銷售類的實習報告（新版多篇）

銷售實習報告 篇一

一．實習目的

通過手機公司及有手機經營業務的相關單位的認識實習，讓學生對公司的性質、經營方式和營運環境獲得初步認識，同時，結合所學專業知識，觀察和了解公司的運作特點、業務要求和主要產品，為進一步學習專業知識打下基礎。同時，鍛鍊作為新聞專業學生的與陌生人交流與溝通的能力，學到在學校學不到的社會經驗和工作技巧。

二．基本要求

1、做好實習前準備工作，瞭解實習目的和任務，以提高實習效果；

2、遵守實習紀律，服從實習安排，完成實習任務；

3、與搭檔導購員定期保持聯繫，彙報實習進展情況，接受導購員的指導；

4、實習結束，學生須提交《實習單位鑑定》和《實習報告》，要求實習報告不少於20xx字。

三。實習場地：

ｘｘ手機大賣場

五．實習安排：

1、實習時間：

20xx年ｘｘ月ｘｘ日

2、實習地點：

ｘｘ辦事處ｘｘ街沿街樓

六．實習內容

1、瞭解實習單位的基本情況及歷史沿革；

2、瞭解實習單位的所有制性質、經營方針及經營理念；

3、瞭解實習單位的的運作特點、業務要求和主要產品；

4、瞭解實習單位的市場環境及監管環境；

5、瞭解實習單位的發展戰略及經營策略。

七．實習收穫

1、學到了很多的手機產品知識

以前以為手機的功能就只有簡單的那幾項功能，對於這個在我生活中佔了很大部分的東西一直沒有給予很多的關注，直到加入步步高這個集體，特別是進入手機賣場，我才更深入的瞭解手機以及現在人們的手機觀念。手機不再是簡單的交通工具，它可以是裝飾品，生活情趣，是品味，是夥伴，是身份和地位的象徵。突然理解了老師在課堂上空泛的講解的數字媒體時代。

2．學到了很多交流技巧

以前覺得和陌生人交流是一件很難也很可怕的事情，可是在久隆呆過一段時間過後，發現陌生人和壞人完全是兩碼事。的確會有很麻煩和挑剔的顧客，但是他們並不是故意的去找茬，而是真的因為或者產品原因或者使用不當出現的問題和困擾。如果是我們自己肯定也會因此大發雷霆。所以第一次把換位思考這四個字從書本上、字典裏真正的拉到現實生活中。這是給我以後的溝通和交流上的第一也是最重要的一課。

3、學到了紀律和章程的重要性

以前，家裏人和身邊熟悉的長輩老是説我沒有時間觀念，沒有紀律性。我總覺得他們小題大做。可是加入這個團隊，因為遲到一分鐘被扣血汗錢十元錢之後，被經理批評一通，剛開始也覺得很沒有人情味不可理喻，可後來仔細揣摩經理的話，才慢慢醒悟。我們是一個團隊，每個人都會有自己的事情，如果每個人都忙自己的事情，講究人情味，那麼每人一分鐘，店裏所有人員共有近百人，後果將不堪設想。是該有温暖的人情，但也缺不了冰冷的律條。

4、為以後自己想要創業留下一筆寶貴的財富

一個企業之所以成功必定有有它的成功之處和可取之處。但是，只要是企業也避免不了一些高層無法發現的細小漏洞。我從最底層做起，既看到了他們的嚴格管理和適當管理體制，同時也看到了他們中層管理的不足。那以後的工作中，我便可以取彼之長，補己之短。

很累，但是收穫也確實很多。希望以後有更多的機會參與實踐和鍛鍊。

銷售類的實習報告 篇二

一 實習目的

畢業設計是在大學期間的最後一個學習階段，是我們之前學習和實踐成果的全面總結，也是對我們的綜合素質，工程實踐能力與科研能力的系統檢驗。畢業實習調研就是要對設計與研究的目標所要解決的各種問題進行探討深入，全面瞭解；分析所研究問題的要求，性質及特點，分析各種解決問題的途徑及其相關要素；對通過實習調研獲取的信息進行加工調整，瞭解國內外最新動態及該類課題的研究狀況。

在大四上學期，通過在洛陽一拖公司的參觀實習，對叉車的系統、分類、組成、工作狀態等各項參數指標都有了一定的瞭解。在參觀實習的同時，我還向技術人員學習，聽取技術報告，完成了收集有關技術資料等工作。

二 實習內容

（一）叉車構造

1、動力部分

叉車動力裝置的作用是供給叉車工作裝置裝卸貨物和輪胎底盤運行所需的動力，一般裝於叉車的後部兼起平衡配重作用。

電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機，它的驅動特性最接近恆功率軟特性的要求，其牽引性能優於內燃機。此外，運轉平穩無噪聲，不排廢氣，檢修容易，操縱簡單；營運費用較低，整車的使用年限較長。缺點是:需要充電設備，基本投資高，充電時間較長（一般7~8h,快速充電2~3h），一次充電後的連續工作時間短，蓄電池怕衝擊振動，對路面要求高。由於蓄電池容量的限制，電動機功率小，車速和爬坡能力較低。因此，蓄電池一電動機驅動的蓄電池叉車主要用於通道較窄、搬運距離不長、路面好、起重量較小、車速不要求太快的倉庫和車間中。在易燃品倉庫或要求空氣潔淨的地方，只能使用蓄電池叉車。冷凍倉庫中內燃機起動困難。也應採用蓄電池叉車。

內燃機的機械特性不符合對叉車原動機恆功率軟特性的要求，它的輸出功率隨着轉速的增加而增大。因此，內燃機必須配裝增大輸出轉矩的機械變速器、液力變矩器或液壓傳動裝置等以後才能使用。內燃叉車和蓄電池叉車相反，它的主優點是:不需要充電設備，作業持續時間長，功率大，爬坡能力強，對路面要求低，基本投資少。如果採用合適的傳動方式，能獲得理想的牽動性能。缺點是:運轉時有噪聲和振動，排廢氣，檢修次數多，營運費用較高，整車的使用年限較短。因此，一般起重量在中等噸位以上時，宜優先採用內燃叉車。

