公路運輸合同（新版多篇）

乙方的權利和職責： 篇一

1、乙方的權利：要求甲方有運輸業務當日18：00點以前通知乙方，並告知運輸數量、發運目的地地址、所需車類；告知方式為電話或傳真。

2、乙方義務：

（1）乙方車輛到達甲方提貨地點後須在門衞處登記並通知甲方倉庫負責人；提貨人必須提供有效身份證件、乙方介紹信及有關聯繫單。經甲方許可後駛入指定區域等待裝車。甲乙雙方在貨車擋板處交接貨物，乙方須對所承擔的貨物做好清點工作，並按甲方要求辦理及出門手續。

（2）乙方車輛進入甲方公司區域或庫房區域時，必須遵守甲方的相關規定：車輛進入甲方上述區域時，應減速慢行，並加裝車輛排氣管防火裝置；人員進入上述區域必須申領並掛胸掛臨時出入證，嚴禁在上述區域吸煙，未經許可不得進入倉庫、車間及辦公室等。

（3）乙方承運的運輸業務以甲方填寫並由乙方簽字確認的運輸任務單為準，運輸任務單一式兩份，乙方保留一份作為結賬憑證。

（4）乙方負責裝車，對甲方的貨物，應妥善保管，禁止野蠻裝卸，禁止用與有菱角、有腐蝕性的貨物拼裝、混裝及其他不合理的裝運方式裝運，在每一層鐵通包裝貨物的上面，鋪一層甲板再裝第二層或其他貨物以保證貨物的完好無損。出不可抗力的因素導致的損失外，運輸過程中導致甲方的貨物包裝變形、插花、桶身受污染而桶內漆油未溢出的、按貨物價格的50%賠償損失；桶內油漆溢出的。按貨物價格全額賠償。

（5）貨物到達甲方客户後，乙方負責卸貨，協同收貨人做好貨物的清點工作，並要求收貨方在甲方的出庫單上簽收並加蓋章與出庫單上所有列收貨人名稱一致的公章。如果因乙方疏忽造成送貨單據丟失，客户收貨後沒有簽字蓋章或所蓋公章與收貨人名稱不一致，所給甲方造成的損失由乙方承擔。

（6）貨物送完後，乙方將有甲方客户簽字並加蓋公章的有關單據回執及時返回甲方；如果乙方車輛不能及時返回，則必須用特快專遞的方式在規定的日期將回執寄回甲方；單據的回執從客户簽收後返回甲方的時間：見附件《運輸價格表時間》。如果乙方多次逾期交回單據回執，甲方有權隨時終止與乙方的業務往來。

（7）乙方承接運輸後，必須將甲方的全部貨物進行保險。因為投保導致甲方的損失無法彌補的，有乙方進行賠償。乙方運輸車輛應配備必要的防雨毯布等用具防止貨物受損。如果因乙方原因造成貨物遭雨淋損壞、被凍壞等情況，由此造成的損失由乙方承擔。如乙方在運輸過程中發生異常情況造成貨物短缺、送貨逾期等情況的，也給甲方客户造成了經濟損失的，甲方的客户損失也須由乙方承擔。但對上述的賠償，乙方承擔的方式為先予賠償並按實際損失賠償。

（8）乙方應按運輸任務單及協議附件約定的運輸時間安排運輸到貨時間，如果發生送貨逾期的情況，每逾期6小時甲方將扣除該筆運費的5%，加急運輸的，每逾期6小時，除扣除因加急而增加的運費外，同時還扣除該筆運費的10%以做補償。延長時間到貨以此類推，單經甲乙雙方確認的洪澇災害、颱風、軍事行動等不可抗力的。因素導致的交通中斷，大霧等突發惡劣天氣造成的拖延等情況造成的逾期到貨除外。

（9）沒有甲方的運輸任務單等單據認可，乙方不得擅自從甲方客户處帶回貨物至甲方倉庫；對於乙方擅自拉回的貨物甲方有權拒收，且無論甲方是否收貨，由此產生的運輸費用甲方不予結算。

（10）貨物送到甲方客户處，發生找不到收貨人、地址有異、客户拒收等異常情況，乙方必須及時與甲方聯繫，不得擅自作任何決定，在徵得甲方同意後，將貨物拉回甲方倉庫。貨物拉回倉庫後必須通知甲方倉庫負責人驗貨，並對客户拒收理由由做書面具體説明（出庫單回執中應做具體説明並請客户簽字蓋章）。如果客户拒收的理由的由乙方的過失造成的，由此產生損失由乙方負責。

（11）運費的結算為月結，每月5日開始結算上月運費，結算前乙方必須履行完成以下義務：

(A)提交正式發票，發票內容填寫規範、完整。

(B)提交運輸業務發生明細（具體列明：承運日期、運輸任務單號碼、出庫單號碼、客户名稱、出門證號、噸位、運費金額等）

(C)經客户簽字蓋章的單據回執全部返回甲方（包括付款方式為貨到付款的單據）

(D)凡運輸貨物單上付款方式一欄註明“貨到付款的”為甲方替甲方客户代辦運輸，其運輸按甲乙雙方協議價格執行並由甲方客户直接與乙方結算，乙方同時向甲方客户提供正式發票。

(E)乙方對結算月度的賠償全部確認完畢。

公路運輸合同範本五 篇二

甲方（託運單位）： 編 號：

乙方（承運單位）： 簽訂地址：福州

簽訂時間：

甲乙雙方經協調，就甲方委託乙方承運貨物達成以下協議：

一、乙方負責將甲方的鋼材從市場運抵王莊工地（收貨單位：中建三局第二建設工程有限公司華南公司物資部）。

二、運吊費單價：20（含税）元∕噸，數量60噸，具體承運物資清單及重量傳真確認或乙方簽收。（一次不足60噸按60噸算，一次以上每次補貼吊費200元）。

三、如在途中出現貨物損壞、丟失、乙方應負全部賠償責任，貨物每差一頓按市場價賠款。

四、運輸途中貨物超載、超限、損壞、車輛手續不齊全及駕駛員原因造成罰款、卸貨、或者送貨延遲，所有損失由乙方承擔。乙方在運輸途中發生的一切安全事故有乙方負責，並賠償甲方的損失。

