參觀見習報告(精選多篇)

第一篇：參觀見習報告

參觀見習報告

參觀目的：瞭解鐵路貨運設施、設備及業務辦理流程

參觀人物：物流1202班、1201班全體同學、陳教授 (本站：)及燕老師、夏老師

參觀時間：2014年3月19日 星期三

參觀地點：廣鐵集團常德物流中心德山貨運站、宜達物流園

3月19日早上我們在陳老師的帶領下乘車到了德山貨運站，開始進入貨場之後，見到貨場內並不好的工作環境，包括破損的水泥路面，滿是灰塵的路面，污損變形的集裝箱，我們都不敢相信面前的就是廣鐵集團德山貨運中心。首先我們參觀了車站貨運安全室，在業務受理大廳裏，我們看到了各個業務環節的受理窗口，而且還在牆上貼有鐵路貨物費用收取標準明細表，鐵路貨運業務受理流程，為前來辦理鐵路貨運的公司企業提供了很好的引導作用，和節省了大量的時間。同學們都用手機和用筆記本做相應的記錄。

鐵路貨運中心接待我們的老師給我們講解了傳統的鐵路貨物運輸已不能滿足市場的需求，必須對傳統的方式進行改革，極大的滿足貨主的需求，大力發展門到門運輸，2月15之後實行改革，定價改革，價格由國家制定定價。

參觀完車站貨運室之後，老師帶我們參觀了龍門起重機，老師給我們講解了龍門起重機主要用於集裝箱的裝卸作業，具有作業範圍大、通用性強的特點。之後又參觀了敞車和棚車，通過老師的講解，讓我們瞭解到了德山貨運中心是以集裝箱為主佔運輸的90%，機械和人力配合裝卸作業，但目前主要以人力裝卸作業為主。主要運輸的貨物是大米，玉米，石膏，鋼材等。貨場的貨運業務範圍包括常德東、漢壽、桃源、石門、臨澧。參觀的過程中老師一路為我們講解和熱心的回答同學們提出的問題。

通過這次對德山貨運站的見習，讓我更加深入的瞭解到鐵路貨物運輸設備、設施和鐵路貨運業務受理流程。總之這次見習讓我受益很多，也讓我明白了我們要學習和掌握的知識還有很多。

報告人：粟豔梅

報告時間：2014年3月19日

第二篇：華潤雪花啤酒廠參觀見習報告

華潤雪花啤酒廠參觀見習報告

參觀時間：

參觀地點：大同華潤雪花啤酒廠

參觀目的：

2014年11月6日1﹑理論聯繫實際，更深入地理解理論知識。 2﹑瞭解所學專業的實際工作環境，確定今後學習的目的與方向。 3﹑瞭解就業狀況和社會需要，爭取成為社會需要的人才。班級：10級生物工程2班報告人：李晉 學號：100818011218 2014年11月10日

參觀過程：2014年11月6日，為使所學理論知識更好的與實踐相結合，我們大同大學10級生物工程專業全體同學在老師的帶領下參觀了大同華潤雪花啤酒廠。

在工廠工作人員的講解中更進一步理解了啤酒生產的各個工藝流程，啤酒生產主要是由麥芽的製備 糊化 糖化 發酵 罐裝五個部分組成的。

麥芽製備：啤酒釀造的主要原料是麥芽，由大麥發芽形成，華潤雪花廠的大麥大多數是國產的，有部分高端啤酒的生產原料是進口的。原料在進入釀造車間前，先被送進粉碎塔粉碎至適於糖化操作。

糊化糖化：將粉碎的麥芽和澱粉質輔料用温水分別在糊化和糖化鍋中混合，糊化鍋是一個巨大的迴旋金屬容器，裝有熱水喝蒸汽入口，攪拌裝置及温度控制裝置，在糊化鍋中麥芽與水加熱後沸騰，這是天然酸將難溶的澱粉和蛋白質轉變成可溶性麥芽提取物，稱作麥芽汁。然後送入分離塔過濾除去麥芽皮殼，再加入酒花沸騰後沉澱去掉不需要的物質送入熱交換器冷卻。

