詹天佑教學反思（整理49篇）

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篇1：《詹天佑》教學反思

今天上《詹天佑》，這是一篇傳統經典課文，難點較多，如何較好地突破難點，引導學生自讀、自悟、自主地探索學習，實現舊教材新教法，確實值得探討。

上課後，我沒有急於介紹時代背景，而是直接問孩子：“通過昨天的預習，你們有什麼收穫？”一石激起千層浪，孩子爭着發言，一個孩子站起來説：“我知道詹天佑是個對工作十分認真負責的人。”我很驚奇，我鼓勵他繼續説下去。他説：“詹天佑經常勉勵工作人員説，我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’‘差不多’這類説法不應該出自工程人員之口”從這句話可以看出詹天佑對工程人員要求十分嚴格，可見他對工作是一絲不苟的。”説得太好了，我因勢利導，再請其他同學補充，從課文哪些地方，還可以體會到，詹天佑對工作十分負責？是什麼精神力量支撐着他這樣做呢？孩子們七嘴八舌地討論開了。從詹天佑的工作態度，講到詹天佑為人謙虛、平和；從詹天佑的勇氣，講到詹天佑的非凡才智。

討論十分熱烈，即使是平時很少發言的同學，也能説上一兩句。特別是當談到設計“人”字形線路時，許多孩子上台充當了講解員，又是比，又是畫，通過他們生動的講解，形象地演示了火車爬上青龍橋的情景。不時，有同學質疑，馬上有同學為他解答，從課內知識延伸到課外知識，孩子們交流着彼此的情感和經驗，學得不亦樂乎。在這堂課上，人人是老師，人人是學生，我，也成了他們中的一員了。

我不敢説，這就是一堂成功的課，但我卻十分肯定地知道，這堂課充滿了感情的交流，洋溢着生命的活力。在這堂課上，人人蔘與，平等對話，孩子需要這樣的課堂，因為，在這裏，他們個性飛揚！

篇2：《詹天佑》教學反思

語文新課程標準中提到：“語文課程應拓寬語文學習和運用的領域，注重跨學科的學習和現代科技手段的運用，使學生在不同內容和方法的相互交叉滲透和整合中開闊視野，提高學習效率。”

近幾年來我們不斷地去探究如何實現網絡技術與語文學科整合，使網絡技術的學習與提高，同語文新課程標準的落實達到和諧的統一。經過幾年的研究，許多的教師對語文與信息技術的整合已有了一定的認識。但與此同時我們也發現，能夠給每個學生配備一台電腦實現人機對話的學校並不多。即使是省市級的學校，具備這樣硬件設備的課室也只有一兩間，普通的學校就更不用説了。這似乎就給我們的整合帶來了限制，使我們不能廣泛地開展這種課型。正是因為這種限制使區現代教育技術中心教研組萌發了一種想法：能否只用一台計算機來實現學科間的整合後來，很榮幸得到教研組的信任，我們鄧世昌紀念國小接到了這個試驗任務。接受任務後，我們就開始不斷地琢磨一台計算機環境下的整合該如何實施畢竟這種環境下的整合課從未有老師上過。後來我們決定把研究的重點放在以下四個方面。

一、研究如何把握學科與信息技術的平衡

例如，在研究《詹天佑》這一課的`過程中，我覺得最難把握的就是這點。這種整合課如果偏重了信息技術，就變成了電腦課；相反，如果偏重了語文，與信息技術的整合就沒能體現出來。最後，我決定把立足點放在語文上，因為這畢竟還是一節語文課，而與信息技術的整合就體現在課前的師生從網絡收集信息；課中的有效運用，突破難點；課後的拓展延伸。只有這樣有機地整合，網絡技術才能成為師生的助手，體現出網絡在教學中的優勢。

二、研究如何準確地找到整合點

我們不是為整合而整合，必須要從那麼多的內容中，發現可以利用信息技術進行深化和拓展的那些部分，並做到整合了信息技術後，能提高學生的學習效率和效果。而且要鑽研教材，認真理解新課標理念，仔細分析出可以進行整合的知識點，並把整合分別放在課前，課中，課後。課前的整合體現在師生共同從網絡收集相關信息方面；課中的整合，則是充分讓學生有機會利用網絡和其他途徑收集信息，解決學習中的重點和難點。例如：為了突破人字形線路設計的創新這一難點，我們自行設計了一個人字形線路動畫。通過這動畫，學生很容易就體會到詹天佑敢於創新的精神。另外，如果按傳統方法學習，學生只會理解到課文所寫的內容。但整合了信息技術後，他們不僅理解了詹天佑的傑出與愛國，還能拓展到課外，瞭解到現今鐵路的新成就，更激發出學生的愛國精神。我還把整合拓展到課後，讓學生利用學習論壇和ＱＱ，在課後繼續發表自己的收穫和感受等等。並提供相關的網站地址，使他們在課後可以瀏覽更多詹天佑的資料，深化學生對詹天佑愛國精神和傑出才能的體會。

三、研究教師的任務

新課標理念指導下的教師教的本質是：做到指而不明，引而不發。所以，我認為教師應該承擔一些必要的任務。

１、提出明確的要求：

在第一課時上課前，我就要求學生收集詹天佑的相關資料，使學生知道詹天佑被稱為“鐵路之父”。第二課時上課前，就要求學生收集詹天佑對鐵路的貢獻，以及鐵路的新成就，使學生深入理解詹天佑被稱為“鐵路之父”的原因。

２、師生共同合作學習：

在學生收集好資料後，我們就共同建立了“詹天佑站”。這個網站主要由三方面構成──學生網頁；教師網頁；學習論壇。教師要做的就是建立這個網站的框架，弄好學生網頁的鏈接，好讓學生根據情況自主選擇充實。另外就是要建立起教師的網頁，這部分的網頁主要是起到突破教學難點，激發學生感情的作用。例如：我們藉助網絡的優勢，製作了一段鐵路新成就的影片。憑藉色彩鮮明，形象逼真的畫面來拓展語文教學的信息通道，刺激學生的視覺和聽覺，使學生更快，更準確，更牢固，更大容量地接受信息和知識，並激發他們內心的愛國之情，學生的興趣和激情一下子就被充分調動起來了。

３、鼓勵學生去交流：

學生在預習和收集資料的過程中，肯定會遇到疑問。這時，老師就要鼓勵學生利用學習論壇，及時與老師，同學交流，起到師生互動，生生互動的效果。

四、研究如何使學生得到發展

新課標積極倡導自主，合作，探究的學習方式，為了培養學生，我大膽放手讓學生去實踐。例如：學生在明確教師的要求後，他們就開始以小組合作的方式在網絡等多種途徑中尋找所需的資料。在這過程中，其實也把我們以前的課中小組合作學習拓展到了課前，而且他們在收集好了資料後，學生們為了能在課中把收集好的資料更好地展示，他們還會自覺地在小組內商量好如何彙報。另一方面，學生們要在如此資源豐富的網絡中，找到自己所需的那些資料，課前他們就必須先充分地讀書，做好預習，這一過程也正體現到了新課標所提倡的自主學習。但由於學生的水平有限，這當中難免會出現錯誤。但我認為這不要緊，我們應該給予學生髮展的空間，我相信通過課中的交流，他們會自己發現錯誤，再自己改正，這又是自主學習的體現。因此在學生收集好資料後，我就讓小組內電腦技術比較好的學生自己把資料放到站上。而對於這學生網頁我也只是在課前大概瀏覽了一下，並未做過多的修改。

另外，我覺得課堂上學生的表現非常棒。學生收集資料的能力以及信息技術素養這兩方面，有了很大的提高，為我們日後繼續研究這整合課起到一定的作用。我認為這主要是因為這節課的資料是他們自己收集回來的，講起來肯定就得心應手，充滿自信。因此，我個人覺得“一台電腦的情況下是可以實現整合的”。

篇3：《詹天佑》教學反思

上個星期，教辦領導來我校指導課堂教學。他們聽了我上的一節課國小課文《詹天佑》。一節課下來，第一個感覺就是上得不太成功。特別是對重點句子的品讀做得不夠到位。在評課時，劉老師和汪老師也明確指出了這一點。是呀，學生對重點句子理解得不夠透徹，關鍵是老師在指導品讀句子這方面做得不夠到位。語言美必須透過句子的理解，重點詞語的理解去體現，必須聯繫上下文，必須抓住重點詞語，通過理解後才能領悟句子的含意，才能讓學生通過朗讀去體會句子意思，真正實現對句子的品讀。在發後的教學中，在抓重點句子進行品讀這一方面我得多下功夫。

除此之外，教辦領導還明確指出了我們老師上的課普遍存在以下缺點：指導學生朗讀不到位；學生的語感培養單一；上課的激情把握不夠好，不能很好地以師之情牽運生之情；教學設計上提的問題過於碎；學法的.滲透沒有很好地處理。教辦領導還就我們存在的這些缺點幫我們分析並指明向。教辦領導認為我們上的課之所以存在這些缺點，關鍵是教師沒有很好很準確地把握教材，對課鑽研不夠，對課不熟。靳家彥老師説過：我教一課書必先爛熟於胸，熟讀成誦，否則我不能走上講台。試想想，我們老師在上課前期有多少能將課文讀熟，對課文進行鑽呢？於永正老師也説過：鑽研教材的第二步是朗讀課文。可見，要很好地鑽研教材，朗讀課文，熟讀課文是很關鍵的。在今後的教學中，我會在朗讀方面多下功夫，力爭做到上課前熟讀課文，進行對課文的多次朗讀，多點鑽研教材，提高自己課堂效率。

篇4：《詹天佑》教學反思

問題設計不僅僅是教學過程的關鍵，還是一節課的靈魂。問題設計是否恰到好處，是否藝術，是評價一節課優與劣、成功與否的一把很好的尺度。因此，在教學過程中必須要思考問題設計的容量，把握其容量“五要”。

一、問題設計務必是教師深鑽教材的結果

問題設計務必是教師認真鑽研教材、提煉教材精華的結晶。教師只有吃透了教材，設計起問題來才能目的明確、得心應手。

拿《詹天佑》一文來説，問題設計前，教師務必搞清楚本課在本單元中的位置和作用；本課主要寫了什麼，作者的思路怎樣，目的是什麼；透過本課的教學，在基礎知識、潛質、思想方面，教師要教給學生些什麼，學生要學到些什麼；本課的重點、難點在什麼地方？教師要採用怎樣合理的方法去突破它；以及教師要怎樣來優化課堂結構、怎樣進行學法指導等資料。教師只有對上述資料好好地琢磨、消化，把文章讀厚又讀薄，梳理好教材中各個知識點了，才具備了駕馭教材的潛質，才為問題設計打下了堅實的基礎，才為問題設計掃清了障礙，正如諸葛亮借東風在萬事俱備時一樣。

二、問題設計要把握重點，明確目標

問題設計是為教學目標服務的。因而，問題設計要把握文章重點，體現明確的訓練目標。也就是説，問題設計只有具有明顯的具體性和可測性，教師才能有效地組織教學。

《詹天佑》一文在其所在單元是一篇很重要的講讀課文，它與本單元的訓練項目“注意當時當地的狀況”有重要的聯繫。教學時，要憑藉這篇課文引導學生聯繫事情發生的年代和當時當地的環境，深入地明白課文資料。教師對教學應充分思考到這些，問題設計就要把握這一重點，明確這一目標。

我在講解本課時，問題是這樣設計的；詹天佑在理解修築京張鐵路前、後（a、勘測線路b、開鑿隧道c、設計線路）時，遇到了哪些困難？他是怎樣克服？表現了他怎樣的品質？（結合有關的詞句，説説理由。）問題中“遇到了哪些困難”就是為本文訓練目標而精心設計的。學生看到這一問題，自然會聯想當時當地的狀況：清政府的腐敗無能、帝國主義的陰撓、工程技術人才缺乏、勞動工具落後、在勘測路線時地勢又險峻、氣候又惡劣、在開鑿隧道時又要過很多高山（居庸關山勢那麼高巖層那麼厚、八達嶺隧道又是那麼長）；在設計線路時，青龍橋附近的坡度又個性大等。儘管當時當地的困難很大，但是，詹天佑毅然理解了任務，一絲不苟地工作（周密地勘測線路；採用了不一樣的鑿進方法；設計了巧妙的“人”字形線路。）並提前兩年竣工，給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。這樣設計的'問題，教師教的目的明確，學生學的也明白。透過對這一問題的認真思考、講出學生對“詹天佑是我國傑出的愛國工程師。”這一中心句有較深刻的明白。詹天佑強烈的愛國之心及傑出的才幹會深深地銘刻在每位學生的心裏。再加上教師不失時機地點撥、引導，學生就會懂得：不管是寫文章還是讀文章必須要“注意當時當地的狀況”。讀文章，注意了當時當地的狀況，才能夠對文章瞭解得更加透徹；寫文章注意了當時當地的狀況，才能夠使文章表達得效果更好，真切感人。

三、問題設計要少而精

講解一篇文章，切忌出現一系列的過碎的沒有好處的問題。能設計一個問題解決的，決不設計兩上問題。否則，會把學生的腦袋提問大了，提問脹了，提問麻木了。最後，可能搞得連老師都會覺得亂七八糟、不知所云，很難把握文章的重點，就甭提如何突破了。

《詹天佑》一文，我在教學文章重點段落（2—6）小節（本文共7節）時，只設計了上方提到的一個問題，學生就以此為線索，讀書、勾劃、討論，對文章進行梳理。學生學得挺帶勁，自然本文的教學目的就能到達了。

值得注意的是：文章選取的三個典型事例a。b。c。是平行關聯。教師在出示問題時，能夠對它進行特殊處理（如用雙面膠帶紙把寫着“勘測線路”“開鑿隧道”“設計線路”的紙卡按從上到下的順序疊在一齊），講課時一個一個地出示，學生在教師引導下學習a，而後b，c，能夠自學。

四、問題設計要融教法與學法於一體

在教師“教”學生“學”這一雙邊教學過程中，設計的問題是鏈條，把“教”與“學”有機地結合在了一齊。能融教法與學法於一體的問題，必能調動學生的用心性，使教與學產生“二合一”的共振效應。

還以上述問題來説，“結合有關語句，説説理由”不就是學法的指導嗎？透過學習，學生就會明白讀文章要抓住重點詞句及人物的語言、行動、思想活動去思考；寫文章時，更要主動運用這種刻畫人物的方法，使文章有聲有色。還有對“注意當時當地的狀況”這必須作特點傳授的過程，不也正是學法指導的過程嗎？五、問題設計要體現教學目標的層次性

語文教學要體現“傳授學法→邏輯思維→滲透德育”教學目標的層次性。問題設計自然為其服務。上述問題設計就充分體現了教學目標的層次性。

總之，包含了上述“五要”的問題設計才能算得上一個好的問題，才真的不失為一節課的靈魂。

篇5：《詹天佑》教學反思

詹天佑是我國傑出的愛國工程師，我國第一條自主設計和修建的鐵路幹線就是在他的主持下完成的。有三點值得回味。

第一點是理解詹天佑面臨的艱難社會環境。如何讓學生了解這一點呢?通過拓展資料，學生知道了當時的清政府腐敗無能，尤其是科技能力處於世界落後狀況。通過閲讀第二段和第三段幾個重點句子，學生了解到當時帝國主義的猖狂和對中國人能力的鄙視。

第二點是學習詹天佑接受任務後是如何勘測線路的。在課堂上，學生抓住描寫詹天佑的語言、行動和心理的句子，仔細朗讀，認真領會，體會到了詹天佑的決心和嚴謹負責的工作精神。

第三點是學習詹天佑如何開鑿隧道和如何設計“人”字形鐵路的。學習如何開鑿隧道時，學生先把句子朗讀明白了，再自己在紙上畫出來，通過圖文結合，學生領會到這種設計的精妙。學習如何設計“人”字形鐵路時，播放一段相關的視頻，這段視頻的動畫效果生動演示出了這種設計的作用。學生一邊朗讀一邊想象，體會到了詹天佑的智慧。

通過教學這篇課文，我體會到在語文課堂上，在傳承傳統的語文教學方法方式的基礎上，可以根據教學內容和教學目標合理使用信息技術，提高語文教學的效率。

篇6：《詹天佑》教學反思

《詹天佑》是一篇寫人的記敍文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章選材典型，詳略得當，修築京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能説明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敍，很有代表性。

執教了這篇課文之後有這樣的幾點反思：

教學完了《詹天佑》的第二課時，我總體的感覺還不錯。課堂學習氣氛很濃，我充分使用了電教手段，利用課件輔助教學不但使學生學習的興致始終保持不滅，還將本課的幾個難點輕而易舉地突破了。在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的合作者，引導者與參與者。在教學中為了充分調動學生學習的積極性，採取小組合作的方式，讓每個學生充當鐵路工程師這一角色，介紹設計意圖的形式，大大活躍了課堂氣氛。另外在教學中，學習詹天佑開鑿八達嶺隧道時，我提出質疑，請學生大膽猜想開鑿八達嶺隧道時會打幾口豎井合適?經過學生分析後，我相機補充介紹了一共打了兩口豎井，六個工作面同時施工，工期縮短了三分之二。開拓了學生視野，增長了學生見識。在與學生共同探討示意圖的畫法，既注意認真去傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，不斷地提升學生的自我實踐能力。通過實物模型演示再現了火車在“人“字型線路行駛的情形。就這樣，學生的疑難全在讀書和動手實踐中水到渠成地解決了，課文的重點也得到了突出。

其次，在指導朗讀時，我採用了自讀、默讀、指名讀、齊讀等多種方法，加深了對詹天佑的敬佩之情。

吸取以往教學的不足，我進行了重點訓練指導，取得了不錯的效果。不過這一節課有幾個環節處理得不是很好，如：

1、引導學生感悟詹天佑勇於在實踐中大膽創新精神不夠。

2、教學過程中，教師過分強調去挖掘詹天佑的愛國精神和卓越才能，不能適當延伸到對中國人民智慧和力量的崇敬之情。

3、上課時，為了完成教學任務，有部分環節時間安排過於倉促，忽視了學習有困難的學生，給他們回答問題和動手的機會太少。

今後在教學中要更好地關注全體學生的發展，讓學生共同進步。

篇7：《詹天佑》教學反思

《詹天佑》教學反思

嶺北鎮小      俞周萍

《語文課程標準》強調，要讓學生在閲讀中有所感悟，要珍惜學生獨特的感受、體驗和理解。這就要求我們在教學實踐中必須兼顧語文學習的“工具性”和“人文性”，使之達到和諧統一。特別是對於低年級學生來説，作為學習活動的組織者、引導者、促進者的教師一定要發揮好自己的作用，引導學生在“感悟”中進行“訓練”，在“訓練”中加深“感悟”。

6月初我在全校上了一堂師徒結對彙報課，我選的是《詹天佑》這一課。這是九年義務教育六年制教材國小語文課本第十二冊的一篇講讀課文。課文以人物姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事蹟――主持修築了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，説明詹天佑是是一位傑出的愛國工程師，表現了中國人的智慧和力量。