五、要求提貨時不得有以下情況發生：如彎曲變形、嚴重生鏽、裂痕、凹凸不平等，如遇此情況司機不能自行定奪，請致電我公司，否則造成的損失由運輸方負責。

六、司機在倉庫提貨時需注意，車上所裝貨物數量與提貨單是否一致，對大規格的貨物必須進行抽點，如有差異，請致電我公司，否則造成的損失由運輸方負責。

七、貨物安全運抵卸貨地，收貨人驗收無誤後應在簽單上簽字蓋章。乙方在每月十五號將驗收單交給甲方，並按甲方要求開具正規運輸發票，甲方收到發票後五個工作日內結清運費。

八、本合同未盡事宜，經雙方協商可另訂補充協議，補充協議與本合同具有同等法律效力。

九、本合同經雙方簽字蓋章後生效，甲乙雙方各執一份。

甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________ 法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

公路運輸合同範本五 篇三

託運方（甲方）_______簽訂時間：_______

承運方（乙方）：_______簽訂地點：_______

依據《中華人民共和國合同法》規定，為明確甲乙雙方在公路運輸過程中的權利和義務，甲乙雙方按照平等、公平、自願、誠信原則，制訂協議如下：

第一條貨物名稱、發貨地點、數量、到達地點、到達時間、收貨人、運費

1、乙方按照合同約定的運輸量，合理調配車輛，不可以變動、倒換承運貨物。如違反本協議造成損失應由乙方全部負責。

2、乙方必須按照甲方所購煤炭的裝車地點進行裝運，並按質、按量送到甲方指定地點。乙方確保貨物到達甲方指定地點後，煤炭熱值不低於大卡/公斤，每減少大卡/公斤，扣除乙方運費元/噸，運輸過程中的損耗由乙方承擔。

3、乙方為甲方託運貨物時應瞭解甲方貨物特性，並以合理方式裝卸、運輸，如在裝卸、運輸過程中，造成甲方貨物毀損、滅失或貨物質量發生變更的，乙方應賠償因此給甲方或其他任何第三方造成的一切損失。

4、乙方在貨物裝卸、運輸過程中發生事故或因其他任何原因給甲方、乙方或其他任何第三方造成損失的，應由乙方承擔全部的賠償責任。

5、甲方在甲方或甲方指定的第三方每收到貨物兩萬噸後的7個工作日內，支付乙方90%的運費，餘款在甲方收到乙方提供的發票後全部結清。

6、如甲方未能按照合同約定支付乙方運費，乙方有權催告甲方支付並有權拒絕接受甲方其他貨物的託運，但乙方不得以此為由扣留託運貨物，如乙方違反此約定給甲方造成損失，則應由乙方承擔相應的賠償責任。

7、如乙方未能在本合同約定的`期限內將貨物運輸至到達地點，則甲方有權要求乙方賠償相應損失。

8、乙方將貨物運至到達地點後，如因故未完成交貨，則乙方應及時通知甲方並應妥善保管該貨物，並有權要求甲方支付保管費用。如因乙方未盡妥善保管義務造成貨物毀損滅失的，則乙方應承擔相應的賠償責任。

第二條雙方因履行本合同產生糾紛的，應協商解決。協商不成的，任何一方可向仲裁委員會申請仲裁。

第三條其他約定：_______。

第四條本合同一式四份，甲乙雙方各執兩份，由雙方法定代表人或授權代表簽字並加蓋公章後生效。

甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

公路運輸合同範本五 篇四

甲方（託運方）：_______

地址：_______

電話：_______

傳真：_______

乙方（承運方）：_______

地址：_______

電話：_______

傳真：______________

甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運輸服務。雙方經友好協商，就具體事宜達成如下協議：

第一條：承運貨物及起止地點

1.1、託運的主要貨物為：氯化銨。

包裝：甲方確保產品符合有關國家規定的標準包裝。屬性：化工產品。

1.2、貨物的起運地點：

1.3、到達地點：

1.4、甲方託運的其它貨物及服務內容，以貨物運單或補充協議説明。

第二條：操作流程

（1）甲方發出運輸指令（2）乙方回覆認可書（3）乙方裝貨（5）發往目的地交貨（6）甲方驗收簽單（7）驗收後取回單（8）將回單交回甲方財務（9）甲方承付運費。

第三條：甲方的義務和責任

3.1、甲方至少提前8小時以電話或書面傳真形式向乙方發出運輸指令，通知內容包含發運時間、運輸方式、貨物名稱、數量；並準確提供發運地方和目的地址及聯絡方式方法等信息。如發生特殊情況，甲方在乙方派出車輛前3小時有權對合理的內容進行變更。

3.2、甲方保證所託運的貨物不屬於國家違禁品。

3.3、甲方負責對乙方有關責任人和操作人員進行必要的運作要求培訓。

3.4、因甲方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。

3.5、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關單據時及時結算運費給乙方。

第四條：乙方責任

4.1、乙方接受甲方的委託，為其提供貨物運輸服務，乙方應及時操作轉運貨物，安全、準時、準確地將貨物運至甲方指定的目的地並派送到門。

4.2、司機把貨物送達目的地後，若甲方對貨物有任何意見，司機絕對不可以與甲方發生爭持，應立即與乙方負責人聯繫，並將事件及時回報給甲方。

4.3、乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執行，若因特殊情況，貨物沒有按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方取得聯繫，向甲方彙報並進行處理。若甲方調查中發現有不合實際的情況，有權做出處罰。

