葛洲壩、三峽參觀實習報告

第一篇：葛洲壩、三峽參觀實習報告

想起在大二時，當我們正處在水深火熱的考試中時，住在對面的師姐們已經要輕裝上陣了，要去舉世聞名的葛洲壩和三峽參觀實習，看着她們快樂的似小鳥的身影，我們心中充滿了羨慕，經常也在一起唧唧喳喳的憧憬着我們在大三的時候的實習生活。時光飛逝，轉眼到了大三下學期，我們也登上了去宜昌實習的旅途，老式的綠皮列車載着青春的我們，旅途的奔波與艱苦沒有怎麼影響到我們快樂的心情，當然不是完全為了去玩，實習就真的要去學點東西，大家都在心裏暗暗地捏了把勁，原來學的東西都是書本上的東西，這次能有這麼好的機會，一定要學到實際的東西。很多同學都是在城市中長大的，一路都在感歎如水墨畫般的祖國山河，樹木青葱，山水秀麗，空氣那麼新鮮，就連天空都顯得那麼高闊。終於來到江濱城市－－宜昌。然後我們被安排到在葛洲壩附近的一個飯店，－－峽光飯店住下。我們實習時間安排一般是上午去參觀，下午上課，晚上自由活動。

先簡單介紹一下實習的目的地。第一站是葛洲壩：葛洲壩水利樞紐工程是舉世矚目的大型水利樞紐工程。葛洲壩工程主要由船閘、發電廠、泄水閘、衝沙閘及擋水大壩組成。大壩全長2606米，最大壩高53.8米，説到這裏，不能不為這個歷時十年的巨大、宏偉的工程而讚歎。它位於長江三峽的西陵峽出口——南津關以下2300米處，距宜昌市鎮江閣約4000米。大壩北抵江北鎮鏡山，南接江南獅子包，雄偉高大，氣勢非凡。而實習的第二站——三峽：長江三峽水利樞紐工程（簡稱三峽工程），因位於長江干流三峽河段而得名。三峽河段全長192公里，上起重慶市奉節白帝城，下迄湖北省宜昌南津關，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。葛洲壩水利樞紐，是座反調節三峽水利樞紐尾水流態、改善兩壩區間江段航運條件的梯級。三峽水利樞紐工程竣工後，葛洲壩水力發電廠的保證出力將提高43萬千瓦。

剛到的那天，下午就開始上課了，雖然大家都非常的疲憊，本來還在抱怨不讓大家好好休息，但是楊思源工程師精彩的一課就像是一劑興奮劑給大家注入了活力，大家聽得津津有味，自從大學之後這樣的景象已經很少見了，楊老師上課詼諧幽默，時而引經據典，有時也把葛洲壩裏一些不好的現象拿出來抨擊，諷刺，但對我們一直和藹可親，雖然很大嗓門，但是卻對我們很親切，像尊敬的長輩一般。楊老師講課不帶任何資料筆記，卻把葛洲壩和三峽大壩概況的每組數據和大江和二江電廠的電氣一次部分全部寫了出來，例如三峽大壩混凝土重力壩的壩長2309.47米，小數點後面兩位數都記得一清二楚。到後面也發現幾個給我們上課的工程師都是兩手空空來的，讓我們知道路還很長，走上社會後的我們還有很多東西要去學習。楊工程師對我們講，葛洲壩和三峽還可以開發旅遊方面的資源，這樣必能夠大大的提高它們的經濟效益。三峽建壩後，除屈原祠、張飛廟和少數石刻需上遷外，其它各景點的雄姿依舊。隨之水陸交通條件的改善，將增添如大足石刻、高嵐、小三峽、神農架、溶洞羣、神農溪、格子河石林等千姿百態的仙境畫廊，再加之兩座現代奇觀—葛洲壩和三峽大壩。楊老師給我們上了重要的一課，不論是專業上的還是人生上的，成為我們值得用一生去珍藏的寶藏。

第二天早上我們開始正式參觀了，由於前一天楊老師的詳細的介紹，我們終於把實物和腦中構出的物體和一系列的數字對上了，這次來到離飯店很近的一號船閘。據老師的介紹，為了保證建壩後的順利通航，葛洲壩水利樞紐工程建有三座大型船閘，其中一號船閘建在大江上，兩座電站的廠房，分設在二江和大江。二江電站設2台17萬千瓦和5台12．5萬千瓦的水輪發電機組，裝機容量為96．5萬千瓦。大江電站設14台125萬千瓦的水輪發電機組，總裝機容量為175萬千瓦。電站總裝機容量為271．5萬千瓦。二江電站的17萬千瓦水輪發電機組的水輪機，直徑11．3米，發電機定子外徑17．6米，是當前世界上最大的低水頭轉槳式水輪發電機組之一。二江泄水閘共27孔，是主要的泄洪建築物，最大泄洪量為3900米2／秒。後來又來到二江電廠，一進去發電廠房，感覺很涼快、寬敞、明亮，儼然一種現代化的機房的感覺，水輪發電機在地板下轟鳴，機房兩邊是一排排的勵磁裝置和微機控制保護的櫃子，望着紅紅綠綠的按鈕，有一種頭暈的感覺。接着參觀了220kv的開關站，開關站其實説白了就是一個變電站，只是沒有變壓器而已（變壓器設在電廠那裏，因為發電機的出線是兩片槽型母線疊成一個空心矩形，體積很大，而開關站要離發電廠有一小段距離，為了節約材料當然要先變到高壓才送到開關站那裏了）。220kv開關站是二江電廠發的電，後面參觀的500kv開關站主要是大江電廠發的電，他們都是中型單列布置的（一個安全靜距是2米、一個是5米，但是站在電器下面基本是安全的，如果把手舉起來，就會感覺到有點輕微麻麻,小心觸電），一排一排的，非常整齊，就像接受檢閲的士兵一樣，剛剛進去開關站時聽到茲茲聲