根據課程標準的要求，教學不只是單純的教給學生知識，更重要的是教給學生獲得知識的方法和技能。為此，我設計以下學習方法：

１、情境創設法

特級教師於永正説過：“有情有趣是教學”。低年級語文教學，要力求做到有情有趣。因此，教學伊始，創設情境，吸引他們的注意力，使課堂教學充滿了情趣，充滿活力。

２、合作探究法

“自主、合作、探究”的學習方式能使學生真正成為學習的主人。在本課教學中，學習“詹天佑在主持修築京張鐵路過程中遇到了哪些困難？他是怎樣克服的？”時，我採用了“合作、探究”的學習方式，學生藉助閲讀提示，相互合作、相互促進、交流互補，通過各種彙報形式，讓學生和文中的角色同體驗、共感悟，使這一部分的教學理解水到渠成。

通過本課的教學，讓學生了解傑出的愛國工程師詹天佑，激發學生熱愛祖國、熱愛科學、勇於創新、立志為祖國作貢獻的思想感情。並且讓學生知道課文是怎樣一層一層把詹天佑修築鐵路的經過寫出來的。在課上，我圍繞文章的中心詞“傑出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，並充分運用直觀的教學手段，讓學生體會詹天佑的傑出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養學習探究的能力，有利於提高他們的學習興趣，並在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。

彙報課時我上的是第二課時，總體感覺還不錯。在上課之前，我設計畫圖的方法理解，但還是擔心有的同學畫不出而不理解，受到別的老師的啟發，用沙子做實物，這樣就更直觀了，我把這個方法確定後，求助同事和學生帶來沙子，並在課前堆一座小沙山，孩子們邊堆邊感到新奇，但他們還是猜到了上課用，課還未上，學生們已躍躍欲試。課堂教學較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。在學習活動中，我與學生之間形成了積極的互動效應，我力求學生學習的合作者、引導者與參與者。比如在與學生探討兩種開鑿法時，既注意認真傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，學生在讀讀、説説、乾乾中明白了兩個隧道的'掘進方法，體會到了詹天佑工作的細緻和工作中遇到的困難以及他深入實踐、新的思維。通過畫圖、演示再現了火車在“人“字型線路行駛的情形。就這樣，學生的疑難全在讀書和動手實踐中水到渠成地解決了，課文的重點也得到了突出。

在指導朗讀時，我採用了自讀、默讀、指名讀、齊讀等多種方法，加深了對詹天佑的敬佩之情。

閲讀教學的過程，實際是從無疑到有疑的過程，如何使學生有疑最終達到無疑，方法是讓學生深入地讀，引導學生通過閲讀課文發現疑問，而疑難的解決還是靠引導學生讀書。在第四自然段教學中，我要求學生在學習的過程中邊讀邊做標記，並提出問題，在讀中理解，發現問題，解決問題，提高了質疑、解疑的能力，從而加深了對課文的理解。

我在引導學生感悟詹天佑勇於在實踐中大膽的創新精神這一環節時做得較好。學生通過讀書、動手、動腦等實踐活動，有了較深感悟，從而體會到了在生活中、學習中處處都需要這種精神，使學生得到了啟發，對學生起到了導行的作用。

在教學這篇課文時，我打破傳統的教學方法，採用一種全新的教育理念，努力建設開放而有活力的語文課程，營造輕鬆、愉悦的學習環境。特別是在突破重難點處創設情境，讓學生自主、合作探究，提高了學習效率。在教授第二課時中，充分發揮學生的主體作用，自學詹天佑主持修築京張鐵路的三件事。“勘測線路”部分主要通過朗讀讓學生抓住人物的語言、行動和想法，體會詹天佑嚴肅的工作態度、身先士卒的工作作風和長中國人民志氣的愛國之心。“開鑿隧道”“設計線路”主要通過學生自主的讀、小組合作畫圖理解，從而體會到詹天佑的創新精神。最後讓學生寫一寫頒獎詞，目的為了讓學生充分利用收集到的資料及對詹天佑一生的感悟。這節課一反傳統的“一灌到底，一問到底”的做法，從包辦的角色中解脱出來，成為學生的組織者、引導者、服務者。在整堂課中，學生得到朗讀水平的提高、口語的鍛鍊、思維的鍛鍊，合作意識的加強、團隊精神的協作，這也是學生必備的素質。我認為，這堂課真正達到了“以學生為主體”的目標，真正做到了“致力於學生語文素養的形成與發展”，讓學生着實過了一把當主人翁的癮。

不過，這一節課也有幾個環節處理得不是很好。如：

1．在教學中教師過多強調去挖掘詹天佑的愛國精神和卓越才能，沒有延伸到對中國人民智慧和力量的崇敬之情。

2．上課時，為了完成教學任務，忽視了學習有困難的學生，給他們回答問題和動手的機會太少。

今後在教學中要更好地關注全體學生的發展，讓學生共同進步。

篇8：《詹天佑》教學反思

有人把學習定義為“學習如何學習”。有人認為“善於教人者，教人以方法”。

“不好的教師是奉送真理，好的教師是叫學生髮現真理。”可見學習方法的知識是最有價值的知識。

學習方法乃學生為了達到預期的學習目的所採用的某種方式、手段、途徑。學生只有掌握了學習方法，有了學習的主動權，才能獨立地探索新的領域，獲取新的知識;才能順應“知識激增之時代”，以“有限的生涯無窮之學問”。“學習方法”為多層次、多角度、多種類，這裏只簡介“程序引路，方法入門”的點滴做法和體會：

一、程序引路，循路入境

遊覽名勝古蹟，大都需一張詳盡的導遊圖，這樣才能方向明、路線清、遊覽效率高。學習一篇課文，也需要一份清晰的思路圖，這樣方可循圖入境，以“識斯真”、“悟其神”提高學習效率。在中高年級的閲讀教學中，根據文體特點設計一些基本的課堂教學程序，做為“學路”，可避免學習的盲目性，利於充分發揮學生的主體作用，改變那種純粹的“接受”與“即興”的被動地位;利於學生掌握不同文體的學習規律，以觸類旁通，舉一反三;利於達到“教是為了達到用不着教”之目的。

引導學生學習記敍文的基本程序為五步：

1、審清題目，理解題意（命題、體裁、單元重點）。

2、自讀課文，捕捉中心（寫什麼？為什麼寫？）

3、默讀課文，理清層次（怎樣寫？）

4、細讀課文，品詞品句（體會中心，瞭解寫法）。

5、圈劃批註，總結交流（聚零為整、統一思路）

根據“讀寫例話”篇幅短小，通俗易懂、闡明有關讀寫知識的特點，學習程序也為五步：

1、自讀例話，圈點批註（題意，話“讀”話“寫”？字詞，段意等）。

2、彙報交流，讀懂內容（批註情況）。

3、弄清議題，尋找結論（明確讀寫知識）。

4、舉出實例、説明道理（“例”怎樣説明“話”）。

5、聯繫實際，訓練能力（學用結合，檢查效果）。

以上教學程序不是刻板不變的，“教學有法，但無定法”，袁微子指出：“語文課堂教學結構應是常中有變，變中有常”。至於怎麼運用，怎麼變更，要因人制宜，因課制宜。“大體須有，定體則無”，一切以培養學生的自學能力，提高語文學習水平為準。

二、注重授法，促使入門

贊可夫把“使學生理解學習過程”的原則作為他的五大教學原則之一。他要求學生不僅掌握學習內容，而且要注意自我觀察，分析自己的學習過程：怎樣理解知識，鞏固知識，怎樣解題，步驟如何？還能做自我檢驗，自我校正，即作自我評價（認識過程），自我體驗 （情感過程），自我控制（意志過程）。因此有了閲讀的程序，還要讓學生明確每一程序的目的，掌握完成每一程序的方法，只有這樣學生才能學得主動、積極、有效。這裏略舉所授幾法：

1、記敍文學習基本程序第一和第五步完成法：

第一步：審清題目，理解題意，要求學生分三步進行。首先要弄清命題方法，以此判斷文章的體裁;再根據體裁特點，把握學習此類課文的規律;然後明確單元訓練重點。如《詹天佑》一文，第一步讓學生知道課題是以人物的名字命題的，體裁是寫人，根據寫人文章的特點，學習本課應弄清課文寫了詹天佑的什麼事，作者是怎樣寫的，他要讚揚什麼，表達什麼，結合單元訓練重點弄清記敍中的説明。

第五步：圈劃批註，總結交流，其目的是為了統一思路，課有所得。要求學生從題目、詞句、段落、中心、內容、寫法、感受等方面圈圈、點點、批批、注注。如在課題前注命題方法，課題後註文章體裁、單元重點，課題下注對題中關鍵詞的理解，課文開頭處注分段依據……充分利用文中上白、下白、旁白處註明自己通過學習弄懂的問題，鑑於時間有限，學生只需擇己理解最好的兩三處批註，變部分無意識記為有意識記。爾後交流暢談收穫。因學習智力的差異，態度的優劣，理解、記憶、接受能力的不一，所獲知識的深淺，言語表達水平的高低，交流的情況則有懸殊。好學生理解得深，記憶得多，表述得美;差學生也可憑自己的優勢談“淺薄”之所得。這樣你一言我一語，互相補充，互相促進，學生所得的知識就會更準確、更有條理;就能促使學生入門��達到“始與親”的境地，學生思路和作者的思路得到統一;就會做到課有所得，逐步提高學生的能力。

此外對教師來説是調整教學效果的大好時機。教學目的是否達到，教學任務是否完成，學生的總結交流就是最好的信息反饋。

2、自學段落法：

將“段的思路法”、“設問法”、“關鍵詞語推敲法”、“重點語句剖析法”、“人物形象分析法”、“課後問題理解法”等自學段落的方法教給學生，更有益於發揮學生的主體作用，培養獨立求索能力;更有益於促使學生從“學會”到“會學”，由“必然王國”，進入“自由王國”。

有些段落，教師可完全放手讓學生按“自學段落法”，運用其才智去自學，爾後進行“報告”和“討論”，教師只需伺機點撥。如：用“段的思路法”自學段落，讓學生通過獨立思維概括出段的主要內容，分析段中之層，體會作者寫段之用意，弄清段的結構。用“設問法”，讓學生經過自我分析、理解、體會、判斷、概括，提出與文章內容與中心有關的問題，採用“自問自答”、“自問旁答”的形式來解決。用“課後問題理解法”從課後揭示中找出與對應段相關的問題加以理解，弄懂段的內容。……不管採用哪種方法，一人講完他人可以補充、可以糾正、可以討論，各抒已見，暢所欲言，“使課堂真正成為發展學生思維，培養學生智力的土壤。”

運用“自學段落法”可使每個學生都以自己的腳下起步，擇己得心應手的方法學習，都能程度不同的獲取新知。“報告、討論”這種多渠道的信息交流與反饋，將使不同層次的學生得到收益，從而獲得課堂教學的大面積豐收。

篇9：詹天佑教學反思

這篇課文是九年義務教育六年制教材國小語文課本第十二冊的一篇講讀課文。這篇課文以人物姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事蹟——主持修築了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，説明詹天佑是是一位傑出的愛國工程師，表現了中國人的智慧和力量。通過本課的教學，讓學生了解傑出的愛國工程師詹天佑，激發學生熱愛祖國、熱愛科學、勇於創新、立志為祖國作貢獻的思想感情。並且讓學生知道課文是怎樣一層一層把詹天佑修築鐵路的經過寫出來的。在課上，我圍繞文章的中心詞“傑出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，並充分運用直觀的教學手段，讓學生體會詹天佑的傑出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養學習探究的能力，有利於提高他們的學習興趣，並在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。

教學完了《詹天佑》的第二課時，我總體感覺還不錯。在上課之前，我設計畫圖的方法理解，但還是擔心有的同學畫不出而不理解，受到別的老師的啟發，用沙子做實物，這樣就更直觀了，我把這個方法確定後，求助同事和學生帶來沙子，並在課前堆一座小沙山，孩子們邊堆邊感到新奇，但他們還是猜到了上課用，課還未上，學生們已躍躍欲試。課堂教學較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。在學習活動中，我與學生之間形成了積極的互動效應，我力求學生學習的合作者、引導者與參與者。比如在與學生探討兩種開鑿法時，既注意認真傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，學生在讀讀、説説、乾乾中明白了兩個隧道的掘進方法，體會到了詹天佑工作的細緻和工作中遇到的困難以及他深入實踐、新的思維。通過畫圖、演示再現了火車在“人“字型線路行駛的情形。就這樣，學生的疑難全在讀書和動手實踐中水到渠成地解決了，課文的重點也得到了突出。

在指導朗讀時，我採用了自讀、默讀、指名讀、齊讀等多種方法，加深了對詹天佑的敬佩之情。

閲讀教學的過程，實際是從無疑到有疑的過程，如何使學生有疑最終達到無疑，方法是讓學生深入地讀，引導學生通過閲讀課文發現疑問，而疑難的解決還是靠引導學生讀書。在第四自然段教學中，我要求學生在學習的過程中邊讀邊做標記，並提出問題，在讀中理解，發現問題，解決問題，提高了質疑、解疑的能力，從而加深了對課文的理解。

我在引導學生感悟詹天佑勇於在實踐中大膽的創新精神這一環節時做得較好。學生通過讀書、動手、動腦等實踐活動，有了較深感悟，從而體會到了在生活中、學習中處處都需要這種精神，使學生得到了啟發，對學生起到了導行的作用。

不過，這一節課也有幾個環節處理得不是很好。如：

1在教學中教師過多強調去挖掘詹天佑的愛國精神和卓越才能，沒有延伸到對中國人民智慧和力量的崇敬之情。

2上課時，為了完成教學任務，忽視了學習有困難的學生，給他們回答問題和動手的機會太少。

今後在教學中要更好地關注全體學生的發展，讓學生共同進步。

篇10：詹天佑教學反思

這篇課文以人物的姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事蹟—主持修築第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，表現了詹天佑的愛國主義精神和卓越才能，反映了中國人民的智慧和力量。文章層次清晰，內容生動，字裏行間流露着對中國人民智慧和力量的讚頌，.

這是一篇講讀課文，《語文課程標準》強調，要讓學生在閲讀中有所感悟，要珍惜學生獨特的感受、體驗和理解。這就要求我們在教學實踐中必須兼顧語文學習的“工具性”和“人文性”，使之達到和諧統一。在教學中作為學習活動的組織者、引導者、促進者的教師一定要發揮好自己的作用，引導學生在“感悟”中進行“訓練”，在“訓練”中加深“感悟”。

在教學這篇課文時，我打破傳統的教學方法，採用一種全新的教育理念，努力建設開放而有活力的語文課程，營造輕鬆、愉悦的學習環境。特別是在突破重難點處創設情境，讓學生自主、合作探究，提高了學習效率。在學習第二部分內容時，充分發揮學生的主體作用，自學詹天佑主持修築京張鐵路的三件事。“勘測線路”部分主要通過朗讀讓學生抓住人物的語言、行動和想法，體會詹天佑嚴肅的工作態度、身先士卒的工作作風和長中國人民志氣的愛國之心。“開鑿隧道”“設計線路”主要通過學生自主的讀、小組合作畫圖理解，從而體會到詹天佑的創新精神。最後讓學生寫一寫頒獎詞，目的為了讓學生充分利用收集到的資料及對詹天佑一生的感悟。在整堂課中，學生得到朗讀水平的提高、口語的鍛鍊、思維的鍛鍊，合作意識的加強、團隊精神的協作，這也是學生必備的素質。我認為，這堂課真正達到了“以學生為主體”的目標，真正做到了“致力於學生語文素養的形成與發展”，讓學生着實過了一把當主人翁的癮。也充分體現了閲讀教學的特點。

篇11：詹天佑教學反思

《詹天佑》是一篇寫人的記敍文。這篇課文是九年義務教育六年制實驗教材國小語文課本第十一冊的一篇講讀課文。這篇課文以人物姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事蹟——主持修築了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，説明詹天佑是是一位傑出的愛國工程師，表現了中國人的智慧和力量。我覺得，如果能通過本課的教學，讓學生了解傑出的愛國工程師詹天佑，激發學生熱愛祖國、熱愛科學、勇於創新、立志為祖國作貢獻的思想感情，那就能真正地進行德育教育。文章選材典型，詳略得當，修築京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能説明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敍，很有代表性。

文章的中心詞是“傑出”和“愛國”。我圍繞着這兩個詞，引導學生自讀自悟，主動探索，並充分運用多媒體等教學手段，讓學生體會詹天佑的傑出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養學習探究的能力，有利於提高他們的學習興趣，並在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。

教學課文後，我有這樣的幾點反思：

一、我雖然教學難點的處理採用了比較直觀的方法，但由於這篇課文所描述的內容與學生的生活實際相差太遠，所以，對這篇課文的難點如“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分內容，學生理解得不夠深刻。

二、閲讀教學中以讀為本的理念貫徹不到位。我在教學中，雖然採用了多種形式的讀，但是讀得還不夠。看看其他優秀老師的課堂，這點都做得很好，他們能讓學生在充分讀書的過程中去感悟，去體驗，學生自然能做到“書讀百邊，其義自見”。

三、在教學中，關於詹天佑所採用的“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分內容時，學生理解不夠深刻。在課堂上，我的學生在比較機械地跟着我的思路走，沒有什麼自己的創意。所以，我感覺到，自己的啟發還是不夠的。

“整體感受——抓住核心——輻射重點語句——指導朗讀——生成語感”。這是閲讀教學，指導學生“朗讀感悟”課文內容的捷徑。在一篇文章中，我看到這樣的提法。在這裏，我把它做一番剖析，以備以後的閲讀教學之用。

所謂整體感受，就是整體感知課文內容。它符合漢語言文字的特點和語文教學的“整體——部分——整體”一般原則。抓住核心，即抓住文章的核心內容或叫中心內容。

關於這篇課文，我的教學步驟是這樣的：

第一課時：講解資料收集的方法與技巧，佈置學生預習，認識生字，質疑問難，學生自悟。理清課文脈絡。

第二課時：學習、理解全文內容，重、難點教師點撥。感情朗讀，深化理解。總結中心。

第三課時：學習作者總分式佈局謀篇的方法。鑑賞語言、吸收語言。發展技能，進行説、寫訓練。

篇12：詹天佑教學反思

關於生本課堂，我也只是聽了幾節課而已，是摸着石頭過河，但是還沒有摸着門道。我的生本課設計，也是照貓畫虎完成的。上《詹天佑》這節課，我是帶着惶恐和大家見面的。

説到欣慰的地方，我覺得在生本課堂上，激發了學生的主動性。以前都是我在精心的設計，想形式，想內容，想突破重難點的方法。現在孩子們通過前置性小研究，他們自己查資料，自主學習、思考，然後在課堂上交流，孩子們的興趣很高。當然，在課堂上，並不是資料的堆積，我也渴望有思想的碰撞，問題的深入。今天，我的學生在交流的時候，能夠靈活運用自己所蒐集的資料，談理解、談感受、進行想象、聯繫生活實際、插入查找的故事以及積累的名言進行深入的學習，我覺得挺好。更難得的是孩子們在生本的學習中，能夠自己寫一些小詩，去多讀一些相關的文章。我認為他們的能力就在這樣的實踐中進行了有效的鍛鍊。就本節課而言，我的目的很簡單，就是讓孩子們從字裏行間感受詹天佑的愛國情懷，培養孩子們樂於表達的習慣。從孩子們的發言中，我覺得目標達到了。以前吧，我會找到外國報紙輕蔑的話語讓學生去理解，我也會想辦法讓他們抓住黃沙滿天、狂風怒號讓他們去體會、想象，今天，都是他們自己去找尋的，也自發地運用了一些方法去深化感悟。我想，老師講出來的和學生自己去獲得的，效果是完全不一樣的。關於詹天佑傑出方面，我想肯定也還要花一個課時去研究。這也給我的生本課提出了一個難題：這樣上下去，一篇課文要好幾個課時才能上完，是不是可以以單元為中心，進行一兩篇這樣細緻的研究，其餘的就可以帶過去呢？另一個困惑就是班級還有一些後進的學生，他們有時在課堂上就扮演了沉默的代言人，我一堂課是不能兼顧全體的，該用怎樣有效的辦法來激發他們學習的慾望呢？有怎樣好的評價機制能去促進他們自主發展呢？

