運營部門半年度工作總結多篇

【第1篇】高速公路上半年運營工作總結

一、團結奮進,克服困難,圓滿完成2022年度上半年工作任務

在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養護保暢通、規範管理創造一流、資本運作謀發展”三項承諾,按照三個承諾的要求,圍繞經營工作總體思路和工作目標,回顧半年來的工作,主要表現在以下幾個方面:

(一)通行費徵收穩步提高,超額完成上半年徵收目標

通行費徵收是公司賴以生存和發展的根本，通行費徵收管理工作也是各項工作的重中之重。2022年，公司通行費的徵收目標是2億元。截止到5月份,公司通行費的實際收入為75486336元,比原計劃超額完成2977365元,6月份預計收入16000000元。上半年累計收入91486336元,佔全年計劃收入的45.74%﹪超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。

(二)日常養護工作實施,確保路況良好

圍繞公司經營工作總體思路和工作目標，養護管理工作以“建設是發展,養護也是發展”為指針,切實改變重建輕養、重突擊性養護輕經常性養護的傾向,對高速公路路況,特別是建設期質量存在缺陷的重點段和重點部位加強養護檢測。以“提早預防,及時養護,立足小養,避免大養,確保有良好路況”為具體出發點,以“學習先進的養護技術，提高管理水平”為標準和具體要求，提高養護工作的管理水平。截止到2022年6月21日,養護工程管理部收到路政部門發的“維修通知”共138份;收到養護中心、各養護工區的“巡查報告”41次。經過核實補充後,給高發實業公司下達“養護任務單”12次共149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份,保證了高速公路的安全運營,維護了許平南高速公路的形象。

（三）及時採取有效措施、確保道路安全暢通

路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學管理，嚴格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業務水平和應急反應能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況採取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500餘次，有效遏止了高速公路的超載超限現象。

（四）編制了公司2022年度收支計劃和公司“十一五”發展規劃（草案）

企業發展部根據部門提出2022年度收支計劃與各部門進行了費用項目的銜接，將各項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內部控制的'目的。收支計劃已提交經理辦公會討論，近期即可下發。根據省建投的通知要求，結合公司實際，編制了公司“十一五”規劃（草案）。規劃結合國家當前的經濟形式，高速公路市場的發展趨勢和河南拾十一五”發展規劃的思路，把公司的發展分為三個階段，第一階段：強化公司內部管理，確保通行費應徵不漏；加強養護管理，提供優良通行環境；提高服務水平，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設法籌措資金；利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發新的路橋項目，實現主營業務的持續發展、滾動發展。第三階段：在突出、穩定主業務的基礎上，尋求與公路行業相關或具有良好發展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發展目標是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司；5年內發展成為“主業突出、綜合經營、管理規範、業績優良”的現代化大型公路企業。

（五）增加道路標誌標牌，加強巡查、維護公司路產路權不受損失和侵害

省交通廳3月份要求對高速公路部分標誌、標牌進行整改。路產管理部在養護工程部配合下，根據董事會和省交通廳要求5月初已對許平南路口需增設的標牌增設、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許平南高速公路，也增加了通行費的收入。路產管理部協助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格24小時巡邏制度，同時採取互相監督的制約措施。做到發現問題及時制止和處理，確保路產損失得到足額賠償和收繳。截止5月底共發生交通事故172起，路產損失60.96萬，獲賠金額40.66萬，賠償率66.7%。制止違法施工和違章建築、違章種植126起，裁處違章建築8處。切實維護了公司的路產路權。

（六）對遺留工程實施管理

由於建設期還留有大量的施工任務，因此在各服務區和京珠立交區均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑑與此現象，公司領導同相關部門到現場研究，確定方案，並多次安排施工單位採取打護欄、砌牆、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當地羣眾的利益，根據省交通廳統一要求，對沿線積水通道進行處治。根據對沿線通道積水情況進行現場核實，並針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對於羣眾提出及新產生的積水通道一定做到發現一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產、生活。

（七）完成了2022年度財務決算和2022年度財務預算工作。

結合中介機構的年報審計意見，財務部於2月份完成了2022年度的財務決算工作。截止到2022年年底，公司帳面資產36.2億，其中工程建設（加上借貸款）32.78億。公司運營結餘-90.8萬。

由於我公司高速公路2022年12月才通車運營，在制訂2022年度財務預算方面沒有往年數據可供參考，財務部結合公司各部門提供的費用需求、企業發展部制訂的2022年度收支計劃和同行業其他公司的相關資料，於3月份制訂了2022年度財務預算，為2022年我公司財務控制做好數據準備。

（八）組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，組建了許平南公司團委。落實黨委的籌建工作和黨支部的調整工作

隨着許平南公司由建設期轉入運營期，公司機構和人員發生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數大幅增加，公司原有的團支部設置與其承擔的任務和責任已不相適應。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。

根據《團章》及省建投團委《關於建立中國共產主義青年團河南省許平南高速公路有限責任公司委員會的批覆》（豫建投團[2022]1號）文件批覆，黨羣工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據演講成績，經公司黨總支研究，結合公司實際推薦了6名團委委員候選人並報請省建投團委批示。

5月27日，在省建投團委的指導下，公司組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，由團員代表無記名投票選舉產生了團委委員5人。

隨着公司機構和人員設置發生了較大變化，公司已具備成立黨委的條件，在省建投黨委和公司黨總支的正確領導下，我公司向省建投黨委報送了成立公司黨委的請示，經省建投黨委豫建投黨委[2022]19號、23號文批覆，同意建立中共河南省許平南高速公路有限責任公司委員會，併成立了中共河南省許平南高速公路有限責任公司委員會籌備組。

公司黨總支下設五個支部於2003年6月16日經豫建投黨委[2003]30號文批覆成立，到2022年6月16日滿兩年。根據《中國共產黨章程》和有關文件規定，黨的基層組織的總支部委員會、支部委員會每屆任期兩年或三年，任期屆滿應按期進行換屆選舉。為儘快做好成立公司黨委的準備工作，在公司黨委籌備組的領導下，我部於