第二篇：葛洲壩、三峽參觀實習報告

三峽實習報告

07電氣工程及其自動化4班顏小彬201430183468 很多同學都是在城市中長大的，一路都在感歎如水墨畫般的祖國山河，樹木青葱，山水秀麗，空氣那麼新鮮，就連天空都顯得那麼高闊。終於來到江濱城市－－宜昌。然後我們被安排到在葛洲壩附近的一個飯店－京宜賓館住下。我們實習時間安排一般是上午去參觀，下午上課，晚上自由活動。

先簡單介紹一下實習的目的地。第一站是葛洲壩：葛洲壩水利樞紐工程是舉世矚目的大型水利樞紐工程。葛洲壩工程主要由船閘、發電廠、泄水閘、衝沙閘及擋水大壩組成。大壩全長2606米，最大壩高53.8米，説到這裏，不能不為這個歷時十年的巨大、宏偉的工程而讚歎。它位於長江三峽的西陵峽出口——南津關以下2300米處，距宜昌市鎮江閣約4000米。大壩北抵江北鎮鏡山，南接江南獅子包，雄偉高大，氣勢非凡。而實習的第二站——三峽：長江三峽水利樞紐工程（簡稱三峽工程），因位於長江干流三峽河段而得名。三峽河段全長192公里，上起重慶市奉節白帝城，下迄湖北省宜昌南津關，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。葛洲壩水利樞紐，是座反調節三峽水利樞紐尾水流態、改善兩壩區間江段航運條件的梯級。三峽水利樞紐工程竣工後，葛洲壩水力發電廠的保證出力將提高43萬千瓦。 剛到的那天，下午就開始上課了，雖然大家都非常的疲憊，本來還在抱怨不讓大家好好休息，但是楊思源工程師精彩的一課就像是一劑興奮劑給大家注入了活力，大家聽得津津有味，自從大學之後這樣的景象已經很少見了，楊老師上課詼諧幽默，時而引經據典，有時也把葛洲壩裏一些不好的現象拿出來抨擊，諷刺，但對我們一直和藹可親，雖然很大嗓門，但是卻對我們很親切，像尊敬的長輩一般。楊老師講課不帶任何資料筆記，卻把葛洲壩和三峽大壩概況的每組數據和大江和二江電廠的電氣一次部分全部寫了出來，例如三峽大壩混凝土重力壩的壩長2309.47米，小數點後面兩位數都記得一清二楚。到後面也發現幾個給我們上課的工程師都是兩手空空來的，讓我們知道路還很長，走上社會後的我們還有很多東西要去學習。楊工程師對我們講，葛洲壩和三峽還可以開發旅遊方面的資源，這樣必能夠大大的提高它們的經濟效益。三峽建壩後，除屈原祠、張飛廟和少數石刻需上遷外，其它各景點的雄姿依舊。隨之水陸交通條件的改善，將增添如大足石刻、高嵐、小三峽、神農架、溶洞羣、神農溪、格子河石林等千姿百態的仙境畫廊，再加之兩座現代奇觀—葛洲壩和三峽大壩。楊老師給我們上了重要的一課，不論是專業上的還是人生上的，成為我們值得用一生去珍藏的寶藏。第二天早上我們開始正式參觀了，由於前一天楊老師的詳細的介紹，我們終於把實物和腦中構出的物體和一系列的數字對上了，這次來到離飯店很近的一號船閘。據老師的介紹，為了保證建壩後的順利通航，葛洲壩水利樞紐工程建有三座大型船閘，其中一號船閘建在大江上，兩座電站的廠房，分設在二江和大江。二江電站設2台17萬千瓦和5台12．5萬千瓦的水輪發電機組，裝機容量為96．5萬千瓦。大江電站設14台125萬千瓦的水輪發電機組，總裝機容量為175萬千瓦。電站總裝機容量為271．5萬千瓦。二江電站的17萬千瓦水輪發電機組的水輪機，直徑11．3米，發電機定子外徑17．6米，是當前世界上最大的低水頭轉槳式水輪發電機組之一。二江泄水閘共27孔，是主要的泄洪建築物，最大泄洪量為3900米2／秒。後來又來到二江電廠，一進去發電廠房，感覺很涼快、寬敞、明亮，儼然一種現代化的機房的感覺，水輪發電機在地板下轟鳴，機房兩邊是一排排的勵磁裝置和微機控制保護的櫃子，望着紅紅綠綠的按鈕，有一種頭暈的感覺。接着參觀了220kv的開關站，開關站其實説白了就是一個變電站，只是沒有變壓器而已（變壓器設在電廠那裏，因為發電機的出線是兩片槽型母線疊成一個空心矩形，體積很大，而開關站要離發電廠有一小段距離，為了

