配餐部年終工作總結

配餐部年終工作總結

2019年我部通過強化內部管理，完善監督機制，構建長效機制，提高競爭實力，紮紮實實地地推動了我部的安全與效益協調發展。現將工作總結如下：

一、2019年工作的簡要回顧

一年來，在空港實業總公司及張家界分公司的正確領導下，我部的全體職工，以實現效益最大化為目標，以安全生產為工作中心，緊緊圍繞公司年初制定的任務指標開展工作，圓滿完成了全年的各項任務目標。

（一）各項經濟指標完成較好。

截至2019年12月31日全年共完成配餐收入：586萬元，配餐份數：40.4萬份，機供品收入：119.53萬元，去年配餐收入：474.73萬元，機供品收入：41.52萬元，同比去年分別增長23%和188%。

（二）精誠團結，攻堅克難，各項迎檢工作順利完成。

1、我部於7月份配合機場完成了創文明機場建設工作，並取得了較好的成績。11月份配合機場完成了安保審計工作，審計組提出了幾項整改意見，按照審計小組的要求，對《配餐部安全保衞方案》進行了修改，並要求全體員工按照方案要求進行操作，現已完成了全部的整改。

2、8月份迎接了省出入境檢驗檢疫局對我部口岸食品生產衞生許可證的續證檢查，對存在的食品安全、衞生問題提出的整改意見，我部領導非常重視，在硬件設施方面加大投入，軟件管理上加強監督，經過全體員工的努力，現已完成全部的整改，並通過了此次續證檢查。整改結果彙報如下：

(1)、員工培訓方面。針對我部進行的幾次檢查中都發現部分員工個人衞生方面未按照HACCP認證要求執行（如：部分員工留長指甲及佩帶首飾等），經過多次培訓學習了《中華人民共和國食品衞生法》、《航空食品衞生規範》、《HACCP基礎知識》等食品衞生知識，現在全體員工已能嚴格按照相關要求進行操作。

（2）、硬件設施方面。由於歷史原因造成的硬件設施不完善及不合理等因素，經過我部在軟件上的努力，現基本能符合HACCP認證的要求。如：

1、果蔬在清洗完後進包裝間的過程中容易被污染，按照相關要求應該設置物品通道，我部現對配餐樓進行改造存在一定的難度，為解決這一問題，要求員工在清洗完果蔬後立即用保鮮膜包裝好再送到包裝間。

2、洗手籠頭原來使用的手動籠頭，員工洗完手後關水籠頭 手容易被二次污染，現已全部改用腳踏式水籠頭。

3、不使用的設備全部存放好，防止成為污染源。

4、倉庫全部重新制作貨架，所有貨物全部按照HACCP認證要求離地離牆。

5、員工的工作服按照要求全部重新訂做，工作鞋更換成便於清洗浸泡消毒的膠底鞋。

6、食品衞生質檢方面。我部原聘請的質檢人員無法按時為我部做好食品質檢以及登記相關記錄，致使我部食品衞生缺乏監督，直接影響餐食質量，經開會研究決定聘請了市檢驗檢疫局一名離退休人員為我部做配餐使用的原輔料及餐食質檢工作，現場監督所有餐食的製作及包裝，並做好相關台帳記錄，使我部的餐食質量進一步提高，監督機制進一步完善。

7、軟件管理方面。指定專人每天對員工的規範操作及個人衞生進行監督檢查，制定了《員工獎懲規定》加強監督管理，並做好相關記錄，每週由配餐部經理帶領進行一次抽查，進一步加強食品衞生的監督管理。