5月1日下發通知組織各支部召開黨員大會，採用無記名投票的方式，完成了黨支部調整、換屆選舉工作。

（九）整理上報董事會材料，為公司員工爭取工資福利

公司進入運營期後，新增員工較多，由於工資總額未確定，一直髮放的是臨時工資，基層單位的員工更是隻發放了基本工資。為了穩定職工隊伍，人力資源部克服人員少、任務重的事實，加班加點的制定出定崗定編的意見以及工資總額的請示上報董事會，這是關係着全體員工切身利益的。

（十）公司內部報刊《許平南人》成功創辦六期。

報紙是經濟建設的工具、報紙是傳播知識的工具。報紙不但要成為企業內部溝通信息、上情下達、表揚好人好事、豐富員工業餘生活的工具，更要成為展示企業形象的一個重要窗口。公司領導就是看到了報紙在一個企業裏的重要的作用，提出要創辦企業內部報刊《許平南人》，迄今為止已成功創辦了六期。在辦報的版面內容上，一版二版是公司重大活動和公司領導講話精神及各部室、基層單位本月發生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學創作。如今，員工們都積極踴躍的投搞為<<許平南人>;>;能辦的更好增磚添瓦。每期報紙出來後，員工們都爭先恐後的搶着看，甚至帶回家讓家裏人看。“對內提高企業凝聚力,對外樹立公司形象”是我們今後辦好《許平南人》的目標。

（十一）企業文化豐富多彩，職工生活逐步改善。

公司在培養員工工作技能的同時也注重豐富員工的業餘生活，時常的舉辦一些團體活動來促進公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對此也表示出了極大的熱情。並在省建投組織的各項活動中取得了較為驕人得成績。同時公司為照顧基層收費站員工特別根據他們的工作性質更改了就餐時間，並讓食堂改善伙食，根據季節合理安排、科學的調整食譜保證員工的就餐質量。

二、在上半年工作中存在的問題

【第2篇】2022年上半年運營採購員個人總結範文

公司領導調我到成本部做運營採購員，首先，感謝公司領導給我一次機會及平台，挖掘自我的潛能。做採購員近五個月是自我提升很快，是我深刻的認識到一個人的潛能發揮的能量，我調到成本部時，對採購什麼都不懂、什麼都不知，到後來的材料及物品的選定，談合同，製作合同。最後是跟現場，檢查產品的質量。到現在的尾款流程跟進，這些過程對我的得與失主要以下幾點説明:

一、(得)。

1、剛開始採購是我深刻的認識到採購這個行業的複雜性，當我慢慢的分解開它時，是我體會到運營物品這個行業採購的簡單之處;對要採購的物品細心的分析，在做信價比。不要亂，要理清重點，一樣一樣的攻破每一個採購難關。

2、跟現場，是我深刻的體會到協調、配合，成品保護。當不同的物品及材料進場前，要即使的和有關部門做好協調與溝通。物品及材料進場後做好成品保護要互相配合。

3、付尾款，是我感到一個公司資金的支配，就是公司的命脈。

二、(失)。

1、在我剛做採購員時，忙亂中沒有定下心態來更好勵煉自己。是自己的心智沒有極限的提升。

2、是我沒有更好的把合同商務條款完善好，是物品與材料到現場比較凌亂，不能有序的進行。更沒有研究好付款方式，當物品與材料到場後，供應商緊跟着追尾款;是自己壓力比較大，也造成公司財務壓力加大。

在我做採購員的幾個月裏，首先感謝公司領導的培養;再感謝杜經理的耐心指導，細心的幫助;再次感謝財務的所有同事正確的指引;最後感謝運營中心部門和公司所有同事的支持。謝謝!謝謝您們!

為了更好的做好這個行業，使公司這個部門更好的發展，以後我要一下幾條做好公司的採購員工作：

1)我須注重採購職業道德，品行端正。做到不吃回扣，不貪污受賄，不吃請，不虛開發票，不從中牟利，不卡、拿、要，公正廉明。

2)定期彙總所進的採購資料，協助部門經理、財會進行採購材料成本核算。

3)不遲到、不早退。在工作中要多跑、多對比、多總結，邊學習邊實踐，不斷提高自己的採購業務水平。

4)所購大宗材料必須要求供應商提供合格證明，嚴禁購進質量不合格材料，同時監控材料使用狀況，控制不合理材料的採購與浪費的情況發生。

5)加強與使用材料部門的聯繫，尤其是按時、按質、按量控制好所需的各種材料，確保工程能順利進行。

6)運營物品與材料採購供應渠道，進行供應商的擇優、品質選擇，進行新供應商的開發工作。

7)要控制物品及材料入庫的數量與質量，能準確無誤分配好材料運送到所需工地，做好材料的存放、堆碼管理工作。

8)在購進物品與材料時發生質量、數量異常情況下，應立即採取緊急措施，並與供應商聯繫，和有關部門進行協商處理。

9)要做好供應商的選擇、評議工作，對長期使用的物品及材料建立牢固、可靠的供應關係，並不斷挖掘新的供應商，以保證物品及材料供應的不間斷性。

時間總很寶貴，很久沒有提筆寫東西。自從由醫藥行業轉行到出國留學網工業行業，進從一個新的行業、新的環境後，就會發現同樣是採購工作，現在與原來存在着很大的差異。很多的時間都忙於學習一些新的點點滴滴的知識。學習給自己充電，讓工作更出色兩大主題佔滿了我的整個生活。

前幾日接到領導指示要我講課，與同事們交流自己作為一名這家外資傢俱公司的化工採購員，來了四個月學到了什麼，對所要購買的化工產品認識了些什麼，整理好後向大家講講。我是躲不過了。寫了幾個大的部份。工作認識，產品知識認識、採購工作交流、採購工作方法淺談。再此想剪切一段我總結的十點採購工作方法，記錄下來，供自己和朋友們分享。