節約材料當然要先變到高壓才送到開關站那裏了）。220kv開關站是二江電廠發的電，後面參觀的500kv開關站主要是大江電廠發的電，他們都是中型單列布置的（一個安全靜距是2米、一個是5米，但是站在電器下面基本是安全的，如果把手舉起來，就會感覺到有點輕微麻麻,小心觸電），一排一排的，非常整齊，就像接受檢閲的士兵一樣，剛剛進去開關站時聽到茲茲聲，就不知道是怎麼回事，後來才知道是放電的聲音，於是大家開始緊張，畢竟都是沒見過世面的學生，聽老師説220kv開關站的母線連接方式是雙母線帶旁路母線、旁路母線分段（由一個旋轉開關連接），我們就聯想到課本《發電廠電氣部分》裏面的圖，後來漸漸認識了一些電器的特點：避雷器有一根接地線、隔離開關有一個很長的棍子（應該是匝刀）柄露出來，他們體積比較小；電流和電壓互感器體積相對大一點，電壓互感器一般是圓柱形的，電流互感器一般是梯柱形的，挺着個大肚腩，呵呵；斷路器不好認，一般在兩個隔離開關的中間，多斷口斷路器最好認了，有個y的分叉。其實很多電器都有標明是什麼的，看看就知道了。還有什麼高頻保護用的阻波器、避雷線、均壓環等等。

後來又去參觀了葛洲壩的模型室，在那裏，我貪婪的拍攝了很多珍貴的照片。後來有幸又去參觀了三峽水利工程，在入口處看見一個旅遊車滿載着外國遊客，看來這樣偉大的工程已經吸引了來自不同國度人們的關注。特別幸運的是看到了三峽泄洪的壯麗景觀，三條水柱向三條白色的巨龍一樣向前噴射而去，似乎要騰空而起。晚上我們徜徉於這個美麗城市的夜景中，很有意思的是，這個城市很多東西都以葛洲壩命名，比如葛洲壩飯店，葛洲壩中學國小什麼的，讓人忍俊不禁的是葛洲壩垃圾筒。白天天氣很熱，但是到的夜晚在江風的吹拂下，就很涼爽，路過廣場，看見一羣阿姨在跳舞，跳得真的不錯，我也心癢癢，跟在後面蹦達了幾下，感覺真的不錯，我們來到最繁華的路段——解放路，沿路的特色店面向我們展示了與廣州不同的感覺，街邊的特色小吃總是吸引我們這羣饞鬼的眼球，又便宜又好吃，走着走着就來到江邊，我家也是住在江邊，但是此時呈現在我眼前的長江卻是另一番景色，如果説我們家那邊的長江是温順而不失威風的長龍，那宜昌的長江就是盤旋而有點令人膽寒的長龍。宜昌的菜屬川菜系，算是把我辣倒了，但是真的讓我們享受到了口福，重慶火鍋遍地都是，

為期一週的實習終於結束了，我們也要離開宜昌這個城市，離開時我們的心中腦中已經滿載對這個城市的眷戀和對葛洲壩三峽的新的認識，出去見的大世面，瞭解發電廠發電的過程，開關站設備的佈置方式，心裏對今後的出路有了一些瞭解，不枉此行。

第三篇：三峽,葛洲壩實習報告

實習報告

實習時間：2014年7月1日，2014年7月5日

實習地點及名稱：

葛洲壩二江電廠，位於湖北省宜昌市三峽出口南津關下游約3公里處；

三峽大壩，位於湖北省宜昌市三鬥坪。

概述：

在大一學年即將結束時，終於迎來了我的第一次外出實習。當得之實習的第一站是在我國水電建設史上極具代表性的葛洲壩時，我感到無比的激動與喜悦。7月1日早晨，我們蓄勢待發，期待着葛洲壩將帶給我們的視覺與心靈的衝擊。汽車駛過條條公路，我們欣賞着沿途的風光。終於，我們到達了葛洲壩二江電廠，開始了為期半天的認識實習。

葛洲壩水電站是我國長江干流上建設的第一個水利樞紐，具有興利，防洪和通航等功能。由於長江出三峽峽谷後水流由東急轉向西，江面由390面突然擴寬到壩址處的2200米。與此同時，由於泥沙沉積，在河面上形成了葛洲壩、西壩兩島，同時也把長江分為了大江、二江和三江。葛洲壩共有兩座電站式廠房，分設在大江和二江。三江主要承擔引流衝沙，保證船閘和航道暢通的功能。此次我們實習的正是葛洲壩二江電廠。葛洲壩擋水大壩全長2595米，最大壩高47米，

水庫庫容約為15.8億立方米。葛洲壩水利樞紐工程的研究始於上世紀50年代後期，1970年12月30日破土動工，1988年底整個工程竣工。葛洲壩水利樞紐從此成為了我國水電建設史上的一座里程碑。