從我個人方面來説，在這個環節中，我心中擬定的彙報小組和上課請到的小組是不一樣的。這也就意味着這個小組要在我的不斷引導中去帶領學生一起學習，可面臨着這樣一個空間，我顯得很是拘謹，害怕自己去打斷，害怕我的聲音出現在這樣的場合。一陣陣猶豫和矛盾之後，孩子們所要達到的高度就沒有體現出來，該我追問、昇華的部分也沒有深入。鈴聲一響，才發現學生應該可以走得更遠一點。另一個就是在前置研究時，我讓學生用了充足的時間做準備，課堂隨機的生成和疑問就少了，顯得很是呆板。要做成一件事並不是那麼容易的，在面臨問題的時候，不知道我還有多少堅持繼續往前走。

我想，生本課堂，自主學習是很關鍵的一環，如何去有效地落實呢？也還需要花時間在校進行訓練，直到形成習慣。一堂課結束了，留下了太多的遺憾，如何走出迷茫，在前行的路上且行切思，且思且行吧。

篇13：詹天佑教學反思

《詹天佑》一文主要通過修築京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來反映人物品質，文章選材典型，詳略得當，為讀者勾勒出了一位傑出的愛國工程師形象。

在設計這篇課文時，我主要圍繞課後兩個問題進行設計，將重難點前置，取得了比較哈偶的教學效果，反思這節課，有成功，也有很多不足。

成功之處：

1、落實到位。這節課我通過聽寫導入，一方面能夠檢查學生字詞的鞏固，另一方面為學生複述主要內容做鋪墊，讓學生利用黑板中的幾個詞語進行主要內容的概括，達到一箭雙鵰的效果。

2、重難點前置，這篇文章中，讓學生理解居庸關、八達嶺隧道的不同方法和人字形線路是難點，理解詹天佑是一位傑出的愛國工程師是重點，我將這兩個重難點放在了前面。通過ppt、flash、學生動手嘗試等方法讓學生能夠很好地理解，從中感悟詹天佑的傑出。接下來，拋出問題：默讀課文4——6段，你從哪些地方看出詹天佑是一位愛國工程師，圍繞這個問題進行探討，學生理解和討論起來就比較有方向和目標了。

此外，結合文章進行板書也比較好，這樣能夠讓學生進一步理解課文內容。當然，也有血多可以改進的地方：

1、愛國和傑出是密不可分的，不能分割。可以將“默讀課文4——6段，你從哪些地方看出詹天佑是一位愛國工程師”這個問題改成“默讀課文4——6段，你從哪些地方看出詹天佑是一位傑出的愛國工程師”，這個問題就解決了

2、人字形線路可以深入。人字形線路的設計妙在兩方面，意識人字形線路減緩坡度，二是有兩個火車頭。需要用想象的方法或者畫畫的方法將這兩個要點揭示出，效果就更好了。

3、板書需擴充。在學生理解詹天佑的人物品質時，要將學生交流出的詹天佑品質的一些詞語板書在黑板上，不僅可以增強學生的印象，也可以讓學生在發言時想出更多的類似的詞語。

篇14：《詹天佑》教學反思

教學完了《詹天佑》的第二課時，我總體的感覺還不錯。課堂氣氛較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。學生的這種表現是在逐步分析、理解詹天佑這個人物的品質的過程中顯露的越來越明顯和高漲。在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的合作者，引導者與參與者。

1、對教學模式的運用，要在“活” 字上下功夫。

在講讀第四自然段“勘測線路”部分時，我將學生的自主學習與師生共同感悟文章，最後通過美讀再次體味文章相結合。可分成這樣的三步：

第一步、自讀自悟

讓學生帶着明確的學習目標充分自由讀：邊讀邊用你喜歡的符號劃出這一段中最使你感動的語句，並想想這些語句為什麼使你感動？ 這一不是讓學生讀之意內容有一個整體把握，建立起一個自己的認知體系。

第二步、深入細緻感悟

圍繞這一學習目標組織學生對自學成果進行交流討論。（學生1：最使我感動的語句是：詹天佑經常勉勵工作人員説：“我們的工作首先要精密……這類説法不應該出自工程人員之口。”因為這段話使我體會到詹天佑具有一絲不苟的工作精神。

學生2：最使我感動的語句是：“他親自帶着學生和工人，……他常常請教當地的農民。”因為讀着這段話，我彷彿親眼見到了詹天佑不辭勞苦地工作的情景……學生在寬鬆自在的氛圍中暢所欲言，盡情表達自己的所思所得，充分比較分析自己與別人的差異，進行思維的交互補修正，進行自發反饋、調整補救。

第三步、美讀之中再體味，提升思想境界

通過多種形式的朗讀引導學生自主感悟。人物的語言部分讓學生轉換角色朗讀，體會人物品質：假設你是詹天佑你會怎樣對工程技術人員説這番話？學生的語言告訴我：他們心目中的詹天佑或語重心長，或和藹而不失嚴肅……人物的行動部分讓學生想象畫面朗讀，體會人物品質：讀了以後你彷彿看到了什麼？聽到了什麼？此時此刻你心裏是怎麼想的？人物的心理活動部分讓學生假設情境朗讀，體會人物品質：這條鐵路一旦修不成就會，如果修成了就能。突出詹天佑的優秀品質。學生深情並茂的朗讀，使我感受到：他們對詹天佑懷着無比崇敬之情。在讀中既又一次品味人物的精神和文中表達的情感，又對學生進行了愛國主義和優秀品質的薰陶。

篇15：《詹天佑》教學反思

（一）做一回“工程師小助手”，設計圖紙。

為了表現詹天佑的傑出的創新才能，書上舉了“開隧道”和“設計‘人’字形線路”兩個最“經典”的例子，如果藉助多媒體演示幫助學生消化理解，總感覺學生學得很被動，效果不盡如人意。我説：“同學們，假如你是詹天佑的小助手，你能幫他畫一張設計圖紙，並給大家彙報一下設計意圖嗎？”在冠以“工程師小助手”頭銜的“誘惑”下，同學們三人一羣，五人一夥，畫的畫，演的演，講的講。每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園！

（二）過一把“導遊小姐”或“導遊先生”的癮。

課文結尾沒有簡單地喊上幾句口號為詹天佑“歌功頌德”，而是設計了“老外坐火車”這樣一個情景展現，引導學生以導遊小姐或導遊先生的身分，向火車上的外賓介紹京張鐵路，穿插播放火車鳴笛“嗚…嗚…”聲中。學生對詹天佑的讚揚和懷念之情全包含導遊詞的解説中。

在一顆顆童心面前，你無法想象“工程師小助手”、導遊小姐（先生）的“誘惑”力有多大，在體驗不同角色的同時，培養了學生的創新能力，也達到了一個目的――學習詹天佑在實踐中不斷創新的優秀品質。

篇16：《詹天佑》教學反思

走進了新課程改革背景下的國小語文教學，在這一過程中，我真切地看到了自己成長的軌跡，真切地感受到了一位位充滿活力的優秀教師，一節節撞擊着智慧火花的語文課堂。我們許多教師已經開始理性地看待新課程改革，開始用批評與反思賦予教研以新的生機，構建教學以真的精彩。我謹以《詹天佑》這堂課談談我的感受。

《詹天佑》是一篇寫人的記敍文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章選材典型，詳略得當，修築京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能説明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敍，很有代表性。教學課文後，我有這樣的幾點反思：

一。 創設情境在我的開場白介紹的感染下，將學生帶到詹天佑的“畫像”面前，使學生對這個人物產生興趣，做到激發動機時入情。在語言上努力打動學生，調動學生的情感因素。

二、課堂上採用“ 寓學於樂”的教學方法 。 這篇課文是一篇傳統經典的課文，難點較多，如何較好地突破難點，引導學生自讀、自悟、自主地探索學習，我採用了舊教材新教法，總體的感覺還不錯。課堂氣氛較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的合作者，引導者與參與者。上課時我與學生共同探討“示意圖”的畫法。既注意認真去傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，不斷地提升學生的自我實踐能力。在這堂課上，人人是老師，人人是學生，我，也成了他們中的一員了。在講讀第五、六自然段“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時， 在冠以“工程師”頭銜的“誘惑”下，同學們三人一羣，五人一夥，畫的畫，演的演，講的講。每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園！ 這種“寓學於樂”的教學方法，是符合兒童心理髮展規律的教育思想。開鑿居庸關隧道採用“從兩端同時向中間鑿進”的方法，開鑿八達嶺隧道採用“中部鑿井法”，學生不易理解，就讓他們細讀課文後畫施工示意圖，以圖示意，交流心得，訂正錯誤。設計“人”字形鐵路，課文配有插圖，讓學生畫示意圖並不難，而對用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在後邊推“，”過了‘人’字形的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉……“這段話學生不易理解。為此，設計了畫圖和演示相結合的形式。而這些，都緊扣”領會詹天佑傑出的才幹“進行。畫了即説，演示後即解説，加深了對詹天佑創造才能的理解。

”激發學習興趣，變苦學為樂學“，符合學生閲讀的心理過程，使原來覺得乏味、枯燥的閲讀教學變得樂趣橫生。在愉快教學中，兒童情緒歡樂，思維敏捷，語言順暢，沒有精神負擔，沒有心理壓力，能最大限度地調動學習語言的積極性，從而更好地豐富知識，發展語言，開發智力。

三、體現了多種形式的讀。課堂上應給予學生充分的讀書、思考時間，且讀得有趣，讀得有法，要使學生積極主動地循着”疑“去探求，自尋答案，自我領悟，真正做到學生為主體，教師為主導

例如對於”詹天佑經常勉勵工作人員説……不應該出自工程人員之口。“這句話，我為學生創設了三種情境進行情景體驗。對於”遇到困難，他總是想……失掉信心。“這句話又讓學生體會：你想強調那個詞？教師引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。

四、多媒體的巧妙運用，使得 ” 人 “ 字行線路的設計形象直觀，加深了對課文的理解能力。

這堂課的不足之處：

一、在教學中，雖然採用了多種形式的讀，但是讀得還不夠，閲讀教學中以讀為本的理念貫徹不到位。六年級學生讀書的興趣和熱情不如低段高，但責任還在自己，不是為讀而讀，而要精心設計朗讀環節，讓學生在充分讀書的過程中去感悟，去體驗，學生自然能做到” 書讀百邊，其義自見“ 。 從課堂效果來看學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想我儘管採用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數還不是太充分。閲讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易” 書讀百遍，其義自見“ 。

二、在課堂上，學生學得不夠主動。在比較機械地跟着我的思路走，沒有什麼自己的創意。所以，我感覺到，自己的啟發還是不夠的。

總之， 我認為這堂課還是一堂比較成功的課，因為這堂課充滿了感情的交流，洋溢着生命的活力，人人蔘與，平等對話，個性飛揚！

篇17：《詹天佑》教學反思

《詹天佑》是篇經典寫人的文章，也是一片老課文，網上相關設計數不勝數，發現在多數設計在“感性”多一些的，而我則從“語用”的角度思考，希望藉助文本的學習能習得方法。

1.簡單擬題有學問。寫人的文章學過不少，也寫過不少，各有不同。如很經典的題目《刷子李》《臨死前的嚴監生》等，似乎我們看到的更多的在人物前面加上修飾詞，那麼問題來了，為什麼《詹天佑》沒有？比較發現，擬題方式有多種，寫人角度同樣有多種。於是關聯出第二點。

2.繪製導圖有發現。把握主要內容，我經常採取的策略就是“動起來”，結合預習，結合分段，結合積累的經驗，開始繪製導圖。小組合作分兩種，一是在紙上，亦可以到台前板演。通過閲讀提取，圍繞詹天佑，從接受任務、勘測線路、開鑿隧道、設計線路，表現出傑出愛國的思想，學生或採取氣泡圖或採取括號圖能夠詮釋出來。於是通過觀察追問，發現作者採取的寫法是一個人的一件事，通過詳細描寫來體現人物的優秀品質；發現了開頭及結尾的特點，一是開門見山進行評價，結尾有昇華點題。結構嚴謹，寫有思路，值得學習借鑑。

3.聚焦片段有詳略。4.5.6自然段是學習的重點，是具體描寫詹天佑修築鐵路的事蹟，內容比較長，不可能一一平均使用力量。於是從“語用”的角度，一是關注段落結構，以第四自然的為例，總分的寫法，遷移發現5.6的結構也是如此。二是關注過渡句的使用。尤其是三個句子看似平時作者卻採用了不同的寫法，避免了重複，巧用了聯繫上文、雙重否定、設問句來過渡，使文章結構更加嚴謹。三是關注人物的寫法。以第四段為例，寫得很詳細，語言、心理、環境等描寫很生動，可以作為後兩段的遷移點，再反過來比較，為什麼作者不用，凸顯語言的簡潔與重點的突出。這些寫法的領悟，很有必要，也是學生忽略之處。當然，對於內容的理解，通過朗讀、圖示來得以加深。

4.變式教學有妙處。文本學習到這兒，教師反問一把，是否可以刪除2.3自然段，為什麼？側面描寫，以此反襯詹天佑的傑出和愛國之形象，對於學生而言也就不難發現與領悟了。

“內容人人看得見，含義只有有心人得之，形式對於大多數人是一個祕密。”關注語用，注重語言實踐，教師“要什麼”做得心中有數，也許就能在每堂課的教學中傳遞給學生，不再是在“內容的分析裏”打轉轉了。

篇18：《詹天佑》教學反思

詹天佑是六年級上冊中的一篇課文，主要講述了詹天佑頂着帝國主義的重重壓力主持修築京張鐵路的事。原本設想上這課用多媒體手段教學會比較好，沒想到臨時沒調整過來。於是就臨時隨機應變，改在教室上，沒想到效果挺好。上完《詹天佑》這一課，一種愉快的感覺油然而生。

一上課，我就讓學生將預習時收集的資料談自己對詹天佑的初步印象，再讓學生讀課文看作者是抓住什麼寫詹天佑的（即中心句），進而抓出關鍵詞”愛國“、”傑出“，然後圍繞這兩個詞逐步分析課文。這樣，在學生的頭腦中就形成了一條非常明晰的條理。

為了讓學生充分領會詹天佑的傑出，在教學”開鑿隧道“和”設計人字形線路“時，我採用了提問法、繪圖法和演示法。在進行到第五自然段時我設計了這樣幾個問題：1、詹天佑在開鑿隧道時遇到了那些困難？ 2、分別採用了那些不同的方法開鑿？這兩個問題不難，但一定要細細讀書才能完成，這樣，學生就能有的放矢地進行讀書了。

為了讓學生更加清晰的把開鑿隧道和過青龍橋的方法記在頭腦中，於是我趁熱打鐵激勵學生：”詹天佑早就將隧道修築成功了，你們能將這兩種隧道的開鑿方法用簡圖表示出來嗎？看那位同學、哪個學習小組畫的簡圖美觀實用。只見學生先是認真仔細地讀書，然後結 合文中的重點詞句、圖示，細細的揣摩、端詳，最後在紙上認真地畫着。我巡視了各小組的成果，發現有個通病：1、表示開鑿方向的箭頭大都畫在山腰，還有些小組兩端的箭頭沒對齊。2、許多學生把箭頭畫到了山的中間。3、在八達嶺隧道的開鑿圖示上許多同學忘記畫向下的箭頭，把從中間向兩邊的箭頭畫得非常地小，和其他兩組箭頭形成鮮明的對比。於是我把畫得好的和有問題的圖示分別張貼在黑板上，讓同學們在對比中找出錯誤，加深了記憶。並及時表揚了各小組合作成功，孩子們都喜笑顏開，這時我話鋒一轉：上一自然段中，詹天佑是怎麼要求工作人員的？他們再次將“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’、‘差不多’這類説法不應該出自工程人員之口。”讀了一遍，我相機説道：“是呀，如果工程人員畫圖有半點馬虎的話，就會給工程帶去不可估量的損失，你們説一個小小的箭頭的位置關係重大嗎？”孩子們都凝重地點了點頭，“所以我們平時一定要養成細心的好習慣！”

有了上一段的學習，孩子們的學習興趣很高，因此在解決過青龍橋的陡坡問題時我提出了既要畫圖又要實物演示的要求。有了上次的教訓，這次他們將每一個細節都考慮到了，看到他們的認真勁，我心裏真甜。但是我心裏也沒底，什麼工具都沒有，怎麼演示啊？出乎意料，他們在實物演示時，利用了手邊的文具盒、橡皮等小東西，演示的時候再加上生動的講解，整個這段我就一點也不用講了。在玩中，他們充分領略了詹天佑非凡的才智，深深被他的愛國精神和傑出才能所服。

我為學生在快樂中自主學習獲得成功而高興！而喝彩！

篇19：《詹天佑》教學反思

《詹天佑》一文重點記敍了詹天佑一生中突出的成就――主持修築第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的鐵路幹線，為讀者勾勒出了一位傑出的愛國工程師的高大形象。

在教學本文時，我着重引導學生通過理解、感悟描寫人物的言行、心理活動的語句，體會詹天佑的愛國主義精神作為教學的重點，把理解兩種開鑿隧道方法的好處以及體會“人”字形線路設計的妙處作為教學的難點。目的就是理解課文內容，瞭解傑出的愛國工程師詹天佑的事蹟，激發熱愛祖國、立志為祖國作貢獻的思想感情。

因為課文講的是清朝末年的事情，與學生生活實際相差較遠，因此，為了突破教學的重難點，完成教學目標，課前，我讓學生上網查閲資料，或看相關的課外書籍，以便對詹天佑以及當時的社會背景有較多的瞭解,同時也考慮到有些學生條件有限在學案上為學生準備了有關詹天佑的資料和修築京張鐵路的背景資料。上課開始時，我首先讓學生交流詹天佑及當時的社會背景，接着讓學生自由朗讀課文，瞭解詹天佑是在怎麼樣的情況下接受主持修築京張鐵路的任務，然後，着重引導學生聯繫課文第二、三自然段的內容開展討論：一箇中國工程師在自己的國土上主持修築一條鐵路，為什麼會引起國內外的轟動？通過討論，讓學生充分感悟到：詹天佑為了維護祖國的尊嚴，頂着重重壓力，不怕種種困難，毅然接受主持修築京張鐵路的任務，是受命於危難之際，為中國人民爭一口氣的壯舉，從而激發學生的愛國熱情。最後，引導學生了解詹天佑在修築京張鐵路中遇到了哪些困難，是如何克服的？為了方便學生理解這個問題我把它分解成以下三個小問題讓學生思考。