在內燃叉車中，採用柴油機最普遍，起重量3t以上的叉車基本上全都採用柴油機。這是由於柴油機耗油少。但柴油機比較笨重，噪聲、振動大。起重量較小的叉車可選用汽油機，它體積小、重量較輕，但耗油多；汽油價格貴，廢氣中有害成分較多，易着火。在國外還有采用液化石油氣發動機的叉車，其燃料價格低，排出的廢氣也較少。

2、底盤

底盤接受動力裝置的動力，使叉車動力，並保證其正常行走。它由傳動系、行駛系、轉向系、制動系組成。

傳動系是接受動力並把動力傳遞給行駛系的裝置。

機械式傳動系由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動裝置及裝在驅動橋內的主傳動裝置和差速組成；液力機械式傳動系以液力變矩器取代摩擦式離合器，其餘部分與前者相同。

行駛系是保證叉車滾動運行並支撐整個叉車的裝置。它由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成；叉車的前橋為驅動橋，這是為了增大有載搬運時的前橋軸荷，以提高驅動輪上的附着質量，使地面附着力增加，以確保發動機的驅動力得以充分發揮。其後橋為轉向橋。轉向裝置位於駕駛員前方，變速桿等操縱桿件置於駕駛員坐位的右側。

轉向系是用來使叉車按着駕駛員的意願所決定的方向行走的系統，叉車轉向系按轉向所需的能源的不同，可分為機械轉向系和動力轉向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉向能源，由轉向器、轉向傳動機構和操縱機構3部分組成:後者是兼用駕駛員的體能和發動機動力為轉向能源的轉向裝置。在正常情況下，叉車轉向所需能量，只有很小一部分由駕駛員提供，大部分是由發動機通過轉向加力裝置提供。但在轉向加力裝置失效時，一般還應當能由駕駛員獨立承擔轉向任務。叉車作業時，轉向行走多變，為減輕駕駛員操縱負擔，內燃叉車多采用動力轉向裝置。常使用的動力轉身裝置有整體式動力轉向器、半整體式動力轉身器和轉向加力器3種。制動系是使叉車減速或停車的系統。它由制動器和制動傳動機構組成。制動系按制動能源可分類人力制動系、動力制動系和伺服制動系3種。前者以駕駛員體能為制動能源；動力制動系完全依靠發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動能源；後者則是前兩者的組合。

叉車底盤的組成及其它各部分的組成、功用和工作原理，與汽車很相似。

3、工作裝置

叉車工作部分是直接承受全部貨重，完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機構，由直接進行裝卸作業的工作裝置及操縱工作裝置動作的液壓傳動系統組成。從設計製造和不同工作條件兩方面要求，它有多種結構形式。

貨叉是直接承載貨物的叉形構件，它通過掛鈎裝在叉架上，兩貨叉間的距離可以根據作業的需要進行調整，由定位裝置鎖定。

叉架是由鋼板焊接而成的結構件，具有滾輪組，內門架內側具有上下方向的槽形軌道，叉架與內門架的聯接方式一樣，同樣也只能沿外門架的軌道作上下運動。

內門架是由兩個槽形型作為立柱和棟樑組焊的框架結構。它的下部鉸接在叉車的驅動橋（前橋）上，藉助於傾斜液壓缸的作用，門架可以在前後方向傾斜一定角度。門架前傾是為了裝卸貨物方便，後傾的目的是當叉車行駛時，使貨叉上的貨物不至於滑落。

起升液壓缸下端在外門架橫樑上，上端與內門架橫樑和鏈輪聯接。起升鏈條的一端與外門架下部聯接，另一端繞過鏈輪與叉架相連，向液壓缸通入壓力油時，活塞桿以速度v向上運動並帶動鏈輪、內門架以同樣的速度v起升，由於動滑輪原理，鏈條牽動叉架以2v速度起升。當液壓缸全行程終了時，內門架處於外門架上方極端位置，叉架處於內門架上方極端位置。當泄掉油壓時，貨物或貨叉等構件靠自身重力下降。

1、叉車工作裝置的主要類型

1)按起升形式分類

（1）無自由起升式:只要起升貨叉，內門架也同時起升，且h=2h’。

（2）部分自由起行政工作計劃升式:在貨叉從地面起升到最大起升高度過程中可以分為三個階段:第一階段（自由起升階段）貨叉以液壓缸2倍的行程起升，內門架不動，叉車的整車高度不變。第二階段貨叉以液壓缸2倍的`行程起升，內門架起升和液壓缸的行程同步。第三階段內門架與貨叉同步以2倍液壓缸行程起升直到最大起升高度。

（3）全自由起升式:它的起升分為兩個階段:第一階段為自由起升，內門架不動，貨叉沿它起升直到內門架的最上端。第二階段貨叉相對內門架不動，它隨內門架一同起升至最大起升高度。這是靠兩套液壓缸（自由起升液壓缸和起升液壓缸）實現的。兩套液壓缸油路是並聯的，而自由起升液壓缸的動作壓力低，故它總是先起後降。

無自由起升工作裝置的結構最簡單，多用在露天場地起重量比較大叉車上。出入於庫房、車間的6t以下的叉車多用部分自由起升的工作裝置。對於在低矮

倉房和進入集裝箱內進行裝拆箱的3t以下的叉車，則必須採用全自由起升的工作裝置。

2)按門架的級數分類

（1）單級門架:它只有一個門架，叉車沿着它起升，液壓缸也短，最大起升高度永遠低於叉車高度，結構簡單，剛性好，只有在起升高度很小的叉車上才用。

（2）兩級門架:在單級門架的基礎上多加了一個內門架。它的起升高度可以高於叉車的高度，是叉車上應用最多的一種形式。

（3）三級門架:在內外門架之間加了一箇中門架，形式葳節伸縮機構。它的起升高度與叉車全高相差懸殊，在要求起升高度大或叉車的全高受到限制時採用這種形式，其結構複雜，駕駛員的視野差。

（二）技術參數

叉車的技術參數:是用來表明叉車的結構特徵和工作性能的。叉車的主要技術參數有:額定起重量，載荷中心距，最大起升高度、門架傾角，最大行駛速度，最小轉彎半徑，最小離地間隙和軸距、輪距等。

1、額定起重量:叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大於載荷中心距時，允許起升的貨物的最大重量，以t (噸)表示。當貨叉上的貨物重心超出了規定的載荷中心距時，由於叉車縱向穩定性的限制，起重量應相應減小。

