報關工作總結多篇

報關工作總結篇1

20xx年是成就的一年，20xx年是輝煌的一年，20xx是我們公司及全體員工不斷努力創新取得佳績的一年。

在公司不斷的發展中，我的工作能力和個人能力都得到了很大的提高，這是我一直以來不斷的成長得到的成果，也和公司的領導，同事幫助是分不開的，相信自己在以後的工作中一定會做到。公司的發展和自己的發展息息相關，這一點覺悟我還是有的，所以我會一直堅持努力的工作下去，我相信我自己一定能夠順利的完成公司給我的工作。

一年的時間就要過去了，回顧一年的所有工作令人欣慰，在**公司的領導的同事的幫助下，圓滿順利地完成了一年來的各項工作任務。在企業不斷改革的推動下，我認識到不被淘汰就要不斷學習，更新理念，提高自我的素質和業務水平，以適應新的形勢的需要。現就個人一年來的工作情況做以下總結：

今年我主要以***服務為主兼****工作，**工作有***、***等環節，個環節緊密相連，完成作業。今年我還參加了***項目的工作，主要是負責****，經過此次的學習我對*****有了一定的瞭解，今後自己可以獨立作業，並且每次都能夠圓滿的完成作業任務，並得到了公司領導的認可與肯定。

在車間主要的工作是****，但目前學習需要的技術還有很多，今後還要好好地向師傅們請教、學習，爭取早日掌握各項技能。

本人今年做到不遲到、不早退，遵守國家法規與公司的勞動紀律，在安全方面做到了工作就要穿戴好勞動保護用品，做好了安全生產，文明作業。公司員工年度工作總結在全年的工作中，有成績也有不足，在今後專業上還要為斷刻苦鑽研，新技術，熟工藝、認真做好自己的本職工作，嚴格要求自己。總而言之，在這一年時使我掌握了更多的職業技術，以及將它們靈活運用於實際的工作中。認真學習公司文件，把本職工作做到更精更細，為我們的安全生產也貢獻一份力量。

當然我自己的不足是我在公司中待得時間不夠長導致的，相信自己一定隨着時間的推移，慢慢的適應公司的工作，相信我自己一定能夠做好這一切，在公司不斷的發展中，我相信我也一定會取得更好的發展，這是毋庸置疑的，我相信我會做好的，這其實並不難，我會在來年中工作到！

報關工作總結篇2

一、現場人員

1、早上到海關把報關資料拉號。

2、等待號碼到。然後上去接單。有問題解決問題。

3、如果是全免的單子，沒有問題就能放行了。是照章的單子就拉出税單。然後把税交掉。等放行。

4、等拿到提單看是放行還是查驗。如果放行就直接提貨去吧。如果是查驗，那就先去查驗。查驗好沒有問題回海關放行。有問題回海關待處理。

5、到科思達拉後置聯。也就是進口付匯聯。（這是進口，出口也差不多隻不過放行後是把貨裝船！最後拉的是出口收匯聯）

二、辦公室人員

把客户傳真過來的資料整理後，填寫報關單。然後預錄入。等海關放單後拉出來。最後把拉出來的報關單和所有資料統統訂在一起。叫個快遞去現場！

個人評估：

客觀的説，報關員的工資不高，特別是作為報關這一報關員職業，其職業上升的空間相比於其它的行業來説是太窄了。所以個人認為做報關真的是沒有很好的前景。

本人從事報關業務，一直在這行索，也走了很多地方，（珠海、東莞、深圳），前前後後在四家全球500球的企業做過報關（美資、日資、韓資及美日合資）。這期間也招聘過不少的報關員，感覺現在這個行業高素質的人員太少了（可能有些人會覺的不高興），但事實確實如此。

其原因主要是由於報關員的門檻比較低，很多有經驗的報關員文化水平又相對較低，而很多大學畢業的人雖然有報關員證卻沒有相應的經驗。其實我説的經驗並不僅僅限於單純的進出口報關、報檢，還包括你對企業內部的業務處理能力，比如報關部門和企業內部採購、生產計劃、倉庫、財務、it以及物控（pmc）等部門的溝通，很多人認為只要能保障日常進出口順利進行，合同能按時核銷就算做好了報關工作，其實這只是報關的基礎工作，只有這些是完全不夠的。我曾經在東莞遇過一個老報關員，從92年開始做報關工作，到現在已經做了十多年了，可仍然是一個普通的報關員，其原因很簡多，因為他所做的業務都是很簡單的，他只是在做其中的某一塊業務（比如車場報關這塊業務就做了七、八年），對其它的業務卻不熟悉，所以一直不能做到主管的職位，而實際上他的主管就比他年輕了六、七歲。

