熱電廠的實習報告精彩多篇

熱電廠實習報告總結 篇一

為了豐富自己的暑期生活，我經人介紹。到諸暨市西巖二級水電站參加實習工作。本次通過自身的工作，瞭解了水電站的生產過程，變電運行情況。在所學理論的基礎上擴大知識範圍，培養自身分析實際問題的能力。在為期22天的實習中，瞭解了水電站的水工建築，水輪發電機及其輔助設備和電氣設備的作業佈置及相互關係，從而對水電站發電的基本過程有了一個比較完整的認識，為今後的專業課大下良好的基礎。

諸暨市西巖二級水電站建於1995年，並於當年運行使用，年發電量3000kw。近年來，該水電站在站長-吳仲良的領導下，不斷改進設備，完善管理，先後幾次被評為市先進單位，優秀單位。

下面根據我所瞭解的來介紹一下水電站。

水力發電廠簡稱水電廠，它是把水的位能和動能轉換成電能的工廠，它的基本生產過程是：從河流高處或水庫內引水，利用水的壓力或流速衝動水輪機旋轉，將水能轉變成機械能，然後水輪機帶動發電機旋轉，將機械能轉變成電能；其分類有：按集中落差的方式分，堤壩式水電廠(又分壩後式和河牀式)，引水式水電廠和混合式水電廠；按徑流調節的程度分，無調節水電廠和有調節水電廠；前述水電廠是專供發電用的，另外有一種特殊形式的水電廠，叫抽水蓄能電廠(十三陵電廠)，這類電廠有上下兩個水庫，電廠中有發電和抽水兩類設施，電廠在系統峯荷時發電(調峯)，系統低谷時抽水耗電(填谷)，另有調相、調頻和備用的作用；我國目前最大的水電廠是三峽，裝機容量1820萬kw，26台70萬kw機組，現在參與發電的是14台機組，即980萬kw;(二灘水電廠，裝機容量330萬kw，6台55萬kw機組)最大抽水蓄能水電廠：廣東抽水蓄能水電廠，裝機容量240萬kw，8台30萬kw機組。

中國經濟已進入新的發展時期，在國民經濟持續快速增長、工業現代化進程加快的同時，資源和環境制約趨緊，能源供應出現緊張局面，生態環境壓力持續增大。據此，加快西部水力資源開發、實現西電東送，對於解決國民經濟發展中的能源短缺問題、改善生態環境、促進區域經濟的協調和可持續發展，無疑具有非常重要的意義。另外，大力發展水電事業將有利於縮小城鄉差距、改善農村生產生活條件，對於推進地方農業生產、提高農民收入，加快脱貧步伐、促進民族團結、維護社會穩定，具有不可替代的作用。水電開發通過投資拉動、税收增加和相關服務業的發展，將把地方資源優勢轉變為經濟優勢、產業優勢，以此帶動其他產業發展，形成支撐力強的產業集羣，有力促進地方經濟的全面發展。

建築物：通常用壩攔蓄水流、抬高水位形成水庫，並修建溢流壩、溢洪道、泄水孔、泄洪洞(見水工隧洞)等泄水建築物宣泄多餘洪水。水電站引水建築物可採用渠道、隧洞或壓力鋼管，其首部建築物稱進水口。水電站廠房分為主廠房和副廠房，主廠房包括安裝水輪發電機組或抽水蓄能機組和各種輔助設備的主機室，以及組裝、檢修設備的裝配場。副廠房包括水電站的運行、控制、試驗、管理和操作人員工作、生活的用房。引水建築物將水流導入水輪機，經水輪機和尾水道至下游。當有壓引水道或有壓尾水道較長時，為減小水擊壓力常修建調壓室。而在無壓引水道末端與發電壓力水管進口的連接處常修建前池。為了將電廠生產的電能輸入電網還要修建升壓開關站。此外，尚需興建輔助性生產建築設施及管理和生活用建築。

機電設備：將水能轉變為電能的機電設備稱水電站動力設備。其在常規水電站和潮汐電站為水輪機和水輪發電機組成的水輪發電機組，及附屬的調速器、油壓裝置、勵磁設備等。抽水蓄能電站的動力設備為由水泵水輪機和水輪發電電動機組成的抽水蓄能機組及其附屬的電氣、機械設備。水電站的電氣裝置除水輪發電機及其附屬設備外，還包括髮電機電壓配電設備、升壓變壓器、高壓配電裝置和監視、控制、測量、信號和保護性電氣設備等。

水電站的總裝機容量p由下式計算：

p = 9.81qhη

式中 q——通過水輪機的水流量，m3/s;

h——水電站的水頭，m

η——水電站的總效率，一般為0.85~0.86

實質【原理】：水電站其實是利用了太陽能和重力。利用太陽能將水從低處經蒸發後“運”到高處，地球的重力使水的重力勢能轉化為動能。人們通過建水電站將機械能轉化為電能供人們使用，是一個間接利用太陽能的裝置。再次説明了地球上的一切能源都由太陽供給

我國水電產業發展現狀：水電是清潔能源，可再生、無污染、運行費用低，便於進行電力調峯，有利於提高資源利用率和經濟社會的綜合效益。在地球傳統能源日益緊張的情況下，世界各國普遍優先開發水電大力利用水能資原，中國不論是水能資源藴藏量，還是可能開發的水能資源，都居世界第一位。截至____年，中國水電總裝機容量已達到1.45億千瓦，水電能源開發利用率從改革開放前的不足10%提高到25%。水電事業的快速發展為國民經濟和社會發展作出了重要的貢獻，同時還帶動了中國電力裝備製造業的繁榮。三峽機組全部國產化，邁出了自主研發和創新的可喜一步。小水電設計、施工、設備製造也已經達到國際領先水平，使中國成為小水電行業技術輸出國之一。此外，中國水電產業各項經濟指標增長較快。____年1-11月，中國水力發電行業累計實現工業總產值93,826,334千元，比上年同期增長了20.88%;累計實現產品銷售收入89,240,772千元，比上年同期增長了20.17%;累計實現利潤總額24,689,815千元，比上年同期增長了35.91%。____年1-8月，中國水力發電行業累計實現工業總產值77,284,104千元，比上年同期增長了25.14%;累計實現產品銷售收入78,176,606千元，比上年同期增長了26.59%;累計實現利潤總額18,007,801千元，比上年同期增長了14.03%。中國經濟已進入新的發展時期，在國民經濟持續快速增長、工業現代化進程加快的同時，資源和環境制約趨緊，能源供應出現緊張局面，生態環境壓力持續增大。據此，加快西部水力資源開發、實現西電東送，對於解決國民經濟發展中的能源短缺問題、改善生態環境、促進區域經濟的協調和可持續發展，無疑具有非常重要的意義。另外，大力發展水電事業將有利於縮小城鄉差距、改善農村生產生活條件，對於推進地方農業生產、提高農民收入，加快脱貧步伐、促進民族團結、維護社會穩定，具有不可替代的作用。水電開發通過投資拉動、税收增加和相關服務業的發展，將把地方資源優勢轉變為經濟優勢、產業優勢，以此帶動其他產業發展，形成支撐力強的產業集羣，有力促進地方經濟的全面發展。水電站中將水能轉換成電能的機電設備。主要由水輪機、水輪發電機及其附屬的電氣、機械設備組成。水輪機和水輪發電機相連接的綜合體稱為水輪發電機組，簡稱機組。水輪機分為反擊式和衝擊式兩大類。水輪發電機主要有懸式和傘式兩類。機組附屬電氣機械設備包括調速器、油壓裝置、勵磁設備、自動化及保護系統的設備等。現代抽水蓄能電站較多采用水泵水輪機，其動力設備由水泵水輪機和水輪發電電動機及其附屬的電氣、機械設備組成，除將水能轉換為電能外，還具有將電能轉換為抽水的功能。水輪發電機主軸與水輪機主軸的連接方式有兩種。水輪發電機主軸與水輪機主軸裝在同一軸線者稱為直接連接；不裝在同一軸線而通過傳動連接者稱為間接連接。與火電站相比，水電站動力設備的機組結構及其附屬設備、輔助公用系統較簡單，可靠性高，壽命較長，並能快速起動和增減負荷，能在電網中承擔調峯、調頻和事故備用任務，易於實現電站自動監控或遙控，而且不污染大氣和水質，有利於環境保護。

水電站的總裝機容量p由下式計算：

p = 9.81qhη

式中 q——通過水輪機的水流量，m3/s;

h——水電站的水頭，m

η——水電站的總效率，一般為0.85~0.86

實質【原理】：水電站其實是利用了太陽能和重力。利用太陽能將水從低處經蒸發後“運”到高處，地球的重力使水的重力勢能轉化為動能。人們通過建水電站將機械能轉化為電能供人們使用，是一個間接利用太陽能的裝置。再次説明了地球上的一切能源都由太陽供給我國水電產業發展現狀：水電是清潔能源，可再生、無污染、運行費用低，便於進行電力調峯，有利於提高資源利用率和經濟社會的綜合效益。在地球傳統能源日益緊張的情況下，世界各國普遍優先開發水電大力利用水能資原，中國不論是水能資源藴藏量，還是可能開發的水能資源，都居世界第一位。

截至____年，中國水電總裝機容量已達到1.45億千瓦，水電能源開發利用率從改革開放前的不足10%提高到25%。水電事業的快速發展為國民經濟和社會發展作出了重要的貢獻，同時還帶動了中國電力裝備製造業的繁榮。三峽機組全部國產化，邁出了自主研發和創新的可喜一步。小水電設計、施工、設備製造也已經達到國際領先水平，使中國成為小水電行業技術輸出國之一。

此外，中國水電產業各項經濟指標增長較快。____年1-11月，中國水力發電行業累計實現工業總產值93,826,334千元，比上年同期增長了20.88%;累計實現產品銷售收入89,240,772千元，比上年同期增長了20.17%;累計實現利潤總額24,689,815千元，比上年同期增長了35.91%。____年1-8月，中國水力發電行業累計實現工業總產值77,284,104千元，比上年同期增長了25.14%;累計實現產品銷售收入78,176,606千元，比上年同期增長了26.59%;累計實現利潤總額18,007,801千元，比上年同期增長了14.03%。

中國經濟已進入新的發展時期，在國民經濟持續快速增長、工業現代化進程加快的同時，資源和環境制約趨緊，能源供應出現緊張局面，生態環境壓力持續增大。據此，加快西部水力資源開發、實現西電東送，對於解決國民經濟發展中的能源短缺問題、改善生態環境、促進區域經濟的協調和可持續發展，無疑具有非常重要的意義。

另外，大力發展水電事業將有利於縮小城鄉差距、改善農村生產生活條件，對於推進地方農業生產、提高農民收入，加快脱貧步伐、促進民族團結、維護社會穩定，具有不可替代的作用。水電開發通過投資拉動、税收增加和相關服務業的發展，將把地方資源優勢轉變為經濟優勢、產業優勢，以此帶動其他產業發展，形成支撐力強的產業集羣，有力促進地方經濟的全面發展。水電站中將水能轉換成電能的機電設備。主要由水輪機、水輪發電機及其附屬的電氣、機械設備組成。

水輪機和水輪發電機相連接的綜合體稱為水輪發電機組，簡稱機組。水輪機分為反擊式和衝擊式兩大類。水輪發電機主要有懸式和傘式兩類。機組附屬電氣機械設備包括調速器、油壓裝置、勵磁設備、自動化及保護系統的設備等。