2、載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離，以mm（毫米）表示。對於1t叉車規定載荷中心距為500mm。

3、最大起升高度:最大起升高度是指在平坦堅實的地面上:叉車滿載，貨物升至最高位置時，貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。

4、門架傾角，門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地面上，門架相對其垂直位置向前或向後的最大傾角。前傾角的作用是為了便於叉取和卸放貨物；後傾角的作用是當叉車帶貨運行時，預防貨物從貨叉上滑落。根據作業需要， 一般叉車前傾角為3°～6°，後傾角為10°～12°。

5、最大起升速度:叉車最大起升速度通常是指叉車滿載時，貨物起升的最大速度，以m/min （米/分） 表示。提高最大起升速度，可以提高作業效率；但起升速度過限，容易發生貨損和機損事故。目前國內叉車的最大起升速度已提高到20m/min。

6、最高行駛速度；提高行駛速度對提高叉車的作業效率有很大影響。對手起重量為1t的內燃叉車，其滿載時最高行駛速度不少於17m/min。

7、最小轉彎半徑:當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉彎時，車體最外側和最內側至轉彎中心的最小距離，分別稱為最小外側轉彎半徑Rmin外和最小內側轉彎半徑rmin內。最小外側轉彎半徑愈小，則叉車轉彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。

8、最小離地間隙:最小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的最低點至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。最小離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。

9、軸距及輪距:叉車軸距是指叉車前後橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利於叉車的縱向穩定性，但使車身長度增加，最小轉彎半徑增大。增大輪距，有利於叉車的橫向穩定性，但會使車身總寬和最小轉彎半徑增加。

（三）叉車分類

叉車通常可以分為三大類:內燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。

（1）內燃叉車

內燃叉車又分為普通內燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車。

① 普通內燃叉車

一般採用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發動機作為動力，載荷能力 1.2～8.0噸，作業通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由於 燃料補充方便，因此可實現長時間的連續作業，而且能勝任在惡劣的環境下（如雨天）工作。

② 重型叉車

採用柴油發動機作為動力，承載能力 10.0～52.0噸，一般用於貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業的户外作業。

③ 集裝箱叉車

採用柴油發動機作為動力，承載能力 8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊。應用於集裝箱搬運，如集裝箱堆場或港口碼頭作業。

④ 側面叉車

採用柴油發動機作為動力，承載能力 3.0～6.0噸。在不轉彎的情況下，具有直接從側面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等。

（2）電動叉車

以電動機為動力，蓄電池為能源。承載能力 1.0～4.8噸，作業通道寬度一般為3.5～5.0米。由於沒有污染、噪音小，因此廣泛應用於對環境要求較高的工況，如醫藥、食品等行業。由於每個電池一般在工作約8小時後需要充電，因此對於多班制的工況需要配備備用電池。

（3）倉儲叉車

倉儲叉車主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車。除了少數倉儲叉車（如手動托盤叉車）是採用人力驅動的，其他都是以電動機驅動的，因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環保性能好而在倉儲業得到普遍應用。在多班作業時，電機驅動的倉儲叉車需要有備用電池。

①電動托盤搬運叉車

承載能力 1.6～3.0噸，作業通道寬度一般為2.3～2.8米，貨叉提升高度一般在210mm左右，主要用於倉庫內的水平搬運及貨物裝卸。一般有步行式和站駕式兩種操作方式，可根據效率要求選擇。

②電動托盤堆垛叉車

承載能力為 1.0～1.6噸，作業通道寬度一般為2.3～2.8米，在結構上比電動托盤搬運叉車多了門架，貨叉提升高度一般在4.8米內，主要用於倉庫內的貨物堆垛及裝卸。

③ 前移式叉車

承載能力 1.0～2.5噸，門架可以整體前移或縮回，縮回時作業通道寬度一般為2.7～3.2米，提升高度最高可達11米左右，常用於倉庫內中等高度的堆垛、取貨作業。

④ 電動揀選叉車

在某些工況下（如超市的配送中心），不需要整托盤出貨，而是按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個托盤，此環節稱為揀選。按照揀選貨物的高度，電動揀選叉車可分為低位揀選叉車（2.5米內）和中高位揀選叉車（最高可達10米）。 承載能力2.0～2.5噸（低位）、1.0～1.2噸（中高位，帶駕駛室提升）。

⑤ 低位駕駛三向堆垛叉車

通常配備一個三向堆垛頭，叉車不需要轉向，貨叉旋轉就可以實現兩側的貨物堆垛和取貨，通道寬度1.5～2.0米，提升高度可達12米。叉車的駕駛室始終在地面不能提升，考慮到操作視野的限制，主要用於提升高度低於6米的工況。

⑥ 高位駕駛三向堆垛叉車

與低位駕駛三向堆垛叉車類似，高位駕駛三向堆垛叉車也配有一個三向堆垛頭，通道寬度 1.5～2.0米，提升高度可達14.5米。其駕駛室可以提升，駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物，也可以進行揀選作業。高位駕駛三向堆垛叉車在效率和各種性能都優於低位駕駛三向堆垛叉車，因此該車型已經逐步替代低位駕駛三向堆垛叉車。

⑦ 電動牽引車

牽引車採用電動機驅動，利用其牽引能力（3.0～25噸），後面拉動幾個裝載貨物的小車。經常用於車間內或車間之間大批貨物的運輸，如汽車製造業倉庫向裝配線的運輸、機場的行李運輸。

（四）叉車性能

高質量的叉車其優越的性能往往體現在高效率、低成本、高可靠性、人機工效設計好以及服務便利等諸多方面。

1、高效率

高效率並不只意味着高速度（行駛、提升、下降速度），它還意味着操作者在完成一個工作循環所需的時間短，並且能在整個工作時間始終保持這個效率。許多因素都可以促使效率提高:

① 速度的高低，如行駛速度、提升和下降速度等；

② 人機工程設計的應用，減少操作動作的次數；

③ 操作的精確性；

④ 人機工程設計的應用，最大限度地減少疲勞；

⑤ 良好的視野；

2、低成本

企業購買和使用叉車時，每年所需花費的總成本包括:

