金工實習報告【新版多篇】

金工實習報告 篇一

金工實習，大家都期盼着它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實習後，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，並不是我們的假期，不是一件簡便的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內，我學到許多在課堂裏無法學到的東西，並在意志品質上得到了鍛鍊。

焊接是我們實習的第一項，曾在家裏看過別人焊過東西的我對此感到不是很陌生，本想着操作起來很容易，然而事實卻並非那樣，比我想象的要難的多了。焊接有“三度”，我想應當是焊接的關鍵，在實際操作的過程中，也往往是這“三度”在影響我們的發揮：焊條的角度一般在七十到八十之間，大也不可、小也不益，這還是比較好掌握的，然而後面的兩度卻是十分的困難了；運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難堅持勻速，所以焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求堅持在二至四毫米，這其實是很好控制的（熟練之後才明白），然而剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，所以要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，在實際操作時，教師會在一旁提醒着“高了，再低點”或是提醒着“低了，再高點”的，因為高了則容易脱弧，而低了則容易粘住。

焊接我們主要進行了兩種，一種是手工電弧焊，一種是氣焊，兩種焊接都帶有必須的危險性：手工電弧焊是靠電在起作用，並且焊芯温度高達好幾千度，並且在焊接過程中會發出極其強烈的刺眼的光芒，就算帶着防護罩也不舒服，因為看久了，眼睛還是會感到疲勞，有時還會冒星星；氣焊是靠兩種氣體氧氣和乙炔經過特殊的儀器混合之後燃燒而作用的，兩種氣體都是易燃氣體，所以是絕對嚴禁煙火的，在進行焊接的過程中也要高度的細心，防止回火發生，並且焊接處應離氧氣瓶和乙炔瓶遠一些，大概要堅持在十米的距離。

鉗工

鉗工的實習是給我們留下印象最深的，我們經過近一週的努力，每人親手加工了一把錘頭，拿着這錘頭我們都無比的高興，因為它裏面藏着我們太多的汗水。

一塊長方體鐵塊，長約一百三十毫米左右，寬高約有二十三到二十六毫米，各面佈滿了氧化層，並且很不平整，主要工具是幾把銼刀、一台台虎鉗、尺子等，將這些放在一齊，產出的卻是一把長一百二十毫米，寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的錘頭，想起來都不是很容易的事，就好象古代説的那樣要將鐵棒磨成針似的，因為這所有的加工都必須要用手工來完成的，然而我們就是發揚了“只要工夫深，鐵棒磨成針”的作風，大幹了一場。

鉗工的實習説實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見教師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，一位年約五十的老人民教師了，看到這每每給我以動力。幾天之後，看着自我的加工成果，我們最想説的就是感激指導我們的杜教師了，

冷加工

冷加工，我印象不是很深，因為它是所有實習中最短的一門，作為學生的我們參與的很少，沒有什麼實際操作，教師在上頭講解，在各種設備面前示範，我們似乎只是站在了一個觀眾的角度了，也許是學校的設備有限的緣故吧，我真心期望，以後我們的參與會多一些，多參與一些實際的操作，多增強自我的才幹。

鑄造

對我而鑄造言，我很高興，因為我的成績是異常好的，不僅僅如此，我們組的成績也是最棒的。

出生在農村的我，不要説對鑄造有多麼的熟悉了，村裏面經常會有人拉着一車的工具來幹這個。兒時的我每每觀看，那時很是不解，很是羨慕師傅的水平和技巧，所以自我參加鑄造可謂是使我得到了一次實驗的機會了。

鑄造説起來很容易，看起來也是很容易的，可是做起來卻不那麼容易了，填土要壘實，最難的就是起模具的時候了，這是很不容易的事情，經歷了無數次，也許每次的失敗都是緣出此處的，起不好則什麼都免談了，當然也要有高手，總是能夠修好它，我想我也許就是這麼一個高手，所以，每每都是我修補，還有百分之一的期望我也不放過，總能修好，我説能夠了，到教師那裏每每都是優，最令人興奮的是全班就澆鑄了兩個，然而這兩個的腔體都是我們組加工的，教師説我們合作的好，分工仔細，確實，大家在一齊相互監督着幹確實要好的多了，失誤也避免了很多，經過對鑄造的學習，不僅僅使我學到了知識，更增強我的團隊合作本事，我收益匪淺啊！