4.4、乙方在承運過程中發生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負責。

4.5、由於自然災害或交通事故造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協商解決，若由於未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應由乙方負責賠償。

4.6、甲方若委託乙方代辦貨物運輸保險，乙方應配合甲方進行保險，並對投保的貨物承擔全部的責任。

4.7、乙方不得向甲方員工贈送財物，若經發現，甲方有權處理乙方未結運費。

第五條：費用及結算方式

5.1、費用的結算標準為：。

5.2、結算方法為：每月5日前結算上月發生的運輸費用，乙方需交付有效作業憑證及結算彙總表，經甲方審核無誤後在3個工作日內支付乙方運費，如遇節假日則時間順延。如有扣除的款項，應在運費中扣除。

第六條：違約責任

6.1、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負責。乙方在運輸過程中如果發現甲方所提供的收貨人聯繫電話、地址有誤，必須及時與甲方聯繫尋求解決辦法。否則損失由乙方負責。

6.2、乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達的，按甲方規定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應照價賠償。

6.3、由於乙方的過失造成貨物過期到達，超過運輸指令上雙方所約定的時間（且沒有取得甲方的認可），每次乙方需支付給甲方人民幣100元的違約金。由於不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執行合同時，乙方應及時通知甲方並採取措施防止事件的擴大。經雙方協商可適當放寬到貨時間。

6.4、合同終止後，甲乙雙方不再合作，雙方在一個月內結清所有運費。

第七條：保險

乙方應當購買整車險等運輸保險，保險費用已經包含在運輸費用內，不再另計。

第八條：文本及時效

7.1、本合同簽訂時，雙方必須出具法人資格文件和其他註冊資料。如屬法人委託人簽署的，應有法人委託書原件。

7.2、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份。

7.3、本合同有效期為_______年_______月_______日至_______年_______月_______日

7.4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。該合同傳真有效，具有同等法律效力。

7.6、本合同全部內容屬商業祕密，雙方均有責任保守祕密。

第九條：變更與終止

8.1、合同如有變更或者補充，經協商一致後，以補充協議形式確定，補充協議與原合同具有同等效力。

8.2、本合同終止後，合同雙方仍承擔合同終止前本合同規定的雙方應該履行而未履行完畢的一切責任與義務。

8.3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。

第十條：糾紛及其仲裁

若合同在履行中產生糾紛，雙方應及時協商解決。協商無效的，可向甲方所轄地人民法院申請訴訟解決。

甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

公路貨物運輸合同 篇五

序言

（________年_____月_____日訂於_______________）

鑑於締約國認識到需要制約國際公路貨物運輸合同，特別是有關此種運輸所使用的單證和承運人責任的統一條件，特協議如下：

第一章適用範圍

第一條

1．以營運車輛的公路貨物運輸的每一合同，不管締約方住地和國籍，凡合同中規定的接管和交付貨物的地點位於兩個不同國家，其中至少有一個是締約國者，本公約均適用之。2．在本公約中，“車輛”是指在1949年9月19日公路交通公約第四條中所規定的機動車、拖掛車、拖車和半拖車。

3．本公約也適用於屬本公約範圍內而由國家或政府機構組織所從事的運輸。

4．本公約不適用於：

（a）按照任何國際郵運公約條款而履行的運輸；

（b）喪葬運送；

（c）傢俱搬遷。

5．除使本公約規定不適用於締約國的邊境運輸或授權在運輸活動中公約的使用完全限於代表物權之運單的締約國區域外，締約國同意不以雙邊或多邊的特殊協議來修改本公約的任何規定。

第二條

1．除適用第十四條規定外，當載貨車輛上的貨物沒有從車輛上卸下，而其部分路程由海上、鐵路、內河或航空接運，則本公約應依然適用於全程。如果經證明，在其它運輸方式承運期間貨物所發生的任何滅失、損壞或延遲交付不是由於公路承運人的行為或不行為所造成，而僅由於在其它運輸方式承運期間和由於其它運輸方式承運的原因而發生的某事件所造成，如果貨物運輸合同本身是根據該運輸方式貨物運輸法規定的條件由發貨人和該其它運輸方式的承運人所簽訂的，則公路承運人的責任不應由本公約確定，而應按照其它運輸承運人責任的方式來確定。但如無所述條件，公路承運人的責任應由本公約確定。

2．如果公路承運人同時也是其它運輸方式的承運人，則他的責任也應按本條第1款規定來確定，但就其以公路承運人和其它運輸方式承運人的身份應作為兩個不同當事人看待。

第二章承運人負責的對象

第三條

在本公約中，當承運人的代理人、受僱人或其它人在其受僱範圍內行事，承運人應對這些代理人、受僱人和為履行運輸而使用其服務的任何其它人的行為和不行為一如他本人的行為或不行為一樣負責。

第三章運輸合同的簽訂和履行

第四條

運輸合同應以簽發運單來確認。無運單、運單不正規或丟失不影響運輸合同的成立或有效性，仍受本公約規定所制約。

1．運單應簽發有發貨人和承運人簽字的三份正本，這些簽字可以是印刷的或如運單簽發國的法律允許，可由發貨人和承運人以蓋章代替。第一份應交付發貨人，第二份應交付跟隨貨物，第三份應由承運人留存。

