施工實習報告【新版多篇】

施工實習報告 篇一

通過4天的認識性實習，我初步的的瞭解了房屋的構造組成、構造原理及構造方法。進一步提高對建築文化、建築知識以及建築施工、建築材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。下面就實習與理論知識結合及得到的收穫做一些總結。

一、施工概述

（1）結構形式

當今的建築主要採用的是框架結構或者是框架剪力牆結構，磚混結構也採用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都採用的是框架---剪力結構。它是框架結構和剪力牆結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建築平面佈置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中佈置一定數量的剪力牆，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建築功能的要求，同樣又有足夠的剪力牆，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力牆結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同於純框架結構中的框架，剪力牆在框剪結構中也不同於剪力牆結構中的剪力牆。

（2）構造柱

磚混結構設計中，為了加強建築物的空間剛度和整體性，使建築物在地震中避免或減輕破壞，根據抗震規範，我們設置一定數量的圈樑和構造柱，來增強和提高建築物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定：規範規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外牆四角、錯層部位橫牆與縱牆交界處、較大洞口兩側、大房間外牆和內橫牆交接處。。樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒牆也應設置構造柱。。跨度比較大的。樑，如果不設置牆垛或墊塊，也應有構造柱。而在框架剪力牆結構中，為了加強砌塊隔牆的整體性，應在砌塊隔牆的適當位置設置構造柱或圈樑，具體設置位置和磚混結構的一樣。

二、施工縫、變形縫和後澆帶

施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由於分層澆築，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以並不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先後澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構項目對施工縫的處理都需要慎之又慎。

變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常温度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止牆體開裂，結構破壞。而後澆帶是在高層建築中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可採用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，一般是結構封頂兩個月後再澆注混凝土。後澆帶都是用於建築長度大於50米的建築。而當建築長度小於50米時並且是框架結構，這時為了保證建築物的整體性和一定的剛度，就的設置單元牆來增加建築物的整體性和剛度

沉降縫：為克服結構不均勻沉降而設置的縫。如上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大；或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫就是“沉降縫”。須從基礎到上部結構完全分開

伸縮縫：若建築物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的温度應力，需在結構一定長度位置設縫將建築分成幾部分，該縫即為温度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現行規範《混凝土結構設計規範》gb50010-XX對此有專門規定。伸縮縫在基礎可不斷開；抗震縫：為使建築物較規則，以期有利於結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。

現在多用3縫合一隻有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。

三、項目概述

樑

按樑的常見支承方式可分為：簡支樑、懸臂樑、一端簡支另一端固定樑、兩端固定樑、連續樑。樑按其在結構中的位置可分為主樑、次樑、連樑、圈樑、過樑等。

門窗過樑

門窗洞口上的橫樑，支撐洞口上部砌體傳來的荷載；傳遞荷載的窗間牆

常用形式:磚砌過樑，鋼筋磚過樑和鋼筋混凝土過樑

圈樑

砌體結構房屋中，在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼樑。

在砌體結構房屋中設置圈樑可以增強房屋的整體和空間剛度，防止由於地基示均勻沉降或較大振動荷載。

圈樑：為了保證砌體的穩定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉樑（非承重樑）。它採用鋼筋混凝土其厚度一般同牆厚，在寒冷地區可略小於牆厚，但不宜小於牆後2/3，高度不小於120mm，常見的有180mm和240mm。

在非抗震設防區，圈樑的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度，防止由於地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。

在地震區，圈樑的主要作用有：增強縱、橫牆的連結，提高房屋整體性；作為樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度；減小牆的自由長度，提高牆體的穩定性；限制牆體斜裂縫的開展和延伸，提高牆體的抗剪強度；減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。

通過這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的瞭解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建築項目的設計與施工的工作特點，熟悉了項目設計與施工現場的各種技術和管理工作，在實習中，我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛鍊和培養，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建築施工的理性認識

四、實習感受

通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便於記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。

這次實習就達到了目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些試驗技術要點，只是粗略地知道其作用，而其具體的環節，具體的步驟如何，卻是知之甚少，但現在實習結束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。通過實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建築行業開創天地。

以前聽到就業不樂觀時候就很茫然，學了三年的建築卻找不到好的工作，以致對自己的專業喪失了熱情，沒有足夠的興趣去學習專業知識。但是通過這次實習，才覺得原來建築行業是一個非常具有挑戰性的職業，如果將來能在這個行業工作，對自己來説將是很大的挑戰。為了以後能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好技術。