① 採購成本；

② 維護成本；

③ 能耗成本；

④ 人工成本。

採購成本將被平攤到叉車壽命中。因此高價叉車將因其壽命更長而使採購成本降低。

實際的維修費用不僅與維修配件的成本有關，而且與故障率或故障時間有關。因此，一台高品質的叉車，由於其較低的故障率，它的維護成本也更低。 能耗成本將隨不同動力系統的叉車而不同，如電能、柴油、液化石油氣或汽油。

3、高安全性

叉車的安全性設計，應能夠全面保證駕駛員、貨物以及叉車本身的安全。高品質的叉車往往在安全設計方面考慮到每個細節、每個可能性。

4、人機工程

人機工程學是一門廣泛應用於產品設計特別是改善操作環境的科學，目的是通過降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段，最大限度提高生產效率。 在叉車設計上，人機工程學體現在方方面面:

① 降低駕駛員操作時的疲勞度:獨特的設計能減少駕駛員的操作動作，使操作更省力；

② 舒適性:人性化的設計能夠使駕駛員保持良好的心情，減少操作失誤； ③ 良好的視野:為叉車作業過程提供良好的視野，不僅能提高效率，同時確保駕駛員安全。

5、維護方便

要考慮叉車是否方便維護。所有的零部件應更換方便，故障的確診和排除要快。高品質的叉車的控制系統都已經模塊化，可直接與手提電腦聯接，利用診斷程序來快速地查找故障或修改參數設置（如行駛速度）。

（五）叉車工作裝置的安全要求

1、門架不得有變形和焊縫脱焊現象，內外門架的滾動間隙應調整合理，不得大於1.5mm,滾輪轉動應靈活，滾輪及軸應無裂紋、缺陷。輪槽磨損量不得大於原尺寸的10%。

2、兩根起重鏈條張緊度應均勻，不得扭曲變形，端部聯接牢靠，鏈條的節距不得超出原長度的4%銷售工作計劃，否則應更換鏈條。鏈輪轉動應靈活。

3、貨叉架不得有嚴重變形，焊縫脱焊現象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現象。貨叉根角不得大於93°，厚度不得低於原尺寸的90%。左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的3%。貨叉定位應可靠，貨叉掛鈎的支承面、定位面不得有明顯缺陷，貨叉與貨叉架的配合間隙不應過大，且移動平順。

4、起升油缸與門架聯接部位應牢靠，傾斜油缸與門架、車架的鉸接應牢靠、靈活，配合間隙不得過大。油缸應密封良好，無裂紋，工作平穩。在額定載荷下，lOmin門架自沉量不大於20mm,傾角不大於0.5°。滿載時起升速度不應低於標準值的一半。

5、護頂架、擋貨架須齊全有效。

6、貨叉上下嚴禁站人，不允許用單支貨叉叉取高過載荷的貨物。

（六）叉車裝卸時注意事項

（1）叉載物品時，應按需調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋貨架，叉載的重量應符合載荷中心曲線標誌牌的規定。

（2）載物高度不得庶擋駕駛員的視線。

（3）在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。

（4）貨叉車接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品、木墊等，以免碾壓物飛起傷人。

（5）用貨叉叉取貨物時，貨叉應儘可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應採用最小的門架後傾來穩定載荷，以免載荷向後滑動。放下載荷時，可使門架小量前傾，以便於安放載荷和抽出貨叉。

（6）禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅硬物體碰撞。

（7）叉車作業時，禁止人員站在貨叉上。

（8）叉車叉物作業，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。

（9）禁止用貸叉舉升人員從事高處作業，以免發生高處墜落事故。

（10）不準用制動慣性溜放物品。

三 總結

通過這次自學叉車知識以及實地參觀，使我對叉車的知識與設計有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的各項社會事業特別得到了迅猛的發展，並且其需求也越來越大，這對於從事機械設計的工作者來説，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來説，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利於將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。此次編寫實習報告皆是從網上和圖書館查找資料而來，如有不正確的地方還望老師多多指教。在此，謝謝學校給我們這次寶貴的實習機會，並衷心感謝王小平老師在百忙之中給予我的指導！

銷售類的實習報告 篇三

1、實習單位：

xxxxxxxxxx

2、實習目的：

實習是檢驗真理正確與否的唯一標準。理論要回到社會實習中去運用，想事情辦事情一切從實際出發，使主觀符合客觀。認識事物要實現兩次飛躍，從感性認識到理性認識，從理性回到現實。在當今社會無時不刻在發生日新月異的變化，身為大一新生，本次實習的目的着重在於體驗社會，從而鍛鍊自己的社會適應力。社會實習能讓走出校園的我們，更好的接觸社會，瞭解社會，加入到社會中。它有助於我們大學生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時，社會實習中有很多我們在學校裏無法學習到的東西，與人溝通交流的能力和表達能力。社會實習能夠加深我們與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也開拓的視野，增長了才幹，能更好明確自己的奮鬥目標。

3、實習時間：

20xx年8月1日至20xx年8月20日 共20天

4.實習內容

4.1單位現狀：我進入的是一家建築塗料

個體經營户，實行十小時工作制。該户主要經營的xx乳膠漆是由天津xx塗料工業發展有限公司生產的，具有九十多年的歷史，是中國塗料真正的老專家、老品牌。該公司生產的乳膠漆具有耐擦洗、遮蓋力好、塗刷面積大、濃度好、不脱粉、環保、無毒害等特點，擁有多種檔次的商品。

4.2工作範圍：向顧客推銷建築乳膠漆，為顧客挑選適合、喜歡的顏色，並用調色機配色。 4.3銷售情況：由於xx塗料在當地只有一家代理商，且經營歷史不過三兩年之久，顧客多為老主顧，故而銷售量並不大。通過為顧客細心講解如何辨認是否為好的乳膠漆，且經過各種途徑的宣傳和比對銷售情況也日益好轉。

4.4銷售策略：據顧客反映塗料質量確實不錯，價格也算合理，但名氣在當地不大，以至於許多人不曾聽説過有該產品。所以比質量，打開名氣是必須的，也是打開銷量的必要門徑。為此，我們設立了xx塗料在當地的網站，並且鏈接到xx總公司，方便顧客的查詢，同時也是我們的一種宣傳方式。此外，對於購買量較大的顧客也分發了一些廣告T恤衫或者其他產品，許多顧客因為塗料的高質量大力向親戚朋友介紹，這其實就是依靠民眾的力量進行宣傳，也間接為我們的塗料打開了銷路。 4.5銷售心得