到達葛洲壩二江電廠，我們在帶隊老師的帶領下開始了實習參觀。首先，我們到了葛洲壩二江電廠的尾水平台，我們的左側便是滾滾的水流，水流上有幾道尾水檢修門。由於不能靠近，很遺憾沒能看清尾水檢修門的具體形態。我們的右側是河牀式廠房。在這裏，帶隊老師主要介紹了河牀式廠房即發電廠房後牆本身就是攔水大壩的廠房、變壓器和廠房均位於大壩下游。由於變壓器是露天放置的，我們能進行具體觀察。變壓器上連接着黃、綠、紅三根導線，經老師介紹，我們知道了這表示a、b、c三相交流電。繼續前行，我們到達了泄洪閘旁的觀景台。我們恰逢其時，正趕上泄洪。雖然泄洪量不大，但我們仍能目睹泄洪閘裏噴出的條條水龍。此時，指導老師告知這裏便是消能池。我們站在左岸，鳥瞰整個水域，頓時感受到一種宏偉與壯闊。

隨後，我們走上了大壩，指導老師介紹這裏屬於閘壩。不少同學對於“閘壩”一詞感到陌生，在同學們的追問下，知道老師解釋稱由於這個大壩是有重力壩，土石壩混合構造而成的，所以稱為閘壩。同學們豁然開朗。此時，我們面前的便是27孔泄洪閘，其泄洪能力可達83900立方米。同時，遠眺到了用於攔水的弧形門和用於檢修的平板門。我們所處的大壩全長2605米，高程40米，最大高程53.8米，水庫庫容15.8億立方米。接下來，知道老師又介紹了這裏的船閘：

葛洲壩船閘1號船閘達到萬噸級，3號船閘也達到3000噸級，同學們頓時歎為觀止，感受到了祖國我國水利事業的發展。我們還意猶未盡時，知道老師便把我們帶進了廠房。

我們首先進入了發電機層。發電機層高程55.9米，上游水位66米，長328.5米，寬25.8米。廠房內分佈着7太水輪式發電機；其中，1號、2號發電機裝機容量打17萬千瓦時，3號機14.6萬千瓦時，其他機組裝機容量12.5萬千瓦時。1、2號機組是當前世界上最大的低水頭轉漿式水輪發電機組之一。參觀完發電機層，我們來到了位於發電機層下邊的副廠房，近距離觀察了定子的外部結構；並得之這裏的發電機採用的冷卻方式是最可靠但冷卻效果最差的風冷方式，即水流冷卻空氣，空氣冷卻機組。與此同時，我們近距離觀察到了技術供水泵和濾水器。參觀完廠房，又來到了變電站。在這裏，我們仔細觀察了避雷裝置，懸式絕緣子和支持式絕緣子。並在老師的介紹下，瞭解到了與之相對應的電器產業的發展。至此，為期半天的葛洲壩二江電廠認識實習基本結束。

7月5日，還沉寂在葛洲壩二江電廠實習中的我們便開始了新的實習任務。這次我們實習的目的地是我國，也是世界上最大的水利樞紐工程——三峽。40分鐘的車程，我們沿途欣賞了三峽公路周圍的風光，歡笑聲中我們已到達目的地。曾今無數次聽説三峽的宏偉壯闊，這次終於有機會身臨其境，我的心情是無比的激動與喜悦。

三峽工程是迄今為止世界上最大的水利樞紐工程，具有防洪、發電、航運等作用。三峽水利樞紐主要建築有大壩，水電站，通航

建築物。三峽大壩為混凝土重力壩，壩長2335米，底部寬115米，頂部寬40米，高程185米，正常蓄水位175米。大壩壩體可抵禦萬年一遇的特大洪水，最大下泄流量可達每秒鐘10萬立方米。整個工程的土石方挖填量約1.34億立方米，混凝土澆築量約2800萬立方米，耗用鋼材59.3萬噸。水庫全長600餘千米，水面平均寬度1.1千米，總面積1084平方千米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容221.5億立方米，調節能力為季調節型。三峽工程分三個階段完成，全部工期為17年。

實習主要收穫及心得體會：

這次認識實習是我大學以來的第一次實習，更是我人生中的第一次實習。首先，這次實習將我對我國水利事業的認識上升到了一個理性的高度。實習之前，對我國水利事業的建設僅僅停留在感性階段，這次實習，我從具體數字及現場觀察等方面瞭解到了水電事業帶給我國的巨大效益。例如，葛洲壩水利樞紐的年發電量達到了157億千萬時，相當於每年節約1020萬噸原煤。這對於改善華中地區能源結構，減輕煤炭、石油供應壓力，提高華中、華東電網安全運行保證度都起了重要作用。僅發電一項，在1989年葛洲壩水利樞紐就能收回工程投資。同時，我認識到了水電工業的人文性與環保性。例如在參觀葛洲壩二江電廠的廠房時，碩大的廠房內基本沒有工作人員，唯一能聽到的也是機器輕微的運作聲。當知道老師介紹這裏的控制主要通過遠程操作時，我感覺

