車輛安全行駛保證書

第一篇：車輛安全行駛保證書

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關係是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。近日參加了駕校組織的道路交通安全教育和訓練，我深知作為一名駕駛員，道路交通安全對於我們猶其重要，我們要把交通安全作為自己行車生命中的高壓線，時時刻刻牢記在心。

為確保自己在以後行車過程中的交通安全，為創造有序、安全、暢通的道路交通環境，按照交通安全法的基本要求，作為機動車駕駛員我保證做到：

一、認真學習、自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《機動車交通事故快速處理辦法(試行)》，確保交通安全萬無一失。

二、樹立以人為本的思想，自覺遵守交通法規，出行時嚴格遵守公安交通部門發佈的相關通告，做到文明行車、安全駕駛。

三、經常對車輛進行檢查，做好車輛的維修保養工作，保持車況良好，車輛有故障絕不上路行駛，堅持出車要“三檢”，確保不出機械事故。

四、絕對不酒後開車、疲勞駕駛、強行超車和超速行駛等嚴重違法現象。做到不開故障車，不開霸道車，服從交通指揮，確保安全不發生任何交通違法行為。

五、服從駕校的管理，遵守學校交通安全管理制度，自覺按交通標誌、標線行駛停放，注意避讓騎車人和行人。為自己、家人和他人的幸福，為創建和諧社會從我做起。

以上保證，請教練及同學們時時監督。

第二篇：車輛行駛安全規定

車隊司機安全行駛管理規定

為進一步加強公司車輛管理工作，理順用車秩序，更好地提高車輛使用效率，降低費用，減少開支，根據“安全、便捷、降耗、增效”的原則，結合公司實際情況和以往經驗，特制定本規定。

一、交通安全方面

1、認真貫徹執行“安全第一”的方針，部門主要負責人對本部門駕駛人及車輛交通安全負領導責任，堅決杜絕本部門人員發生重特大交通事故和人身傷亡事故。

2、所有駕駛人應嚴格遵守交通法規和有關規章制度，禮貌行車，謹慎駕駛，嚴禁酒後駕車和無證駕駛，杜絕行車責任事故。

3、部門主要負責人要協助車管部門宣傳交通安全知識，及時向車管人反饋所管轄範圍駕駛人、機動車的相關信息。

4、所有駕駛人應按時參加公司組織的各種安全學習、年審等活動，因工不能按時參加者由部門負責人報分管領導同意，否則按公司有關規定處罰。

5、服從命令聽從指揮，積極完成任務，不違章，對於危及行車安全的違章指揮，應講明道理堅決杜絕。

6、專職駕駛員繼續實行“紅旗車”駕駛員安全行駛獎勵規定。

二、 駕駛員管理

1、公司職工考領駕駛證後，應立即到公司車管負責人處登記備案。駕駛證更換或增駕後應及時重新登記。

2、嚴格執行公司準駕許可制度，未取得準駕資格不得駕駛公司車輛。

3、積極學習車輛知識，熟悉所駕車輛的技術性能和技術狀況，不斷提高駕駛技術，努力降低消耗，確保行車安全，提高工作效率。

4、愛護車輛，保證設備完好和隨車手續、工具滅火器齊全有效。認真執行出車前、行車中、收車後的“三檢查”制度，發現問題及時報告和處理。經常保持車輛整潔和技術狀況良好。（“三檢查”制度見附件一）

5、嚴格遵守勞動紀律，未經領導批准，不準自行選擇和改變行車路線，更不準繞路辦私事、出私車、謀私利。

6、嚴格執行值班制度，所有定車駕駛員（含兼職駕駛員）均需按規定參加值班。值班時交接及時、清楚，按時值班。

7、未經公司領導同意，不得駕駛他人駕駛的車輛，也不準私自將自己所駕車輛交給他人駕駛。

8、提高服務意識，講求服務質量，盡心盡力讓用車單位滿意，愛護客、貨，不發生貨差、貨損和貨物丟失等事故。

9、發生交通事故，必須首先搶救傷員並向交警報案。同時儘快報告部門領導和車管負責人共同予以妥善處理，嚴禁私自處理，更不得肇事逃逸。

10、公司及各部室所屬車輛，必須責任到人，實行專責人制度，專責人要對指定車輛的技術狀況和技術性能及維護修理等負責，保持車輛性能良好。

11、專責人對指定車輛的保養、審驗、各種費用的交納、交管部門的處罰負責。

12、專責人必須按期將需要審驗的車輛交汽修中心按審驗要求作好審驗，未按時審驗及造成的一切損失由專責人負責。

13、專責人因病或工作調動、退休等不能駕駛負責車輛的，所在部門負責人應及時通知車管負責人辦理交接手續，如因專責人或部門負責人未及時辦理交接手續的，期間發生的責任糾紛由專責人或部門負責人負責。