2．當待裝貨物在不同車內或裝有不同種類貨物或數票貨物，發貨人或承運人有權要求對使用的每輛車、每種貨或每票貨分別簽發運單。

1．運單應包括下列事項：

（a）運單簽發日期和地點；

（b）發貨人名稱和地址；

（c）承運人名稱和地址；

（d）貨物接管的地點及日期和指定的交付地點；

（e）收貨人名稱和地址；

（f）一般常用的貨物品名和包裝方法，如屬危險貨物，説明通常認可的性能；

（g）件數和其特殊標誌和號碼；

（h）貨物毛重或以其它方式表示的數量；

（i）與運輸有關的費用（運輸費用、附加費用、關税和從簽訂合同到交貨期間發生的其它費用）；

（j）辦理海關和其它手續所必須的通知；

（k）不管有任何相反條款，該運輸必須遵照本公約各項規定的説明。

2．如可適用，運單也應包括下列事項：

（a）不允許轉運的説明；

（b）發貨人負責支付的費用；

（c）“現款交貨”費用的金額；

（d）貨物價值和交貨優惠利息金額的聲明；

（e）發貨人關於貨物保險所給予承運人的指示；

（f）議定的履行運輸的時效期限；

（g）交付承運人的單據清單。

3．締約國可在運單上列上他們認為有用的其它事項。

第七條

1．發貨人應對由於下列事項不確切或不當致使承運人所遭受的所有費用、滅失和損壞負責：（a）在第六條第1款（b）（d）（e）（f）（g）（h）和（j）項所列事項；

（b）第六條第2款所列事項；

（c）發貨人為使運單簽發或目的。在於將其列入運單而給予的任何其它事項或指示。2．如果應發貨人要求，承運人將本條第1款所述事項列入運單，除非有相反證明，則承運人應被視為他已代表發貨人如此辦理。

3．如果運單未包含第六條第1款（k）項所列的説明，承運人應對由於有權處置貨物者的不行為所遭受的所有費用、滅失和損壞負責。

第八條

1．當接管貨物時，承運人應核對：

（a）在運單中對件數及其標誌和號碼申報的準確性；

（b）貨物的外表狀況及其包裝。

2．當承運人對本條第一款（a）項所述的準確性無合理的核對方法，他應將他的保留條件連同其理由記入運單。同樣，他應對貨物外表狀況及其包裝所作出的任何保留説明理由。除非發貨人在運單上明確同意受此種保留所制約，否則此種保留對發貨人不應有約束力。3．發貨人應有權要求承運人核對貨物的毛重或以其他方式表示的數量。他也可要求對貨物的內容進行核對。承運人應有權對此種核對產生的費用提出索賠。核對結果應記入運單中。第九條

1．運單應是運輸合同成立、合同條件和承運人收到貨物的初步證據。

2．如運單中未包含承運人的特殊保留條件，除非有相反證明，則應認為當承運人接管貨物時，貨物和包裝外表狀況良好，件數、標誌和號碼與在運單中的説明相符。

第十條

除非承運人接管貨物時其包裝不良是明顯的或承運人知道其缺陷卻未對此作出保留，否則由於貨物包裝不良對人員、設備或其它因素不予負責，他僅應對本條中造成滅失、損壞或延遲他應負責範圍內的那些因素負責。

1．為在交付貨物前辦妥海關或其它手續，發貨人應在運單後隨附必需單證或將其交承運人支配和提供承運人所需全部情況。

2．承運人無責任調查這些單證和情況是否準確或適當。除非是由於承運人的錯誤行為或過失，對由於這些單證和情況的短缺或不正規所引起的損壞，發貨人應向承運人負責。

3．承運人對運單所規定的和跟隨運單的或交存承運人的這些單證，由於滅失或不正確的使用所引起的後果承擔一個代理所負的責任，但承運人所支付的賠償以不超過如貨物滅失所支付的賠償為條件。

第十二條

1．發貨人有權處置貨物，特別是以要求承運人停止在途貨物運輸的方式來改變貨物交付地點或將貨物交付給非運單所指定的收貨人。

2．當第二份運單交給收貨人時或當收貨人按第十三條第1款行使其權利時，則該權利即告終止。此自以後，承運人應聽從收貨人的指令。

3．收貨人有權自運單簽發之時起處置貨物，如果發貨人在運單中註明有如此説明。4．如收貨人在行使其處置貨物的權利時，已指示將貨物交給另一方，那末其它人無權再指定其它收貨人。

5．行使處置權應遵照下列條件：

（a）發貨人或如在本條第3款所述情況下擬行使權利的收貨人出示上面已列明對承運人的新指示的第一份運單和向承運人賠償由於執行該指示所涉及的所有費用、滅失或損壞。（b）當指示到達執行人手中時執行該指示是可能的，同時既不干擾承運人的正常工作的進行，也不妨礙其它貨物的發貨人或收貨人；

（c）該指示並不造成貨物的分票。

6．由於本條第5款（b）項的規定，當承運人不能執行收到的指示時，他應立即通知給他該指示的人。

7．未執行本條規定的條件中所給予的指示，或已執行指示而未要求出示第一份運單的承運人，應對由此而引起的任何滅失或損壞向有權提賠人負責。

第十三條

1．當貨物到達指定的交貨地點後，收貨人有權憑收據要求承運人將第二份運單和貨物交給他。如果貨物滅失已成立或在第十九條規定的期限屆滿後貨物並未到達，收貨人對承運人有權以其自己名義享受運輸合同產生的任何權利。

2．援引本條第1款所授權利的收貨人應支付運單中所應支付的費用，但就此事如有爭執，除非收貨人已擔保，否則不應要求承運人交付貨物。

第十四條

1．如果由於某種原因或者根據運單規定的條件，在貨物到達指定交貨地點前執行合同已經或成為不可能，承運人應按第十二條規定從有權處置貨物者處取得指示。

2．但是，如果情況允許按不同於運單規定的條件進行運輸和如果承運人不能根據第十二條規定在合理時間內從有權處置貨物者處取得指示，他應採取他認為對有權處置貨物者最有利的措施。

