車險工作總結(精選多篇)

第一篇：車險年終工作總結

車險年終工作總結匯報：在滁州市分公司黨委、總經理室的正確領導以及公司全體員工的共同努力下，同舟共濟，深化內部改革，克服各種不利因素，全體員工轉變觀念，努力拓寬服務領域，提前兩個月完成了市公司下達的各項指標任務，現將我公司各項工作總結匯報如下：

一、全年業務經營狀況

1、業務發展情況。全年實現保險費收入1473.6萬元(去年923.7萬元)，同比上升59.5%，(已賺淨保費1094.3萬元)。其中：機動車輛險保費收入1289萬元，企業財產險保費收入48.4萬元，學生、幼兒意外傷害險保費收入64萬元，其它各類責任險保費49.3萬元。2、賠款支出等情況。全年共支付各項賠款787.6萬元，綜合賠付率為53.44%。其中：車輛險賠款737萬元，賠付率為57.17%，企業財產險賠款 12.4萬元，家財險賠款1.8萬元，各類責任險賠款6萬元。3、到目前為止，全年共繳納地方税金83.3萬元。

二、二○○四年的幾項主要工作：

㈠求真務實，周密部署。

各項工作抓前抓早，擯棄前鬆後緊的不良工作作風，對全年工作早計劃早安排。在省、市全保會議未召開前，保費任務尚未分配的情況下，公司自我加壓，於xx年底就提前分配xx年度1-2月份個人保費任務計劃，開展小指標勞動競賽，實行人人頭上有指標，並制定了嚴格的獎罰制度，對完不成任務者實行待崗處理，只發基本生活費，完成任務後重新上崗。由於措施得力，首季保費收入同比上升?﹪，實現了“開門紅”，為全年目標任務的順利完成打下了基礎。

㈡提高認識，統一思想。

今年是人保財險公司股改重組上市後的第一年，各項工作是否取得預期效果，是對公司經營管理水平的重大考驗，對公司未來發展也將產生深遠的影響。為此，公司班子和全體員工充分認識到全面完成今年各項指標任務的重要性，全保會議後，公司及時研究貫徹落實會議精神的具體措施，提出了“強化車險管理、提高盈利能力和提高優質業務佔比、注重實現優化業務結構為重點”的工作方針，努力提升公司創造最大價值的能力。

㈢認真做好車險經營管理和車貸逾期清收工作

加強車險業務經營管理，做好車貸逾期清收，是今年兩項非常重要的業務工作。車險業務一直以來是整個業務經營中具有舉足輕重的地位和作用，必須做大做強，做精做細。也就是繼續加快發展車險業務，保持較快的發展速度，同時，大力優化車險業務結構，嚴格控制高風險、高賠付的業務，從承保源頭抓起，從每一筆業務、每一件賠案、每一個環節抓起，從每一位承保人員抓起，全面提高車險業務經營管理水平，增強盈利能力，使車險真正成為增收保費和創造利潤的骨幹險種。今年的車貸逾期清收工作，公司領導十分重視，為了更好地將清欠工作落到實處，公司成立了汽車消貸清欠工作領導小組，指定專人負責，制定了《汽車消貸清欠工作制度》，明確了職責和責任，並根據上級公司下達任務的完成情況，對責任人實行獎罰。經辦人員按照市公司統一部署和要求，加強逾期案件和合同未了責任的管理，規範催欠清收的工作流程，積極主動、認真紮實地做好這項工作，千方百計地採取了各種方法和措施，圓滿地完成了市公司下達的各期清欠任務，把車貸逾期給業務經營造成的風險和損失降到最低限度。　

一年來，公司以“三個代表”重要思想為指導，緊緊圍繞經濟建設這個中心，不斷加強黨風廉政建設、組織建設、作風建設，充分發揮黨支部在業務工作中的政治核心作用、基層黨組織的戰鬥堡壘作用和黨員先鋒模範作用，有力地保證了公司各項工作的順利開展，今年7月1日，公司發展了兩名新黨員，確定了一名黨員發展對象，公司黨支部還組織新老黨員赴定遠縣藕塘烈士紀念館重温宣誓儀式，開展革命傳統教育。公司還開展了向任長霞同志學習的活動，號召廣大員工恪守職業道德，敬崗敬業。堅持週六下午學習制度，堅持學習政治理論和階段業務彙報同步進行，制定了相應的學習計劃。建立健全了一整套適應本公司實際的制約機制，先後推出《黨風廉政建設責任規定》、《領導幹部廉潔自律規定》等廉政制度。班子成員都能嚴以律己，以身作則，廉潔奉公。使公司班子形成一個團結拼搏、務實進取的戰鬥集體。公司還通過開展警世教育，先後認真學習了由省保監局和省公司轉發關於保險業發生貪污受賄和挪用犯罪案件的情況通報，樹立員工超前防範意識，把防範違法犯罪的關口前移，有效地遏制違法犯罪活動。