現代抽水蓄能電站較多采用水泵水輪機，其動力設備由水泵水輪機和水輪發電電動機及其附屬的電氣、機械設備組成， baihuawen.c n除將水能轉換為電能外，還具有將電能轉換為抽水的功能。水輪發電機主軸與水輪機主軸的連接方式有兩種。

水輪發電機主軸與水輪機主軸裝在同一軸線者稱為直接連接；不裝在同一軸線而通過傳動連接者稱為間接連接。與火電站相比，水電站動力設備的機組結構及其附屬設備、輔助公用系統較簡單，可靠性高，壽命較長，並能快速起動和增減負荷，能在電網中承擔調峯、調頻和事故備用任務，易於實現電站自動監控或遙控，而且不污染大氣和水質，有利於環境保護。

熱電廠實習報告 篇二

時光匆匆，還記得去年的夏天的7月13日，我來到這個陌生而又繁華的城市，來到期盼已久的廣州發電廠。轉眼間，已有300多個白天黑夜了，在這逝去的300多個日夜裏，我不僅僅開拓了視野，增長了知識，更是在很多方面的潛力都得到了鍛鍊和增長，邁出了自己職業生涯的第一步:

從廣州市人事局舉辦的崗前培訓班學習到公司裏的崗前培訓課；從“新老員工籃球對抗賽”到從化療養再到參觀西村熱電廠、員村熱電廠和柴油機發電廠，廣電優美的廠區環境和“團結協作，奮發進取”的企業文化給我們留下了深刻的印象，領導的語重心長的講話也對我們今後的工作和學習提出了誠懇的推薦。

經過西村熱電廠安全學習並順利透過考試之後，8月初開始下班組開始為期2個月的專業認識實習，從乙值電氣專業開始，依次在鍋爐、燃料、化學、汽機專業進行實習，對整個西村熱電廠的發電工藝流程有了大概的瞭解。電廠概況：我所在的西村熱電廠是典型的熱電聯產式機組電廠，和其他火電廠一樣，都是採用鍋爐對煤粉進行燃燒，把水加熱成具有必須温度和壓力的過熱蒸汽，再進入汽輪機推動轉子做功，從而帶動發電機和勵磁機轉動產生電能。從能量轉換的角度來看，煤裏面的化學能再鍋爐中燃燒釋放出來，轉轉成過熱蒸汽的熱能，這些熱能在汽輪機內做功，把熱能轉化成轉子的機械能，最終將機械能轉化成電能輸送出去。所謂熱電聯產式機組，即除了發電之外，還向外供熱。

燃料專業實習（為期一個運行周）：

燃料車間是電廠發電系統的能源第一站，主要負責全場的燃煤的進煤和上煤過程，為鍋爐燃燒帶給源源不斷的動力。燃料車間標誌性的建築就是龐大的煤場和跨度基本含括全廠的輸煤皮帶，在煤場裏面，工作人員用吊機將一車車火車卡上的煤抓卸下，不同的煤種按堆放置。根據每一天燒煤的不同配比，工人們抓取不同比例的煤到皮帶機上進行配煤。皮帶機的啟動和對整個煤從煤場到煤倉的輸送過程則是透過集控室的程控系統進行控制，透過佈置在皮帶層的攝像頭，操作者對整個輸煤過程一目瞭然。

化學專業實習（為期一個運行周）：

我們明白：熱力發電過程其實就是一個工質的形態轉化過程，在鍋爐裏面，水被加熱成過熱蒸汽，然後通入至汽輪機裏面做功發電，做完功的乏汽最終在凝汽器裏面被凝結成水，再進入鍋爐裏面循環使用，由此可見水在電廠裏面的地位。

在電廠裏面有很多種類的水：循環水，給水，各種旋轉機械的冷卻水……這些水的供給以及鍋爐每一天的煤質化驗都是在化學車間完成的。

在化學車間裏主要有預處理設備：斜管沉澱池、過濾器和無閥濾池等，這些設備主要是把循環水來水中的雜質、懸浮物去除，保證廠工業水系統、消防水系統用水，並供給化學除鹽水水源。

除鹽設備：陽牀、陰牀、混牀等。顧名思義，透過這些陰陽離子牀的吸附作用，除去水中的離子，保證進入主廠房補給水系統水質合格。

加藥設備：如除鹽水加氨處理、循環水加氯處理等。為了更好的滿足生產中所需要水的水質，這些設備操作必不可少。

主崗位專業實習（為期兩個運行周）

鍋爐、汽機、電氣三個專業是電廠的三大主要車間，不僅僅是因為其地位的重要，而且每個專業涉及到的設備跨度十分大，數量十分多，運行需要的操作技術十分高。

鍋爐專業：

由於時間有限，在鍋爐乙班實習的2個運行周內，只能對鍋爐有個大概的瞭解：我廠共有5台額定蒸發量為220t/h，壓力為9.8Mpa的高温高壓式鍋爐，額定蒸發量均為220噸，額定壓力均為9.8Mpa，所用燃燒器是波紋翻邊鈍體直流式燃燒器，正四角上下兩層佈置，鍋爐點火採用輕油點火方式，其四支油槍分別佈置在下二次風噴口。鍋爐燃燒方式是噴燃器正四角佈置，煤粉在爐內構成切圓進行燃燒。採用母管式運行方式，目前已經全部投用DCS控制系統。

在集控室的DCS控制畫面上面，我瞭解到，我廠的鍋爐主要有給水系統、蒸汽系統、燃燒系統、煙風系統和制粉系統等。

簡單來説給水系統如下流程圖所示：

給水下降管飽和過熱蒸汽

給水管道省煤器汽包過熱器汽機

水冷壁蒸汽

經過高加加熱過的水透過省煤器後進入到汽包當中去，再透過水冷壁吸收鍋爐爐膛中燃燒煤粉所產生的熱量成為汽水混合物，再進入到汽包內進行汽水分離，分離出的水和進入鍋爐的給數一齊再次經歷以上過程，而分離出的蒸汽則從汽包頂部出來經過各式過熱器等換熱設備，最終轉成貼合參數要求的過熱蒸汽進入到汽輪機內。

煤煤

原煤倉給煤機磨煤機（煤粉由空氣攜帶）燃燒器

熱量（吸收）

爐膛燃燒煙氣除塵器引風器排大氣

渣（較大顆粒）：（沉降）冷灰鬥除渣設備

燃料專業透過皮帶輸送到原煤倉的煤先進入給煤機，透過給煤機進入磨煤機磨成滿足燃燒需要條件下的煤粉，再由一次風吹入燃燒器在爐膛內懸浮燃燒，爐膛周圍牆壁上佈置有密集排列的水冷壁管，管內有水和蒸汽流過，既能吸收爐膛的輻射熱，又能保護爐膛不致被燒壞。燃燒火焰中心具有1500℃或更高的温度，但在上部爐膛出口處，煙氣温度要低於煤灰的熔點，以免熔化的灰渣粘結在煙道的受熱面上。煤粉燃燒所生成的較大灰粒沉降至爐膛底部的冷灰鬥中，逐漸冷卻和凝固，並落入排渣裝置，構成固態排渣。超多較細的灰粒隨煙氣離開爐膛，流經一系列對流受熱面，逐漸冷卻，最後由引風機經煙囱排入高空。排煙的温度通常在150℃左右，為了減少排煙所帶出的飛灰，防止環境污染，離開鍋爐的煙氣先流經電除塵器，使絕大部分飛灰被捕捉下來，最後只有少量的細微灰粒透過煙囱排入大氣。煤粉燃燒後產生的煤渣落入到冷灰鬥當中，爐底司泵將定期對其進行排渣工作。

在鍋爐實習的日子裏，我參與了班組的台帳登記工作，從中也學到了一些以前在校園裏沒有接觸到的術語和鍋爐方面的運行知識，比如説“打焦”“揀草”，這些都是鍋爐師傅們每一天都要做的工作，師傅告訴我：看上去挺簡單的一些活，實際上也有很多奧妙在其中，都是長時間的工作積累才得出的經驗。象在鍋爐這個每個月考核小指標較多的專業，一個經驗豐富的師傅對一個班組來説又顯得格外重要。

電氣專業：

電氣專業是電廠能源轉換的最後一站，在那裏，生產出來的電能一部分被源源不斷的輸送到電網上，一部分以廠用電的形式被用於廠裏的各種設備。

我廠5台汽輪發電機組當中，#1-4發電機功率為60000KW，#0發電機為30000KW，輸出的額定電壓都是10.5KV，透過升壓站的主變將發電機輸出的電壓變壓成6KV和110KV，110KV送至110KV母線，透過西坦線、西羅甲線、西羅乙線、西流盤鹿線這四條線路向外界輸送電能。6KV的電則被廠變壓器降壓成380V的廠用電源，供廠內耗電。

為了保證廠內設備供電的連續性，除了正常的廠用電之外，還配備了UPS電源和直流備用電源。

電氣專業的工作大到全廠的線路維護，小到控制室裏換燈泡，都會涉及。由於工作所接觸到的都是高壓的輸電線路和帶電設備，要格外注意安全。這些帶電設備不像汽機和鍋爐專業那樣，當靠近管道就會有很熱或者很響的聲音，在操作設備的時候自然都會有種自我保護的意識，而電是看不見摸不着的，甚至在還未接觸的時候都會產生電弧傷害。因此，電氣工作就應要做好防護措施，平時要多思考，對有可能發生觸電和電擊的地方要多加留意。在進入到6KV的母線室時，帶我的師傅就告訴我，剛進入這個房間的時候，要把步子邁小一點，以防母線室內發生接地而產生的垮步電壓擊傷自己。安全生產，百年大計。平時工作當中就就應用心討論，用心總結經驗，不僅僅僅是安全方面還包括技術方面，這樣才能真正的做到安全增產和降耗。

汽機專業實習：

汽機專業是我實習的最後一站，也是我以後即將工作的崗位，很有幸能夠來到汽機乙班這個能夠説是全廠最有活力的班組。按着實習安排，我首先從汽機輔崗：給水，除氧和循環水這三個崗位開始實習。

實習汽機輔崗

給水崗位：

給水崗位是全廠最重要的崗位，它的重要性我能夠用“心臟”來比喻一點都不誇張。如果把我們電廠比作是一個人，全廠的給水系統和凝結水系統就相當於人的動脈系統和靜脈系統，凝結水系統由凝結水泵泵出，依次經過低加，高除，然後由給水泵加壓泵向鍋爐成為給水系統，給水泵就象人的心臟一樣，維持着整個生產過程中工質水的循環過程。

西村熱電廠共有6台給水泵，其中#1，3，5，6泵是出力為320m的大泵，#2泵是出力為202的小泵，#4泵為中泵，一般運行時採用大，中，小三台泵母管運行，維持給水壓力在12MPa-14.7MPa範圍內。

由於給水泵是緊之後除氧器的設備，在除氧器內，水是對應壓力下的飽和温度，所以當給水泵的入口壓力如果不夠的話，很容易發生給水汽化現象:泵體發出不正常噪音和振動，在高轉速運行下，這對泵體的損傷十分大。因此要求當進水温度為158攝氏度時進水壓力不應低於汽化壓力的1.13倍（即0.65MPa）。給水泵上面有兩個閥門是操作中經常切換的，一個是用來暖備用泵體的暖泵閥，一個則是給水泵的再循環管，再循環管的作用也是為了防止再鍋爐低負荷或事故狀態下，給水泵產生汽化。