三、機動車輛管理

1、車管負責人必須對公司所有車輛建立技術檔案，對車輛的行駛里程、維護、修理、換件等

進行登記，所有車輛所在部室必須服從車管負責人的管理。

2、公司所有車輛上路，必須牌證齊全、有效。專責人應每季度末到汽修中心對負責車輛進行一次技術檢驗並有檢測人簽字，不合格的必須進行維修，否則不準上路行駛，公司也不下撥下一季度的車輛所需經費。對不按規定檢測且告知無效者，車管負責人將收回其所駕車輛，待檢修完畢後方準行駛。

3、公司屬車輛的正常保養、維修必須到公司汽修中心進行，需要在外維修須請示車管負責人同意，並將結算單據交車管負責人存檔。新購車輛尚在保修期內的可到維修站保養維護，保養維護後必須將結算單據交車管負責人存檔。專責人須嚴格按車輛保養週期保養，保養後由汽修中心登記並在隨車保養記錄上簽字方為一次有效保養，車管人不定時對保養狀況進行抽查，未及時進行車輛保養、維修的或兩次（含兩次）以上未及時參加公司組織的季度檢測，大修費用自理。

4、公司車輛使用範圍，一般只在指定部室使用，未經公司領導同意不得自行調換。車輛未經公司領導許可不得外借，外借時須由本公司該車駕駛員駕駛，不得單借車輛。

5、嚴格車輛派出手續，所有車輛均應建立派車、行駛記錄，車輛駛離龍南或遇節假日需外出辦公時，必須向分管領導報告事由，經分管領導批准後方可行駛，公司領導結合查崗制度對執行情況進行抽查，公安科、辦公室對日常執行情況進行檢查。

6、公司車輛的購進、賣出、報廢的相關手續，由車管負責人統一辦理，凡賣出的車輛必須當時過户轉走。

7、公司車輛實行燃油定量消耗制度，各部室應根據標準進行考核，做到節獎超罰。

8、公司所有車輛（含私家車）進出廠區必須減速行駛，在廠區必須按規定位置停放，不得妨礙交通。所有公車駕駛員不準開車回家過夜，也不準在公司大院以外的地方過夜（因工出差應有分管領導批示並及時向公安科報告）。（具體規定見附件二）

9、公司所有車輛的維修必須到公司汽修中心實施。汽修中心應確保維修質量，並按照市場收費標準收費。各部室的車輛維修工時單及更換配件明細表，應送交車管負責人登記，以便車管負責人掌握車輛技術狀況。

10、所有車輛必須按規定及時進行一、二級維護，以確保車輛完好率達到95%以上。車輛大修、事故修理、更換輪胎、電瓶等200元以上的部件總成，須經車管負責人檢驗同意，否則，不準更換。

11、車輛維修出廠時，駕駛員應認真檢驗，確認維修質量合格方準接車出廠、結算。否則應予返修。

12、任何私車不準以供電公司户籍申領牌、證。公司職工購買車輛、申領牌證後，可到車管負責人處進行登記備案，以便協助辦理車輛年審等事宜。車輛轉賣後應過户並通知車管負責人註銷登記。