第一，服務態度至關重要。

做為一個服務行業，顧客就是上帝良好的服務態度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要儘可能滿足顧客的要求。

第二，創新注入新活力。

創新是個比較流行的詞語，經商同樣需要創新。根據不同層次的消費者提供不同的商品，這樣才能使消費者買到滿意的產品。現在生活水平提高了，消費水平也會提高，商品檔次也要高些，不能停留在以前了，思想也要跟的上時代。

第三，誠信是成功的根本。

本着誠信為本的信念，您的光臨是我最大的榮幸，您的滿意是我最大的願望！誠信對於經商者來説無疑是生存的根本，如果沒有誠信，倒閉是遲早的。誠信，我的理解就是人對人要誠實，真誠才能得到很好的信譽。為人穩重，待認真誠，辦事周到，這樣能為商家提供好的人緣，帶來更多、更大的機遇！ 第四，付出才有收穫。

每天都在重複同樣的話語，同樣的工作流程，面對的是不同的顧客，與此同時也有很大的快樂，因為每天都在成長，每天都比昨天懂得多，每天的動作都比昨天熟練。我相信，熟能生巧！

5.實習結果

工作的時候要學會全力以付，不要太計較自己付出多少，儘量做到多做事，做有用的事情。自己努力的工作，旁人也會看到。不管怎樣，重要的是工作的成效和業績，這才是領導看重的。

不管做什麼事情，就算是一件小事，也要認真仔細，絕不能敷衍了事。可能不起眼的小事是很重要的，所謂細節決定成敗。人與人之間在智力和體力上的差異並不是想象中的那麼大，很多小事，一個人能做，另外一個人也能做，只是做出來的效果不一樣，往往是一些細節上的工夫，決定着事情完成的質量。

通過二十天的實習使我增長了見識，也懂得了許多做人的道理，也使我更清楚地認識到自己的不足和缺點，所以我要在今後的學習和生活中嚴格要求自己，提高自己的素質，努力學好自己的專業技能，將來回報父母，回報一切關心我的人。

我充分意識到只有不斷充實自己，才能有強大的競爭力，是自己的能力立於他人之上，成為同行者中的佼佼者，亦是就業大潮中的寵兒。

我會繼續努力！努力實現自身價值的同時，將自己塑造成當代人才！ 感謝學校的支持，感謝老師們的厚愛，感謝商家的信任！

銷售實習報告 篇四

一、實習目的

食品科學與工程專業是一門實踐性較強的專業，實習是本科教學計劃中的重要教育環節，是我們食品專業知識結構中不可缺少的組成部分。對於加強學生實踐觀念、專業運用觀念和就業觀念都具有重要指導意義。通過實習學生能增長實踐知識，以方便學生將理論知識同生產實踐相結合同時還可以部分的瞭解本專業發展，為以後進入社會工作打下一定基礎。

二、實習時間

20xx年X月X日——20xx年X月X日

三、實習地點

寧夏XXX酒莊

寧夏XXX葡萄酒貿易有限公司

四、實習公司簡介

巴格斯酒莊(Chateau Bacchus)

酒莊始建於1999年，擁有500畝自主經營葡萄種植園，恆温、恆濕的地下酒窖，用法國橡木桶陳釀。由莊主王三偉、王彥輝夫婦投資2,000萬元人民幣興建。酒莊主體工程於20xx年5月31日奠基動工，按照國內一流葡萄酒莊“綠色”、“健康”、“人文”原則獨資興建，經過8年的精心打造，最後於20xx年7月30竣工。，。酒莊佔地面積達6,500平方米，總建築面積2,200平方米，綠化率54%。酒莊由釀酒車間、地下酒窖和商務中心三大建築羣組成，呈現出歐式園林建築風格，以巴格斯酒神像作為酒莊的標誌性建築。巴格斯酒神是原始自然、綠色健康的象徵。巴格斯酒莊坐落於我國葡萄原產地產品保護區域——寧夏賀蘭山東麓，美輪美奐，是酒神巴格斯的東方家園。酒莊將得到酒神的護佑，源源不斷地為世間釀出最美的佳釀。

酒莊秉承“崇尚自然，精心釀造”的經營理念，憑藉得天獨厚的氣候土壤條件，引進已被證實在本地區表現優良的葡萄苗木，在國內眾多知名釀酒師和品酒師的指導下進行莊園酒的釀造，並親自實施釀酒的關鍵工序。同時，酒莊將每年從法國進口橡木桶來補充和替換，保證葡萄酒橡木桶陳釀的效果，最終釀造出充分發揮寧夏賀蘭山東麓原料優勢，具有國內頂級品質的巴格斯酒莊酒。

西夏王葡萄酒貿易有限公司

[ 西夏王葡萄酒，即西夏王葡萄酒業（集團）有限公司，隸屬於中國寧夏農墾集團西夏王實業（集團）有限公司，其前身為寧夏農墾玉泉營葡萄酒廠。酒莊擁有者：寧夏農墾集團西夏王實業（集團）有限公司所在產區：中國酒莊等級：無年產量：3萬噸主要葡萄品種： 赤霞珠其他葡萄品種： 霞多麗、蛇龍珠、貴人香平均葡萄樹樹齡：（各園區的葡萄樹樹齡各不相同）

土壤類型：（各園區的土壤類型各不相同）葡萄園面積：13.2萬畝。

酒莊始建於1984年，是西北地區發展最早的葡萄酒加工企業，1996年改製為寧夏西夏王葡萄酒業（集團）有限公司，主要生產高檔乾紅、乾白、冰白等系列產品。廠區建築面積13,800平方米，截至20xx年底，公司在賀蘭山東麓國家葡萄酒地理標誌保護區域內已發展葡萄種植面積13.2萬畝，並擁有年產5,000萬株優質脱毒葡萄苗木繁育中心，年葡萄酒加工能力3萬噸。20xx年，寧夏西夏王葡萄酒業（集團）有限公司被農業部等國家八部委確定為“農業產業化國家重點龍頭企業”。

