益。於是羣眾通過上訪的形式向政府反映問題。政府便通過合法的途徑，合理安置由於在經濟體制過程利益受損的部門或個人。因此政府也是協調與解決社會矛盾與衝突，維護市場競爭，為個人提供獲得商品與服務的最低福利條件的服務部門。

二 xx市經濟特點

與河池市區內同類縣市相比，xx市是一個交通條件較優越，經濟較發達的地區。xx市以發達的農業生產及農產品的初加工為經濟支柱產業，以旅遊發展為輔的經濟特色。

（一）農業 xx市農業是以桑蠶、甘蔗為主，以穀物、水果、畜牧生產為輔。

桑蠶 桑蠶業可以説是xx市近兩年的新興產業。xx市温和的氣候，xx市便利的交通條件及平坦的地形，為養桑育蠶提供了便利的先天條件。更重要的是近兩年蠶繭價格大幅度上漲，而同是xx市農業支柱農產品的甘蔗的價格卻下跌沒有回落，在市場價值規律的作用下，桑蠶產業在xx市得到迅猛發展。過去桑蠶的飼養規模只侷限在個別户，現在則幾乎是全市每個農民發家致富奔小康的主要手段。目前全市桑園面積已達20萬畝，飼養量達70多萬張，全年鮮繭產量達到30000噸。桑蠶飼養規模的不斷壯大，便帶動了xx市繭絲加工業的快速發展。

桑蠶的生產者畢竟是擁有專業技術文化比較少，文化素質比較低的農民，因此也制約着xx市桑蠶產業在質量上有高突破。例如：蠶農對養蠶的技術及對桑園的管理技術水平的掌握均較少或者沒有；蠶農的環境保護意識不夠高，對病死蠶及蠶糞的處理方式不恰當，致使蠶糞亂仍路上，房前屋後田間地頭到處都是，而病死蠶便直接倒入江河中，這樣養桑育蠶的大環境就受到嚴重污染。現在已出現一些村屯蠶病大面積爆發，無法繼續養蠶或即養必死的極端現象。這種現象在老蠶區太平鄉、石別鎮，北山鎮極為嚴重。因此，提高蠶農的養蠶技術水平及環保意識，是使xx市桑蠶產業的增長方式由粗放型向集約型轉變、是提高xx市桑蠶產量與質量的重要保證。

甘蔗 蔗糖，是xx市農業的又一支柱產業，在優化農業產業結構中，xx市一手抓桑蠶生產，一手抓蔗糖生產。蔗糖生產年實現利税達1.45億元。 除了桑蠶與甘蔗兩大支柱農產品外，xx市還有穀物、水果、畜牧等農作物，而且這些主要在交通不夠發達的山區。如福龍鄉的部分山區多以玉米大豆等農作物為主要經濟來源。

總的來看，xx市的農業由於桑蠶、甘蔗產業的迅猛發展，絕大部分的農民已能脱貧治富，且有相當一部分鄉鎮已達小康水平。但是，由於改革開放以來農村土地改革，及在市場經濟的影響下，農村貧富分化的現象還是十分嚴重。比如在交通條件較優越的石別鎮、北山鎮、懷遠鄉、太平鄉等地區，都能較早擺脱貧困走上治富路，而在交通較閉塞的福龍鄉、安馬鄉的部分山區仍靠玉米大豆生存。

黨的十六大提出全面建設小康社會，即要求除了經濟建設方面達到小康水平之外，還要求在文化素質、文明道德等方面也要達到小康水平。因此農民脱貧治富了，而文化教育、道德修養、法制維權等方面卻不能脱貧。例如在農村大部分農民缺乏環保意識，如前文所説，大部分蠶農沒有充分考慮環境污染，只考慮自身的眼前利益，將死蠶直接倒入江河中，造成大環境的污染。六坡水庫、土橋水庫周圍的蠶農便犯了這樣的錯誤，他們殊不知這兩座水庫就是全市人民的生命之水。

【第2篇】暑假在市政府辦公室實習之實習報告

XX年7月12日至XX年8月31日,我在xx市人民政府辦公室實習,在實習期間,我主要跟隨分管工業的副市長祕書學習。在指導老師的指導下,我能夠基本掌握辦公室辦事、辦文、辦會的基本程序,認識政府的性質與職能,對xx市的經濟發展狀況也有更深刻的瞭解。

一 政府職能

在我國，政府是權力的執行機構，是決策的執行者。現代政府的基本職能：為經濟提供良好的制度基礎；提供公共物品及服務；協調與解決社會矛盾與衝突；維護市場競爭；保護自然資源；為個人提供獲得商品和服務的最低福利條件；保持促進經濟的問題。（摘自《公共管理（mpa）簡明教程》，王樂夫著）。

在我沒來政府實習之前，我對政府的理解都是從書本理論的主觀理解。現在我能親身接觸政府並從客觀上了解政府，政府其實就是為人民、社會、經濟服務的部門。

隨着市場經濟體制的不斷髮展，政府職能不斷髮生轉變。政府過去由政治職能轉變為經濟職能和社會職能。

我在xx市人民政府辦公室實習，主要跟隨主管工業的副市長祕書學習，因此我對政府理解最深刻的方面就是，政府是經濟發展的服務者，它為經濟提供良好的制度基礎，保持促進經濟穩定。比如，政府召集全市規模以上企業召開座談會，讓其將自身企業在運行過程中遇到自己所不能解決的問題，反映給政府，政府便運用自身的行政權力，把收集上來的問題分配各企業主管部門具體負責解決。這就保證問題解決的高效率，減輕企業在財力、人力等方面的負擔。

隨着市場經濟的不斷髮展，xx市的經濟體制也不斷完善。而在改制的過程，不免會損害部分國企、職工的利益。於是羣眾通過上訪的形式向政府反映問題。政府便通過合法的途徑，合理安置由於在經濟體制過程利益受損的部門或個人。因此政府也是協調與解決社會矛盾與衝突，維護市場競爭，為個人提供獲得商品與服務的最低福利條件的服務部門。

二 xx市經濟特點

與河池市區內同類縣市相比，xx市是一個交通條件較優越，經濟較發達的地區。xx市以發達的農業生產及農產品的初加工為經濟支柱產業，以旅遊發展為輔的經濟特色。

（一）農業 xx市農業是以桑蠶、甘蔗為主，以穀物、水果、畜牧生產為輔。

桑蠶 桑蠶業可以説是xx市近兩年的新興產業。xx市温和的氣候，xx市便利的交通條件及平坦的地形，為養桑育蠶提供了便利的先天條件。更重要的是近兩年蠶繭價格大幅度上漲，而同是xx市農業支柱農產品的甘蔗的價格卻下跌沒有回落，在市場價值規律的作用下，桑蠶產業在xx市得到迅猛發展。過去桑蠶的飼養規模只侷限在個別户，現在則幾乎是全市每個農民發家致富奔小康的主要手段。目前全市桑園面積已達20萬畝，飼養量達70多萬張，全年鮮繭產量達到30000噸。桑蠶飼養規模的不斷壯大，便帶動了xx市繭絲加工業的快速發展。

桑蠶的生產者畢竟是擁有專業技術文化比較少，文化素質比較低的農民，因此也制約着xx市桑蠶產業在質量上有高突破。例如：蠶農對養蠶的技術及對桑園的管理技術水平的掌握均較少或者沒有；蠶農的環境保護意識不夠高，對病死蠶及蠶糞的處理方式不恰當，致使蠶糞亂仍路上，房前屋後田間地頭到處都是，而病死蠶便直接倒入江河中，這樣養桑育蠶的大環境就受到嚴重污染。現在已出現一些村屯蠶病大面積爆發，無法繼續養蠶或即養必死的極端現象。這種現象在老蠶區太平鄉、石別鎮，北山鎮極為嚴重。因此，提高蠶農的養蠶技術水平及環保意識，是使xx市桑蠶產業的增長方式由粗放型向集約型轉變、是提高xx市桑蠶產量與質量的重要保證。