車工

車工是最髒的活了，然而卻是最現代化的活了，因為我們每人面前都有一台大傢伙——車牀，所以我們也是很高興的。

首先教師簡單介紹了一下車工，然後就告知我們去學習安全操作規程了，因為車工確實是很容易是出問題的，車牀運作起來，那都是每分鐘幾百轉的轉速啊，切下削末有時能飛的好遠，並且是帶着相當的速度的，扳手可能就飛了，不知就是誰倒黴了等等。

車工不一樣於其他實習是因為它是機械化加工，除必要的人工參與外，其他都是機器來完成的，這就比其他實習先進多了。

加工的工件出乎我們的意料，是錘把，因為我們先前的那個班級不是加工的這個，想着能給自我的錘頭按一個把，所以每個人加工的都是很認真仔細，教師也在一旁不停的指點，出現了毛病，教師會巧妙的修改，把的中間一段直徑為十二毫米的，不容易加工的光滑，看起來不雅，然而教師卻能將缺點變成亮點，簡單的'幾圈就邊的好看多了。

實習總結與體會：一個星期的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：

1、瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐本事、創新意識和創新本事。

2、金工實習培養和鍛鍊了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，並且提高了我們的實踐動手本事。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

3、我們同時也學到教師的敬業、嚴謹精神。有的教師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫忙女同學、動手本事強的同學幫忙動手本事弱的同學，大家相互幫忙相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

4、在實習過程中我們取得的勞動成果。這些以往讓人難以致信的小鐵器，竟然是自我親手磨製而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自我所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。

勞動不僅僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。

1、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2、堅持不懈，仔細耐心。

3、認真負責，注意安全。

4、只要付出就會有收穫。

短短的一週實習過去了，我收穫很多，很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像教師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自我去觀察、學習。不具備這項本事就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，僅有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，可是要求每個同學都要去操作並且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。一週的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種本事，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自我的情景去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習到達了他的真正目的。

金工實習報告 篇二

我們在學校校工廠進行了為期18天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個工種。每天，大家都要學習一項新的技酰並？小時的實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了18天的認知實習。

實習期間，通過學習車工、鍛工。我們作出了自己設計的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照圖紙要求作出一個工件；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車牀的要領，然後按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：

①通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

④培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起着綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、瞭解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合製作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、磨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我們瞭解了各工種的先後順序和作用

⑤在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

⑥工廠師傅將我們加工產品的打分標準公佈給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的餘地。

兩年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。18天的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

金工實習報告 篇三

一。實習目的

“實踐是檢驗真理的唯一標準 ”這句話是至理名言，一直以來總是困惑於課堂所學的知識到底如何去運用，所以親身實踐是是至關重要的。這學期我們需要進行金工實習，記得小時聽到別人提到“金工”二字總以為是和金子有關的東西，慢慢長大了才明白不是那樣。“金工實習”是作為工科學生進行工程訓練，培養工程意識，學習工藝知識的重要實踐教學環節，金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械製造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義。

而且可以使我們瞭解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術。我國現行的教育體制，使得通過大學聯考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此我們必須給予這門課程以足夠重視充分利用這兩週的時間好好提高一下自己的動手能力。所以很期待參加這實習，去直接感受那份零距離的喜悦，去完成一次能力的提升。

“金工實習”是沿機械製造的一般過程及常用的工藝方法去展開實踐教學。有助於我們瞭解：

在知識方面：

a.瞭解機械製造的一般生產過程，熟悉有關的工程術語，瞭解主要的技術文件、加工精度、產品質量、公差與技術測量等方面的初步知識。

b.熟悉常用零件的毛坯製造和切削加工的加工方法、所用設備的工作原理及基本結構、工卡量具和安全操作等方面的基本知識。

c.熟悉主要加工設備的切削運動、用途。瞭解機械傳動及液壓傳動方面的初步知識。 d.瞭解機械製造工藝知識和一些新工藝、新技術在機械製造中的應用。

在能力方面：

a.具有初步的實踐動手能力，會操作主要設備和工具，加工簡單零件。

b.對簡單零件具有選擇加工方法及制訂工藝過程、進行工藝分析的初步能力。 在素質方面：

a.重視實踐、善於與工人相結合，注重在勞動觀點、理論聯繫實際等工程技術人員應具備的基本素質方面的培養和鍛鍊。

b.注重生產意識、質量意識和經濟意識的培養。

c.愛護國家財產，遵守勞動紀律及操作規範。

開始實習之前，帶隊老師重點講了實習工種以及注意細節尤其是重點講了安全，沒有安全一切為零，工服等勞保用品必須佩戴整齊，進車間從事某些帶有危險性的工作安全意識永存心中。在這短短的兩個星期內雖然我們沒有完全掌握所實習工種的技術操作，但是最起碼我們瞭解了一些機械製造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，並且初步具備選擇加工方法，進行加工分析和制定工藝規程。