第十五條

1．如果貨物到達指定交付地點後的情況妨礙貨物交付，承運人應要求發貨人給予指示。如果收貨人拒絕接貨，發貨人應有權處置貨物而無需出示第一份運單。

2．即使收貨人已拒絕接貨，但只要承運人未從發貨人處收到相反的指示，收貨人仍可要求交貨。

3．當收貨人行使第十二條第3款的權利而指示將貨物交付另一人後發生交貨受阻的情況，本條第1、2款應適用，一如該收貨人是發貨人，另一人是收貨人。

第十六條

1．除非要求得到指示和執行該項指示而發生的費用是由於承運人的錯誤行為或疏忽所引起，否則承運人應有權享受償還該費用的權利。

2．在第十四條第1款和第十五條所述的情況下，承運人可為有權處置貨物者立即卸貨，自此以後運輸應視作終結。然後，承運人應代表有權處置貨物者掌管貨物。但承運人也可將貨物委託給第三方掌管，在那種情況下，他除履行合理謹慎選擇第三方的責任外，不負任何其它責任。在運單中應付的費用和所有其它費用應以貨物擔保。

3．如果貨物易腐或貨物的狀況證明如此、或當棧租費將超過貨物的價值，承運人可出售貨物而無需等待有權處置貨物者的指示。在其它情況下，如果在合同期限屆滿後，承運人未從有權處置貨物者處收到要求他合理執行的相反的指示，他也可將貨物進行出售。

4．如貨物已

按照本條被出售，在出售的貨款中扣除由貨方承擔之費用後的餘額應歸有權處置貨物者所支配。如果這些費用超過貨款，承運人應有享受其差額的權利。

5．出售貨物的手續應由貨物所在地的法律或習慣來確定。

第四章承運人的責任

第十七條

1．承運人應對自貨物接管之時起到交付時止發生的全部或部分滅失和損壞以及貨物交付中的任何延遲負責。

2．但如果貨物滅失、損壞或延遲是由於索賠人的錯誤行為或過失，是由於索賠人的指示而不是由於承運人的錯誤行為或過失、由於貨物的固有缺陷或承運人不能避免的情況和承運人不能防止的結果所造成，承運人應免除責任。

3．對由於為履行運輸而使用之車輛的不良狀況或由於承運人已租用其車輛的人或他的代理人或他的受僱人的錯誤行為或過失，承運人不應免除責任。

4．遵照第十八條第2至第5款，當貨物的滅失或損壞是在下述一種或一種以上情況中產生的特殊風險所引起的，承運人應予免責：

（a）當已在運單中明確議定和規定使用無蓋敞車。

（b）如貨物根據其性質，在無包裝或未予妥善包裝時易於損耗或損壞的情況下，無包裝或包裝不良；

（c）由發貨人、收貨人或代表發貨人或收貨人所從事的貨物搬運、裝載、積載和卸載；（d）特別是由於斷裂、生鏽、腐爛、乾燥、滲漏、正常損耗或蟲蛀特易造成全部滅失或部分滅失或損壞的某些貨物的性質；

（e）包裝上標誌或號碼不足或不當；

（f）承運活動物。

5．根據本條，承運人對造成貨物滅失、損壞或延遲的某些因其它貨物的損壞以及由此所引的任何費用，發貨人應對承運人負責。

1．對第十七條第2款所規定的原因之一所引起的滅失、損壞或延遲，承運人應負舉證責任。2．當承運人確定案情中的滅失或損壞能歸因於第十七條第4款所述的一種或一種以上的特殊風險，則應推定就是這樣引起的。但索賠人有權證明滅失或損壞事實上不是全部或部分歸因於這些風險之一。

3．如有大量短少或整件的滅失，此種推定不應適用於第十七條第4款（a）項中所述情況。4．如貨物由裝有特殊設備以便保護貨物不受熱、冷、温度變化或空氣濕度影響的汽車承運，除非承運人證明他對這種設備的選擇、維修和使用的情況均已採取了理應採取的所有措施和已按照給予他的特別指示行事，否則承運人無權享受索賠第十七條第4款（d）項規定的利益。

5．除非承運人證明，根據情況他已採取了一般理應採取的所有措施和已按給予他的特別指示行事，否則承運人無權享受第十七條第4款（f）項的利益。

第十九條

當貨物未能在議定的時效期限內交貨，或雖無此種議定時效期限，在考慮到實際情況後，運輸的實際期限，特別是分票運輸，在通常情況下組成整票貨物所需要的時間超過了允許一個勤勉承運人的合理的時間，則視為延遲交付發生。

第二十條

1．在議定期限屆滿後三十天內或如無議定期限，從承運人接管貨物時起六十天之內貨物未交付的事實應視為貨物滅失的最終證明，所以有權提出索賠的人可視貨物已經滅失。2．有權提賠人在收到對滅失貨物的賠償時，可提出書面要求－－在賠償支付後一年期間如貨物被找到，應立即給他通知。對他的此種要求應給予書面確認。

3．在接到通知書後三十天之內，在交付運單上應付費用和退還他收到的賠償金（減運其中包括的費用）後，上述有權提賠人可要求將貨物交付給他，但不損害第二十三條中交貨延遲賠償的任何索賠和如可適用的第二十六條。

4．如無第2款提及的要求或在第3款所述三十天期間無任何指示或在賠款支付超過一年後貨物仍未找到，承運人有權根據貨物所在地的法律處理該貨物。

第二十一條

如果貨物已被交付收貨人而未按運輸合同條款收取承運人應收取的“現款交貨”費用，承運人應向發貨人負責賠償不超過該費用的金額，此種賠償不妨礙他對收貨人的訴訟權利。第二十二條

1．當發貨人把有危險性質的貨物交付承運人，他應將危險的確切性質通知承運人和如有必要時指出應採取的預防措施。如此種情況並未列入運單，發貨人或收貨人可通過一些其它方式負責舉證證明承運人瞭解由該貨物運輸所造成危險的確切性質。