（1）、在勘測線路的過程中遇到什麼困難，他是怎樣説、怎樣做的，為什麼能這樣做？

（2）、在開鑿隧道的過程中遇到什麼困難，他是如何克服的？

（3）、在青龍橋又遇到了什麼困難，他是怎樣克服的？

在讓學生理解、思考以上三個問題時，我採用了朗讀和畫示意圖的方法，讓學生反覆朗讀課文理解施工的情況，同時，在黑板上畫出施工的示意圖，邊畫邊向學生講解，讓他們思考和討論箇中的妙處，這節課在我的帶動和引導下，孩子們的學習熱情高漲，特別是學困生，他們對示意圖充滿興趣，然後，我有意請平時學習積極性不高的孩子上講台，到黑板上再次畫出示意圖，並向同學們講解圖意，讓他們有充分展示自我的機會，這節課，他們學得非常高興，學得非常主動，課堂氣氛非常活躍。

雖然課堂氣氛非常活躍，學生學得非常高興，但是在完成“為什麼説詹天佑是我國傑出的愛國工程師？”這個問答題時，學生不能將自己的理解組織好語言流暢地表達出來，教會學生組織語言將自己的理解表達出來的方法顯得尤為重要。教師應在以後的教學中注意方法的指導和能力的培養。要把教課文變成教語文，讓學生真正成為學習的主體。

篇20：《詹天佑》教學反思

《詹天佑》是一篇寫人的記敍文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章選材典型，詳略得當，修築京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能説明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敍，很有代表性。執教了這篇課文之後有這樣的幾點反思：

一、創設情境的這個環節，在音樂的渲染下，在教師語言的感染下，將學生帶到詹天佑的銅像面前，使學生對這個人物產生興趣，做到激發動機時入情。而且在整堂課中教師都很有激情，在語言上努力打動學生，調動學生的情感因素。

二、體現了多種形式的讀。例如對於“詹天佑經常勉勵工作人員説……不就應出自工程人員之口。”這句話，教師為學生創設了三種情境進行情景體驗。對於“遇到困難，他總是想……失掉信心。”這句，讓學生體會你想強調那個詞？教師引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。

三、以一個開放性的問題貫徹課堂教學的始終來進行閲讀理解、感悟。透過對語言文字的感悟，使詹天佑這個人物形象在學生的心目中越來越豐滿，受到其人格的薰陶。

四、在這樣的交流過程中充分體現了課標中強調的以學定教，透過交流，分享彼此的思考、見解和知識，從而達成共識、共享、共進。

五、對於教學難點的處理採用了比較直觀的方法。這篇課文理解的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分資料。這兩個技術性比較強的問題教師採取了直觀教學的手段，讓學生畫示意圖和觀看課件解説，從而也能感受到人物的傑出與偉大。

六、從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：

1、儘管採用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數還不是太充分。閲讀教學還是就應以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“見文生情”。

2、因為我在這堂課中處理的資料是“直接寫詹天佑修築京張鐵路的那部分資料”沒有以理解“社會環境中的困難”作鋪墊，把任務放在了背景之外，那麼學生的情感當然很難調動，所以導致學生談起來蒼白無力，語言多是貼標籤式的詞語。

3、在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分資料時，我儘管採用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對於詹天佑的設計並沒有產生真正好處上的讚歎之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個資料以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“傑出”水到渠成。同時這也是教給了學生一種讀書的方法，即聯繫上下文。

4、中心問題“找出最使你感動的地方，為什麼？”針對性不是很強，並不是任何一篇課文都適合。對這篇文章來説，既然是寫人的文章，就要從詹天佑這個人身上做文章，讓學生談你認為他是個怎樣的人？你是從哪裏得出的這樣的結論從而讓學生們在表達上做到言之有理，言之有據。同時又是抓住文章的靈魂，讓學生讀中悟情，品味語言和資料及情感融為一體，也能夠提高課堂效率。

透過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選取教學方法，採用多種有效的方式喚起學生的精神世界，實現語文課堂教學的高效率。實踐證明，教學與研究相結合，教學與反思相結合，還能夠幫忙教師在勞動中獲行理性的昇華和情感上的愉悦，提升自己的精神境界和思維品位，使教師能夠體會到自己存在的價值與好處。

篇21：《詹天佑》教學反思

我國小課文《詹天佑》主要採用以下的方法來實現這個目標。

一、瞭解時代背景，激發愛國情感，感悟教學重點

由於課文內容與現代生活比較遠，對當時的社會背景不熟悉，國小生難以明白為什麼“……修築從北京到張家口的鐵路……”説是為中國人爭了一口氣，我讓學生上網收集有關詹天佑的資料，使學生對詹天佑修築京張鐵路的背景有一個初步的認識，通過這些活動，既激發了學生的愛國情感，又對詹天佑的這種愛國精神有了明確的認識。

二、靈活教法，突破難點

詹天佑開鑿隧道的方法和在青龍橋設計“人”字形路線是教學的重點和難點，學生比較難理解。為了突破這些難點，我採用了畫圖法和課堂表演法，讓學生較直觀地瞭解詹天佑的傑出才幹和創新精神。

“畫圖法”是讓學生簡單地畫出詹天佑開鑿隧道的方法。我首先讓學生小組討論，然後指名學生在黑板上畫出來。 這樣活躍了學生的思維，達到較好的教學效果。

自己的知識水平不夠，對學生提出的問題估計不足。

篇22：《詹天佑》教學反思

《詹天佑》這篇課文重點寫了詹天佑主持修築了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，説明詹天佑是一位傑出的愛國工程師，表現了中國人的智慧和力量。通過本課的教學，讓學生了解傑出的愛國工程師詹天佑，激發學生熱愛祖國、熱愛科學、勇於創新、立志為祖國作貢獻的思想感情。學習文章前後照應的寫作方法。

在課上，我圍繞文章的中心詞“傑出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，讓學生體會詹天佑的傑出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養學習探究的能力，有利於提高他們的學習興趣，並在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。

在課堂上，我力求做學生學習的合作者、引導者與參與者。比如在與學生探討兩種開鑿法時，既注意認真傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，學生在讀讀、説説、畫畫、看看中明白了兩個隧道的掘進方法，體會到了詹天佑工作的細緻和工作中遇到的困難以及他深入實踐、新的思維。通過畫圖，再現了火車在“人“字型線路行駛的情形。就這樣，學生的疑難全在讀書和動手實踐中水到渠成地解決了，課文的重點也得到了突出。在第四自然段教學中，我要求學生在學習的過程中邊讀邊做標記，用“當我讀到________，我感_________，因為____________。”進行回答。在讀中理解，發現問題，解決問題，提高了質疑、解疑的能力，從而加深了對課文的理解。

這一課教學我的重點是：

1、生字、新詞。

2、重點語句的理解。

3、背誦4、5、6自然段。

篇23：詹天佑教學反思

關於生本課堂，我也只是聽了幾節課而已，是摸着石頭過河，但是還沒有摸着門道。我的生本課設計，也是照貓畫虎完成的。上《詹天佑》這節課，我是帶着惶恐和大家見面的。

説到欣慰的地方，我覺得在生本課堂上，激發了學生的主動性。以前都是我在精心的設計，想形式，想資料，想突破重難點的方法。此刻孩子們透過前置性小研究，他們自己查資料，自主學習、思考，然後在課堂上交流，孩子們的興趣很高。當然，在課堂上，並不是資料的堆積，我也渴望有思想的碰撞，問題的深入。這天，我的學生在交流的時候，能夠靈活運用自己所蒐集的資料，談理解、談感受、進行想象、聯繫生活實際、插入查找的故事以及積累的名言進行深入的學習，我覺得挺好。更難得的是孩子們在生本的學習中，能夠自己寫一些小詩，去多讀一些相關的文章。

我認為他們的潛力就在這樣的實踐中進行了有效的`鍛鍊。就本節課而言，我的目的很簡單，就是讓孩子們從字裏行間感受詹天佑的愛國情懷，培養孩子們樂於表達的習慣。從孩子們的發言中，我覺得目標到達了。以前吧，我會找到外國報紙輕蔑的話語讓學生去理解，我也會想辦法讓他們抓住黃沙滿天、狂風怒號讓他們去體會、想象，這天，都是他們自己去找尋的，也自發地運用了一些方法去深化感悟。我想，老師講出來的和學生自己去獲得的，效果是完全不一樣的。關於詹天佑傑出方面，我想肯定也還要花一個課時去研究。這也給我的生本課提出了一個難題：這樣上下去，一篇課文要好幾個課時才能上完，是不是能夠以單元為中心，進行一兩篇這樣細緻的研究，其餘的就能夠帶過去呢？另一個困惑就是班級還有一些後進的學生，他們有時在課堂上就扮演了沉默的代言人，我一堂課是不能兼顧全體的，該用怎樣有效的辦法來激發他們學習的慾望呢？有怎樣好的評價機制能去促進他們自主發展呢？

從我個人方面來説，在這個環節中，我心中擬定的彙報小組和上課請到的小組是不一樣的。這也就意味着這個小組要在我的不斷引導中去帶領學生一齊學習，可面臨着這樣一個空間，我顯得很是拘謹，害怕自己去打斷，害怕我的聲音出此刻這樣的場合。一陣陣猶豫和矛盾之後，孩子們所要到達的高度就沒有體現出來，該我追問、昇華的部分也沒有深入。鈴聲一響，才發現學生就應能夠走得更遠一點。另一個就是在前置研究時，我讓學生用了充足的時間做準備，課堂隨機的生成和疑問就少了，顯得很是呆板。要做成一件事並不是那麼容易的，在面臨問題的時候，不明白我還有多少堅持繼續往前走。

我想，生本課堂，自主學習是很關鍵的一環，如何去有效地落實呢？也還需要花時間在校進行訓練，直到構成習慣。一堂課結束了，留下了太多的遺憾，如何走出迷茫，在前行的路上且行切思，且思且行吧。

篇24：《詹天佑》教學反思

國小課文《詹天佑》是一篇寫人的記敍文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章選材典型，詳略得當，修築京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計人字形線路三件最困難的事來寫，很能説明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敍，很有代表性。

執教了這篇課文之後有這樣的幾點反思：

一、創設情境的這個環節，在音樂的渲染下，在教師語言的感染下，將學生帶到詹天佑的銅像面前，使學生對這個人物產生興趣，做到激發動機時入情。而且在整堂課中教師都很有激情，在語言上努力打動學生，調動學生的.情感因素。

二、體現了多種形式的讀。例如對於詹天佑經常勉勵工作人員説不應該出自工程人員之口。這句話，教師為學生創設了三種情境進行情景體驗。對於遇到困難，他總是想失掉信心。這句，讓學生體會你想強調那個詞？教師引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。

三、以一個開放性的問題貫徹課堂教學的始終來進行閲讀理解、感悟。通過對語言文字的感悟，使詹天佑這個人物形象在學生的心目中越來越豐滿，受到其人格的薰陶。

四、在這樣的交流過程中充分體現了課標中強調的以學定教，通過交流，分享彼此的思考、見解和知識，從而達成共識、共享、共進。

五、對於教學難點的處理採用了比較直觀的方法。這篇課文理解的難點就是開鑿隧道和設計人字型線路這兩部分內容。這兩個技術性比較強的問題教師採取了直觀教學的手段，讓學生畫示意圖和觀看課件解説，從而也能感受到人物的傑出與偉大。

六、從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：

1、儘管採用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數還不是太充分。閲讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易見文生情。

2、因為我在這堂課中處理的內容是直接寫詹天佑修築京張鐵路的那部分內容沒有以理解社會環境中的困難作鋪墊，把任務放在了背景之外，那麼學生的情感當然很難調動，所以導致學生談起來蒼白無力，語言多是貼標籤式的詞語。

3、在處理開鑿隧道和設計人字型線路的兩部分內容時，我儘管採用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對於詹天佑的設計並沒有產生真正意義上的讚歎之情。我想如果結合連外國的工程師也不敢輕易嘗試這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的傑出水到渠成。同時這也是教給了學生一種讀書的方法，即聯繫上下文。

4、中心問題找出最使你感動的地方，為什麼？針對性不是很強，並不是任何一篇課文都適合。對這篇文章來説,既然是寫人的文章，就要從詹天佑這個人身上做文章,讓學生談你認為他是個怎樣的人？你是從哪裏得出的這樣的結論 從而讓學生們在表達上做到言之有理，言之有據。同時又是抓住文章的靈魂，讓學生讀中悟情，品味語言和內容及情感融為一體，也可以提高課堂效率。

通過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，採用多種有效的方式喚起學生的精神世界，實現語文課堂教學的高效率、高質量。

篇25：詹天佑教學反思

詹天佑教學反思

關於生本課堂，我也只是聽了幾節課而已，是摸着石頭過河，但是還沒有摸着門道。我的生本課設計，也是照貓畫虎完成的。上《詹天佑》這節課，我是帶着惶恐和大家見面的。

説到欣慰的地方，我覺得在生本課堂上，激發了學生的主動性。以前都是我在精心的設計，想形式，想資料，想突破重難點的方法。此刻孩子們透過前置性小研究，他們自己查資料，自主學習、思考，然後在課堂上交流，孩子們的興趣很高。當然，在課堂上，並不是資料的堆積，我也渴望有思想的碰撞，問題的深入。這天，我的學生在交流的時候，能夠靈活運用自己所蒐集的資料，談理解、談感受、進行想象、聯繫生活實際、插入查找的故事以及積累的名言進行深入的學習，我覺得挺好。更難得的是孩子們在生本的學習中，能夠自己寫一些小詩，去多讀一些相關的文章。我認為他們的潛力就在這樣的實踐中進行了有效的鍛鍊。就本節課而言，我的目的很簡單，就是讓孩子們從字裏行間感受詹天佑的愛國情懷，培養孩子們樂於表達的習慣。從孩子們的發言中，我覺得目標到達了。以前吧，我會找到外國報紙輕蔑的話語讓學生去理解，我也會想辦法讓他們抓住黃沙滿天、狂風怒號讓他們去體會、想象，這天，都是他們自己去找尋的，也自發地運用了一些方法去深化感悟。我想，老師講出來的和學生自己去獲得的，效果是完全不一樣的。關於詹天佑傑出方面，我想肯定也還要花一個課時去研究。這也給我的生本課提出了一個難題：這樣上下去，一篇課

文要好幾個課時才能上完，是不是能夠以單元為中心，進行一兩篇這樣細緻的研究，其餘的就能夠帶過去呢？另一個困惑就是班級還有一些後進的學生，他們有時在課堂上就扮演了沉默的代言人，我一堂課是不能兼顧全體的'，該用怎樣有效的辦法來激發他們學習的慾望呢？有怎樣好的評價機制能去促進他們自主發展呢？

從我個人方面來説，在這個環節中，我心中擬定的彙報小組和上課請到的小組是不一樣的。這也就意味着這個小組要在我的不斷引導中去帶領學生一齊學習，可面臨着這樣一個空間，我顯得很是拘謹，害怕自己去打斷，害怕我的聲音出此刻這樣的場合。一陣陣猶豫和矛盾之後，孩子們所要到達的高度就沒有體現出來，該我追問、昇華的部分也沒有深入。鈴聲一響，才發現學生就應能夠走得更遠一點。另一個就是在前置研究時，我讓學生用了充足的時間做準備，課堂隨機的生成和疑問就少了，顯得很是呆板。要做成一件事並不是那麼容易的，在面臨問題的時候，不明白我還有多少堅持繼續往前走。

我想，生本課堂，自主學習是很關鍵的一環，如何去有效地落實呢？也還需要花時間在校進行訓練，直到構成習慣。一堂課結束了，留下了太多的遺憾，如何走出迷茫，在前行的路上且行切思，且思且行吧。

篇26：詹天佑教學反思

詹天佑教學反思

語文教學，，它體現文本性和人文性的統一。語文學科的本色就應是學習語言，讓學生從文本中體味語言文字的魅力，感悟文字語言如春風化雨，潤物無聲，到達實、活的簡簡單單的學語文這種境界。如在執教《詹天佑》一課中，我注重了兩個環節：

教學片斷一

師：同學們打開書。課文中的這些生字都認識嗎？大聲地把這些生字讀給同位聽。讀不好的互相提個醒。（黑板出現：傑出、阻撓、要挾、藐視、馬虎、大概、差不多）

師：這些詞，誰想讀一讀。指生讀要挾的“挾”，藐視的“藐”的讀音，指導讀好。又在黑板上寫出嘲笑、輕視指生讀

師：真好，都讀對了。明白“要挾”是什麼意思嗎？

生：威脅，拿着重要的事情或東西脅迫對方，在那裏是帝國主義利用清政府腐敗無能的弱點，強迫清政府答應他們的要求。

師：對，藐視你又怎樣理解呢？

生：帝國主義打心底裏看不起中國清政府。

師：説得好。我們再讀一遍。

評析：字、詞學習要貫穿整個國小語文教學始終，但這需要根據教材及學生的狀況而定。《詹天佑》是一篇描述愛國工程師詹天佑不怕困難，不怕帝國主義的嘲笑，依然主持修築京張鐵路的事。在學習中我們首先要理解貫穿文中的一些字詞。抓住並挖出能體現當時社會環境的詞，便於更好地體會愛國工程師是在怎樣的狀況下主持修築鐵路的。這樣，學生學得簡單、紮實，也讓學生從課始就能感到文字和背景是相聯繫的，使語文課的語文味開始就顯山露水。

教學片斷二

出示問題：指名讀詹天佑在怎樣的狀況下開始修築京張鐵路的，又是如何修築的，找出詞、句來讀讀。

師：誰願意説？

生：帝國主義的要挾、嘲笑，還有國人的殷殷期盼……

師：真好！還有嗎？

生：詹天佑還想：不想讓中國的工程師失掉信心，要為中國人爭一口氣。

師：對，為中國人爭氣。他是怎樣主持修築的呢？

生：詹天佑很認真，很嚴謹……

師：繼續

生：我從“不能有點兒‘馬虎’”，“大概”，“差不多”不就應出自工程技術人員之口，體現了嚴謹的科學態度。

師：應對困難，詹天佑又是怎樣克服的呢？

生：他設計出中部鑿井法和“人”字形線路。

師：多麼傑出，多麼偉大的愛國工程師呀！

評析：語文教學的實質是實現人與文本的內在交流。一節語文課主要就是看學生與文本是否在對話，還有這種對話是否深刻。並把複雜的資料，由抓詞、句的理解而變得簡單明瞭使宂長拖沓的教學過程變得便捷，將學生學習定格在淺易明瞭的基調上，到達良好的教學效果。本文寫了詹天佑一生中最主要的事蹟——主持修築第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，表現了詹天佑的愛國主義精神和卓越的才能，反映了他嚴謹踏實的工作作風和堅韌不拔的毅力，反映了中國人民的智慧和力量。

瞭解詹天佑修築京張鐵路遇到的各種困難，透過課文所記敍的具體事例來體會詹天佑是一位怎樣的“傑出的愛國工程師”是本課的教學重點：而“人”字形線路為什麼能克服坡度大的困難本課的難關：

