學校防交通安全自查報告多篇

學校防交通安全自查報告篇1

抓好交通安全教育，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，是關係到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主“的思想。

我校地處交通要道，學校交通安全教育工作十分突出。我們根據上級有關部門的要求，依據地理位置和實際情況，把交通安全教育活動作為學校重點工作來抓，切實加強對學生交通法規教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。現把我們學校交通安全教育管理自查情況彙報如下：

一、加強領導，落實責任。

為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校安全工作領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。有關負責人多次召集召開專題會，商討學生交通安全工作落實情況，確保學生的交通安全。

二、健全安全管理制度，責任到人。

學校安全工作千頭萬緒，僅靠幾個人是不可能忙過來的，因此，學校與各專任教師和各班班主任簽訂了安全工作責任狀，制訂了各種安全工作職責與責任追究辦法，職責細化分明，使廣大教師能與學校領導上下一心，齊抓共管，共同做好學校的安全工作。同時，學校制定和完善校園安全管理的各項規章制度，讓安全工作能夠有條不紊的開展。

三、利用多種渠道，加強師生的交通安全教育。

學校領導十分重視學生的安全教育，特別是學生的交通安全。

1、學校經常利用每週國旗下講話時間，為全校學生進行交通安全常識的教育。各班班主任也利用各種時機、各種手段對學生加強交通安全的教育。各班認真上好安全教育課，做到了:有教材、有計劃、有課時、有教師、有教案。

2、學校利用安全教育日時間組織全校師生觀看安全教育宣傳專題片，其中包括消防、防震、交通、溺水等各方面的安全自救自護教育，進而使廣大師生提高了自救自護能力。

3、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規範家長的交通行為。

4、學校制訂了切實可行的學生放學管理工作制度：

①嚴格執行學生放學路隊制度。放學後，各班必須排好隊放學，分為東西兩路縱隊，各縱隊設路隊長一至兩名。由班主任老師送隊到指定地點，確保學生安全。

②放學時各班要抓緊時間站好隊，5分鐘之內組織放學，學生集體站隊放學，班主任老師將隊伍整理好後再組織放學。學生放學時要站好放學路隊，班主任老師要管理好路隊長，放學隊在路隊長的帶領下放學。

③值周教師要按時上崗，在指定位置管理學生放學，保證學生秩序，安全放學。

④學生上下學必須靠右走人行道，禁止在公路上追逐打鬧，橫穿馬路要觀察左右車輛行駛情況，在確保安全的情況下才可通過。建立學生考勤制度，對缺勤學生要及時查清原因；必須嚴格遵守中心校規定的作息時間上學、放學，禁止延長學生在校時間，如需個別學生留校晚走，必須提前與學生家長聯繫，讓家長到校來接或教師護送到家，並確保學生安全。

⑤學生在放學過程中，凡沒有家長接，不得私自離校凡發現者，一經查實，全校通報批評。

⑥接學生的車應該停放在安全區域，避免堵塞道路，防止出現安全事故。學生上下車應安全有序進行，不得擁擠，更不得將身體任何部位伸出車外，以防發生各種安全事故。接送學生的車輛不得超員超速運載，一經發現嚴厲制止，並做好監督檢查記錄。

⑦如遇特殊天氣，班主任必須及時與家長取得聯繫，通知家長及時到校接學生放學回家，接學生的家長有序到班級接學生，需注意上下樓梯的安全，引導學生有序離開。班主任應經常、及時瞭解有關學生路隊中途情況，作出表揚和批評。值周教師每天對路隊進行檢查，與“先進班級”評比掛鈎。

5、學校要求一、二年級學生必須由家長親自接送，並制定了一、二年級學生接送管理制度，並一直嚴格按制度執行：

①我校一、二年級學生上、放學必須由家長親自接送，實行家長接送制度。

②由家長在校門口將學生送到班主任老師手中；中午由班主任在校門口將學生交到家長手中；家長必須準時接送學生，不得提前或拖後，如因家長未按時接送或根本不接送，所發生的事故由家長負責。(注：學生的接送時間隨學校作息時間的調整另行通知)

③學生早、午上學時家長必須將學生親手交給班主任老師後與班主任交接後，方可離開；學生放學時家長必須到班主任手中接學生，接到學生後與班主任卡交接後，方可帶領學生回家；如未和班主任實行交接，私自將學生放到學校或領走，所發生的事故由家長負責。