1、收集產品信息：我不熟悉這個產品，但是我會盡我最大的努力尋找懂得這個產品信息的人，從別人那去學到自己本來不知道的東西。那怕是一絲絲信息都算是學習和進步。

2、做事有條理：我基本上會每天記錄下來，我所做過的工作，處理的事，對沒有處理好的事，要求次日，或緊接處理，儘量做到問題不推遲，盡最快解決。

3、工作有計劃：在每一天結束前我會在頭腦裏打旋我什麼事沒完成，明天的主要事情是什麼，做個計劃。很重要的，或事情較多，我會記錄下來，逐個或交叉處理。

4、學會主動與人溝通，交流：經常與車間，倉庫，打樣車間、品質的相關人員接觸，這樣便於自己瞭解產品，跟蹤需要，減少工作失誤，提高工作效率。

5、難點重點有總結：對工作中的難點，事後儘量做個簡短的書面總結便於自己以後總結經驗。要求廠家處服務處理事得交書面説明。

6、儘量做好工作總結：對所做的工作，每個月至少做個簡短的總結。從工作量、工作內容、完成事項，要事處理，問題解決，工作失誤，工作計劃等方面做個簡短的總結。

7、供應商的管理：儘量用條款有效的出國留學網文件去約束牽制他們，讓他們能主動爭取配合我們工作，及時解決問題，讓其感受有壓力又有動力。

8、訂單的跟蹤：工作要有責任心，要嚴謹，要主動出擊，不要寄希望於供應商肯定沒有問題，要及時做好跟催工作，要分析供應商的每一次看似合理的理由，是否隱藏着絲絲供貨風險或其它東西。要做好記錄，便於查詢和統計，及配合相關部門做好工作。

9、問題處理：反應要快，彙報要及時、處理問題要敏捷果斷，要有自己較好的處理建議提供，並能與供應商做個合適的談判結論。

10、職業習慣：要讓自己有一個好的職業習慣，有成本概念，有利潤思維，有風險意識、有統籌能力、有交流溝通好習慣。這些都有助於自己向一個更優秀的採購靠近，作一名真正優秀的採購人。

【第3篇】網站運營半年工作總結範文

(一)工作業績

1.網絡運營部創建

鑫源通投資有限公司自20xx年6月份創建以來，在公司全體員工共同努力，密切配合下克服種種困難，不斷前行，取得了較好的成績。為了促進鑫源通更好發展，公司領導決定創建商務網絡平台，服務鑫源通發展。正是在這樣高瞻遠矚的決策下，在20xx年11月份公司創建了網絡運營部。網絡運營部從創建之初1個人發展到現在9個人和一支強大的運營支持後盾，其發展速度之迅速，成長腳步之穩健!

網絡運營部從小到大的發展過程中，在公司領導和一些規章制度下，我們部門在團隊建設中不斷創新，完善部門組織結構，並實施了以下幾個工作制度:第一、班前會制度，目的是讓每天的工作在有計劃下開展，讓每位員工充滿激情工作，讓每個員工瞭解整個部門工作進展;第二、部門組長周例會(每週三上午)，目的是讓各組負責人知曉整個部門工作進展，瞭解彼此進度，加強小組之間的溝通與配合;第三、部門討論制度，即如果部門內的某項工作需要討論時，在需要討論的工作日下午4點至5點之間，全員參與工作討論。以上的幾個制度實施後，效果非常明顯，員工之間的溝通更及時，工作效率得到很大提升，整個團隊更團結。網絡運營部在遵守制度之餘，也建設了部門的文化，開展了部門活動即週末的部門員工自費聚會，讓每個員工都能感受到團隊的温暖和公司的温馨。

2.網站的定位確定

當公司領導有見解的提出要創建一個安徽省電子商務平台時，在公司領導的指導和部門員工不斷學習下，不斷地尋求網站發展定位和特色，最終確定網站的發展定位和特色是“打造本土化電子商務平台”。並最終確立網站的名稱是“啟鑰網”，寓意是幫助網站客户開啟成功的鑰匙，同時獨立的設計網站的logo。

3.網站的設計與建設

由於網站建設是委託網絡公司製作的，因此，網絡運營部主要負責網站的設計和創意。

(1)網站的結構設計

在不斷學習和創新下，啟鑰網找到了自己的網站結構，具體包括:供應求購、公司、資訊、創業加盟、項目融資、展會、人才、718商校、商業服務、交流中心等十個主要頁面，在大的結構下，又開闢了加盟代理、項目專利、人才招聘、在線課堂等58個欄目。目前網站的結構設計基本完善，涵蓋的方面較廣，可以滿足各類瀏覽客户的需求。

(2)網站頁面的模板設計

網站的結構設計不僅要結合網站特色而且還要創新，而網站的頁面設計則更需要創新，在不斷學習總結下，網絡運營部設計出多種模板，在多次討論中修改，設計的草稿紙近千張，最後得出了基本的網頁模板。網頁設計是一個持續完善的過程，所以從開始設計網頁至今幾乎每天都在修改完善網頁。

(3)網站的美化

啟鑰網從上線至今，網絡運營部的廣告美工組每天都在設計網站美化方案和網站宣傳圖片及網站的相關廣告，由於技術受限於網絡公司，所以至今美化效果不明顯。

4.網站的信息建設

(1)信息的蒐集

在網站規劃建設之初，網絡運營部的信息組就開始蒐集信息，熟悉獲取各類信息渠道，為網站上線後快速填充信息打下了堅實基礎。

(2)信息的上傳

自網站上線後，信息組克服了人員不足(3人)困境，每天上傳信息多達100多條，其中有一部分的信息是信息組原創和半原創的，同時信息組每天還要註冊20家左右的企業。正是基於上傳的大量信息和網絡運營部技術組的線上推廣，啟鑰網在短時間內被百度、谷歌等大型搜索引擎收錄。

(3)信息的拓展

信息組在日常的上傳信息同時，不斷地拓展信息獲取渠道，在公司行政人事部協助下發展網站信息兼職採編員，學習搜索知識，增加信息獲取面。

5.網站的人才隊伍建設

網絡運營部創建之初，面臨是人少、人員專業不對口的現象，直至目前部門內只有四個相對專業的人才。但是在公司領導關懷和鼓勵下，部門內員工堅持自我學習，突破專業限制，相互鼓勵，現在我們團隊中每個人都入了電子商務平台的這一行了。目前，我們團隊是一隻年輕的隊伍，還有幾位同事現在還沒畢業，但是年輕的我們敢拼敢幹，在我們團隊中很少會聽見“我不行”這樣的話。