13、吊車、叉車等特種車輛操作人必須經過專門培訓，持證上崗，操作時必須嚴格遵守起重操作規程，防止損壞設備和發生傷人事故。

14、任何人不準駕駛公車辦私事，也不準駕駛私家車辦公事，否則出現任何觸及法律、法規等問題後果自負。

四、處罰管理

1、凡發生下列情況之一的，對責任人處以1000元罰款。

（1）未經領導同意，私自將車輛外借的。

（2）未經領導同意駕駛他人車輛或私自將車輛交給未經準駕許可的人駕駛。

（3）違章指揮，危及行車安全或造成吊裝事故的。

（4）駕車肇事，不向領導報告的。

（5）駕車肇事，負主要責任的。

（6）公司車輛賣出不報告、不過户的。

2、凡發生下列情況之一的，對責任人處以800元罰款。

（1）不按規定檢查、保養、維護車輛或盲目蠻幹、違章操作，造成車輛不正常損壞的。

（2）不按規定進行車輛季度檢測、保養，沒有保養記錄本的。

（3）未經領導同意，私自進行經營活動的。

（4）私車申領供電公司户籍牌、證的。

（5）倒賣車輛燃油或將燃油送人、私用的。

3、凡發生下列情況之一的，對責任人處以500元罰款。

（1）未經領導同意自行改變行車路線和出私車、辦私事的。

（2）未經領導同意，開車回家過夜或在公司辦公區以外的地方過夜的。

（3）未經領導同意，自行維修車輛更換部件總成的。

（4）丟失車輛行駛證、附加費本、營運證、維護卡等車輛手續其中之一的。

（5）丟失隨車工具、設備的。

（6）造成車載貨物損壞、丟失的。

4、凡發生下列情況之一的，對責任人處以300元罰款。

（1）交接班不清楚，耽誤值班或無故不值班的。

（2）車輛在廠區內不按規定位置停放、妨礙其他車輛通行的。

（3）不按規定進行車輛“三檢查”制度，駕駛故障車上路，影響工作的。

（4）駕車肇事，負同等責任的。

（5）無故不參加車輛季檢、年審的。

（6）駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛的。

5、對違反1-4條之規定，造成公司財產損失的包賠損失，視情節輕重酌情處理。

6、特別處罰

根據公司《管理工作規範》補充規定，嚴禁酒後駕車。一經發現或被舉報查實，屬班組長以上人員的，解聘其職務；屬管理崗位人員的，調離其現工作崗位；其他人員，下崗培訓六個月，下崗培訓期間按公司相關規定發給生活費；屬農電工、短期合同工、臨時工的，一律解除勞動合同。

六、乘車人員要求

1、乘車人員要自覺遵守《道路交通安全法》的有關規定，爭做文明乘客。

2、乘車時，乘客要坐穩扶好，聽從駕駛員指揮繫好安全帶，不得將身體的任何部位伸出車外，車未停穩不準上下車，不準私自開啟車門，待車停穩後先下後上，不準強行上下車。

3、赤膊者、醉酒者、無人監護的精神病患者和傳染病患者以及無成年人帶領的七週歲以下兒童，不準乘車

4、車廂內禁止吸煙，不準隨地吐痰或向窗外亂扔雜物。

5、 行車中不準與駕駛員閒談及其他妨礙駕駛操作的行為。

6、嚴禁攜帶易燃、易爆、劇毒、放射性等危險物品或其他有礙乘客安全和健康的物品乘坐公共汽車，如汽油、酒精（乙醇）、液化氣、天氖水、硫酸、鞭炮、未經包裝的刀具、玻璃等以及家禽和其他暴露的腥、臭、污穢物品。

7、乘車人應注意保管隨身物品，下車時及時帶走避免遺漏。

8、車輛發生危急情況時，應服從駕駛員安排，及時疏散。

附件：

（一）車輛"三檢查"制度

（二）供電公司院內車輛行駛及停放規定???????