④家庭接送學生的人員要固定，每天要由學生的父母或直接親屬親自接送，並與班主任要相互熟悉，班主任要核實接學生的人員。如果家長要換人接送學生，一定要提前打電話告知班主任，與班主任説明情況，班主任要與委託人見面互相熟悉，如不能按時接送學生，家長應提前與班主任溝通或電話告知，避免意外事故發生。

⑤家長接送學生時不要擁堵校門，自覺、有序站在校門口兩側等候，做到文明禮讓，方便你我他。如提前到校，要叮囑學生站在校門口兩側的較安全的地帶，做到前後有序、不擁擠、不打鬧。如因此發生事故由家長負責。

⑥乘車學生的接送由家長委託給車主，車主要完全履行家長的接送職責。要求“四證俱全”不得超員超速行駛，一經發現嚴厲制止，並做好監督檢查記錄。如因接送過程中出現責任事故由車主負責。

⑦一、二年級學生放學時由班主任或帶班教師負責把學生交給家長，同時認真審核家長身份，以防被冒領。做到個個接走，心中有數。凡有學生未被家長接走，由班主任或帶班教師及時與家長做好聯繫，直到學生接走方可離校。否則將追究班主任責任。

6、加強乘車學生的交通安全管理。學校要求家長和車主雙方簽訂安全協議，學校對接送學生的車輛進行監督和檢查，堅決不允許學生乘坐超員超速行駛的車輛，嚴格履行簽字手續，每車次所乘坐的學生要簽字，車主要簽字，值班教師要簽字，並做好監督檢查記錄。

四、存在的問題與整改措施

1、學校大門口過往車輛過多，家長接送學生的車輛有亂停放的現象，沒有明顯的警示標誌。學校決定馬上在學校門口東西兩側設立“學生放學時段，禁止車輛通行”安全警示標誌和警戒線。

2、由於農忙部分家長接送學生不及時，致使個別學生放學後不能及時回家。學校已和家長進行了溝通，要求家長必須準時接送學生，否則出現事故由家長負責。

總的説來，學校無論是領導還是普通教師對安全工作重視程度較高，安全教育進行得比較紮實，安全措施也比較到位，我們在今後的工作中將繼續努力，力求把安全工作做得盡善盡美。

學校防交通安全自查報告篇2

根據《xx市教育局關於進一步加強學校交通安全工作的緊急通知》(x傳【20xx】72號)《xx縣教育局轉發xx市關於進一步加強學校交通安全工作的緊急通知》x電【20xx】28號的文件精神，我園領導高度重視，切實把中國小和幼兒園上下學交通安全檢查作為當前刻不容緩的重大任務抓落實，成立了中國小和幼兒園上下學交通安全檢查領導小組，5月4日對學校進行了交通安全隱患排查，現將自檢自查情況報告如下:

一、必須高度重視，明確責任。

1、上學期我們就組建了交通安全領導小組:

組長:園長

成員:

2、明確責任

每位師生都清醒的認識到交通安全工作是幼兒園的重點工作之一，是確保幼兒園保教活動正常進行的基礎和保障。因此，全體教職員工提高認識，認真履行自己的'職責。領導小組成員必須做好幼兒園交通安全教育活動的組織實施。

二、必須增強意識，加大宣傳力度。

1、上學期幼兒園在多媒體教室搞了一次交通安全知識專題講座。

由幼兒園的法制副園長對幼兒們進行現場講解。講解中xx警官首先組織幼兒們學習了身邊的交通安全知識，如:紅綠指示燈的意思、交警指揮的手勢、斑馬線的意義、行人通行的原則、禁止在公路上做的一些行為等;再示範講解了平時注意交通安全行為，提醒幼兒們注意保護安全設施和交通標誌、不在在公路上追逐打鬧、乘車過程中頭不伸出窗外、不要在副駕駛位置上乘坐、不要乘坐摩托車等。

短暫的講解學習，讓幼兒受益匪淺。通過活動讓“一個孩子影響家庭，一個家庭帶動社會”，讓全社會都樹立良好的交通安全意識，做到文明出行，安全出行。

2、幼兒園交通安全教育一直在進行，交通安全知識納入教學內容，但起先連老師也沒意識到幼兒小小年紀能有這麼強的接受力和影響力，隨着課堂交通安全教育的深入，效果逐漸顯現。