五、實習內容

一、工藝規程

原料選擇→分選→去梗→破碎→葡萄漿(SO2)→成分調整（酒母）→浸提與蘋果酸乳酸發酵→橡木桶陳釀→調整酒度→後發酵→貯藏→沉清過濾→無菌裝瓶、殺菌→地下酒窖瓶藏→包裝出廠

二、工藝説明

紅葡萄酒

紅葡萄發酵的主要特點是浸漬發酵。即在紅葡萄酒的發酵過程中，酒精發酵作用和固體物質的浸漬作用同時存在，前者將糖轉化為酒精，後者將固體物質中的丹寧、色素等酚類物質溶解在葡萄酒中。

1、梗破碎：

葡萄-振動篩選台除掉雜質和小青粒-移動提升架-除梗破碎機除去果梗並破碎-集汁槽及果漿泵將破碎後果漿蒐集輸送到發酵罐 。

2、裝罐：

在葡萄破碎除梗後泵入發酵罐時立即進行，並且邊裝罐加SO2，裝罐完後進行一次倒灌，使SO2與發酵基質均勻混合。添加量視葡萄的衞生狀況而定，一般50-80mg/l。果膠酶可以分解作用於葡萄皮，促進色素、香氣和丹寧等物質的浸漬過程。雖然SO2對果膠酶作用較少，但仍要避免同時添加。添加20-40mg/l。

3、添加酵母：

將乾酵母按1:10～20的比例投放於36～38℃的温水中覆水15～20分鐘，或在2～4%的糖水覆水活化30～90分鐘製成酵母乳液，即可添加到醅料中進行發酵。酵母添加後要進行一次打循環，以使酵母和發酵醪混合均勻

4、發酵過程：

對發酵温度進行監控，控制發酵温度在25-30℃，每隔4-6h測定比重，連同温度記入葡萄酒原酒發酵記錄表。(28-30 ℃有利於釀造丹寧含量高，需較長陳

釀時間的葡萄酒， 如果原料的質量不好，要達到一定的酒度，發酵進入旺盛後，還需要添加一定量的糖。進行倒灌及噴淋。倒灌的次數決定於很多因素，如葡萄酒的種類、原料質量以及浸漬時間等，一般每天倒灌1-2次，每次約1/3。這一過程一般持續約1周左右的時間。

5、皮渣分離及壓榨：

測定葡萄酒的比重降至1000及以下（或測定含糖量低於2g/l）時，開始皮渣分離。在分離後，為了保證酒精發酵的進行，應將自流酒的温度控制在18-20℃，滿罐。

6、蘋果酸—乳酸發酵：

蘋果酸—乳酸發酵是提高紅葡萄酒質量的必須工序。只有在蘋果酸乳酸發酵結束後並進行恰當的SO2處理後，紅葡萄酒才具有生物穩定性。而且是葡萄酒變的更加的柔和圓潤。這一發酵過程必須保證滿罐、密封。結束後添加SO2至50mg/l。

白葡萄原酒

白葡萄酒是用白葡萄汁經過酒精發酵後獲得的酒精飲料，在發酵過程中不存在葡萄汁對葡萄固體部分的浸漬現象。。

1、除梗破碎：

葡萄-振動篩選台除掉雜質和小青粒-移動提升架-除梗破碎（或僅除梗） 除去果梗並破碎-集汁槽及果漿泵將破碎後果漿蒐集輸送到發酵罐

2、壓榨取汁：

壓榨時氣囊及罐壁對物料僅產生擠壓作用，摩擦作用甚小，不易將果皮、果梗及果汁本省的構成物壓出，因而汁中固體物質及其他不良成分的含量少。

3、低温澄清及清汁的分離：

果汁進入保温罐後，添加60-120mg/l的SO2，並循環均勻。為了加快澄清和浸漬作用可添加澄清果膠酶和用膨潤土等下腳材料進行下膠處理。保持温度0-5℃，24-48h低温還可以浸漬更優雅的香氣，並可控制丹寧浸出量。

4、酒精發酵：

分離出的清酒，迅速回升到18-20 ℃，添加白酒專用酵母，啟動發酵。發酵啟動前，取汁化驗各項理化指標。發酵過程中隨時進行感官和理化分析。需要注意的問題：1裝罐應滿罐 2温度：18-20℃ 3填寫發酵記錄表

5、澄清及分離：

發酵結束後，進行澄清。分離出的清酒，導進行儲藏罐，並添加SO2至60mg/l，密封儲藏。壓榨酒可單獨進行處理，也可和清酒進行混合。如果酸度過高，可考慮進行蘋果酸乳酸發酵，發酵結束後添加SO2，密封儲藏。

灌裝生產工藝

葡萄酒的灌裝就是將葡萄酒裝入玻璃瓶中，以保持其現有的質量，便於推薦和銷售。在灌裝前必須對葡萄酒的質量進行檢驗。確定葡萄酒符合葡萄酒質量、衞生標準。為了保持質量的穩定性和一致性，一些品種的酒還需要進行調配。

1、調配：

顏色：增加和降低葡萄酒的顏色； 香氣：通過勾兑新酒可以增加葡萄酒的果香。而相應的調配經過陳釀的酒則可以增加陳釀香氣； 口感：使口感更加的平衡協調。理化指標：使之符合相關的標準。符合特定範圍人羣的消費也是非常重要的。

2、穩定性試驗：

裝到到瓶子裏再出現渾濁，顯然是非常糟糕的。這個過程正是要避免象這樣的事情的發生。只有在葡萄酒通過穩定性試驗後，才可能進行下一步工序——灌裝。包括：酒石穩定性、色素穩定性（紅色）、蛋白穩定性（白色）、金屬離子穩定性、生物穩定性等。其中生物穩定性檢驗可以延續到除菌過濾後進行。

3、除菌過濾和灌裝：

除菌過濾一般為二次過濾，先進行澄清過濾，再進行除菌過濾，過濾出的酒直接進行灌裝。採用膜慮或者除菌板過濾。主要有以下幾個部分：送瓶、傳送、洗瓶、乾燥、灌裝、壓塞、套膠帽、貼標、噴碼、裝箱、碼垛。

六、實習收穫

1、發酵

發酵有三種形式：厭氧型，需氧型，兼性厭氧型。釀酒發酵時多采用需氧型發酵，但是有氧發酵不好會對眼睛有害；因在發酵過程中產生CO2，發酵期7天，温度25℃左右，不超過30℃。