此規定自2014年3月1日起執行，原有關管理規定同時廢止

附件一：

車輛“三檢查”制度

“三檢查”即出車前、行車中及收車後對車輛的檢查。

檢查內容：

1、檢查燃油、潤滑油、冷卻液、動力傳動液、制動液、蓄電池電解液是否充足並在規定範圍內。

2、有無漏水、漏油、漏電、漏氣現象。

3、車身各部位及附件緊固良好無鬆動現象。

4、輪胎氣壓是否正常。

5、制動是否可靠有效。

6、轉向是否靈活，拉桿球頭是否鬆曠。

7、燈光、喇叭、刮水器是否工作正常。

8、車輛裝載是否符合規定，捆綁是否牢固。

9、發動機工作是否正常，有無異響。

10、傳動裝置是否工作正常，有無打滑、鬆曠現象。

附件二：

供電公司院內車輛行駛及停放規定

為了維護公司院內的秩序，確保交通安全暢通、生產、工作有序進行的，特作如下規定：

一、進、出公司大門及有關部室大門速度不得超過5km/小時，院內行駛速度不得超過10km/小時。

二、車輛在院內停放，應做到整齊、有序，在規定區內停放，不得妨礙其它車輛通行。

三、車輛有固定停車位置的應在固定位置停放。其它車輛不得佔用固定停車位置。

四、所有車輛停放時，同一區域的車輛車頭方向應一致。一般情況下，車頭朝向主要活動區域或主樓，車尾朝向綠化帶或圍牆。

五、私家車輛按劃好的車位停放。

六、公司所有車輛未經公司領導批准，不得在公司以外存放過夜（因工出差時必須向公安科報告，否則視為車輛私自在外過夜）。

第三篇：雨季車輛行駛安全

雨季汽車行駛應注意哪幾點？

進入七月全國普降暴雨，大雨過後，一些地區路段由於排水不及時，特別容易造成路面積水情況。駕車出行的您需要了解愛車的“涉水能力”，以便在通過積水路面時能夠保證人身和車輛的安全。

注意涉水高度

大體上，汽車的涉水深度由車輛底盤的高低決定，也就是購車時參數配置表中的“離地間隙”一項。離地間隙越大，底盤越高，您在通過積水路面時的安全係數就越高。就底盤高度而言，越野車suv和近幾年熱門的cross車型的優勢顯而易見。但面對大多數低底盤的緊湊級車和小型車，通過積水路面時應以車輛進氣口的位置為標尺。

安全的涉水深度是車輛離地間隙的距離，如入水後水深超過三分之二的車輪則超過安全範圍，車內可能進水。水深超過前保險槓或接近前中網位置，則會直接導致發動機進水，損壞車輛。如果車輛在深水中熄滅，排氣管進水倒灌入發動機則可能嚴重損壞車輛。

降低車速

老司機們一定知道“快過沙子慢過水”的口頭禪，在通過積水路面時，首先要降低車速，根據積水的深度，手動擋車型應儘量使用1擋(最多二擋)，穩住油門平穩通過，自動擋也應儘量掛入強制低速擋或雪地模式，增大車輛扭矩同時防止輪胎打滑，儘量避免劇烈的行駛動作，防止水花濺入發動機而熄火。慢速行駛可讓輪胎與路面的接觸面積增加，從而提供更大的牽引力。行駛中要穩住油門，保持汽車有

足夠而穩定的動力，一次通過，儘量避免中途停車、換擋或急轉彎，尤其是水底路為泥沙時，更要注意做到這一點。

做好涉水準備工作

如果一定要駛過較深的水流時，請先做好下面的準備工作。用防水布或塑料袋將分電器、高壓線、點火線圈等包好，並設法將電瓶的位置升高(如駕駛艙內或車廂上)。對油箱的加油口、機油尺孔和發動機、驅動橋上的其他通氣孔都要用防水物包紮堵塞。若水位接近汽車的最大涉水深度時，應該在前保險槓上捆綁較寬的木板，然後用低速擋行駛，使汽車前方的水被木板推開，在發動機部位形成一個淺水區，以防點火系統被水浸濕而喪失功能。有可能時，儘量加大汽車的重量，以減少水對車的浮力作用和增加車輪的附着力。

低擋涉水勿水中打火

不得已涉水時，駕駛員應先探明積水深淺。車主可先查看前方同類車輛通過情況，同時應確認水面未超過多半個車輪(不超過輪胎的3/4)。如果沒有問題方可通過。車輛涉水時，應採用低擋大油門的策略，中途不要換擋不要減速，因為行駛中如果收油，積水有可能從排氣管倒灌，憋滅發動機。不要心疼油，3000轉以上會更可靠點。

通過積水路段後，應進行數次輕微的制動以使剎車片變幹，使之保持正常的制動效能。如果不幸在水深超過前保險槓的水坑中熄火，不要再次啟動發動機，這樣可能會增大發動機的受損程度。此時最好的方法是讓車上人員從車窗跳出車外(開門會造成更大面積的車內進水)，鬆開手剎，將車輛推出或借用拖車拖出水坑。將發動機的火花

