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高速公路項目施工段工作總結
一、工作概況
1．1、工程簡介
1）本施工段編號為LJ1，起訖樁號為K0+000～K3+137（左線），YK1+501.321～YK3+134.366（右線），位於南川區、武隆縣境內，路線全長3.173km（以左線計）。路線起點位於水江鎮雙河口，與渝湘高速公路武水段相接（武水樁號K51+823），經紅荷嶺、巖口至大堰頭與LJ2合同段起點相接。路線平面設計以左線貫通，分離式路基路段採用左線和右線，本合同段從K0+000～K0+793.666為雙河口互通範圍；K0+793.666～K1+501.321為整體式路基，路基寬度為24.5米，橋樑寬度為24.0米；K1+501.321～K3+137（對應右線樁號YK1+501.321～YK3+134.366）為分離式路基，路基寬度為12.25米，橋樑寬度12米。
第LJ1施工段路線平面線形主要受雙河口互通、路線右側的南涪鐵路，巖口隧道等因素控制。縱面線形主要受雙河口互通接線標高以及橋涵結構物、沿線地方道路的淨空等因素控制。本合同段平曲線最小半徑為800m，最大縱坡為4.0%，最短坡長為321.615m，豎曲線最小半徑：凸型為20000m，凹型為50000m。
2）施工段工程起止時間：我施工段於2009年7月陸續進場，LJ1施工段項目部於2009年10月28日收到開工令，計劃工期為26個月，實際工期為46個月。
3）本施工段有效合同價27933.2855萬元，變更後有效合同價約為31373.5475萬元。
1．2、主要技術指標
計算行車速度：80km/h
路基寬度：整體式24.5m
最大縱坡：5%
最短坡長：520m
最小平曲線半徑：400 m
一般最小豎曲線半徑：凸形：5000m凹形：9000m
設計車輛荷載：汽超-20級、掛-120
設計洪水頻率：路基及一般大、中、小橋1/100
1．3、主要工程內容
主要工程內容有路基、防護及排水、大橋涵洞、隧道等。
1）主要工程數量
項目名稱 | 單位 | 設計數量 | 竣工數量 |
路基挖方 | m3 | 1060099 | 1141560 |
路基填方 | m3 | 959641 | 979457 |
防護及排水 | m3 | 110261.53 | 148211.83 |
涵洞及通道 | m/道 | 540.52/21 | 540.52/21 |
特大橋 | m/座 | 0 | 0 |
大橋 | m/座 | 1630/5 | 1630/5 |
中橋 | m/座 | 85/3 | 85/3 |
小橋 | m/座 | 0 | 0 |
2）重要結構物
⑴紅河嶺大橋：分離式；半幅寬12.25m；左線長920.31m，右線長913m；30*30m預應力混凝土T樑。
⑵巖口大橋：左半幅；寬12.25m；長193m，9-20m先簡支後結構連續空心板。
⑶BK0+475匝道橋：寬12.25m；長117m，為4-25m現澆C50混凝土連續箱梁。
⑷CK0+344.5匝道橋：寬12.25m；長346m，為13-25m現澆C50混凝土連續箱梁。
⑸CK0+609匝道橋：寬12.25m；長148m，為5-25m現澆C50混凝土連續箱梁。
⑹DK0+794.2匝道橋：半幅寬12.25m；長45.955m，1-20m先簡支後結構連續空心板。
⑺DK0+918.119匝道橋：半幅寬12.25m；長68m；為2-22.5m現澆C50混凝土連續箱梁。
⑻DK1+207.342匝道橋：半幅寬12.25m；長45.044m，1-20m先簡支後結構連續空心板。
3）耗用的主要材料種類及數量
鋼筋:10767114.39Kg
水泥:78857.55t
砂:118652.44m3
碎石:108205.18m3
二、工程質量評定情況
重慶南川至涪陵高速公路LJ1施工段質量檢驗評定表 | ||||
項目名稱：重慶南涪高速公路 | 路線名稱： | 南涪高速公路 | ||