二。實習工種介紹

1、焊工 焊接就是用熱能或壓力，或兩者同時使用，並且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的方法。

小時看到工地上工人戴着面具，火花四濺，心裏很好奇，總是忍不住去看，看一下眼睛就要花老半天，今天就要去親自接觸了，太好了。聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠後還要經過焊接（再加工）才能使用。由此可見焊接在工業生產中應用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的一種--電焊。焊接的種類有釺焊、氧-乙炔焊、CO2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。在電焊實習中，我們瞭解了電焊的實質，瞭解了電焊設備的組成及作用、工具的結構、焊絲與焊劑的作用，學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機等。老師還重點講解了如何防止電弧光對眼睛的傷害，電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，對眼睛和皮膚有刺激作用，我們要防止弧光灼傷和燙傷我們的眼睛和皮膚。老師要求大家工服要穿好，不允許挽袖敞懷，要戴好手套，右手握緊焊鉗，左手拿好眼罩。焊過的工件更不能用手摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向，工作前要檢查焊接機接地是否良好，檢查焊鉗電覽是否良好，防止觸電，焊鉗不要放在工體上或工作台上，防止短路、燒壞焊機。

電焊可謂是金工實習的所有工種中最驚險最刺激的一項。光是焊接時的高温就足以使人恐懼不已，我想只要按照操作要求去做，肯定就不會出現問題的。首先在一塊舊鋼管上練習電焊。基本動作要領我們都知道，但操作起來手卻不聽使喚，一開始，不是引弧時不能引燃，就是運條時速度控制得不好，焊痕斷斷續續，連我們自己都覺得太難看。這樣的作品怎能拿得出手呢？但我們並不因此就氣餒，而是繼續練習。我們幾個人配合默契，幾個回合練習下來，技藝有了明顯的提高。

搞電焊確實不容易，高温，火花，這是具有一定危險性的工種。就拿我自己來説，實習中就有兩次被弧光刺激了眼睛，為了找準觸點，總是想着先用眼睛直接看一下再用眼罩防護。師傅説，這門手藝要想真正的出師沒有個三五年是不行的，我們只是學習了皮毛。

2、熱處理

熱處理是將金屬材料放在一定的介質內加熱、保温、冷卻，通過改變材料表面或內部的金相組織結構，來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。

師傅主要給我們講解了一些基本知識，熱處理的工藝過程，熱處理工藝一般包括加熱、保温、冷卻三個過程，有時只有加熱和冷卻兩個過程。這些過程互相銜接，不可間斷。加熱是熱處理的重要工序之一。金屬熱處理的加熱方法很多，最早是採用木炭和煤作為熱源，進而應用液體和氣體燃料。電的應用使加熱易於控制，且無環境污染。利用這些熱源可以直接加熱，也可以通過熔融的鹽或金屬，以至浮動粒子進行間接加熱。金屬加熱時，工件暴露在空氣中，常常發生氧化、脱碳（即鋼鐵零件表面碳含量降低），這對於熱處理後零件的表面性能有很不利的影響。因而金屬通常應在可控氣氛或保護氣氛中、熔融鹽中和真空中加熱，也可用塗料或包裝方法進行保護加熱。冷卻也是熱處理工藝過程中不可缺少的步驟，冷卻方法因工藝不同而不同，主要是控制冷卻速度。一般退火的冷卻速度最慢，正火的冷卻速度較快，淬火的冷卻速度更快。但還因鋼種不同而有不同的要求，例如空硬鋼就可以用正火一樣的冷卻速度進行淬硬。