到了其中所具有的人文性。同時，產值如此巨大的電廠，始終保持清潔的一面，我們絲毫感覺不到任何污染的存在。可以説，這對於我國構建環境友好型社會具有重要意義。第三，通過感受三峽工程的宏偉與壯觀，我感受到了我國新時期國民經濟的巨大發展以及我國綜合國力的提升。葛洲壩水利樞紐，三峽水利樞紐，我國均具有自主知識產權，這反映了我國科技、經濟等一些列領域的巨大發展。可以説，這次實習對於我增進愛國主義情感，理性認識自己所學的專業等均具有現實意義。

小結：

大學中的第一次實習結束了，但它所起的重要作用必將持續下去。這次實習，讓我理性的認識了自己所學的專業，為我日後的努力方向奠定了基礎。但是，我個人認為這次實習有很強的參觀性。希望以後能有更多的機會參與實習，實地感受我國水利事業的發展。

第四篇：三峽大壩葛洲壩實習報告

先簡單介紹一下實習的目的地。第一站是葛洲壩：葛洲壩水利樞紐工程是舉世矚目的大型水利樞紐工程。葛洲壩工程主要由船閘、發電廠、泄水閘、衝沙閘及擋水大壩組成。大壩全長2606米，最大壩高53.8米，説到這裏，不能不為這個歷時十年的巨大、宏偉的工程而讚歎。它位於長江三峽的西陵峽出口——南津關以下2300米處，距宜昌市鎮江閣約4000米。大壩北抵江北鎮鏡山，南接江南獅子包，雄偉高大，氣勢非凡。而實習的第二站——三峽：長江三峽水利樞紐工程（簡稱三峽工程），因位於長江干流三峽河段而得名。三峽河段全長192公里，上起重慶市奉節白帝城，下迄湖北省宜昌南津關，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。葛洲壩水利樞紐，是座反調節三峽水利樞紐尾水流態、改善兩壩區間江段航運條件的梯級。三峽水利樞紐工程竣工後，葛洲壩水力發電廠的保證出力將提高43萬千瓦。

剛到的那天，下午就開始上課了，雖然大家都非常的疲憊，本來還在抱怨不讓大家好好休息，但是楊思源工程師精彩的一課就像是一劑興奮劑給大家注入了活力，大家聽得津津有味，自從大學之後這樣的景象已經很少見了，楊老師上課詼諧幽默，時而引經據典，有時也把葛洲壩裏一些不好的現象拿出來抨擊，諷刺，但對我們一直和藹可親，雖然很大嗓門，但是卻對我們很親切，像尊敬的長輩一般。楊老師講課不帶任何資料筆記，卻把葛洲壩和三峽大壩概況的每組數據和大江和二江電廠的電氣一次部分全部寫了出來，例如三峽大壩混凝土重力壩的壩長2309.47米，小數點後面兩位數都記得一清二楚。到後面也發現幾個給我們上課的工程師都是兩手空空來的，讓我們知道路還很長，走上社會後的我們還有很多東西要去學習。楊工程師對我們講，葛洲壩和三峽還可以開發旅遊方面的資源，這樣必能夠大大的提高它們的經濟效益。三峽建壩後，除屈原祠、張飛廟和少數石刻需上遷外，其它各景點的雄姿依舊。隨之水陸交通條件的改善，將增添如大足石刻、高嵐、小三峽、神農架、溶洞羣、神農溪、格子河石林等千姿百態的仙境畫廊，再加之兩座現代奇觀—葛洲壩和三峽大壩。楊老師給我們上了重要的一課，不論是專業上的還是人生上的，成為我們值得用一生去珍藏的寶藏。

第二天早上我們開始正式參觀了，由於前一天楊老師的詳細的介紹，我們終於把實物和腦中構出的物體和一系列的數字對上了，這次來到離飯店很近的一號船閘。據老師的介紹，為了保證建壩後的順利通航，葛洲壩水利樞紐工程建有三座大型船閘，其中一號船閘建在大江上，兩座電站的廠房，分設在二江和大江。二江電站設2台17萬千瓦和5台12．5萬千瓦的水輪發電機組，裝機容量為96．5萬千瓦。大江電站設14台125萬千瓦的水輪發電機組，總裝機容量為175萬千瓦。電站總裝機容量為271．5萬千瓦。二江電站的17萬千瓦水輪發電機組的水輪機，直徑11．3米，發電機定子外徑17．6米，是當前世界上最大的低