㈤加強公司內部管理

1、進一步修訂完善了公司內部控制制度，特別是經濟責任制考核及獎懲辦法。繼續進行三項制度的改革，我司堅持人員能進能出，職位能上能下，收入能高能低，以效率為中心，實行工效掛鈎，徹底清除人浮於事的消極現象。做到一人幹保險全家幹保險，堅持以貢獻排名次，以業績論英雄，實現了萬元保費工資制。讓經濟槓桿起作用，變職工要我幹為我要幹，拉開了分配檔次，增強了工作的積極和主動性。公司在管理上建立了一套行之有效的制度，做到以制度來管人、管事，做到有章可循、違章必究。避免了人情、感情關，增加了職工遵紀的自覺性。

2、規範經營管理 嚴格遵守總公司頒發的“六條禁令”。嚴肅經營紀律，增強依法合規意識，嚴把承保“進口”關。為堅持有效發展的原則，公司針對各類車型、車輛使用性質及賠付率較高的車型、企業，重新設置了承保條件。

3、強化理賠管理 理賠工作的好壞，是提高經營效益的關鍵所在。為此，公司領導從思想上、組織上充分重視防災防災減災工作。同時，為了加大理賠管理力度，制訂了各項理賠管理制度，對理賠人員從嚴要求。

4、做好數據質量整理工作 今年是“數據質量年”，數據質量建設是公司提高市場競爭力的基礎工程，數據質量的高低直接影響公司經營管理水平，是重大決策的關鍵依據。我公司根據市公司的要求，對各項業務數據規範性、完整性、準確性等進行了多次清理檢查，清理人員包括財務人員、承保人員和理賠人員，他們全部利用休息時間加班加點逐單逐案的清查，使公司業務數據質量得到進一步的改善。

㈥塑造人保形象，搞好優質服務

公司根據保險服務行業的特點，從狠抓文明創建入手，抓落實，重實效，取得了顯著效果。一是完善了優質服務措施，制定了優質服務標準，明確了服務內容，規範了服務程序。廣泛深入保户，回訪“黃金客户”，積極徵求意見，改進工作作風，增加了服務透明度。二是加強營業室窗口的建設。嚴格掛牌上崗，文明服務，全體員工使用文明用語。三是執行雙休日值班制度。

三、工作中存在的主要問題及今後的努力方向

回顧一年來的工作，公司各項工作雖然取得了一定的成績，完成了市公司下達的各項指標任務，各項基礎管理工作也有很大進步，但工作中仍然存在着一些問題，如：非車險亟待發展。非車險業務規模佔總保費比重還很小，沒有形成規模效益。我公司將認真分析非車險發慌緩慢的原因，積極尋求對策，加強各類新險種的宣傳，積極開展有效的促銷活動，進一步拓展個人代理營銷、兼業代理營銷，制定相應的激勵政策，促進非車險業務的發展。此外，要充分發揮公司領導班子成員率先垂範的作用，要求職工做到的班子成員要首先做到，嚴格執行逐級負責的行政原則;要狠抓全體員工的求真務實工作作風，要求所有業務工作責任到人，努力提高工作的辦事效率;繼續執行萬元保費工資制度，實行人人頭上有指標，嚴格控制各項費用支出。 xx年，公司的工作任務仍然將十分艱鉅，面對激烈的市場競爭，決定以發展為主題，以服務為主線，以提高公司業績以及全體職工收入為根本出發點，弘揚求實、誠信、拼搏、創新的企業精神，使來安公司的各項工作再上一個台階。

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第二篇：車險年度工作總結

車險年度工作總結

市分公司： 200*年是中國人民財產保險股份有限公司改制後的第一年，我公司在滁州市分公司黨委、總經理室的正確領導以及公司全體員工的共同努力下，同舟共濟，深化內部改革，克服各種不利因素，全體員工轉變觀念，努力拓寬服務領域，提前兩個月完成了市公司下達的各項指標任務，現將二○○四年度我公司各項工作總結匯報如下：