熱處理這是工件加工的最後一個階段，也是工件獲得最佳性質的階段。師傅説重點是掌握火候，温度過高鋼的內部結構會發生劇變而產生過火現象，温度達不到要求鋼的內部組織不會改變，所以過高過低都不合乎要求，温度在780～820℃。師傅還詳細講解了水淬，所淬部分是為了滿足工具使用時所需要的硬度，刀具只淬刀刃，錘子淬兩頭，鏨子淬尖部？這些都是我們不知道的，但是卻都是工業常識。我們學習的熱情就想着熱處理的温度，這個工種的實習收穫頗多。最後還想説的一點是，熱處理的操作人員要對高温有很強的忍耐力，即使再熱也要穿戴厚厚的勞保用品，防止高温烤傷皮膚。

3、車工

車工是用車牀加工的一種方法。車牀主要用於加工各種迴轉表面，如內、外圓柱

面，圓錐面，成形迴轉表面及端面等，車牀還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具（如鑽頭、鉸刀等），還可加工內圓表面。

走進車工實習車間，對一台台的整齊排放的車牀很是好奇，上面都是操作按鈕和手柄，第一感覺就是複雜。師傅耐心的給我們講解起來，先實習的是手工操作機牀，它要求較高的手工操作能力。車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用。聽起來有些複雜，不能完全理解，我只好強迫自己先記在腦子裏。接着師傅講解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車刀是最堅硬也是最脆弱的部分，要合理規範的去使用。講解完畢，師傅給我們示範了切削鋼管，內切側面60度，細螺紋切削，師傅要求我們不要正對切削麪，因為碎屑可能會迸濺傷人，切削高温使人燙傷。

師傅又着重講解了車工操作的注意事項，車牀運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦淨，後尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車牀牀身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

普通機牀有了大致的瞭解，師傅又帶我們瞭解了數控機牀的有關知識。數控機牀是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機牀相比，其優越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作，通過數控車牀的操作及編程，深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷。總體上講，普通機牀的運用是數控操作的基礎，我感覺數控最重要的是操作程序的編寫，這是需要很強的能力。

4、鉗工

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等的工作。

金工實習報告 篇四

透過在鑄造訓練部的實習，作為一名大學生，第一次接觸到砂型、型芯之類的新東西，第一感覺就是十分好奇，之前在書本上學的東西最後在現實中見到了。看到指導教師神奇般的用手中的工具做出漂亮的模型，是又敬佩又心急。等到自己做的時候，才明白這東西不是簡簡單單就能做出來的，不是太鬆就是太實，起模也總是起不好，還累得腰痠背痛。

但是累歸累，心中仍然感慨頗多。生平第一次有機會“學以致用”，很有成就感，也真切的體會到真理務必要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下，你學的再好也白搭。

有很多東西是書上沒寫的，只有在實踐中才能體會得到。紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐才是永遠的老師。

在鑄造部，老師們教的十分認真，不停地在人羣中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優缺點。雖然時間只有短短的兩天半，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時間裏多教給我們一點東西，期望我們能真的有所收穫，而不是空手而歸。對此我們確實有些愧疚，因為我們的心理多少有一點藉此機會好好放鬆一下的想法，並不是百分之百的投入。

但是我們必須會擺正自己的心態，把更多的心思用在實習上，在這短短的一個月裏真正學到有用的知識。

金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械製造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對於培養我們的動手潛力有很大的好處。而且能夠使我們瞭解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術。

我國現行的教育體制，使得透過大學聯考而進入大學的大學生的動手實踐潛力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐潛力的任務。金工實習就是培養學生實踐潛力的有效途徑。基於此，同學們務必給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手潛力。

我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學校透過有效的組織，化短為長，使同學們分期分批的實習，到達了理想的效果。

經過親身體驗和與同學們的交流，我發現絕大多數同學還是對此課感興趣的。我們認真聽取老師的講解，同時在師傅的指導下完成任務。就拿鍛造而言吧，起初，對於火紅的鋼條和鍛打時的飛濺物，同學們仍然有些害怕。但是，透過師傅的耐心講解和幫忙，這種心理慢慢的被好奇心所代替，全身心地投入到了訓練中。當看着自己親手做出的工件時，我們心中無比喜悦。

但是，也有極少數同學對此表現出了煩躁心理，不想參加練習或應付了事。這些同學就應認真思考一下學校安排這門課的用意，儘快的投入到這一次難得的實踐活動中。

機械製造生產過程實質上是一個資源向產品或零件的轉變過程，是一個將超多設備、材料、人力和加工過程等有序結合的一個大的生產系統。一個月的時間不可能使我們完全的掌握這門技術。但是最起碼我們就應瞭解一些機械製造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，並且應初步具備選取加工方法、進行加工分析和制定工藝規程的潛力。這樣能夠為後續課程打下堅實的基礎。