起訖樁號：K0+000～K3+137 | 完工日期： | 2013年8月 | ||
施工單位 | 單位工程 | 備註 | ||
工程名稱 | 實得分 | 投資額（萬元） | ||
重慶交通建設集團有限責任公司 | 紅河嶺大橋 | 97.2 | 329 | |
巖口大橋 | 96.0 | 760 | ||
BK0+475匝道橋 | 96.9 | 1855 | ||
CK0+344.5匝道橋 | 96.1 | 8872 | ||
CK0+609匝道橋 | 96.8 | 1098 | ||
巖口隧道 | 96.4 | 3221 | ||
路基工程 | 97.4 | 2999 | ||
質量等級 | 合格 | 加權平均分 | 96.5 | |
評定意見 | 根據JTG F80/1-2004《公路工程質量檢驗評定標準》，該合同段工程評為合格。 | |||
試驗抽檢情況統計一覽表
工程名稱 | 應抽檢組數 | 抽檢組數 | 抽檢頻率 | 合格率 |
鋼筋 | 260 | 449 | 同廠家、同爐號、同級別、同規格、同一出廠時間每60噸為一驗收批次，不足60噸按一批計算 | 100% |
水泥 | 182 | 252 | 袋裝：每200噸或每批、同質、同編號、同生產日 期檢驗一次；散裝為500噸或每批、同廠、同質、同編號、同生產日期檢驗一次 | 100% |
砂 | 416 | 426 | 2012年2月以前，每200立方米，檢測一次2012年2月以後每400立方米檢測一次 | 100% |
碎石 | 270 | 596 | 每400立方米檢測一次 | 100% |
混凝土 | 1922 | 6669 | ①、 澆築一般體積的結構物時每一單元結構物製取2組；②、連續澆築大體積結構時，每80~200m3或每一工作班應制取2組；③、上部結構，主要構件長16m以下製取1組，16~30mm製取2組，31~50mm製取3組，50mm以上者不少於5組；④、小型構件每批或每工作班至少應制取2組；⑤、每根鑽孔樁至少應制取2組，樁長20m以上不少於3組，樁徑大、澆築時間很長時，不少於4組。 | 100% |
砂漿 | 1140 | 1280 | 1、不同強度，不同配合比的水泥砂漿應分別製取試件；2、重要部位及主體砌築，每工作制取2組；3、一般及次要砌築物，每工作班可製取1組；4、拱圈砂漿應同時製取與砌體同條件養護試件，以檢查各施工階段強度。 | 100% |
三、計量支付、工程進度和合同管理情況
1、計量支付
截止目前，LJ1施工段已完成27期計量支付，累計支付金額202108887元
計量支付情況一覽表
報表期數 | 支付日期 | 支付金額(元) | 累計支付佔變更後金額(%) | 備註 |
1 | 9881500 | 3.15 | 動員預付款 | |
2 | 9881500 | 3.15 | 動員預付款 | |
3 | 3380241 | 1.08 | 進度款 | |
4 | 759563 | 0.24 | 進度款 | |
5 | 7457812 | 2.38 | 進度款 | |
7 | 11447819 | 3.65 | 進度款 | |
8 | 9614399 | 3.06 | 進度款 | |
10 | 9865749 | 3.14 | 進度款 | |
12 | 8597885 | 2.74 | 進度款 | |
13 | 6385259 | 2.04 | 進度款 | |
14 | 10862381 | 3.46 | 進度款 | |
15 | 11761288 | 3.75 | 進度款 | |
16 | 10835191 | 3.45 | 進度款 | |
17 | 8338513 | 2.66 | 進度款 | |
18 | 9780768 | 3.12 | 進度款 | |
19 | 10212155 | 3.26 | 進度款 | |
22 | 28383980 | 9.05 | 進度款 | |
25 | 9351124 | 2.98 | 進度款 | |
28 | 15661288 | 4.99 | 進度款 | |
31 | 7756777 | 2.47 | 進度款 | |