甘蔗 蔗糖，是xx市農業的又一支柱產業，在優化農業產業結構中，xx市一手抓桑蠶生產，一手抓蔗糖生產。蔗糖生產年實現利税達1.45億元。

目前，xx市擁有中英合資的博慶公司石別糖廠和博慶公司懷遠糖廠兩家制糖企業，兩家糖廠的日榨量達1.1萬噸。現在，英方已與xx市委、市政府達成協議，同意追加1.1億元人民幣的技改投資，xx方面則力爭在未來兩三年內實現甘蔗種植50萬畝，年產原料種蔗250萬噸的目標。廣西博慶食品有限公司是1995年註冊成立的中英合資企業，中英雙方各佔40％和60％股份。英方投資者是英國糖業（海外）公司（bso），為世界最大的食品集團之一英國聯合食品集團公司（abf）的子公司；博慶是其在亞洲的第一個合資公司。目前擁有石別、懷遠兩家制糖企業，現生產能分別為9000噸/日和6000噸/日，公司主要產品的年生產能力為：年產機制白砂糖20-30萬噸，酒精0.7萬噸，複合肥2萬噸。榮膺廣西外商投資企業50強、廣西納税100強，成為河池地區經濟運行質量最好的企業之一。在甘蔗還未進入xx之前，農民的經濟來源主要依靠黃豆、玉米、小麥等低產量低收入的農作物。甘蔗的出現完全改變了xx的農產品結構。在xx市交通條件較優越的鄉鎮如石別糖廠、懷遠糖廠一帶，都較早得種植甘蔗，經濟收入也有明顯提高。這樣農村的面貌也與之改變。比如在1995年之前，xx市大部分農村居房以泥瓦房為主。而在蔗糖業發展之後，農村普遍蓋上磚石結構的平房或樓房，農村通訊迅速發展，彩電、洗衣機等家電設備的擁有户數明顯增多。

除了桑蠶與甘蔗兩大支柱農產品外，xx市還有穀物、水果、畜牧等農作物，而且這些主要在交通不夠發達的山區。如福龍鄉的部分山區多以玉米大豆等農作物為主要經濟來源。

總的來看，xx市的農業由於桑蠶、甘蔗產業的迅猛發展，絕大部分的農民已能脱貧治富，且有相當一部分鄉鎮已達小康水平。但是，由於改革開放以來農村土地改革，及在市場經濟的影響下，農村貧富分化的現象還是十分嚴重。比如在交通條件較優越的石別鎮、北山鎮、懷遠鄉、太平鄉等地區，都能較早擺脱貧困走上治富路，而在交通較閉塞的福龍鄉、安馬鄉的部分山區仍靠玉米大豆生存。

黨的xx大提出全面建設小康社會，即要求除了經濟建設方面達到小康水平之外，還要求在文化素質、文明道德等方面也要達到小康水平。因此農民脱貧治富了，而文化教育、道德修養、法制維權等方面卻不能脱貧。例如在農村大部分農民缺乏環保意識，如前文所説，大部分蠶農沒有充分考慮環境污染，只考慮自身的眼前利益，將死蠶直接倒入江河中，造成大環境的污染。六坡水庫、土橋水庫周圍的蠶農便犯了這樣的錯誤，他們殊不知這兩座水庫就是全市人民的生命之水。

（二）工業 這裏所謂的工業主要是指農產品的初加工。如繭絲加工、蔗糖加工、製藥加工、媒礦生產等。

xx市城西經濟開發區即河池?東莞工業加工區二區，也是xx市農產品加工的集中區域。目前工業園區內共有企業58家，其中XX年至今落户園區的企業有34家，總投資8.7億元，XX年，園區獲得自治區基礎設施建設扶持資金1000萬元。市政府不斷優化投資環境，加大招商引資力度，引進資金建設工業園區。

xx市利用“全國名列前茅的桑蠶、甘蔗生產基地”這塊牌子，緊密圍繞農產品加工、礦產品、森林資源立體開發的經濟產業鏈，堅持以加快發展為核心，以資源整合為主線，以項目建設為重點，以優化環境為保證，以健全機制為動力,以專業招商為手段,繼續實施“走出去,請進來”的招商策略.在此指導思想下,建立和鞏固以廣東東莞為戰略根據地的招商主戰場,並以次為依託,輻射長江三角洲,進軍珠江三角洲,進一步擴大招商領域,努力構建招商平台,切實推進全民招商. 根據我市農產品結構的的調整,家蠶養殖大規模擴大, 政府根據實際,引進大量剿絲企業集中在城西經濟開發區。利用xx市是全國最大的桑蠶生產基地的品牌,及根據目前xx市桑蠶發展的良好狀況,也為將來更好的發展xx市桑蠶品牌，加長桑蠶生產的產業鏈（如除了引進剿絲廠,還要引進拉絲廠、服裝廠等），形成xx市的絲綢品牌，提高競爭力，市政府積極準備向自治區申請創建廣西絲綢城的各項工作。農產品加工業除了城西經濟開發區，還有博慶公司、廣維集團等較大型企業也是xx市工業的重要支柱。在增加財政收入、解決就業方面的貢獻是比較突出的。

從長遠來看，xx市經濟有很大的發展潛力與發展空間，發展前景也是比較開闊的。但是就目前的發展狀況與發展規模來看，xx市的工業與柳州、南寧等工業發達的地區相比，還有非常大的距離。

xx市工業經濟還存在這樣的問題：一、工業企業產品結構單一，增長點偏少，增長面較窄。全市工業經濟還處在支柱產業少，創新能力弱，科技含量低，生產規模小，經營管理粗放和經濟效益不高的局面。缺乏具有市場競爭力的大企業、知名企業和名牌產業。二、企業融資難的問題突出。由於受國家宏觀調控和金融緊縮政策的影響，加之我是部分工業企業發展實力弱，信用等級低，融資渠道單一，投資擔保服務體系不完善等問題，找成企業生產發展資金匱乏，導致生產經營無法正常開展。三、工業結構不合理，經濟增長方式粗放。四、龍頭企業經濟較少，對工業經濟效益的支撐較弱。xx市的工業經濟效益依然靠少數企業支撐（主要是博慶公司和廣維集團）。大部分盈利企業處於微利狀態，一旦出現效益下降，全市工業將失去支撐的依靠，工業經濟效益將全面下降。

全市的工業規模不大，且在各個工業企業內部的管理模式多是以初級管理為主。所謂初級管理就是企業管理主要是以感情為基礎，多靠道德、感情、信仰等理念約束企業的日常運行。在這樣的管理模式下，這些工業企業的主體也多是企業的親信，各個管理層次多為公司自己的親戚朋友。

綜合xx市工業經濟現狀及xx市各個公司企業的管理模式特點，發現xx市吸收高級人才的能力非常小。市政府在加大招商引資力度，極力優化招商引資壞境，但在引進人才方面卻存在極大的困難。而高級人才又是高級技術的攜帶者，引進高級人才的困難直接阻礙高級技術的引進。xx市每年都有大批的學生進入大學深造，但是回到自己家鄉就業的大學生主要是那些在發達的大城市找不到工作的人才。另一方面，xx市目前的經濟發展規模及各家企業的規模也根本用不着大學生。

廣州、上海、深圳、北京等經濟發達的城市，都是人才高度集中的地區，因此也是高級技術高度集中的地區，於是便直接帶來經濟的高速度、高效益、高質量的發展。經濟落後，吸收人才的能力差，高技術的引進便有了困難，於是阻礙經濟高速度發展，最後導致經濟還是落後的。改變這種惡性循環的關鍵還是在發展經濟。

（三）旅遊業近兩年來，xx市充分利用“劉三姐”這一品牌，大力發展旅遊業。xx市提出建成“旅遊強市”的目標，在旅遊業上加大投入。去年，在旅遊景區景點基礎建設開發項目及其配套設施方面，完成投資１６１８萬元，意向達成旅遊引資開發項目１６００萬元。據統計，２００１年xx市共接待遊客３２.８８萬人次，其中海外遊客１０２０人次，分別比上年增長２５.４％和３００％，旅遊收入２８５１萬元，比上年增長１６.６％。旅遊業正在成為xx新的經濟增長點。

“劉三姐”的品牌是悠久而文明的。但是現在存在這樣的現象，提起“劉三姐”的故鄉，絕大部分人便會想起桂林。這有其中的歷史原因，但又無形中給xx市的旅遊業造成很大的影響。因此，對“劉三姐”故鄉這個寶貴的文化遺產的維護與宣傳，是每個xx人的光榮使命。

三 實習收穫

在辦公室成員的指導下，我掌握辦公室辦文、辦事、辦會的基本程序。在辦文方面，自己首先一定要有過硬的文字功底，還要熟悉各種公文文種的協作格式與要求，能辨別並運用各類文種。擬寫公文，首先應根據事件性質確定文種，根據文種格式作文；其次將擬好的公文給辦公室公文把關部門審核；最後印刷成文。在辦會方面，首先則應根據會議要求及領導意見，確定會議的時間與地點；其次通知與會人員，準備會議需要的發言稿；再次則負責會前簽到工作，認真核實應到會人員，若發現缺席的應馬上查明原因；最後負責會議期間的各項服務工作，比如會議記錄。在辦事方面，首先應該迅速判斷事件性質，看是否是自己職責或能力範圍內，若是自己職責範圍內，事件若需首先請示主管領導的則先請示領導，徵求問題解決的意見；若不必過問領導的常規事件，就按辦事程序處理問題。