給水崗位上關鍵的一點就是要保證住水壓在正常範圍之內，水壓的波動一般有兩個原因:鍋爐負荷的波動，需要給水量的變化，還有一個就是運行泵的突然掉閘。在給水實習的這段時間，有時機組經常要進行調峯，這時我們會接班長指令，根據給水水壓的大小轉泵來滿足生產需要，水壓太低了不能滿足鍋爐汽包的壓力，太高了運行起來不經濟。給水泵是廠用電的耗電大户，恰當的轉泵能夠節省相當多的電能，降低廠用電率。

為了防止運行泵突然掉閘的狀況發生，給水泵具有很多聯鎖保護，這其中最主要的一個就是給水母管低水壓聯鎖，該聯鎖投入時具有母管壓力低自啟動備用泵的功能。當運行泵掉閘或母管壓力低至12MPa時，聯鎖啟動備用1泵，如果當母管壓力低於12MPa超過5秒中，那麼備用2泵將也會聯鎖啟動。

給水泵這邊平時的操作不多，日常主要工作就是認真監視各項參數在正常範圍之內，每兩個小時對泵體進行仔細的檢查，調整軸承，軸封和迫件冷卻水，油温等。幾位師傅也為我講解了他們在多年運行崗位上所遇到的事故和處理方法，也使我瞭解到，真正的安全生產，決不能停留在對運行規程的死記硬背上，我們需要的是對它的靈活應用，是經驗，還有事故來臨時冷靜的大腦。

除氧崗位:

除氧器的功能主要是除去凝結水中的氧，二氧化碳等非凝結氣體，同時在除氧的過程當中，凝結水被加熱至除氧器運行壓力下的飽和温度，這樣能夠提高鍋爐的給水温度，除氧器的加熱源是汽機的二段抽汽，門杆及軸封漏氣，高加疏水等以及其他方面的餘汽疏水，以此提高機組的熱經濟性。

除氧器除氧的原理簡單來説就是根據亨利定律和道爾頓定律，將水加熱至除氧器工作壓力下的飽和温度。從而出去凝結水中的氧，二氧化碳等非凝結氣體。

我廠的除氧器共有6台，其中高壓除氧器5台，低壓除氧器1台，均佈置在12米層，為噴霧填料式除氧器。除氧工崗位的主要任務就是隨時調整除氧器的水位和工作壓力在正常範圍之內。一般來説，除氧器的水位波動會比較明顯，為了維持水位，除氧工務必經常和機組聯繫開關補水量，並注意鍋爐疏水箱的水位，合理安排鍋爐司泵上水。除氧器的水位過低可能會引起給水泵進口汽化，水位過高可能會從汽平衡去機組軸封管道內通向機組的軸封，引起機組的水衝擊，直接導致跳機。

在除氧的崗位上，曾遇到過一次小小的狀況:當時正在開機，凝結水未回收，鍋爐還在並汽當中，超多的給水以蒸汽的形式排向了空中，除氧器水位急劇下降，而且鍋爐疏水箱裏已經沒有疏水，機組的補水量已經開到最大都沒有太大的效果，當時看除氧的師傅果斷的選取了啟動中繼水泵將低除裏的水泵往高除。這是不到最後不會用的方法來挽救高除的水位，平時都很少做的操作，然而他們卻一清二楚，清楚的記得8米層還有個中繼水去高除的門並把它打開。這一點我覺得很難得，但是想一想也不是件難事，只要你對工作抱着用心負責的態度去做，就必須能夠記得或者發現，師傅們嚴謹的工作態度留給了我很深的印象。是的，工作就是要認真，細緻，來不得一點馬虎，尤其是在我們運行崗位，職責心是就應是放在第一位。

循環水崗位:

循環水泵的作用是向汽輪機凝汽器供給冷卻水，用以冷卻凝氣輪機排汽，此外，循環水泵還要向冷油器，冷風器，鍋爐衝灰水等帶給水源。

我廠共有6台循環水泵，型號為1000HLB-16，流量為11240.平時運行時一般開3台，維持壓力在0.05-0.08MPa.每台泵對應有兩台旋轉濾網和一個外圍水閘對泵吸入口處的水源進行垃圾清理，在每台泵的出口處有化學的加氯裝置的接口，對循環水進行加氯殺毒。以前是直接加氯氣殺毒，危險性比較大，此刻採用了毒性較小的便於貯藏的次氯酸鈉溶液進行加氯，安全性提高了很多。書村網shucunwang.

循環水崗位上每一天都務必做的一項工作是配合機修人員清洗外圍水閘，及時進行轉泵，此外還要注意循環水壓力和河水水位，循環水的壓力直接影響到機組的真空度，關係到機組的正常運行。

實習副司機:

順利地透過了輔崗的考試和演習，今年4月初簽定副司機培訓合同，我開始近一步對汽輪機本體的認識和學習。目前學習的是#1-4機，也就是我們經常説的6W機。由於時間還不太長，對整個系統只有個初步的瞭解，對操作也是在學習運規和跟隨副司機後面學習的階段。

#1-4機型號為C60-8.83/1.27型，單缸、衝動、單抽汽、凝汽式，具有一級調整抽汽，其額定負荷為50MW，最大負荷為60MW，額定汽壓為8.8+0.4MPa，額定氣温為535（+510）℃，額定轉速3000r/min，共分19級（其中高壓部分包括調節級和7個壓力級，中壓部分包括調節級和10個壓力級），回熱抽汽共5段，分別在5、8、11、15、17級後。主要由調速系統、主蒸汽系統、凝結水系統、給水系統、除氧系統、真空系統、抽汽回熱系統、循環水系統、油系統等構成。

我認為作為一名副司機，首先要對系統熟悉，做到哪裏有閥門，哪裏有設備心中有數；其次對運規上的東西弄懂，慢慢吃透；再次，在外面操作時，一點要聽清楚指令，和司機作好聯繫工作，按照司機的指令去做事情。副司機就是司機的手和眼睛，洞察機組的一切狀況，而且遇到什麼問題就應及時向司機反映，以便司機作好調整的操作。

總結

從初來廣州到此刻已經過去一年的時間，這一年我所收穫的東西比以前在校園裏面的一年要多的多，也順利完成了從一個學生到一個工作人員的初步轉變。從開始的跟班見習到之後的獨立當崗；從第一次拿着系統圖在機房跟系統到獨立操作；從開始的懵懵懂懂到之後對系統和設備的熟悉。我也一步一步的走向成熟，並且在工作中養成了勤動手，多動腦的工作習慣。

勤動手，多動腦，學習和創新是無止境的，即使是我們廠當前的系統，雖然説已經日趨完善，卻仍然存在着很多不足和需要完善的地方。在班組的QC活動中，在合理化推薦本上，在事故缺陷本上，都能夠望見廣電員工踴躍的獻言獻策。這也是廣電70年以來，一代代奮鬥者傳承下來的優良傳統。此刻全廠上下正掀起一陣“建立學習型班組”的熱潮，圍繞着“學習和創新”這兩個主題，在全廠職工當中廣泛開展這項活動，將我們的優良傳統發揚廣大，實現其在新的形式下的新好處。

電廠控制系統 篇三

xx電廠於1993年開始在一、二期工程中使用das系統，電廠漸漸採用8個集控室控制8台機組，逐漸將電廠控制從手動控制向自動控制轉變。1997年，電廠進行第三次改造，引進了目前各電廠中最常用的的dcs集控系統，每個控制室控制兩台機組，全廠配備4個主控室即可完成每日正常發電。

日：電機車間跟班實習篇四

今天我終於進入了電廠，電廠的規模如此之大，氣勢如此之強，在我意料之外。電氣專業是電廠能源轉換的最後一站，在這裏，生產出來的電能一部分被源源不斷的輸送到電網上，一部分以廠用電的形式被用於廠裏。經過分組，我來到了電氣配電一班，主要負責將指標分配給各個機組，以及平時的設備檢修維護等等，師傅帶我們參觀了變電站，讓我們近距離觀看了斷路器，隔離開關等實物，課本上的東西終於變成了現實。電廠發出的電通過變壓器經過這裏送到京津唐的千家萬户的。

熱電廠實習報告總結 篇五

____年10月13日晚，我們來到了________電廠，開始了為期四天的認識實習

14日，學習《安規》並進行考試

15——17日，分別在機，爐，電三個車間進行跟班實習

18日，安全返回

二。對____電廠的認識

____電廠是一個有着光榮歷史的老電廠，始建於1973年12月，分4期工程建設，1987年10月8台機組全部竣工投產，總裝機容量1550兆瓦。擁有兩台125兆瓦機組、兩台250兆瓦機組及四台200兆瓦機組。一期工程1、2號機組發電機和汽輪機為日本進口日立機組，每台機組的裝機容量為12.5萬千瓦。一期工程採用倉儲式製冷，鍋爐與汽輪機佈置採用此外佈置。二期工程3、4號機組是日本原裝日立機組，每台機組的裝機容量為25萬千瓦。二期工程採用制煤式製冷，蒸汽流量達到850t。3、4號機分別於77、78年開始發電。三、四期工程於80年代投建，5～8號機組均為國產機組，每台機組裝機容量為20萬千瓦。鍋爐、發電機、汽輪機均為哈爾濱製造。通常情況下四台機組只有兩台運行。8台機組滿負荷運轉時總裝機容量為155萬千瓦。____電廠屬京津唐調度，為京津唐的電力發展做出了不可磨滅的貢獻，被譽為電力部門的“黃埔”

三。實習過程

14日：《安規》學習

今天我們進行了對《安規》的學習，電廠是一個關係民生的部門，具有一定的危險性，很多細節的不主意都會造成停機，進而千家萬户停電，對國民經濟造成重大影響。每一個剛進入電廠的人都必須學習《安規》的部分相關內容。不學不知道，一學嚇一跳啊，電廠的管理是如此的嚴格，比如，進入電廠必須帶安全帽，袖口紮緊，不準隨意跨越管道等等，通過這次學習我真實的明白了細節決定命運這句話。

15日：電機車間跟班實習

今天我終於進入了電廠，電廠的規模如此之大，氣勢如此之強，在我意料之外。電氣專業是電廠能源轉換的最後一站，在這裏，生產出來的電能一部分被源源不斷的輸送到電網上，一部分以廠用電的形式被用於廠裏。經過分組，我來到了電氣配電一班，主要負責將指標分配給各個機組，以及平時的設備檢修維護等等，師傅帶我們參觀了變電站，讓我們近距離觀看了斷路器，隔離開關等實物，課本上的東西終於變成了現實。電廠發出的電通過變壓器經過這裏送到京津唐的千家萬户的。

16日：汽輪機車間跟班學習

____電廠1～4號機組的汽輪機均為日本進口日立汽輪機，5～8號機組的汽輪機均為國產哈爾濱東方汽輪機廠生產製造的。汽包中的水通過鍋爐加熱後分離出的水蒸汽傳輸到汽輪機，推動汽輪機葉片，帶動轉子旋轉，從而將熱能轉換成為機械能。________電廠的汽輪機轉子正常轉速一般維持在3000轉/min。5～8號汽輪機為凝氣式汽輪機，汽輪機排出的蒸汽流入凝氣器，排氣壓力低於大氣壓力，因此具有良好的熱力性能，是最為常用的一種汽輪機。

師傅具體帶我們參觀了空氣預熱器空氣預熱器就是鍋爐尾部煙道中的煙氣通過內部的散熱片將進入鍋爐前的空氣預熱到一定温度的受熱面。用於提高鍋爐的熱交換性能，降低能量消耗。使用時空預器緩慢旋轉，煙氣入口和空氣入口不變。煙氣進入空預器的煙氣側後排出，吸收了煙氣熱量的散熱片在空預器的旋轉下來到空氣側，將熱量傳遞給空氣。一般有管式和迴旋式兩種，____電廠採用的是迴旋式預熱器。腐蝕和積灰是空氣預熱器的兩大損耗。由於____電廠靠近都河水庫，電廠沒有大的冷凝塔，只有幾個小的玻璃鋼冷凝塔。