6.網站運營和推廣方案制定

(1)網站運營方案的設計

從之初網絡運營部工作沒有方向，到後來提交了一份《關於網站運營建設的意見》，到後來設計出《網站運營的整體方案》，都説明網絡運營部一直都在不斷的成長。同時網站運營部設計出其他相關制度，如《會員等級劃分和享受條件制度》、《網站的法律聲明》及相關合同等。

(2)網站推廣方案的設計和實施

第一、在公司綜合諮詢部的配合下設計出網站線下推廣的《營銷方案》和《代理商制度》及《業務人員管理制度》等方案;

第二、網站線上的方案和線上推廣實施主要由網絡運營部的技術組負責，推廣效果很理想，在各大搜索引擎的主要位置都能所搜到啟鑰網;

第三、網站的廣告投放方案，前期已聯繫好廣告商，由於網站建設速度慢，所以尚未實施。

(二)工作不足

1.網站特色不明顯

儘管啟鑰網找到了自身的定位和特色，但是由於目前技術受限於網絡公司，信息人員能力有限和人力不足及一些渠道需花費較高費用等原因，網站特色不是很明顯，因為網站定位是“打造本土化電子商務平台”，但是目前啟鑰網還沒有突顯本土化的特色。

2.網站建設速度慢

網站從去年11月開始建設到現在，儘管網站已基本成型，但是離我們預計的方案還有段差距，因為網絡公司實力有限，而且網絡公司那邊不允許我們人員參與制作，從而讓網站建設速度慢了很多。

3.人才團隊建設不完善

目前，網路運營部一共有9名員工，其中有5位是實習員工，尤其網站運營部的信息組人員偏少。

網站運營半年工作總結

【第4篇】2022年上半年運營部個人總結範文

轉眼間來公司2個多月了，我逐漸從原來的 在這段時間，我能遵守公司的各項規章制度，在公司 對於沒有涉及過微量元素的我來説，

時光荏苒，轉眼又到年終，自己在中新網運營部工作已有一年半時間，回首即將逝去的2022年，發現自己在工作狀態以及編輯業務方面取得了很大進步。工作報告總結如下：

工作狀態積極而穩妥

工作態度更加嚴謹務實：一年來，我堅持工作踏實，任勞任怨，自覺維護頻道的形象，妥善嚴謹地做好編輯工作，儘量避免編輯稿件中出現紕漏。

更加註重發揚團隊精神：部門的良性發展不是某個人的行為，而是建立在每名員工具備較高的業務素質、對工作的責任感、良好的品德這一基礎。上一年來，我保持與部門同事的良好溝通|方|案範|文庫=整理%^，通過不斷交流來融入整個部門的整體，更通過參與到頻道整體建設中，為部門的整體穩定發展貢獻自己的智慧力量。

更加積極的進取之心：互聯網行業正在飛速的發展，編輯的概念越來越抽象，它不再侷限於信息收集與轉載，更需要從業人員具備各方面豐富海量的知識，超強的信息資源整合、評論、組織、策劃能力，網絡編輯必將發展成一種高素質複合型人才。這就給我們編輯人員提出了更高的要求，一年中，我堅持不斷學習專業知識，不斷充實、武裝自己的頭腦，工作帶來的高要求，激勵了我更加積極的進取之心。

編輯業務精益求精

一年中，我在編輯日常業務中不斷總結經驗，使自己的業務水平有了整體提高。

一、保質保量地完成日常稿件發佈工作，同時針對it熱點綜編和原創部分新聞稿件。

二、維護頻道更新;每日更新頻道首頁各個板塊內容，同時更換新聞中心兩側欄目內容。

三、認真完成早班和週末值班。除積累了一些工作經驗外，也對生活和汽車行業有了更深入的瞭解，在其他主管的幫助下，學習到了運營部門其他幾個頻道的知識。

四、一年來，製作多個行業專題：如《中國正式進入3g時代》、《魔獸歸來》、《小靈通退市引爭議》、《聯通iphone正式發售》、《九部委重拳打擊手機網絡色情》等。

五、圍繞年底熱點話題，進行綜編及編寫盤點類原創稿件，《盤點it業2022年度關鍵詞：日子在偷菜中溜走》《2022年it江湖十大人物 有人寶刀不老有人劍走偏鋒》等綜編稿件，獲得了網友關注，點擊率、轉載率較高。

在公司領導的指導和在部門同事的配合方1案8範.文庫4歡 迎您採,集下，通過大家的不斷努力，it頻道整體有了一定的提高。在流量上也有所體現，目前每天的流量都在40萬左右。 滿懷激情展望未來

在新的一年裏我將總結過去一年的成功和不足，在做好自己工作的同事，積極參與新聞中心的其他各項工作，把中新網的內容建設好，努力為運營部做貢獻。

通過一年多的工作，我已經逐漸意識到，作為一個網絡編輯，首先應該跳出的就是ctrl+c和ctrl+v的工作模式，應該帶着自己的想法來編輯新聞。在新的一年之中，我會在日常工作之外，多做基礎性的工作，讓自己迅速充實起來，逐漸加強專業知識水平，逐漸向着成長為一個“專家型”編輯的方向!這樣，不僅可以讓自己的水平得以迅速提高，更能讓網站頻道的影響力得到提升。

此外，在日常工作方面，我還要力爭做到：

一、繼續加強新聞理論基礎知識的學習，增強自身的新聞敏鋭性，提升組織策劃能力。

二、不管是技術上還是內容上都要形成自己的獨特的編輯方針，做出自己的特色。

三、頻道內容方面我會進一步加強專題的製作。除了規定的特別策劃以外，要根據新聞事件的發展多做一些有深度、有內容的專題。

新的一年中，我會和部門全體同事、領導一起齊心協力，在探索中不斷髮展。在部門成長的過程中，也會出現了一些始料未及和難以避免的問題，在日後的工作中，我會繼續從工作中

不斷吸取經驗，及時改正，在實踐中不斷髮展，不斷完善。逆水行舟，不進則退。今後，我會認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。相信，在團隊整體的努力下，部門今後的路會愈走愈遠，愈走愈好!