比如，我園在幼兒園的樓梯左右兩邊分別畫上了不同顏色的小腳印，幼兒走樓梯都很自覺地踩着同種顏色的腳印。還在樓梯間粘貼一些標語，而家長受到的間接作用力也不小，由於幼兒的監督，家長們平時在交通安全上也更加註重做好表率。

三、必須突出重點，加強監管。

規範幼兒園教師車輛管理，重先強調“兩證”齊全才能上路，要求教師自覺遵守交通規則，進園門口先下車，再把車輛按順序停放在車房內，與有車的教職工鑑定安全責任書，遵守道路交通法規，嚴禁酒後駕車。

繼續開展民警進校園、課堂的活動，保證每月有兩節安全教育課。採取交通安全知識進課堂，帶幼兒出遊時進行隨機教育，教育幼兒不能橫穿馬路，走路要走人行道，學習識別交通安全標誌，自覺遵守交通規則。幼兒園門口交通安全工作一直以來是我園治理道路交通安全工作重點，經過上級各有關部門的大力協助，幼兒入園和離園期間門口雜亂無章的現象有所緩解。

同時門衞加強監督管理，我園每天派出一名值班領導和一名值班教師，在接送幼兒的高峯期和門衞一起，在大門口負責指揮車輛的停放，並且擺放上車輛停放標誌牌，在公主路入口處也擺放車輛出入警示牌;除此之外還得到交警部門的大力支持，車輛分類停放的秩序基本形成。

繼續與教師、家長簽訂交通安全協議，雖然現在非常強調交通安全，可實際上很多人對此並沒有引起足夠重視，交通安全知識教育一定要從幼兒園抓起，多開展小手牽大手的活動，加大宣傳力度，使全社會都來重視交通安全問題，確保幼兒上下學的乘車安全。

四、必須迅速行動，進行排查。

目前全園共有幼兒495人，學校不使用校車接送，其中家長委託三輪摩托車接送的幼兒有6人、委託微型麪包車接送的幼兒有3人，其餘幼兒都是家長自己親自接送。對委託他人車輛接送的幼兒，我園告知幼兒家長，自己找的接送車輛一定要證照齊全，以確保幼兒的安全。我園還於20xx年11月29日和以下家長簽訂了幼兒上下學安全協議書。

學校防交通安全自查報告篇3

?國務院關於加強道路交通安全工作的意見》下發以來，我局全面落實部門監管責任和屬地管理責任，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，着力解決實際問題，夯實道路交通安全基礎，現就開展道路交通安全專項整治工作自查報告如下：

一、宣傳學習《意見》情況

加強全系統幹部職工對《意見》的學習，不斷增強做好道路交通安全工作的自覺性，嚴格遵守和執行道路交通安全法律法規、規章制度等;以單位自身特點抓好《意見》宣傳，利用橫幅標語、車載廣播等全面開展道路交通安全知識“五進”宣傳活動，不斷提高市民的交通守法意識、安全意識和公德意識;多形式開展對二輪營運摩的司機的培訓教育。一是積極配合交管大隊對摩托車駕駛人的培訓工作，凡未取得摩托車駕駛證、行駛證的摩的司機，一律不予辦理營運證等手續;二是舉辦了一起摩的司機崗前培訓班，學習《意見》、《道路交通安全法》、《城市道路管理條例》和《城市市容和環境衞生管理辦法》等法律、法規;三是邀請政法、綜治、等部門領導授課，舉辦治安培訓班，教授摩的司機如何做好“義務治安員”工作。

二、貫徹落實《意見》情況

按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”原則，成立“道路交通安全”和“春運”等工作領導小組，制定貫徹《意見》的《實施意見》相關措施等，切實加強對貫徹落實《意見》、“客運安全年”和“安全生產年”活動的組織領導;明確、細化道路交通安全工作。根據《意見》、《道路交通安全法》及《城市道路管理條例》要求，城管大隊加強對城區道路和靜態停車管理、市政管理所加大對城區道路的維修管理、環衞所保證道路清潔、負責查處餘土、散裝物料運輸車輛的監督管理;嚴格落實“行政首長負責制”、“一崗雙責”制，建立領導班子全員道路交通安全專項整治責任制，配齊配強了道路交通安全監管人員，層層簽訂責任狀，完善各項制度和台帳，加強對本行業的監督管理，確保道路交通安全形勢平穩。