在政府辦公室，還必須瞭解熟悉整個行政系統內部的層次與結構組成等，這樣在工作中就可減少工作的失誤與麻煩，提高辦事效率。在實習過程中，不僅學習到辦公室的各種辦公知識，還學習到不少做人道理與人際交往應注意的問題，這都是我將來走上社會所必需的生存手段。

【第3篇】暑假市政公司打工實習報告書

一、實踐目的

社會實踐活動是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，瞭解社會，投身社會的良好形式;是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助於我們在校大學生更新觀念，吸收新的思想與知識。

社會實踐是大學生課外教育的一個重要方面，也是大學生自我能力培養的一個重要方式，因此對於我們在校大學生來説，能在暑假有充足的時間進行實踐活動，給了我們一個認識社會、瞭解社會，提高自我能力的重要的機會。作為大二的學生，社會實踐也不能停留在大一時期的那種毫無目的的迷茫狀態，社會實踐應結合我們實際情況，這樣我們才能真正從中得到收益。我覺得我們在進行社會實踐之前應該有一個明確的目標，為自己制定一個切實可行的計劃。應注重實踐的過程，從過程中鍛鍊自己、提高能力。

因此，為了更好的瞭解社會，鍛鍊自己，感受社會就業的現狀，體驗一下工作的樂趣，這學期的假期我根據時間及自己的實際情況在假期期間找了一份工作，雖然僅有10多天時間，但我覺得受益非淺，基本上達到了自己的目的。短短的工作讓我體會到了就業的力，自己能力的欠缺及社會的艱辛，同時讓我感到工作的無比快樂。

二、實踐內容

因為是第一次留在蘇州過暑假，為了安全起見，我和班級的另一位同學一起去公司工作。我們工作的蘇州市市政工程有限公司是一傢俱有十多年曆史的市政公司。我們主要負責文件管理與接待的工作。工作的前三天主要是培訓，負責人介紹了公司的主要業務及工作流程，在熟悉業務的基礎上對我們的工作進行分工。我們早上9點上班，到公司之後，員工要進行簡短的早會，瞭解一天的基本工作並對前一天的工作進行總結，對存在的問題進行整改。之後我們就開始了一天的工作，文件整理和接待是兩個最基本的工作，我們的大部分時間都在做這兩份工作。下午5點下班，下班之前我們得檢查一天的工作是否完成，然後要按時填好出勤表。

三、實踐成果

文件整理工作看似簡單，其實需要工作者有極大的耐心。除此之外，細心也是必不可少的，文件要按時間或類別分類放好，放在指定的文件夾裏，當需要的時候要以最快的速度找出來。接待工作時一個與人打交道的工作，這就要求我們具有良好的語言表達能力及與陌生人交流的能力。來訪者形形色色，很多時候我們很難自如應對，所以我們的語言表達必須合理得當，説話要有條理同時應讓他人感覺你的親和力。要通過自己層次清晰的説明，把公司的服務介紹給顧客。同時要用自己的魅力吸引來訪者，讓他們通過自己來了解公司，瞭解公司的服務。另外在面對具體問題時我們應保持良好的心態，不能自亂手腳、語無倫次。

四、實踐體會

十五天的工作很快就結束了，但這次工作對我的影響卻遠遠不止那十五天。工作中我學會了寬容、剋制、忍耐，對那些在工作中為難或者不配合我們的人。因為他們的為難和不配合使我們的工作不能夠順利的開展;因為他們的為難和不配合使得我們的情緒變得很糟糕;也因為他們的為難和不配合使得我們在心底對他們有了怨恨的情節，但是現在我卻想對他們説聲謝謝，是他們教會了我們如何忍耐，如何剋制，如何去應對;是他們教會了我們在工作中必須有個好心情;是他們讓我們明白了其實不管生活如何的艱難，世界依然是美好的;是他們讓我們懂得了無論遇到什麼困難和挫折，生活依舊得過下去，明天依舊會準時來臨。感謝一直在工作中為難我的人，是你們掘鑿出更深的痛苦，讓以後的幸福填充得更為豐盈。

學會了理解，理解領導的意圖。公司的工作並不複雜，但是我必須正確領會領導的意圖，然後開展工作。每一次都是對自己的鍛鍊，每一次都是進步，每一次都是一個新的提升。

學會了待人接物，如何與人相處。人與人之間的關係一直以來都是我們所關注的熱點，而人與人的相處之道也成了文人騷客筆下的常客。與人相處，是每個人一生都要面對的大問題。相互信任和理解是建立和諧人際關係的基礎，與人相處所應遵循的原則也是建立在這個基礎之上。工作的十五天讓我學會了多些傾聽，讓我懂得了閒談莫論人非，靜坐常思己過，讓我明白了退一步海闊天空，忍一時風平浪靜。播下一顆種子，收穫一片希望;播下良好的行為，收穫人生的精彩。

學會了奮鬥、拼搏、努力，為了自己的夢想而付出辛勤的汗水。我經歷了一個為自己拼搏的季節。我始終堅信一分耕耘一分收穫，付出總有回報。當汗水順着臉頰流下的那一刻我知道我已在收穫了，汗水是收穫是代言人，汗水過後就是那成功的喜悦。我都在努力的奮鬥者，辛勤的耕耘者，只是為了心底的那個淺淺的、藍藍的夢!

【第4篇】暑假市政公司打工實習報告

一、實踐目的

社會實踐活動是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，瞭解社會，投身社會的良好形式;是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助於我們在校大學生更新觀念，吸收新的思想與知識。

社會實踐是大學生課外教育的一個重要方面，也是大學生自我能力培養的一個重要方式，因此對於我們在校大學生來説，能在暑假有充足的時間進行實踐活動，給了我們一個認識社會、瞭解社會，提高自我能力的重要的機會。作為大二的學生，社會實踐也不能停留在大一時期的那種毫無目的的迷茫狀態，社會實踐應結合我們實際情況，這樣我們才能真正從中得到收益。我覺得我們在進行社會實踐之前應該有一個明確的目標，為自己制定一個切實可行的計劃。應注重實踐的過程，從過程中鍛鍊自己、提高能力。

因此，為了更好的瞭解社會，鍛鍊自己，感受社會就業的現狀，體驗一下工作的樂趣，這學期的假期我根據時間及自己的實際情況在假期期間找了一份工作，雖然僅有 0多天時間，但我覺得受益非淺，基本上達到了自己的目的。短短的工作讓我體會到了就業的力，自己能力的欠缺及社會的艱辛，同時讓我感到工作的無比快樂。

二、實踐內容

因為是第一次留在蘇州過暑假，為了安全起見，我和班級的另一位同學一起去公司工作。我們工作的蘇州市市政工程有限公司是一傢俱有十多年曆史的市政公司。我們主要負責文件管理與接待的工作。工作的前三天主要是培訓，負責人介紹了公司的主要業務及工作流程，在熟悉業務的基礎上對我們的工作進行分工。我們早上9點上班，到公司之後，員工要進行簡短的早會，瞭解一天的基本工作並對前一天的工作進行總結，對存在的問題進行整改。之後我們就開始了一天的工作，文件整理和接待是兩個最基本的工作，我們的大部分時間都在做這兩份工作。下午5點下班，下班之前我們得檢查一天的工作是否完成，然後要按時填好出勤表。

三、實踐成果

文件整理工作看似簡單，其實需要工作者有極大的耐心。除此之外，細心也是必不可少的，文件要按時間或類別分類放好，放在指定的文件夾裏，當需要的時候要以最快的速度找出來。接待工作時一個與人打交道的工作，這就要求我們具有良好的語言表達能力及與陌生人交流的能力。來訪者形形色色，很多時候我們很難自如應對，所以我們的語言表達必須合理得當，説話要有條理同時應讓他人感覺你的親和力。要通過自己層次清晰的説明，把公司的服務介紹給顧客。同時要用自己的魅力吸引來訪者，讓他們通過自己來了解公司，瞭解公司的服務。另外在面對具體問題時我們應保持良好的心態，不能自亂手腳、語無倫次。

四、實踐體會

十五天的工作很快就結束了，但這次工作對我的影響卻遠遠不止那十五天。工作中我學會了寬容、剋制、忍耐，對那些在工作中為難或者不配合我們的人。因為他們的為難和不配合使我們的工作不能夠順利的開展;因為他們的為難和不配合使得我們的情緒變得很糟糕;也因為他們的為難和不配合使得我們在心底對他們有了怨恨的情節，但是現在我卻想對他們説聲謝謝，是他們教會了我們如何忍耐，如何剋制，如何去應對;是他們教會了我們在工作中必須有個好心情;是他們讓我們明白了其實不管生活如何的艱難，世界依然是美好的;是他們讓我們懂得了無論遇到什麼困難和挫折，生活依舊得過下去，明天依舊會準時來臨。感謝一直在工作中為難我的人，是你們掘鑿出更深的痛苦，讓以後的幸福填充得更為豐盈。