因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。增強了自己的交際能力。建築行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣複雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以後的生活中更加自信，更加堅強！

實習結束了，我相信在以後的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程。

通過這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的瞭解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建築項目的設計與施工的工作特點，熟悉了項目設計與施工現場的各種技術和管理工作，在實習中，我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛鍊和培養，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建築施工的理性認識。

施工實習總結 篇二

20__年5月13號我們12級土木工程專業全體學生去了河北大學工商學院進行了參觀實習，參觀的地方是快要完工的圖書館和正在建設的質檢學院學院樓施工現場，參觀的主要資料是對框架剪力牆有更深入的瞭解以及對現澆鋼筋混凝土模板結構、腳手架結構的認識。

我們帶好安全帽排隊進去之後第一眼看到的就是那些公告欄上的有關技術人員的介紹，那時候才明白一個施工現場竟然會有那麼多種類的技術人員，感覺到搞施工的人員組成也是挺複雜的。之後我們就在那裏的技術人員的帶領下對那裏進行了參觀，技術人員告訴我們新建的圖書館是地上七層，地下兩層，承重結構就是框剪結構。之前我們對框剪結構也有必須瞭解，但是對它的具體結構，鋼筋連接還不是個性清楚，所以技術人員帶我們參觀的第一個地方就是那裏的一個框架剪力牆結構的一個樣板展示區，包括剪力牆、框架柱鋼筋網的連接以及鋼筋混凝土牆與樑板柱之間的實體連接等，其中那裏面的一個特點就是它的外牆表面有一個陶板結構的裝飾層，它們之間是透過一種叫鋼筋骨的結構連接起來的，這種陶板結構既能美化裝飾又能起到隔聲防火的作用。

之後我們又來到了圖書館的裏面，那裏面的樓梯是一種懸挑結構，我之前一向以為懸挑結構的懸挑長度比較短，但是這個樓梯懸挑長度比較長，這改變了我之前對懸挑結構的認識，我想這可能對柱的抗力要求更高。上了樓梯之後我們看到的就是外牆表面的陶板結構的施工現場，施工工人需要在混凝土牆上鑽孔安裝連接結構，所以那裏噪音很大。技術人員還給我們講了這種陶板結構連接時的一些注意事項，包括各個陶板之間的粘結以及安裝陶板時的先後順序等。

圖書館對採光、耐火性能、隔聲的要求比較高，所以它在防火方面採用的材料就是混凝土，對這種材料性質我們瞭解的比較多，首先一個就是他的耐火性能比較強，但那裏我主要想説的是它的採光與隔聲。我們來到了它的大廳內，首先映入眼簾的就是框架柱之間的很大面積的玻璃，感覺很明亮，也很漂亮。因為框剪結構的主要承重構件是柱子，牆體不承重，所以它的柱子之間就能夠不用剪力牆而換位透明的玻璃，這樣既能夠增大采光面積又能夠減小牆體自重，很是經濟合理。在隔聲方面，它採用了一種叫亞麻地板的材料，技術人員跟我們講這種材料主要用於閲覽室，可減小走動時摩擦產生的聲音，給讀者帶來安靜的環境。他還跟我們講了它的具體做法，分為不一樣的層次做法，這是我拍的一張照片來説明它的構造。

那裏我印象也比較深刻的就是它的閲覽室之間的走廊連接，它是透過鋼材板連接在兩個錯位的柱子上，受力可能更加複雜，但這也是它的一大特色。

之後我們從圖書館出來之後又跟着老師去了質檢學院樓的施工現場。那時候我們學完了腳手架工程與模板工程施工課程，所以我們這次也是主要看它的現澆混凝土的施工工藝。此刻那裏的腳手架已經搭接好了，就是我們課本上説的此刻施工現場常用的扣件式鋼管腳手架，它的外腳手架的各個杆的搭接與我們課本上所説的完全相符，有立杆，大橫杆，小橫杆，斜撐，拋撐等。看着這搭接好的密密麻麻的腳手架，感覺搭接起來也是挺複雜的，但剛度肯定能滿足要求，在那裏我們也感受到了學好施工課的重要性了。