在教學中，教師在透過感情朗讀，品味文句，勾畫圈點等方式來解決教學重點，個性是那些能體現他“傑出”“愛國”這兩個特性的文句，必須要讓學生朗讀並認真地感悟。

對於課文中的一些重要資料，教師務必採用講授法來指導學生閲讀課文。如詹天佑是在怎樣的狀況下完成主持修築京張鐵路的任務的？這些資料距離學生較遠，學生不易理解，開始上課時，不讓學生交流對詹天佑以及當時社會背景的瞭解。還可結合地圖介紹京張鐵路的地理位置與地理環境。然後，着重組織學生就2、3自然段的資料展開討論：一箇中國工程師在自己的國土主持修築一條鐵路，為什麼會引起國內外的轟動？能夠從帝國主義的阻撓、要挾、嘲笑，體會帝國主義對我們的蔑視；從備受帝國主義國家蔑視的中國工程師，不怕帝國主義嘲笑，敢於理解這項艱鉅的任務，體會我國人民為“爭了一口氣”而揚眉吐氣的興奮情緒，以及對詹天佑的殷切期望。透過討論，引導學生充分感悟到：詹天佑為了維護祖國尊嚴，頂着重重壓力，不怕種種困難，毅然理解主持修築京張鐵路的任務，是受命與危難之際，為中國人民爭一口氣的壯舉，從而激發學生的愛國熱情。

在引導學生理解詹天佑在修築鐵路中遇到哪些困難是怎樣克服困難的？在教學時，可分成三個小問題。在勘測線飄過程中遇到什麼困難，他是怎樣做的？為什麼這樣做？教師要引導學生抓住詹天佑的語言、行動和想法的語句，體會詹天佑一絲不苟的工作態度，身先士卒的工作作風和為中國人民爭氣的決心以及愛國之心。在開鑿隧道的時候遇到什麼困難，他是怎樣克服的？引導學生邊讀邊試着畫示意圖，説明詹天佑開鑿居庸關和八達嶺兩條隧道採用不同的方法。教師要着重引導學生説説什麼叫“從兩端同時向中間鑿進法”，什麼叫“中部鑿井法”，從而體會詹天佑針對不同狀況採用不同辦法的靈活的創新思維，以及創新設計來源於實踐的意識。在青龍橋又遇到了什麼困難，他是怎樣克服的？教師要引導學生體會“人”字形線路設計的大膽，方法的巧妙，從而感悟詹天佑勇於在實踐中大膽創新的精神。

總而言之，教師在教學中，根據教材特點和學生實際，找準教學的切入點，就能夠收到事半功倍的效果。

篇27：詹天佑教學反思

《詹天佑》教學反思

作為教師，在課堂上就應怎樣使課堂成為學生揮灑個性、享受學習幸福的棲居地？在那裏，兒童固有的靈性將得以迸發，潛有的悟性將得以喚醒，失落的自信將得以找回。

我在教《詹天佑》一課時，為學生搭建了這樣一個激發智慧、釋放思想的舞台，充分發揮了開放式教學的優勢，把課堂還給了學生，使每一位學生都充分體驗到了成功的樂趣！一、開設“小小模擬招標會”。

課文一開始沒有直接記敍詹天佑如何主持修築京張，而是不吝筆墨地展現了上世紀初我們的主人公受命於危難之間的複雜背景和麪臨的巨大困難。�D�D這離學生的生活相差了近一個世紀，難以引起學生的共鳴！針對這種狀況，我推薦學生開展一個“小小模擬招標會”，引領他們跨入時光隧道，去觸摸一百年前的時代“脈搏”！在“招標會”上，帝國主義者的狂妄自大與險惡用心昭然若揭，他們那黔驢技窮、虛張聲勢、寸步不讓“狗咬狗”的種種醜態被同學們“刻畫”得淋漓盡致、入木三分！當時修築京張鐵路的各種“人為”和“客觀”上的重重阻力便也自然而然地“顯山露水”了，一個有血有肉的愛國工程師的形象也呼之欲出！

二、自讀自悟，多角度探索。

課文的第四小節即“勘測線路”，這一部分一向是一個教學難點，如何讓學生深入瞭解詹天佑，領悟人物的精神面貌？我充分相信學生的學習潛力，放手讓學生自讀自悟，然後請他們交流讀後的感受及自己對課文的理解。透過反覆地在讀中悟、在悟中讀，最後請學生將感受以自己喜歡的方式表達出來：有的抓住課文的空白點進行大膽想象寫了一段話；有的以話外音的形式進行了感情豐富的朗讀；有的採用人物評説的方式；有的更有創意，透過採訪詹天佑的工友恰當“真實”地表現了人物……每種做法，無論優劣，都是學生自己透過摸索得來的，遠勝於教師直接把答案奉送給他們！在那裏，學生從靈魂深處感受到了自己是學習的主人，他們活力四射的個性得到了無限的舒張，鮮活四溢的思想得到了自在的飛翔！

三、設計圖紙，彙報演示。

為了表現詹天佑的傑出才能，書上舉了“開隧道”和“設計‘人’字形線路”兩個最“經典”的例子，以往我總藉助多媒體或幻燈圖片親自演示幫忙學生消化理解，總感覺學生學得很被動，效果不盡如人意！這次，我先將了他們一軍：“同學們，假如你是詹天佑的小助手，你能幫他畫一張設計圖紙，並給大家彙報一下設計意圖嗎？”在冠以“工程師小助手”頭銜的“誘惑”下，同學們來勁了：他們三人一羣，五人一夥，畫的畫，演的演，講的講，還真是煞有介事的！從中折射出學生難以想象的潛力，每個學生的心裏都充盈着創造的激情、蓄積着表現的慾望、撲稜着翻飛的想法！每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園！

四、“老外坐火車”的情景展現。

課文結尾我沒有簡單地喊上幾句口號為詹天佑“歌功頌德”，而是設計了“老外坐火車”這樣一個情景展現，引導學生以導遊小姐或導遊先生的身分，向火車上的外賓介紹京張鐵路。在穿插播放火車鳴笛“嗚…嗚…”聲中，“導遊們”開始有聲有色、興致勃勃地向“老外”介紹起這條“爭氣路”來，請看下面幾位學生的導遊詞片斷：

Ａ、外賓朋友們，此刻我們的火車已進入了八達嶺隧道，你是否覺得這條隧道要比居庸關隧道長得多呢？它的開法與居庸關隧道是完全不同的，它採用的是中部井法……

Ｂ、此刻我們乘坐的火車已停在了南口，我們要給火車尾巴再裝個頭，也許你們感到很驚訝吧，火車幹嘛要兩個頭呢？不急，過一會兒就能明白謎底了！

Ｃ、此刻我們已到了青龍橋，大家往外看，這就是詹天佑的銅像！我們立刻要爬這個高高的陡坡了！哦，別怕，詹天佑為我們設計了“人”字形線路，你看，火車到了“人”字形岔道口就換了個方向，兩個火車頭互換位置，原先推的火車頭就拉，原先拉的火車頭就推，這樣減緩了坡度，火車上山就個性簡單！

在火車的“嗚…嗚…”聲中，同學們學得興致盎然，那一張張紅撲撲的小臉蛋興奮的神采在盡情地飛揚！

篇28：詹天佑教學反思

詹天佑教學反思

《詹天佑》這篇課文以人物姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事蹟——主持修築了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，説明詹天佑是一位傑出的愛國工程師，表現了中國人的智慧和力量。透過本課的教學，讓學生了解傑出的愛國工程師詹天佑，激發學生熱愛祖國、熱愛科學、勇於創新、立志為祖國作貢獻的思想感情。學習文章前後照應的寫作方法。

在課上，我圍繞文章的中心詞“傑出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，讓學生體會詹天佑的傑出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養學習探究的潛力，有利於提高他們的學習興趣，並在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。

在課堂上，我力求做學生學習的合作者、引導者與參與者。比如在與學生探討兩種開鑿法時，既注意認真傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，學生在讀讀、説説、畫畫、看看中明白了兩個隧道的掘進方法，體會到了詹天佑工作的細緻和工作中遇到的困難以及他深入實踐、新的思維。透過畫圖，再現了火車在“人“字型線路行駛的情形。就這樣，學生的疑難全在讀書和動手實踐中水到渠成地解決了，課文的重點也得到了突出。在第四自然段教學中，我要求學生在學習的過程中邊讀邊做標記，用“當我讀到________，我感_________，因為____________。”進行回答。在讀中理解，發現問題，解決問題，提高了質疑、解疑的潛力，從而加深了對課文的理解。

這一課教學我的重點是：

1、生字、新詞。

2、重點語句的理解。

3、背誦4、5、6自然段。

篇29：詹天佑教學反思

教學完了《詹天佑》，我總體的感覺還不錯。課堂氣氛較活躍，學生學習的興致始終持續不滅。學生的這種表現是在逐步分析、理解詹天佑這個人物的品質的過程中顯露的越來越明顯和高漲。在課堂上，我與學生之間構成了用心的互動效應。我力求成為學生學習的合作者，引導者與參與者。

1、對教學模式的運用，要在“活”字上下功夫。

學習課文時，我將學生的自主學習與師生共同感悟文章，最後透過美讀再次體味文章相結合。可分成這樣的三步：

第一步、自讀自悟

讓學生帶着明確的學習目標充分自由讀：讀課文，想想課文主要寫的什麼事，作者重點想我們介紹了詹天佑修京張鐵路的哪幾件事？直奔重點，讓學生對課文資料有一個整體把握，建立起一個自己的認知體系。

第二步、加強引導深入細緻感悟

當我們讀這段話時，同學們腦子裏浮現出怎樣的畫面？圍繞這一學習目標組織學生對自學成果進行交流討論。

我彷彿看到了漫天卷地的沙塵，一陣又一陣地刮來，吹得人睜不開眼睛。但是詹天佑和工人們不顧這些，堅持在野外工作。我彷彿看到了塞外到處都是崇山峻嶺，到處都是深不見底的山澗。環境十分惡劣。是啊！怒號的狂風吹動了漫天的黃沙，但吹不動詹天佑堅定的信念；陡峭的懸崖擋住了鐵路的延伸，但擋不住詹天佑前進的步伐。我彷彿看到了：白天，詹天佑在山間艱難行走的腳步，晚上，他在昏暗的油燈下認真地計算的身影。

剛開始時學生不能抓住重點把畫面説具體，着急時，我説讀了這些句子我彷彿看見了白天詹天佑在山間艱難行走的腳步，晚上他在昏暗的油燈下認真計算的身影。怒號的狂風吹動了漫天的黃沙，但吹不動的是詹天佑的堅定信念；陡峭的懸崖擋住了鐵路的延伸，但擋不住詹天佑前進的腳步。

學生聽了彷彿一下子明白了什麼，一隻只小手舉了起來。

我彷彿看見了詹天佑揹着經緯儀來到陡峭的懸崖旁進行定點、測繪；我彷彿看見了詹天佑不顧狂風怒號在山間勘測線路的身影……

第三步、美讀之中再體味，提升思想境界

老師重點指導朗讀，透過範讀設境，想象移情，多元解讀，讀出詹天佑的令人感動之處。

片段1：遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，必須要把它修好。否則不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國工程師失掉信心。

如果強調這是中國人修的鐵路，怎樣讀？；如果強調這是第一條鐵路，該怎樣讀？；如果強調詹天佑的堅定信念和克服困難的決心，該怎樣讀？；如果強調修不好鐵路的後果，該怎樣讀？

透過多種形式的朗讀引導學生自主感悟。人物的語言部分讓學生轉換主角朗讀，體會人物品質。在讀中既又一次品味人物的精神和文中表達的情感，又對學生進行了愛國主義和優秀品質的薰陶。

2、在動手之中促感悟

在講讀第五、六自然段“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，我採用了畫一畫的教學方法。這部分資料讓學生在自讀討論理解課文的基礎上先自己用筆在紙上畫出簡單的開鑿辦法示意圖，再點名在黑板上畫圖。居庸關隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不同，前者採用從兩端同時向中間鑿進的辦法，後者採用中部鑿井法，以及為什麼採用這種方法。詹天佑在修築京張鐵路工程中，最能突出表現其傑出才幹的地方，就是設計了“人字形”線路。大多數學生畫出了“人字形”線路時，師生一齊用一支中間是白色，兩端粉紅色的鉛筆代表火車和火車頭。讓鉛筆也就是兩端都有火車頭的火車在人字形的鐵路上走了一遭。在這一過程中，揭示詹天佑不僅僅是我國的愛國工程師，而且是我國傑出的愛國工程師。

3．訓練形式的思維和寫作潛力

以頒獎詞開頭，又以給詹天佑寫頒獎詞結尾，加深對課文的理解。

以上這兩點是我在教學中感觸最深的地方，但也有不足之處：

1、教學過程中，對教材的挖掘多處出現蜻蜓點水的現象。如指導學生讀遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，必須要把它修好。否則不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國工程師失掉信心。不僅僅應引導學生從強調這是中國人修的鐵路，怎樣讀？；如果強調這是第一條鐵路，該怎樣讀？；如果強調詹天佑的堅定信念和克服困難的決心，該怎樣讀？；如果強調修不好鐵路的後果，該怎樣讀？還要讓學生交流理解這樣讀的感受和為什麼這樣讀。

2、在講開鑿隧道時，無論是兩端同時向中間鑿進的辦法，還是中部鑿井法，既是根據實際狀況採用不同的方法又能夠增加工作面加快工程進度。

3、在交流收集資料時，過於放鬆，學生對當時社會背景還是一知半解。

分析文章時因為學生對當時的社會背景瞭解得不多，在學習之初，學生理解不到位，所以我隨時要補充相關的資料，既影響學生的學習感悟，又耽誤了一些時間。以後我還有做到離學生生活時代遠的課文讓學生自行了解相關資料，教師補充全相關資料。

4、教師的導的功能發揮不及時。在研讀體驗，深入認識詹天佑的風采時，我的設計目標是讓學生結合四、五、六節全面體會詹天佑的風采。教學時只有一個人談到人字形線路，我應藉此機會引導學生從人字形路線、開鑿隧道認識詹天佑這位傑出的愛國工程師。大多數學生大談特談詹天佑勘測線路，易給人造成第四節重複學習的印象。

篇30：詹天佑教學反思

詹天佑教學反思

一、自讀自悟，多角度探索。

課文的第四小節即“勘測線路”，這一部分一直是一個教學難點，如何讓學生深入瞭解詹天佑，領悟人物的精神面貌？我充分相信學生的學習能力，放手讓學生自讀自悟，然後請他們交流讀後的感受及自己對課文的理解。通過反覆地在讀中悟、在悟中讀，最後請學生將感受以自己喜歡的方式表達出來：有的抓住課文的空白點進行大膽想象寫了一段話；有的以話外音的'形式進行了感情豐富的朗讀；有的採用人物評説的方式；有的更有創意，通過採訪詹天佑的工友恰當“真實”地表現了人物……每種做法，無論優劣，都是學生自己通過摸索得來的，遠勝於教師直接把答案奉送給他們！在這裏，學生從靈魂深處感受到了自己是學習的主人，他們活力四射的個性得到了無限的舒張，鮮活四溢的思想得到了自在的飛翔！

二、設計圖紙，彙報演示。

為了表現詹天佑的傑出才能，書上舉了“開隧道”和“設計‘人’字形線路”兩個最“經典”的例子，我先將了他們一軍：“同學們，假如你是詹天佑的小助手，你能幫他畫一張設計圖紙，並給大家彙報一下設計意圖嗎？”在冠以“工程師小助手”頭銜的“誘惑”下，同學們來勁了：他們三人一羣，五人一夥，畫的畫，演的演，講的講，還真是煞有介事的！從中折射出學生難以想象的潛力，每個學生的心裏都充盈着創造的激情、蓄積着表現的慾望、撲稜着翻飛的想法！每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園！

篇31：《詹天佑》教學反思

《詹天佑》是北師大版六年級語文第六單元“科學精神”中的一篇精讀課文。課文.通過記敍詹天佑主持修築京張鐵路的事，表現了詹天佑的傑出才幹和強烈的愛國主義精神，顯示了中國人的智慧和力量。

本文的重難點是結合具體事例，理解含義深刻的句子，體會詹天佑的傑出才華和愛國精神，同時在他的科學態度和刻苦精神中受到啟迪。

在課堂教學中，我覺得最大的亮點有以下幾點：

1、課堂上學生參與狀態良好，精神飽滿，興趣濃厚。學生能認真思考問題生成單上的問題，能積極表達個人不同的觀點。

2、小組在合作探究時，在組長的組織下討論積極認真，先自主學習，再合作交流，井然有序。

3、各小組代表展示時，態度大方自然，語言表述清楚，其餘學生能針對問題的答案進行適當補充或者追問，體現了學生大膽質疑的精神。

課堂有成功之處，也有許多不足 ：

1、在小組合作探究時，個別學生的學習習慣沒有養成，不參與小組學習，不參與討論，不善於動腦思考，整個課堂自己就像一個局外人，學習興趣不濃厚。

2、學生在展示時只侷限於對課本內容的膚淺理解，不能挖掘語言文字的魅力，沒有探究作者的遣詞造句，作者的寫作用意。

3、學生再追問時，深度不夠，沒有進行深度思考，問題過於簡單。

在今後的教學中，要注重培養學生的.學習習慣，特別是學困生讓他們學會學習，學會提問、質疑，善於表達自己獨特的見解。重點培養好各組的組長、學科長，充分發揮他們的潛能，讓他們做好老師的小助手，組織好本組的學生高效的完成各項學習任務。

篇32：《詹天佑》教學反思

《詹天佑》教學反思2018

1．以“詹天佑是我國傑出的愛國工程師。”為主線，貫穿整堂課。在教學中，緊扣“傑出”和“愛國”兩個點，通過反覆朗讀中心句，層層深入，讓學生在閲讀中感悟。

2．我採用了畫示意圖、Flash課件輔助等方法，幫助學生體會詹天佑的創新精神，使學生對詹天佑在開鑿隧道時，能根據不同的地形特點採取不同的方法，對青龍橋附近“人”字形鐵路的設計嘖嘖讚歎，對詹天佑的傑出才幹敬佩不已。

3．注重學生語言的積累。例如在讓學生讀“白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。”這句話時，我啟發學生用相關的詞語送給詹天佑。於是孩子們妙語連珠似的説出了一連串的詞，如“夜以繼日、廢寢忘食、不分晝夜、起早貪黑”等。積累就是為了運用，這樣的訓練，較好地提高學生的語文素養。

4．注重對學生進行寫的訓練。在學生充分體會詹天佑的“傑出”和“愛國”之後，我把全文提煉成一首小詩，配樂朗誦，把全課推向高潮。然後針對不同層次的學生，提出了不同難度的要求：或續寫這首詩，或寫幾句給詹天佑的心裏話，或有感情地朗讀這首詩。從學生的練習反饋來看，學生聲情並茂的朗誦、富有創意的詩文、發自肺腑的心裏話可以充分證明，這個訓練是有效的，一方面檢驗了學生對課文的理解和體會，一方面發展了學生的思維，提高了朗讀與寫作能力。

然而，由於詹天佑所處的時代已經久遠，所處的特殊的歷史背景學生難以理解，因此大大削弱了學生對詹天佑“愛國精神”的深刻體會。在教學過程中，我自我感覺沒能讓詹天佑走入學生的心裏，有些教學設計只是浮於表面，沒能讓學生髮自內心地崇拜詹天佑是個“愛國”的工程師。這一點讓我深感憾，同時也非常困惑。課後，教研員以及兄弟學校的老師也提出了很多中肯的意見和建議，也有不少老師提到了這一點。這段日子以來，我一直在思考這個問題，但始終沒有解決的良策，讓我很是苦惱，並一度在潛意識裏很“抗拒”詹天佑，甚至有了消極放棄的念頭。