發酵：冷卻後的麥汁添加酵母后被送入發酵罐，人工培養的酵母將麥汁中可發酵糖分轉化為酒精和二氧化碳生產啤酒，並用蛇管或夾套冷卻控制温度。發酵過程分為起泡期﹑高泡期﹑低泡期，一般發酵為5~10天，發酵結束後，酵母一般沉澱在罐底可回收利用，此時生成的嫩啤酒口味粗糙，二氧化碳含量低不宜飲用，為使嫩啤酒後熟，將其在發酵罐中繼續冷卻至0℃，調節罐內壓力使二氧化碳溶入啤酒中。貯酒期一般為1~2個月，在此期間，啤酒逐漸澄清，二氧化碳在酒內逐漸飽和，口味純正。在灌裝前還要進行一次過濾使酒液更清澈但不影響口味。

罐裝：啤酒灌裝是啤酒生產的最後一道工序，對保持啤酒質量和商品外觀有直接影響，灌裝要符合衞生要求並儘量減少二氧化碳損失和減少封入容器內空氣含量。其典型工藝流程是：洗瓶 灌酒 封口 貼標 殺菌 塑封裝箱。

工廠簡介：華潤雪花啤酒是中國銷量最大的啤酒企業，2014年九月在大同裝備製造園區落成。項目總投資3億元，佔地268.8萬畝。

華潤雪花啤酒(中國)有限公司是一家專業生產、經營啤酒的外商獨資企業，目前在國內19個省市經營60多家啤酒廠，佔有中國啤酒市場18%的份額，是中國銷量最大的啤酒企業。大同的項目是華潤集團繼華潤電力、華潤燃氣之後，第三個在大同投資建設的項目。

雪花啤酒大同項目投資將分兩期進行，先期投資人民幣23260萬元。項目建成後，啤酒生產能力將達到20萬千升/年，同時該項目還將吸引產業鏈的上下游企業和其他食品、物流企業入駐大同。

參觀感受：通過這次見習參觀第一次近距離觀察了生產線，對啤酒生產有了更直觀的認識，自動化在廠中有了深刻體現，只有少數檢測維修等工作需要人親歷親為，但任何不合格的產品都不會漏掉，質量嚴格把關。另外，讓我體會深刻的還有理論與實踐的差距，自認為了解的知識在實際生產中卻只是皮毛，而且，課本上的知識已經遠遠落後於實際生產。以後在瞭解基本原理的基礎上，要多接觸些前沿的技術才能適於社會，有利於自己發展。

第三篇：中國小參觀見習反思報告

教育見習反思報告

在學院老師的組織帶領下，我們分別於2014年11月27、28、30日和12月6日去開發區一中、毓璜頂國小、煙台十二中和煙台三中進行了教育見習。通過聽課參觀交流和學習，雖然只有三天時間，我卻感覺受益匪淺，收穫頗豐，在諸位老師的身上發現了許多閃光點和值得我們學習的地方，也對自身存在的缺點和不足進行了對比與反思。

相比於之前的試講，真實的課堂給了我們很多不同的感受。試講時，我們比較關注老師的教態、語言、對課文重難點的把握、問題的提出和解決方法，但是由於沒有真實的學生，比較注重老師一味的講，而無法考慮到學生的反應，而只能想象自己當時在某個年級時認知能力處在什麼水平，但很明顯，現在的中國小生早已不能和十年前的我們相提並論了。通過這次教育見習的參觀學習，我們認識到了不同年級學生的認知水平，也從不同的老師那裏學到了很多好的教學方法和課堂組織管理方法。同時也認識到了課堂邏輯性與藝術性、趣味性的重要性。

在年級分佈上，我們分別觀摩了三年級、六年級、八年級、九年級和高二的語文課。不同的年級不同的年齡段學生，有着不同的學習任務，也就需要不同的教學方法和課堂組織能力。三年級的學生尚處於識字階段，要求對字的認讀書寫做到掌握準確，要求朗讀要熟練、流利、有感情，同時還要培養他們養成良好的學習行為習慣，比如收拾課桌、坐姿、寫字姿勢等等，這就需要老師不厭其煩的提醒。六年級的學生有一定的紀律意識但也有可能出現課堂氣氛太過活躍而不好控制的情況，這就要求老師要有能掌控住學生的能力，語文學習方面朗讀依然是需要聯繫的一大項。八年級的課堂氛圍稍稍有些沉悶，學生開始不特別踴躍的回答問題表現自己，但只要老師能夠靈活運用方法積極調動，學生還是能夠積極發言。九年級的情況較為特殊，由於面對開學考試的壓力，學生變得不愛説話，課堂也比較沉悶，老師要在積極帶動氣氛的前提下，儘量寬的拓展學生的知識面，注意相通知識間儘可能多的聯繫，通過反覆強調鞏固已學知識，這就對老師有了更高的要求，要牢固準確的把握考綱內的知識，系統的將知識嚴謹網絡化。高二的課堂，大多以古文為主，老師要嚴格要求學生對語文基礎知識的掌握，對課文思想內容的理解把握，而且還要在平時就注意對作文材料的積累。