【第5篇】高速公路2022上半年運營工作總結

一、團結奮進,克服困難,圓滿完成2022年度上半年工作任務

在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養護保暢通、規範管理創造一流、資本運作謀發展”三項承諾,按照三個承諾的要求,圍繞經營工作總體思路和工作目標,回顧半年來的工作,主要表現在以下幾個方面:

(一) 通行費徵收穩步提高,超額完成上半年徵收目標

通行費徵收是公司賴以生存和發展的根本，通行費徵收管理工作也是各項工作的重中之重。2022年，公司通行費的徵收目標是2億元。截止到5月份,公司通行費的實際收入為75486336元,比原計劃超額完成2977365元,6月份預計收入16000000元。上半年累計收入91486336元,佔全年計劃收入的45.74%﹪超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。

(二)日常養護工作實施,確保路況良好

圍繞公司經營工作總體思路和工作目標，養護管理工作以“建設是發展,養護也是發展”為指針,切實改變重建輕養、重突擊性養護輕經常性養護的傾向,對高速公路路況,特別是建設期質量存在缺陷的重點段和重點部位加強養護檢測。以“提早預防,及時養護,立足小養,避免大養,確保有良好路況”為具體出發點,以“學習先進的養護技術，提高管理水平”為標準和具體要求，提高養護工作的管理水平。截止到2022年6月21日

（三）及時採取有效措施、確保道路安全暢通

（四）編制了公司2022年度收支計劃和公司“十一五”發展規劃（草案）

企業發展部根據部門提出2022年度收支計劃與各部門進行了費用項目的銜接，將各項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內部控制的目的。收支計劃已提交經理辦公會討論，近期即可下發。根據省建投的通知要求，結合公司實際，編制了公司“十一五”規劃（草案）。規劃結合國家當前的經濟形式，高速公路市場的發展趨勢和河南省“十一五”發展規劃的思路，把公司的發展分為三個階段，第一階段：強化公司內部管理，確保通行費應徵不漏；加強養護管理，提供優良通行環境；提高服務水平，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設法籌措資金；利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發新的路橋項目，實現主營業務的持續發展、滾動發展。第三階段：在突出、穩定主業務的基礎上，尋求與公路行業相關或具有良好發展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發展目標是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司；5年內發展成為“主業突出、綜合經營、管理規範、業績優良”的現代化大型公路企業。

（五）增加道路標誌標牌，加強巡查、維護公司路產路權不受損失和侵害

（六）對遺留工程實施管理

由於建設期還留有大量的施工任務，因此在各服務區和京珠立交區均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑑與此現象，公司領導同相關部門到現場研究，確定方案，並多次安排施工單位採取打護欄、砌牆、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當地羣眾的利益，根據省交通廳統一要求，對沿線積水通道進行處治。根據對沿線通道積水情況進行現場核實，並針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對於羣眾提出及新產生的積水通道一定做到發現一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產、生活。

（七）完成了2022年度財務決算和2022年度財務預算工作。

結合中介機構的年報審計意見，財務部於2月份完成了2022年度的財務決算工作。截止到2022年年底，公司帳面資產36.2億，其中工程建設（加上借貸款）32.78億。公司運營結餘-90.8萬。

（八）組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，組建了許平南公司團委。落實黨委的籌建工作和黨支部的調整工作

隨着許平南公司由建設期轉入運營期，公司機構和人員發生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數大幅增加，公司原有的團支部設置與其承擔的任務和責任已不相適應。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。

根據《團章》及省建投團委《關於建立中國共產主義青年團河南省許平南高速公路有限責任公司委員會的批覆》（豫建投團[2022]1號）文件批覆，黨羣工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據演講成績，經公司黨總支研究，結合公司實際推薦了6名團委委員候選人並報請省建投團委批示。

5月27日，在省建投團委的指導下，公司組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，由團員代表無記名投票選舉產生了團委委員5人。

公司黨總支下設五個支部於2003年6月16日經豫建投黨委[2003]30號文批覆成立，到2022年6月16日滿兩年。根據《中國共產黨章程》和有關文件規定，黨的基層組織的總支部委員會、支部委員會每屆任期兩年或三年，任期屆滿應按期進行換屆選舉。為儘快做好成立公司黨委的準備工作，在公司黨委籌備組的領導下，我部於5月1日下發通知組織各支部召開黨員大會，採用無記名投票的方式，完成了黨支部調整、換屆選舉工作。

（九）整理上報董事會材料，為公司員工爭取工資福利

公司進入運營期後，新增員工較多，由於工資總額未確定，一直髮放的是臨時工資，基層單位的員工更是隻發放了基本工資。為了穩定職工隊伍，人力資源部克服人員少、任務重的事實，加班加點的制定出定崗定編的意見以及工資總額的請示上報董事會，這是關係着全體員工切身利益的。

（十）公司內部報刊《許平南人》成功創辦六期。

報紙是經濟建設的工具、報紙是傳播知識的工具。報紙不但要成為企業內部溝通信息、上情下達、表揚好人好事、豐富員工業餘生活的工具，更要成為展示企業形象的一個重要窗口。公司領導就是看到了報紙在一個企業裏的重要的作用，提出要創辦企業內部報刊《許平南人》，迄今為止已成功創辦了六期。在辦報的版面內容上，一版二版是公司重大活動和公司領導講話精神及各部室、基層單位本月發生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學創作。如今，員工們都積極踴躍的投搞為<<許平南人>;>;能辦的更好增磚添瓦。每期報紙出來後，員工們都爭先恐後的搶着看，甚至帶回家讓家裏人看。“對內提高企業凝聚力,對外樹立公司形象”是我們今後辦好《許平南人》的目標。

（十一）企業文化豐富多彩，職工生活逐步改善。

公司在培養員工工作技能的同時也注重豐富員工的業餘生活，時常的舉辦一些團體活動來促進公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對此也表示出了極大的熱情。並在省建投組織的各項活動中取得了較為驕人得成績。同時公司為照顧基層收費站員工特別根據他們的工作性質更改了就餐時間，並讓食堂改善伙食，根據季節合理安排、科學的調整食譜保證員工的就餐質量。

二、在上半年工作中存在的問題

公司各部室在上半年的工作中，取得了一定的成績，較好的完成了各自上半年的工作任務，這些是全體員工共同努力的結果。但是，在工作過程中也存在着一些問題。主要有以下幾個方面：