三、開展道路交通安全工作總體情況

按照“預防為主，綜合治理”的基本原則，加強隱患排查治理，以“動態管理”和“靜態管理”為抓手，着力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題。一是加強城市道路交通安全整治。加強城市道路車輛停放管控，加大對轎車、貨車、摩托車、電動車、三輪車等車輛的管理，嚴格佔道擺放，重點是營運二輪摩托車的管理，嚴禁營運二輪摩托車超速、超載、闖紅燈、借道超車、搶客、非法營運現象。垃圾清運車輛、工程車輛、流散物體運輸車輛必須證照齊全、密封完好，按照環衞所審核的時間、路線運輸。裝運砂石、灰漿、廢棄物等流體或散裝貨物的車輛應當捆紮牢固、封蓋嚴密，不得沿途撒落、泄漏;二是加大城區道路破損路面維修力度。實行城區分片區負責制，加大道路巡查，加大道路破損路面維修力度，及時修復破損路面。對易積水路段及時處理，全力保證管道排水暢通。及時清除雨水井蓖上樹葉、塑料袋等雜物。避免因路面積水造成行人、行車安全事故;三是加強和加大道路路燈維修力度和巡查密度;四是管理到位，維護二輪摩的正常營運秩序。成立專門的管理隊伍，工作時間全天候、專門管理營運摩的司機。督促摩的司機及時辦證，杜絕不辦證營運或用過時營運證拉客現象。規範車輛停放，整治亂停亂擺行為，維護城區市容環境。調處摩的司機爭客糾紛，使摩的司機公平拉客、文明行車。做好摩的司機與《意見》及相關的法律、法規宣傳工作，提高摩的司機整體素質;積極開展“客運安全年”活動，協同縣交通、交管部門整治城區客運站周邊環境，拆除亂搭亂佔亂擺影響道路交通安全的簡易棚13座、攤點21處。

四、推動貫徹落實《意見》的有效做法和經驗

?意見》實施一年來，我局結合實際，主要抓了《意見》的'宣傳和二輪營運摩的司機的職業道德建設，取得了明顯效果。一是宣傳到位。正常工作時間在城區分兩個片區，利用電動巡邏車車載廣播，常態化宣傳《意見》、《道路交通安全法》和《城市道路管理條例》等與道路交通安全相關的法律、法規知識;二是着力加強了二輪營運摩的司機的職業道德建設。通過對摩的司機的培訓、教育和管理，提高了摩的司機的職業道德水平：無證運營和爭客搶客的現象少了，遵守交通法規、熱情服務的多了;強拉超載的少了，注意安全、合理收費的多了;亂停亂放擾亂營運秩序的少了，有序停放維護社會治安的多了。

五、道路交通安全工作中存在的主要問題、下一步形勢分析研判及改進工作的措施建議

1、存在的主要問題

雖然我局在貫徹落實《意見》中強化了學習、教育、管理和職業道德建設，取得了一些經驗和成績，但也存在一些問題，主要表現在：一是二輪摩的無證營運拉客、闖紅燈、司機和乘坐人員不戴安全頭盔、借道超車等現象時有發生;二是還存在餘土、散裝物料運輸車輛越載、不覆蓋紮緊等行為;三是城區道路存在易損壞難修補(復)情況等。

2、下一步形勢分析研判

一年來，羣眾對道路交通安全有全新的認識，但全民整體素質有待提高。目前階段，受資金投入“瓶頸”制約，《意見》尚未真正落實到位，但形勢已在好轉。《國務院關於支持贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》和《關於贛州市執行西部大開發税收政策問題的通知》的利好政策，必將加大資金投入和道路建設力度，增加和改善道路交通安全設施。

3、改進工作的措施建議

一是領導重視，宣傳到位;二是推進交通安全社會管理創新，形成“大交通”工作管理格局;三是預防為主、綜合治理，開展常態化集中整治等。“人的素質，決定完成工作任務的好差”。建議嚴格按照國家有關規定，加強對駕駛員的培訓、教育工作，使全社會養成遵守道路交通安全法律法規習慣行為。

學校防交通安全自查報告篇4

xx縣實驗學校是一所九年一貫制學校，地處一號路與三號路之間、學校密集的回龍路段中心。此路段學校多、學生多、家長多、來往車輛多、停放攤點多。學生上學、放學經常在車縫裏間，交通安全隱患堪憂。