之後我們就上到了二層樓板上，主要看了現澆混凝土柱的鋼筋網搭接以及模板的拼接組裝，我們看到了鋼筋之間的搭接方式有綁紮搭接和機械連接，它的機械連接採用的是鋼筋滾壓直螺紋套筒連接，接頭處有保護蓋。之後技術人員也跟我們講了模板的組裝與拆裝的過程及注意事項，並着重給我們講了拆模的時間控制，拆模時必須要注意等到混凝土強度到達規範規定要求時才能拆模，從那裏我們也發現有的時候施工現場的要求有時候和規範要求不是完全貼合的，這可能也是得根據施工現場的需要吧。

總之，在這次實習讓我們對於施工課程中學到的的一些相關概念和問題有了更加深入的瞭解和親身的體驗，增強了我們對這些概念的感性認識，同時也增長了自我的發現問題、分析問題的潛力。我相信，這次的實習對我們以後的學習和工作都是很重要的，尤其是本科畢業以後直接去施工現場工作的同學，這種親身的體驗會讓我們不斷地去理解和體會課堂上所學到的知識，並把我所學到的各種理論知識與實習期間獲得的少許經驗不斷地應用於以後的實際工作之中，為我們以後工作打下一個良好的基礎並以此展示自我的人生價值。

施工實習報告 篇三

一、實習目的

在經濟全球化的今天，港口作為交通運輸業重要的組成部分，在國際經貿交流中扮演着門户的角色，成為沿海國家和地區經濟發展的重要依託。在我國綜合運輸體系發展中，港口曾一度滯後於公路和鐵路。現今，我國港口發展總體表現出基礎投資增多、建設步伐加快、功能結構優化、港口吞吐量增長的特點。

一般而言，交通運輸業發展與國民經濟發展是相互依存、相互影響的。在國民經濟穩步增長和內外貿易需求日益旺盛的背景下，港口發展與經濟發展之間的關係尤為密切。眾所周知，投資、消費和出口是拉動經濟增長的三駕馬車，其中固定資產投資是擴大社會再生產規模、提高社會生產力水平、構築產業結構及空間佈局最基本的途徑，尤其是現階段我國經濟主要依靠固定資產投資擴大需求來推動經濟增長。“經濟發展，交通先行”。港口屬於交通基礎設施，加大港口設施建設投資，一方面解決了因港口能力不足而導致頻頻壓港的問題；另一方面，通過港口的建設還會帶動水泥、鋼筋等建材的需求，增加當地就業機會，收到一石二鳥的經濟效果。因此可以説，港口在國家的經濟發展中，在區域經濟的發展中，在城市經濟發展中起着舉足輕重的作用。

二、實習內容

（一）秦淮新河船閘站及施橋船閘

12月20日早，在老師的講解下，我們瞭解到了船閘的基本概念，它是由閘室、上下閘首、閘門、輸水系統、引航道及相應的設備組成，通過輸水系統灌水或泄水以調整閘室內水位使其與上游或下游的水位齊平，從而使船舶、船隊順利通過航道上集中水位差的一種通航建築物。

下午，我們來到了秦淮新河。秦淮新河船閘站坐落於秦淮新河，位於南京市建鄴區雙閘街，距秦淮新河入江口1.9公里，建於1985年。秦淮新河船閘設在節制閘右側，閘室採用塢式雙鉸底板結構，長160米，寬12米，高11.5米，上下閘首各長19米，閘首口門寬10.4米，採用一字鋼質閘門，能承受雙向水頭，水位差最大可達4.9米。一次可通航千噸船隊，設計最大年吞吐能力為600萬噸。輸水系統採用新型壩下輸水方式，啟閉機械均用集成塊油壓系統，主機啟閉力為20噸，閥門和撐杆啟閉力各為10噸。2008年完工的秦淮河複線船閘位於秦淮河船閘北側，按四級船閘可通航1000噸級船舶要求設計建造。船閘長230米、寬23米、深4米，總投資3.27億元，不僅能提高船舶通過能力，而且進一步適應了船舶大型化發展的需要，提高了航運效益。

回學校以後，我們又聽取了施橋船閘的概況報告，通過一天的觀察，我們從書本結合實際瞭解到了船閘的作用及功能，不但學習到了新的知識，更是明白了理論和實際必須結合才能發揮最大的效用。