（三）加強內部管理，多措並舉，實現企業降損增效。

1、開展多次培訓，加強員工節約意識教育，生產車間再未出現“長流水，長明燈”現象。

2、配合省公司計財部完成了配餐樓全部固定資產的清查工作。

3、安排專人每天對餐食衞生質量進行監督檢查，由質檢員每天對餐食進行抽樣質檢，提高餐食質量，未發生一起投訴事件，增強我部競爭能力。

4、針對我部部份製作配餐使用的原輔料有外流及浪費的現象，引起了公司領導的高度重視，召開了幾次全體員工參加的控制成本工作會議，採取了幾項措施，如：（1）加強了對原材料的採購驗收的監管力度，採購驗收人員必須由長期工擔任。（2）所有配餐樓出入的鑰匙全部由門衞保管，無配餐部經理同意，任何人不允許從員工通道門以外的地方出入。（3）“貨比三家”，選用性價比最高的貨物，大宗貨物爭取採用招標形式的進貨渠道。（4）原輔料存放室全部重新加鎖，由專人每天對入庫的原輔料進行發放使用，用多少領多少，減少浪費現象。

（四）夯實基礎，加強教育，安全生產保持較好局面。

7月2日由於我部發生一起配餐車與南航ＣＺ６２７０航班後艙門輕微磨擦事件，造成飛機後艙門底部出現輕微擦痕，導致航班延誤近５０分鐘．造成較壞影響，事後我部對此次不安全事件進行了認真分析，查找原因，制定了一系列整改措施，大力倡導科學安全觀，狠抓全員安全意識，確保各項制度的落實，使我部在今後的各項安全生產建設工作中保持了安全、穩定的較好局面。

一是強化全員安全教育，增強全體員工安全生產的自覺性。結合7月10日—10月18日開展的“百日安全”活動的要求，在全體員工中廣泛開展了安全教育，學習了《停機坪車輛安全運行》、《民用航空安全審計指南》、《應急處置預案》、《安全生產法》、《安全質量管理規定》、《全國食品安全宣傳教育綱要》等，並邀請了機場消防隊的消防員來我部進行消防培訓及消防演練，把安全培訓落實到每個班組，使全體員工安全意識有了較大的提高，安全生產行為得到了規範。

二是加強生產間及配送現場安全監督管理，推行生產間標準化作業。在旺季人員少,生產任務大,工作時間過長的情況下,我們嚴格生產車間及特種車輛安全管理,做好安全教育，生產及配送時做好專人安全監督，杜絕習慣性違章，確保了生產及配送過程中沒有發生任何安全問題。

三是開展了安全生產風險隱患排查。結合公司下發的《關於進一步開展安全生產風險隱患排查治理行動的通知》文件精神，先後三次組織人員對生產車間的設施設備及配餐車進行了全面檢查，對存在的問題，制定了整改計劃，為安全生產打下了良好的基礎。

四是安排計劃對設施設備進行維護檢修。於10月底對所有設施設備進行了一次維護檢修，確保所有設施設備安全穩定運行。

五是科學調度，加強管理，加強對車輛和司機、押運人員的管理，防止疲勞駕駛，杜絕人、車帶“病”運行。

二、回顧一年來的工作，有幾條基本經驗值得我們認真總結，並在今後的工作中不斷髮揚光大。

1、安全、穩定，是確保我部工作順利開展的基礎。

2、改革、創新，是推動企業發展的不竭動力。

3、團結、苦幹、實幹，是推動企業發展的保障。

在總結成績的同時，我們也清醒地認識到存在的弱點和不足：

1、工作作風需要改進。主要表現在我部少數員工工作浮躁，責任心不強、標準要求不高，比待遇不比貢獻，比收入不比能力，要條件不要奉獻，工作應付。

2、員工隊伍素質有待提高，學習氣氛不濃，整體素質不能適應工作形勢，需要加強培訓。

3、安全生產還存在着薄弱環節。有些職工的安全意識淡薄，存在思想麻痺、工作粗心的問題，落實各項規章制度沒有成為每個員工的自覺行為，人為責任引發的安全隱患還未完全杜絕。

4、經營管理需要進一步加強。主要表現與省市公司規範化、精細化要求存在一定差距。

以上問題直接影響了我部各項工作的完成，必須引起我們高度重視並要在今後的工作中着力加以解決。