真是“有心栽花花不開，無心插柳柳成蔭。”12月31日，我校邀請了蘇州市名教師、常熟實小的洪溜老師來上示範課。她上的是蘇教版（國標本）第十冊《我和祖父的園子》一課。我被她對教材的深刻理解所打動，被她的詩情畫意所吸引，被她的精妙點撥所折服，被她的激情朗讀所震撼。課後的閒聊，竟讓我茅塞頓開……

洪榴老師告訴我，她剛開始備課時，毫無頭緒與思路可言。頭一回試上，被人全盤否定。在難過之餘，不服輸的性格支撐着她堅持下去。她苦苦鑽研教材，還從網上搜索《呼蘭河傳》細細閲讀，想在書中尋找突破口。

洪榴老師又接下去説：“我終於知道我要給予學生的是什麼了！”課堂上，在一段悽婉又悠揚的音樂聲中，教師激情朗誦。我感覺洪老師不僅是在讀課文，更是在讀蕭紅，在讀蕭紅坎坷的.一生；不僅是在教課文，更是在用課文教學生怎樣閲讀，怎樣品詞析句，怎樣面對人生……洪老師的朗讀，使蕭紅的形象以及她的人生態度牢牢地刻在每個人的心坎裏。

洪榴老師對教材的正確把握，以及創造性地使用教材讓我深深地折服。作家蕭紅坎坷的人生經歷，以及她所處的動盪的社會環境，都是現在的學生所難以理解的。但洪老師通過引進《呼蘭河傳》的片段、剪輯切合主題的音樂等方法，讓學生自然而然地走進作者的世界，走進她和祖父共有的園子，走進作者與祖父的愛與歡樂中。如此，課文的難點，也就不攻自破了。

反思我在備課時，僅僅侷限於文本、教參，我對詹天佑的瞭解也僅僅是課文中的描寫，對詹天佑的愛國精神與傑出才幹知之甚少。試想，如果教師都沒有深刻地理解把握教材，又怎能讓學生深入地感悟品味人物呢？如果現在再讓我重新備課，我會利用一切資源，通過多種渠道，去真正“認識”詹天佑，瞭解詹天佑的生平事蹟，從他在接受修築鐵路任務時的義無反顧，去感受他的“愛國”精神；從他在勘測線路中的一絲不苟、親歷親為，去體會詹天佑的“愛國”熱情；從他在修築過程中克服困難的可歌可泣的動人故事中，品味詹天佑的“傑出”和偉大的“愛國”情結。我深深地明白了：教師只有自己被打動，才有可能讓學生受感動。我想：在課堂上，可以通過補充一兩個真實的、感人的故事，讓學生更深入地感受到詹天佑的崇高品質，讓學生真正動之以情。此時，洪溜老師的話又索繞在我的耳畔：“多少次啊，我在電腦前熱淚長流，蕭紅坎坷的人生經歷深深打動了我。她一生久經磨難，但在她的文字當中，卻洋溢着幸福與快樂，充滿了愛與親情。根本找不到絲毫的悲傷與憤世嫉俗。她這種積極的人生態度，怎麼不值得我們學習？我想用這種思想，來感染我的孩子們，這一定是一筆寶貴的財富。”不錯，在課堂上，學生們禁不住熱淚盈眶，這正是深深打動他們的地方。

篇33：《詹天佑》教學反思

作為教師，在課堂上應該怎樣使課堂成為學生揮灑個性、享受學習幸福的棲居地?在這裏，兒童固有的靈性將得以迸發，潛有的悟性將得以喚醒，失落的自信將得以找回。

我在教《詹天佑》一課時，為學生搭建了這樣一個激發智慧、釋放思想的舞台，充分發揮了開放式教學的優勢，把課堂還給了學生，使每一位學生都充分體驗到了成功的樂趣!

課文一開始沒有直接記敍詹天佑如何主持修築京張，而是不吝筆墨地展現了上世紀初我們的主人公受命於危難之間的複雜背景和麪臨的巨大困難。——這離學生的生活相差了近一個世紀，難以引起學生的共鳴!針對這種情況，我建議學生開展一個“小小模擬招標會”，引領他們跨入時光隧道，去觸摸一百年前的時代“脈搏”!在“招標會”上，帝國主義者的狂妄自大與險惡用心昭然若揭，他們那黔驢技窮、虛張聲勢、寸步不讓“狗咬狗”的種種醜態被同學們“刻畫”得淋漓盡致、入木三分!當時修築京張鐵路的各種“人為”和“客觀”上的重重阻力便也自然而然地“顯山露水”了，一個有血有肉的愛國工程師的形象也呼之欲出

課文的第四小節即“勘測線路”，這一部分一直是一個教學難點，如何讓學生深入瞭解詹天佑，領悟人物的精神面貌?我充分相信學生的學習能力，放手讓學生自讀自悟，然後請他們交流讀後的感受及自己對課文的理解。通過反覆地在讀中悟、在悟中讀，最後請學生將感受以自己喜歡的方式表達出來：有的抓住課文的空白點進行大膽想象寫了一段話;有的以話外音的形式進行了感情豐富的朗讀;有的採用人物評説的方式;有的更有創意，通過採訪詹天佑的工友恰當“真實”地表現了人物……每種做法，無論優劣，都是學生自己通過摸索得來的，遠勝於教師直接把答案奉送給他們!在這裏，學生從靈魂深處感受到了自己是學習的主人，他們活力四射的個性得到了無限的舒張，鮮活四溢的思想得到了自在的飛翔!

為了表現詹天佑的傑出才能，書上舉了“開隧道”和“設計‘人’字形線路”兩個最“經典”的例子，以往我總藉助多媒體或幻燈圖片親自演示幫助學生消化理解，總感覺學生學得很被動，效果不盡如人意!這次，我先將了他們一軍：“同學們，假如你是詹天佑的小助手，你能幫他畫一張設計圖紙，並給大家彙報一下設計意圖嗎?”在冠以“工程師小助手”頭銜的“誘惑”下，同學們來勁了：他們三人一羣，五人一夥，畫的畫，演的演，講的講，還真是煞有介事的!從中折射出學生難以想象的潛力，每個學生的心裏都充盈着創造的激情、蓄積着表現的慾望、撲稜着翻飛的想法!每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園!

在火車的“嗚…嗚…”聲中，同學們學得興致盎然，那一張張紅撲撲的小臉蛋興奮的神采在盡情地飛揚!

篇34：《詹天佑》教學反思

《語文課程標準》倡導自主、合作探究的學習方式，強調學生在探究的過程中重視感悟和體驗。強調為了追求共同的教學目標而謀求高效合作。共生共創，協調發展的交往互動，從而培養學生團結協作，交往共事的能力和學會合作探究、資源共享，分享吸納的能力。

基於以上教學理論，設計本課教學時，我組織學生積極進行自主探究，合作學習，學生通過合作學習，協作探究，討論交流，師生互動，真正理解課文為什麼説“詹天佑是我國傑出的愛國工程師。”從而達到獲取知識，激發情感，培養能力的教學目的。

本堂課我力求學生學習的合作者，引導者與參與者。在學生探究過程中，既注意認真傾聽學生的意見，又注意適時的點撥。另外我覺得本節課的合作學習還是比較突出的，通過小組合作（讀讀、議議、畫畫、演演）等形式，很好地攻克了教學重點、難點，使學生的自主學習得到了體現。本課所在的單元訓練重點是“注意收集有關的資料”，雖然課堂上注重了這方面的訓練，但還不能貫穿始終，還有在教學中過多強調了去挖掘詹天佑的愛國精神和卓越才能，沒有延伸到對中國人民智慧和力量的崇敬之情。今後，我要不斷充實新課程理念，潛心鑽研教學教法，使專業能力不斷提升。

篇35：《詹天佑》教學反思

今天在課堂上講授《詹天佑》。當我和學生一起圍繞“詹天佑是我國傑出的愛國工程師”將課文一一挖掘透徹時，課堂上還剩下了十五分鐘，這時我問同學一個常規問題“課文學習到這，誰對課文內容或其他還有不明白的？提出來，大家一起來幫你解決。”同學們這時齊刷刷將目光投向我，似乎在説：“老師，我們都解決了，沒有不明白的。”有的甚至還以肢體語言向我“搖搖頭”。還有十多分鐘，這怎麼辦？這時，我順手翻到了課後有一個問題“評價詹天佑的創新精神。”突然，我升騰起一個念頭：

於是，我説：“咱們同學沒問題，那老師有一個問題：回顧我們對詹天佑的瞭解，對課文的學習，你能不能用一句話來評價一下詹天佑。”

同學們開始正統的發言了，“詹天佑是一個愛國、認真、仔細的人”；“詹天佑是一個認真、一絲不苟、愛國的工程師”；“詹天佑不怕困難，熱愛祖國，是一個具有創新意識的人”。

同學們對詹天佑的評價很中肯，看來，他們對課文的瞭解很透徹，可是，我覺得似乎還少了點什麼？

“或者可以説説今天你這節課的學習收穫，詹天佑的突出創新意識是什麼，可以具體再説説。”

“詹天估是個傑出的工程師，他最突出的創新設計是設計了“人”字形線路。”豐滿了一些。

“詹天佑能在重重壓力之下，敢於接受任務，他非常熱愛祖國。”

“通過學習課文，我覺得詹天佑非常聰明，非常愛國，我覺得我要向他學習。”

“詹天佑在修築京張鐵路時敢於創新，這就告訴我，一定要根據實際情況，靈活變通，才會有所成就。”

有點意思了，我意猶未盡，“那當時在中國那樣的情況下，面對詹天佑的傑出貢獻，作為一箇中國人，你還想點説什麼？”

還沒等我説完話，一雙雙小手爭先恐後舉起來了：

“詹天佑在重重壓力之下，勇於接受任務，而且還富有創新地設計了“人”字形線路，我覺得他真了不起，我為他自豪！”

“詹天佑是我們的驕傲，我今後要向他學習。”

……

學生智慧的火花生成了，如何保存這份火花並將之升騰起來？我渴望我的課堂擁有燦爛！於是我趁熱打鐵：“同學們今天的發言真不錯，可惜剛才有同學還沒機會展示……”“老師，我們寫吧。”他們主動要求寫了！我興奮極了“那將我們剛才所説的這些，你可以理順一下，寫一個片段，如何？”話音剛落，便見有的同學馬上奮筆疾書了起來。

至此，我才感覺到，課堂上真正生成了燦爛的智慧火花！現將同學們寫的一些精彩片段摘錄如下：

讀了《詹天佑》這篇課文，我知道了他是在重重阻撓之下修築了京張鐵路。我為他有這樣不畏艱險的精神感到驕傲和自豪，我也知道了他是一個愛國，對工作態度認真，對國家的事全力以赴的人。──趙龍飛

詹天佑是個愛國、傑出、有責任感受的人。他設計的“人”字形線路告訴了我們，每個問題都有解決的辦法，我們遇到困難只要細心思考，敢於挑戰，勇於實踐，就會取得意想不到的效果。──王恆飛

詹天佑是個傑出、愛國，對工作認真負責，勇於創新的工程師，他在修築京張鐵路時設計的“人”字形線路受到許多外國人的讚歎，我為中國有他這樣的工程師感到驕傲，我今後在學習中也要像詹天佑一樣，不怕困難，勇於創新。──孫恬

詹天佑是個具有強烈愛國主義感，敢於嘗試，敢於創新的人，“人”字形線路是他傑出設計。他不怕困難，對待任何一件事情都是認真、仔細，一絲不苟，為我們留下了京張鐵路這偉大的“著作”。我為中國有這樣的工程師而驕傲、自豪。今後，我要向他學習，遇到困難努力去解決，不怕挫折！──王森傑

【反思】

很久以來，作文教學一直是語文老師的頭痛之事，現在課本中課文也多，每節課總疲於應對講解課文，感覺時間都不夠，何況作文一週只有２節課，要想提高學生的作文水平，真是難之又難，通過今天這節課，我感觸很多。其實，學生寫的能力和機會無所不在，提高他們寫的機會也無時不有，上面這四個片段中有兩位同學就是在平日寫作中並不優秀的同學，但感覺通過這麼一個小小環節，搭建一個平台，由難而易每個人都可以寫出完整，流暢的一小段話，切實達到連珠成串，精彩自成的境界。每節課來這麼一個小練筆，不僅不會過多佔用課堂時間，相反它會更讓學生系統地掌握了課文，而且如果能持之以恆地進行訓練的話，學生作文水平的提高又有何愁？我感謝同學們在這節課中給我的啟示。

篇36：《詹天佑》教學反思

教學《詹天佑》這一課時，我用了兩課時。第一課時我首先讓孩子自由朗讀課文畫出不理解的詞語。在孩子讀課文時我把生字板書在了黑板上，先指名學生讀生字，然後正音、齊讀、組詞、指導書寫。掃清了文字障礙後，我又讓他們在小組內交流讀他們自己畫的詞語。所以在分段朗讀課文時，只讀了兩段。這一課時我只從夯實基礎入手，迴歸語文本真。要想學好語文就要先學好語言文字，用好語言文字，欣賞語言文字。把課文讀通、讀順才能讀出語感、體會情感。這一節我們上地很輕鬆，孩子們在我時而幽默時而緊張引領下整堂笑聲不斷，愉快從容的學習着，交流着……

今天下午第一節我又上了第二課時。雪後天晴，陽光顯得格外明媚。沐浴久違的陽光，心裏格外舒暢。預備鈴一響，我就邁着輕快的步子走進教室，剛走到門口，心裏就被教室裏的喧鬧聲填滿了。開學初，紀律部就制定了在班內講話要輕聲細語，不要打擾到別人。看來這個習慣到現在都沒養成，想到這，我心裏的怒火頓時升騰，擴散……

處理完班級事務我們就投入到新課的學習。整節課我都上得得心應手，融會貫通。我沒有按事先的設計，沒有依附教參和案例。我被學生帶着，他們走到哪我就跟到哪，就像一個聽話的服務員時刻準備着被召喚。我再也找不到從英語到語文剛轉變時的無所適從。我終於能加入自己的元素，不管這種元素現在能不能被接受，對我而言就是一種進步。自從讀了於永正老師和竇桂梅老師教學實錄，真是受益匪淺。首先，他們都是有智慧的人，長着一雙比別人善於發現的眼睛，有着比別人執着的夢想。其次，他們帶文沒有分離的感覺。不管上一節課帶了多少篇文章，他們都能根據自己的需要進行整合取捨。今天這節課，我終於找到了這種順其自然，水到渠成的感覺，因為我找到一個作為切入點的契機，讓起點同步讀本與課本相輔相成，互為補充。

不知道是學生犯困還是我沒有把學生的積極性調動起來，總覺得孩子的狀態不佳，天天小手如林，今天卻星星點點。孩子的激情沒有被點燃，結果是老師激情滿懷，學生卻萎靡不振。思其原因：1.學生課文讀的不熟，沒有詳細瞭解課文內容，所以跟不上步。2.課前我批評了孩子，孩子沒有進入狀態。看來，興趣是最好的老師，一點不假，每一節課堂，我們都應該提起學生的學習興趣，批評也要抓住教育時機。

篇37：《詹天佑》教學反思

對一節課成功了，我們要及時總結經驗；失敗了我們也要認真總結、找準癥結所在，以便彌補不足。在教學國小課文《詹天佑》這一課，我讓學生了解了詹天佑是一位傑出的愛國工程師。他主持修築了第一條京張鐵路，表現了中國人的價值。只是在課上出現了這樣的小插曲。在讓學生上台扮演小司機時，我讓學生推薦同學表演，由於被推薦的同學準備不夠充分，因此他只能用生硬的動作、語言，簡單地説完整個過程，而對其他同學的質疑也只能含糊地回答了，由於調控不及時，引起同學們議論紛紛，我也覺得十分尷尬。是啊，課堂是師生的雙邊活動，在以學生為主體的同時，教師起着主導作用，教是為學服務，而教師的導必須要貫穿教學全過程，必須根據學生的學習情況作及時的調控，評價，指點，幫助，鼓勵等；同時調控學生的情緒，調控課堂的氣氛，或根據實際情況調控教學手段的使用方法等。看來在以後的教學中，教師如何靈活把握課堂，使自己的教學設計得以完整實現是一件需要長久努力的工作！

國小課文《詹天佑》中“人”字形線路的教學設計

國小課文《詹天佑》這篇課文，我通過直觀演示的方法進行教學“人”字形線路。因為這一節既是文章的重點，又是文章的難點，這一部份內容學生很難理解的。它表現了詹天佑是一位傑出的愛國工程師，理解了這一節的容，才會真正理解“傑出”這個詞的意義，才會對課文的中心思想有個明確的認識。

在教國小課文《詹天佑》一課中的“人”字形線路這一節時，開始，我為了解決這一難點，把插圖掛在黑板上。讓學生仔細觀察，然後提問：“‘人’字形線路好處是什麼？”學生都鴉雀無聲，回答不出來。當時我也 很着急，又指着掛圖解説了一番，但還是收效不大。從這裏可以看出，學生對“人”字形線路還沒有真正的認識。下課後，我分析了原因：原來掛圖仍缺乏立體感。後來，我準備好兩根教鞭和一大一小兩個石頭。上課後，我改畫示意圖為實物演示。當我再講解“人”字形線路時，就先在講桌上的一端的一角上（圖a點）放上一個小石頭（表示青龍橋），又在一端的另一個角上（圖b點）放上一個大石頭（表示火車頭要上山），然後用教鞭（表示鐵路線）搭在兩個石頭上問：“如果鐵路這樣修建，火車能爬上山嗎？”學生看到陡陡的“鐵路”，大家搶着回答：“坡太陡，火車根本上不去。”

老師説：“那我們看該怎樣解決坡度大這個難題呢？”

學生説：“應該減少坡度。”

老師又問：“那我們學過的哪篇課文也 講到減少坡度的道理？”同學們都在想，過了一會兒，有個學生叫到：“《挑山工》！”“對了，挑山工上泰山走的是摺尺形線路，就是為了減小坡度。”

老師説。接着老師又在講桌的另一端（圖c點）放上一個小石頭（表示岔道口），讓學生閲讀課文後用兩根教鞭去搭“人”字形線路。（a、c兩點相連，b、c兩點相連）學生親自搭成了“人”字形的鐵路後，教師又讓學生用粉筆盒當作火車到前面來演示。並先做了標誌“車頭”“車尾”的記號，就開始“開火車”了：“北上的列車過了南口，就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在後面推。過了青龍橋，列車向東北前進，過了‘人’字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車拉，拉的火車推，使列車折向西北前進。

這樣一來，火車上山就容易弟弟多了。”這時，再提問學生：“‘人’字形線路有什麼好處？”學生都能爭先恐後地回答：“‘人’字形線路減少了坡度，火車上山容易了。”學生的回答説明：他們不但完全理解了這一節的內容，而且也通過“人”字形線路體會到詹天佑的智慧和才幹。

