交通運輸局以案促警個人對照檢查材料

一、原交通運輸局班子成員違法犯罪案件：

2013年至2018年10月，**在任縣交通運輸局公路管理所所長及黨組成員、副局長期間嚴重違反廉潔紀律，收受與其工作有業務來往的工程老闆財物**萬元；利用職務之便，違反國家法律法規，在項目招投標、審核、工程撥付款等方面給予工程承攬方照顧，收受他人好處費**萬元。2018年**月，***受到開除黨籍、開除公職處分，其涉嫌職務犯罪問題移送檢察機關審查起訴。

在黨的十九大明確提出“反腐敗鬥爭壓倒性態勢已經形成”的形勢下，仍然頂風違紀，不遵守中央八項規定精神，收受他人禮金，利用職務之便，謀取私利。給我們交通部門帶來很大負面影響，也給我下一步工作帶來深刻的教訓，切實引以為戒，警鐘長鳴。

***違法違紀案件為各級領導幹部提供了一面很好的明斷得失的鏡子，作為我，接管他之前所管轄的業務，工作上如履薄冰，時時刻刻警醒着，堅決劃清界限，不重蹈覆轍。思考這個典型案件，我主要從以下幾個方面談談認識。

二、自身存在的主要問題

（一）在學習貫徹黨的十九大精神方面

能夠把“四個意識”紮根於心，堅決維護以習近平同志為核心的黨中央權威和集中統一領導，但在具體的落實上還有不足。一是在學習上不夠全面，對習近平新時代中國特色社會主義思想研究不深，覺得很多大的政策和工作沒有關係，因此存在碎片化、片面化的現象，理論武裝頭腦不夠。二是在實踐中還存在慢一步的狀況，對上級的新政策、新指示，沒有發揚立馬就乾的精神，期望等別人創造了新經驗後，再借鑑參考，存在工作的被動性。三是在糾正不良言行上做得不夠，習慣於獨善其身，缺少示範帶頭，對身邊妄議上級領導的決策部署，置若罔聞，事不關己，高高掛起，聽之任之。

（二）理想信念不堅定

嚴守黨的紀律表現於行為作風，根本在理想信念、在立場觀點、在思想情感。理想信念不實，政治敏鋭性就差；精神上“缺鈣”，狀態上就鬆懈；雖然自己能夠堅定政治信念，遵守黨的紀律，但是對“四個自信”、“四個服從”重要性的認識還有待進一步加強。***就是因為對自己的理想信念不夠堅定，在他分管交通工程項目建設時，忘記初心，疏於對自己人生路基的夯實，放鬆了黨性修養，導致理想信念缺失，貪慾私心膨脹。

（三）黨性修養有所忽視和放鬆

隨着工齡的增長，職務的升遷，放鬆了黨性修養的鍛鍊和提升，不能按照黨員標準嚴格要求自己，政治意識、大局意識都有所淡化。理想信念講得少了，艱苦奮鬥的意識也不像過去那麼強了，用科學的方法去解決實際矛盾的能力也減弱了。缺乏應有的敬業精神、求真務實、埋頭苦幹、主動擔當，在艱鉅繁重面前，有畏難情緒，在問題矛盾面前退縮，在點滴成績面前，沾沾自喜，在本職工作崗位面前，安於現狀、不思進取。這些歸根究底都是因為黨性修養還有一定差距。***身為黨員領導幹部，本應帶頭守住廉潔自律的底線，不越法律的紅線，而他卻罔顧組織的培養和人民的信任，將權力異化為私人的權杖，利用職務之便，違反國家法律法規，在項目招投標、審核、工程撥付款等方面給予工程承攬方照顧，收受他人好處費，走上了一條違法亂紀的不歸路，也讓自己人生的道路徹底崩塌。

（四）黨的宗旨觀念有所淡化

在堅持羣眾路線上有所放鬆，沒有真正在思想上、行動上樹立起全心全意為人們服務的宗旨觀念，沒有深刻領會“一切為了羣眾，一切依靠羣眾，從羣眾中來，到羣眾中去”的實質內涵。在實際工作中，總是把業務工作放在首要位置，同人民羣眾的聯繫有所減少，同時存在重視上級是否滿意，領導是否滿意的想法，而沒有站在羣眾的立場考慮問題，導致服務意識和服務水平離羣眾路線教育的要求有一定差距，無形中脱離了羣眾，脱離了實際。***身為一名共產黨員，宗旨意識淡薄，不心繫羣眾，急民所急，而是與企業老闆沆瀣一氣，忽略了農村公路、橋樑建設的質量和安全問題，導致他分管期間部分工程質量不合格，浪費國家資金，給羣眾出行帶來安全隱患。