17日：鍋爐車間跟班學習

____電廠1、2號機組的鍋爐為國產武漢製造，3、4號機組的鍋爐為原裝日立進口，5～8號機組的鍋爐為國產哈爾濱製造。鍋爐主要由燃燒室和汽包兩個部分組成。電廠鍋爐的高度大約都在100多米，分四個燃燒層，每層四個燃燒器，採用四角噴燃式燃燒方法。汽包接受省煤器來的給水、聯接循環迴路，並向過熱器輸送飽和蒸汽。汽包的主要功能是儲水，進行汽水分離，並將熱能傳輸給汽輪機。汽包水位是表徵鍋爐正常運行的重要工藝指標，也是保證鍋爐安全運行的必要條件之一。汽包水位的過高和過低都會對電廠熱循環產生巨大影響，嚴重時甚至會造成停機或是鍋爐爆裂等嚴重後果。所以，汽包水位是電廠監控最嚴格的指標之一。在我們跟班時正趕上師傅修小油槍。鍋爐總共有8個大油槍4個小油槍，大油槍為點火油槍，供點火使用。小油槍我們看到的就是一根管子，因為油垢堵塞了，換了一根管子就好了，由於機組運行沒能看見其他東西，遺憾。

平時所見

由於電廠管理嚴格，不能隨意走動，一些設備我只是遠觀，聽師傅將了一下他們的功用。

1煤廠

一個火電廠的經濟狀況主要取決於水、煤、油的利用率。____電廠配備有自己的水庫，於是煤的消耗量就成了電廠經濟的重中之重。原煤一般用火車運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤鬥。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離後，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒____電廠正常運轉時每天的煤消耗量大約在2萬噸左右。____電廠的老式機組煤消耗量比較大，電廠內可儲存煤20萬噸，要求煤儲藏量不可低於15萬噸。

2電廠控制系統

____電廠於1993年開始在一、二期工程中使用das系統，電廠漸漸採用8個集控室控制8台機組，逐漸將電廠控制從手動控制向自動控制轉變。1997年，電廠進行第三次改造，引進了目前各電廠中最常用的的dcs集控系統，每個控制室控制兩台機組，全廠配備4個主控室即可完成每日正常發電。

3氫站

主要負責冷卻發電機，由於氫站危險性高，不能進入，我們只能遠遠的看看藍色的罐子。

四：認識總結

通過四天的實習，我們籠統的參觀了電廠的幾個重要部分，熱力發電廠是由許多熱力設備和電氣設備所組成的一個非常複雜的的整體，任何細節上的失誤都會造成意想不到的事故，因此，凡是從事熱工方面工作的技術人員，都必須對有關的熱力部分的某些基本知識有所瞭解，有所掌握。由於時間短，對電廠的很多方面沒有深入瞭解，實為遺憾。

熱電廠實習報告 篇六

一、實習的目的和意義

本次實習的任務是熟悉熱能與動力工程專業相關企業，主要是火力發電廠的主要熱力系統及其佈置。本次參觀的地點是電廠模型室，南京協鑫污泥發電廠，南京汽輪機制造廠。目的旨在讓學生在短暫的認識實習期間，切實對火力發電廠主要生產設備的基本結構、工作原理及性能等有一個系統、全面的瞭解，並未後續專業課程的學習供給必要的感性認識和基礎知識。

火力發電廠是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學能產出電能的工廠，即為燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能，在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能，在發電機中機械能轉變為電能。爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。輔助三大主機的設備稱為輔助設備簡稱輔機。

主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統。徐塘火力發電廠的原料就是原煤。原煤用車或船運送到發電廠的儲煤場（南京協鑫污泥發電廠是用運煤船到電廠碼頭），再用輸煤皮帶輸送到煤鬥。再從煤鬥落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時輸送熱空氣來乾燥和輸送煤粉。最終送入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送煤粉，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高温煙氣，在引風機的作用下先沿着鍋爐的倒“u”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低温煙氣，經除塵器和脱硫裝置的淨化後在排入大氣。煤燃燒後生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰鬥中構成固態渣，最終由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。很多的細小的灰粒（飛灰）則隨煙氣帶走，經除塵器分離後也送到灰渣溝。爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和温度，後經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹做功，衝轉汽輪機，從而帶動發電機發電。

從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水經過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器，在其中經過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體（主要是氧氣）。經化學車間處理後的補給水與主凝結水匯於除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器，汽輪機高壓部分抽出必須的蒸汽加熱，然後送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。循環水泵將冷卻水（又稱循環水）送往凝結器，這就構成循環冷卻水系統。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。所以火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的複雜的能源轉換的動力廠。

二、鍋爐部分

1、整體概況

鍋爐是火力發電廠的三大主要設備之一，他的作用是將水變成高温高壓的蒸汽。鍋爐是進行燃料燃燒、傳熱和使水汽化三種過程的總和裝置。

（1）南京協鑫污泥發電廠鍋爐工作示意圖

（2）鍋爐的技術參數

名稱單位鍋爐連續出力鍋爐額定出力

過熱蒸汽蒸汽流量th

出口蒸汽壓力mpa

出口蒸汽温度

在熱蒸汽蒸汽流量th

蒸汽壓力，出口進口mpa

蒸汽温度，出口進口

給水温度

2、鍋爐系統

（1）汽水系統：給水加熱、蒸發、過熱的整個過程中的設備。由省煤器、汽包、下降管、水冷壁、過熱器、再熱器等設備組成。

（2）風煙系統：風經過加熱，與燃料燃燒生成煙氣，煙氣放熱，排入大氣整個過程經過的設備。

（3）制粉系統：原煤磨製成煤粉，再送入粉倉，爐膛整個過程中經過的設備。主要部件有磨煤機、給煤機、煤粉分離器等。

3、鍋爐本體設備結構

（1）汽包的結構和佈置方式

汽包（亦稱鍋通）是自然循環及強制循環鍋爐最終要的受壓組件，無汽包則不存在循環迴路。汽包的主要作用有：是工質加熱、蒸發、過熱三個過程的連接樞紐，用它來保證過路正常的水循環。汽包內部裝有汽水分離器及連續排污裝置，用以保證鍋爐正常的水循環。存有必須的'水量，因而具有蓄熱本事，可緩和氣壓的變化速度，有利於鍋爐運行調節。

（2）下降管，爐水泵，定期排污

汽包底部焊有5根下降管管接頭，下降管安裝在汽包最底部，其目的是使下降管入口的上部有的水層高度，有利於下降管進口處工質汽化而導致下降管帶汽。

（3）水冷壁的結構，管徑，佈置方式

爐膛四周爐牆上敷設的受熱面通常稱為水冷壁。中壓自然循環鍋爐的水冷壁全部都是蒸發受熱面。高壓、超高壓和亞臨界壓力鍋爐的水冷壁主要是蒸發受熱面，在爐膛的上部常佈置有輻射式過熱器，或輻射式再熱器。在直流鍋爐中，水冷壁既是水加熱和蒸發的受熱面，又是過熱器受熱面，但水冷壁仍然主要是蒸發受熱面。

（4）省煤器和空氣預熱器的結構和佈置方式

省煤器和空氣預熱器通常佈置在鍋爐對流煙道的最終或對流煙道的下方。進入這些受熱面的煙氣温度較低，故通常把這兩個受熱面稱為尾部受熱面或低温受熱面。

省煤器使利用鍋爐尾部煙氣的熱量來加熱給水的一種熱交換裝置。他能夠降低排煙温度，提高鍋爐效率，節省燃料。由於給水進入鍋爐蒸發受熱面之前，先在省煤器中加熱，這樣能夠減少了水在蒸發受熱面內的吸熱量，採用省煤器能夠代替部分蒸發受熱面。並且，省煤器中的工質是水，其温度要比給水壓力下的飽和温度要低得多，加上在省煤器中工質是強制流動，逆流傳熱，傳熱係數較高。此外，給水經過省煤器後，可使進入汽包的給水温度提高，減少了給水與汽包壁之間的温差，從而降低了汽包的熱應力。所以，省煤器的作用不僅僅是省煤，實際上已成為現代鍋爐中不可缺少的一個組成部件。

空氣預熱器不僅僅能吸收排煙中的熱量，降低排煙温度，從而提高鍋爐效率；並且由於空氣的餘熱，改善了燃料的着火條件，強化了燃燒過程，減少了不完全燃燒熱損失，這對於燃用難着火的無煙煤來説尤為重要。使用預熱空氣，可使爐膛温度提高，強化爐膛輻射熱交換，使吸收同樣輻射熱的水冷壁受熱面能夠減少。較高温度的預熱空氣送到治煤粉系統作為乾燥劑。所以，空氣預熱器也成為現代大型鍋爐機組中不可缺少的重要組成部件。

三、汽輪機

1、整機概況

汽輪機是以蒸汽為工質的旋轉式熱能動力機械，與其他原動機相比，它具有單機功率大、效率高、運轉平穩和使用壽命長的優點。

汽輪機的主要用途是作為發電用的原動機。汽輪機必須與鍋爐、發電機、以及凝汽器、加熱器、泵等機械設備組成成套裝置，共同工作。具有必須壓力和温度的蒸汽來自鍋爐，經主氣閥和調節氣閥進入汽輪機內，一次流過一系列環形安裝的噴嘴柵和動葉柵而膨脹做功，將其熱能轉換成推動汽輪機轉子旋轉的機械功，經過聯軸器驅動其他機械，那裏指發電機做功。在火電廠中，膨脹做工後的蒸汽有汽輪機排氣部分被引入冷凝器，想冷卻水放熱而凝結。凝結水再經泵輸送至加熱器中加熱後作為鍋爐給水，循環工作。

汽輪機按工作原理分為兩類：衝動式汽輪機和反動式汽輪機。

噴嘴柵和與其相配的動葉柵組成汽輪機中最基本的工作單元“級”，不一樣的級順序串聯構成多級汽輪機。蒸汽在級中以不一樣方式進行能量轉換，便構成不一樣工作原理的汽輪機，即衝動式汽輪機和反動式汽輪機。

（1）衝動式汽輪機。主要有衝動級組成，在級中蒸汽基本上再噴嘴柵中膨脹，在動葉柵中僅有少量膨脹。

（2）反動式汽輪機。主要有反動級組成，蒸汽在汽輪機的靜葉柵和動葉柵中都有相當適度的膨脹。

2、轉子靜子等部分組成及功能

汽輪機的轉動部分稱為轉子，他是汽輪機最重要的部件之一，擔負着工質能量轉換和傳遞扭矩的任務。轉子的工作條件相當複雜，他處於高温工質中，並以高速旋轉，所以他承受着葉片、葉輪、主軸本身質量離心力所引起的巨大盈利以及由於温度分佈不均勻引起的熱應力。另一方面，蒸汽作用在動葉柵上的力矩，經過轉子的葉輪、主軸和聯軸器傳遞給電機。

汽缸即汽輪機的外殼。其作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開。以構成蒸汽熱能轉換為機械能的而封閉氣室。氣缸內裝有噴嘴（靜葉）、隔板、隔板套（靜葉持環）、氣封等部件。他們統稱為靜子。