水頭轉槳式水輪發電機組之一。二江泄水閘共27孔，是主要的泄洪建築物，最大泄洪量為3900米2／秒。後來又來到二江電廠，一進去發電廠房，感覺很涼快、寬敞、明亮，儼然一種現代化的機房的感覺，水輪發電機在地板下轟鳴，機房兩邊是一排排的勵磁裝置和微機控制保護的櫃子，望着紅紅綠綠的按鈕，有一種頭暈的感覺。接着參觀了220kv的開關站，開關站其實説白了就是一個變電站，只是沒有變壓器而已（變壓器設在電廠那裏，因為發電機的出線是兩片槽型母線疊成一個空心矩形，體積很大，而開關站要離發電廠有一小段距離，為了節約材料當然要先變到高壓才送到開關站那裏了）。220kv開關站是二江電廠發的電，後面參觀的500kv開關站主要是大江電廠發的電，他們都是中型單列布置的（一個安全靜距是2米、一個是5米，但是站在電器下面基本是安全的，如果把手舉起來，就會感覺到有點輕微麻麻,小心觸電），一排一排的，非常整齊，就像接受檢閲的士兵一樣，剛剛進去開關站時聽到茲茲聲，就不知道是怎麼回事，後來才知道是放電的聲音，於是大家開始緊張，畢竟都是沒見過世面的學生，記得後來去500kv的開關站的時候，天氣異常炎熱，太陽很毒，我懷着僥倖的心理撐了傘，還沒撐開就被電擊了一下，嚇得我趕緊收了傘，一個同學更慘，傘都被打爛了。聽老師説220kv開關站的母線連接方式是雙母線帶旁路母線、旁路母線分段（由一個旋轉開關連接），我們就聯想到課本《發電廠電氣部分》裏面的圖，後來漸漸認識了一些電器的特點：避雷器有一根接地線、隔離開關有一個很長的棍子（應該是匝刀）柄露出來，他們體積比較小；電流和電壓互感器體積相對大一點，電壓互感器一般是圓柱形的，電流互感器一般是梯柱形的，挺着個大肚腩，呵呵；斷路器不好認，一般在兩個隔離開關的中間，多斷口斷路器最好認了，有個y的分叉。其實很多電器都有標明是什麼的，看看就知道了。還有什麼高頻保護用的阻波器、避雷線、均壓環等等。後來又去參觀了葛洲壩的模型室，在那裏，我貪婪的拍攝了很多珍貴的照片。

後來有幸又去參觀了三峽水利工程，在入口處看見一個旅遊車滿載着外國遊客，看來這樣偉大的工程已經吸引了來自不同國度人們的關注。特別幸運的是看到了三峽泄洪的壯麗景觀，三條水柱向三條白色的巨龍一樣向前噴射而去，似乎要騰空而起。

晚上我們徜徉於這個美麗城市的夜景中，很有意思的是，這個城市很多東西都以葛洲壩命名，比如葛洲壩飯店，葛洲壩中學國小什麼的，讓人忍俊不禁的是葛洲壩垃圾筒。白天天氣很熱，但是到的夜晚在江風的吹拂下，就很涼爽，路過廣場，看見一羣阿姨在跳舞，跳得真的不錯，我也心癢癢，跟在後面蹦達了幾下，感覺真的不錯，我們來到最繁華的路段——解放路，沿路的特色店面向我們展示了與廣州不同的感覺，街邊的特色小吃總是吸引我們這羣饞鬼的眼

球，又便宜又好吃，走着走着就來到江邊，我家也是住在江邊，但是此時呈現在我眼前的長江卻是另一番景色，如果説我們家那邊的長江是温順而不失威風的長龍，那宜昌的長江就是盤旋而有點令人膽寒的長龍。宜昌的菜屬川菜系，算是把我辣倒了，但是真的讓我們享受到了口福，重慶火鍋遍地都是，有一次去吃二郎雞火鍋，和我同行的都是本廣東的同學，平時都不吃辣的，結果把大家快辣傻了，嘴裏還説着爽，真的很爽，結果我就爽過頭了，吃辣吃到上火，只好去打吊瓶。

為期一週的實習終於結束了，我們也要離開宜昌這個城市，離開時我們的心中腦中已經滿載對這個城市的眷戀和對葛洲壩三峽的新的認識，出去見的大世面，瞭解發電廠發電的過程，開關站設備的佈置方式，心裏對今後的出路有了一些瞭解，不枉此行。

第五篇：長江三峽葛洲壩實習報告

實習報告

姓名：xxxxxxxx 學號：xxxxxxxx 班級：xxxxxxxx 班內序號：xx

實習時間：2014年6月

實習地點：葛洲壩、三峽水電站

2014年6月17至6月21日，學院帶領着我們前往宜昌三峽工程及葛洲壩工程參觀實習。參觀實習的時間雖然不長，但我卻學到了很多知識同時收穫了更加深厚的友誼。通過工作人員的講解，我們很好地把課本學到的知識應用到了實踐過程中。此次實習雖然只是參觀，但每天都有着很大的收穫??

6月17日中午，我們前往火車站搭車。在火車上經過近20個小時，在第二天的早上9點多抵達宜昌，由於在火車上面都休息得不是很好，所以來到宜昌的第一天，我們主要是先補充睡眠，以便在接下來的時間裏有足夠的精力去認真地學習知識??在宜昌的第一天很快地就過去了。。。

從6月19日到6月21日接下來的幾天裏，我們進行參觀實習的主要方式是早上聽講座，下午到相應的地方進行參觀。在聽講座的過程中，我學到了很多課本上沒有學到的知識。給我們講課的老師是葛洲壩集團培訓部的主任，老師講課幽默詼諧。把枯燥無味的知識講得栩栩如生。