一、全年業務經營狀況

1、業務發展情況。全年實現保險費收入1473.6萬元(去年923.7萬元)，同比上升59.5%，(已賺淨保費1094.3萬元)。其中：機動車輛險保費收入1289萬元，企業財產險保費收入48.4萬元，學生、幼兒意外傷害險保費收入64萬元，其它各類責任險保費49.3萬元。2、賠款支出等情況。全年共支付各項賠款787.6萬元，綜合賠付率為53.44%。其中：車輛險賠款737萬元，賠付率為57.17%，企業財產險賠款 12.4萬元，家財險賠款1.8萬元，各類責任險賠款6萬元。3、到目前為止，全年共繳納地方税金83.3萬元。

二、二○○四年的幾項主要工作：

㈠求真務實，周密部署。

各項工作抓前抓早，擯棄前鬆後緊的不良工作作風，對全年工作早計劃早安排。在省、市全保會議未召開前，保費任務尚未分配的情況下，公司自我加壓，於xx年底就提前分配xx年度1-2月份個人保費任務計劃，開展小指標勞動競賽，實行人人頭上有指標，並制定了嚴格的獎罰制度，對完不成任務者實行待崗處理，只發基本生活費，完成任務後重新上崗。由於措施得力，首季保費收入同比上升?﹪，實現了“開門紅”，為全年目標任務的順利完成打下了基礎。

㈡提高認識，統一思想。

今年是人保財險公司股改重組上市後的第一年，各項工作是否取得預期效果，是對公司

經營管理水平的重大考驗，對公司未來發展也將產生深遠的影響。為此，公司班子和全體員工充分認識到全面完成今年各項指標任務的重要性，全保會議後，公司及時研究貫徹落實會議精神的具體措施，提出了“強化車險管理、提高盈利能力和提高優質業務佔比、注重實現優化業務結構為重點”的工作方針，努力提升公司創造最大價值的能力。

㈢認真做好車險經營管理和車貸逾期清收工作

加強車險業務經營管理，做好車貸逾期清收，是今年兩項非常重要的業務工作。車險業務一直以來是整個業務經營中具有舉足輕重的地位和作用，必須做大做強，做精做細。也就是繼續加快發展車險業務，保持較快的發展速度，同時，大力優化車險業務結構，嚴格控制高風險、高賠付的業務，從承保源頭抓起，從每一筆業務、每一件賠案、每一個環節抓起，從每一位承保人員抓起，全面提高車險業務經營管理水平，增強盈利能力，使車險真正成為增收保費和創造利潤的骨幹險種。今年的車貸逾期清收工作，公司領導十分重視，為了更好地將清欠工作落到實處，公司成立了汽車消貸清欠工作領導小組，指定專人負責，制定了《汽車消貸清欠工作制度》，明確了職責和責任，並根據上級公司下達任務的完成情況，對責任人實行獎罰。經辦人員按照市公司統一部署和要求，加強逾期案件和合同未了責任的管理，規範催欠清收的工作流程，積極主動、認真紮實地做好這項工作，千方百計地採取了各種方法和措施，圓滿地完成了市公司下達的各期清欠任務，把車貸逾期給業務經營造成的風險和損失降到最低限度

第三篇：4s個人車險工作總結

工作總結

***總或者****部門【或者不要排頭】：

我於2014年11月進入公司****部進行工作，經過近3個月的工作開展，業務兢兢業業、認真負責，和公司同事之間關係相處融洽，配合各部門及時完成各項工作；積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步。在公司領導和同事們的熱心幫助及關愛下也取得了一定的進步。同時也存在不少問題，在處理問題以及工作的方法上也有不足，但是我相信加入“安捷”這個大家庭是正確的，我一定會擁有更美好的明天。

在這三個多月裏，我跟4s店的各部門工作人員由陌生人變成了朋友，她們平常給了我很大的幫助,我用自己的實際行動讓他們看到了我的真誠！光有激情沒有耐心做出來的工作是浮躁的，只有耐心缺乏激情做出來的工作質量是低下的。出單員得工作是枯燥重複的，但即便每天重複着同樣的工作流程，我們都還必須認真仔細的錄入每一個保單！