汽輪機運轉時，高速旋轉，汽缸、隔板等靜體固定不動，所以轉子與靜子之間需要留有適當的空隙，從而不相互碰撞。然而間隙的存在就要導致露氣，這樣不僅僅會降低機組效率，還會影響機組的安全運行。為了減少蒸汽泄露和防止空氣漏人，需要有密封裝置，通常稱為氣封。氣封按其安裝位置的不一樣，可分為流通部分氣封、隔板氣封、軸端氣封。反動式汽輪機還裝有高中亞平衡活塞氣封和低壓平衡活塞氣封。

3、凝汽器及加熱器

凝汽器是用循環冷卻水使汽輪機排出的蒸汽凝結，在汽機排汽空間建立並維持所需的真空，並回收純淨的凝結水供給鍋爐給水，提高了機組的熱效率。

高壓加熱器是用汽輪機抽汽加熱鍋爐給水來提高給水温度，以提高機組的熱經濟性。高壓加熱器由殼體、管板、管束、隔板等部件組成。高壓給水加熱器為單列卧式表面凝結型換熱器，水室採用自密封結構。

高加殼體為全焊接結構，由鋼板焊接組成。為了便於殼體的拆移，安裝了吊耳和殼體滾輪，並使其運行時自由膨脹。為防止殼體變形，每台有過熱蒸汽冷卻段加熱器均設置護罩和檔板。所有加熱器的蒸汽入口和疏水入口處（在殼體內）均裝有不鏽鋼防衝板，以防管子受汽水直接衝擊和引起振動和腐蝕。

高壓加熱器由過熱蒸汽冷卻段、凝結段和疏水冷卻段組成。過熱蒸汽冷卻段是利用從汽輪機抽出的過熱蒸汽的一部分顯熱來提高給水温度，位於給水出口流程側，並有包殼板密閉。過熱蒸汽在一組隔板的導向下以適當的線速度和質量速度均勻的流過管子，並使蒸汽留有足夠的過熱度以保證蒸汽離開該段時呈乾燥狀態，這樣，當蒸汽離開該段進入凝結段時，可防止濕蒸汽沖蝕和水蝕的損害。凝結段是利用蒸汽冷凝時的潛熱加熱給水，一組隔板使蒸汽沿着加熱器長度方向均勻的分佈，起支撐傳熱管作用。進入該段的蒸汽，根據氣體冷卻原理，自動平衡，直至由飽和蒸汽冷凝成飽和的凝結水，並彙集在加熱器的尾部或底部，收聚非凝結氣體的排氣管必須置於管束最低壓力處以及殼體資料易聚非冷凝氣體處。非冷凝氣體的集聚影響了有效傳熱，因而降低了效率並造成腐蝕。疏水冷卻段是把離開凝結段的疏水的熱量傳給進入加熱器的給水，而使疏水温度降至飽和温度以下。疏水冷卻段位於給水進口流程側，並有包殼板密閉。疏水温度降低後，當流向下一個壓力較低的加熱器時，減弱了在管道內發生汽化的趨勢。包殼板在內部與加熱器殼側的總體部分隔開，從端板和吸入口或進口端堅持必須的疏水水位，使該段密閉。疏水進入該段，由一組隔板引導流動，從疏水出口管輸出。

四、系統和輔機

1、泵

泵是把機械能轉變成液體壓力勢能和動能的一種動力設備，他是維持火電廠蒸汽動力循環的不可缺少的設備，是火電廠的主要輔助設備之一。在火力發電廠中應用泵的地方十分多，例如，用給水泵向鍋爐供給給水，用凝結水泵從凝汽器熱井中抽送凝結水，用循環水泵向凝汽器供應冷卻水。火電廠中的泵都直接或間接的參與生產過程，他們的安全直接影響到火電廠的生產安全。

2、風機

風機是把機械能轉變成氣體壓力勢能和動能的一種動力設備，是火電廠的主要輔助設備之一。在火電場中的風機主要使用在鍋爐的煙風系統和制粉系統中，用於輸送空氣、煙氣和空氣煤粉混合物等，主要有送風機、引風機、一次風機和排粉風機。

火電廠中的這些風機都直接參與生產過程，他們的安全可靠直接影響道火電廠的安全生產。這些風機消耗的電能也很大，他們的軸功率下則幾百千瓦，大則上千千瓦，其用電量與火電廠的泵大體相當。所以，對風機的安全、經濟運行必須引起足夠的認識，對風機的維修保養也應予以高度的重視，才能確保電廠的總體安全與經濟。

五、心得體會

短學期的認識實習，學校院系對我們進行理論知識的講授。經過教師的講解和觀看相關的視頻圖片，我們對熱電廠的鍋爐、汽輪機、輔機等以及電廠的生產過程有了一個較為全面的認識。x月x日上午，我們首先在學校實驗室參觀了電廠模型及各種設備模型。然後分組到達裝機容量較小的南京協鑫污泥發電廠，在進行了安全教育之後，之後分組，最終便跟着值班師傅認真的開始了參觀實習。大家都遵守電廠的各種規章制度以及教師提出的各項要求，遇到不懂的地方就虛心向帶我們的師傅們請教，師傅們也都很熱心的為我們解答。經過這次實習，我們不僅僅將在學校的理論知識與具體的生產實踐結合了起來，並且經過師傅們的講解，對電廠的生產流程，化水，治煤，脱硫與除塵的流程有了更深刻的理解。經過對南京協鑫污泥發電廠的參觀和師傅教師們的詳細地講解，我們對火力發電廠的發電流程有了進一步認識。

這次實習我學到了許許多多的只能在實踐中才能獲得的知識，瞭解了火電廠的大致情景及其運作流程。在當今的這個經濟迅猛發展中的中國，電力有着起不可動搖的地位。生產實習是大學階段的一個重要實踐環節，是每一個大學生都應當參與的。這次實習為今後更好的理論學習打下基礎，進一步認識到電力生產的重要性，並充分體現了我們熱能專業注重實踐的特色。

火電廠實習總結報告 篇七

一 認識實習的任務與目的

為了更好的認識與瞭解專業知識，並拓展實際的知識面，我們參觀了大武口發電廠。通過對該廠的初步認識，加深了我們對電廠及其相關行業的瞭解，並對其廠內設備有了初步認識。總的來説，認識實習的目的是熟悉專業相關企業（主要是火力發電廠）的主要熱力系統、設備技術特點及其佈置，重點認識主要熱力設備的結構和基本原理，為以後工作建立感性認識，奠定必要的基礎。在這次的認識實習中，我們的主要任務是瞭解火電廠的兩個主要設備及其他輔助設備。

二 火力發電廠的生產過程

我們認識實習所去的大武口電廠使用的燃料是煤炭，是凝汽式發電廠。其生產過程概括的説就是把燃料（煤炭）中含有的化學能轉變為電能的過程。整個生產過程可分為以下三個階段:

（1）燃料的化學能在鍋爐中轉變為熱能，加熱鍋爐中的水使之變為蒸汽，稱為燃燒系統。

（2）鍋爐產生的蒸汽進入汽輪機，推動汽輪機旋轉，將熱能轉變為機械能，稱為汽水系統。

（3）由汽輪機旋轉的機械能帶動發電機發電，把機械能轉變為電能，稱為電氣系統。

發電廠生產過程

（一） 燃燒系統

燃燒系統由輸煤、磨煤、燃燒、烽煙、灰渣等環節組成。

（1）輸煤。電廠的用煤量是非常大的，我們所實習的大武口電廠周圍有很多煤礦，故其所用煤非常方便。

（2）磨煤。用輪船將煤運至電廠的儲煤場後，經初步篩選處理，用輸煤皮帶送到鍋爐間的原煤倉。煤從原煤倉落入煤鬥，由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並經空氣預熱器送來的一次風烘乾並帶至粗粉分離器。該廠磨煤機選用HP1003磨煤機，一次風正壓直吹式制粉系統，將碾磨好的煤粉經分配器均勻送到燃燒器；每台磨另有一個潤滑油站，一個液壓油站與之相配套使用。在粗粉分離器中將不合格的粗粉分離返回磨煤機再行磨製，合格的細粉被一次風帶出分離器，送到鍋爐中燃燒。

（3）鍋爐與燃燒。一次風攜帶煤粉與二次風按一定比例混合後經燃燒器噴入爐膛內燃燒。該廠的燃燒器採用LNASB燃燒器。

（4）風煙系統。送風機將冷風送到空氣預熱器加熱，加熱後的氣體一部分經磨煤機、排粉風機進入爐膛，另一部分經燃燒器外側套筒直接進入爐膛。爐膛內燃燒形成高温煙氣，沿煙道經過熱器、省煤器、空氣預熱器逐漸降温，再經除塵器出去90%～99%的灰塵，經引風機送入煙囱，排向天空。

（5）灰渣系統。爐膛內煤粉燃燒後生成的小灰粒，被除塵器收集成細灰排入衝灰溝，燃燒中因結焦形成的大塊爐渣，下落到鍋爐底部的渣鬥內，經過碎渣機破碎後也排入衝灰溝，再經灰渣水泵將細灰和碎爐渣經衝灰管道排往儲灰場。

（二）汽水系統

火電廠汽水系統由鍋爐、汽輪機、凝汽器、除氧器、加熱器等設備及管道等組成，包括給水系統、循環水系統和補水系統，給水系統。由鍋爐產生的過熱蒸汽沿主蒸汽管道進入汽輪機，高速流動的蒸汽衝動汽輪機葉片轉動，帶動發電機旋轉產生電能。在汽輪機內作功後的蒸汽，其温度和壓力大大降低，最後排入凝汽器並被冷卻水冷卻凝結成水（稱為凝結水），彙集在凝汽器的熱水井中。凝結水由凝結水泵打至低壓加熱器中加熱，再經除氧器除氧並繼續加熱。由除氧器出來的水（叫鍋爐給水），經給水泵升壓和高壓加熱器加熱，最後送入鍋爐汽包（該廠二期鍋爐無汽包）。

補水系統。在汽水循環過程中總難免有汽、水泄漏等損失，為維持汽水循環的正常進行，必須不斷地向系統補充經過化學處理的軟化水，這些補給水一般補入除氧器或凝汽器中，即是補水系統。

循環水系統。為了將汽輪機中作功後排入凝汽器中的乏汽冷凝成水，需由循環水泵從長江之中抽取大量的江水送入凝汽器，冷卻水吸收乏汽的熱量後再返回。

（三）電氣系統，包括髮電機、勵磁裝置、廠用電系統和升壓變電所等，如圖三所示。

三 實習電廠鍋爐設備及系統

鍋爐是火力發電廠的三大主要設備之一，它的作用是將水變成高温高壓的蒸汽。水要變成高温高壓的蒸汽，必須吸熱，它的熱源來自燃料。燃料在空氣的幫助下燃燒、發熱、生成高温的燃燒產物（煙氣），這個過程就是把燃料的化學能轉化為煙氣的熱能。然後煙氣通過鍋爐的各種受熱面，將這些熱能傳給水，水吸熱後便變成蒸汽。由此可見，鍋爐是進行燃料燃燒、傳熱和使水汽化三種過程的綜合裝置。