（二）揚州施橋船閘

第二日早晨，我們來到了施橋船閘，船閘位於古城揚州市南郊的施橋鎮，下游距長江僅6.5公里，上游距邵伯船閘23.5公里。一線船閘建成於1961年，其尺度為230×20×5米，設計年通過能力為2100萬噸。二線（複線）船閘於1988年底建成通航，尺度為230×23×5米，設計年通過能力3740萬噸。複線船閘位於一線閘東側，兩閘軸線相距150米，上閘首齊平。雙線閘門均為鋼質橫拉門。船閘常年有10多個省市的船舶通過，是北煤南運的重要通道之一，在服務地方經濟和國民經濟發展中日益發揮着十分重要的作用。經介紹，船閘已實現連續安全生產5000余天無任何事故，年通過量近1.5億噸，年徵收航道規費超過4000萬元。從船閘的各種數據我們也不難看出港口在國民經濟發展中日益增長的作用以及港航方面發展的必要性。從觀察中我發現了不僅要講究工程價值和使用價值，還必須與當地環境有機結合，以人為本，一定程度上追求非凡藝術性亦是很有必要的，在實用性得以保證的同時我們還要考慮工藝性，這與港口的總體佈置、港口的規劃是分不開的。

三、實習感受

實踐是對所學知識的反饋，通過四天的認識實習讓我對我們的專業有了深入瞭解，明確了未來應該面對的問題以及解決問題的方法。這樣在我以後的學習中更容易抓住重點，學好專業知識。同時在實習當中看到不少學習中我們容易忽略的內容。

首先，我們必須清楚港口在推動國民經濟發展中所起到的不可忽視的作用，只有明白了這點我們才能感覺到自己所學的這門專業將來責任是如何重大，任務如何艱鉅，這是學習的壓力同時也是學習的動力，我們應該掌握好這一點。其次，此次的學習讓我對港口的規劃與佈置、貨物裝卸工藝、港口水工建築物和港口管理等有了一定的認識。也是我們從書本上無法體會到的，只有當我們掌握好了書本上的專業知識結合上實踐的觀察，憑藉着自己的經驗才能對問題有所認識。比如説港口的規劃與佈置，規劃是港口建設的重要前提工作，關係到城市建設、鐵路公路等路線的佈局。另外，港口吞吐量的預估、港址的選擇也是必須結合實際才能做好的工作。而港口的佈置，更是要遵循統籌安排、合理佈局、遠近結合、分期建設等原則，這些都是書本上教給你也不會用的知識啊！

實習參觀中，最讓我印象深刻的就是港口的安全問題，這是個常常被人們所忽視的問題，但這次的實習參觀讓我看到了港口對於安全問題上的嚴謹態度，他們考慮得非常完善，無論是從預防方面還是事後解決問題方面都是讓我印象深刻的。

通過這次的實習參觀，讓我受益匪淺。不但讓我對自己所學過的專業知識有進一步的感性認識，從書本中跳了出來，開始從實際中看問題，自己看問題時考慮的範圍也更加寬廣。同時，這次的參觀學習也讓我對自己將來的學習充滿了信心，充滿了期望，將來一定要為祖國的繁榮昌盛奉獻出一份屬於自己的力量。

施工實習報告 篇四

一、實習目的

通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以後走上工作崗位打下基礎。

二、實習內容

參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌築工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規範及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。

三、實習概況

在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善於發現問題，並運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的瞭解，同時對部分工程進行實踐操作。

1、鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查後使用的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規範進行復檢合格後方可用於工程中，鋼筋在現場加工，製作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁紮。

2、模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆築混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆築混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模（變形）、跑模（位移）甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。

3、混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用於檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆築地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定：

每拌制100盤且不超過100m的同配合比的混凝土，取樣不得少於一次；

每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少於一次；

當一次連續澆築超過100m時，同一配合比的混凝土每200m取樣不得少於一次；

每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少於一次；

每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。

四、實習主要工作任務

我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建築類型，瞭解工程的性質，規模，建築結構特點與施工條件等內容，瞭解不同機械設備的操作範圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。儘量爭取參與並瞭解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。

我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶着各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問着，嘗試瞭解常用的機械設備。

為了瞭解不同機械設備的操作範圍和規程，針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建築工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然後自由落下，互相摻合。主要用於一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會造成浪費。

我們在現場看到有師傅在砌築空心磚，據他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用於非承重牆或框架結構的填充牆等部位，比如陽台後砌牆。使用砌築砂漿，孔對孔（空心磚）1/2處，孔向下（將少數分佈筋埋入）交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。

我們又詢問了為了節約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑説，混凝土用水也需要乾淨的水，因為污水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數也有要求；對水泥標號也有要求。

本此實習最大的收穫就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖説以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

通過這次實習使我對建築方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。應該説在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。達到能施工又符合規範要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力。