我校擁有中國小生四千餘名,是縣內在校生最多的學校,不僅如此,也是安慶市內在校生最多的學校。xx縣示範幼兒園與我校僅一牆之隔，該園有幼兒近四百名；東邊有二中和第三中學。每天放學期間，我校二道門內不足二十米的路段停滿了接送家長的摩托車、電瓶車，四千餘名學生、接送的家長在這樣一條不足---十米且障礙重重的路上曲折行進，出得校門又與二中、三中幾股學生流彙集，其擁擠情狀可想而知。

加強對未成年人的保護，是全社會特別是政府部門應盡的責任。家長都希望孩子能有一個健康的、安全的成長環境，“為學生的生命繫好安全帶”！我們渴望綜合整治，今提出幾點建議供參考。

1：大力加強校園周邊環境的整治，敬請城管、公安部門牽頭，對學校周邊的擺攤設點進行清理取締。堅決取締校門外近五十米內商店的店外經營、攤點的佔道經營、亂停亂擺等，杜絕臨時出現的小販佔地或流動經營，保障學校周邊的交通暢通無阻。

2：嚴格管理我校斜對面的張家壩橋賣菜點，最好取消此處賣菜點的設置，解決張家壩橋的瓶頸難題。

3：打通我校東大門，實現學生分流，緩解上學放學時的交通擁堵壓力。

xx縣實驗學校周邊交通安全的維護與治理工作，是建校十餘年來我校一直頭疼的大難題，是家長反映強烈的社會問題！關係到青少年的健康成長！關係到和諧社會的構建！責任十分重大，是一項長期而艱鉅的工作。希望各領導部門能多管齊下，統籌佈局，徹底解決！

學校防交通安全自查報告篇5

為進一步確保幼兒園交通安全，保障廣大師生生命安全，淨化校園周邊道路交通環境，我們幼兒園多措並舉，紮實開展幼兒園交通安全排查整治工作。

一、高度重視，提高思想認識。

為使交通安全取得成效，我們召開 幼兒 園工作會議，要求進一步加強組織領導，進一步加強與有關部門的聯繫協作，進一步明確幼兒園交通安全管理職責，建立健全幼兒園交通安全管理長效機制，切實加強幼兒園交通安全管理，把幼兒園交通安全管理工作放在重要的位置，落實責任，細化措施。

二、加強宣傳教育，營造安全氛圍。

大力開展交通安全宣傳教育活動。通過懸掛橫幅、擺放宣傳展板、舉辦交通安全知識講座、發放宣傳資料及用真實的交通事故案例等形式教育幼兒遵守交通法規，珍惜生命，不坐超員車、不坐帶病車、不坐“黑的車”，強化師生的交通安全意識，培養幼兒文明出行、安全出行的觀念。

三、使用合格 校車 ，牢記交通安全。

為確保廣大師生乘坐校車安全，我們嚴格按照相關部門的要求對校車進行審核檢驗，不超載，校車不帶“病”上路，駕駛員不熬夜，不酗酒，不疲勞駕駛，跟車老師嚴格按照跟車制度進行接送幼兒上下車。

四、對存在不足，力爭更加完善。

我們幼兒園幾乎一半都是留守兒童，所以接送都是爺爺奶奶騎車。有些年紀偏大的爺爺奶奶對交通安全常識並不是很熟悉和了解，或者是騎車技術還不是很熟悉，經常在路上發生一些小的事故，雖然暫時沒有出現生命危險，但是，不得不引起我們的重視，我們應該專門針對這事情開展一次如何安全騎車為主題的家園活動，讓跟多的爺爺奶奶能夠平安騎車每一天。

學校防交通安全自查報告篇6

紅旗國小位於新發鄉紅旗村杜家院組，學校在新發至六盤水公路旁，汽車過往頻繁，每天上學、下學時間，路口擁擠，容易發生交通事故。學校歷年來把交通安全教育作為德育教育和安全教育的重要內容，切實加強交通安全教育，增強學生交通安全意識，確保師生交通安全，現將學校交通安全教育工作認真自查，總結如下：

一、組織領導，使交通安全教育規範化、制度化

1、成立了交通安全領導小組

組長：夏嗣興（校長）

副組長：劉良願龍登嶽

組員：黃佑能李才祕陳安斐汪應忠

交通安全工作領導小組的建立，使我校的交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實。

2、建立健全了學校交通安全工作相關制度

我校先後制訂了《紅旗國小交通安全制度》、《紅旗國小事故報告工作制度》、《紅旗國小安全隱患排查處理制度》以及《車停放規定》等。

在交通安全工作小組的領導下，我校制定了具體的《交通安全教育實施辦法》。

二、加強交通安全教育，提高師生交通安全意識

1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典

禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題。一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養放在了重要位置。