另外，我覺得我校的金工實習課就應再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還能夠將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利於到達我們的目的。

差距與動力

金工實習實際上是一個瞭解現代先進的工業技術的過程。在實習的過程中有一些自己的想法和推薦。

我有很深的感觸，很感謝學校能給我們帶給這個進工廠實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裏邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是此刻所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。

我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。

在焊接方面我覺得就應引進一些比較先進的技術，雖然不必須就買來這些設備，但我覺得就應傳授一些，以便讓我們能明白自己與世界先進水平的差距。

金工實習的時間是有限的，但是收穫卻是很大的，我們會把金工實習過程中所看到的我們與世界先進技術的差距轉化為學習的動力，為我國技術革新、科技進步貢獻出自己的一份力量。

金工實習報告 篇五

xxxx年xx月份為響應學校第三學年社會企業環境下人才培養模式的改革，我們07級的學生積極地參加到第三學年社會企業環境下人才培養的企業實習的隊伍中去。也是為自己的大學畢業找到一份滿意的工作，和專業對口的工作。寒假來臨的時候，大部分同學都回家了，他們打算回家去休整一段時間，養精蓄鋭好 後才上來找工作。我在學校的把關，自己的努力下，在廣州找到 了我的第一個實習的地方廣州xx塑料五金模具廠。

於是乎我便打起揹包，來到工廠，開始了我的實習生活。

xx據説是十年前亞洲最大的模具專業生產廠。雖然現在有滴滴的縮水，但是各種加工設備很是完善，鑽牀，銑牀，車牀卻一樣也不少，足夠我實習用的啦。

雖 然我學的專業是設計，但我還是剛剛才出來的，沒有啥經驗，所以要從低做起。第一個月的時候，我的工作主要是 省模，畫線，鑽孔，攻絲，這些都是基礎的工作，是每個投身到機械行業的人都應該會，而且必須會的基礎。剛開始的時候，我畫線又慢又不準，老是耽誤別人的進 度，後來經過師傅的教導，自己也慢慢的摸索，漸漸地掌握了畫的技巧，畫線的速度也越來越快了。我一直以為攻絲都是用機械來攻的，哪知道原來不是這樣的，在 廣州的很多廠中，攻絲都是靠人工來攻的，並不是像我們想的那樣是靠機器來攻的，剛開始學習攻絲的時候，攻的絲老是不正，要不斜向這邊，就是斜向那邊。攻絲 的時候，最怕的就是攻着攻着，絲攻突然斷掉了，半節卡在孔裏。因為絲攻要比被攻絲的孔大，且絲攻的硬度比較大，所以比較難弄出來，一般情況下，就是強力的 把絲攻敲出來，或者用火燒軟以後，在打出來，無論如何這個孔都是廢的了，又要重新鑽過另外一個了。有一次，我攻絲的時候，由於用力太大，造成兩邊力不平衡，絲攻“嗙”的一聲就斷了。那時候，我很慌，不知道怎麼辦，也不敢告訴別人，害怕別人責怪自己。所以獨自一個人在那裏弄，弄了半天也沒弄出來，心裏更加 慌了。還好，最後師傅還是發現了，他沒責怪我，幫我把絲攻弄了出來。

金工實習報告 篇六

一、車牀實習目的

1、瞭解車牀、車刀的相關結構與功能。

2、掌握相關車牀操作的方法與技巧及瞭解相關注意事項。

3、學習運用遊標卡尺或千分尺進行反覆測量，減小誤差。

4、為提高學生的工程設計能力，為下一步專業課程的全面學習打下良好基礎。

實習材料

遊標卡尺，車牀，毛刷，圓柱形塑料棒。

實習任務

運用車牀將圓柱形塑料棒加工成一相應零件。

實習過程

首先由老師對車牀的相關知識進行講解，其中包括車牀的主要組成部件（主軸箱、交換齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光槓、絲槓、牀身、牀腳與冷卻裝置）以及相關部件的作用（例如，光槓主要就是作切槽、車削平面之用，絲槓主要就是用於車削螺紋之用）。進而老師給我們演示了車牀的車削過程，並展示了部分常用車刀。車牀中的一個重要工具就是車刀。車刀就是用於車削加工的、具有一個切削部分的刀具。在老師的演示過程中我們都細心認真的瞧着、聽着。