2、葡萄酒副產物利用

葡萄皮可以做肥料，並且含有阿姆，故有美容、減肥、抗癌等作用；籽可以提取油，也可做肥料

3、葡萄酒製作工藝

浸提與蘋果酸乳酸發酵，皮渣分離及壓榨，除菌過濾和灌裝，瓶儲等等。

如瓶儲：

① 躺着（頭朝外，使葡萄酒和軟木賽接觸以保持其濕潤，使空氣進入很少，故老化速度慢）。

② 黑暗（避光，避免造成酒的變質）。

③ 通風（酒窖中最好能夠通風以防黴味太重）。

④ 恆温狀態（遠離暖氣、冰箱；最理想的温度約在11℃左右）。 ⑤ 有灰勿動（振動會影響葡萄酒的品質）。

⑦ 濕度（70℃左右的濕度對酒的儲存最佳）標準化系統：

4、自身發展

瞭解到企業人才應具備的素質:

1、良好的敬業和工作素質

2、較高的專業能力和學習潛力

3、良好道德品行素質

4、較強的反應能力

5、良好的接受新事物能力

6、良好的溝通交流能力

7、良好的適應能力

七、實習感悟

學海無涯，通過在企業的實習我瞭解了葡萄酒製作中的常用的生產技術和先進的加工工藝，我認識了各種先進的生產設備，學習了液體葡萄酒的產方式和工方法，掌握了一定的理論知識，同時也看到企業中人員艱苦奮鬥、一絲不苟、開拓創新的精神，然我知道了作為一個以食品為專業的學生所需具有的品質和技能，而這一切的所見所感終將運用於提高我的自身的能力，為我未來的自我發展打下堅實的基礎。

銷售實習報告 篇五

時間過的飛快，為期六個月的實習結束了，在這段時間裏，實習充實了我的學習生活，我學到了許多書本上無法體驗的知識。通過實習，我感觸頗多，得到許多新的認識，對許多問題多了深一層次的思考。回想起這六個月的生活，一個人在新的環境裏，應付新的人際關係，本來就是挺辛苦的事，再加上工作的繁忙和緊張的生活節奏，這六個月來真可以用艱辛來形容了。還好這一切我都挺了過來，相反這些困難讓我更加的瞭解自己、堅定信心，也讓我從中得到了深刻的認識。以後我就是社會上的一份子了，責任也將越來越重。

基本情況：生產實習

實習目的：通過生產實習瞭解造紙工業和企業生產營銷情況，在這個基礎上把所學的商務專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。

實習時間： 20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日

實習地點：xxx造紙廠

總結報告：

為期xx個月的實習期結束了，我在這短短的幾個月的實習生活中，學到了很多在課堂上學不到的實踐知識，受益非淺。現在我就對這幾個月的實習做一個總結。

首先介紹一下我的實習公司：樂昌市造紙廠。該廠位於樂昌市河南鎮武江河畔是一間地方國營企業，主要生產衞生紙、瓦楞紙等產品，產品主要銷往粵北、湘、贛南和珠江三角洲地區，年產量可達六、七千噸，產值一千多萬元。該廠產品曾多次在省級、部級的評比中獲獎，深受廣大消費者和用户青睞。

在幾個月的工作中我參加了該廠的供銷實習工作。實習可以分為兩個階段。

第一階段該廠領導安排我在廠的供應室工作，主要是組織收購原材料。通過對這一階段的工作使我知道了一般造紙的原理。造紙生產分為紙漿和造紙兩個基本過程。製漿就是用機械的方法、化學的方法或者兩者相結合的方法把植物纖維原料離解變成本色紙漿或漂白紙漿。造紙則是把懸浮在水中的紙漿纖維，經過各種加工結合成合乎各種要求的紙頁。我負責收購的原材料是紙皮。把從附近城鄉收購到的紙皮再經過車間用機械打碎成漿，高温蒸煮等加工程序後製成衞生紙。不要小看這只是簡簡單單的購買紙皮，其中還真有學問。以前只是會賣紙皮，現在可要買紙皮了，而且還是大批大批的買入。這裏就要把自己在學校學到的諸如商品學、經濟數學、統計學和會計學等知識和實踐結合起來用在裏面。例如：為了降低成本必須要以一個較低的價格買入原材料，那就要了解，分析市場上的收購價格，作好記錄，而且要兼顧長期聯繫的老顧客、運費等因素，最後購買了還要作好驗貨、入倉等工作。其中更有些是課本學不到的經驗，就像是買紙皮時要注意

紙皮的濕度，濕度大的紙皮就越重，價錢就越高，有些紙皮商就是從中獲利不少。雖然在供銷室實習只有兩週但相信這對我今後工作尤其在供銷方面有了一個很好的開始！

接下來的第二階段我被安排到銷售室工作。為該廠聯繫銷售業務，推銷該廠的主要產品：衞生紙和瓦楞紙。雖然我學的專業更適合推銷，但實際上這並不是件好差事。對於我這個毫沒有實際工作經驗又沒有業務聯繫初出茅廬的人來説推銷一種商品確實很難的。所以剛開始那兩天真的無從下手，只能跟着單位的同事跑那些有業務聯繫的老顧客去學學看看。通過一個星期的學習觀察和老同事的分析我總結了一下：該廠瓦楞紙主要是銷往珠江三角洲地區，在我們粵北地區確實市場不大，而且自己工作時間短，經驗少，又沒有很廣的交際面，與其推銷瓦楞紙和衞生紙兩種產品而分散力量倒不如集中力量推銷在粵北地區也很大市場的衞生紙。

“皇天不負有心人”通過努力我終於在最後一個星期裏做成了兩擋生意。雖然有一擋是推銷到自己親戚的門市部那裏但生意成功總是值得高興。另外一擋就是自己努力的結果更值得驕傲。這擋生意是一間零售商店。為了這擋生意我做了很多功夫：背熟資料，市場調查，打聽該店實際情況，總結前幾次失敗原因等等。通過這兩個星期的推銷實習使我深深明白到推銷的重要性和搞推銷是一件很辛苦的事，根本不是讀書時想象的那樣簡單。同樣也使我深刻體會到在學校學好專業知識固然很重要，但更重要的是把學到的知識靈活運用到實踐中去。