2、學校還製作了交通安全宣傳欄、宣傳牌、宣傳標語，印發了交通安全教育傳單，以此來加強交通安全教育。

為了普及交通安全知識、提高師生的交通安全意識，自開學以來我校進行了全方位多層次的交通安全教育和交通安全宣傳。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規的自覺性有了很大的提高。

三、圍繞交通安全開展系列活動

1、我校開展了“關愛生命，關注安全”的交通安全教育月活動。印發了《致家長的一封信》，將學校的交通安全教育和家庭、社會連接起來，形成了學校、家庭、社會共同參與交通安全教育的局面。

2、每個班開展了至少一次的“交通安全”主題班會，來宣講交通安全知識和提高交通安全意識。

3、在全校所有班級中開展了以“交通安全”為主題的黑板報競賽，在學生中開展了“交通安全時刻在我心中”的小報評比活動，倡導大家自覺遵守交通規則，做新時代的好公民。

四、存在的問題

我校無力建立各種交通安全警示牌、安全教育宣傳欄，學校路口缺少醒目的交通標誌、減速帶和人行橫道線。

雖然，我們過去的工作沒有出現什麼大的紕漏，但我校面臨的交通安全壓力並沒有得到根本的緩解，對於保障交通安全、確保零事故，

我們不敢有絲毫的懈怠，還有很多的工作要做。我們將一如既往，在交通安全工作上保持高度的警惕和重視，認真鑽研，認真做好每一個細節。確保廣大師生交通安全。

學校防交通安全自查報告篇7

為了貫徹落實教育部辦公廳《關於開展中國小幼兒園安全大檢查的通知》和《海南省教育廳轉發教育部關於開展中國小幼兒園安全大檢查的通知》精神，進一步提高我校安全工作水平，保障廣大師生的生命和財產安全，保證學生健康成長的良好環境，構建平安和諧校園，維護社會穩定，我校按照市教育局的統一部署，在全校範圍內開展安全整治行動，認真自查整改。現將有關的情況彙報如下：

一、日常的安全工作

(一)、學校重視，成立安全工作組織機構

學校領導將安全工作做為學校管理的重中之重來抓，形成了黨支部總攬全局、統一協調，各部門密切配合的工作格局，形成羣防羣治、齊抓共管的工作合力。實行校長負總責，副校長具體負責，中層領導人人分管的安全工作網絡管理機制，成立了安全工作領導小組，完善學校安全組織機構，負責學校日常安全工作。

學校安全工作領導小組：

組 長：校長王秀麗(全面負責學校安全工作)。

副組長：宋斌麒副校長(負責教育教學、實驗室、圖書館、集體活動等安全工作);符子江副校長(負責用水用電、交通、防雷、自然災害、校園設施等安全工作);黎遜總務主任(負責禁煙、禁毒、消防、衞生、治安等安全工作)。

組 員：各中層領導、年級組長和各班主任

(二)、制度保證，建立安全工作保障機制

為進一步做好安全教育工作，加強對安全教育工作的領導，學校實行安全工作目標責任制，規範日常管理;建立健全突發事件處置工作預警預案機制;制定各種管理制度及安全保衞工作制度;嚴格落實行值日製度，經常性的進行安全工作檢查，以形成有效的領導、管理、監督、檢查機制。建立健全學校安全工作規章制度，制定了各類防範、應急等制度。建立健全定期檢查和日常防範相結合的安全管理措施，制定門衞值班、防火防災、食品衞生管理、體育器材檢查等規章制度。

(三)、宣傳教育，提高學生安全防範意識

加強學生的安全管理，關鍵是提高學生的安全防範意識。確定安全宣傳教育內容，我校經常圍繞“校園安全”“交通安全”、“飲食安全”、“防火防水防電安全”、“防疾病傳染”、“防煤氣中毒”、防震等開展宣傳教育工作。

利用國旗下講話、主題班會、集會、專家講座、安全防範演練、觀看影視資料、校園廣播、櫥窗專欄、懸掛條幅等開展形式多樣的安全教育活動，對學生進行提高安全防範意識教育。並通過印發《告家長書》和利用家長會來增強家長的安全意識，使家長配合學校作好學生的安全教育工作。