經過近三個月的4s車險銷售，自己細心總結以下幾點，在今後的工作中能夠總結經驗，提高業務水平，完成銷售目標。

1、 我們要把低端的客户當成高端客户來接待，就這樣我們才比其他人多一個客户，多一個客户就多一個機會；

2、 對潛在客户做到每週二次的拜訪。我認為攻下客户和制定目標是一樣的，首先要集中精力去做一個客户，只有這樣才能有收效，等客户認可了，我再將精力轉移到第二個客户上。 在

銷售工作中也有急於成交的表現，不但影響了自己銷售業務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以後的工作中會摒棄這些不良的做法，並積極學習，儘快提高自己的銷售技能。

3、 業務上，瞭解客户的需求、車險購買渠道、講解在4s購買車

險的好處等，挖掘潛在客户，投其所好，搞好客户關係，隨時掌握信息。

4、 意識上：無論在銷售還是車險理賠知識的學習上，摒棄自私、

強勢、懶惰的性情，用積極向上的心態，學習他人的長處，學會謙虛，學會與上司、朋友、同事更加融洽的相處！

同時在如何保證4s店續保車險穩定增長這一問題時，積極學習總結其它公司經驗，在與客户進行溝通交流時，主動説明、解釋在4s進行購買車險和續保車險的各種好處和對比，達到客户滿意。比如：

1、客户問：4s店保險怎麼這麼貴？答：因為險種齊全，保障全面，價格自然就高了。您可以刪減去掉您所不需要的險種價格自然就下來了。來我給您介紹介紹這些險種。您自己來選擇決定。

2、 電話投保好像便宜很多吧。 答：電話投保是保險公司爭對低

端客户設置的全裸式投保方式，它把所有的售後服務和協議保險全都去掉了，所以價格自然便宜點，如果您購買電話投保，將享受不到一系列4s店與保險公司簽定的協議和售後服務。比如，以後出險了定損價格上就有所區別。在4s店購

買的保險能夠按4s店要求價格定損，而電銷就不可以了。保險是一個大件商品，能一味的只看價格。您買的就是個未來。難道您願意買份縮水保險嗎。

3、我有個朋友做保險，我找他買。 答：哦，是這樣啊。其實買保險，我個人感覺還是不找熟人的好。找一個專業的機構買比找熟人好。出險了去麻煩熟人還要欠人家人情，這社會最怕欠的就是人情債。在4s店購買，售後服務是我們應做的，您可以安心享受我們的服務。我們有專業的車險管家為您24小時服務。

做到主動給講解客户在4s店買車險所具有的全面保障，以此達到穩定客户，促成客户在4s店新購保險和續保。其實客户買保險説到底買的還是一種保障，這種保障只有通過有價值的服務才能體現出來。而服務的價值也只有當事故發生時車主才能體會得到。 在4s店買保險，店方向車主提供的是涵蓋投保續保、緊急救援、事故定損、事故維修以及索賠在內的全流程“管家式”保險服務。即意味着投保方便、保費合理、事故救援、專業維修、純正配件、異地理賠、理賠快捷等一系列服務保障和便利。 對比價格，現在的價格都比較透明化，因此也貴不到哪裏去，但保險不同於一般的普通商品，選擇保險更重要的是看服務所體現出來的價值。同時，在4s店買保險，其實傳遞給投保車主的是一份安心及省心。因為保險服務對於4s店來講，是一種延伸的服務。4s店這麼大的一家店，肯定希望服務好車主，

從而帶動新車的持續銷售。

到4s店投保優點：

■1、省心划算。這主要是從出險後理賠的角度來講。一方面，投保人車輛出險後車主不用四處奔波，不涉及第三方索賠時，報險後可直接到4s店內定損、理賠及修理，節省了時間。一方面，由於4s店在修理技術上都很過硬，無須為修理的質量擔憂。所以從方便快捷和省心的角度來講，在4s店投保更划算。另外，到4s店續保，定損、維修都在4s店裏完成，定損價和修車價格是一致的，車主無需額外付出修車差價。

■2、在4s店投保的好處是售後服務沒的説。出險後的理賠都不用投保人操心，配件也是原廠的，質量上有保證。同樣事故車可以得到完善的修理保障。消費者自行購買車險可以便宜幾十塊錢，但保險公司推薦的綜合維修站、零部件品質難以保證。