調來交通局不久，但是在工作上主動推進乏力，融入交通較慢，領導能力還不夠。主要體現在工作佈置還是習慣於OA上簽字部署，缺少當面指導和溝通；工作不夠嚴謹細緻，對上面安排的工作還是有應付思想，沒有主動作為，習慣於被安排；解決事情的方式方法簡單粗暴單一，沒有從深層次的去發現問題解決問題，比如發現局內部的一些問題，提出了方案沒有具體去細化落實；工作立場不夠堅定，由於對行業技術標準的不理解，為了推進項目建設習慣於用老一套解決辦法去處理，打擦邊球；工作效率較低，掌握交通技術方面不夠，一個項目前期，裏面包含各項工作程序，又要對應多個單位，沒有分清程序先後和輕重緩急，沒下好一盤棋、彈好鋼琴還差點火候。

三、主要原因分析

(一)從政治思想上分析。政治理論學習做的還不夠，在思想上有所放鬆，在行動上沒有真正形成加強政治理論的高度自覺，有時候把政治理論學習當成“軟任務″。同時，學習效果不佳，學習的形式比較單一，對黨的理論學習僅限於讀讀文件、寫寫筆記，沒有深入去硏讀、去思考，沒有結合工作實際抓學習，導致學用脱節。

(二)從執行紀律上分析。紀律和規矩觀念樹立的還不夠牢，在思想深處，認為自己作為一名普通幹部，只要守住好底線，是按照工作安排和上級領導要求去工作，就不會存在違紀違規問題。正是這種想法，讓自己在工作中，執行紀律和規矩要求不夠徹底、不夠嚴肅，對八項規定製度落實不嚴。

(三)從品質道德上分析。沒有始終如一地用黨員標準要求自己，在處理一些事情上把自己作為普通羣眾，降低了對自己的要求。另外，繼承和發揚黨的優良傳統也做的不夠好，在工作中，經常學習英雄人物、典型模範的先進事蹟，但是持之以恆的對照改進做的不夠到位。

(四)從發揮作用上分析。在工作上，沒有樹立起“示範”“標杆”的強烈意識，在內心深處存有“槍打出頭鳥”的錯誤思想，總是習慣於等上級決定、等領導安排，不敢做"第—個吃螃蟹的人″，沒有做到提前謀劃、主動作為，導致在工作中，存有一定程度上的滿足於“一般化”的錯誤傾向。

三、努力方向和改進措施

(一)帶着強烈的進取心，持續不斷的加強理論武裝，做到不忘初心。牢固樹立終身學習的理念，始終把學習作為工作和生活的重要內容，真正把學習當成硬指標、必修課，有目標、有計劃、有重點地學習黨的理論、路線、方針和政策，學習《黨章》《廉潔自律準則》《紀律處分條例》等黨內法規，學習習近平總書記系列重要講話精神、上級領導有關講話精神，持續不斷的堅定理想信念，提升政治理論素質。

(二)帶着高度的責任心，持續不斷的加強工作實踐，做到不辱使命。牢固樹立強烈的實幹意識，在工作的具體實踐中不斷鍛鍊自我、完善自我、提髙自我。立足交通崗位，加強對工作的思考與硏究，加快對交通行業標準、要求、特點、性質和規律的掌握，找到工作的着力點和落腳點，提升工作效果的針對性和實效性。一方面積極學習交通政策法規、技術規範和同行們的經驗做法，充實自己的知識儲備，提高工作的能力;另一方面，加強知識運用，努力把所學的知識運用的具體工作指導中，真正把所學到的知識和經驗轉化成推動的交通事業的“動力”。

（三）帶着純潔的不忘初心，持續不斷的加強廉潔自律，做到不破底線。牢固樹立“作風建設永遠在路上”的理念，始終把紀律和規矩挺在前面，紮緊制度和規矩的牢籠，努力做到為人“乾淨″、為事“乾淨″。在工作中，嚴格遵守黨紀黨規，堅持用制度和規矩辦事，堅持按照程序要求辦事，堅持按流程標準辦事，真正做到合規合矩，不在工程項目上打招呼。在生活中，嚴格遵守法律法規，守牢“底線”，遵守文明公約，提升道德修養。同時注意養成良好地生活習慣和情趣，自覺淨化社交圈、生活圈和朋友圈。

最後，我真誠地希望各位同志對我提出批評意見。對大家的批評，我一定高度重視、虛心接受、認真採納，堅決改正，把今後的工作做得更好。