（一） 鍋爐的整體概述

鍋爐的汽水流程以內置式汽水分離器為界設計成雙流程。從冷灰鬥進口一直到標高46.46m的中間混合集箱之間為螺旋管圈水冷壁，再連接至爐膛上部的水冷壁垂直管屏和後水冷壁吊掛管，然後經下降管引入折焰角和水平煙道側牆，再引入汽水分離器。從汽水分離器出來的蒸汽引至頂棚和包牆系統，再進入一級過熱器中，然後再流經屏式過熱器和末級過熱器。再熱器分為低温再熱器和高温再熱器兩段佈置，低温再熱器佈置於尾部雙煙道中的前部煙道，末級再熱器佈置於水平煙道中，逆、順流混合換熱。水冷壁為膜式水冷壁，下部水冷壁及灰鬥採用螺旋管圈，上部水冷壁為垂直管屏。從爐膛出口至鍋爐尾部，煙氣依次流經上爐膛的屏式過熱器、末級過熱器、水平煙道中的高温再熱器，然後至尾部雙煙道中煙氣分兩路，一路流經前部煙道中的立式和水平低温再熱器、省煤器，一路流經後部煙道的一級過熱器、省煤器，最後進入下方的兩台迴轉式空氣預熱器。制粉系統採用直吹系統，每爐配6台HP1003型磨煤機，B-MCR工況下5台運行。每台磨煤機供佈置於一層的LNASB燃燒器，前後牆各3層，每層佈置5只。在煤粉燃燒器的上方前後牆各佈置1層燃燼風，每層有5只風口。鍋爐佈置有98只爐膛吹灰器、12只半長吹、50只長吹，空氣預熱器的冷、熱端也配有4只吹灰器，吹灰器由程序控制。爐膛出口兩側各裝設一隻煙氣温度探針，並設置爐膛監視閉路電視系統。鍋爐除渣採用碎渣機方案，裝於冷灰鬥下部。

末級過熱器

高温再熱器

屏式過熱器 低温再熱器

燃燒器 一級過熱器

省煤器

爐膛及水冷壁

空預器 冷灰鬥

（二）鍋爐的汽水系統、風煙系統、及制粉系統

1、汽水系統。 該鍋爐為直流鍋爐，其汽水流程如圖五所示。

2、風煙系統。 本鍋爐風煙系統為平衡通風系統，即利用一次風機、送風機和引風來克服氣流流通過程中的各項阻力。平衡通風系統不僅使爐膛及尾部煙道的漏風不會太大，保證較高的經濟性，而且還能防止爐內高温煙氣外冒，對於運行人員的安全和鍋爐房島的衞生條件均有好處。風煙系統分為二次風系統、一次風系統和煙氣系統。

（1）二次風系統。二次風系統的作用是供給燃料燃燒所需的大量熱空氣。送風機出口的二次風流經空氣預熱器的二次風風倉。在空氣預熱器出口熱二次風道設置熱風再循環管道；即在環境温度比較低的時候，將空氣預熱器出口的二次熱風引一部分到送風機的入口，以提高進入空氣預熱器的冷二次風温度，防止空氣預熱器的低温腐蝕。每台空氣預熱器對應一組送風機和引風機。兩個空氣預熱器的進、出口風道都橫向交叉聯接在總風道上，用來向爐膛提供平衡的空氣流。

（2）一次風系統。一次風系統的作用是用來乾燥和輸送煤粉，並供給燃料揮發份燃燒所需要的空氣。大氣經濾網和消音器進入一次風機，壓頭提升後，經冷一次風總管分為兩路：一路進入磨煤機前的冷一次風管；另一路流經空氣預熱器，加熱成熱一次風后進入磨煤機前的熱一次風管，熱一次風和冷一次風混合後進入磨煤機。在合適的温度和流量下，煤粉被一次風乾燥並經煤粉管道輸送到燃燒器噴嘴噴入爐膛燃燒一次風的流量取決與燃燒系統所需的一次風量和流經空氣預熱器的漏風量。密封風機風源來自冷一次風，並最終通過磨煤機而構成一次風的一部分。一次風機出口到空氣預熱器進口不設置預熱裝置。

（3）煙氣系統。煙氣系統的作用是將燃料燃燒生成的煙氣流經各受熱面傳熱後連續並及時地排之大氣，以維持鍋爐正常運行。引風機進口壓力與鍋爐負荷、煙道流通阻力相關。引風機流量決定於爐內燃燒產物的容積和爐膛出口後面的所有漏入煙道中的空氣量，其中最大的漏風量是空氣預熱器從空氣側漏入煙氣側的空氣量。整個風煙系統的流程圖如圖五所示。

3、制粉系統。 該廠鍋爐採用HP磨煤機正壓直吹式制粉系統，每台鍋爐配6台磨煤機。制粉系統的主要作用有：將燃煤從原煤倉按與磨煤機出力相匹配的速度輸入磨煤機；向磨煤機提供一定温度和數量的乾燥劑——冷熱一次風，使原煤在經歷磨製過程的同時完成乾燥過程；使煤粉通過分離器進行粒度分級，保證輸入燃燒器的煤粉細度合格；通過分離器的合格煤粉被一次風輸送，以一定的温度和風煤比，均勻地分配到投運的燃燒器。

（三）鍋爐本體設備結構

鍋爐的主要性能要求如下：鍋爐帶基本負荷並參與調峯；鍋爐變壓運行，採用定-滑-定的方式，壓力-負荷曲線與汽輪機相匹配；過熱汽温在35%～100%BMCR、再熱汽温在50%～100%BMCR負荷範圍內，保持在額定值，温度偏差不超過5℃；鍋爐在燃用設計煤種時，能滿足負荷在不大於鍋爐的30%BMCR時不投油長期安全穩定運行，並在最低穩燃負荷及以上範圍內滿足自動化投入率100%的要求；鍋爐燃燒室的設計承壓能力不低於±5800Pa，當燃燒室突然滅火內爆，瞬時不變形承載能力不低於±8700Pa。

1、鍋爐的啟動系統。

本鍋爐配有啟動系統，以與鍋爐水冷壁最低質量流量相匹配。啟動系統為內置式啟動分離系統，包括四隻啟動分離器、水位控制閥、截止閥、管道及附件等組成。啟動分離器為圓形筒體結構，直立式佈置。分離器的設計除考慮汽水的有效分離，防止發生分離器蒸汽帶水現象以外，還考慮啟動時汽水膨脹現象。分離器帶儲水箱，鍋爐配置啟動循環泵。啟動系統的功能主要如下：

（1）鍋爐給水系統和水冷壁及省煤器的冷態和温態水沖洗，並將沖洗水通過擴容器和冷凝水箱排入冷卻水總管。

（2）滿足鍋爐冷態、温態、熱態、和極熱態啟動的需要，直到鍋爐達到30%BMCR最低直流負荷，由在循環模式轉入直流方式運行為止。

（3）只要水質合格，啟動系統可完全回收工質及其所含的熱量。

（4）在最低直流負荷以下運行時，貯水箱出現水位，將根據水位的高低自動打開相應的水位調節閥，進行爐水再循環。

2、省煤器。

在雙煙道的下部均佈置有省煤器，省煤器以順列布置，以逆流方式與煙氣進行換熱。給水經省煤器的入口彙集集箱分別供至前後的省煤器入口集箱。省煤器的管子規格為φ51__6mm，材料為SA-201C，管組橫向節距為115mm，共190排。省煤器向上形成共4排吊掛管，用於吊掛尾部煙道中的水平過熱器和水平再熱器吊掛管的規格為φ51__9mm、材料為SA-213 T12。吊掛管的4只出口集箱兩端與兩根下降管相連，下降管將水供至水冷壁下集箱。在省煤器煙氣入口的四周牆壁上設置了煙氣阻流板，避免形成煙氣走廊而造成局部磨損。

3、爐膛與水冷壁。

爐膛水冷壁採用焊接膜式壁，爐膛斷面尺寸為22187mm__15632mm。給水經省煤器加熱後進入外徑為φ219mm、材料為SA-106C的水冷壁下集箱，經水冷壁下集箱進入冷灰鬥水冷壁。冷灰斗的角度為55°，下部出渣口的寬度為1400mm。灰鬥部分的水冷壁由水冷壁下集箱引出的436根直徑φ38mm、壁厚為6.5mm材料為SA-213T12、節距為53mm的管子組成的管帶圍繞成。經過灰鬥拐點後，管帶以17.893°的傾角繼續盤旋上升。

螺旋管圈水冷壁在標高43.61m處通過直徑為φ219mm、材料為SA-335 P12的中間集箱轉換成垂直管屏，垂直管屏由1312根φ31.8mm、材料為SA-213 T12、節距為57.5mm的管子組成，垂直管屏（包括後水吊掛管）出口集箱的30根引出管與2根下降管相連，下降管分別連接折焰角入口集箱和水平煙道側牆的下部入口集箱。折焰角由384根φ44.5__6、節距為57.5mm的管子組成，其穿過後水冷壁形成水平煙道底包牆，然後形成4排水平煙道管束與出口集箱相連。水平煙道側牆由78根φ44.5__6mm的管子組成，其出口集箱與煙道管束共引出24根φ168mm的連接管與4只啟動分離器相連，汽水混合物在其中分離。水冷壁管型都為光管。水冷壁總受熱面積為4260m2。水冷壁的水容積為67m3。爐膛與上部垂直管圈中間混合集箱 下部螺旋管圈 水平剛性樑 垂直剛性樑 張力板水冷壁的示意圖如圖六所示。

4、過熱器。

經四隻汽水分離器引出的蒸汽進入外徑為φ219mm的頂棚入口集箱，頂棚過熱器由192根φ63.5mm、材料為SA-213 T12、節距為115mm的管子組成，管子之間焊接6mm厚的扁鋼，另一端接至外徑為φ219mm頂棚出口集箱。頂棚出口集箱同時與後煙道前牆和後煙道頂棚相接，後煙道頂棚轉彎下降形成後煙道後牆，後煙道前、後牆與後煙道下部環形集箱相接，並連接後煙道兩側包牆。側包牆出口集箱的24根φ168mm引出管與後煙道中間隔牆入口集箱相接，隔牆向下引至隔牆出口集箱，隔牆出口集箱與一級過熱器相連。

除煙道隔牆的管徑為57mm外，煙道包牆的其餘管子外徑均為φ44.5mm。一級過熱器佈置於尾部雙煙道中的後部煙道中，由3段水平管組和1段立式管組組成，第1、2段水平過熱器沿爐寬佈置190片、橫向節距為115mm，每片管組由4根φ57__8mm、材料為SA-213 T12的管子繞成。至第3段水平過熱器，管組變為95片，橫向節距為230mm，每片管組由8根φ51__6.6mm、材料為SA-213 T12的管子繞成，立式一級過熱器採用相同的管子和節距，並引至出口集箱。經一級過熱器加熱後，蒸汽經2根φ508mm的連接管和一級噴水減温器進入屏式過熱器入口彙集集箱。

屏式過熱器佈置在上爐膛，沿爐寬方向共有30片管屏，管屏間距為690mm。每片管屏由28根並聯管彎制而成，管子的直徑為φ38mm，根據管子的壁温不同，入口段材質為SA-213 T91，外圈管及出口段採用SA-213 TP347H。從屏式過熱器出口集箱引出的蒸汽，經2根左右交叉的直徑為φ508mm連接管及二級噴水減温器，進入末級過熱器。末級過熱器位於折焰角上方，沿爐寬方向排列共30片管屏，管屏間距為690mm。每片管組由20根管子繞制而成，管子的直徑為φ44.5mm，材質為SA-213 T91。蒸汽在末級過熱器中加熱到額定參數後，經出口集箱和主蒸汽導管進入汽輪機。過熱器進、出口集箱之間的所有連接管道均為兩端引入、引出，並進行左右交叉，確保蒸汽流量在各級受熱面中的均勻分配，避免熱偏差的發生。