32 | 10586422 | 3.37 | 進度款 | |
33 | 2922087 | 0 | 返截止25期完成工程量的2%， | |
35 | 13109988 | 4.18 | 進度款 | |
38 | 8477874 | 2.7 | 進度款 | |
40 | 7354966 | 2.34 | 進度款 | |
42 | 10329675 | 3.29 | 進度款 | |
45 | 28863333 | 9.2 | 進度款 | |
47 | 1034038 | 0 | 返還截止38期已扣民工工資保證金 | |
49 | 6309752 | 2.01 | 進度款 | |
51 | 9457733 | 3.01 | 進度款 | |
53 | 6872661 | 2.19 | 進度款 |
四、設計變更和工程變更情況
截止到2013年82月23日，共申報變更58項，已成立變更項，變更總金額為元，材料調差為元。本合同段有效合同價279332855元，變更後有效合同價為226,281,680元。其中主要變更(金額超過50萬)如下表：
LJ1標主要變更統計表
變更令 編號 | 工程變更項目名稱及理由 | 變更金額（元） | 備註 |
BG-LJ1-L-0 | 0#變更 | 11398 | |
BG-LJ1-L-1 | 原設計圖清單缺項、漏項 | 1636140 | |
BG-LJ1-L-2 | 巖口隧道進口端新增S0#樁及S3#、S6#、S7#抗滑樁加深 | 384210 | |
BG-LJ1-L-3 | 紅荷嶺大橋樁基加深 | 264326 | |
BG-LJ1-L-4 | CK0+344.5匝道橋樁基加深 | 14447 | |
BG-LJ1-L-5 | K0+904-940.5段擋土牆基底溶洞處理 | 275847 | |
BG-LJ1-L-8 | 雙河口互通立交BK0+080-215段擋土牆 | 683448 | |
BG-LJ1-L-11 | 巖口隧道左洞進口端仰拱底C15片石砼基礎 | 201881 | |
BG-LJ1-L-12 | CK0+609匝道橋0#橋台基礎加深變更 | 268141 | |
BG-LJ1-L-13 | 紅荷嶺大橋左8-1墩柱鋼筋數量錯誤 | 32238 | |
BG-LJ1-L-15 | DK0+794.2橋1#橋台變更為樁基U台 | -14993 | |
BG-LJ1-L-21 | K0+916-K1+187右側邊坡處治 | 437757 | |
BG-LJ1-L-22 | K1+210-K1+375右側邊坡處治 | 282349 | |
BG-LJ1-L-23 | DK1+245-490右側邊坡處治設計 | 1878327 | |
BG-LJ1-L-24 | DK1+075鋼筋砼拱涵移位至DK1+100.5處 | 1508720 | |
BG-LJ1-L-25 | 巖口隧道一般小淨距IV圍巖深埋段襯砌鋼筋變更 | 689053 | |
BG-LJ1-L-33 | 雙河口互通邊坡爆破防護變更 | 19047647 | |
BG-LJ1-L-16 | K51+010-122段擋土牆加深及新舊擋土牆間填充 | 1492927 | |
BG-LJ1-L-17 | K51+122-240段擋土牆加深及新舊擋土牆間填充 | 1399182 | |
BG-LJ1-L-18 | K52+700-802段新舊擋土牆間填充 | 937699 | |
BG-LJ1-L-19 | K52+545-600段新舊擋土牆間填充 | 849871 | |
BG-LJ1-L-34 | K53+022-100段新舊擋土牆間填充 | 343965 | |
BG-LJ1-L-6 | K1+167-229段擋土牆加深 | 92909 | |
BG-LJ1-L-46 | 施工營業税變更 | 1682603 | |
BG-LJ1-L-7 | 巖口大橋樁基加深變更 | 827261 | |
BG-LJ1-L-9 | JK0+620蓋板涵換填變更 | 117724 | |