我們知道，報關業務簡單來説可以分為內勤和外勤業務，其中內勤主要包括新合同資料的準備（和採購、計劃部門確認具體的訂單數量、機種類別、bom資料、單價等）每日進出口發票、裝箱單的準備，車輛的安排和預訂，商檢資料的錄入，合同及進出口報關單的複印歸檔，進出口數據的平衡管理，報關軟件與企業內部erp軟件的數據對接，報關數據與倉庫、財務數據的差異分析，報關賬的管理，與國外總公司的聯絡。在有的公司報關也要承擔船務的工作，比如訂艙、船期安排、運輸跟蹤，付款管理，物流費用的節省及forwarder的評估與開發管理；（這主要是指較大型的外資企業，不適合貿易公司及報關行）。

外勤主要是合同外經、海關的備案，合同變更及核銷；進出口轉廠；設備免税證的辦理；機電產品證及3c等一些證的辦理；進出口商檢（含單、forma及co）；進出口現場報關及查驗等等。還包括相關部門一些最新政策、法規的瞭解。

在一些小企業，可能一兩個報關員就全部做完這些業務，但在一些大企業，則會將業務分得很細，一個人可能只從事其中的某一小塊。

其實，個人覺的在小企業相對來説所從事的業務較雜，什麼都會一點，但個人的管理能力沒有很大的提升；而在大公司則業務相對窄而精一些，可相對來説可以學到很好的管理方法。在報關行則基本上學不到什麼知識（個人觀點，請見諒）。

所以個人覺得，如果現在還沒有進入報關這個行業的，進入之前還請三思；如果已經進入，暫時又還找不到其它更好的職業，那就請認真的做好它，而不要怨天憂人。雖然暫時工資不高，但只要你真的有本事，根本不用擔心找不到好的工作。

報關工作總結篇3

企業進口的原材料、出口的產成品、三來一補的業務監管，都離不開報關員與海關打交道，可以説報關員的工作好壞在很大程度上決定着企業的興衰。為了真正瞭解報關員工作的酸甜苦辣，我們專程走訪了一位年僅28歲，但已從事報關行業數年的報關員。

我專科畢業後先後在幾家三資企業幹過業務工作，也許是運氣不好，一直幹得不順，只能掙到一份死工資，離自己三十歲前當百萬富翁的發財夢相去甚遠。而公司裏的報關員雖然只是國中畢業，卻穿金戴銀，整天出入娛樂場所，好不瀟灑。在我第三次辭職後，便打定主意今後幹報關員。仗着大學裏紮實的理論功底和三資企業多年的工作經驗，我僅僅複習了一週便順利地通過了報關員資格考試，開始了令人羨慕的報關員生涯，報關員的工作很瑣碎，環環節節都要考慮周到，有時業務員出錯，當前社會風氣欠佳，報關業也不能免俗，有關部門要經常走動，逢年過節還要意思意思。因而我經常陪這些人出入娛樂場所，手裏有一筆數目不菲的交際費，整個人也用國際全新包裝一番。

目前我是公司的高薪人士，年底還有一個大紅包，一個人幹着三個人的活，公司可以沒有副經理，但卻離不開我，就連老闆見了我也是客客氣氣，在報銷上大開綠燈。我由於工作原因，對外貿行情很熟，每月也能做幾筆小本買賣，拿到數目不菲的佣金。加上多年的感情投資，和方方面面的關係很融洽，常常能幫公司和其他企業擺平一些棘手的事，掙點灰色收入。由於工作關係，公司給我配了車、手機和手提計算機，自己在市中心分期付款買了房，對此，我很知足，不像一些初入行的報關員整天挖空心思想飛料走私掙大錢，最後落得害人害己的下場。

最近國家嚴厲打擊走私，海關內部大搞廉政建設，槍斃了幾個腐敗的關長，報關和辦事比以前順當多了，各項費用支出也大幅下降，我基本上每天都能按時下班，和女友共度甜蜜的倆人世界，我希望海關這次整風不是一陣風，而能長期堅持下去，這樣我便能抽空去讀在職mba。現在從事進出口業務的企業越來越多，社會上缺乏大量合格的報關員，而且對於那些每月只有一兩單生意的小企業來説，養一個報關員並不合算，我準備再幹兩年便自己成立一家報關行，早日實現自己的百萬富翁夢。