學會了理解，理解領導的意圖。公司的工作並不複雜，但是我必須正確領會領導的意圖，然後開展工作。每一次都是對自己的鍛鍊，每一次都是進步，每一次都是一個新的提升。

學會了待人接物，如何與人相處。人與人之間的'關係一直以來都是我們所關注的熱點，而人與人的相處之道也成了文人騷客筆下的常客。與人相處，是每個人一生都要面對的大問題。相互信任和理解是建立和諧人際關係的基礎，與人相處所應遵循的原則也是建立在這個基礎之上。工作的十五天讓我學會了多些傾聽，讓我懂得了閒談莫論人非，靜坐常思己過，讓我明白了退一步海闊天空，忍一時風平浪靜。播下一顆種子，收穫一片希望;播下良好的行為，收穫人生的精彩。

學會了奮鬥、拼搏、努力，為了自己的夢想而付出辛勤的汗水。我經歷了一個為自己拼搏的季節。我始終堅信一分耕耘一分收穫，付出總有回報。當汗水順着臉頰流下的那一刻我知道我已在收穫了，汗水是收穫是代言人，汗水過後就是那成功的喜悦。我都在努力的奮鬥者，辛勤的耕耘者，只是為了心底的那個淺淺的、藍藍的夢!

暑假市政公司打工

【第5篇】市政實習報告範文

實習報告

一.前言

本次實習目的：理論聯繫實際，進一步深化所學專業知識的認知，把握與運用，結合具體的生產對象，發現問題，分析問題，解決問題，培養專業學術的創新能力;熟知工程中生產的特點，規律，豐富與發展工程生產的經驗。 (1) 工程名稱：新市區與204國道連接線工程 (2) 施工單位：日照市政工程有限公司

(3) 地點：南起點為王家皂，終點為兩城王家灘北204國道交點處 (4) 時間：-12-1—-12-31

二、工程概況

新市區與204國道連接線工程南起點為王家皂，終點為兩城王家灘北204國道交點處，道路全長17.42km，斷面線寬度為40m，控制綠線為每側10m。線路走向為王家皂、張家台、李家台、肥家莊、吳家台、森林公園、肖家村、安家莊，與王家灘北接入204國道。森林公園以南線路位於青島路和現狀沿海路之間，距海岸線約300-600m。 主要技術標準：

1、道路等級：城市主幹路 2、計算車速：60km/h 3、路面設計荷載：bzz-100 道路平面設計：

本次設計結合日照規劃設計院最新修訂路網進行設計，平面線形主要依據新市區與204國道連接線工程道路。工程可研報告中的選線走向，在穿越張家台村處、肥家莊至吳家台村段考慮拆遷等客觀原因，局部線型進行調整。人大培訓中心處因平曲線半徑不能滿足要求，在改曲線處設置了超高和加寬段。沿路設置專用的港灣式停靠站，並考慮到該路穿過濱海旅遊地帶，在主要觀點處沿路兩側設置了自駕車停車場以滿足人性化需求，同時減少自駕旅遊車輛隨意停車道道路交通的干擾。所有交叉口人行橫道、人行道均採用無障礙式設計。 道路橫斷面設計:

新市區與204國道連接線工程道路紅線寬度為40米，兩側控制綠線寬度為10米，根據道路兩側用地性質和現狀建設情況，新市區與204國道連接線工程紅線內道路橫斷面共分為三種模式。 1、王家皂至山海路(a0+000至a1+180)

該段為現狀建成區域，道路橫斷面型式沿用南段碧海路模式，為一塊板道路斷面，設計斷面形式為：2*(6.5m綠化帶+4.5m人行道+9m車行道)=40m.。 2、山海路至桃花島三路(k0+000至k3+360)

此段為規劃控制區域，道路橫斷面型式為兩塊板，設計斷面形式為：2*(2.5m綠化帶+4.5m人行道+10m機動車道+3m綠化帶)=40m。 3、桃花島三路至204國道(k3+360至k16+240)

該段道路穿越區域為耕地、村莊、林地等，道路橫斷面為兩塊板，與模式2 相似，但取消了人行道，設計斷面形式為：2{5m綠化帶(挖方和低填方區域含排水明溝)+2m土路肩+10m機動車道+3m綠化帶}=40m。

兩塊板道路斷面區域中央綠化帶均種植為中低灌木間景觀樹種，加強噪音分隔作用，美化景觀。機動車道橫坡為1.5%，採用直接拋物線路拱，人行道和綠化帶橫坡為2%，均採用直線型路拱。路口處路面豎向設計見路口豎向設計圖。

三、實習內容

在實習階段我主要負責道路兩側污雨水管的施工管理。排水管道施工應遵循由深到淺的施工原則，排水管道應嚴格按《給水排水管道施工及驗收規範》， 本工程採用開槽施工的方法，其工藝流程如下：溝槽開挖→基礎澆築→管道鋪設→砼護管→管道接口→窨井砌築→閉水試驗→溝槽回填。 施工方法：

(一)、大開挖施工

1、本工程管道直接採用大開挖的施工方法，放坡係數為1:0.5。基坑開挖擬採用挖掘機，以機械為主，人工為輔的方法，測量人員測出基坑開挖範圍後，灑石灰線標識，現場設專人指揮，確保開挖的順利、安全。但挖掘機挖至槽底以上20cm 時，則採用人工修整，嚴禁超挖，擾動基底原狀土，如有超挖，則用級配碎石回填。 2、溝槽開挖施工時，應及時排除溝槽內的積水，儘量使槽底保持無積水。 3、溝槽一側堆土時，應距溝槽邊1.5m外，堆土高度不得超過2.0m。 4、管道如位於暗河浜中，施工時必須清除淤泥至原狀土，超挖部分用7:3砂夾碎石分層振實，填至管基設計高程，壓實度≥0.95，並在暗河浜兩側管道方向各按1:2放坡，以減緩地基變形。如在施工中遇不良地基時，應及時與設計部門聯繫，以作不良地基的特殊處理。

(二)、管道基礎

當基槽開挖後，嚴禁發生晾槽現象，應立即進入管道墊層和基礎的施工。 1、管道基礎按《給排水施工及驗收規範》進行施工。管道基礎採用10cm厚c10砼墊層+1350c20砼基礎，當管徑≥1000時，管道基礎調整為鋼筋砼基礎。 2、在砼墊層上放出管道基礎的中心線，清除雜物後再立模板，模板應支立牢固，並檢驗模板的高程，經監理工程師複核後方可綁紮鋼筋，再澆築砼基礎，澆築砼時應振搗密實。管道基礎具體尺寸、寬度均根據不同的管徑，安排通圖分別列出。混凝土的級配應由試驗人員按設計規定的混凝土強度進行配合比設計。 3、砼墊層面上有水時，不得澆築混凝土。混凝土應用拍板並用振動器振實。砼採用自拌砼，機械振密實。對於在檢查井前後第一節管道基礎應斷開2cm，在管道基礎斷開處設置沉降縫。在澆築管道砼基礎時，如基槽高度大於2m時，應採用串筒進行澆築，以防砼產生離析，影響質量。

混凝土基礎澆築完成後，12小時內不得浸水，並進行養護。混凝土強度達到2.5mpa以上後，方可拆模。

(三)、管道鋪設

本工程鋪設的管道採用鋼筋砼管，待安裝的管道運至現場後，經檢測合格，垂直溝槽均勻有序排於溝槽一側，用經緯儀在砼基礎上放出管道中心線，並複核標高。 1、待用的管節必須按產品標準進行逐節質量檢驗，不符合標準的嚴禁使用，並做好記號，另行處理。

2、排管前應複核高程樣板，確保高程無誤。 3、管節在溝槽內移動時，操作人員應密切配合。

4、排管時，應以管內底標高為準，管內底標高用“龍門板”進行控制。 5、在井位處排管時，應控制好窨井的內淨尺寸。

【第6篇】暑假市政公司打工實習報告範文書

一、實踐目的

社會實踐活動是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，瞭解社會，投身社會的良好形式;是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助於我們在校大學生更新觀念，吸收新的思想與知識。

社會實踐是大學生課外教育的一個重要方面，也是大學生自我能力培養的一個重要方式，因此對於我們在校大學生來説，能在暑假有充足的時間進行實踐活動，給了我們一個認識社會、瞭解社會，提高自我能力的重要的機會。作為大二的學生，社會實踐也不能停留在大一時期的那種毫無目的的迷茫狀態，社會實踐應結合我們實際情況，這樣我們才能真正從中得到收益。我覺得我們在進行社會實踐之前應該有一個明確的目標，為自己制定一個切實可行的計劃。應注重實踐的過程，從過程中鍛鍊自己、提高能力。