(四)、周密安排，認真落實，切實做好安全工作。

1、簽訂目標責任書，實行層層安全責任追究制，每學期，校長與分管副校長、班主任簽訂責任書，明確職責，提高責任人的安全責任意識。

2、注重值日檢查和監督指導。每天值周領導、值日教師及學校的紅領巾監督員不間斷地巡查，維持課間秩序，指導學生行為，對發現的問題及時處理，將安全隱患消滅在萌芽狀態。

3、學校門口道路、車輛嘈雜，學生往返途中存在交通安全隱患，為了學生的人身安全，學校實行“值日教師護送”的安全管理措施，每天都安排學校值周領導、值日教師、紅領巾監督員和校保安一起在校門口值班，疏導車輛、人流，維持秩序，護送學生過馬路。

4.、總務處每學期兩次組織人員對教室、樓道、消防設施設備、輸電線路、實驗儀器、多媒體設備等進行全面排查，杜絕安全隱患。

5、針對地震等自然災害發生以及學校教學樓突發火災等緊急情況，我校每學期舉行安全逃生演練活動，僅用時3分鐘，全校2019名師生全部到達指定地點。我們還請來消防中隊的官兵，給師生們培訓消防知識，指導消防器材的使用，進行滅火演練。做到在發生緊急情況時，能有序迅速的引導學生安全疏散，提高師生的防範自救能力，確保師生生命安全。

6、學習九小日常行為規範，養成良好的行為習慣。如為防止學生上下樓道發生安事件，學校要求學生上下樓梯要靠右行，並在樓梯台階上畫線，幫助學生形成習慣。

7、教導處負責加強教育教學安全教育。對教育教學中危險性遊戲、體育活動等因管理不善可能引起的事故隱患，以及學生擅自中途離開教室、學校可能引起的事故隱患，進行調查，加強管理。體育教師，每節課必須向學生講明活動時要注意的安全事項，讓學生在教師的指導下進行活動，並且不準脱離教師的視線。

8、針對常見病、流行疾病，學校積極做好預防工作，成立了流行疾病防治工作領導小組，制定疾病預防預案，平時宣教結合，教育學生養成良好衞生習慣;各班實行晨檢制度，發現病情，及時上報;學校還添置了消毒、防疫等用品、用具，專人定期消毒。

二、自查整改情況

在自查整改階段，我們對學校的消防設施、供電設施、用電線路、防盜設施、實驗用品、多媒體設備、體育設施及校舍等進行了一次全面排查整治，不留死角，消除了安全隱患在整治過程中，學校修補了二(3)班等三個教室透水的天花板，維修了各班教室破損的鋁合金窗，更新了一批滅火器、應急燈等消防器材。為了加強校園的保安工作，學校還在圍牆上安裝了防護網，並與**公司簽定了合同，日內將在校園安裝視屏監控系統。相信學校的安全工作將更上一個台階。

三、校園安全存在的主要不足

1、交通安全方面：學校路口擁擠，路邊經常停靠車輛，造成學生出入不暢，存在交通安全隱患。

2、辦學條件方面：教學設施老化，如天花板、用電線路、用水管道等，體育材料也不夠完善。

3、校醫：學校沒有醫務室，沒有專業的校醫，必要的醫療器械和藥品嚴重缺乏，醫護作用不明顯。

4、校園周邊環境：有一些流動小攤販到學校路口銷售小零食。

5、綜合治理方面：本轄區地方小，但流動人口多，成份複雜。

總而言之，學校在過去的一年內無刑事案件，無重大治安災害事故;校園周邊無違規或違法設置的網吧等娛樂場所，無違章建築和其他非法商業攤點;校內規劃合理、標識完備，防火、防震設施齊全有效;校園教學、生活和其他公共活動場所治安秩序良好，廣大師生和家長對校園治安的滿意度高。我們將在今後的工作中繼續努力，發動全體師生，依託社會各界的力量，紮實基礎，不斷創新，為學校的精神文明建設做出了積極的貢獻。

學校防交通安全自查報告篇8

“沒有安全就沒有一切”這是從領導到老師的一條信念。學校始終把安全放在首位，堅信校舍、師生安全事關穩定大局、責任重於泰山。根據xx市《關於進一步加強中國小幼兒園春季安全工作》的通知精神，我校開展了辦公室、寢室、教室以及教學設備設施等全面性的安全工作大檢查。進一步貫徹了安全第一，預防為主的方針，防止安全事故的發生，全力打造平安校園，營造學生健康成長的良好環境。現將自檢結果報告如下：