（一）營運工作：一是工作佈置多、檢查落實少，致使一些工作安排流於形式、走過場，管理滑坡、站容站貌差、窗口意識不夠、服務態度生冷、損壞了公司形象。二是一些收費人員以為與公司簽定勞動合同後即端上了鐵飯碗，放鬆了自身要求，內務管理積聚下降、優勝劣汰的激勵鞭策機制沒有貫徹到為；三是隨着雙超治理力度的加大，下半年的徵收任務形式嚴峻；四是一些工程遺留問題處理不夠及時，尤其是服務區封閉、南陽平頂山地下通道積水嚴重、站區水電、燈具照明、排水設施的維修，今年擬通車項目與我路段連接處的完全封閉、交通管制力度不夠。

（二）養護工作：一是日常養護施工單位的招標問題。依據今年董事會確定的公司養護規劃，養護施工全部對外委託。08年5月10日交通廳下發了豫交工[2022]63號“關於加強高速公路養護工程施工招投標管理工作的通知”文件，明確要求養護施工單位要通過公開招標進行選擇。二是出現湧包、坑槽的瀝青路面的處治問題。目前，全線有幾處瀝青路面出現湧包、坑槽、跳車等病害、急需進行處治。經過養護部多次督促，高發實業公司以養護協議沒有籤為藉口，遲遲部進行處理，致使這幾處的病害越來越嚴重。如另找單位來施工，又擔心價格等問題以後扯皮。三是由於辦公程序繁瑣，且個別部門辦事拖延，甚至個別人有意刁難，致使多家合作單位完成任務後幾個月拿不到工程款，直接影響以後的工作進展。

（三）路政工作：一是路產管理部門現在僅兩人，人員少，對又些工作明顯力不從心，建議儘快增加一名又經驗的工程技術人員二是路政人員，裝備不足。路正支隊現有隊員58人，管轄164公里，人員嚴重不足，路政隊員長期加班加點工作，仍然滿足不了工作的要求。此外，路政大隊現僅又一輛清障車，兩輛巡邏車，對滿足工作需要還又很大的差距。三是路政人員工作經驗不足，綜合業務素質還需進一步提高。路政隊伍剛剛組建，大部分人員沒有從事過路政工作，工作經驗又限，處理應急和突發事件的能力較弱。因此，在工作中難免會出現一些這樣那樣的失誤，造成工作不到為。加強路政隊員的業務培訓，提高業務素質是一項長期不懈的工作。

【第6篇】2022年運營經理上半年工作總結範文

我於20xx年x月x日進入公司工作，現在已有1個多年頭了。時光荏苒，歲月如梭。在運營的崗位上結識了許多的夥伴，大家能在一起工作就是緣分，我們彼此也非常珍惜這種緣分，大家都在積極努力讓工作順利的開展下去，下面讓我來對自己做一個總結。

一、主要工作運營工作相對來説是比較繁瑣和複雜的。

在這裏不但需要學習場務等基礎崗位，還要學習票房和賣品等現金崗位，工作當中發生任何事情都是有可能的。這就要求我們必須保持高度的注意力，稍微疏忽一下，就可能出現出錯票，找錯錢等錯誤，還要面對各種各樣的顧客，每個顧客都是獨立的個體，但他們又都互相聯繫着，一個客訴處理不好，就可能影響到其他的顧客。

進入運營部後我主要負責場務工作，場務相對票房和賣品來説就顯得更加的瑣碎，因為他不想賣品和票房這樣的現金崗位，自己做好自己的事情就可以了，場務3d廳進散場通常都需要2個以上員工來完成，這就需要更好去協調他們的工作與分工，當然在這一年裏我們出現過各種各樣的錯誤，但我們沒有氣餒和放棄，我們不斷的尋找着原因與問題，總是在第一時間就把問題及時的反饋與處理，以減少影城的損失。在運營部白經理和部門同事的耐心指導下，較快地適應了公司工作，逐步瞭解了部門職責，負責的場務工作的大致流程與要求。

二、入職——積極應對工作我曾經很擔心不知該怎麼與人共處，該如何做好工作，但是公司寬鬆融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，讓我很快完成了從新員工到職員的轉變，較快適應了公司的工作環境。

在部門的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領導佈置的每一項任務。不懂的問題虛心向領導和同事學習請教，不斷提高充實自己，希望可以為公司的建設盡一份力。當然，也曾出現一些小差小錯，通過領導的指正，讓我學到了更多，也讓我明白必須用更加嚴謹端正的心態去學習和工作。前事之鑑，後事之師。

這些經歷讓我在不斷的反省和思考中逐漸變得成熟，在處理各種問題時考慮得更加全面。

三、自省——工作需要客觀“關懷”工作真的沒有自己想當然認為的那麼簡單。一份報表，只是簡單的數據，卻需要用心去體會其含義和正確的計算方式。

它的背後牽涉到了管理費用的收取和公司的產值，預示了公司新的發展前景。一份資料，雖然只是登記其來處去處，但是卻是公司運營與管理必不可少的。

也曾少不更事和顧客發生過摩擦，但是通過領導對我耐心的指導，我漸漸的學會一些應對難纏顧客的方法。

自己的工作還有很多的漏洞需要去彌補，並沒有想象當中的好，要建立自己的目標，同時也要清楚自身的優勢與劣勢。我很贊同白巖鬆先生的話：人要體現自己的價值，就必須具備自我的不可替代性。即必須要具備別人所不能的東西。

於是我開始思考，自己究竟具備什麼

四、時間——環境是催化劑自己需要努力自我提升。

一個人如果希望自己獲得認可，在工作中體現自己的不可替代性，那麼就必須要不斷提升自我能力，增創自我價值。也就必須具備至少某一項技能。

這是在運營的沃土上，讓我逐漸認清了自己當前面臨的嚴峻形勢和亟待解決的問題。然後從內心開始給自己一個定位，為了更好的工作，自己應該開始做點什麼。

即使只是一顆螺絲釘，但是要正常高效的工作，也必須有大環境的協調運轉做基礎，小部門的人力物力財力充沛、資源融洽共享，才能促進企業發展。一年以來在運營的工作過程中，讓我體會到了公司濃情厚重的企業文化，領導親切樸實的人情關懷，同事隨意大方的快樂相處，以及工作讓讓人心浮氣躁和坦然若出的鮮明快樂。我逐漸喜歡上了這裏，也因為喜歡，所以會讓我有更多完善自我提高自我的動力。我希望，自己能為xx獻出自己的光和熱。所以也自然會一如既往的努力!