2．在本條第1款所述情況下，承運人不知道貨物的危險性質，則危險貨物可能隨時隨地由承運人卸載、銷燬或使之無害而無需給予賠償；再者，發貨人應對接管或運輸引起的所有費用、滅失或損壞負責。

第二十三條

1．如果根據本公約規定，承運人負責賠償貨物的全部和部分滅失時，這種賠償應參照接運地點和時間貨物的價值進行計算。

2．貨物的價值應根據商品交易所價格，或無此種價格則根據現行市價，或如無商品交易所價格或現行市份，則參照同類、同品質貨物的通常貨價決定。

3．但該短缺的賠償額毛重每公斤不超過25法郎。“法郎”意指重10/31克，其黃金純度為千分之900的金法郎。

4．此外，如果貨物全部滅失，運輸費用、關税和有關貨物運輸發生的

其它費用應全部償還；如貨物部分滅失，則按遭受滅失部分的比例償還，但不付另外的損壞費用。

5．在延遲情況下，如索賠人證明損壞是由此引起的，承運人應支付該損壞不超過運輸費用的賠償。

6．只有在貨物的價值或交貨的優惠利息已根據第二十四條和第二十六條作申報時，才可索賠較高賠償額。

第二十四條

發貨人憑支付雙方議定的附加費，可在運單上申報超過第二十三條第3款所規定的限額的貨物價值。在此情況下，申報的金額應代替該限額。

第二十五條

1．如果貨物損壞，承運人應對貨物降低價值的該部分金額負責，其計算則參照第二十三條第1、2和4款確定的貨物價值。

2．但賠償不可超過：

（a）如整票貨物損壞，在全部滅失情況下所支付的金額；

（b）如僅部分貨物損壞，在部分滅失情況下所支付的金額。

第二十六條

1．如果貨物滅失或損壞或超過議定時效期限，則發貨人憑支付議定的附加費，可以將金額列入運單的方式來確定交貨時的優惠利息的金額。

2．不論在第二十三、二十四和二十五條中關於賠償如何規定，如交貨優惠利息一經申報，已證明的額外滅失或損壞的賠償直至申報利息的全部金額可予索賠。

第二十七條

1．索賠人應有權索賠應付賠償金的利息。按年利率百分之五計算的利息應從向承運人書面提出索賠之日起，或未提出索賠則從法律訴訟之日起計算。

2．計算賠償額如不是按提賠國家的貨幣來表示時，則應按照賠償支付地當天所採用的兑換率來換算。

第二十八條

1．根據適用的法律，本公約內運輸所引起的滅失、損壞或延遲導致的合同以外的索賠，承運人可援引免除其責任或確定或限制賠償金的本公約的規定。

2．按第三條規定，如承運人對應予負責的某一方的貨物的滅失、損壞或延遲的合同以外的責任有爭議，該承運人也可援引免除承運人責任或確定或限制賠償金的本公約的規定。

第二十九條

1．如損壞不是由承運人的故意不當行為或根據受理該案的法院或法庭的法律認為相當於故意不當行為的承運人的過失所引起，則承運人無權援引免除或限制他的責任或推卸舉證責任的本章的規定。

2．如果故意不當行為或過失是由承運人的代理人或受僱人或為履行運輸他所利用其服務的其它人所作，當這些代理人、受僱人或其它人是在其受僱範圍內行事時，則同樣規定應予適用。再者，在這種情況下，該代理人、受僱人或其它人無權就其個人責任援引第1款本章的規定。

第五章索賠和訴訟

第三十條

1．如果收貨人接管貨物時未與承運人及時檢驗貨物狀況或如有明顯的滅失或損壞，在不遲於交貨的時候，如滅失或損壞不明顯，在交貨後七日內（星期日和例假日除外）未向承運人提出保留説明滅失或損壞的一般性質，則接收貨物的事實應作為他收到運單上所載明的貨物的初步證據。如貨物滅失或損壞不明顯，則所述保留應用書面作出。

2．當貨物的狀況已經收貨人和承運人及時檢驗，只有在滅失或損壞不明顯而且收貨人在檢驗之日起七日內（星期日和例假日除外）已向承運人及時提出書面保留的情況下，才允許提出與本檢驗結果相反的證據。

3．除非自貨物置於收貨人處置時起二十一天內已向承運人提出書面保留，否則交貨延遲不予賠償。

4．在計算本條規定的時效期限時，根據實際情況，交貨日或檢驗日或將貨物置於收貨人處理之日，不應包括在時效期限內。

5．承運人和收貨人應相互為進行必需的調查和檢驗提供各種合理的方便。

第三十一條

1．本公約中運輸所引起的訴訟，原告可在雙方協議約定的締約國的任何法院和法庭提起，也可以在下列地點所屬的國家的法院或法庭提起：

（a）被告的通常住所或主要營業所、或者經手訂立合同的分支機構或代理機構的所在地；或

（b）承運人接管貨物的地點或指定的交貨地點。

而不得在其它法院或法庭起訴。

2．關於本條第1款所述索賠，如已向根據該款有管轄權的法院或法庭提起訴訟或此類法院或法庭已就此項索賠作出判決，除非受理第一次訴訟的法院或法庭的判決在提起新訴訟的國家不能執行，否則相同當事人之間不得基於相同理由提起新的訴訟。

3．如果就本條第1款所述的任何訴訟，由一個締約國的法院或法庭作出的判決在該國已經生效而可以執行，一旦在任何其它締約國辦妥所需手續，該判決也可以在該締約國執行。所需手續不應涉及審理案件的實質問題。