施工實習報告 篇五

一、實習目的

通過上機實習，熟悉、瞭解PKPM預算軟件的功能及用途，學習使用PKPM預算軟件，利用PKPM預算軟件算出工程量，套取相關定額，算出模型的造價，並繪製網絡進度計劃圖。

二、實習時間地點安排

1、實習時間

第15周，週五、週六、週日 第16周，週四

2、實習地點

北區綜合樓416機房

三、實習內容安排

以新星小區辦公樓的圖紙及各項數據為依據，用PKPM軟件建立模型，算出工程量並套取相關定額，用計價軟件算出該建築的造價，並繪製網絡進度計劃圖。

具體內容如下：

（1）把圖紙的內容全部用PKPM軟件繪製出來，建立該建築的模型

（2）直接用PKPM軟件計算工程量

（3）用計價軟件算出總造價

（4）將各項數據輸出，生成預算書

（5）繪製網絡進度計劃圖

四、實習主要過程

（1）瞭解新星小區的建築概況 新星小區位於武漢市南郊。新星小區辦公樓為二層框架結構，建築面積176.14平方米，各項數據參見新星小區辦公樓圖紙。

（2）建立文件，熟悉PKPM軟件

打開PKPM軟件，新建工程，文件名默認為123，如圖所示第一項為工程量計算，第二項為鋼筋統計。

（3）輸入新星小區的各項數據，建立此建築的模型，模型如圖：

點擊全樓模型，實時漫遊開關打開，即可看到此建築的三維立體模型如圖：

（4）點擊工程量按鈕，其中輸入項包括平整場地、上部結構、基礎工程、裝飾、腳手架、外立面、型鋼，將圖紙中新星小區辦公樓的所用材料和各種做法輸入到各項功能中，點擊全樓彙總，軟件將自動計算該樓的工程量，再將數據表格導出。存盤退出後，再進入鋼筋統計界面，點擊鋼筋輸入，佈置樑、板、柱、地基樑等構件的鋼筋，再點擊鋼筋彙總，導出鋼筋的數據表格。

施工實習報告 篇六

一、實習地點：

20__年8月1日至20__年12月1日在燕大設計院實習。

二、實習要求：

根據《設計院綜合實習手冊》的教學任務書要求，我參與完成了綏中中科拜客生物工程有限公司新建廠區辦公樓的施工圖繪製。

三、實習好處：

三個月的實習，使我瞭解了建築設計從前期準備到施工圖設計各階段資料、要求及相互關係；熟悉了建築師工作的基本方法；理解並親自體驗了各工種之間相互配合的重要性及建築師的綜合協調作用。方案設計與施工圖繪製，讓我進一步瞭解了建築設計的相關標準和規範，並且對學好建築結構、建築技術、建築設備、建築材料和建築經濟的重要性有了更深刻的認識。實習中，我還涉及城市規劃及城市設計的領域，對城市設計有了進一步的認識。將書本知識靈活運用到實際工作中，為以後走上工作崗位積累了必須的知識與經驗。

四、實習資料：

建築為多層框架結構，建築位於華龍道與新廣路交口處，臨城市主要道路，消防車能夠透過。該工程地上分為三部分，包括三層商業裙房、28層辦公及24層住宅（其中一、二層為商鋪）。三部分相對獨立，裙房部分用室外連廊連接。建築地上部分為高層辦公及住宅，商業裙房，地下部分為汽車庫及設備用房。

建築高度98m(處)，地上辦公部分28層，住宅部分24層，裙房3層，地下1層。

本工程的結構類型採用框架剪力牆結構、建築耐火等級一級、抗震設防烈度7度。建築面積為：

總建築面積:52234.53㎡

住宅部分建築面積:14118.52㎡（其中陽台面積：262.24㎡）

辦公部分建築面積:22260.43㎡

商業部分建築面積:8780.3㎡

連廊建築面積:390.28㎡

地下室建築面積:6685㎡

防火設計

在建築施工圖的設計中，防火設計是很重要的一部分。

防火分區：

該工程地上分為三部分（包括三層商業裙房、28層辦公及24層住宅）。三部分相對獨立，裙房部分用室外連廊連接，各部分之間間距滿足防火規範要求。建築消防車道距高層建築外牆大於5米。

裙房每層分為三個防火分區，每個防火分區都小於2500平米，辦公及住宅部分每層為一個防火分區，每個防火分區都小於2500平米，地下部分面積為6685平米，分為兩個防火分區，每個防火分區面積小於4000平米，滿足《高規》防火規範要求。

