航線部旺季運行保障總結

為貫徹股份公司和工技公司關於旺季生產的要求，確保旺季生產的安全有序的進行。在維修部的大力關心，支持和正確領導下，在航線部全體幹部職工的努力下，確保了2013年旺季生產的安全運行，為此航線部全體員工付出了大量勞動和心血。

進入旺季生產以來，航線部在各級部門的大力支持和幫助下順利完成各項維修工作。期間完成航前航後和短停大約1200架次，完成各項生產指令874份，期中周檢57份，撤銷故障保留22份，完成NRC142份，完成水洗發動機8架次，完成發動機孔探13台次,排除各類故障197條。

航線部全體員工在克服航後任務重，時間緊，天氣悶熱等種種困難的情況下，堅持以搞標準，嚴要求完成各項維修工作。同時為確保旺季生產，全體維修人員都克服各種困難，加強航後質量，加強檢查力度及擴大檢查面。自檢檢查發現B-6010和B-6012機腹下有不明液體，為查找不明液體的來源，維修人員不顧天氣悶熱，打開起落架艙和貨艙進行檢查，最終發現為黃系統電動泵進口液壓管漏油，找到問題原因後，維修人員不顧勞累一面查找件號，一面安排人員進行拆裝，不但確保了航班的正點，而且避免黃系統液壓油漏完而發生的不安全事件。全體維修人員在排除B-2398抖動故障時更是付出了大量心血，此故障被總部列為重點監控故障。依據排故手冊要求，需對各舵面進行檢查，包括磨損和間隙等都有嚴格要求，經檢查並發現許多問題，有THS作動器漏油，升降舵作動間隙及方向舵綠系統伺服作動器間隙有誤差，並對相應部件進行更換，為此全體維修人員付出很大努力和汗水，最終在更換完綠系統方向舵伺服作動器後將故障排除。在排除此故障過程中雖遇到一些問題，但大家還是吸取了不少經驗。如後來B-6006抖動故障，維修人員在吸取B-2398抖動的排故檢驗，在依據手冊完成相關檢查後，通過跟班觀察，在機組的配合下，發現問題原因也出在方向舵，經最終檢查確認為藍系統方向舵伺服作動器間隙招標，更換後故障排除。

在確保各項生產任務按時完成時，航線部還積極組織全體人員學習，完成相關培訓工作，如防雷擊，飛機牽引和滑梯拆裝等培訓工作。同時還配合質量完成維修人員資質清查，且均通過。完成辦公區6S的檢查驗收工作，保證6S工作順利完成。

航線部將以此為契機，要求全體人員再接再厲，克服困難，繼續發揚吃苦耐勞的精神，時刻牢記安全在我心中，確保全年的安全運行。