4．本條第3款規定適用於審理後的判決、缺席判決和法院裁定所確認的和解，但不適用於臨時判決或使全部或部分敗訴的原告賠償訴訟費用以外的損失的決定。

5．對本公約運輸所引起的訴訟，不應向在締約國之一有住所或營業所的任何締約國國民要求費用擔保。

第三十二條

1．按照本公約運輸所引起的訴訟，其時效期限是一年，但如是故意的不當行為，或根據受理案件的法院或法庭地的法律認為過失與故意的不當行為相等同時，時效期限為三年。時效期

限開始起算的時間是：

（a）如貨物系部分滅失、損壞或交貨延遲，自交貨之日起算；

（b）如系全部滅失，以議定的交貨期限屆滿後第三十天，或如無議定的交貨期限，則從承運人接管貨物之日起第六十天開始起算；

（c）在所有其它情況下，在運輸合同訂立後滿期三個月時起算。

時效期限開始之日不應計算在期限內。

2．時效期限因提出書面索賠而中止，直至承運人以書面通知拒絕索賠並將所附單據退回之日為止。如索賠的一部分已承認，則時效期限僅應對有爭議部分的索賠恢復計算。收到索賠或答覆和退回單據的舉證應由援引這些事實的當事人負責。時效期限的計算不應被具有同一標的的進一步主張所中止。

3．除上述的第2款的規定外，時效期限的延長應由受理案件的法院或法庭地的法律決定。該法律也應制約新的訴訟權利的產生。

4．時效已過的訴訟權利不可以通過反索賠或抵銷的方式行使。

第三十三條

運輸合同可以包含給予仲裁庭管轄權的條款，如果該條款規定仲裁庭應適用本公約。

第六章連續承運人履行運輸合同的規定

第三十四條

如受單一合同所制約的運輸是由連續公路承運人履行，則其每一承運人為全部營運負責。鑑於其接受貨物和運單，第二承運人和每個連續承運人即成為在運單條款中運輸合同的當事人一方。

第三十五條

1．從前一承運人處接受貨物的承運人應給前一承運人載有日期和簽字的收據，他應在第二份運單上登記他的名字和地址。如適用，他應在第二份運單和收據上列入第八條第2款的規定的那種保留。

2．第九條的規定應適用於連續承運人之間的關係。

第三十六條

除基於同一運輸合同索賠的訴訟中提出的反索賠或抵銷以外，有關滅失、損失或延遲的責任的法律訴訟只可向第一承運人、最後承運人或在發生滅失、損壞或延遲的這一段運輸中履行那段運輸的承運人提起，一個訴訟可以同時向這些承運人的幾個提起。

第三十七條

已根據本公約規定支付賠償的承運人應有權從參加運輸的其它承運人處享受取得該賠償及其利息和由於索賠發生的所有費用，並遵守下列規定：

（a）對滅失或損壞負責的承運人應單獨負責賠償，不管此賠償是否由他或另一承運人支付；

（b）當滅失或損壞是由二個或二個以上承運人的行為所造成時，每個承運人應按其所負責部分按比例進行分攤。

（c）如不能確定屬於那個承運人的責任，滅失或損壞則應在上款（b）項規定的所有承運人之間按比例分擔賠償。

第三十八條

如某一承運人無力償還，應按支付給其它承運人的運費按比例在其它承運人中分攤他應支付和支未付的賠償部分。

第三十九條

1．如賠償金是在訴訟通知書已遞交給被告承運人並已給予法庭之後司法當局所決定的，則根據第三十七及三十八條，被告承運人無權對提賠的承運人所提出的支付有效性提出爭議。

2．要提起訴訟而行使其追索權的承運人可向有關承運人之一常駐國家的或合同是通過有關承運人在該地的主要營業所或分支機構或代理訂立的國家的有管轄權的法院或法庭提出索賠。所有有關承運人均可作為一訴訟中的被告。

3．第三十一條第3、4款的規定應適用於第三十七和三十八條所述的判決。

4．第三十二條規定應適用於承運人之間的索賠，但時效期限應從按本公約規定確定支付賠償金的最終司法判決之日開始計算或如無此種司法判決，則從實際支付之日開始計算。

第四十條

承運人應有權在他們中間同意第三十七和三十八條以外的其它規定。

第七章違反公約的規定無效

第四十一條

1．遵照第四十條規定，直接或間接違背本公約的任何規定，概屬無效。該規定的無效不涉及合同其它規定的無效。

2．特別是給予承運人的保險利益或任何其它類似條款或任何轉嫁舉證責任的條款，均屬無效。

第八章最終條款

第四十二條

1．本公約向歐洲經濟委員會成員國和按委員會職權範圍第8款以諮詢身份接納入委員會的國家開放，以供簽字或加入。

2．根據歐洲經濟委員會職權範圍第11款可能參加委員會某些活動的國家，在本公約生效後通過加入公約可成為本公約的締約國。

3．本公約於________年_____月_____日以前開放以便籤字。自此以後，則本公約開放，以便加入。

4．本公約須經批准。

5．批准或加入書應由聯合國祕書長保管。

第四十三條

1．本公約在第四十二條第1款所述五個國家交存批准或加入書後第九十日生效。

2．對在五個國家交存其批准和加入書後批准或加入的任何國家，本公約應在該國交存批准或加入書後第九十日起生效。

第四十四條

1．任何締約國將其退出要求通知聯合國祕書長即可退出本公約。

2．在祕書長接到退出通知之日起十二個月後，退出應予生效。

第四十五條

如果在本公約生效後，由於退出因而締約國數目減少到不足五個，本公約應自最後一個退出生效之日起中止生效。

第四十六條

1．任何國家可在交存其批准或加入書時或在此後任何時間，以向聯合國祕書長通知的方式宣佈本公約應擴展到所有或任何國際關係由其負責的地區。本公約應從祕書長收到通知後第九十日或如當天在本公約還未生效，則自生效之日起，將其適用範圍擴展到通知書指定的地區。