■3、對於可修可換的件，4s店都會選擇換件而不是修理，至於定損員那邊，它有辦法搞定。從保險公司的角度上講，它寧願能修就修能補就補。換新件自然是對咱的愛車是百利而無一害。

■4、4s店的服務客户相對於保險公司要少得多，客户去保險公司理賠往往要排隊等很久，而4s店是一對一管家式服務，保證更加細緻的為您服務。

到保險公司投保的缺點：

■1、在保險公司投保，到出險理賠的時候往往比較麻煩，無論是定損、理賠等都需要花費比較多的時間，需將車開到指定的地點定

損、維修。

■2、到保險公司投保，出險之後定損往往價格偏低汽修廠修車的價格一般要比定損價高車主往往要自己掏腰包補上差額有的時候這個差額要比定損價高好幾倍。

經過這三個月的工作學習後，希望自己能充分發揮自己的能力，在不斷的發展中得到更多的進步，相信自己一定會做好。我一定不會在公司的發展中迷失自己的方向，逐漸的發展，為安捷貢獻自己的一點力量。感謝安捷各級領導對我工作的支持和幫助，感謝身邊同事的支持----因為是你們讓我更成熟，更專業。

以上總結，是本人在安捷車業工作的一些總結，再次，感謝領導的良苦用心，也感謝領導這些日子的栽培！

總結人：

2014.11.16

第四篇：車險業務員工作總結

轉眼間，***年已成為歷史，但我們仍然記得去年激烈的競爭。天氣雖不是特別的嚴寒，但大街上四處飄飄的招聘條幅足以讓人體會到2014年閥門行業將會又是一個大較場,競爭將更加白熱化。市場總監、銷售經理、區域經理，大大小小上百家企業都在搶人才，搶市場，大家已經真的地感受到市場的殘酷，坐以只能待毖。總結是為了來年揚長避短,對自己有個全面的認識。

一、任務完成情況

今年實際完成銷售量為5000萬，其中一車間球閥2014萬，蝶閥1200萬,其他1800萬，基本完成年初既定目標。

球閥常規產品比去年有所下降，偏心半球增長較快，鍛鋼球閥相比去年有少量增長;但蝶閥銷售不夠理想(計劃是在1500萬左右)，大口徑蝶閥(dn1000以上)銷售量很少，軟密封蝶閥有少量增幅。

總的説來是銷售量正常，oem增長較快，但公司自身產品增長不夠理想，“雙達”品牌增長也不理想。

二、客户反映較多的情況

對於我們生產銷售型企業來説，質量和服務就是我們的生命，如果這兩方面做不好，企業的發展壯大就是紙上談兵。

1、 質量狀況：質量不穩定，退、換貨情況較多。如xxx客户的球閥，xxx客户的蝶閥等，發生的質量問題接二連三，客户怨聲載道。

2、 細節注意不夠：如大塊焊疤、表面不光潔，油漆顏色出錯，發貨時手輪落下等等。雖然是小問題卻影響了整個產品的質量，並給客户造成很壞的印象。

3、 交貨不及時：生產週期計劃不準，生產調度不當常造成貨期拖延，也有發貨人員人為因素造成的交期延遲。

4、 運費問題：關於運費問題客户投訴較多，尤其是老客户，如xxx、xxx、xxx等人都説比別人的要貴，而且同樣的貨，同樣的運輸工具，今天和昨天不一樣的價。

5、 技術支持問題：客户的問題不回答或者含糊其詞，造成客户對公司抱怨和誤解，xxx、xxx等人均有提到這類問題。問題不大，但與公司“客户至上”“客户就是上帝”的宗旨不和諧。

6、 報價問題：因公司內部價格體系不完整，所以不同的客户等級無法體現，老客户、大客户體會不到公司的照顧與優惠。

三、銷售中的問題

經過近兩年的磨合，銷售部已經融合成一支精幹、團結、上進的隊伍。團隊有分工，有合作，人員之間溝通順利，相處融洽;銷售人員已掌握了一定的銷售技巧，並增強了為客户服務的思想;業務比較熟練，都能獨當一面，而且工作中的問題善於總結、歸納，找到合理的解決方法，xxx在這方面做得尤其突出。各相關部門的配合也日趨順利，能相互理解和支持。好的方面需要再接再勵，發揚光大，但問題方面也不少。