一、組織學習，提高認識。

學校在市教育局工作會議後，立即回校召開了班子成員參加的校委會安全工作專項會議，明確了任務、責任，進行了細緻的分工，籌劃了學校下一步安全工作的打算。下午，學校又組織全體教師，召開了安全工作緊急會議，會上，顧校長認真傳達了會議精神，並結合我校的實際，講了我們學校當前安全工作要注意的問題，提出了嚴格的安全工作要求，提出了“沒有安全就沒有一切”的工作口號，要求大家充分認識“安全高於一切”的思想，指出了安全工作要深入人心，到崗盡責，安全工作不能有絲毫放鬆，學校要形成校園安全人人有責，大家時時想安全，處處抓安全的良好工作局面。

二、學校有安全管理工作組織機構，工作踏實。

我校十分重視“平安校園”創建工作，形成了校領導班子總攬全局、統一協調，各部門參與、密切配合的工作格局，形成了羣防羣治、齊抓共管的工作合力。按照教育局對學校安全工作的要求，結合我校實際，制定並與學校各環節部門、年級組簽訂了《安全工作目標責任書》，制定了校園安全責任區，明確了各責任人的職責，加大了對各環節部門及全體教師的安全工作的檢查力度，不斷規範教育教學管理、後勤管理、教師隊伍管理及各項活動管理，並實行了安全事故責任追究制。

三、健全安全管理制度，責任到人。

制度是落實的保證，完善規章，明確崗位，職責分明，嚴肅紀律，責任到人。並制訂了《安全工作檢查制度》、《安全責任大事報告制度》、《治安防盜制度》、《學生安全教育制度》、《學校門衞制度》、《消防安全制度》、《意外事故和案例逐級上報制度》、等，學校實行了領導、教師值班制度，制定了學校安全檢查督導制度，通過建章立制使學校安全教育活動制度化。

四、認真檢查，督促整改。

(一)開學初，學校及時組織相關人員，對學校涉及安全的`各個方面進行排查，具體工作如下：

1、校長率領後勤人員，檢查了辦公室內及各班教室門窗、電路及照明情況。各班照明燈都能正常使用，各班教室門窗完好。檢查了用電、防火、防盜情況，督促教職工注意安全用電和防火安全，防盜安全。

2、校長率領後勤人員檢查食堂、小買店，食品衞生安全工作落實到實處。

3、後勤人員檢查了學校廁所、圍牆、標誌物、旗杆、辦公室外飾、門窗等處。經檢查都完好無損，不存在安全隱患。並決定定點鎖門加強外來人員的管理，確保學校的安全。

4、體育教師與後勤人員對校園的體育器械進行了檢查。所有體育器械沒有破損，不存在安全隱患。

5、後勤人員檢查了學校的飲用水情況，水質水源合格，飲用水質量無問題。並教育學生杜絕吃“三無食品”。

6、後勤人員與校團委聯合，對學校周邊環境的情況進行摸底調查，發現學校旁邊兩個修理部造成交通擁擠。

(二)存在的問題及對策

交通安全始終是我校安全工作的難點，學校放學之後，教師無法管理學生，儘管教師反覆教育學生遵守交通安全要求，但學生仍然有在公路上跑、穿、瘋打等情況，極易造成安全事故。

校門口兩個修理部影響學生上學和放學，極易造成安全事故。

五、整改措施

積極與有關部門聯繫，儘快解決校門口的暢通。

我們將繼續加強以交通安全為重點的安全教育與管理，加強與家長的聯繫，形成教育合理，提高交通安全教育的實效性。繼續加強食品衞生安全的教育與管理，繼續加強流行傳染病的預防，堅持進行晨檢、午檢，定時進行校舍建築的檢查，及時排查存在的安全隱患，對破損的寢室學校將及時進行翻修。將安全工作做實，將安全隱患和安全事故消滅於萌芽狀態，以維護我校正常的教育教學秩序，維護學生的利益。進一步明確責任，按照安全工作領導小組進行分工，打印上牆，各負其責，落實到人。

總得説來，學校無論是領導還是普通教師對安全工作重視程度較高，安全教育進行得比較紮實，安全措施也比較到位，我們在今後的工作中將繼續努力，力求把安全工作做得盡善盡美。