【第7篇】高速公路2008上半年運營工作總結範文

2008年是許平南高速公路通車運營的第一年。半年來,在公司領導班子的正確領導下、在公司全體員工的共同努力下,公司克服了雨、雪、霧等惡劣天氣及阻路等突發事件,緊緊圍繞“靠服務佔市場,向管理要效益,以改革求發展,用創新爭一流”的經營方針,團結一致、開拓創新,較圓滿的完成了上半年的工作，為實現2008年全年經營目標奠定了良好的基礎。現將2008年上半年工作總結如下:

一、團結奮進,克服困難,圓滿完成2008年度上半年工作任務

在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養護保暢通、規範管理創造一流、資本運作謀發展”三項承諾,按照三個承諾的要求,圍繞經營工作總體思路和工作目標,回顧半年來的工作,主要表現在以下幾個方面:

(一) 通行費徵收穩步提高,超額完成上半年徵收目標

通行費徵收是公司賴以生存和發展的根本，通行費徵收管理工作也是各項工作的重中之重。2008年，公司通行費的徵收目標是2億元。截止到5月份,公司通行費的實際收入為75486336元,比原計劃超額完成2977365元,6月份預計收入16000000元。上半年累計收入91486336元,佔全年計劃收入的45.74%﹪超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。

(二)日常養護工作實施,確保路況良好

圍繞公司經營工作總體思路和工作目標，養護管理工作以“建設是發展,養護也是發展”為指針,切實改變重建輕養、重突擊性養護輕經常性養護的傾向,對高速公路路況,特別是建設期質量存在缺陷的重點段和重點部位加強養護檢測。以“提早預防,及時養護,立足小養,避免大養,確保有良好路況”為具體出發點,以“學習先進的養護技術，提高管理水平”為標準和具體要求，提高養護工作的管理水平。截止到2008年6月21日

（三）及時採取有效措施、確保道路安全暢通

（四）編制了公司2008年度收支計劃和公司“十一五”發展規劃（草案）

企業發展部根據部門提出2008年度收支計劃與各部門進行了費用項目的銜接，將各項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內部控制的目的。收支計劃已提交經理辦公會討論，近期即可下發。根據省建投的通知要求，結合公司實際，編制了公司“十一五”規劃（草案）。規劃結合國家當前的經濟形式，高速公路市場的發展趨勢和河南省“十一五”發展規劃的思路，把公司的發展分為三個階段，第一階段：強化公司內部管理，確保通行費應徵不漏；加強養護管理，提供優良通行環境；提高服務水平，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設法籌措資金；利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發新的路橋項目，實現主營業務的持續發展、滾動發展。第三階段：在突出、穩定主業務的基礎上，尋求與公路行業相關或具有良好發展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發展目標是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司；5年內發展成為“主業突出、綜合經營、管理規範、業績優良”的現代化大型公路企業。

（五）增加道路標誌標牌，加強巡查、維護公司路產路權不受損失和侵害

（六）對遺留工程實施管理

由於建設期還留有大量的施工任務，因此在各服務區和京珠立交區均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑑與此現象，公司領導同相關部門到現場研究，確定方案，並多次安排施工單位採取打護欄、砌牆、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當地羣眾的利益，根據省交通廳統一要求，對沿線積水通道進行處治。根據對沿線通道積水情況進行現場核實，並針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對於羣眾提出及新產生的積水通道一定做到發現一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產、生活。

（七）完成了2008年度財務決算和2008年度財務預算工作。

結合中介機構的年報審計意見，財務部於2月份完成了2008年度的財務決算工作。截止到2008年年底，公司帳面資產36.2億，其中工程建設（加上借貸款）32.78億。公司運營結餘-90.8萬。

（八）組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，組建了許平南公司團委。落實黨委的籌建工作和黨支部的調整工作

隨着許平南公司由建設期轉入運營期，公司機構和人員發生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數大幅增加，公司原有的團支部設置與其承擔的任務和責任已不相適應。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。

根據《團章》及省建投團委《關於建立中國共產主義青年團河南省許平南高速公路有限責任公司委員會的批覆》（豫建投團[2008]1號）文件批覆，黨羣工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據演講成績，經公司黨總支研究，結合公司實際推薦了6名團委委員候選人並報請省建投團委批示。

5月27日，在省建投團委的指導下，公司組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，由團員代表無記名投票選舉產生了團委委員5人。

公司黨總支下設五個支部於2003年6月16日經豫建投黨委[2003]30號文批覆成立，到2008年6月16日滿兩年。根據《中國共產黨章程》和有關文件規定，黨的基層組織的總支部委員會、支部委員會每屆任期兩年或三年，任期屆滿應按期進行換屆選舉。為儘快做好成立公司黨委的準備工作，在公司黨委籌備組的領導下，我部於5月1日下發通知組織各支部召開黨員大會，採用無記名投票的方式，完成了黨支部調整、換屆選舉工作。

（九）整理上報董事會材料，為公司員工爭取工資福利

公司進入運營期後，新增員工較多，由於工資總額未確定，一直髮放的是臨時工資，基層單位的員工更是隻發放了基本工資。為了穩定職工隊伍，人力資源部克服人員少、任務重的事實，加班加點的制定出定崗定編的意見以及工資總額的請示上報董事會，這是關係着全體員工切身利益的。

（十）公司內部報刊《許平南人》成功創辦六期。

報紙是經濟建設的工具、報紙是傳播知識的工具。報紙不但要成為企業內部溝通信息、上情下達、表揚好人好事、豐富員工業餘生活的工具，更要成為展示企業形象的一個重要窗口。公司領導就是看到了報紙在一個企業裏的重要的作用，提出要創辦企業內部報刊《許平南人》，迄今為止已成功創辦了六期。在辦報的版面內容上，一版二版是公司重大活動和公司領導講話精神及各部室、基層單位本月發生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學創作。如今，員工們都積極踴躍的投搞為>能辦的更好增磚添瓦。每期報紙出來後，員工們都爭先恐後的搶着看，甚至帶回家讓家裏人看。“對內提高企業凝聚力,對外樹立公司形象”是我們今後辦好《許平南人》的目標。