5、再熱器。

我們所參觀的鍋爐有低温再熱器和高温再熱器兩級再熱器。

（1）低温再熱器。低温再熱器佈置於尾部雙煙道的前部煙道中，由3段水平管組和1段立式管組組成。1、2、3段水平再熱器沿爐寬佈置190片、橫向節距為115mm，每片管組由5根管子繞成，1、2段的管子規格為φ63.5__4.3mm、材料為SA-210C，3段的管子規格為φ57__4.3mm、材料為SA-209T1a。立式低温再熱器的片數變為95片，橫向節距為230mm，每片管組由10根管子組成，管子規格為φ57__4.3mm、材料為SA-213 T22。

（2）高温再熱器。高温再熱器佈置於水平煙道內，與立式低温再熱器直接連接，逆順混合換熱佈置。高温再熱器沿爐寬排列95片，橫向節距為230mm，每片管組採用10根管，入口段管子為φ57__4.3mm、材料為SA-213 T22，其餘管子為φ51__4.3mm、材料為SA-213 T91及TP347。

6、氣温調節裝置。 過熱器系統設有兩級噴水減温器，每級減温器均為2只。一級噴水減温器裝在一級過熱器和屏式過熱器之間的管道上，外徑為φ508mm，壁厚為84mm，材料為SA-335 P12;二級噴水減温器裝在屏式過熱器和末級過熱器之間的管道上，外徑為φ508mm壁厚為68mm，材料為SA-335 P91。再熱蒸汽的汽温調節主要採用尾部煙氣擋板調温，本鍋爐在低温再熱器入口管道配置2只事故噴水減温器，減温器的外徑為φ610mm，壁厚為25mm，材料為SA-106C。過熱器配置兩級噴水減温裝置，左右分別調節。過熱器一級噴水減温水量（BMCR)為58.7T/H;二級噴水減温水量(BMCR)為58.7T/H。總流量不超過BMCR工況12.6%過熱蒸汽流量。再熱器噴水減温總流量約為3%再熱蒸汽流量(BMCR工況）。

7、空氣預熱器。 每台鍋爐配有兩台半模式、雙密封、三分倉容克式空氣預熱器，立式佈置，煙氣與空氣以逆流方式換熱。預熱器型號為31.5-VI(T)-1833-SMR，轉子直徑為Ф12935mm，傳熱元件總高度2000mm。預熱器轉子採用半模式扇形倉格結構，熱端和熱端中間層傳熱元件採用DU板型。所有傳熱元件盒均製成較小的組件，檢修時可全部從側面檢修門孔處抽出，更換非常方便。冷端傳熱元件及元件盒的材料採用耐低温腐蝕的Corten鋼製作，可保證使用壽命大於50000小時。 預熱器採用雙徑向、雙軸向密封系統。熱端靜密封採用美國ALSTOM-API新結構，為迷宮式密封結構，既保證密封性能，又可使扇形板上下移動；冷端靜密封採用脹縮節式，既保證了不漏風，又可以調整扇形板位置；熱端和冷端靜密封由通常的單側密封改為雙側密封，既減少了漏風又提高了使用壽命

（四）燃燒器

燃燒器的設計原則主要有：增大揮發份從燃料中釋放出來的速率，以獲得最大的揮發物生成量；在燃燒的初始階段除了提供適量的氧以供穩定燃燒所需要以外，儘量維持一個較低氧量水平的區域，以最大限度地減少NO__生成；控制和優化燃料富集區域的温度和燃料在此區域的駐留時間，以最大限度地減少NO__生成；增加煤焦粒子在燃料富集區域的駐留時間，以減少煤焦粒子中氮氧化物釋出形成NO__的可能；及時補充燃盡所需要的其餘的風量，以確保充分燃盡。

（五）鍋爐風機

鍋爐風機主要有送風機、引風機和一次風機。

1、送風機。 該廠送風機型式為動葉可調軸流式風機ASN2730/1400，兩台風機並聯運行。調節方式為液壓動葉調節。水平對稱佈置，垂直進風，水平出風。安裝在室外，由瀋陽鼓風機廠生產。

2、引風機。 該廠引風機型式為靜葉可調軸流式風機AN35e6（V13+40 ），兩台風機並聯運行。調節方式為靜葉調節。水平佈置，兩台風機的冷卻風機對稱佈置，可調節前導葉電動執行機構安裝位置從電機一端看均在風機右側。卧式、垂直進氣。由成都電力機械廠生產。

3、一次風機。 該廠一次風機型式為動葉可調軸流式風機AST-1792/1120，兩台風機並聯運行。調節方式為液壓動葉調節。水平對稱佈置，垂直進風，水平出風。葉輪級數為兩級。

四 實習電廠汽輪機設備及系統

汽輪機也是發電廠的三大設備之一，是發電廠的原動機，它是把蒸汽的熱能轉化為大軸的機械能。通過鍋爐與汽輪機之間的熱力系統完成工質的汽水循環，熱力系統包括凝汽冷卻系統，回熱加熱系統、疏水系統以及補水系統等若干子系統，並利用各種熱力設備來完成各自的功能凝汽冷卻系統主要使汽輪機的出口汽造成真空，讓進入汽輪機的出口汽及工作蒸汽從高的壓力和温度，膨脹到可能達到的最低壓力，儘可能的多方出熱量變為機械能。同時，使乏汽加以冷卻凝結成水，該系統由凝汽器、抽汽器、冷水塔及管道等主要設備組成。回熱加熱系統的主要作用是為減少進入凝汽器的蒸汽量，以減少熱量損失，提高熱效率，利用汽輪機的各級抽汽，在逐級加熱器中給水加熱，該系統的主要設備有回熱加熱器、除氧器等。隨機組的型式和供熱要求的不同，抽汽的級數和壓力也不同。

為保證熱力系統的正常工作且適應電能負荷的變化要求，汽輪機設置有調速系統，用調速器來保證汽輪機的轉速在允許的範圍內變化。同時在汽輪機上還裝設有保護裝置，最常見的有危機保安器、盤車裝置以及軸向裝置等。該汽輪機高、中、低壓缸均採用已有成熟運行業績的結構和材料。高壓內缸、噴嘴室及噴嘴、中壓內缸、導流環等部件選用在高温下持久強度較高的材料 。在每個低壓缸上半部設置的排汽隔膜閥（即大氣閥），爆破壓力值為34.3 kPa(g)。低壓缸與凝汽器採用不鏽鋼彈性膨脹節連接，凝汽器與基礎採用剛性支撐的方式。採用上貓爪支撐方式。高中缸為雙層缸結構，低壓缸為三層缸結構。汽輪機總內效率92.04（包括壓損） %；高壓缸效率86.41%；中壓缸效率92.55%；低壓缸效率92.97 %。通流級數分別為高壓缸8級中壓缸6級低壓缸2__2__7級。

（二）轉子、靜子部分

1 高、中、低壓缸轉子。 汽輪機轉子採用無中心孔整鍛轉子。各個轉子的脆性轉變温度(FATT)的數值：高中壓轉子100℃，低壓轉子 6.6℃。 2 葉輪。 低壓末級及次末級葉片應具有可靠的抗應力腐蝕及抗水蝕措施，汽輪機設有足夠的除濕用的疏水口。末級葉片第一台採用鑲焊司太立合金，第二台採取高頻淬火的措施防止水刷。末級葉片長度：1016mm。

3 軸承。 主軸承是自對中心型水平中分軸承。任何運行條件下，各軸承的回油温度不超過65℃，每個軸承回油管上有觀察孔及温度計插座。運行中各軸承設計金屬温度不超過90℃，但烏金材料允許在112℃以下長期運行。

4 盤車。 電動盤車，轉速1.5r/min，電動機容量/電15/380 kW/V。當所有條件滿足後，盤車電機啟動，延時10S電磁閥通電，氣缸進氣齧合，齒輪投入到位時，通過一位置開關發出盤車齒輪“齧合到位”開關信號，30秒後電磁閥斷電 ，至此盤車過程完成 。

（三）凝汽器

凝汽器的設計條件以VWO工況為設計工況，循環倍率為55，循環水温升不超過10℃，循環水設計水温20℃。在凝汽器的喉部裝有兩組低壓加熱器。凝汽器採用外部反衝洗，反衝洗蝶閥的口徑為Dn1600。凝汽器束管材為

TP317L，凝汽器有效冷卻面積不小於38000m2。空冷區和通道外側採用厚壁管。保證管子與管板連接嚴密，防止循環水混入汽側。凝汽器的水室設有分隔板，循環水能通過一側的進出口單側運行，此時汽輪機能達到75% TRL的出力。在規定的負荷運行範圍內，凝汽器出口凝結水的含氧量不超過20PPb。凝汽器設計應考慮承受最大工作壓力，凝汽器水室設計壓力不小於0.4Mpa(g)。凝汽器內設有為低壓旁路排汽用的減温、消能裝置，當旁路系統投入運行時，低壓缸排汽温度不超過其限定值。具體參數見表四：

五 主要輔助設備

火電廠主要輔助設備有風機，泵以及回熱加熱器等。這裏只介紹主要水泵、風機和回熱加熱器。

（一）電廠主要水泵

泵是把機械能轉變成液體壓力勢能和動能的一種動力設備，它是維持火電廠蒸汽動力循環不可缺少的設備，是火電廠的主要輔助設備之一。

在火電中應用泵的地方很多，例如，用給水泵給鍋爐提供給水，用凝結水泵從整齊器熱井中抽送凝結水，用循環水泵向蒸汽器供應冷卻水。為了使凝汽器中的空氣和其他不凝氣體的排出，要用到真空泵或射水泵；為了排出加熱器和管路等中的疏水，要用到疏水泵；火電廠蒸汽動力循環過程中，會存在着汽水損失，因此要用到補充水泵；為了冷卻火電廠大型旋轉機械的軸承或其潤滑油等，要用到工業水泵以提供冷卻水；汽輪發電機組的油系統中，要用到頂軸油泵、啟動油泵和主油泵等，以提供潤滑油和調節用油。

泵的主要性能參數有：流量、揚程、功率、效率、轉速和必須氣濁餘量等。火電廠中的泵多數屬於葉片式泵，並以離心泵為主。以離心泵為例，火電廠主要的泵的工作原理：泵軸通過傳動機構與原動機軸聯結，原動機帶動泵軸及葉輪旋轉，流過泵的液體在葉輪中葉片的作用下也產生旋轉，並獲得能量，液體獲得的能量主要是來自旋轉時產生的離心力的作用。液體是軸向流入葉輪，徑向流出葉輪。火電廠的給水泵、凝結水泵、疏水泵、補充水泵、工業水泵、設、射水泵和部分油泵等都是離心泵，有些循環水泵也採用離心泵。

（二）火電廠主要風機

風機是把機械能轉變成氣體壓力勢能和動能的一種動力設備，它是火電廠的主要輔助設備之一。在火電廠中的風機主要用在鍋爐的煙風系統和制粉系統中，用於輸送空氣、煙氣和空氣煤粉混合物等，主要有送風機、引風機、一次風機、二次風機和排粉風機。風機的主要性能參數有：流量、全壓、功率、效率和轉速等。火電廠的主要風機為通風機，氣體在通風機內的升壓較小，氣體的密度變化不大，所以氣體在通風機中的運動特性與液體在泵中的運動特性比較接近，因此風機與泵之間有許多共同的特性。火電廠的風機屬於葉片式風機，並以離心風機為主，隨着單元機組容量的增大，軸流風機得到了廣泛的應用。離心風機、軸流風機的工作原理分別與離心泵、軸流泵的工作原理相同。與離心風機相比，軸流風機適用於流量很大、全壓很低的場合。