塞拆下，排出發動機內部的進水，排除進氣道中的進水，或找專業救援人員處理，處理不當將有可能導致發動機報廢。

涉水後的安全檢查

車輛涉水後，應選擇寬闊安全的地點停車，拆除防水包紮物，查看發動機點火系統是否沾水，並用乾布將其受潮的電器部件擦乾淨，以防發生短路或斷路等故障。檢查各齒輪箱有無浸水、水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞、輪胎有無損壞、底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理乾淨。應啟動發動機，讓發動機空轉數分鐘後，達到正常温度，烘乾發動機上面的水和潮氣。確認汽車技術狀況良好後，先用低速行駛一段路程，並有意識地輕踩幾次剎車踏板，讓剎車蹄片與剎車轂接觸摩擦產生熱能，以烘乾和蒸發掉制動器中殘留的水分，確保剎車性能良好。一旦車主遇到汽車進水的情況，最好到汽車修理廠和專業的售後服務站進行修理，切不可圖便宜在路邊店進行維修。

第四篇：車輛行駛安全規程

車輛行駛安全操作規程（試行）

一、出行前檢查車輛

1、檢查燃油箱的貯油量，水箱的水量，曲軸箱內的機油量，必要時應添加。

2、檢查喇叭、燈光、亂水器、後視鏡、牌照等是否齊全有效。

3、需緊固螺栓、螺母（輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處、，檢查是否有鬆脱現象。

4、檢查輪胎氣壓是否符合規定。

5、發動機起動後，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關部位是否漏油、漏水、漏氣。

6、起步後，試驗制動效能及轉向機構是否有效靈活。

7、認真做好上述檢查工作，且重點檢查制動器、轉向機構、喇叭、指示燈、液壓系統、照明及輪胎螺絲緊固等安全可靠情況，嚴禁帶病出車。

二、行駛中安全規程

1、嚴禁無證駕駛，不準駕駛與證件規定不符合的車輛。

2、出車要攜帶駕駛證，嚴格遵守交通規則，聽從警察指揮和檢查。

3、嚴禁駕車時打手機，戴耳塞聽音樂。車輛啟動前，需要繫好全帶。

4、駕駛長途車，出車每兩小時應進服務區休息，每次休息時間為15分鐘。

5、嚴禁酒後開車。車輛起步前應看清前後左右有無行人和障礙物，要關好車門。在行駛中必須集中精神，謹慎駕駛，密切注意車輛和行人動態，不準吸咽、飲食、閒談和其它妨礙駕駛的動作。駕駛室內不準超額坐人。

6、駕駛員在車輛行駛中，根據道路、裝載貨物情況，隨時或定時做好停車檢查車輛技術狀況，凡需停車時，應不妨礙交通安全和違反交通法規有關條列。

7、車輛在行駛中應保持足夠的氣壓，車輛轉彎時，必須“減速、打轉向燈、靠右行”，下坡時不準熄火滑行，裝有轉向助力器的車輛，不準熄火脱擋滑行。

8、車輛超車前，應觀察前方車輛動態後，在允許鳴號段鳴號示意對方來車。超前時，要確定前車讓路後方可超越，察覺後面有超車時，應選寬敞路段，減速靠右避讓，放寬橫距，不得故意不讓或讓車不讓速。

9、車輛行駛中，如遇雷雨時，不得在大樹下、高壓輸電線下停車。

10、雨天行駛時，雨刮器必須靈敏有效。若失效，視線不清應停車修復。雨天行駛轉彎要慢，防止側滑，處理障礙要比晴天提前，避免制動和急打方向而造成制動單邊溜滑。

11、在雨天、下雪或冰凍路上，應酌情減速行駛。霧天要開黃燈，多鳴號低速緩慢行駛。能見度在50米內，時速不得超過15公里；能見度在30米內，時速不得超過10公里；能見度不到10米嚴禁行駛。

12、在泥濘、積水、結冰、窄橋、急彎傍山險路等視線不清、道路不明，不準冒險駕駛、強行超車。如有需要，應停駛觀察，在確保安全的情況下，方可行駛。

13、在冰雪天氣時，應根據氣候和道路情況，攜帶篷布、防滑鏈、三角木、牽引所及其他防滑、取暖物資。通過結冰積雪路段時，應自覺使用防滑鏈條和其它安全裝置。遵守時速規定，防止緊急轉動而造成事故。