因此，為了更好的瞭解社會，鍛鍊自己，感受社會就業的現狀，體驗一下工作的樂趣，這學期的假期我根據時間及自己的實際情況在假期期間找了一份工作，雖然僅有10多天時間，但我覺得受益非淺，基本上達到了自己的目的。短短的工作讓我體會到了就業的力，自己能力的欠缺及社會的艱辛，同時讓我感到工作的無比快樂。

二、實踐內容

因為是第一次留在蘇州過暑假，為了安全起見，我和班級的另一位同學一起去公司工作。我們工作的蘇州市市政工程有限公司是一傢俱有十多年曆史的市政公司。我們主要負責文件管理與接待的工作。工作的前三天主要是培訓，負責人介紹了公司的主要業務及工作流程，在熟悉業務的基礎上對我們的工作進行分工。我們早上9點上班，到公司之後，員工要進行簡短的早會，瞭解一天的基本工作並對前一天的工作進行總結，對存在的問題進行整改。之後我們就開始了一天的工作，文件整理和接待是兩個最基本的工作，我們的大部分時間都在做這兩份工作。下午5點下班，下班之前我們得檢查一天的工作是否完成，然後要按時填好出勤表。

三、實踐成果

文件整理工作看似簡單，其實需要工作者有極大的耐心。除此之外，細心也是必不可少的，文件要按時間或類別分類放好，放在指定的文件夾裏，當需要的時候要以最快的速度找出來。接待工作時一個與人打交道的工作，這就要求我們具有良好的語言表達能力及與陌生人交流的能力。來訪者形形色色，很多時候我們很難自如應對，所以我們的語言表達必須合理得當，説話要有條理同時應讓他人感覺你的親和力。要通過自己層次清晰的説明，把公司的服務介紹給顧客。同時要用自己的魅力吸引來訪者，讓他們通過自己來了解公司，瞭解公司的服務。另外在面對具體問題時我們應保持良好的心態，不能自亂手腳、語無倫次。

四、實踐體會

十五天的工作很快就結束了，但這次工作對我的影響卻遠遠不止那十五天。工作中我學會了寬容、剋制、忍耐，對那些在工作中為難或者不配合我們的人。因為他們的為難和不配合使我們的工作不能夠順利的開展;因為他們的為難和不配合使得我們的情緒變得很糟糕;也因為他們的為難和不配合使得我們在心底對他們有了怨恨的情節，但是現在我卻想對他們説聲謝謝，是他們教會了我們如何忍耐，如何剋制，如何去應對;是他們教會了我們在工作中必須有個好心情;是他們讓我們明白了其實不管生活如何的艱難，世界依然是美好的;是他們讓我們懂得了無論遇到什麼困難和挫折，生活依舊得過下去，明天依舊會準時來臨。感謝一直在工作中為難我的人，是你們掘鑿出更深的痛苦，讓以後的幸福填充得更為豐盈。

學會了理解，理解領導的意圖。公司的工作並不複雜，但是我必須正確領會領導的意圖，然後開展工作。每一次都是對自己的鍛鍊，每一次都是進步，每一次都是一個新的提升。

學會了待人接物，如何與人相處。人與人之間的關係一直以來都是我們所關注的熱點，而人與人的相處之道也成了文人騷客筆下的常客。與人相處，是每個人一生都要面對的大問題。相互信任和理解是建立和諧人際關係的基礎，與人相處所應遵循的原則也是建立在這個基礎之上。工作的十五天讓我學會了多些傾聽，讓我懂得了閒談莫論人非，靜坐常思己過，讓我明白了退一步海闊天空，忍一時風平浪靜。播下一顆種子，收穫一片希望;播下良好的行為，收穫人生的精彩。

學會了奮鬥、拼搏、努力，為了自己的夢想而付出辛勤的汗水。我經歷了一個為自己拼搏的季節。我始終堅信一分耕耘一分收穫，付出總有回報。當汗水順着臉頰流下的那一刻我知道我已在收穫了，汗水是收穫是代言人，汗水過後就是那成功的喜悦。我都在努力的奮鬥者，辛勤的耕耘者，只是為了心底的那個淺淺的、藍藍的夢!

【第7篇】市政公司打工社會實踐實習報告

市政公司打工社會實踐實習報告

一、實踐目的

社會實踐活動是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，瞭解社會，投身社會的良好形式;是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助於我們在校大學生更新觀念，吸收新的思想與知識。

社會實踐是大學生課外教育的一個重要方面，也是大學生自我能力培養的一個重要方式，因此對於我們在校大學生來説，能在暑假有充足的時間進行實踐活動，給了我們一個認識社會、瞭解社會，提高自我能力的重要的機會。作為大二的學生，社會實踐也不能停留在大一時期的那種毫無目的的迷茫狀態，社會實踐應結合我們實際情況，這樣我們才能真正從中得到收益。我覺得我們在進行社會實踐之前應該有一個明確的目標，為自己制定一個切實可行的計劃。應注重實踐的過程，從過程中鍛鍊自己、提高能力。

因此，為了更好的瞭解社會，鍛鍊自己，感受社會就業的現狀，體驗一下工作的樂趣，這學期的假期我根據時間及自己的實際情況在假期期間找了一份工作，雖然僅有10多天時間，但我覺得受益非淺，基本上達到了自己的目的。短短的工作讓我體會到了就業的力，自己能力的欠缺及社會的艱辛，同時讓我感到工作的無比快樂。

二、實踐內容

因為是第一次留在蘇州過暑假，為了安全起見，我和班級的另一位同學一起去公司工作。我們工作的蘇州市市政工程有限公司是一傢俱有十多年曆史的市政公司。我們主要負責文件管理與接待的工作。工作的前三天主要是培訓，負責人介紹了公司的主要業務及工作流程，在熟悉業務的基礎上對我們的工作進行分工。我們早上9點上班，到公司之後，員工要進行簡短的早會，瞭解一天的基本工作並對前一天的工作進行總結，對存在的問題進行整改。之後我們就開始了一天的工作，文件整理和接待是兩個最基本的工作，我們的大部分時間都在做這兩份工作。下午5點下班，下班之前我們得檢查一天的工作是否完成，然後要按時填好出勤表。

三、實踐成果

文件整理工作看似簡單，其實需要工作者有極大的耐心。除此之外，細心也是必不可少的，文件要按時間或類別分類放好，放在指定的文件夾裏，當需要的時候要以最快的速度找出來。接待工作時一個與人打交道的工作，這就要求我們具有良好的語言表達能力及與陌生人交流的能力。來訪者形形色色，很多時候我們很難自如應對，所以我們的語言表達必須合理得當，説話要有條理同時應讓他人感覺你的親和力。要通過自己層次清晰的説明，把公司的服務介紹給顧客。同時要用自己的魅力吸引來訪者，讓他們通過自己來了解公司，瞭解公司的服務。另外在面對具體問題時我們應保持良好的'心態，不能自亂手腳、語無倫次。

四、實踐體會

十五天的工作很快就結束了，但這次工作對我的影響卻遠遠不止那十五天。工作中我學會了寬容、剋制、忍耐，對那些在工作中為難或者不配合我們的人。因為他們的為難和不配合使我們的工作不能夠順利的開展;因為他們的為難和不配合使得我們的情緒變得很糟糕;也因為他們的為難和不配合使得我們在心底對他們有了怨恨的情節，但是現在我卻想對他們説聲謝謝，是他們教會了我們如何忍耐，如何剋制，如何去應對;是他們教會了我們在工作中必須有個好心情;是他們讓我們明白了其實不管生活如何的艱難，世界依然是美好的;是他們讓我們懂得了無論遇到什麼困難和挫折，生活依舊得過下去，明天依舊會準時來臨。感謝一直在工作中為難我的人，是你們掘鑿出更深的痛苦，讓以後的幸福填充得更為豐盈。

學會了理解，理解領導的意圖。公司的工作並不複雜，但是我必須正確領會領導的意圖，然後開展工作。每一次都是對自己的鍛鍊，每一次都是進步，每一次都是一個新的提升。

學會了待人接物，如何與人相處。人與人之間的關係一直以來都是我們所關注的熱點，而人與人的相處之道也成了文人騷客筆下的常客。與人相處，是每個人一生都要面對的大問題。相互信任和理解是建立和諧人際關係的基礎，與人相處所應遵循的原則也是建立在這個基礎之上。工作的十五天讓我學會了多些傾聽，讓我懂得了閒談莫論人非，靜坐常思己過，讓我明白了退一步海闊天空，忍一時風平浪靜。播下一顆種子，收穫一片希望;播下良好的行為，收穫人生的精彩。

學會了奮鬥、拼搏、努力，為了自己的夢想而付出辛勤的汗水。我經歷了一個為自己拼搏的季節。我始終堅信一分耕耘一分收穫，付出總有回報。當汗水順着臉頰流下的那一刻我知道我已在收穫了，汗水是收穫是代言人，汗水過後就是那成功的喜悦。我都在努力的奮鬥者，辛勤的耕耘者，只是為了心底的那個淺淺的、藍藍的夢!