（三）火電廠主要回熱加熱器

火電廠的回熱加熱器是指利用汽輪機的中間抽汽來加熱機組凝結水或給水的裝置。回熱加熱器的類型按加熱器中汽水介質的傳熱方式分，有混合式和表面式兩種。在混合加熱器中，汽、水兩種介質直接混合並進行傳熱。而在表面式加熱器中，汽、水兩種介質通過金屬表面來實現熱量的傳遞。表面式加熱器按佈置形式分，有立式和卧式兩種；按被加熱的水側壓力來分，有低壓加熱器和高壓加熱器兩種。在現代火電廠中，表面式加熱器被廣泛應用，一般一台機組只配一台混合式加熱器用於對鍋爐給水進行除氧，並對不同水流、汽流進行彙集，減少汽水損失和熱量損失，這台混合式加熱器稱為除氧器。從熱經濟性上考慮，除氧器一般應處於回熱系統的中間。從凝汽器到除氧器之間的表面式回熱加熱器為低壓加熱器；除氧器到鍋爐之間的回熱加熱器為高壓加熱器。

熱電廠實習工作報告 篇八

在剛進熱電廠的時候，廠內師傅向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史和入廠安全教育。之後我們分成兩組在各自師傅的帶領之下去參觀了電廠的各個部分。廠內給人的第一感覺就是嘈雜，再就是高大的建築物，師傅們強調最多的就是安全。對於師傅的介紹，講解一米外幾乎就聽不到説什麼，經過了嘈雜的廠房後，我們來到了輸煤集控室，那裏能夠説是電廠裏面環境的工作場地，沒有房外的灰飛煙饒，沒有機器的轟轟隆隆，並且沒有外面的酷熱。在集控室，最引人注意的就是正門對面的一排三台機器，上頭佈滿了紅線，紅點，還有一些綠色的，據介紹就是控制電廠輸煤系統的機器裝備等等的流程圖。此刻基本上都是自動化了，室中心的幾台計算機就是對他進行控制的，而工作人員的人數只需要幾個了，只要控制計算機就能夠確保機器的正常安全運行，比起原先的舊電廠，此刻的自動化程度大大提高，所以電廠的技術人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了。

我們在工人師傅的導引之下，穿過了電廠的廠房，其中除了只看到機器設備之外就沒有什麼其他的，很難看到一個工人，偶爾看到的是幾台可控機器，據工人師傅介紹，只需要工人在上頭設置好程序就能夠不管了，機器的控制全部在集控室能夠觀測，所以只要電廠運行出了問題，就能夠立刻得知，一個電話過去，維修的就立刻過去，使之儘快得到解決。

此刻火電廠的自動化程度都很高，人員數量必然就會減少，使得對工作的質量就會提高。據瞭解，火電廠的職工一般是五班三倒或者是四班二倒或者還有其他的，反正就是採用的輪流制度吧，每次只要是上班就是連續8個小時，在集控室工作的就務必嚴密注

熱電廠實習報告 篇九

學院：

專業班級：

姓名：

學號：

實習時間：

實習地點：

一、實習目的：

通過本次進廠實習，瞭解企業實際生產與運作，學習企業文化、理念及運轉機制，接觸發電設備發電系統的基本構成元素，現場觀看各系統機台運轉情況，以所見所聞增強對所學電氣知識進一步加深瞭解，並對後續課程的學習做一個甘感性的認識，為專業課的學習打下基礎，同時培養我們的實際動手能力和現場解決實際問題的能力，培養學生社會適應能力，激發學生學習熱情，讓我們學會理論聯繫實際，也為以後畢業從事相關工作做鋪墊。

二、實習內容：

（1）瞭解電力系統的基本構成；

（2）瞭解熱力發電的原理及發電機的構造；

（3）熟悉發電廠、變電所電氣設備；

（4）瞭解發電廠、變電所電氣主接線及運行、控制方式等

（5）學習設備檢修及故障處理；

（6）生產實習總結。

三、實習概況

下一年就是大三了，我們的專業課也即將開設，基於往年學生對專業課程的學習不是很理想和當前就業形勢緊張的情況下，我們學校首次開設了暑期進電廠的生產實踐活動。這次實踐是我第一次接觸生產設備，第一次見到大型工業化活動，第一次見到書本上各個理論模塊有機結合在一起進行運轉和生產，第一次近距離接觸人們所説的“高壓危險設備”，第一次作為企業的一份子（雖然是一小分子）在國家電力公司上班，感受上班族的氛圍和生活氣息。

雖然只經過短短的參觀認識，但是經過各電廠的介紹得知，在新中國成立之後的半個世紀中，中國的電力工業取得了迅速的發展，平均每年以10%以上的速度在增長，到20xx年12月底，全國裝機容量以突破5億千瓦，無論在裝機容量還是在發電量上都躍居世界第二位，僅次於美國。特別是進入上個世紀90年代以來，我國的電力平均每年新增裝機容量超過17GW，使長期嚴重缺電的局面得到了基本緩解，國民經濟和社會發展對電力的需求得到了基本滿足。但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國發電設備平均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水平底，遠遠落後於發達國家，大約是加拿大的1/20，美國的1/4，法國的1/8，全國至今還有上千萬人沒有用上電，而且近幾年中國電力供需十分緊張，不少地區拉閘限電，可見，電力的發展還遠遠不夠。

在上一次半天的粗略參觀之後，我對熱電廠有了一個基本的感性瞭解，因為我們當時只是只是走馬觀花的瞄了幾眼，看了一下各個設備的外形和二期的系統圖紙，最直接的感覺就是，這麼大一個國有企業正常運轉竟然只需要這麼少的人（至於有多少下面將會提到），還有一個就是師傅們似乎也沒什麼事做，箇中緣由合情合理，下面也會提到。

這次暑假實習整個專業分兩批，一批半個月，所以實習的時間很短。實習的第一天，我們戴着安全帽來到培訓班進行安全教育，畢竟不論是講專業素養還是講最基本的人身安全，我們都應該首先保證自己的安全，然後才能去學習新的東西，去進行安全要求比較高的生產實踐活動。在經過一個半小時的安全知識培訓之後，緊接着的就是安全知識考試，凡低於八十分的將接受再培訓再考試，合格後方可進廠。

下午我們的實習正式開始。我們每個人將會按時間按需要分時分到五個班組：高壓班、低壓班、電機班、發電班和繼電班。老師和老師傅們都説，進廠之後嘴巴要甜一點，手腳要勤快一點，腦子要靈光一點，學會問問題，自己不問，別人是不會主動告訴你的，因為別人也有事，且多一事不如少一事，加之有些地方也不是很安全，有些動手操作也不是安全，譬如有些帶電操作廠裏是不允許的。我的第一班是高壓班，我們小組來到辦公室報到，碰巧班長不在，所以就叫另外一個師傅——小劉師傅帶我們進實習區域參觀並講解。我們首先來到一號主變區域，變壓器正在運行，我們圍着它觀察，首先映入眼簾的是三根巨大的輸出母線，是經過升壓變壓器升壓後輸到開關區域的，接下來看到的是一排排的油管，因為這台變壓器是少油型的，即它的介質（磁場間隙）油，聽師傅説那是航空油，主要是用於降温的，油在管道內循環流動，在低處則用驅動裝置將油壓上去，然後再某一集中區域加以扇風，以促進熱量散失，保證機器正常運行。師傅人挺好的，看到哪裏沒等我們問就慢慢開始給我們講解，當我看到一個“玻璃瓶裝着好多小水晶顆粒”時，師傅就説那是乾燥裝置，主要是除去油裏的水分的，當油再循環流動時，油被不斷加入升温，油裏面還含有少量水，這對變壓器運行時很不利的，因為一個帶電的物體一般都是忌水的，所以就用硅膠（主要是硅酸）除水。接下來我們看到低壓側的輸入母線，在輸入變壓器之前它又經過旁線升壓至6KV送入廠內，工廠用設備使用，廠用設備包括鍋爐、發電機、汽輪機等運轉設備。

看完一號主變後，我們又看了同期其他幾台不同容量的變壓器，構造都差不多，有幾台是乾式變壓器，有的已經停了，停的都是一期二期的小容量老式變壓器。老式的變壓器容量小，損耗大，維修難，也越來越滿足不了發電的需求了，所以就讓它停止工作了。看完變壓器，接下來就是變壓器的輸出了，它的三根輸出母線輸入到開關區域的雙母線上，所謂雙母線，就是兩條母線同時匯聚電流並分配電流，實際上其作用相當於一根母線，只是為了防止當母線出問題時，不影響整個電力的輸送，兩條母線相輔相成，當一條出現問題時，電流可以通過旁路通過另外一條母線輸出，這就是雙母線的作用（這是發電部的師傅講的）。

説到開關區，這還真有必要講一下。開關區其實主要是發電斷電及故障維修時起保護作用的一個模塊。母線出來有三相，每一相的結構差不多，都是先後經過避雷針、接地刀閘即隔離開關、電流互感器、斷路器（主要是少油式和六氟化硫式）、電流互感器、隔離開關、避雷針，整條線路都是起保護作用的。。發電時，在確保整個線路無誤後，先合上斷路器，然後是近母線側的接地刀閘，最後遠母線側的接地刀閘，斷電時順序是相反的。而當出現故障需檢修時，先斷開斷路器（有滅弧作用即熄滅分合時產生的電火花），然後斷開用户端側的（送往國家電網的）接地刀閘，最後斷開近母線側的接地刀閘，以確保人身安全。這差不多就是我們高壓班的實習課程了。

熱電廠實習報告總結 篇十

這次實習的主要目的是為了認知電廠設備和電廠各主要系統，以及運行的基本知識，是本次實習的重點。其具體任務如下：

1. 理論和生產實際相結合。通過實習全面瞭解電能生產過程，鞏固和擴大所學知識，併為以後學好專業課打下一定的基礎。

2. 初步瞭解發電廠、變電站生產的全過程。

3. 深刻了解發電廠、變電站主要設備；包括髮電機、變壓器、斷路器、互感器、隔離開關、電抗器、母線的型式、構造特點、主要參數及作用，對其他輔助設備也應有所瞭解。

4. 着重瞭解發電廠、變電站的電氣主接線形式、運行特點及檢修、倒換操作順序。

5. 熟悉該電廠主接線連接方式、運行特點；初步瞭解電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，鞏固和加強所學理論知識，為今後走上工作崗位打下良好基礎。

6. 瞭解配電裝置的佈置形式及特點，並瞭解安全淨距的意義。

7. 瞭解控制屏、保護屏的佈置情況及主控室的總體佈置情況。

8. 瞭解發電廠、變電站的防雷保護措施。

9. 瞭解發電廠動力部分主要設備及形式、特點、參數，對電廠生產有完整的概念。

10. 深刻了解變電站電氣一次部分，為畢業設計收集整理資料，為畢業設計的順利進行打下基礎。

11. 通過一週的實習，我們在李梅實習老師的帶領下，已基本掌握了發電廠的一些知識，但尚有許多不足之處，還望讀者給予指出。

第一章 安全規則培訓

第一節 概況

1電力生產必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，安全生產，人人有責。

2什麼是運用中的電器設備，就是全部帶有電壓，部分帶有電壓，或運行操作中帶有電壓。

3高壓設備是指設備的對地電壓在250伏以上，低壓設備是指在250伏以下。實際中大於380伏的電器設備成為高壓設備，小於380伏的電器設備成為低壓設備。

4新參加電氣工作人員必須經過安全知識教育培訓以後方可到現場隨從進行參加指定的工作。單不得單獨進行工作。

5任何人員發現有違反本規程者並足以危機人身安和社會安全者應當立即制止。