報關工作總結篇4

在這對自己意義非凡的半年中，有汗水，有淚水，但我想更多的應該是對自己的歷練，對社會的認知和對人生的感悟，更是對自己今後奮鬥的奠基石。現在做一份報關員半年工作總結，來回顧以往，查漏補缺。

一、工作流程：

1.每天早上第一件事就是把集港信息記下來，這是一個好習慣;

2.整理報關單據，填制報關單，一般需要核銷單、發票、裝箱單、合同、委託書，屬於商檢類的還需要通關單和其他的許可證等等。哪票少什麼單據心裏一定要有個數，在申報前要準備齊全;

3.錄入，我們公司有專門的錄入員，要在系統的公司錄入;

4.查詢出口預配艙單，有的需要在海關大廳裏的電腦裏查詢，有的則可以在系統中查詢，只有有預配艙單，報關單才可以發送，否則系統會自動退單;

5.確定有預配艙單後，對無誤的電子數據發送，當系統提示該單已接單時打印正式的紙質報關單;

6.將準備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章;

7.蓋章：報關單第一聯和手籤聯上蓋報關章，並且報關員簽字;

8.遞單：剛開始是掃描報關單號後排隊等待接單，但後來海關係統出現問題就直接排隊了，這樣會快些。

二、工作態度：

我們在報關員的公司工作的，與人的關係處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以後的工作中會受到歡迎的，許多問題也就迎刃而解了。勤奮是我一直堅持的好習慣。只有這樣你的業務才能夠熟練和精通，並且要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收穫的，最重要的就是搞好人際關係和塑造自己的形象，因為在以後的工作中你是要經常和人打交道的，與客户，與官員。

從報關員半年工作總結中，再一次發現以前在學校裏學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。

三、工作總結：

這次我們填制了不同條件下的報關單，查詢了很多商品海關編碼，我在實習過程中感覺到自己對報關單的具體填制內容並不熟悉，還有很多的東西不懂;在查詢商品編碼時對各種商品的所屬的類別，因此查詢時耗時太長，但經過實習，我對這些內容更加了解也有了一定的掌握。報關單的填制需要我們的認真仔細分析，從提供給我們的單據中去提取有效的信息;海關編碼的查詢首先要準確的確定商品所屬的商品大類，然後再從大類下的小類查詢，還需要注意大類中的特殊規定，從而正確快捷的找到正確的編碼。

報關是一個繁瑣的過程，需要我們集中精力去完成。自我總結是檢驗我們平時工作學習的一種方法，使我更清楚的認識到自己有哪些的不足之處，從而改正我在工作和學習中缺點，更好的認識自己。作為一名合格的報關員，在以後的工作中，我要堅持學習才能更好的提高我的能力，同時還要注意相與公司前輩互幫助和合作，相信一份耕耘一份收穫。

報關工作總結篇5

自從加入國際貨運有限公司，轉眼一年就過去了。下面，我將實習這段時間的工作總結如下：

一、感想和體會：

1、態度決定一切。

工作時一定要一絲不苟，認真仔細，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不苟，不能老是出錯,有必要一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬無一失。工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務，工作之餘還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以後的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間裏，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西，這對我來説是很寶貴的。

2、勤于思考

在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率.公司的日常工作也許會比較繁瑣，而且幾天下來也會比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間

3、不斷學習

要不斷的豐富自己的專業知識和專業技能。這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業的專業知識有所熟悉，對自己業務所在範圍內的業務技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的客服人員。

二、工作成果與收穫：

在這三個多月裏，我作為一名客服人員，認真學習公司的質量管理流程，根據崗位職責的要求，主要有以下工作成果及收穫：

1、通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。

2、提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。

3、學生在實習單位受到認可並促成就業。併為畢業後的正式工作進行了良好的準備。

4、通過實習，學習了更多相關的理論知識，也提高自己的專業水平，為正式工作準好準備思想上的轉變，

三、明確崗位職能：

根據崗位職責的要求，我的主要工作及學習任務是：

1、報表

每日放行清單：根據亞倫每天早上發的郵件中的到貨計劃，以及第三方貨代和遺留單證未放行的一併統計到每日放行清單發送給報關行;自己打印一張以便監控當天放行貨物。車輛預約登記表：我司短駁的車輛向季師傅訂車;