【第8篇】市政實習報告

一.前言

本次實習目的：理論聯繫實際，進一步深化所學專業知識的認知，把握與運用，結合具體的生產對象，發現問題，分析問題，解決問題，培養專業學術的創新能力;熟知工程中生產的特點，規律，豐富與發展工程生產的經驗。 (1) 工程名稱：新市區與204國道連接線工程 (2) 施工單位：日照市政工程有限公司

(3) 地點：南起點為王家皂，終點為兩城王家灘北204國道交點處 (4) 時間：2010-12-1—2010-12-31

二、工程概況

新市區與204國道連接線工程南起點為王家皂，終點為兩城王家灘北204國道交點處，道路全長17.42km，斷面線寬度為40m，控制綠線為每側10m。線路走向為王家皂、張家台、李家台、肥家莊、吳家台、森林公園、肖家村、安家莊，與王家灘北接入204國道。森林公園以南線路位於青島路和現狀沿海路之間，距海岸線約300-600m。 主要技術標準：

1、道路等級：城市主幹路 2、計算車速：60km/h 3、路面設計荷載：bzz-100 道路平面設計：

本次設計結合日照規劃設計院最新修訂路網進行設計，平面線形主要依據新市區與204國道連接線工程道路。工程可研報告中的選線走向，在穿越張家台村處、肥家莊至吳家台村段考慮拆遷等客觀原因，局部線型進行調整。人大培訓中心處因平曲線半徑不能滿足要求，在改曲線處設置了超高和加寬段。沿路設置專用的港灣式停靠站，並考慮到該路穿過濱海旅遊地帶，在主要觀點處沿路兩側設置了自駕車停車場以滿足人性化需求，同時減少自駕旅遊車輛隨意停車道道路交通的干擾。所有交叉口人行橫道、人行道均採用無障礙式設計。 道路橫斷面設計:

新市區與204國道連接線工程道路紅線寬度為40米，兩側控制綠線寬度為10米，根據道路兩側用地性質和現狀建設情況，新市區與204國道連接線工程紅線內道路橫斷面共分為三種模式。 1、王家皂至山海路(a0+000至a1+180)

該段為現狀建成區域，道路橫斷面型式沿用南段碧海路模式，為一塊板道路斷面，設計斷面形式為：2*(6.5m綠化帶+4.5m人行道+9m車行道)=40m.。 2、山海路至桃花島三路(k0+000至k3+360)

此段為規劃控制區域，道路橫斷面型式為兩塊板，設計斷面形式為：2*(2.5m綠化帶+4.5m人行道+10m機動車道+3m綠化帶)=40m。 3、桃花島三路至204國道(k3+360至k16+240)

該段道路穿越區域為耕地、村莊、林地等，道路橫斷面為兩塊板，與模式2 相似，但取消了人行道，設計斷面形式為：2{5m綠化帶(挖方和低填方區域含排水明溝)+2m土路肩+10m機動車道+3m綠化帶}=40m。

兩塊板道路斷面區域中央綠化帶均種植為中低灌木間景觀樹種，加強噪音分隔作用，美化景觀。機動車道橫坡為1.5%，採用直接拋物線路拱，人行道和綠化帶橫坡為2%，均採用直線型路拱。路口處路面豎向設計見路口豎向設計圖。

三、實習內容

在實習階段我主要負責道路兩側污雨水管的'施工管理。排水管道施工應遵循由深到淺的施工原則，排水管道應嚴格按《給水排水管道施工及驗收規範》， 本工程採用開槽施工的方法，其工藝流程如下：溝槽開挖→基礎澆築→管道鋪設→砼護管→管道接口→窨井砌築→閉水試驗→溝槽回填。 施工方法：

(一)、大開挖施工

1、本工程管道直接採用大開挖的施工方法，放坡係數為1:0.5。基坑開挖擬採用挖掘機，以機械為主，人工為輔的方法，測量人員測出基坑開挖範圍後，灑石灰線標識，現場設專人指揮，確保開挖的順利、安全。但挖掘機挖至槽底以上20cm 時，則採用人工修整，嚴禁超挖，擾動基底原狀土，如有超挖，則用級配碎石回填。 2、溝槽開挖施工時，應及時排除溝槽內的積水，儘量使槽底保持無積水。 3、溝槽一側堆土時，應距溝槽邊1.5m外，堆土高度不得超過2.0m。 4、管道如位於暗河浜中，施工時必須清除淤泥至原狀土，超挖部分用7:3砂夾碎石分層振實，填至管基設計高程，壓實度≥0.95，並在暗河浜兩側管道方向各按1:2放坡，以減緩地基變形。如在施工中遇不良地基時，應及時與設計部門聯繫，以作不良地基的特殊處理。

(二)、管道基礎

當基槽開挖後，嚴禁發生晾槽現象，應立即進入管道墊層和基礎的施工。 1、管道基礎按《給排水施工及驗收規範》進行施工。管道基礎採用10cm厚c10砼墊層+1350c20砼基礎，當管徑≥1000時，管道基礎調整為鋼筋砼基礎。 2、在砼墊層上放出管道基礎的中心線，清除雜物後再立模板，模板應支立牢固，並檢驗模板的高程，經監理工程師複核後方可綁紮鋼筋，再澆築砼基礎，澆築砼時應振搗密實。管道基礎具體尺寸、寬度均根據不不同的管徑，安排通圖分別列出。混凝土的級配應由試驗人員按設計規定的混凝土強度進行配合比設計。 3、砼墊層面上有水時，不得澆築混凝土。混凝土應用拍板並用振動器振實。砼採用自拌砼，機械振密實。對於在檢查井前後第一節管道基礎應斷開2cm，在管道基礎斷開處設置沉降縫。在澆築管道砼基礎時，如基槽高度大於2m時，應採用串筒進行澆築，以防砼產生離析，影響質量。

混凝土基礎澆築完成後，12小時內不得浸水，並進行養護。混凝土強度達到2.5mpa以上後，方可拆模。

(三)、管道鋪設

本工程鋪設的管道採用鋼筋砼管，待安裝的管道運至現場後，經檢測合格，垂直溝槽均勻有序排於溝槽一側，用經緯儀在砼基礎上放出管道中心線，並複核標高。 1、待用的管節必須按產品標準進行逐節質量檢驗，不符合標準的嚴禁使用，並做好記號，另行處理。

2、排管前應複核高程樣板，確保高程無誤。 3、管節在溝槽內移動時，操作人員應密切配合。

4、排管時，應以管內底標高為準，管內底標高用“龍門板”進行控制。 5、在井位處排管時，應控制好窨井的內淨尺寸。

【第9篇】xxxx年市政實習報告範文

實習報告

一.前言

本次實習目的：理論聯繫實際，進一步深化所學專業知識的認知，把握與運用，結合具體的生產對象，發現問題，分析問題，解決問題，培養專業學術的創新能力;熟知工程中生產的特點，規律，豐富與發展工程生產的經驗。 (1) 工程名稱：新市區與204國道連接線工程 (2) 施工單位：日照市政工程有限公司

(3) 地點：南起點為王家皂，終點為兩城王家灘北204國道交點處 (4) 時間：xxxx年-12-1—xxxx年-12-31

二、工程概況

新市區與204國道連接線工程南起點為王家皂，終點為兩城王家灘北204國道交點處，道路全長17.42km，斷面線寬度為40m，控制綠線為每側10m。線路走向為王家皂、張家台、李家台、肥家莊、吳家台、森林公園、肖家村、安家莊，與王家灘北接入204國道。森林公園以南線路位於青島路和現狀沿海路之間，距海岸線約300-600m。 主要技術標準：

1、道路等級：城市主幹路 2、計算車速：60km/h 3、路面設計荷載：bzz-100 道路平面設計：

本次設計結合日照規劃設計院最新修訂路網進行設計，平面線形主要依據新市區與204國道連接線工程道路。工程可研報告中的選線走向，在穿越張家台村處、肥家莊至吳家台村段考慮拆遷等客觀原因，局部線型進行調整。人大培訓中心處因平曲線半徑不能滿足要求，在改曲線處設置了超高和加寬段。沿路設置專用的港灣式停靠站，並考慮到該路穿過濱海旅遊地帶，在主要觀點處沿路兩側設置了自駕車停車場以滿足人性化需求，同時減少自駕旅遊車輛隨意停車道道路交通的干擾。所有交叉口人行橫道、人行道均採用無障礙式設計。 道路橫斷面設計:

