總工程師個人（事蹟）工作總結

總工程師個人（事蹟）工作總結

***，男，1987年1月生人，目前在***一分部任總工程師一職，品德良好，思想上向組織靠攏，能夠積極參加集體活動。

在過去的幾年裏，將學校的理論知識轉化為實踐。在基層工作勤勤懇懇、兢兢業業，任勞任怨，得到領導的認可。

在剛開始參加工作的時候，正是公司缺人的時候，因此也個給我帶來了機遇，領導讓我自己主管一個600餘米的特大橋，沒有領工員，只有我自己。不論颳風還是下雨，只要是工地澆築砼，我都會在現場盯控。得到局指的“優秀技術員”稱號。

在***的時候，主管雨污水改遷工作，配合工程部長進行現場簽證工作。與業主和審計溝通良好，與其他項目部相比，簽證的比例遠遠超過市政公司和二公司，為項目節約了成本。得到江蘇投資公司的局指表揚，榮獲“先進個人”、“優秀技術員”的稱號，在工程結束後得到了業主南京城建集團的發函表彰。

2015年11月份到了***，公司提拔我為工程部長，説心裏話有些忐忑，怕勝任不了這個崗位。不過在領導和同事的指導和幫助下，最終能夠完成此項工作。2016年***三分部是豐收的一年，先後創出橋樑“五項工藝”，“墊石定位工裝”等新發明、新創新，這裏面也有我們的一份辛苦。在王總的帶領下和工程部全體人員的努力下，工程部榮獲2016年公司的“先進集體”稱號，本人也在2016年先後兩次獲得局指的“明星員工”稱號。2017年剛提拔為總工，在領導和同事的幫助下，工作還算差強人意，今後需要努力的地方還有很多，需要學習更多的專業技術知識。

2019年5月份，來到了***一分部任總工一職位，不同於以往的項目，首先是三座隧道成了我面前的三座大山，因為前期沒有施工過類似的項目，不懂就要問，問隧道隊伍，問現場隊長，問工程部長，問領導班子，過程很痛苦，三座隧道順利貫通了，雖然略懂一些，還是要加強學習；然後就是台州中心站特大橋20聯道岔連續樑、8聯剛構連續樑、2聯懸灌連續樑，均是高風險作業，支架的設計、計算、跨河、跨路的防護，現場的施工過程控制，雖然工程部只有十個人，每個人都付出了很多，帶領着他們能夠把這些施工任務完成，感到自豪，要特別感謝他們！

我身處基層，工作生活在基層，直接與施工隊打交道，始終堅持是為作業隊服務的宗旨，做到不影響施工隊的施工生產，儘量知道施工對施工，避免返工和重複作業，從沒以任何藉口或形式向他人索要一分錢。

在實際工作中，時刻牢記“吃人嘴短、拿人手短”這句老話兒，也記得陳書記在開交班會的時候常説的：“不能吃拿卡要，為單位做事，單位付出的夠多了，沒必要向施工隊伍伸手”。做到了言行一致。

個人存在懶惰心態，心浮氣躁，缺乏主動學習的思想，工作思路不對，缺乏創新意識；走動式管理存在走馬觀花，水過地皮濕，未能做到舉一反三的解決問題，從根本上解決問題。

在接下來的工作中，從思想上清除懶的根源，強化自己的責任意識、強化“無功便是過，不進就是退，平庸即是錯”的責任意識。

2020年11月27日