第一次講座的內容主要是實習安全與紀律。電力企業在安全上的原則為：“安全第一，預防為主”。在講座上，我深刻的體會到了安全紀律的重要性，有些雖然看起來很不起眼，例如衣着、安全帽等，可只要你沒按着要求去做，都可能存在着很大的安全隱患，有時可能幾乎取人的性命。在2014年3月14日，就有一個民工不注意安全紀律且不聽工作人員的勸説，他覺得自己豎着拿鐵棍進去變電站沒事，結果因為其鐵棍與工作母線的安全距離過小，最後導致擊穿，民工也不治身亡。所以實習安全對我們來説至關重要，實習安全主要包括人身安全以及設備備安全兩個方面。人身安全主要包括：1，進入生產現場必須戴安全帽；2，對所有設備都要設想為帶電設備，並視其為運行中；3，有欄杆，護欄的地方不能攀爬；4，對於起重機運行的地方嚴禁站立和行走；5，所有有洞孔的蓋板嚴禁任何人踩踏行走；6，在狹窄、濕滑、照明不足的地方應防止跌倒或摔傷；7，在生產現場按實習人員指定路線行走；8，參觀壩面要走人行道；9，嚴禁在長江及直流游泳；10，參觀完現場要馬上走人。對於人身安全，總結來説就是要做到“三不傷害”：1，不傷害自己（不做違反安全規定、規章、紀律、條例等自我傷害行為）2，不傷害他人；3，不被他人傷害。設備安全包括：1，在生產現場嚴禁任何人動任何設備；2，生產現場嚴禁吸煙、攜帶火種；3，任何人不得進入廠房或生產現場“警戒區”；4，生產現場嚴禁照相、錄音、錄影；5，遇到檢修、操作實習必須繞道而行；6，嚴禁人員動用現場電話。除此之外，實習人員的衣服有些部分過長可能可能會導致被運轉的機器絞住，所以對實習人員的衣着也有着嚴格的要求：最好穿工作服，衣服和

袖口必須扣好；禁止穿長衣服和戴圍巾；實習人員進入現場禁止穿拖鞋、短褲、背心，女實習人員禁止穿裙子、高跟鞋，辮子、長髮必須盤在安全帽內。對於實習生來説，其實實習安全只要做到以下兩點則可達到目標：1，工作人員讓我們做的，就按着其説的做；2，工作人員不讓做的堅決不做。

在聽完第一次的講座的下午，我們就搭車前往三峽大壩參觀。三峽最主要的功能是通航、泄洪及發電，三峽大壩的通航為5級結構，這種結構解決了長期以來制約長江航運發展的瓶頸問題,可以使宜昌至重慶長江河段通行萬噸輪,這樣可使得長江年單向貨運量由現在1500萬噸(左右)發展到5000萬噸,達到世界內河航運極限，由此帶來顯著的通航效益。在三峽的壩面上，我們看到了泄洪的閘口。以前我總以為發電機是裝在泄洪口處，當泄洪的時候就有水衝動水輪機發電，今天才發現原來我錯了。三峽大壩的水電站是建在壩後，為左岸電站和右岸電站，裏面的每台機組容量為70萬kw，左岸右14台機組，右岸有12台機組，總裝機容量達到1820萬kw。三峽真是我們中國的一項偉大的工程??

第二次講座的時間是20號早上，長達近3個小時的課程吧我以前所學過的很多專業課知識涵蓋在裏面，包括電路、發電機、電力系統、繼電保護、發電廠電氣。講座的內容主要包括二江電廠的220kv開關站及其主要配置還有發電機與變壓器的連接方式，220kv開關站的接線方式是雙母線帶旁路而其接線的特點是旁路母線分段。採用這種方式的接線能夠使其運行方式更加靈活，將旁路母線分段並在每個分段上各設置一台斷路器的原因是母線上的進、出線回數多，且均是重要電源或重要線路，有可能出現有其中兩台斷路器需要同時檢修而對應的進、出線不能停電的情況，在這種情況發生時旁路母線分段運行、旁路斷路器分別代替所要檢修的兩台斷路器工作，保證了發供電的可靠性。同時兩台旁路斷路器也不可能總是處於完好狀態，也需要檢修與維護,當其中一台檢修例一台處於備用狀態，這樣可靠性比旁路母線不分段、僅設置一台旁路斷路器高。二江電廠的主要配置中，出現有8回，進線有7回。各線路各設置斷路器一台、加上母聯及2台旁路斷路器，共19台斷路器。母線採用圓形管狀空心鋁合金硬母線，主母線分別設置電壓互感器及避雷器（zno）一組。斷路器採用的是單斷口elsfp4—1。開關站的採用分相中型單列布置。所謂的分相，是指a b c三相母線建在不同的操作機構上面。該種接法主要是用於110kv以上的高壓。而非分相則剛剛相反；中型則是指三根母線水平放置，且略高於周圍的斷路器。而單列則是指斷路器的佈置方式為單獨一列。在二江電廠中，由於其發電的容量很大，所以其發電機與變壓器的接線方式是採用單元接線，使用的發電機型號為ts1760/200-110，主變壓器的型號為ssp3-201400/220，