14、夜間行車按交通法規定正確使用燈光信號。停車前需開小燈，起步前開大燈，看清路面動態及障礙。

15、夜間行駛速度應比白天適當降低，超車時應交通規則並在保證安全的前提下謹慎超越。

16、夜間有路燈地段，嚴禁閉燈行駛，在無路燈照明且車輛大燈出現故障時，應靠邊停車，嚴禁摸黑行駛。

17、車輛在途中發生故障時，應在寬闊的地段緊靠路的右側停車，在交叉路上發生故障時，應將車輛移出路口，靠右停放，並正確放置故障車警告標誌牌。

18、車輛在高速路上行駛時，應嚴格區分車道的職能，分車道行駛，一般情況下要走主行車道，只有超車時，才使用超車道，保證車流暢通。

19、在高速路行駛時，應保持縱向車間距離。在路面乾燥、制動良好的情況下，車間距離不小於車速的數值，並隨時注意路旁車間距離標誌牌。

20、高速行駛時要始終握穩方向盤，改道或超車時，轉向角度不要太大，防止車速過快車輛漂移。需要制動時，分幾次制動為好，不要一腳踩死，防止車輛跑偏。

21、駛出高速公路時，注意路口預告牌，將車從主車道分流出來進入減速車道減速，經匝道進入一般公路。

22、車輛出入廠間大門時，應“鳴號、減速、靠右行”，通過十字路口及上下橋坡時應“一慢、二看、三通過”。交會車時，要做到禮讓“先讓、先慢、先停”，空車要讓重車，轉彎車要讓直線車，支道車要讓幹道車，嚴禁爭道和強行超車。

23、車輛在廠區內行駛，最高時速不得超過20公里，進廠門、庫房時速不得超過5公里。

24、車輛嚴禁超過額定人數，且在車輛行駛前應待人員上下穩定後，才能關門起步，禁止乘車人員跳車、爬車和車未停定時上下。車輛踏腳板上嚴禁站人。

25、車輛倒車或調頭時，要注意周圍地形情況，在人多路窄的地方，應有人在車前後協助指揮。

26、使用起重設備裝卸貨物時，司機必須離開駕駛室，並不準檢查和修理車輛。

27、停車要選擇適當地點，不準亂停。司機離開車進要拉好手剎和掛好排擋，將總開關切斷，取下鑰匙，關門上鎖。

28、由違章行駛造成傷亡事故，責任自負。如果造成物(內容來源好 範文網：)資損失，需給公司相應的賠償。

第五篇：車輛行駛安全制度

xxxxxx有限公司

車輛行駛安全制度

第一條安全生產和道路運輸相關法律法規的有關規定，堅決禁止違章違法駕駛行為，確保行車安全。

第二條認真做好出車前、行駛中、收車後的三檢工作，發現故障、隱患、必須就地整改、嚴禁帶“病”繼續行駛。

第三條堅持遵章守紀，按規定行駛。對違章而發生事故的，要嚴格追究促使者的相關法律責任。駕駛員在安全無保障的情況下，不得冒險行駛。

第四條駕駛員，一次連續駕駛時間不得超過4小時，24小時內累計駕駛時間不得超過8小時。

第五條駕駛員除嚴格遵守《道路交通安全法實施條例》外，還應在行駛中做到：

（1）不準違規冒險行駛冰雪路；

（2）不準盲目通過漫水橋、路；

（3）不準違規超車、讓車不讓速開“英雄車”、“賭氣車”；

（4）不準在大霧或視線不清的情況下冒險行駛；

第六條車輛在行駛中應做到情況不明、視線不良慢；起步、會車、讓車、倒車、停車慢；通過交叉路口、狹路橋樑、彎道、險坡、車站、裝卸場地、繁華地區，以及雨、霧、雪、夜、施工路段慢。

第七條車輛行駛中做到“五掌握”：掌握車輛技術狀況；掌握道路變化情況；掌握地形變化；掌握車輛、行人動態；掌握氣候變化規律。

第八條不得違反法律法規行駛。