新市區與204國道連接線工程道路紅線寬度為40米，兩側控制綠線寬度為10米，根據道路兩側用地性質和現狀建設情況，新市區與204國道連接線工程紅線內道路橫斷面共分為三種模式。 1、王家皂至山海路(a0+000至a1+180)

該段為現狀建成區域，道路橫斷面型式沿用南段碧海路模式，為一塊板道路斷面，設計斷面形式為：2*(6.5m綠化帶+4.5m人行道+9m車行道)=40m.。 2、山海路至桃花島三路(k0+000至k3+360)

此段為規劃控制區域，道路橫斷面型式為兩塊板，設計斷面形式為：2*(2.5m綠化帶+4.5m人行道+10m機動車道+3m綠化帶)=40m。 3、桃花島三路至204國道(k3+360至k16+240)

該段道路穿越區域為耕地、村莊、林地等，道路橫斷面為兩塊板，與模式2 相似，但取消了人行道，設計斷面形式為：2{5m綠化帶(挖方和低填方區域含排水明溝)+2m土路肩+10m機動車道+3m綠化帶}=40m。

兩塊板道路斷面區域中央綠化帶均種植為中低灌木間景觀樹種，加強噪音分隔作用，美化景觀。機動車道橫坡為1.5%，採用直接拋物線路拱，人行道和綠化帶橫坡為2%，均採用直線型路拱。路口處路面豎向設計見路口豎向設計圖。

三、實習內容

在實習階段我主要負責道路兩側污雨水管的施工管理。排水管道施工應遵循由深到淺的施工原則，排水管道應嚴格按《給水排水管道施工及驗收規範》， 本工程採用開槽施工的方法，其工藝流程如下：溝槽開挖→基礎澆築→管道鋪設→砼護管→管道接口→窨井砌築→閉水試驗→溝槽回填。 施工方法：

(一)、大開挖施工

1、本工程管道直接採用大開挖的施工方法，放坡係數為1:0.5。基坑開挖擬採用挖掘機，以機械為主，人工為輔的方法，測量人員測出基坑開挖範圍後，灑石灰線標識，現場設專人指揮，確保開挖的順利、安全。但挖掘機挖至槽底以上20cm 時，則採用人工修整，嚴禁超挖，擾動基底原狀土，如有超挖，則用級配碎石回填。 2、溝槽開挖施工時，應及時排除溝槽內的積水，儘量使槽底保持無積水。 3、溝槽一側堆土時，應距溝槽邊1.5m外，堆土高度不得超過2.0m。 4、管道如位於暗河浜中，施工時必須清除淤泥至原狀土，超挖部分用7:3砂夾碎石分層振實，填至管基設計高程，壓實度≥0.95，並在暗河浜兩側管道方向各按1:2放坡，以減緩地基變形。如在施工中遇不良地基時，應及時與設計部門聯繫，以作不良地基的特殊處理。

(二)、管道基礎

當基槽開挖後，嚴禁發生晾槽現象，應立即進入管道墊層和基礎的施工。 1、管道基礎按《給排水施工及驗收規範》進行施工。管道基礎採用10cm厚c10砼墊層+1350c20砼基礎，當管徑≥1000時，管道基礎調整為鋼筋砼基礎。 2、在砼墊層上放出管道基礎的中心線，清除雜物後再立模板，模板應支立牢固，並檢驗模板的高程，經監理工程師複核後方可綁紮鋼筋，再澆築砼基礎，澆築砼時應振搗密實。管道基礎具體尺寸、寬度均根據不同的管徑，安排通圖分別列出。混凝土的級配應由試驗人員按設計規定的混凝土強度進行配合比設計。 3、砼墊層面上有水時，不得澆築混凝土。混凝土應用拍板並用振動器振實。砼採用自拌砼，機械振密實。對於在檢查井前後第一節管道基礎應斷開2cm，在管道基礎斷開處設置沉降縫。在澆築管道砼基礎時，如基槽高度大於2m時，應採用串筒進行澆築，以防砼產生離析，影響質量。

混凝土基礎澆築完成後，12小時內不得浸水，並進行養護。混凝土強度達到2.5mpa以上後，方可拆模。

(三)、管道鋪設

本工程鋪設的管道採用鋼筋砼管，待安裝的管道運至現場後，經檢測合格，垂直溝槽均勻有序排於溝槽一側，用經緯儀在砼基礎上放出管道中心線，並複核標高。 1、待用的管節必須按產品標準進行逐節質量檢驗，不符合標準的嚴禁使用，並做好記號，另行處理。

2、排管前應複核高程樣板，確保高程無誤。 3、管節在溝槽內移動時，操作人員應密切配合。

4、排管時，應以管內底標高為準，管內底標高用“龍門板”進行控制。 5、在井位處排管時，應控制好窨井的內淨尺寸。

【第10篇】市政頂崗實習報告

市政頂崗實習報告

市政頂崗實習報告

自20**年7月我踏入了xx的大門，開始了我的實習生涯，打從跨入公司大門開始，接觸公司日常事物開始，我如同一個剛出生的嬰兒，對外面的世界時如此的陌生，唯獨本着自己那麼點人類的共性，作為自己自有的資本，給予自己自信和工作的動力，不斷前進、跨越、奔跑。

實習亦可稱為實踐，學習。也許正是我們從大學踏入社會的必經之路;也是開啟我們踏入工作，適應社會大門的鑰匙;是我們人生中不可缺少的一部分。實踐與學習，我們每一天都在接觸不同的事物，每一天都在學習;同樣我們每一天都在做不同的事，每一天都在實踐。

我的實習環境還是比較簡單的，湖北天台山市政工程有限公司它不是一家大公司，它的規模比較小，公司的員工也不多，所以所見的所接觸的人都不會很複雜。紅安縣是一個小縣城，我從家裏出發到實習公司都不用二十分鐘的車程，總的來説生活、交通什麼的都還是比較方便的，這也就是地方小距離近的好處。實習的生活過的是挺規律的，我可以每天回家，每天朝八晚五的“上班下班”，看上去還真有點像上班族的感覺，好像都能想象以後真正去上班時候的樣子了。

來到實習公司以後，慢慢的結識了一些學長和一些長輩，同樣也拜了個師傅。隨後也覺得實習並不像言傳的那樣恐怖與讓人不知所措，面對同事們的熱情與關懷，師傅的平易近人，我的實習生活就在這樣輕鬆的環境裏開始了。在這幾個月的實習生活中，我學到了很多在學校所接觸不到的東西。無論是在我的專業技術方面還是在人情世故及工作程序上面我的認識都在不斷的加深，學到的東西也不斷的增加。

在實習期間，我的第一個工程是排水管道工程，那時剛上手，一看圖紙是一驚一乍，和學校做的很不一樣，複雜也複雜了點，要算的東西也多了點，結構也複雜了點。當時確實有點心虛，也不知道自己僅有的資本能否抵擋的住如此強大的攻勢，但我知道我必須克服它，哪怕有千萬個心慌，既然選擇了學習這個，就一個義無反顧的堅持下去，不懂不會的都可以問可以學會的。拿到一個工程，首先，閲覽一下圖紙的設計總説明及其有關此套圖紙的補充等，較完整的翻閲一下整套圖紙是很重要的，這樣心裏會對它有個整體的瞭解，知道自己所要算的大概有哪些東西。其次，開始計算工程量時要從基礎一步一步算起，每一個建築公司都有它自己的工程量計算書。第三，每次都有不同的東西，要細細研究，不能説看上去差不多就都一視同仁，不要因為自己嫌麻煩而去偷懶，不因工程量小二忽略不計，像現在學習的就是一種方法步驟，該算的不用算的要有明確的界定。

經驗教訓：

1、展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度;

2、儀器的整平對數據的誤差有很大的影響;

3、水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過超限一定要重新測量;

4、使用水準儀一定要精確，不然嚴重影響測量結果;

5、與同事的合作很重要，與同事的合作很大程度上可以減少誤差和節省時間。

實習心得：我不得不承認打從我從學校出來實習到現在的幾個月時間裏，我學到了比較多的未曾接觸的事，同時也覺得自己在慢慢成長，吸收更多自己在一路上學到的知識，在自己所學的專業方面，也開始慢慢的把所學的知識運用到實踐中，一步步的開始積累經驗。出來工作了覺得應該感激老師的栽培，實習了覺得應該感激師傅的教導和幫助。在接下來的路上，我會好好走，一步一個腳印，努力的學習與實踐，不斷的提高自己，好好的生活，好好的成長。