2．已按前款作出聲明將本公約適用範圍擴展到國際關係由它負責的任何地區的任何國家，可根據第四十四條規定聲明該地區分別退出本公約。

第四十七條

在二個或二上以上締約國有關本公約的解釋或適用的任何爭議，在當事各方不能通過談判或其它方式解決的情況下，可應有關締約國任何一方的要求，遞交國際法庭解決。

第四十八條

1．在簽字、批准或加入本公約時，每個締約國可聲明其不受本公約第四十七條所約束，其它締約國不受有關作出這樣保留的締約國的第四十七條所約束。

2．任何已作出如第1款所規定之保留的締約國，可在任何時間以通知聯合國祕書長的方式撤銷此種保留。

3．對本公約不能允許有其它保留。

第四十九條

1．在本公約生效三年後，任何締約國以通知聯合國祕書長的方式，要求召集以重新審議公約為目的的會議。祕書長應將此要求通知所有締約國。如果在祕書長通知後四個月之內，不少於四分之一的締約國通知祕書長贊同此要求，則應由祕書長召集重新審議的會議。2．如果根據上款召開會議，祕書長應通知所有締約國和要求他們在為期三個月之內提出他們希望會議考慮的這種提案。祕書長應至少在該會議召開之日前三個月將會議的臨時議程連同這些提案的文本分發給所有締約國。

3．祕書長應邀請第四十二條第1款所涉及的所有國家和按第四十二條第2款已成為締約國的國家參加按照本條召開的任何會議。

第五十條

除第四十九條規定的通知外，聯合國祕書長應將下述事項通知第四十二條第1款所述國家和第四十二條第2款所述已成為締約國的國家：

（a）第四十二條中的批准和加入；

（b）根據第四十三條本公約的生效日期；

（c）第四十四條中的退出；

（d）根據第四十五條本公約的中止；

（e）根據第四十六條收到的通知書；

（f）根據第四十八條第1、2款收到的聲明和通知書。

第五十一條

__________年_____月_____日後，本公約正本將交存聯合國祕書長。他應將已被證明的真實文本分發給第四十二條第1、2款提到的每一國家。

為此，下列經正式授權的各簽署人，在本公約上簽字，以資證明。

________年_____月_____日訂於__________。正本一份，用英文、法文寫成。所有文本具有同等效力。

簽字議定書在進行國際公路貨物運輸合同公約簽字時，下列經正式授權的各簽署人同意下述聲明和解釋：

1．本公約不應適用於大不列顛及北受爾蘭聯合王國和受爾蘭共和國之間的貨運。

2．關於第一條第4款，下列簽署人負責談判制定傢俱搬遷和多式聯運合同的公約。

下列經正式授權的各簽署人，在本議定書上簽字，以資證明

公路貨物運輸合同 篇六

甲方：

乙方：

根據國家有關運輸法規，甲乙雙方本着平等互利原則，經友好協商，就有關貨物運輸事宜達成如下協議，以便雙方共同遵守。

一、合同內容：

1、甲方委託乙方將甲方託運產品按甲方指定的地點起運，通過公路的運輸方式運至甲方的收貨人地點。

3、甲方按期支付乙方經雙方確認的運費。

二、甲方責任：

1、甲方在每次要求裝運日期1天前以書面或電話形式向乙方提供託運計劃，並與乙方進行電話確認；甲方對託運貨物自行辦理運輸保險。

2、運輸計劃如有變更或調整，甲方必須提前6個小時通知乙方，否則甲方應賠償乙方車輛因此放空所造成的直接經濟損失。

3、甲方應按雙方約定及時支付乙方運費。

三、乙方責任：

1、乙方必須嚴格依照國家規定的標準和甲方的要求進行貨物裝載和運輸，除甲方配送的零擔外，乙方不得夾帶任何其它貨物。運輸途中，乙方不得私自轉駁貨物給其它車輛，未經甲方許可，不得中途更換司乘人員。否則，由乙方依法承擔相應的違約責任並賠償甲方的損失。

2、乙方自甲方計劃下達24小時內必須安排車輛到指定門點提貨，並於裝貨當日啟運和雙方約定到貨期限內送達指定收貨客户（時間以裝貨次日起算）；遇特殊情況逾期到達，須徵得甲方同意，否則，每逾期一日，向甲方支付違約金200元。

3、乙方必須切實保證貨物的安全，途中一切貨物短少、損壞、污染或變質，均由乙方負責賠償。若遇交通事故或其它不可抗力的自然災害，乙方應主動請求保險、公安、交警等部門依照法定的程序進行處理，並迅速與甲方取得聯繫。

4、貨到目的地後，乙方必須核實收貨方經辦人員的身份，經確認無誤方可卸貨，並辦妥貨物交接手續。乙方必須將收貨憑證回單及時送回甲方。若貨物錯送、被冒領，或因單證缺失引發糾紛，其經濟損失和法律後果，均由乙方承擔。

5、乙方有義務第一時間向甲方反饋在途貨物及時動態，並依據甲方要求每日書面或電話反饋所有在途貨物動態。

四、運費結算：

以雙方確認的運價為準（見附表），運價如有變動（提價或降價），乙方應提前通知甲方，經雙方確認後執行，否則按事先簽訂價格結算。

五、爭議處理：

1、本合同未盡事宜及履約過程中發生的糾紛爭議，由雙方平等協商解決；協商不成，可向任何一方所在地有管轄權的人民法院起訴解決。

2、違約責任依照相關法律法規的規定。

六、協議生效：

本協議一式一份，經甲乙雙方簽字蓋章後生效，有效期一年；雙方需修改合同條款或終止本合同，須提前一個月通知對方，本月內該合同仍然有效。

甲方： 乙方：

代表： 代表：

日期： 日期：