在為期個月的實習裏，我象一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經不是一個學生了，每天點起牀，然後象個真正的上班族一樣上班。實習過程中遵守該廠的各項制度，虛心向有經驗的同事學習，一個月的實習使我懂得了很多以前不知道的東西，對樂昌市造紙廠也有了更深的瞭解，通過了解也發現了該廠存在一些問題：(1)受市場影響的客觀因素和主觀努力不夠，產品質量不夠穩定，使銷售工作陷入被動，直接影響工廠生產的正常運轉；(2)銷售業務工作管理還不夠完善，資金回籠有時不夠及時，直接影響工廠的正常運轉；(3)銷售信息反饋較慢，對發展新客户的工作作得不夠細。

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識也打開了視野，長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業的大學生，建立自身的十年發展計劃已迫在眉睫，不是嗎信奉在哈佛廣為流傳的一句話：

最後衷心感謝樂昌造紙廠給我提供實習機會！

銷售實習報告 篇六

實習目的：

通過實習瞭解飼料發展及企業生產營銷情況。在這個基礎上把所學的畜牧獸醫專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，以達到學以至用的目的。

實習時間：

20xx.8.10-20xx.7.12

實習地點：

貴陽xx飼料飼料有限公司

總結報告：

我在這一年實習過程當中學到了很多在課堂上根本學不到的知識，受益非淺。現在我就對實習做一個工作小結。

首先介紹一下我的實習單位，貴陽xx飼料有限公司，改涉足水產研究，水產養殖及動物保健領域的大型農業科技型上市公司。目前公司有近四十家分子公司，年生產能力逾300萬噸，是國內最大的水產飼料及主要畜禽飼料被XX省工商局評為XX省著名商標，20xx年被國家工商行政管理總局商標局認定為中國馳名商標。

通威飼料是中國十大名牌飼料之一，產品的各項技術指標處於國內領先並達到國際先進水平。我所實習的通威股份揭陽通威飼料有限公司，是XX省粵東地區最大的水產飼料生產企業，年生產能力30萬噸，在粵東地區銷量位居同類產品之首。

自到xx飼料公司實習以來，我參加了公司的生產實踐與銷售工作兩個階段的鍛鍊。第一個階段我被公司安排到農村做最基本的終端工作下鄉。做示範，開養殖交流會等等。加實踐工作，主要是公司考慮剛出學校的我們實踐經驗還不夠，理論和實踐總有一些差距，在這個過程當中學習和找自己的不足，加以完善，並在實踐生產當中提高自己的綜合能力以及實際動手能力。

在同類養殖場相比較，具有相當強的實力和業內較好的口碑。通過這一階段的實習和學習，讓我更直觀的瞭解了飼料養殖的基本情況和發展趨勢，培養了我的實際動手能力和興趣，對我以後從事養殖行業奠定了堅實的實踐基礎，同時讓我更看好中國養殖發展的前景和未來，增加了我以後從事養殖事業的信心。

接下來的第二個階段，我被安排到市場部工作，為公司做宣傳和聯繫業務，推銷公司的水產飼料產品。雖然自己認為很適合做推銷工作，但實際上這並不是件好差事，對於我這個毫無飼料行業實際工作經驗又沒有業務聯繫初出茅廬的人來説，推銷一種商品確實很難，人地兩生，風俗習慣，口音等等各反面對我來説都是難題。

所以剛開始那段時間，我真的無從下手，只能跟着單位的同事跑那些有業務聯繫的老顧客去學學看看。通過這一段時間的學習觀察和老同事的分析。我總結如下：我公司產品主要負責銷XX東部地區，市西部地區場容量大，但飼料生產企業眾多，場競爭激烈，我公司又是新建廠不久，對這一地區開發較遲，雖為中國XX重點飼料龍頭企業，但時常形勢不容樂觀，必須充分發揮養殖飼料龍頭企業的優勢[強大的實力，專業的技術，優良的品質，完善的售後服務等等]來贏得市場，才能在日益激烈的市場競爭中站穩腳跟。

“皇天不負有心人”，通過努力，我終於完成了兩檔生意，為這生意我做足了工夫，背熟資料，收集競爭廠家的資料，對比優勢在那裏，找出競爭廠家的劣勢，市場調查，打聽客户實際情況[興趣，愛好，資金實力等等]，總結前幾次失敗的原因，以更準確的找到切入點，贏得機會。事後我終於明白銷售經理給我們講的話，每一次銷售成功不是偶然，是你智慧和能力的運用和體現，我很高興我做到了。

通過這學期的實習[銷售工作]，使我深深明白了推銷的重要性和搞推銷是件很辛苦的事，根本不是讀書時想象的那樣簡單，讓我對銷售有了全新的認識，同時也讓我找到了做銷售的樂趣，那種對自己潛能的挑戰，使自己綜合水平大大的提高，更鍛鍊了我的口才和溝通能力，堅定了我的信心。同時也讓我明白，真正好的銷售不單只是把產品賣出去把錢收回來，還應該在廠家和商家之間形成穩固，誠信的合作關係，共同為社會和消費者創造財富，只有多贏生意才會做長久，如果不懂得保障他人的利益，最後必然自己的利益也會失去。同樣也使我深刻體會到學校學好專業知識固然很重要，但更重要的是把學到的知識靈活運用到實踐中去。

在實習工作裏，我像一名真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經不是學生了，每天7點起牀，然後像一個真正的上班族上班，實習過程中嚴格遵守公司的各項制度，虛心向有經驗的同事學習，這一年的實習工作使我懂得了很多以前不知道的東西，對飼料行業也有了更深的瞭解，對自己將來的發展有和更明確的目標，同時對養殖行業的發展充滿了信心。

實習是每一位中專生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，豐富了我們的知識層面，打開了我們的視野，長了見識，為我們走向社會打下了堅實的基礎，實習我我們把學到

的理論知識應用在實踐中的一次嘗試，實習是我們從以前的幼稚走向成熟，是我們從走事鹵莽走向理性，讓我們真真實實感到自己在成熟，在進步，在不段的提高這都是我們今後人生道路的寶貴財富。

最後衷心的感謝學校，感謝貴陽xx飼料公司給我們提供實習的機會。