到此，老師在此工種的主要任務完成了，剩下的任務就由我們擔當主角了。馬上，我們組的人都開始了針對性的練習，當然第一任務還就是要先了解並掌握車牀的操作技巧。包括光槓與絲槓的轉換及其轉速的調節，試車削溝槽、平面以及螺紋進而掌握符合我們自身的小技巧。終於，我們達到了進退動作準確、自如，且做到了進給動作緩慢、均勻、連續。

準備程序結束，開始正式車削，然而車削加工對於精確度的要求就是十分嚴格的，因此，在這些工種的實習中，想要早早的完成任務去休息就是完全沒有可能的，因為車牀的加工只能採取逐步漸進的方式，每次加工一點點，進行精確的測量後再決定下次的加工量，直到零件的尺寸符合要求為止。

實習體會

這幾天來對機牀的操作，使我更加深刻的認識到什麼就是紙上談兵與實踐就是檢驗真理的唯一標準，也使我對機械設備、機械零件有了立體的、感性的認識。雖説車牀實習相對簡單，但卻為我今後的實踐操作墊下基礎，不僅培養了我的識圖瞧圖能力，還讓我熟悉了車牀的基本操作。有利於我今後讀懂複雜圖紙，更有利於提高我的工程設計的能力。而去讓我認識到只有通過不斷探索、實踐，才能為我們的專業知識錦上添花。實踐就是檢驗真理的唯一標準！

二、鉗工實習目的

1、掌握常用鉗工工具、量具的使用方法。

2、認識零件加工步驟，合理安排加工工藝，同時培養吃苦耐勞的工作態度。

3、瞭解在鉗工操作過程中的相關注意事項。

實習材料

鋼鋸、扁平銼刀、圓形銼刀、直角鋼尺、台虎鉗、鑽牀、普通圓柱形鋼材、手套。

實習任務

利用現有工具與材料加工出一鐵錘。

實習過程

先觀瞧相關視頻對鉗工工具、量具的操作方法的介紹，再結合老師的指導進行鉗工實操。

我們首先開始的就是鋸削，鋸出一段長為9、7釐米的圓柱形鋼材。結合事先觀瞧的視頻教材，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過，往復速度不應該太快。鋸削完成後，馬上開始了銼削，銼削也就是一個苦力活，但只要掌握了正確的操作方法也可以事半功倍。當然，有時可以先對某一部分進行鋸削再進行銼削，這樣可以加快銼削進程。

鋸削、銼削結束，剩下的就就是鑽孔了，用鑽牀鑽孔時，被鑽物一定要夾緊，且手眼一定要協調，不然所鑽的孔不就是偏了就就是鑽穿了。一切操作流程均已結束，原來還就是一圓柱鐵棒，現已變成精緻鐵錘。

實習體會

2天的鉗工實習讓我深刻體會了做好一把好的錘子也不簡單。

鉗工就是一項實至名歸的體力活，如果工具使用的不當，不僅白白浪費體力，而且做出來的成果也往往不近人意。雖説鐵錘的加工原理簡單，但其工程量不小，不過卻可以培養、提高與加強我們的工程實踐能力、創新意識與創新能力，更能考察同學們的意志力與吃苦耐勞的能力。

三、電焊實習目的

1、瞭解電焊這門工藝的基本原理。

2、知道常見的焊接缺陷與焊接變形。

實習材料

電焊機、焊條、角鐵、鐵板、電焊面罩、電焊手套、墨鏡等。

金工實習報告完整版

實習任務

在角鐵上焊一條長為5釐米的金屬條。

實習過程

電焊機，可以説我們以前都沒嘗試着去擺弄過，自然而然老師成了我們電焊入門的引導者。老師先給我們介紹了電焊機的工作原理、工作電壓（處於人體安全電壓範圍內，大概就是二十幾伏特）以及焊柄的握法、起弧的方法以及焊接時的焊接速度，緊接着的就是焊接方法的介紹，其中包括Z形焊接、螺旋形焊接以及焊接時不可以往回走等注意事項。當然老師也給我們演示了電焊的實際操作方法。

