排水改造方案

排水改造方案
一、概況
杭州路（杭州路消防站~四機廠門口）全長約500m，現狀道路紅線寬度30m，其中車行道20m，兩側各5m人行道。2005年進行了道路改造，目前道路使用狀況良好。
受現狀地形地勢影響，當發生較大重現期降雨時（P>3）本段積水嚴重，尤其是東側臨街商鋪，由於室內平低於杭州路標高，受積水影響最大。特別是近幾年，每年均發生較嚴重的積水事件，給周邊居民出行及生活帶來很大影響。
根據區領導的安排，針對杭州路汛期被淹問題，由區建管局邀請排水管理處，並組織市政設計院、相關部門專家等於9月19日上午共同勘查了杭州路現場，通過對現場的認真研究，找出了杭州路汛期被淹的原因並提出了初步解決方案。
二、排水現狀分析
通過分析，杭州路（杭州路消防站~四機廠門口）現狀排水設施滿足3年一遇防洪標準，符合規範要求。其積水主要有以下幾點原因：
1. 杭州路豎向標高影響
杭州路（杭州路消防站~四機廠門口）段處於道路低點，大重現期降雨時，匯水區域內地面徑流快速彙集至此，雨水無法快速排除。
 
 
 
 
 
 

 
杭州路縱斷面圖
2. 杭州路河道覆蓋
杭州路（杭州路消防站~四機廠門口）西側為現狀杭州路河，其覆蓋後道路雨水無法快速進入河道。目前該段河道正在進行綜合治理。
3. 東側建築室內平低於道路高程
杭州路（杭州路消防站~四機廠門口）東側商鋪現狀室內平低於道路高程約0.2~0.4m，造成道路路面雨水倒灌回商鋪。
  
 
 
 
 
4. 現狀排水設施不完善。
現狀有3處小區道路與杭州路相交 ，且坡度較大，大重現期降雨時地面徑流匯流時間短、流速快，在與杭州路交口處沒有采取有效措施防止雨水進入商鋪門前。
現狀有4處車行出入口直接由杭州路坡向商鋪門前，造成路面雨水回灌。
 



 
 
 
 


 

 




 
 
 
 
 

 
5. 由於杭州路管線眾多，受豎向高程控制無橫穿道路的大管徑雨水管道，東側雨水無法快速排入西側河道。
 



 
 
 
 


 

 



 



 
 
 
 
 
 



 


 




 
 
 
 
 

 
杭州路管線橫斷面圖
6. 現狀排水設施淤積、破壞嚴重
杭州路（杭州路消防站~四機廠門口）東側現狀雨水蓋板溝淤積嚴重，收水能力嚴重不足。兩處過路涵洞斷面過小過水能力不足。
 



 
 
 
 


 

 



 



 
 
 
 
 

 
三、排水改造方案
杭州路豎向標高及東側商鋪室內平近期均無法調整，本區域排水條件存在先天不足，很難從根本上解決積水的問題。排水改造方案只能在現狀基礎上對排水現狀進行改善。
1. 杭州路西側杭州路河目前正在改造，將覆蓋河道打開後可緩解杭州路的積水狀況，當路面積水深度超過路拱高度時，東側積水可通過路面直接排入河道內。
2. 改造現狀不利於排水的市政設施。將杭州路東側路緣石至商鋪之間的範圍進行統一改造。
措施（1）：將人行道至商鋪門前的低窪地填高，設置坡向道路的橫坡，商鋪門前標高高於道路路拱處標高0.1m，防止路面雨水倒灌，行人通過2~3步台階進入商鋪，同時結合門頭改造，設1m長的挑檐，減少台階範圍內的積水。
  
商鋪門前人行出入口改造示意圖
措施（2）：對現狀4處車行出入口進行改造，採用非下沉式出入坡道的方式進出車輛，其他與“（1）”相同。

商鋪門前車行出入口改造示意圖
措施（3）：消防站門前為一低窪點，但由於消防車輛有出入口高度要求，無法將門前填高，本次採用倒坡方法防止路面雨水倒灌，同時在門前低點處設置雨水口，並直接接入西側河道，在接入河道處設置鴨嘴閥防止河道雨水倒灌。

消防站門前改造示意圖
3. 與杭州路相交的三條小路坡度較大，均為東高西低，路面排水匯向杭州路。本次新建兩側路緣石，高度高出車行道18cm，路口處人行道兩個方向的橫坡均坡向車行道，高差採用台階和反坡坡道形式消化，防止相交道路積水進入商鋪和消防站門前的低點處。
4. 增加雨水口數量，同時增加橫穿道路至杭州路河的排水管數量，增加雨水口排水能力。沿現狀東側每隔20m增設聯合式雙箅雨水口，同時每個雨水口均採用兩根DN300HDPE管道（加鋼套管）單獨過路排入西側河道。
四、改造後效果
通過上述排水改造後本段排水狀況將得到極大改善：
1. 路面雨水及道路東側區域雨水倒灌商鋪門前的情況將不再出現。
2. 當發生P<3年一遇（杭州路排水設計重現期為P=3）降雨時，本段排水通暢，路面及商鋪門前均不會發生積水；當發生3<P<10年一遇降雨時，東側路面會發生積水，但積水深度超過路拱高度時，雨水將越過路拱直接排入西側河道，商鋪門前基本不會出現積水；當發生P>10年（杭州路河設計重現期為P=10）一遇降雨時，道路及商鋪門前仍將出現積水。
五、存在問題
1. 受現狀情況限制，本次排水改造僅能緩解本段杭州路東側區域的積水，無法從根本上解決問題。建議有條件時對本段杭州路東側區域進行整體改造，抬高商鋪室內平標高。
2. 本段道路西側杭州路河道屬於潮汐影響範圍，當高潮位（或風暴潮位）與暴雨同時出現時，本段仍將發生嚴重積水。
3. 鐵路橋處杭州路河道僅滿足P=3一遇防洪標準，是全流域防洪的瓶頸，建議有條件時對其進行改造。
4. 本次排水改造需在道路東側商鋪門前設置高於其室內平的台階，應首先徵得各商户的同意。
六、主要工程量及投資估算
改造杭州路東側人行道面積：3000m2；
新增DN300雨水支管（加鋼套管）：750m；
新增雨水篦子15個。
估算總投資約300萬元（含工程費及其他費用，不包含商鋪門頭改造費用）