在交流中，有不只一位老師提到了關於做人和作文的關係問題。語文學科不像英語，作為自己的母語，可能不用刻意學習就能在語言環境中逐漸的掌握。所以我們要做的，就不僅僅是教會他們會説會寫那麼簡單，更重要的是要通過對語言文字的理解，使他們通曉做人的道理，在一種積年累月的語言文化薰陶中，學習到如何做一個有品德的人。

作為一名語文老師，要學會熱愛生活，要有一雙善於發現的眼睛，懂得從生活中尋找素材，在潛移默化中感悟學生如何做人，或者尋找可活用於課堂的組織形式。語文的學習，積累很重要，所以在不影響進度的情況下，在課上拿出一定的時間讓學生閲讀、摘抄，這樣做必定是值得的。張老師還強調説“做一位好老師，要愛學生，心裏時刻裝着學生”“要忘掉自己的年齡”。這樣一個愛學生、時刻想着學生，處處能夠為學生着想的老師，怎麼能與學生相處不融洽呢？

在交流中老師們還説：教學不可能盡善盡美，也很難做到全面，一堂課把一篇課文某一個最重要的方面處理好即可；同一篇課文可能不同的老師講也會有不同的側重點，這就要求老師要有自己對課文獨到的理解以及捕捉重點的能力。這些都對我們在單純講課之外的備課能力張又提出了更高的要求。我會在以後的學習和實習中，繼續體會和吸收老師們的教育精神，學習他們教學的長處和優點，努力完善和提升自己，為成為一名合格的語文老師而更加努力。

第四篇：建築專業參觀實習見習報告

作為一名剛接觸專業知識的我，對於這個專業並不十分了解，現在終於有機會可以對這個專業有個較全面的認識，我感到十分開心。經過一個多月的實習，我們參觀了施工現場、學校、xx國際機場和上了安全教育課，看了廣州塔的建成過程及建築的相關視頻，通過旁站、近距離的看施工過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸、很少注意的，但又是十分重要和基礎的知識。通過參觀學習使我對建築施工和結構有了初步認識，這對我將來的學習和實踐起了引導的作用。

我從安全教育、參觀施工現場、看視頻和參觀已建好的學校、機場四方面談談我的體會和反思，對自己一個多月的實習進行必要的總結。

一、安全教育

在參加工地之前需要進行必要的安全教育。

由於建築行業是第二危險行業，每年都會因施工安全這方面做不好，導致人員傷亡、重傷，因此安全教育不容忽視。所以每次在建築工地上都能看到“不戴安全帽不準進入施工現場”、“安全責任、重於泰山”等標語，由此可以看出在建築施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由於企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大傷害！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚牆圍護起來的，只有施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們去工地參觀也要經過他們的批准。聽完後讓我真正的感受到生命的脆弱，告誡我們在施工中不得拿生命去開玩笑，嚴肅對待，對於現在的我們來説，可能不太在意這些事情，嘻嘻哈哈，但當我們真正進入施工現場工作中遇到時，卻感受到安全是無比重要的。因此，在今後從事建築行業的我們，應時刻提高自己的安全意識，珍惜生命，也為自己的家人着想。

二、參觀施工現場

我們最先參觀的是施工現場，老師説工地正在做基礎，我從外面望了一下也大概看出了它是筏板基礎，眾所周知好的開始是成功的一半，因此基礎才顯得如此重要。為了使建築物安全、正常的使用而不遭到破壞，這就要求基礎在荷載作用下不能產生破壞。因此，在建立基礎的時候要考慮基礎和地基的容許荷載、地基無滑動的危險等多方面的因素。我們戴好安全帽進入工地後，在建築工地監理員的引導下，參觀小組同監理員一起走向了正在施工建造的工地。邊走邊講，監理員一面向組員們介紹施工狀況一面隨時回答組員們提出的問題。走走停停，一組人的足跡踏遍了建築工地的每個角落。參觀過程中讓我知道了在做地下室之前必須先打樁、排水等施工工序，保證施工安全和順利進行。