1、人員工作熱情不高，自主性不強。上班聊天、看電影，打遊戲等現象時有發生。究其原因，一是制度監管不力，二則銷售人員待遇較低，感覺事情做得不少，但和其他部門相比工資卻偏低，導致心理不平衡。

2、組織紀律意識淡薄，上班遲到、早退現象時有發生。這種情況存在公司各個部門，公司應該有適當的考勤制度，有不良現象發生時不應該僅有部門領導管理，而且公司領導要出面制止。

3、發貨人員的觀念問題：發貨人員僅僅把發貨當做一件單純任務，以為貨物出廠就行，少了為客户服務的理念。其實細節上的用心更能讓客户感覺到公司的服務和真誠，比如貨物的包裝、清晰的標記，及時告知客户貨物的重量，到貨時間，為客户儘量把運輸費用降低等等。

4、統計工作不到位，沒有成品或半成品統計報表，每一次銷售部都需要向車間詢問貨物庫存狀況，這樣一來可能造成銷售機會丟失，造成勞動浪費，而且客户也懷疑公司的辦事效率。成品倉庫和半成品倉庫應定時提供報表，告知庫存狀況以便及時準備貨品和告知客户具體生產週期。

5、銷售、生產、採購等流程銜接不順，常有造成交期延誤事件且推脱責任，互相指責。

6、技術支持不順，標書圖紙、銷售用圖紙短缺。

7、部門責任不清，本未倒置，導致銷售部人員沒有時間主動爭取客户。

以上問題只是諸多問題中的一小部分，也是銷售過程中時有發生的問題，雖不致於影響公司的根本，但不加以重視，最終可能給公司的未來發展帶來重大的損失。

四、關於公司管理的想法

我們雙達公司經過這兩年的發展，已擁有先進的硬件設施，完善的組織結構，生產管理也進步明顯，在温州乃至閥門行業都小有名氣。應該説，只要我們戰略得當，戰術得當，用人得當，前景將是非常美好的。

“管理出效益”，這個準則大家都知道，但要管理好企業卻不是件容易的事。我感覺公司比較注重感情管理，制度化管理不夠。嚴格説來公司應該以制度化管理為基礎，兼顧情感管理，這樣才能取得管理成果的最大化。

第五篇：車險部工作總結

車險業務管理部十月份理賠工作總結

按照既定的工作計劃與安排，車險業務管理部十月份的理賠工作主要圍繞業務培訓和強化管理等方面做了幾項重點工作。

一、主要工作及成效

（一）加大了理賠業務的培訓力度，採取“定期和集中”的視頻培訓方式對全省理賠客服人員進行了全方位的業務培訓。一是針對詢報價工作中存在的問題，組織了詢報價專項培訓，在規範詢報價工作的基礎上對實際操作做了重點提示，同時結合定損工作傳授了部分典型車輛的配臵和配件更換經驗；二是針對現場查勘工作中的問題和薄弱環節，結合總公司的《車險現場查勘環節執行手冊》和《理賠實務規程》組織了《車險現場查勘操作規範與要點》專項視頻培訓，總結和歸納了現場查勘的九個重要節點、現場查勘的八項準備工作、現場查勘拍照的五要求和五步曲，並對現場查勘記錄的規範撰寫、常見事故現場的查勘要點、主要風險點的查勘要點和疑點案件特徵及對策進行了詳細地講解；三是結合總公司近期將推出的簡易賠案項目，完成了《車險簡易賠案項目及實務操作簡介》轉培訓。

（二）加大了理賠內勤的輪訓力度，採取“面對面、一對一”的現場培訓方式，以系統操作、單證收集、簡易賠案

理算、未決賠案清理等為培訓要點，先後對秦皇島、廊坊、唐山、滄州等機構的理賠內勤進行了較為全面和系統的培訓與指導。本次輪訓將對規範操作、提高質量和效率起到積極的促進作用。

（三）完成了“1000元以下車險賠案免現場查勘方案”的論證，從不符合保監要求並會影響信譽和服務水平、不符合總公司規定並會影響第一現(敬請期待本站推出更好文章：)場查勘率、客户上傳損失照片缺乏操作性並會導致結案率指標的惡化、損失1000元以下難以界定並存在一定的道德風險等四個角度做了分析和闡述，得出了暫不宜推行此方案的結論，並對加強理賠服務、改善服務水平提出了建設性的意見。