BG-LJ1-L-10 | JK0+530-590段擋土牆加深變更 | 1450372 | |
BG-LJ1-L-20 | DK0+300-400段擋土牆加深變更 | 395411 | |
BG-LJ1-L-26 | DK0+400-440段護肩變更為擋土牆 | 126945 | |
BG-LJ1-L-27 | CK0+609橋5#橋台右側錐坡變更為擋土牆 | 86642 | |
BG-LJ1-L-28 | YK2+738-875段護面牆牆背M7.5漿砌片石填充變更 | 2062698 | |
BG-LJ1-L-29 | DK1+227.36-235段擋土牆加深變更 | 71362 | |
BG-LJ1-L-30 | DK0+762-770.34段擋土牆加深變更 | 142724 | |
BG-LJ1-L-31 | YK2+895.4涵洞變更 | 29375 | |
BG-LJ1-L-32 | DK1+280-320段護面牆牆背M7.5漿砌片石填充變更 | 334307 | |
BG-LJ1-L-35 | 巖口隧道左洞K2+515～K2+550.2段初期支護變更 | 195400 | |
BG-LJ1-L-36 | 巖口隧道左洞K2+550.2～K2+690.9段初期支護變更 | 1158586 | |
BG-LJ1-L-37 | 巖口隧道左洞K2+705.97～K2+718.97段初期支護變更 | 235176 | |
BG-LJ1-L-38 | 巖口隧道右洞YK2+566～YK2+691段初期支護變更 | 540956 | |
BG-LJ1-L-39 | YK2+316-422段路基挖淤換填變更 | 219653 | |
BG-LJ1-L-40 | K2+738.97～810段、YK2+738-870路基挖淤換填變更 | 420721 | |
BG-LJ1-L-41 | YK2+980.5～YK2+996段擋土牆變更 | 53522 | |
BG-LJ1-L-42 | BK0+815～879路基挖淤換填變更 | 244256 | |
BG-LJ1-L-43 | JK0+000～420段邊坡增設SNS柔性防護網變更 | 886717 | |
BG-LJ1-L-44 | K50+475-690段擴挖不足6米部分加寬至6米 | 240000 | 估計金額 |
BG-LJ1-L-45 | DK0+794.2匝道橋1#橋台變更為樁基U台(15#變更修正) | 59835 | |
BG-LJ1-L-47 | BK0+760.5-822.8段左側擋土牆變更 | 912975 | |
BG-LJ1-L-48 | BK0+840.6-874段左側擋土牆變更 | 803418 | |
BG-LJ1-L-49 | BK0+828-870段右側擋土牆變更 | 839937 | |
BG-LJ1-L-50 | BK0+787、805兩涵洞合併為BK0+824.335涵洞變更 | 200000 | 估計金額 |
BG-LJ1-L-51 | 巖口隧道出口段右洞洞頂塌方處理（擋牆基礎+護面牆） | 460217 | |
BG-LJ1-L-52 | BK0+060涵洞外側棄渣場護腳+排水溝 | 318250 | |
BG-LJ1-L-53 | BK0+475橋4#橋台右側錐坡變更 | 90000 | |
BG-LJ1-L-54 | DK1+100.5、BK0+824.335涵洞新增排水溝至JK0+498涵洞處 | 200000 | 估計金額 |
BG-LJ1-L-55 | 借土填方約8.8萬立方米 | 1232000 | 估計金額 |
BG-LJ1-L-56 | 高填方去強夯約25000平米 | 508000 | 估計金額 |
BG-LJ1-L-57 | 互通與水武路搭接部分水穩層變更為混凝土 | 500000 | 估計金額 |
BG-LJ1-L-0-1 | 0#便跟修正 | 3845462 |
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