在和監理員交流的過程中，知道了看圖紙的重要性。即看圖就是要你瞭解結構的柱距、柱的尺寸；柱和樑的斷面、高度和跨度；板的厚度和結構標高等。明確柱子縱向鋼筋的強度等級、規格、數量，板的配筋要求，各層所用的混泥土強度等級以及要求。監理員還對我們説，圖紙使用前需要進行審核，主要是為了防止一些圖紙的矛盾對施工的影響。而我自己在看圖紙的過程中還有很多看不懂，產生對讀圖困難的擔憂，生怕自己剛工作時很多不會看，無法勝任這份工作。所以，在接下來的專業學習中，我會更加努力的鞏固自己的專業基礎知識。在參觀完後我也認識到實習的重要性，學習建築差不多一年了，在學習房屋建築學的時候也只是通過老師的幻燈片去了解建築工程的設計、施工中的環節，而這次實習提供了我們一次理論與實際結合的機會。

記得第一天到施工現場參觀的時候，也第一次目睹了工地上民工的生活和工作環境，可以説是我今後的工作環境。我很難相信他們在那樣惡劣的工作環境堅持下去，甚至有些民工在那樣潮濕的環境中能酣然入睡，而這些所見讓我開始做好吃苦的準備。如果我們沒有吃苦耐勞的精神，我們很難在那種環境工作下去，而我這方面仍欠缺，就需要我現在培養這種精神，所以，我會堅持的。同時也看到了自己理論與實踐的差距，有時在實習的途中與老師交流一些問題，感覺自己的知識儲備離一位建築人應有的基礎相差實在太大了。在這段時間，我不僅僅學到了新奇的知識，如鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裏鋼筋的接頭數只有25%，讓我看到更多的是自身應掌握的一些常識。

三、看與建築有關的視頻

前幾天通過現場參觀，我們對建築有了一些感性的認識，但對施工的過程與一些細部的問題和可能發生危險的問題知道的比較少。為此，除了老師給我們看廣州塔建造過程的視頻外，我也專門找了一些與建築有關的視頻觀看，從錄像裏看到了鋼筋混泥土結構建築的建造過程，也看到了比較先進的施工生產技術，如泵送混泥土的澆注方法和高效的支模技術等，這些技術在生產中的運用帶來了很高的效率。我此時也感歎技術的先進帶給我們的方便。

四、參觀學校、機場

在參觀完施工現場之後，緊接着參觀已建好的建築物——學校和xx國際機場。在參觀學校的過程中，老師每走到學校的一角，就告訴我們它的做法，為什麼這樣做？如：踢腳是為了防止掃地時污染牆面，同時保護牆腳；台階是為了室內和室外不同標高設置的供人們行走的階梯；牆裙是為了保護牆體等等，而這些都是我在房屋建築學課上都有學到。可是，在老師問我們它的名稱時卻説不出來，讓我感到很慚愧，也反映了我的專業基礎知識不牢固，需要我在今後的學習中彌補。

而參觀機場的鋼結構卻讓我體會建築的含義更深。建築是為了滿足社會的需要，利用所掌握的物質技術手段，在科學規律與美學法則的支配下，通過對空間的限定、組織而創造的人為的社會生活環境。這給我們學建築的人一個提醒，我們在學好專業知識的同時，還要對它進行延伸和擴展，讓我們有更好的設計思路和設計出更好的建築藝術風格。老師在每一次講解都提到它的形狀來源於何種動物的形體、這樣做的好處，我越聽越有興趣想了解更多。最後，老師提到了一門聽過卻沒有接觸過的學科-——仿真學，強調仿生是設計思想和創造發明的源泉，而現在科學家對於生物學的研究也只停留在描述生物體精巧的結構和完美的功能上。工程技術人員在有意識的向生物界學習的同時，依賴他們卓越的智慧，辛辛苦苦的努力，進行着人工的發明。但由於時間關係，老師並沒有深入的分析，只是讓我們在大腦裏有一些閃光，給我們一些啟蒙。在房屋設計的過程中，結構設計只是固定架，還應模仿動物身體結構去改變建築結構的單一組合，使建築得到更好的體現。所謂靈感來源於對生活的觀察，因此，在今後的生活中，我會細心地觀察生活的每個事物，學會去研究它，不斷從它們身上得到啟示。從而豐富我們的生活經驗，在今後的工作中得到很好地運用。

一個多月的實習見習生活結束了，我由剛開始的新鮮激動，到中間曾今萌發過工作後轉行，再到最後的堅持，不僅考驗了我的心理素質，更重要的是鍛鍊我堅持不懈的毅力。實習雖然結束了，但我們的學習卻仍在繼續！今後的學習中，我會謹記老師的教誨，不斷的理解和領會書中所學到的知識，在以後的工作中能夠運用自如。