通過這次實習，我開闊了視野，增強了施工技術的理性認識。我又一次認識到，課本知識和生產實際還是有一定距離的，光靠學習理論知識是遠遠不夠的，更要經常接觸施工現場，學會解決一些突發事件和分析解決問題的能力。因此，我以後會多接觸與土木工程相關的書籍，多去施工現場學習，爭取早日成為一名合格的工程技術人員。

畢業實習是為了培養實踐能力、分析和解決問題的能力以及綜合運用所學基礎知識和基本技能的能力，增強適應社會的能力和就業爭力，因而是學校教學培養方案和教學計劃的重要環節，是實現課堂教學和社會實踐相結合的重要途徑，是學生從學校走向社會的`一個不可或缺的過渡階段。畢業實習的質量高低，影響着學校教學目標的實現程度，影響着我們個人的發展。因此加強畢業實習工作，對於保證和提高教學質量、全面推進素質教育，具有十分重要的意義和作用。

實習生剛到一家實習單位，一切都是陌生的，想要一下子就進入正軌是不可能的。這個時候，實習生就要從做雜活開始，每天早點到辦公室，做一些衞生工作，多幫同事們的忙，這樣，大家就會熟悉起來，他們也會主動傳授一些經驗給自己。我是晚輩，是學生，做點雜活也無可厚非。很多實習生私底下不樂意做這些事，認為自己在傢什麼都不幹，還跑到這裏來幹。其實，認為自己不應該幹這些事，那別人還認為沒義務去教你本領呢。所以我提出以下兩個建議：

第一個建議是：從基礎做起，幫別人就是幫自己。

實習單位有自己的運作系統，很多實習生表示進不了實習單位的工作圈。事在人為。實習單位的工作人員對實習生有一個逐漸信任的過程，實習生只要手勤、嘴勤、腦勤，抱着謙虛好學的態度，那就能得到很多學習的機會。很多時候，就是憑着自己的勤快，在實習單位得到很多鍛鍊的機會。

第二個建議是：人要勤快，不懂就問。

作為一名實習生，由於工作經驗不足，有時候工作難免要出錯。由於前一天沒睡好，所以，工作的時候腦子轉不過來，許多該問的問題都沒有問，回來動手發現沒什麼可做，只好事後再補救。

第三個建議是：要做好充分的準備工作，笨鳥要先飛。

市政頂崗實習報告

一.前言

本次實習目的：理論聯繫實際，進一步深化所學專業知識的認知，把握與運用，結合具體的生產對象，發現問題，分析問題，解決問題，培養專業學術的創新能力;熟知工程中生產的特點，規律，豐富與發展工程生產的經驗。

(1) 工程名稱：新市區與204國道連接線工程

(2) 施工單位：日照市政工程有限公司

(3) 地點：南起點為王家皂，終點為兩城王家灘北204國道交點處

(4) 時間：2017-12-1—2017-12-31

二、工程概況

新市區與204國道連接線工程南起點為王家皂，終點為兩城王家灘北204國道交點處，道路全長17.42km，斷面線寬度為40m，控制綠線為每側10m。線路走向為王家皂、張家台、李家台、肥家莊、吳家台、森林公園、肖家村、安家莊，與王家灘北接入204國道。森林公園以南線路位於青島路和現狀沿海路之間，距海岸線約300-600m。

主要技術標準：

1、道路等級：城市主幹路

2、計算車速：60km/h

3、路面設計荷載：bzz-100

道路平面設計：

本次設計結合日照規劃設計院最新修訂路網進行設計，平面線形主要依據新市區與204國道連接線工程道路。工程可研報告中的選線走向，在穿越張家台村處、肥家莊至吳家台村段考慮拆遷等客觀原因，局部線型進行調整。人大培訓中心處因平曲線半徑不能滿足要求，在改曲線處設置了超高和加寬段。沿路設置專用的港灣式停靠站，並考慮到該路穿過濱海旅遊地帶，在主要觀點處沿路兩側設置了自駕車停車場以滿足人性化需求，同時減少自駕旅遊車輛隨意停車道道路交通的干擾。所有交叉口人行橫道、人行道均採用無障礙式設計。

道路橫斷面設計:

新市區與204國道連接線工程道路紅線寬度為40米，兩側控制綠線寬度為10米，根據道路兩側用地性質和現狀建設情況，新市區與204國道連接線工程紅線內道路橫斷面共分為三種模式。

1、王家皂至山海路(a0+000至a1+180)

該段為現狀建成區域，道路橫斷面型式沿用南段碧海路模式，為一塊板道路斷面，設計斷面形式為：2*(6.5m綠化帶+4.5m人行道+9m車行道)=40m.。

2、山海路至桃花島三路(k0+000至k3+360)

此段為規劃控制區域，道路橫斷面型式為兩塊板，設計斷面形式為：2*(2.5m綠化帶+4.5m人行道+10m機動車道+3m綠化帶)=40m。

3、桃花島三路至204國道(k3+360至k16+240)

該段道路穿越區域為耕地、村莊、林地等，道路橫斷面為兩塊板，與模式2 相似，但取消了人行道，設計斷面形式為：2{5m綠化帶(挖方和低填方區域含排水明溝)+2m土路肩+10m機動車道+3m綠化帶}=40m。

兩塊板道路斷面區域中央綠化帶均種植為中低灌木間景觀樹種，加強噪音分隔作用，美化景觀。機動車道橫坡為1.5%，採用直接拋物線路拱，人行道和綠化帶橫坡為2%，均採用直線型路拱。路口處路面豎向設計見路口豎向設計圖。

三、實習內容

在實習階段我主要負責道路兩側污雨水管的施工管理。排水管道施工應遵循由深到淺的施工原則，排水管道應嚴格按《給水排水管道施工及驗收規範》， 本工程採用開槽施工的方法，其工藝流程如下：溝槽開挖→基礎澆築→管道鋪設→砼護管→管道接口→窨井砌築→閉水試驗→溝槽回填。 施工方法：

(一)、大開挖施工

1、本工程管道直接採用大開挖的施工方法，放坡係數為1:0.5。基坑開挖擬採用挖掘機，以機械為主，人工為輔的方法，測量人員測出基坑開挖範圍後，灑石灰線標識，現場設專人指揮，確保開挖的順利、安全。但挖掘機挖至槽底以上20cm 時，則採用人工修整，嚴禁超挖，擾動基底原狀土，如有超挖，則用級配碎石回填。

2、溝槽開挖施工時，應及時排除溝槽內的積水，儘量使槽底保持無積水。

3、溝槽一側堆土時，應距溝槽邊1.5m外，堆土高度不得超過2.0m。

4、管道如位於暗河浜中，施工時必須清除淤泥至原狀土，超挖部分用7:3砂夾碎石分層振實，填至管基設計高程，壓實度≥0.95，並在暗河浜兩側管道方向各按1:2放坡，以減緩地基變形。如在施工中遇不良地基時，應及時與設計部門聯繫，以作不良地基的特殊處理。

(二)、管道基礎

當基槽開挖後，嚴禁發生晾槽現象，應立即進入管道墊層和基礎的施工。

1、管道基礎按《給排水施工及驗收規範》進行施工。管道基礎採用10cm厚c10砼墊層+1350c20砼基礎，當管徑≥1000時，管道基礎調整為鋼筋砼基礎。

2、在砼墊層上放出管道基礎的中心線，清除雜物後再立模板，模板應支立牢固，並檢驗模板的高程，經監理工程師複核後方可綁紮鋼筋，再澆築砼基礎，澆築砼時應振搗密實。管道基礎具體尺寸、寬度均根據不同的管徑，安排通圖分別列出。混凝土的級配應由試驗人員按設計規定的混凝土強度進行配合比設計。

3、砼墊層面上有水時，不得澆築混凝土。混凝土應用拍板並用振動器振實。砼採用自拌砼，機械振密實。對於在檢查井前後第一節管道基礎應斷開2cm，在管道基礎斷開處設置沉降縫。在澆築管道砼基礎時，如基槽高度大於2m時，應採用串筒進行澆築，以防砼產生離析，影響質量。

混凝土基礎澆築完成後，12小時內不得浸水，並進行養護。混凝土強度達到2.5mpa以上後，方可拆模。

(三)、管道鋪設

本工程鋪設的管道採用鋼筋砼管，待安裝的管道運至現場後，經檢測合格，垂直溝槽均勻有序排於溝槽一側，用經緯儀在砼基礎上放出管道中心線，並複核標高。

1、待用的管節必須按產品標準進行逐節質量檢驗，不符合標準的嚴禁使用，並做好記號，另行處理。

2、排管前應複核高程樣板，確保高程無誤。

3、管節在溝槽內移動時，操作人員應密切配合。

4、排管時，應以管內底標高為準，管內底標高用“龍門板”進行控制。

5、在井位處排管時，應控制好窨井的內淨尺寸。