建國70週年交通鉅變

建國70週年交通鉅變

七十年，在歷史的長河中也許只是滄海一粟。但對於我們來講，卻是值得自豪和驕傲的一段輝煌。 

黨的十九大的主題開宗明義要求“不忘初心、牢記使命”。中國共產黨人的初心和使命，就是為中國人民謀幸福，為中華民族謀復興。這個初心和使命是激勵中國共產黨人不斷前進的根本動力。中國共產黨不忘初心，時刻銘記“為中國人民謀幸福”。新一屆中央政治局常委與媒體見面時，習近平總書記指出，我們要牢記人民對美好生活的嚮往就是我們的奮鬥目標，堅持以人民為中心的發展思想，努力抓好保障和改善民生各項工作，不斷增強人民的獲得感、幸福感、安全感，不斷推進全體人民共同富裕。

中國共產黨牢記使命，時刻努力“為中華民族謀復興”。建黨96年來，為了實現中華民族偉大復興的歷史使命，無論是弱小還是強大，無論是逆境還是順境，我們黨都初心不改、矢志不渝，團結帶領人民歷經千難萬險，付出巨大犧牲，敢於面對曲折，勇於修正錯誤，攻克了一個又一個看似不可攻克的難關，創造了一個又一個彪炳史冊的人間奇蹟。

要説建國70年來，付出最多的，是人民，收益最多的，也是人民。70年來的發展，使得中國富強起來。要問一個國家富強起來的標誌，恰可以從交通中看出。交通，是一個國家得以運行和發展的基礎之一。特別對於有着960萬平方公里的中國來説，交通更是國內聯繫、發展必不可少的條件。

“要想富，先修路”，這句話説明了公路對經濟發展具有多麼重要的意義。而高速公路更是一種具有特別重要政治和經濟意義的公路。它作為一種現代化的公路運輸通道，在當今社會經濟中正在發揮着越來越重要的作用。最初，滬嘉高速公路的建成，標誌着我國高速公路的發展進入了快速發展的時期。此後我國的高速公路以每年2000千米的速度增加，在10多年的發展中，基本每個省、直轄市都有了自己的高速公路。據統計，每一元公路建設投資帶動的社會總產值約為3元，相應創造國民生產總值0.4元。而如今，中國高速公路總里程突破了14萬公里。其創造的價值，無以計數。以高速路為骨架建成的中國公路網，同樣讓人驚歎，至今已有400多萬公里的路程。大部分的農村都有了公路覆蓋，公交系統更是四通八達。

同樣山西交通建設也取得巨大成就，從1994年胡富國建設第一條高速——太舊高速以來，山西就揭開了建設高速的熱潮，之後大運、太原環城、晉陽、晉焦、運風、運三、京大、夏汾、長邯、得大、汾離、太長、解陌、神河、霍永、神岢、長臨、永永高速相繼建成。從無到有，從有到多，從“人字骨架、九橫九環”到“三縱十一橫十一環”，如一條條巨龍俯卧三晉大地，這些鉅變正是反映山西交通幾十年間的大跨越。作為山西交通人，我們為取得這樣的成績感到驕傲，更為自己能夠參與其中感到無比自豪。

正是這些變化，使得我國農村與城市之間的聯繫變得更加緊密了。現在，每年都有數以千計的勞動力從農村湧向城市，有力的推進了中國城市化的進程。再説中國鐵路，更是“中國速度”的有力體現。

自2007年中國鐵路第六次大提速時快速鐵路已經達到6003公里（當時中國大陸還沒有高鐵），2015年中國鐵路總公司稱年底中國高速鐵路營業里程達1.9萬公里而快速鐵路網達4萬多公里（鐵路總共12萬公里）。到今年，全國鐵路營業里程達到13.1萬公里以上，高鐵總里程佔世界2/3，“八縱八橫”高鐵網建設全面展開。全國鐵路完成旅客發送量33.7億人次，運量接近全球人口的一半！“復興號”試驗列車以350公里時速飛馳，試驗中啟動了自動駕駛系統，實現在車站和線路區間自動停靠、啟動、運行。14個集中連片特困地區、革命老區、少數民族地區、邊疆地區累計完成鐵路基建投資4139.6億元，佔全國鐵路基建投資的77.6%。高鐵，作為中國的特色工程，正追趕着時代的腳步，飛速發展。同時，也起到了聯繫國際的重要作用。在2018年內，中歐班列共開行6300列，同比增長72%。而一代一路的發展，也建立於我國的邊境交通上。

至2018年，我國擁有了十條左右的邊境鐵路， 良好促進了中國與亞洲各國的交往。中國和印尼敲定的中印鐵路建設方案，更是對於兩國關係有良好促進作用。也不再細講講航空航天，在這一領域中國同樣有着巨大的成就。飛機幾乎成為了平民交通，衞星的連續發射也證明了我國強有力的綜合實力。至此中國發展成為了改革開放的陽光下活力迸射、向繁榮富強快步邁進的中國。

中國國家統計局日前發佈的數據顯示，新中國成立70年來，中國基礎產業和基礎設施實現重大飛躍，為經濟社會持續發展提供了堅實保障。特別是交通運輸發展成就斐然。2018年末，中國鐵路營業里程和公路里程分別比1949年末增長5倍和59倍。定期航班航線里程比1950年末增長734倍。數據顯示，2018年末，中國鐵路營業里程達到13.1萬公里，比1949年末增長五倍，其中高速鐵路達到2.9萬公里，佔世界高鐵總量60％以上；公路里程485萬公里，增長59倍；定期航班航線里程838萬公里，比1950年末增長734倍。中國交通運輸部副部長劉小明説：“70年來，我們眾志成城，砥礪前行，中國交通運輸實現了從瓶頸制約，到總體緩解，再到基本適應的重大躍升，走出了一條具有中國特色的交通運輸發展道路。特別是黨的十八大以來，我們已經建成交通大國，正堅定地向交通強國邁進。”當前，中國交通運輸業與世界一流水平之間的差距進一步縮短，部分領域甚至已經超過了世界先進水平。比如，中國高速鐵路營業里程2.9萬公里，居世界第一位；高速公路總里程超過14萬公里，同樣居世界第一。　

我們不忘初心，迎着建國70週年，改革開放40週年的時代浪潮，砥礪前行。中國新經濟社會的建設，更需要億萬人民的共同參與！

2019年，是我們偉大的祖國70週歲華誕，70年風雨兼程，70年碩果累累，迎來了大地鋪錦繡，長空舞彩虹，70年五彩繽紛的畫冊，輝耀着鐮刀和斧頭交織的光芒。如今，中國已經邁入新的階段，13億人民在實現“中華民族偉大復興夢”的感召下，迸發出極大的熱情和力量，正在努力實現中華人民的全面崛起。回首70年，我們走得氣勢磅礴，每一步都充滿了苦難與艱辛。縱觀當今世界，我國正面臨百年難得的戰略機遇。70年的積累，讓我們處於一種主動的態勢，必須抓住機遇，加快發展。一個國家、一個民族要想始終昂首挺立於世界民族之林，就一刻不能放鬆。我國人民已在中國共產黨的帶領下，奮發圖強，為中華民族的偉大復興做出了傑出的貢獻。矚望未來，我們更加信心滿懷，讓我們緊緊抓住眼前的歷史機遇，萬眾一心，在建設中國特色社會主義的偉大征程上闊步前進!未來的黃金海岸，羣英薈萃。中國，一個繁榮富強的季節已經到來!