防火牆：

兩防火分區間採用耐火極限>3小時的鋼筋混凝土牆及輕集料混凝土砌塊牆作為防火牆，緊靠防火牆兩側的門、窗、洞口之間最近邊緣的水平距離不小於2米。防火牆上開門為甲級防火門。

安全疏散:

安全出口:本工程每個安全疏散口都是根據每層的防火分區來確定的，每個防火分區至少設有兩個安全出口，兩個安全出口之間的距離均不小於5.00m，室內疏散樓梯均設置樓梯間。

疏散距離:本工程位於兩個安全出口之間的房間及位於帶形走道兩側或盡端的房間，房間門至最近的外部出口或樓梯間的距離分別小於50m，27.5m。

疏散樓梯間和樓梯：根據甲方帶給資料，1～2層面積，人最多，每層最多500人（含內部人員），按每百人一米計算，疏散樓梯及外門總寬度各為5米，首層均為直接對外商鋪，滿足疏散要求。

二層疏散樓梯設計寬度：1.50m+4.0m_2+2.0m+2.45m=13.95m>5m

三層疏散樓梯設計寬度：1.50m+2.0m=3.5m

地下室疏散樓梯設計寬度：1.2m+1.2m+2.0m+1.5m=5.9m貼合防火疏散要求。

消防電梯：本工程設有兩部消防電梯，每個防火分區各一部。其中一部消防電梯與防煙樓梯間合用前室，前室面積不小於10平方米。消防電梯載重量1050kg，運行速度1。75米/秒，首層到頂層運行時間不超過60秒，消防電梯機房與其他機房間採用耐火極限不低於2小時的輕集料混凝土砌塊牆及甲級防火門分隔消防電梯。

五實習感悟

（1）有待提高的東西

實習的日子裏，我充分的意識到了構造知識對建築的重要型，在各工種之間的配合中，在我自我獨立完成剖面的過程中，我總是不明白樑要畫多高，一些構造的基本知識很缺乏。比如説最簡單的陽台和空調板就應上翻樑等。還有就是對規範的瞭解，這個在實際工程中會學得很快，但對於基本的規範還是就應掌握。比如説建築面積小於56平面的户型廚房面積就應大於4，大於等於56平面的户型廚房面積就應大於5。廁所最小進寬1。6米，有條件就應儘量做到1。8米等。透過施工圖的繪製，我掌握了一些規範，明白拿到方案圖紙的第一件是檢查基本的規範它是否滿足，然後才能在滿足的基礎上繪製。還有一點不。能不提的就是我的手繪潛力有待提高。第一次認識到這一點是在御源的户型調整階段和甲方一齊討論方案的過程中，我們大家有想法都需要把它在圖紙上表達出來。當我看到甲方勾畫的户型圖是，小小得吃了一驚，他手繪真好，畫的線條流暢舒服，圖面乾淨清晰，和我想象中的甲方不一樣，那時我就決定要好好畫圖了。在方案的前期設計中，我覺得有idea是很可貴的，關鍵是如何能把你的想法淋漓盡致的表現出來，讓別人認可，我對這種認可的要求是別人能在我的方案圖中體會到我的idea。所以表達很重要，落到實處就是圖紙的表達，

模型的表達，語言的表達。不管用什麼方式，只要到達效果就行。還有就是對於規劃基本常識的掌握。建築與規劃其實僅僅是範圍和視野不一樣，對於規劃的知識的掌握能讓我們在建築設計中對方案有更好的把握。

（2）追求細節，耐心對待

細節的重要性，不言而喻。對於搞建築的人來説，細節上的取勝有時意味着方案上的取勝。對於做項目來説，施工圖中有那麼多繁瑣的細部，不能有一點差錯，個性是規範上的東西，圖紙上的一點小錯誤就將給別人和自我帶來很大的麻煩。所以畫圖必須要認真，儘量爭取在第一遍就畫準確。半年多的實習，每次畫圖，我並不是覺得畫圖有多煩，有多費時間，其實每次出圖，大部分時間都費在改圖上。圖紙在滿足規範的前提下有時需要改，方案本身有問題需要改，各專業的配合中你會改，在甲方的要求下你會改……改圖就是在挑錯誤，摳細節，必須要耐心對待，不能馬虎遺漏。對待圖紙尚且如此，做人做事更是這樣。個性是我們即將進入社會的新人，別人評價你就是從細節開始的。實習期間，認真的把辦公桌收拾乾淨，給人的感覺就會很好；對待單位裏的同事，儘量微笑着和別人打招呼；注意自我的衣着語言是否得體……這些細節都十分重要，把握好了，它將成為你成功的助推器。