（四）組織學習、探討了山東省分公司車險業務的管理經驗。。。。

二、存在的主要問題

各機構理賠客服中心存在的普遍問題集中體現為“責任心差，執行力弱”；而省公司車險部存在的突出問題則是“管理薄弱”。

（一）責任心差。概況地講，責任心差就是“三個缺乏”，一是缺乏實事求是和一查到底的精神，二是缺乏對自己負責、對公司負責的精神，三是缺乏深入學習和鑽研理賠業務的精神。表現在具體工作中就是：對事故現場沒有按照規範要求仔細查勘，更多的是流於形式、走了過場；對於可疑案

件沒有深入調查和核實；對於現場痕跡不吻合的案件簡單以加免30%處理等。對工作的不負責就是對自己的不負責，就是對公司的不負責。理賠員工走馬觀花和鬆垮飄浮的理賠工作姿態折射出公司當前缺乏學習和鑽研業務的風氣。“魔高一尺，道高一丈”。如果我們的理賠業務、理賠經驗做不到與時俱進，達不到“一丈”，我們就無法有效地控制理賠風險，就無法有效地遏制保險欺詐。

（二）執行力弱。概況地講，執行力弱就是“有令不行，有禁不止”，表現在具體工作中就是：規範培訓之後依然我行我素，對省公司提出的工作要求臵若罔聞。比較典型的是保定中支的一個可疑賠案，車險部發現問題後及時進行了研究，並於10月10日給保定中支相關人員下發了郵件，要求對此案的查勘、定損工作寫出詳細的情況説明。但時至今日，省公司仍然未接到任何反饋的信息，導致賠案長期在系統滯留。公司執行力弱的狀況阻礙了公司業務的正常管理，延緩了精細化理賠管理的進程，不利於公司的長遠發展；同時，省公司管理力度和手段的長期弱化將會助長不良風氣的蔓延，將會加大日後整改工作的難度。“開好頭，起好步”有必要提到公司重要的議事日程。

（三）省公司的理賠管理較為薄弱。公司當前“人員新、業務生、經驗少、問題多”的現狀亟待加強管理和指導。但省公司車險部當前“人員數量少、日常事務工作多”的特點

分散了管理精力，導致無法深入發現問題，即使發現了問題也無法深入和系統地解決問題，從而影響了車險理賠工作的整體進程；同時，管理力量的分散也導致了車險部本身執行力的弱化，突出表現為“既定計劃無法如期實施和完成”，部分工作還停留在腦袋中、嘴巴上，沒有落實到手上、腳上（例如：九月份提到的加強員工思想品德和職業操守教育、制定強化理賠管理舉措、建立查假打假獎勵機制等）。長此以往，將不利於公司的長遠和健康發展。

三、下一步的工作舉措及建議

按照車險部確定的“以規範培訓為基礎，以獎懲制度為保障，以宣傳教育為引導，以落實執行為手段，確保管理的效果、賠案的質量、風險的管控、效益的提升”的工作思路，我們將在今年最後兩個月全面抓好車險業務的管理工作。

（一）堅持業務培訓不放鬆，全面加強車險業務規範操作的培訓。我們將有效利用工作之餘的時間，按照既定的培訓計劃，以車險流程重點環節為目標，做好業務培訓工作，為明年車險理賠的精細化管理打下堅實的基礎。

（二）以業務標準化操作為核心，以提高理賠質量、理賠效率和客户滿意度為目標，制定和完善車險理賠業務的獎懲管理體系，全面加強執行力建設，開好頭、起好步，為公司的“二次創業”掃清障礙。

（三）密切關注考核指標，確保指標達成率的最大化。

距離年終收尾僅有兩個月的時間，我們將密切關注總公司設定的考核指標，全面加強指標管理，力爭指標達成率的最大化，特別是加強未決賠案的清理力度，確保結案率指標的最優化。

（四）研究制定明年的管理思路、工作計劃。2014年，公司的車險業務面臨諸多的不確定因素，商業車險條款改革勢在必行，對我們的理賠工作提出了嚴峻的挑戰；同時，伴隨市場主體的日漸增多，市場競爭將會進一步加劇。我們將結合公司的實際，對標市場主體，研究制定2014年車險業務的管理思路和工作計劃，形成“內部管理順暢、外部競爭有力”的良好態勢，確保公司車險業務綜合競爭力的全面提升和步步為營。

二○一一年十一月八日