老師的講解與演示已完畢，我們馬上各自組好隊開始了第一次的電焊操作。剛開始很多同學焊出的金屬條不就是太細就就是焊接時的速度過快導致金屬條變成了成一直線的金屬點。而且很多同學在起弧時焊條與角鐵總就是粘在一起，一旦發生此事，我們的唯一做法就是馬上將焊柄脱離焊條。

經過了一番嘗試，每個人都在實際操作中對電焊有了一定的瞭解且有了一定的經驗。那種火光四濺的時光過得很快，考核也馬上開始了。

實習體會

通過對電焊的實際操作，我們瞭解了電焊的實質，瞭解了電焊設備的組成及作用、工具的結構、調節方法與應用，學會了選用焊條的種類與如何操作電焊機，如引弧方法有兩種，包括敲擊式與摩擦式兩種，操作要領就是手腕使勁提起焊條時要快要低。

金工實習報告 篇七

兩個星期的金工實習悄然離去，這意味着我們的大學金工實習已告一段落了。雖然實習很累，特別是鉗工，但是讓人欣慰的還是實習可以學到很多書本上沒有的東西，看到許多平時所沒有看到的東西，再加上實習也是趣味多多受益匪淺，也就不那麼辛苦了。也許大家平時知識都學得不錯，但真正用於實踐的時候，才發現原來動手能力的培養並不亞於知識的學習。我們的兩個周分別實習了鉗工、熱加工。其中第一週鉗工實習，第二週熱加工實習。

有了第一次的實習經驗，大家都知道第一天上午是講點理論和安全問題。這次也不例外，xx老師先給我們大致介紹了熱加工的一些設備名稱用途等。接着就介紹了熱加工的相關知識和要領，最後他詳細地向我們講解了板金展開的相關知識。

因為鉗工實習車間是在校內，所以我們就不用坐車了。下午我們來到了鉗工實習車間，老師的第一句話竟然是"沒有同學穿短褲過來吧"，這句話應該説是出了所有人的意料。還好我幸運沒有穿短褲去。相反的，就有幾個同學就不那麼幸運了，一身"避暑"打扮的他們在老師的"威逼"之下，只有奔跑着回宿舍換褲子了。走進車間，一股熱氣迎面撲來，好熱啊！本以為我們又是一下午的理論講解，可是事實卻不盡如此！因為我們是下午才來鉗工這兒實習的，時間就相對晚了半天，必須加倍努力才能趕上另外那個班級。

首先，老師叫我們拿出工具箱裏面的工具，按照工具清單清點工具是否齊全並逐一檢查工具。然後，老師又告訴我們，此次實習我們有三個任務，包括一個六角螺母、一個螺釘和一個考察件，三個作品都已給出尺寸，前兩個給出工藝步驟，考察件工藝步驟自定，考察時間為一天半。

於是我們就開始了我們的作業了——六角螺母和螺釘。這可是一場非比尋常的馬拉松比賽啊，對體力、耐力和意志力都是考驗。由於我們沒有戴手套，當天下午的兩個半小時就把我的右手的大拇指給弄了一個大水泡，功績呢，卻只是銼削好一個基準面而已，這效率也太低了吧！

鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，有鋸、銼、鏨和鑽，適應性強，能完成某些加工所不便或難於進行的工作。縱使現在機器全部實現機械化，部分實現數字化，鉗工仍是不可缺少的重要工種，特別是在某些機械加工和修理工作中。鉗工主要設備有：鉗台、虎鉗、劃線平台、鑽牀以及各種量具、劃線工具。

第二天我們就全部都要開始使用手套了，不然一週下來我的手肯定慘不忍睹了吧。星期四以前我們就在銼削、測量和鋸中度過，在老師的諄諄教誨、同學的相互幫助下，我們成功完成了螺母螺釘這兩個作業。雖然做的不是很標準，但我們也是樂在其中。

第二週如期而至，我們又繼續未完的熱加工實習。我們再次坐上了那輛開往熱加工實習基地的校車。我們上週只是聽了講解，還有視頻沒有看。這就意味着我們的上午時間要花費在電視機前了。xx老師通過視頻來給我們介紹鑄造的幾種形式。