篇38：《詹天佑》教學反思

《詹天佑》這篇課文以人物姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事蹟——主持修築了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，説明詹天佑是一位傑出的愛國工程師，表現了中國人的智慧和力量，詹天佑教學反思。通過本課的教學，讓學生了解傑出的愛國工程師詹天佑，激發學生熱愛祖國、熱愛科學、勇於創新、立志為祖國作貢獻的思想感情。學習文章前後照應的寫作方法。文章選材典型，詳略得當，修築京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能説明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敍，很有代表性。

文章的中心詞是“傑出”和“愛國”。我圍繞着這兩個詞，引導學生自讀自悟，主動探索，並充分運用多媒體等教學手段，讓學生體會詹天佑的傑出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養學習探究的能力，有利於提高他們的學習興趣，並在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心，教學反思《詹天佑教學反思》。教學課文後有這樣的反思：

教學中注重了多種形式的讀。例如對於“詹天佑經常勉勵工作人員説……不應該出自工程人員之口。”這句話，教師為學生創設了三種情境進行情景體驗。對於“遇到困難，他總是想……失掉信心。”這句，讓學生體會你想強調那個詞引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。在交流過程中充分體現了課標中強調的以學定教,通過交流，分享彼此的思考，見解和認識，從而達成共識，共享，共進。對於教學難點的處理採用了比較直觀的方法。這篇課文理解的難點就是“開鑿隧道“和”設計人字型線路”這兩部分內容。這兩個技術性比較強的問題,我採取了直觀教學的手段，讓學生畫示意圖和觀看課件解説，從而也能感受到人物的傑出與偉大。

以上是我在教學中感觸最深的地方，但也有不足之處：

一、閲讀教學中以讀為本的理念貫徹不到位。我在教學中，雖然採用了多種形式的讀，但是讀得還不夠。看看其他優秀老師的課堂，這點都做得很好，他們能讓學生在充分讀書的過程中去感悟，去體驗，學生自然能做到“書讀百邊，其義自見”。

二、在教學中，關於詹天佑所採用的“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分內容時，學生理解不夠深刻。在課堂上，我的學生在比較機械地跟着我的思路走，沒有什麼自己的創意。所以，我感覺到，自己對學生的啟發還是不到位。

篇39：《詹天佑》教學反思

學校舉行了30週年以下的青年教師三項基本功之一-------課堂教學比賽，我們中高段執教的是第十二冊國小課文《詹天佑》一文。以下是我在上課時的兩個片斷，以及反思。

片斷一：在揭示課題，交流學過的以人物名字命題的有哪些課文後，我簡單作了小結：這些以人物名字命題的文章，人物都有着鮮明的個性，具有崇高的品質，那麼你瞭解的詹天佑又是一個怎麼樣的人？請大家來彙報一下自己蒐集到的關於詹天佑的資料。我説完後，有二、三名同學舉手，我又鼓勵了幾句，但情況並沒有大的改變。後來，我叫了兩名同學來彙報。

片斷二：這堂課的重點內容是，我設計了“當我‘讀到（）’這句話時，我感到非常（），因為（）。”這個填空。當我出示了這個填空，讓學生在充分地細讀課文第二、三段後，來討論時，我發現舉起的手廖廖無幾，這樣的討論效果自然是可想而知。

分析：這兩個環節的設計，我都有自己的意圖。《課標》中明確規定，第三學段的學生必須初步學會查找資料的辦法，要求學生初步具備蒐集和處理信息的能力。因此在上課前一天的傍晚，我佈置了讓學生運用各種渠道去尋找詹天佑的資料的任務。設計上述的填空題，也是為了幫助學生開展自主學習、探究，並能在閲讀中有所悟，有所得，尊重他們在閲讀中的獨特體驗。本以為這二個環節，都應該是給了學生一個積極表現自己的機會，特別是第二個環節，是本堂課的重點，也應當是一個高潮。讓學生在熱烈的討論交流中，深入瞭解當時的時代背景，由此來深刻地體會本文的中心，詹天佑是我國傑出的愛國工程師。在上課時，我自己儘可能是激情澎湃，而學生卻是平靜如水。我想造成這樣課堂氛圍的最根本的原因，是教師在備課時，沒有備好學生的這一課。雖説上課前，聽班主任老師交待過，本班學生不愛發言，但總以為這是六年級學生的通病，在正式課堂上，只要教師稍加引導，啟發，情況總會有所轉變。於是，就這樣輕鬆上陣了。

反思：要上好一堂課，在充分鑽研教材的基礎上，備好學生的課，的確很重要。因為學生才是語文學習的主人，他們的學習現狀應該是我們要掌握的第一手資料。特別是在一個完全陌生的班級中上課，對於學生的學習態度、習慣，上課教師應當充分了解，然後把這種瞭解融入到你的課堂設計中去。如在第一個環節的設計中，當舉手的學生很少時，你可以拋出你所準備的詹天佑的資料，説前半句，讓學生接後半句，或在某一方面，你説一句，讓學生來補充。這樣願意説的學生可能就多了。因為課後調查表明，學生的這一步工作，不是沒有做，有好多學生確實是找到了不少資料，不知從哪説起，所以不如不説。那麼這樣的提示顯然能起作用。而在第二個環節中，學生的冷淡反應，更是由於教師教學設計上沒有體現從學生實際出發。首先，沒有激發起學生學習的興趣。本文的主人公是一位鐵路工程師，不是學生感興趣的如電腦工程師之類的人。還有本文所寫的事是發生1904年，距今100年前，對於當時的社會現實，學生絲毫沒有體驗。鑑於這兩個原因，教師在引導學生討論填空時，應當有大量的鋪墊。特別是對當時的社會背景，要對學生有所交代，要能激發學生的強烈的愛國之情。其次，對於朗讀渲染的力度不夠。在做這個填空之前，已讓學生找到詹天佑在修築這條鐵路時遇到的困難，進行朗讀體會。本班學生的朗讀水平有待於加強，教師本可以發揮自己的朗讀優勢，進行朗讀上的有效指導。這樣讓學生的情感在朗讀中得以體現，至此，再來完成填空定會覺得輕鬆，會願意交流。

篇40：《詹天佑》教學反思

《詹天佑》是一篇寫人的記敍文，是德育教育的好教材。文章選材典型，詳略得當。修築京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能説明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺記敍，很有代表性。

一、成功之處

教學本課，為了更好地突破教學重難點，我採用了圍繞中心詞，主動探索的學法；畫一畫，淺顯明白；演一演，生動有趣等教學方法。例如：課文寫“勘測線路”這一段，由於內容長，我先讓學生自學：這一段重點表現了詹天佑哪種品質？再讓學生分四人小組討論，引導學生從多方面、多角度思考問題，培養學生思維的靈活性和創造性。又如在開鑿隧道時，先引導學生細讀課文，然後，引導學生畫出兩種開鑿方法的草圖。講解“人字形”線路時，我在黑板上畫出草圖，用粉筆刷當火車，請學生示範開火車，講述情形，然後讓大家用橡皮當火車在文中插圖上試開，邊讀邊理解。這樣，學生對詹天佑的“人字形”線路設計心悦誠服，不住地稱讚“詹天佑的確是個傑出的工程師”。

學生通過讀書、動手、動腦等實踐活動，有了較深感悟，從而體會到了在生活中、學習中處處都需要創新精神，使學生得到了啟發，對學生起到了導行的作用。

二、不足之處

從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。

三、改進措施

1.儘管採用多種形式的讀，讓遍數和時間一樣充分。

2.教學修築京張鐵路那一部分是時，要以理解社會環境中的困難為鋪墊，這樣學生談起來就不會蒼白無力。

3.在處理“開鑿隧道”和“設計人字形線路”時，，我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“傑出”就會水到渠成。

通過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文的教學都有自己的獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，採用多種有效的方式，喚起學生的精神世界，實現語文課堂教學的高效率、高質量。

篇41：《詹天佑》教學反思

《詹天佑》是一篇寫人的記敍文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章選材典型，詳略得當，修築京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能説明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敍，很有代表性。執教了這篇課文之後有這樣的幾點反思：

一、創設情境在我的開場白介紹的感染下，將學生帶到詹天佑的“畫像”面前，使學生對這個人物產生興趣，做到激發動機時入情。而且在整堂課中教師都很有激情，在語言上努力打動學生，調動學生的情感因素。

二、體現了多種形式的讀。例如對於“詹天佑經常勉勵工作人員説……不應該出自工程人員之口。”這句話，我為學生創設了三種情境進行情景體驗。對於“遇到困難，他總是想……失掉信心。”這句話又讓學生體會：你想強調那個詞？教師引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。

三、以一個開放性的問題貫徹課堂教學的始終來進行閲讀理解、感悟。通過對語言文字的感悟，使詹天佑這個人物形象在學生的心目中越來越豐滿，受到其人格的薰陶。

四、在這樣的交流過程中充分體現了課標中強調的以學定教，通過交流，分享彼此的思考、見解和知識，從而達成共識、共享、共進。

五、對於教學難點的處理採用了比較直觀的方法。這篇課文理解的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分內容。這兩個技術性比較強的問題我主要採取了直觀教學的手段，讓學生觀看課件解説，從而也能感受到人物的傑出與偉大。

但從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：

1。儘管採用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數還不是太充分。閲讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“見文生情”。

2、因為我在這堂課中處理的內容是“直接寫詹天佑修築京張鐵路的那部分內容”沒有以理解“社會環境中的困難”作鋪墊，把任務放在了背景之外，那麼學生的情感當然很難調動，所以導致學生談起來蒼白無力，語言多是貼標籤式的詞語。

3、在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分內容時，我儘管採用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對於詹天佑的設計並沒有產生真正意義上的讚歎之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“傑出”水到渠成。同時這也是教給了學生一種讀書的方法，即聯繫上下文。

4、中心問題“找出最使你感動的地方，為什麼？”針對性不是很強，並不是任何一篇課文都適合。對這篇文章來説，既然是寫人的文章，就要從詹天佑這個人身上做文章，可以讓學生談談你認為他是個怎樣的人？你是從哪裏看出來的？從而讓學生們在表達上做到言之有理，言之有據。同時又是抓住文章的靈魂，精髓之處，讓學生讀中悟情，品味語言和內容及情感融為一體，也可以提高課堂效率。

通過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，實現語文課堂教學的高效率、高質量。

篇42：《詹天佑》教學反思

作為教師，在課堂上應該怎樣使課堂成為學生揮灑個性、享受學習幸福的棲居地？在這裏，兒童固有的靈性將得以迸發，潛有的悟性將得以喚醒，失落的自信將得以找回。我在教《詹天佑》一課時，為學生搭建了這樣一個激發智慧、釋放思想的舞台，充分發揮了開放式教學的優勢，把課堂還給了學生，使每一位學生都充分體驗到了成功的樂趣！

一、開設“小小模擬招標會”。

課文一開始沒有直接記敍詹天佑如何主持修築京張，而是不吝筆墨地展現了上世紀初我們的主人公受命於危難之間的複雜背景和麪臨的巨大困難。——這離學生的生活相差了近一個世紀，難以引起學生的共鳴！針對這種情況，我建議學生開展一個“小小模擬招標會”，引領他們跨入時光隧道，去觸摸一百年前的時代“脈搏”！

在“招標會”上，帝國主義者的狂妄自大與險惡用心昭然若揭，他們那黔驢技窮、虛張聲勢、寸步不讓“狗咬狗”的種種醜態被同學們“刻畫”得淋漓盡致、入木三分！當時修築京張鐵路的各種“人為”和“客觀”上的重重阻力便也自然而然地“顯山露水”了，一個有血有肉的愛國工程師的形象也呼之欲出！

二、自讀自悟，多角度探索。

課文的第四小節即“勘測線路”，這一部分一直是一個教學難點，如何讓學生深入瞭解詹天佑，領悟人物的精神面貌？我充分相信學生的學習能力，放手讓學生自讀自悟，然後請他們交流讀後的感受及自己對課文的理解。通過反覆地在讀中悟、在悟中讀，最後請學生將感受以自己喜歡的方式表達出來：有的抓住課文的空白點進行大膽想象寫了一段話；有的以話外音的形式進行了感情豐富的朗讀；有的採用人物評説的方式；有的更有創意，通過採訪詹天佑的工友恰當“真實”地表現了人物……

每種做法，無論優劣，都是學生自己通過摸索得來的，遠勝於教師直接把答案奉送給他們！在這裏，學生從靈魂深處感受到了自己是學習的主人，他們活力四射的個性得到了無限的舒張，鮮活四溢的思想得到了自在的飛翔！

三、設計圖紙，彙報演示。

為了表現詹天佑的傑出才能，書上舉了“開隧道”和“設計‘人’字形線路”兩個最“經典”的例子，以往我總藉助多媒體或幻燈圖片親自演示幫助學生消化理解，總感覺學生學得很被動，效果不盡如人意！

這次，我先將了他們一軍：“同學們，假如你是詹天佑的小助手，你能幫他畫一張設計圖紙，並給大家彙報一下設計意圖嗎？”在冠以“工程師小助手”頭銜的“誘惑”下，同學們來勁了：他們三人一羣，五人一夥，畫的畫，演的演，講的講，還真是煞有介事的！從中折射出學生難以想象的潛力，每個學生的心裏都充盈着創造的激情、蓄積着表現的慾望、撲稜着翻飛的想法！每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園！

四、“老外坐火車”的情景展現。

課文結尾我沒有簡單地喊上幾句口號為詹天佑“歌功頌德”，而是設計了“老外坐火車”這樣一個情景展現，引導學生以導遊小姐或導遊先生的身分，向火車上的外賓介紹京張鐵路。在穿插播放火車鳴笛“嗚…嗚…”聲中，“導遊們”開始有聲有色、興致勃勃地向“老外”介紹起這條“爭氣路”來，請看下面幾位學生的導遊詞片斷：

Ａ、外賓朋友們，現在我們的火車已進入了八達嶺隧道，你是否覺得這條隧道要比居庸關隧道長得多呢？它的開法與居庸關隧道是完全不同的，它採用的是中部井法……

Ｂ、現在我們乘坐的火車已停在了南口，我們要給火車尾巴再裝個頭，也許你們感到很驚訝吧，火車幹嘛要兩個頭呢？不急，過一會兒就能知道謎底了！

Ｃ、現在我們已到了青龍橋，大家往外看，這就是詹天佑的銅像！我們馬上要爬這個高高的陡坡了！哦，別怕，詹天佑為我們設計了“人”字形線路，你看，火車到了“人”字形岔道口就換了個方向，兩個火車頭互換位置，原來推的火車頭就拉，原來拉的火車頭就推，這樣減緩了坡度，火車上山就特別輕鬆！

在火車的“嗚…嗚…”聲中，同學們學得興致盎然，那一張張紅撲撲的小臉蛋興奮的神采在盡情地飛揚！

篇43：《詹天佑》教學反思

《詹天佑》教學反思

我教《詹天佑》一文後，深有感觸。以下是我在上課時的反思。

要上好一堂課，在充分鑽研教材的基礎上，備好學生的課，的確很重要。因為學生才是語文學習的主人，他們的學習現狀應該是我們要掌握的第一手資料。國小課文《詹天佑》這篇課文，我通過直觀演示的方法進行教學“人”字形線路。因為這一節既是文章的重點，又是文章的難點，這一部份內容學生很難理解的。它表現了詹天佑是一位傑出的愛國工程師，理解了這一節的容，才會真正理解“傑出”這個詞的意義，才會對課文的中心思想有個明確的認識。在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分內容時，我儘管採用了比較直觀的.方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對於詹天佑的設計並沒有產生真正意義上的讚歎之情。在教學設計人字形線路時，學生並沒有提出，為什麼要設計人字形線路？設計這個線路有什麼好處？要是能結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“傑出”水到渠成。同時這到激發動機時入情。而且在整堂課中教師都很有激情，在語言上努力打動學生，調動學生的情感因素。

在指導朗讀時，我採用了自讀、默讀、指名讀、齊讀等多種方法，加深了對詹天佑的敬佩之情。閲讀教學的過程，實際是從無疑到有疑的過程，如何使學生有疑最終達到無疑，方法是讓學生深入地讀，引導學生通過閲讀課文發現疑問，而疑難的解決還是*引導學生讀書。在第四自然段教學中，我要求學生在學習的過程中邊讀邊做標記，並提出問題，在讀中理解，發現問題，解決問題，提高了質疑、解疑的能力，從而加深了對課文的理解。

我在引導學生感悟詹天佑勇於在實踐中大膽的創新精神這一環節時做得較好。學生通過讀書、動手、動腦等實踐活動，有了較深感悟，從而體會到了在生活中、學習中處處都需要這種精神，使學生得到了啟發，對學生起到了導行的作用。

通過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，實現語文課堂教學的高效率、高質量。

篇44：《詹天佑》教學反思

問題設計不僅是教學過程的關鍵，還是一節課的靈魂。問題設計是否恰到好處，是否藝術，是評價一節課優與劣、成功與否的一把很好的尺度。因此，在教學過程中一定要考慮問題設計的容量，把握其容量“五要”。

一、問題設計必須是教師深鑽教材的結果

問題設計必須是教師認真鑽研教材、提煉教材精華的結晶。教師只有吃透了教材，設計起問題來才能目的明確、得心應手。

拿《詹天佑》一文來説，問題設計前，教師必須搞清楚本課在本單元中的位置和作用;本課主要寫了什麼，作者的思路怎樣，目的是什麼;通過本課的教學，在基礎知識、能力、思想方面，教師要教給學生些什麼，學生要學到些什麼;本課的重點、難點在什麼地方？教師要採用怎樣合理的方法去突破它;以及教師要怎樣來優化課堂結構、怎樣進行學法指導等內容。教師只有對上述內容好好地琢磨、消化，把文章讀厚又讀薄，梳理好教材中各個知識點了，才具備了駕馭教材的能力，才為問題設計打下了堅實的基礎，才為問題設計掃清了障礙，正如諸葛亮借東風在萬事俱備時一樣。

二、問題設計要把握重點，明確目標

問題設計是為教學目標服務的。因而，問題設計要把握文章重點，體現明確的訓練目標。也就是説，問題設計只有具有明顯的具體性和可測性，教師才能有效地組織教學。

《詹天佑》一文在其所在單元是一篇很重要的講讀課文，它與本單元的訓練項目“注意當時當地的情況”有重要的聯繫。教學時，要憑藉這篇課文引導學生聯繫事情發生的年代和當時當地的環境，深入地理解課文內容。教師對教學應充分考慮到這些，問題設計就要把握這一重點，明確這一目標。

我在講解本課時，問題是這樣設計的;詹天佑在接受修築京張鐵路前、後（a、勘測線路b、開鑿隧道c、設計線路）時，遇到了哪些困難？他是怎樣克服？表現了他怎樣的品質？（結合有關的詞句，説説理由。）問題中“遇到了哪些困難”就是為本文訓練目標而精心設計的。學生看到這一問題，自然會聯想當時當地的情況：清政府的fu敗無能、帝國主義的陰撓、工程技術人才缺乏、勞動工具落後、在勘測路線時地勢又險峻、氣候又惡劣、在開鑿隧道時又要過很多高山（居庸關山勢那麼高巖層那麼厚、八達嶺隧道又是那麼長）;在設計線路時，青龍橋附近的坡度又特別大等。儘管當時當地的困難很大，可是，詹天佑毅然接受了任務，一絲不苟地工作（周密地勘測線路;採用了不同的鑿進方法;設計了巧妙的“人”字形線路。）並提前兩年竣工，給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。這樣設計的問題，教師教的目的明確，學生學的也明白。通過對這一問題的認真思考、講出學生對“詹天佑是我國傑出的愛國工程師。”這一中心句有較深刻的理解。詹天佑強烈的愛國之心及傑出的才幹會深深地銘刻在每位學生的心裏。再加上教師不失時機地點撥、引導，學生就會懂得：不管是寫文章還是讀文章一定要“注意當時當地的情況”。讀文章，注意了當時當地的情況，才可以對文章瞭解得更加透徹;寫文章注意了當時當地的情況，才可以使文章表達得效果更好，真切感人。