（十一）企業文化豐富多彩，職工生活逐步改善。

公司在培養員工工作技能的同時也注重豐富員工的業餘生活，時常的舉辦一些團體活動來促進公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對此也表示出了極大的熱情。並在省建投組織的各項活動中取得了較為驕人得成績。同時公司為照顧基層收費站員工特別根據他們的工作性質更改了就餐時間，並讓食堂改善伙食，根據季節合理安排、科學的調整食譜保證員工的就餐質量。

二、在上半年工作中存在的問題

公司各部室在上半年的工作中，取得了一定的成績，較好的完成了各自上半年的工作任務，這些是全體員工共同努力的結果。但是，在工作過程中也存在着一些問題。主要有以下幾個方面：

（一）營運工作：一是工作佈置多、檢查落實少，致使一些工作安排流於形式、走過場，管理滑坡、站容站貌差、窗口意識不夠、服務態度生冷、損壞了公司形象。二是一些收費人員以為與公司簽定勞動合同後即端上了鐵飯碗，放鬆了自身要求，內務管理積聚下降、優勝劣汰的激勵鞭策機制沒有貫徹到為；三是隨着雙超治理力度的加大，下半年的徵收任務形式嚴峻；四是一些工程遺留問題處理不夠及時，尤其是服務區封閉、南陽平頂山地下通道積水嚴重、站區水電、燈具照明、排水設施的維修，今年擬通車項目與我路段連接處的完全封閉、交通管制力度不夠。

（二）養護工作：一是日常養護施工單位的招標問題。依據今年董事會確定的公司養護規劃，養護施工全部對外委託。08年5月10日交通廳下發了豫交工[2008]63號“關於加強高速公路養護工程施工招投標管理工作的通知”文件，明確要求養護施工單位要通過公開招標進行選擇。二是出現湧包、坑槽的瀝青路面的處治問題。目前，全線有幾處瀝青路面出現湧包、坑槽、跳車等病害、急需進行處治。經過養護部多次督促，高發實業公司以養護協議沒有籤為藉口，遲遲部進行處理，致使這幾處的病害越來越嚴重。如另找單位來施工，又擔心價格等問題以後扯皮。三是由於辦公程序繁瑣，且個別部門辦事拖延，甚至個別人有意刁難，致使多家合作單位完成任務後幾個月拿不到工程款，直接影響以後的工作進展。

（三）路政工作：一是路產管理部門現在僅兩人，人員少，對又些工作明顯力不從心，建議儘快增加一名又經驗的工程技術人員二是路政人員，裝備不足。路正支隊現有隊員58人，管轄164公里，人員嚴重不足，路政隊員長期加班加點工作，仍然滿足不了工作的要求。此外，路政大隊現僅又一輛清障車，兩輛巡邏車，對滿足工作需要還又很大的差距。三是路政人員工作經驗不足，綜合業務素質還需進一步提高。路政隊伍剛剛組建，大部分人員沒有從事過路政工作，工作經驗又限，處理應急和突發事件的能力較弱。因此，在工作中難免會出現一些這樣那樣的失誤，造成工作不到為。加強路政隊員的業務培訓，提高業務素質是一項長期不懈的工作。

【第8篇】房地產項目運營半年總結範本

上半年已經過去，新的挑戰又在眼前。在上半年裏，有壓力也有挑戰。年初的時候，房地產市場還沒有完全復甦，那時的壓力其實挺大的。客户有着重重顧慮，媒體有各種不利宣傳，我卻堅信青島地產的穩定性和升值潛力，在稍後的幾個月裏，房市回升，我和同事們抓緊時機，到達了公司指標，創造了不錯了業績。

在實踐工作中，我又對銷售有了新的體驗，在此我總結幾點與大家分享：

(一)不做作，以誠相待，客户分辯的出真心假意。得到客户信任，客户聽你的，反之，你所説的一切，都將起到反效果。

(二)瞭解客户需求。第一時間瞭解客户所需要的，做針對性講解，否則，所説的一切都是白費時間。

(三)推薦房源要有把握，瞭解所有的房子，包括它的優劣勢，做到對客户的所有問題都有合理解釋，但對於明顯硬傷，則不要強詞奪理，任何東西沒有完美的，要使客户瞭解，如果你看到了完美的，那必定存在謊言。

(四)持續客户關係，每個客户都有各種人脈，只要保證他們對項目的喜愛，他們會將喜愛傳遞，資源無窮無盡。

(五)確定自我的身份，我們不是在賣房子，而是顧問，以我們的專業來幫忙客户。多與客户講講專業知識，中立的評價其它樓盤，都能夠增加客户的信任度。

(六)團結、協作，好的團隊所必需的。

自我也還存在一些需要改善之處：

1、有時缺乏耐心，對於一些問題較多或説話比較衝的客户往往會針鋒相對。其實，對於這種客户可能採用迂迴、或以柔克剛的方式更加有效，所以，今後要收斂脾氣，增加耐心，使客户感覺更加貼心，才會有更多信任。

2、對客户關切不夠。有一些客户，需要銷售人員的時時關切，否則，他們有問題可能不會找你詢問，而是自我去找別人打聽或自我瞎琢磨，這樣，我們就會對他的成交喪失主動權。所以，以後我要加強與客户的聯絡，時時關切，透過詢問引出他們心中的問題，再委婉解決，這樣不但能夠掌握先機，操控全局，而且還能夠增加與客户之間的感情，增加客帶的機率。

現今我已來工作半年多了，在上半年的工作中，本人的銷售套數為69套，總銷額為xx千萬。在今後的工作中，我要更加完善自我，提升自我，增加各方面的知識和對青島各個地區的瞭解，不但要做好這個項目，更要跟着公司一齊轉戰南北，開拓新的戰場。

在此，我十分感謝領導給我的這次鍛鍊機會，我也會更加努力的去工作，去學習，交出自我滿意的成績單。