（3）講究條理，提高效率

如果不想讓自我在緊急的時候手忙腳亂，平時就要養成講究條理性的好習慣。講究條理有很多方法，能夠在一堆待處理的事情面前列表，用筆寫寫，先做什麼後做什麼，費幾分鐘把思路理清楚。在畫施工圖的時候，要畫的東西很多，千萬不能亂，不然會十分影響效率，還會帶來畫漏、畫錯等需要回過來改的後期問題。有時畫圖過程中適當的停一停，看看自我的工作效率怎樣樣，是不是一個問題反覆地在那邊磨時間。要是真這樣你需要及時的意識到，重新理一理。遇到解決不了的問題要及時的問。這樣有條理的做事情才不會一天下來也沒做多少東西的感覺。也能給自我節省很多時間來做別的事情。實習了大半年，其實生活中的很多習慣都會反應到工作中了。意識到了，就要努力去調整。畢竟工作時間長了就不要改了，先入為主的狀況下還是起步高點好點。養成這些好的習慣都將讓我終身受益。

總結

時間匆匆，這三個月，我離開學校，走上社會，學到了很多的東西，經歷了很多事情。雖然短短几個月，但是留下的回憶很多。建築學是一個十分需要從實踐當中汲取營養的學科，只有不斷實踐、從實踐中不斷摸索、進步，才能夠真正瞭解這門學科的真諦。實習不僅僅是實踐我們的專業知識，更是鍛鍊我們的交際潛力，是我們走上社會如何與人相處的一塊墊基石。真誠地對待別人，有一份用心熱情向上的心態，我覺得就能處理好人際中的各種關係。尊敬值得尊敬的人，謙虛的得向別人請教，不卑不亢，自信大方，努力地完善自我，別人才會喜歡你幫忙你，樂於與你交往。同樣，只有這樣，你才有機會學到更多的東西。還有很重要的一點，就是要學會爭取機會，把握機會，展示自我。既然選取了，就要努力的做好。建築實習——讓我成長了一大步。

施工實習報告 篇七

一、實習時間：

20xx年10月13號

二、實習單位及地點

實習單位：青島理工大學費縣校區

實習地點：青島理工大學費縣校區新圖書館、教師公寓

指導老師：聶振軍、荀志遠

三、實習目的

從實踐中對自己從事的行業獲得一些感性認識，為今後專業的學習打下堅實的基礎。實習不僅會讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識，還將使我們開闊視野，增長見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過實習會使我更深入地接觸專業知識，進一步了建築施工技術的重要性，瞭解發現工程施工管理過程中存在的問題、理論和實際相沖突的難點問題，並完成實習報告，學會綜合運用所學知識，提高分析和解決專業問題能力。

四、實習內容

1、工程概況

工程位置：青島理工大學費縣校區校園內及學校南面建築功能：工業及住宅結構形式：磚混結構

2、實習內容

2.1、砌體工程（包括材料準備、運輸，腳手架搭設，砌築和勾縫等）

2.1.1、砌築材料準備

砌築砂漿應符合設計規定，有良好的保水性能，拌合均勻。砂漿應機械攪拌，水泥砂漿和水泥混合砂漿的攪拌時間不得少於兩分鐘；砂漿應隨拌隨用，水泥砂漿和水泥混合砂漿必須分別在拌成後三小時和四小時使用完畢；應抽樣檢查砂漿的強度等級。

生石灰熟化要用網過濾，熟化時間不少於5d，嚴禁使用脱水硬化的石灰膏。常温下砌築磚砌體時，對黏土磚要提前一到二天澆水濕潤，燒結普通磚、多孔磚以及填充牆砌築用的空心磚的含水率宜為10%—15%，但過多澆水會產生墮灰而使磚砌體走樣或滑動。灰砂磚，粉煤灰磚的自然含水率已滿足要求，砌筑前一般不澆水濕潤

用於清水牆、柱表面的磚，應邊角整色澤均勻。

施工實習總結 篇八

緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月裏有了不小的收穫。首先，實習對我個人來説是既熟悉又陌生的，將全面檢驗我各方面的潛力：學習、生活、心理、身體、思想等。透過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，透過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