三、問題設計要少而精

講解一篇文章，切忌出現一系列的過碎的沒有意義的問題。能設計一個問題解決的，決不設計兩上問題。否則，會把學生的腦袋提問大了，提問脹了，提問麻木了。最後，可能搞得連老師都會覺得亂七八糟、不知所云，很難把握文章的重點，就甭提如何突破了。

《詹天佑》一文，我在教學文章重點段落（2—6）小節（本文共7節）時，只設計了上面提到的一個問題，學生就以此為線索，讀書、勾劃、討論，對文章進行梳理。學生學得挺帶勁，自然本文的教學目的就能達到了。

值得注意的是：文章選擇的三個典型事例a。b。c。是平行關係。教師在出示問題時，可以對它進行特殊處理（如用雙面膠帶紙把寫着“勘測線路”“開鑿隧道”“設計線路”的紙卡按從上到下的順序疊在一起），講課時一個一個地出示，學生在教師引導下學習a，而後b，c，可以自學。

四、問題設計要融教法與學法於一體

在教師“教”學生“學”這一雙邊教學過程中，設計的問題是鏈條，把“教”與“學”有機地結合在了一起。能融教法與學法於一體的問題，必能調動學生的積極性，使教與學產生“二合一”的共振效應。

還以上述問題來説，“結合有關語句，説説理由”不就是學法的指導嗎？通過學習，學生就會明白讀文章要抓住重點詞句及人物的語言、行動、思想活動去思考;寫文章時，更要主動運用這種刻畫人物的方法，使文章有聲有色。還有對“注意當時當地的情況”這一定作特點傳授的過程，不也正是學法指導的過程嗎？五、問題設計要體現教學目標的層次性

語文教學要體現“傳授學法→邏輯思維→滲透德育”教學目標的層次性。問題設計自然為其服務。上述問題設計就充分體現了教學目標的層次性。

總之，包含了上述“五要”的問題設計才能算得上一個好的問題，才真的不失為一節課的靈魂。

篇45：《詹天佑》教學反思

本文以人物的名字為題，重點記敍了詹天佑一生中突出的成就——主持修築第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的鐵路幹線，為讀者勾勒出了一位傑出的愛國工程師的高大形象。

詹天佑的愛國精神貫穿全文。在介紹修築京張鐵路面臨的阻力和困難時，着重講了詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人民的極端藐視，為維護祖國的尊嚴而勇敢受命。在講修路過程時，着重強調，愛國主義精神是他戰勝一切艱難險阻的動力；創造性地開鑿隧道、設計“人”字形線路，是他愛國精神與科學態度、創造才能相結合的產物。京張鐵路提前兩年竣工，説明了他傑出的成就，長了中國人民的志氣，滅了帝國主義者的威風。

在教學本文時，我着重引導學生通過理解、感悟描寫人物的言行、心理活動的語句，體會詹天佑的愛國主義精神作為教學的重點，把理解兩種開鑿隧道方法的好處以及體會“人”字形線路設計的妙處作為教學的難點。目的就是理解課文內容，瞭解傑出的愛國工程師詹天佑的事蹟，激發熱愛祖國、立志為祖國作貢獻的思想感情。因為課文講的是清朝末年的事情，與學生生活實際相差較遠，因此，為了突破教學的重難點，完成教學目標，課前，我讓學生上網查閲資料，或看相關的課外書籍，以便對詹天佑以及當時的社會背景有較多的瞭解。上課開始時，我首先讓學生交流詹天佑及當時的社會背景，接着讓學生自由朗讀課文，瞭解詹天佑是在怎麼樣的情況下接受主持修築京張鐵路的任務，然後，着重引導學生聯繫課文第二、三自然段的內容開展討論：一箇中國工程師在自己的國土上主持修築一條鐵路，為什麼會引起國內外的轟動？通過討論，讓學生充分感悟到：詹天佑為了維護祖國的尊嚴，頂着重重壓力，不怕種種困難，毅然接受主持修築京張鐵路的任務，是受命於危難之際，為中國人民爭一口氣的壯舉，從而激發學生的愛國熱情。最後，引導學生了解詹天佑在修築京張鐵路中遇到了哪些困難，是如何克服的？為了方便學生理解這個問題我把它分解成以下三個小問題讓學生思考。

（1）、在勘測線路的過程中遇到什麼困難，他是怎樣説、怎樣做的，為什麼能這樣做？

（2）、在開鑿隧道的過程中遇到什麼困難，他是如何克服的？

（3）、在青龍橋又遇到了什麼困難，他是怎樣克服的？

在讓學生理解、思考以上三個問題時，我採用了朗讀和畫示意圖的方法，讓學生反覆朗讀課文理解施工的情況，同時，在黑板上畫出施工的示意圖，邊畫邊向學生講解，讓他們思考和討論箇中的妙處，這節課在老師的帶動和引導下，孩子們的學習熱情高漲，特別是學困生，他們對示意圖充滿興趣，然後，我有意請平時學習積極性不高的孩子上講台，到黑板上再次畫出示意圖，並向同學們講解圖意，讓他們有充分展示自我的機會，這節課，他們學得非常高興，學得非常主動，課堂氣氛非常活躍。

篇46：《詹天佑》教學反思

《詹天佑》是一篇寫人的記敍文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，説明選材典型，詳略得當。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敍，更有代表性。

我教了這篇課文之後有這樣的幾點反思：

一、創設情境的這個環節：在音樂的渲染下，在教師語言的感染下，讓學生觀看詹天佑的畫像，使學生對這個人物產生興趣，做到激境入情。在整堂課中，教師在語言上努力打動學生，調動學生的情感因素，使得課堂氣氛較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。

二、體現了多種形式的讀。例如對於“詹天佑經常勉勵工作人員説……不應該出自工程人員之口。”這句話，教師為學生創設了三種情境進行情景體驗。對於“遇到困難，他總是想……失掉信心。”這句，讓學生體會你想強調那個詞？引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。

三、在交流過程中充分體現了課標中強調的以學定教，通過交流，分享彼此的思考、見解和認識，從而達成共識、共享、共進。

四、對於教學難點的處理採用了比較直觀的方法。這篇課文理解的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分內容。這兩個技術性比較強的問題，我採取了直觀教學的手段，讓學生畫示意圖和觀

看課件解説，從而也能感受到人物的傑出與偉大。

通過這篇課文的教學，我總體的感覺還不錯。在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的合作者，引導者與參與者。

不足：

從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：

1、儘管採用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數還不是太充分。閲讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“見文生情”。

2、在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分內容時，我儘管採用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對於詹天佑的設計並沒有產生真正意義上的讚歎之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“傑出”水到渠成。同時這也是教給了學生一種讀書的方法，即聯繫上下文。

篇47：詹天佑教學反思

<<詹天佑>>課是人教版六年級上冊第二單元的第一篇課文，第二單元重點讓我們在課文的學習中，去感受中華兒女的愛國情懷。詹天佑是一篇人物傳記。記敍了清朝末年在帝國主義欺侮壓迫我國的歷史條件下，詹天佑不怕帝國主義的阻撓、要挾和嘲笑，毅然主持修築成了京張鐵路幹線，並提前兩年峻工。有力地回擊了帝國主義對中國的藐視，頌揚了詹天佑的`傑出與愛國，也表現了中國人民的智慧和力量。本文先總後分的寫法，愛國精神貫穿全文，緊扣單元主題，是一篇很好的愛國教育文章。

在本堂課當中，課堂氣氛活躍。我始終以傑出和愛國這兩個字貫穿全文，突出了詹天佑的那一份愛國赤子之心，從而讓學生的愛國激情在課堂上得到了一定的點燃，這也是我們第二單元教學的重要任務之一。

一、培養了學生的創新思維

本節課當中我大量的運用了信息技術。製作了教學課件，並在開頭導入部分引入了聲音和圖片兼具的詩朗誦。以這種傳統教學與現代教學相結合的方式，為學生思維訓練提供了良好的氛圍，在一定程度上激發了學生的學習積極性，為後面課文的學習起到了畫龍點睛的效果，事實證明這種教學手法是非常有效的。

二、體現了多種形式的讀

在高段的語文教學當中應重點放在學生語感的培養基礎之上，學生的語感體從何培養，我認為在課堂當中加強學生的朗讀是非常重要的，語文新課標當中也明確指出了“讓學生在讀中感悟”。因此在課堂上我採用了多種形式的朗讀，根據課文當中的具體情況讓學生們更為深入的去感受，從而走進詹天佑的內心世界，感受他的那份愛國熱情。

例如對於“詹天佑經常勉勵工作人員説不應該出自工程人員之口。”這句話，我為學生創設了三種情境進行情景體驗。對於“遇到困難，他總是想失掉信心。”這句話又讓學生體會：你想強調那個詞?教師引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。

三、課堂上採用“寓學於樂”的教學方法

在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的合作者，引導者與參與者。上課時我與學生共同探討“示意圖”的畫法。既注意認真去傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，不斷地提升學生的自我實踐能力。在這堂課上，人人是老師，人人是學生，我，也成了他們中的一員了。在講讀第五、六自然段“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，在冠以“工程師”頭銜的“誘惑”下，同學們三人一羣，五人一夥，畫的畫，演的演，講的講。每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園!這種“寓學於樂”的教學方法，是符合兒童心理髮展規律的教育思想。開鑿居庸關隧道採用“從兩端同時向中間鑿進”的方法，開鑿八達嶺隧道採用“中部鑿井法”，學生不易理解，就讓他們細讀課文後畫施工示意圖，以圖示意，交流心得，訂正錯誤。設計“人”字形鐵路，課文配有插圖，讓學生畫示意圖並不難，而對用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在後邊推”，“過了‘人’字形的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉”這段話學生不易理解。為此，設計了畫圖和演示相結合的形式。而這些，都緊扣“領會詹天佑傑出的才幹”進行。畫了即説，演示後即解説，加深了對詹天佑創造才能的理解。

四、這堂課所存在的不足之處

1、老師對教學內容的把握還可以做更為深層次的挖掘。

2、老師的上課手法過於單一，在以後的課堂當中應該嘗試更多的教育、教學手法進而有效的提高課堂教學效果。

3、老師的板書設計有待提高。

4、部分學生沒有完成老師課前佈置的課文預習工作。

五、小結

綜合這堂課的教學總的來説我還是比較滿意的，課堂紀律非常好。學生能夠跟着老師的步伐，整堂課以學生思考、探索、討論為主線，學生成為了課堂的主角，教師則是課堂當中的引領者，這與我們現今所提倡的教學模式所吻合。學生讀書很投入，但總覺得他們讀書有點像小和尚唸經——有口無心，或者是他們不懂課文的含義，要不怎麼回答問題的人數那麼少，可能主要原因是我的引導不得法。在以後的教學過程當中我會進行認真細緻的反思，認真踏實的上好每一節課。

篇48：《詹天佑》教學反思

今天教學完了國小課文《詹天佑》的第二課時，我總體的感覺還不錯，一種愉快的感覺油然而生，這種久違了的感覺真好!

《 詹天佑 》是一篇傳統經典課文，難點較多，如何較好地突破難點，引導學生自讀、自悟、自主地探索學習，我採用了舊教材新教法，總體的感覺還不錯。課堂氣氛較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。學生的這種表現是在逐步分析、理解詹天佑這個人物的品質的過程中顯露的越來越明顯和高漲。在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的合作者，引導者與參與者。

在講讀第五、六自然段開鑿隧道，設計人字形線路時，我採用了畫一畫的教學方法。居庸關隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不同，前者採用從兩端同時向中間鑿進的辦法，後者採用中部鑿井法。這部分內容讓學生在自讀討論理解課文的基礎上用筆畫出簡單的開鑿辦法示意圖，無須多講，學生就能明白。詹天佑在修築京張鐵路工程中，最能突出表現其傑出才幹的地方，就是設計了人字形線路。講解時，學生自學後畫一畫就有一些困難。人字形線路圖確實是很難畫，發揮合作學習的作用，小組內動手畫一畫。把個小組畫好的畫交流展示，大家評一評，在讀一讀相關內容，師生共同完成這個示意圖。在這一過程中，揭示詹天佑不僅是我國的愛國工程師，而且是我國傑出的愛國工程師。

以上是我在教學中感觸最深的地方，但也有不足之處：

1、教學過程中，過分強調去挖掘詹天佑的愛國精神和卓越才能，不能適當延伸到對中國人民智慧和力量的崇敬之情。對人物的認識只是侷限在體會出人物的愛國與傑出，沒有發散學生的思維，擴展的更大範圍。

2、在交流收集資料時，過於放鬆，學生對當時社會背景還是一知半解。

分析文章時因為學生對當時的社會背景瞭解得不多，在學習之初，學生理解不到位，所以我隨時要補充相關的資料，既影響學生的學習感悟，又耽誤了一些時間。

3、在教學中，學生的朗讀從始之終沒有得到重視。

我只是重視了重點語句的各種形式、各種目的的讀。對於學完全文的讀，重視得不夠，對非重點內容的讀，重視的也不夠。沒有充分利用讀這一形式，助學生更好的連貫全文。擴展學生思維的廣度。

我不敢説，這就是一堂成功的課，但我卻十分肯定地知道，這堂課充滿了感情的交流，洋溢着生命的活力。通過這篇課文的教學，也讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，實現語文課堂教學的高效率、高質量。

篇49：《詹天佑》教學反思

教學完了《詹天佑》，我總體的感覺還不錯。課堂氣氛較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。學生的這種表現是在逐步分析、理解詹天佑這個人物的品質的過程中顯露的越來越明顯和高漲。在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的合作者，引導者與參與者。

1、對教學模式的運用，要在“活” 字上下功夫。

學習課文時，我將學生的自主學習與師生共同感悟文章，最後通過美讀再次體味文章相結合。可分成這樣的三步：

第一步、自讀自悟

讓學生帶着明確的學習目標充分自由讀：讀課文，想想課文主要寫的什麼事，作者重點想我們介紹了詹天佑修京張鐵路的哪幾件事？直奔重點，讓學生對課文內容有一個整體把握，建立起一個自己的認知體系。

第二步、加強引導深入細緻感悟

當我們讀這段話時，同學們腦子裏浮現出怎樣的畫面？圍繞這一學習目標組織學生對自學成果進行交流討論。 我彷彿看到了漫天卷地的沙塵，一陣又一陣地刮來，吹得人睜不開眼睛。但是詹天佑和工人們不顧這些，堅持在野外工作。我彷彿看到了塞外到處都是崇山峻嶺，到處都是深不見底的山澗。環境十分惡劣。是啊！怒號的狂風吹動了漫天的黃沙，但吹不動詹天佑堅定的信念；陡峭的懸崖擋住了鐵路的延伸，但擋不住詹天佑前進的步伐。我彷彿看到了：白天，詹天佑在山間艱難行走的腳步，晚上，他在昏暗的油燈下認真地計算的身影。

剛開始時學生不能抓住重點把畫面説具體，着急時，我説讀了這些句子我彷彿看見了白天詹天佑在山間艱難行走的腳步，晚上他在昏暗的油燈下認真計算的身影。怒號的狂風吹動了漫天的黃沙，但吹不動的是詹天佑的堅定信念；陡峭的懸崖擋住了鐵路的延伸，但擋不住詹天佑前進的腳步。

學生聽了彷彿一下子明白了什麼，一隻只小手舉了起來。

我彷彿看見了詹天佑揹着經緯儀來到陡峭的懸崖旁進行定點、測繪；我彷彿看見了詹天佑不顧狂風怒號在山間勘測線路的身影……

第三步、美讀之中再體味，提升思想境界

老師重點指導朗讀，通過範讀設境，想象移情，多元解讀，讀出詹天佑的令人感動之處。 片段1：遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好。否則不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國工程師失掉信心。 如果強調這是中國人修的鐵路，怎麼讀？；如果強調這是第一條鐵路，該怎麼讀？；如果強調詹天佑的堅定信念和克服困難的決心，該怎麼讀？；如果強調修不好鐵路的後果，該怎麼讀？

通過多種形式的朗讀引導學生自主感悟。人物的語言部分讓學生轉換角色朗讀，體會人物品質。在讀中既又一次品味人物的精神和文中表達的情感，又對學生進行了愛國主義和優秀品質的薰陶。

2、在動手之中促感悟

在講讀第五、六自然段“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，我採用了畫一畫的教學方法。這部分內容讓學生在自讀討論理解課文的基礎上先自己用筆在紙上畫出簡單的開鑿辦法示意圖，再點名在黑板上畫圖。居庸關隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不同，前者採用從兩端同時向中間鑿進的辦法，後者採用中部鑿井法，以及為什麼採用這種方法。詹天佑在修築京張鐵路工程中，最能突出表現其傑出才幹的地方，就是設計了“人字形”線路。大多數學生畫出了“人字形”線路時，師生一起用一支中間是白色，兩端粉紅色的鉛筆代表火車和火車頭。讓鉛筆也就是兩端都有火車頭的火車在人字形的鐵路上走了一遭。在這一過程中，揭示詹天佑不僅是我國的愛國工程師，而且是我國傑出的愛國工程師。

3．訓練形式的思維和寫作能力

以頒獎詞開頭，又以給詹天佑寫頒獎詞結尾，加深對課文的理解。

以上這兩點是我在教學中感觸最深的地方，但也有不足之處：

1、教學過程中，對教材的挖掘多處出現蜻蜓點水的現象。如指導學生讀遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好。否則不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國工程師失掉信心。 不僅應引導學生從強調這是中國人修的鐵路，怎麼讀？；如果強調這是第一條鐵路，該怎麼讀？；如果強調詹天佑的堅定信念和克服困難的決心，該怎麼讀？；如果強調修不好鐵路的後果，該怎麼讀？還要讓學生交流理解這樣讀的感受和為什麼這樣讀。

2、在講開鑿隧道時，無論是兩端同時向中間鑿進的辦法，還是中部鑿井法，既是根據實際情況採用不同的方法又可以增加工作面加快工程進度。

3、在交流收集資料時，過於放鬆，學生對當時社會背景還是一知半解。

分析文章時因為學生對當時的社會背景瞭解得不多，在學習之初，學生理解不到位，所以我隨時要補充相關的資料，既影響學生的學習感悟，又耽誤了一些時間。以後我還有做到離學生生活時代遠的課文讓學生自行了解相關內容，教師補充全相關資料。

4、教師的導的功能發揮不及時。在研讀體驗，深入認識詹天佑的風采時，我的設計目標是讓學生結合四、五、六節全面體會詹天佑的風采。教學時只有一個人談到人字形線路，我應藉此機會引導學生從人字形路線、開鑿隧道認識詹天佑這位傑出的愛國工程師。大多數學生大談特談詹天佑勘測線路，易給人造成第四節重複學習的印象。