第五篇：國藥威奇達中抗製藥廠參觀見習報告

國藥威奇達中抗製藥廠參觀見習報告

參觀時間：

參觀地點：大同國藥威奇達中抗製藥廠（青黴素生產基地）參觀人物：大同大學

參觀目的：

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32014年11月8日10級生物工程專業全體同學 1、學習理論知識的基礎上結合實際加深理解。 、瞭解藥品生產過程，熟悉工藝流程，指導以後學習方向。 、瞭解本專業工作環境和就業形勢，為今後走向社會做

準備。

班級：10級生物工程2班

學號：100818011218

報告人：李晉

2014年11月12日

公司簡介：國藥集團山西威奇達藥業有限公司是2014年4月正式簽約併購的醫藥工業企業，以生產7-aca中間體、頭孢原料藥、克拉維酸、製劑為主的綜合型製藥企業，是全國百強企業。以克拉維酸為核心的青黴素系列產品,以及從中間體到製劑一體化的頭孢產品鏈等核心產品系列。公司的7-aca產品鏈已從中間體延伸到粗粉、無菌粉和粉針製劑。同時,公司擁有以青黴素工業鹽為原料的頭孢氨苄和頭孢羥氨苄等優勢產品。

威奇達（大同）生物製藥有限公司以生產青黴素系列產品為主，即將建成年產10000噸青黴素工業鹽、5000噸6-apa和4000噸阿莫西林的青黴素生產基地。公司具備年產頭孢粗品300噸，無菌粉280噸的生產能力。領先的產業鏈配套，形成了國藥工業抗生素產業基地。

生產過程：青黴素g生產可分為菌種發酵和提取精製兩個步驟。①菌種發酵：將產黃青黴菌接種到固體培養基上，在25℃下培養7～10天，即可得青黴菌孢子培養物。用無菌水將孢子製成懸浮液接種到種子罐內已滅菌的培養基中，通入無菌空；氣、攪拌，在27℃下培養24～28h，然後將種子培養液接種到發酵罐已滅菌的含有苯乙酸前體的培養基中，通入無菌空氣，攪拌，在27℃下培養7天。在發酵過程中需補入苯乙酸前體及適量的培養基。②提取精製：將青黴素發酵液冷卻，過濾。濾液在ph2～2.5的條件下，於萃取機內用醋酸丁酯進行多級逆流萃取，得到丁酯萃取液，轉入ph7.0～7.2的緩衝液中，然後再轉入丁酯中，將此丁酯萃取液經活性炭脱色，加入成鹽劑，經共沸蒸餾即可得青黴素g鉀鹽。青黴素g鈉鹽是將青黴素g鉀鹽通過離子交換樹脂（鈉型）而製得。

參觀過程及感受：週四上午，由安老師帶領我們生物工程專業兩個班的同學去威奇達中抗製藥廠參觀實習。由於參觀人數較多又考慮到提取精製過程對衞生等標準要求高，工廠工作人員只帶我們參觀了菌種發酵車間。一進生產區，刺鼻的氣味就讓很多同學面露難色，通過詢問工作人員才瞭解到，那些氣味並沒有毒性，只是一時不習慣難適應，才改變了以前對藥廠的偏見。首先，我們先去

參觀了原料存儲區，由此處加料口將原料按一定比例加入配置培養基。接着，喬師傅帶我們去了發酵車間，其中置有種子罐和發酵罐，罐內温度高達125℃，喬師傅還説，車間温度夏天可達40℃，此刻，我們深刻體會到車間工人的辛苦。發酵車間還有操作區，時刻有工作人員監控罐內各項指標是否符合生產要求，以便及時處理。即使自動化普及的今天，車間任然需要人做很多機械不能完成的工作。最後，還去參觀了在最底層是過濾車間，採用加壓過濾技術將發酵液過濾回收利用。

通過這次參觀，雖然只參觀了青黴素生產的一部分車間，而且並未參與生產，已經深深感受到知識的不足，知識本就不精，再加上沒有具體實踐，都不及廠中普通工人師傅對生產的瞭解，深有“紙上得來終覺淺，決知此事要躬行”的感受。另外，深感就業形勢的嚴峻，沒有經驗又不願吃苦的大學畢業生遠不如在工廠鍛鍊的工人更好就業。因而，我們更應提高優勢，在知識技術方面有進一步的發展。