其冷卻方式為強迫油循環導向風冷卻。電廠的廠用系統採用分支接線方式。採用這種方式接線具有很高的可靠性。分支接線是機組與主變壓器採用單元接線或擴大單元接線方式下獲得廠用電的一種常用方法。在有廠用分支的情況下，為保證對廠用分支供電可靠性，必須作到：1）發電機出口母線上設置隔離開關； 2）隔離開關安裝位置應正確。 二江電廠的廠用分支還有另外一個特點，就是在3f-6f出口母線上加裝了出口斷路器，這樣當機組故障時出口斷路器跳閘切除故障，主變壓器高壓斷路器不再分閘，不會出現機組故障對應 6kv分段短時停電情況。廠用系統採用當母線接線，單母線分段接線時廠用電接線的一種基本固定模式因為廠用電電壓等級相對較低、送電距離很近、輸送容量小，單母線分段接線結構簡單、操作方便、同時也具備良好經濟性，所以只要不設置機壓母 線的電廠，幾乎都採用該接線方式。對發電廠來講，廠用電就是“生命線”，必須具有足夠高可靠性。但單母線分段接線方式可靠性並不高，為解決這一技術上矛盾，一般的、普遍採用電源配置原則，即各分段的電源必須相互獨立，且獲得電源的方向不得單一。負荷配置原則，是同名負荷的雙迴路或多回路必須連接於母線的不同分段上。段間配置原則，分段與分段間應具備相互備用功能或設置專門備用段。

在上課的過程中，我也學到了許多新的概念：1，聯絡線，即連接兩端都有電源的輸電線；2，饋電線，即一端接電源一端接負載。3，機壓母線，是指母線電壓與發電機電壓相等。4，淨地負荷，則指負荷不經過變壓器升壓直接供電。5，發電機效率最高的工作狀態時可變損耗=不變損耗。

在學了早上的東西后，在20號下午2點45分，我們前往二江電廠參觀，在工作人員的講解下，我第一次把學到的知識與實際結合起來，感覺到自己學的知識終於有用武之地了。二江電廠中的一台發電機是世界上最大的一台發電機，直徑長達17.6m，走進電廠，我發現裏面的工作人員很少，已經達到了高度自動化程度。發電廠分為4個系統，第一個系統是用於檢測水量來控制葉輪機葉片閘門的，目的是通過控制閘門來控制轉速系統。第二個系統是繼電保護系統。第三個系統是仿真系統。第四個系統是勵磁系統。在第一個系統中包含三個計算機系統。第一個是測量長江三峽水位系統，並把數據發給電廠。第二個是把收集的數據進行計算，得出每個葉片閘門應該開多大及應該讓多少台發電機運行。第三個系統則是把數字量轉化為模擬量進行實時操作，以保證發電機的穩定運行。第二個系統的作用是當有短路及過負荷是，系統會根據設定的值是斷路器動作。第四個系統則用可控硅，通過控制a角的大小來控制勵磁電流。從發電廠裏面接引出來的電線則接在主變上面，同過主變再送到

220kv的開關站中。在電廠裏，我看到的主變非常大，主變是油浸式的，主變的下面是碎石頭，而且有很多，其目的是防止主變漏油後油的擴散面積，在主變的四周有12個風扇，主要是用於對主變裏面油的冷卻。開關站裏面的設備跟早上老師講課的幾乎一樣，在現場中我也認識到了個種器件的樣子。這一次的參觀讓我獲益良多??

第三次講座時在21號早上，講的知識和20號的知識差不多，只是稍微複雜一點點。主要關於大江電廠一次部分的相關內容。下午參觀了500kv開關站，老師早上講的內容，為我們下午的參觀打下了很好的基礎，大江電廠的開關站採用的是2/3接線。選擇3/2 接線方式，是基於開關站重要性考慮的。因為開關站進出線回數多，且均是重要電源與重要負荷，電壓等級高、輸送容量大、距離遠，母線穿越功率大（最大2820 mva），並通過葛洲壩 500kv換流站與華東電網併網，既是葛洲壩電廠電力外送的咽喉，又是華中電網重要樞紐變電站。2/3接線具有極高的可靠性，在正常工作的情況下，一串上的所有隔離開關及斷路器是接通的，每條線路均有2個電流通路，而只要保證一串接通，當其他串上的斷路器斷開時都不會導致停電。當一串上的聯絡斷路器出現故障時，若本身斷開不了，可用隔離開關斷開，因為隔離開關也可以起到轉移電流的作用，所以要檢修任意一台斷路器都極其方便。3/2接線的電流流向為：進線從變壓器端引進來，先接在避雷器上，經過避雷器後，接在了兩個隔離開關中間，其中一個進線則經過一台4端口聯絡斷路器，再經過兩個隔離開關，再經過一台4斷口斷路器，再經過一台隔離開關接在2號母線上，而線路的出現則接在了兩個隔離開關之間，在線路出現，並聯一台阻抗器，在經過一台阻波器把電流送出去。而在三相的中性點，還串聯了一台阻抗器，用於限制短路電流，並聯的則是用於限制過電壓。在500kv開關站裏，其採用的母線結構式網狀的，與管型的不一樣，做成網狀結構主要是為了滿足三方面的要求：1，是母線能夠穩定且更加牢固；2，使其橫截面積足夠大來通過額定電流；3，使線與空氣接觸的面積增大，使其能夠更好的散熱。除此之外，還學到了很多知識??

三天的實習很快就結束了，那幾天的學習讓我獲益匪淺，時光匆匆，衷心地感謝那幾天老師的淳淳教導。