日報：從自定義報表中的空進報表，點擊接單日期提前一天導出，縫週一從上週五開始導，以免遺漏;零配件會偶爾幾票，可以單獨和制單人員確認是否有無錫賬冊的貨。

2、單證

直託單：

po號以41/45開頭的為設備單證

注意點：單證相對比較規範，po的金額發票金額(一張訂單下兩批貨);大設備的貨都是比較緊急的，在每日放行清單的備註欄裏註明是大設備或是設備用配件，提醒報關行優先錄審放行!如果大設備的車上正好有幾票設備用配件，都不卸庫，直接等放行送貨，減少通關時間!(一般情況下，大設備都不卸庫，設備用配件可以卸庫，由我司車輛短駁);光刻機的申報請參考附件報關單，除了光刻機付匯，其他附件都不付匯;另外，41/45po的單證需要注意的是set和ea的關係(1set=1ea?)

po號以43開頭的料件單證

注意點：料件以危險品，冷凍貨居多，上海一般都是加急轉關，提貨時間較長，所以到達無錫時間一般較晚，需經常加班;貨物特性和温控要求必須使貨物儘量當天通關(包括加班放行和簽字放行)，如有異常情況，及時通知客户和領導!

修理物品單證操作:

根據對方關務提供的報關資料進行查找相應的原出口報關單，鑑定報告及核查表，核對及確認提單、發票、箱單、報關單、鑑定報告、核查表上的淨重、毛重、原產國、金額等是否一致，並進行手工修改，在發票上需標註項號、品名、hs編碼及品名規格型號。若當天的到貨計劃中放不掉，需進行車輛短駁。

報關工作總結篇6

一、“一點通”進口報關工作流程（港口貨物）

1、核對單據

2、現場交單（邱關員）

3、審核完畢後出“税單”

4、單據退回留存（關税第5、6聯，增值税第6聯和單據裝訂好）

5、將“税單”退企業繳税（關税退4聯，增值税退5聯）

6、將已繳税税單複印1份裝訂在單據的最後面（要審核税單的銀行章，日期是否清楚，是現訖還是轉訖）

7、將“單據”和“税單”交單核税（陳關員）

8、核税後將“單據”和“提單複印件”交單放行（陳關員）

9、放行後，“提單複印件”退出（會在提單複印件上蓋放行章）

10、將“一點通聯繫單”及“提單複印件”交邱關員（邱關員簽字科長簽字）

11、“提單複印件”退回，給塘沽傳真過去。

12、單據放行（徐關員）

13、將單據從進口放行欄中找出，海關存檔單據放入進口存檔欄中，退企業單據要蓋放行章

14、找源海打印”付匯證明聯”

15、”付匯證明聯”蓋進口付匯證明章和驗訖章

16、核完税的税單、付匯證明聯、報關單退企業

注：一般貿易進口會有“税單”，來料加工、進料加工沒有税單，税單步驟跳過。 來料加工不需要打印付匯證明聯

二、“一點通”進口報關工作流程（機場貨物）

1、核對單據

2、現場交單（邱關員）

3、審核完畢後出“税單”

4、單據退回留存（關税第5、6聯，增值税第6聯和單據裝訂好）

5、將“税單”退企業繳税（關税退4聯，增值税退5聯）

6、將已繳税税單複印1份裝訂在單據的最後面（要審核税單的銀行章，日期是否清楚，是現訖還是轉訖）

7、將“單據”和“税單”交單核税（陳關員）

8、核税後將“單據”、“提單複印件”交單放行（陳關員）

9、放行後，“税單”、“提單複印件”和“報關單據”退出（會在提單複印件上蓋放行章）

10、將“一點通聯繫單”、“提單”和“報關單據”交邱關員（邱關員簽字科長簽字）

11、將簽字的“一點通聯繫單”複印1份，然後再交邱關員

12、邱關員出具關封，關封內容：正本簽字的“一點通聯繫單”蓋章和“提單”、“報關單據”（到機場辦理提貨）。“一點通聯繫單複印件”海關留存

13、單據放行（徐關員）

14、將單據從進口放行欄中找出，海關存檔單據放入進口存檔欄中，退企業單據要蓋放行章

15、找源海打印”付匯證明聯”

16、”付匯證明聯”蓋進口付匯證明章和驗訖章

17、核完税的税單、付匯證明聯、報關單退企業