下午我去了實習基地，主要任務是打掃衞生。大家都很積極，沒多久就搞定了。接着xx老師簡單總結了一下我們的熱加工實習，大家都認真聽着。終於踏上最後一班回校的"列車"，大家歡笑着，逗樂着，一路的風聲洋溢着我們的樂趣。相比平時，車裏的氣氛又多了幾分喜悦。

對於這兩個星期以來的金工實習，雖然很辛苦，但是我感到很榮幸，也很滿意自己的表現，更滿意自己的實習所學。鉗工實習雖然比較辛苦，但那種為了達到目標而不斷提起力氣不斷的銼的勇氣和毅力，是我們值得珍惜，回憶的。更讓我深深地體會到人生的意義——只要功夫深，鐵杵磨成針！俗話説的好，實踐是檢驗真理的標準。

最後我衷心感謝金工實習中諄諄教導我們的各位老師以及給我們這次鍛鍊機會的校領導！

金工實習報告總結 篇八

一共十二天的金工實習結束了，在短短的時間內那麼完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法，總的來説這次實習活動是一次有趣且必將影響今後學習和工作的重要實踐經驗。

在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，並在很短的實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細緻地指導下，很順利的完成各自的實習內容，並且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的金工實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。

在金工實習中，安全是第一位，這是每個老師給我們的第一忠告。金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑，又是我們工科類大學生非常重要的也特別有意義的實習課，也是我們一次，離開課堂嚴謹的環境，感受到車間的氣氛，親手掌握知識的機會。

金工實習報告 篇九

一、目的和要

本實訓是高等職業技術學院機械類專業的一門實踐教學課程，它的任務是對學生進行機械加工技術基本知識和基本技能的訓練，使學生具備一定的機械加工實際操作能力。

為學生進一步學習專業知識和職業技能打下基礎，機械加工實訓是提高實踐能力、增強感性認識、為後續理論課教學提供必要的工藝基礎的重要環節。

課程教學的特點是，採用實踐與現場教學形式，運用講解、示範、指導和講評等教學環節，貫徹講解與示範相結合，集體指導和個別指導相結合的方法。

通過機械加工實訓使學生達到如下目的和要求：

1、掌握機械加工基本操作相應的安全知識。

2、掌握機械零件常用加工方法及所用設備的結構原理，工卡量具的操作，具有獨立完成簡單零件加工能力。

3 、系統地掌握機械加工各工種的基本操作技能，同時結合生產實踐逐步提高加工精度，熟練操作程度。

4、學會對工藝過程的分析能力，瞭解新工藝、新技術、新材料在現代製造業中的地位和應用。

5、為後繼課程積累必要的實踐知識。

6、培養認真負責的工作態度，理論聯繫實際的工作作風和經濟觀點。

二、使用儀器、材料

圓形塑料柱，車牀，刀具，遊標卡尺，直尺

三、內容、原理與過程，實訓過程原始記錄（數據、圖表、計算等）

主要內容:

1、掌握車牀的基本原理、構造及正確的使用方法；

2、掌握瞭解拆裝刀、操作車牀、製作工件等基本技能；

3、掌握鏨削基本功操作；

4、車工手動工具、機牀設備的正確使用方法

通過車工實訓掌握車牀基本操作技能，正確使用各種刀具、熟練掌握量具的使用方法；

過程：老師先跟大家講解理論知識，然後實際操作給同學們看。

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。

車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。

老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。

先是將三爪卡盤裝夾工件時為了保證工件剛度要注意：

1、工件不宜伸出過長，一般為工作總長+5～10mm並不能起過4倍直徑，否則就要採用一夾一頂的方法裝夾；

2、為了能夾正，在將要夾緊時一邊用手轉動工件一邊擰動卡盤板手進行夾緊，然後再用加力杆擰緊。

重點一是要夾正，二是牢固，防止工件在切削過程中產生振動和鬆動。

四、結果及分析（心得體會）

通過為期一週的參與實訓和學習，收穫不少，以下就是我的心得體會。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。

車工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。

同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。

久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

車工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。

這裏是另外一種學習課堂。

通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。

這與傳統的課堂教育正好相反。

這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。

通過車工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

當然，在實訓過程中，我們也收穫了快樂、與同學的快樂、與老師的快樂。

因為每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。

雖然四周實訓不是很長時間，但對我今後的學習有很大幫助。

這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續努力去走以後的路。

而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了。

永遠記住的一句話：“知識改變命運，技能創造幸福”，我實習，我快樂，我幸福。