多個輪子“同頻齊轉”

一句流傳多年的話語耳熟能詳——“火車快不快，全靠車頭帶”。

是的，沒有“車頭”的火車，除了“趴窩”之外，沒有別的選擇。

不過，隨着科技的進步，特別是高鐵的出現，這句耳熟能詳的“火車快不快，全靠車頭帶”，已經變得不那麼科學。

高鐵，當然也需要有車頭，沒有車頭的高鐵是無法運行的，但是高鐵的特點決定了，只有車頭的“帶”是不夠的，是速度“高”不起來的。高鐵，不僅需要車頭“帶”，還需要每節車廂下的輪子，和車頭的輪子一起，使勁轉、一起轉、協同轉、不停轉，多個輪子轉出高速度，轉出生活的日新月異，轉出“飛一般的感覺”。

我們的旺季營銷活動，就是一輛開往春天的高鐵，路邊風景全看透，八法增存增上游。同樣，我們的“高鐵”，也需要各級負責人這個“車頭”來帶，更需要每一個員工都不再是被動轉的“輪子”，而變成動力強勁的“主動輪”，無論是車頭，還是每一節車廂，沿着黨總支確定的前進方向，多個輪子一起轉，緊密配合同步轉，山不轉水轉，水不轉人轉，轉出增存“雙第一”的威風凜凜。

各級負責人是旺季營銷的“火車頭”，在落實政策、引領員工等各項工作中起着把方向、管大局、抓落實的作用。各級負責人要按照分行黨總支指明的前進方向，嚴格落實根本遵循，把旺季增存擺在首位，成為“不跑偏”的強勁“火車頭”，成為能跑出發展“加速度”的強力“新引擎”，成為主動領跑率先垂範的發展“新動能”，成為讓黨總支信任、讓員工們信賴的“新標杆”。

廣大員工是旺季營銷的“動力源”。發展依靠員工，發展為了員工，員工是實現增存“雙第一”奮鬥目標的決定力量，員工也是分享奮鬥成果的“獲得者”，是付出和收穫的集合體。各單位可以結合旺季營銷活動中，做好員工的工作組合，加強員工的工作考驗，做好員工的綜合考核，按照“尺有所短、存有所長”的原則，充分發揮每一個員工的聰明才智和工作特長，結合員工的優點長處、缺點不足，綜合考慮年齡、業務結構，完善營銷團隊配伍，實現“1＋1＞2”的整體功能效果，在各自的網點搭配出更多強力“新引擎”，為跑出發展“加速度”奠定人力基礎。

車頭和車廂是一個有機的整體。沒有車廂的車頭，實現不了奮鬥目標，跑得再快也是白白消耗能源。同樣沒有車頭的車廂，就失去了正確的方向，跑得再快也是南轅北轍。黨旗所指就是奮鬥方向，旺季增存就是奮鬥方向，各單位要進一步增強凝聚力和戰鬥力，確保戰鬥思想上、衝刺行動上與黨總支保持一致，充分調動廣大員工的積極性、主動性和創造性，激發強大“新動能”，形成謀劃全局、聚焦重點的強大合力，推動增存工作深入發展。