一、引樁、施工放樣。

進入施工現場後，首先根據主樓定位樁樁對定位樁進行引樁，引樁一般都確定一條或兩條主軸線，這些主線作為建築物施工的主要控制依據，用木樁埋設在固定位置，加以保護。當建築物放樣時，按照建築物輪廓用建立施工控制網，放設基坑輪廓線開始進行土方開挖施工，放樣，也稱放線，就是將圖紙各部分位置在實際的土地上找到，並作出標記。放樣是將圖紙轉換成實物過程中最重要和關鍵的步驟之一，大樣影響地基的位置，地基影響柱子的位置，影響牆體的位置，整個建築的位置。

第一，放樣的質量直接影響施工速度和質量。軸線及基礎樑板位置直接影響到結構的安全，放樣過程中不能圖一時之快，要得有足夠的耐心，並對每個步驟成竹在胸。制定合理的放線方案，放完後，質量員要及時檢查，只有這樣，才能高質量、高標準的完成放樣工作，才能給施工人員以正確的信息，高質量的完成工程。

第二，放樣的先後次序，會給施工人員以第一印象，他們會自然的以這個順序施工。施工工程人員往往是不會看設計圖的，他們會習慣性的以施工員的思想為指導，跟着施工員的步驟走。所以，施工員務必得有清醒的頭腦，就應正確理解設計者的意圖，並進行消化；同時，工作過程中用心思考自我對施工者的影響。用心思考，並對現場作仔細的勘查，瞭解當地氣候、進來天氣等，制定出切實設計、同時滿足現場需要的施工方案。

第三，施工人員要相互協作，共同完成放線工作，讓其他師傅多瞭解放線過程，保證施工質量。施工過程中，線有多種多樣，最常用的是牆中線和邊線，有的甚至有三等分線，而那些線不會象圖紙上的那麼明確，所以施工人員務必對整個施工放樣過程有所瞭解，否則一旦出了狀況，後果將不堪設想，因為前面的過程影響後面整個施工。所以，木工安裝模板時必須明確所在邊緣是正確的，泥水工也得對模板安裝出錯的地方作出反映。這樣相互協作工作，不僅僅能夠相互學習，還能夠提高施工質量和速度，大家齊心協力作工程。

第四，每進行一個施工步驟，到源頭開始拉線。這就要求源頭樣本是誤差最小的地方。比如柱基礎完成以後不能直接在基礎上進行測量柱的位置，因為柱基礎有自身的縮放範圍，本身就不標準（我那次施工，柱基礎比柱四周寬10cm，但很大都不是10cm），這就要求在主基上安裝模板，模板位置就應從最初的牆中線位置開始測量。這樣柱才不會偏離牆面，貼合建築施工質量要求。

還有一個技巧性的東西，就是拉線。拉線時千萬不能捨不得花力氣，線務必拉緊，並儘可能持續線張力和拉力持續平衡。在夏日裏施工，施工員總會很矛盾，一方面期望能夠起風，那樣涼快，另一方面，萬一有風，將直接影響施工質量，這對施工肯定是百害無利的。還有，如果施工剛完，下雨了，那些石灰、墨線將被雨水沖掉，這樣也直接影響施工速度。

二、筏板基礎鋼筋樑鋼筋綁紮及地下室剪力牆插筋施工

基礎鋼筋施工是整個鋼筋工程的重點，難點。作為施工人員首先對圖紙進行深入理解，瞭解設計者的設計意圖，對於鋼筋進行翻樣，製作。本次實習的樓為高層剪力牆結構，從結構上才説基礎為反向受力，就要思考到那個基礎樑在上，那個在下，基礎樑綁紮順序問題，基礎樑相交區域箍筋設置構造問題，，另外還要思考到結構樑鋼筋比較多規格比較大，基礎箍筋多為複合箍筋。

基礎樑內柱箍筋設計問題，根據G101系列圖紙規定，剪力牆在基礎樑內箍筋小於500mm時，不少於兩道箍筋，而基礎樑為複合六支箍，所以水平方向與垂直方向箍筋發生衝突，而08G101-11針對這一問題給出解決方案。

總之，這次社會實踐是走上社會、走上崗位的開始，只有不斷的學習，理論聯繫實際，同時，不斷的進行總結，學習先人的經驗教訓，才能不斷進步，在人羣中凸現自我，立於不敗之地。