農村道路暢通工程工作情況彙報

縣交通運輸局作為精準扶貧“十大工程”牽頭部門之一，主要是按照省市主管部門的部署，積極實施農村道路暢通工程。現將有關情況彙報如下：

一、項目總體概況

“十三五”前三年，即2016-2018年，省廳落實精準扶貧實施農村道路暢通工程，預下達我縣建設計劃810.912公里，其中鄉級道路暢通工程19.772公里已全面完工，村級道路暢通工程已完成625.878公里，剩餘計劃於2018年全面完成。

二、2017年建設情況

按照省市下達的年度任務，2017年我縣實施農村道路暢通工程107條路228.52公里，估算總投資1.14億元。一是鄉級暢通銀孔至落兒嶺公路2.523公里，已全面完工通車。二是鄉村道路暢通工程106條路218.35公里，其中貧困村道路硬化32條路38.027公里、撤併村路面硬化48條66.186公里、老村道加寬26條路114.137公里，現已全面完工，正在組織交工驗收及決算審計工作。

三、主要做法

一是加強組織領導，建立工作機制。我縣成立了以政府分管負責人為組長，財政、交通、扶貧三部門主要負責人為副組長的領導小組，下設辦公室和綜合協調、技術指導、質量監督、資金保障四個工作組，實行分片包保鄉鎮制度，確保每個鄉鎮工程都有專人分片包乾抓落實。各鄉鎮都相應成立了領導機構，組建專抓班子，明確專人負責，層層落實責任。

二是注重業務培訓，強化督查指導。為規範項目工程實施程序，我縣對鄉鎮分管負責人、農管辦主任及業務技術人員開展了兩期業務培訓，統一設計了撤併建制村與貧困村內較大自然村道路硬化工程通用圖紙，供鄉鎮參照選用，保證工程質量和技術標準。為全面掌握工程進展情況，我縣抽調縣督查局、縣民生辦及縣暢通辦工作人員分別於5月15日、7月3日開展兩次聯合專項督查，召開了6次調度會議壓實了工作責任，細化了工作措施，有力有序有效地推進了工程建設。

三是印發工作方案，保障配套資金。今年我縣在總結去年暢通工程建設的經驗教訓的基礎上，年初便啟動了工程前期工作，春節就下達了年度建設計劃，會同財政局聯合印發了《2017年霍山縣農村道路暢通工程實施方案》，進一步明確了目標任務、技術標準、工程管理、資金。鑑於我縣鑑於我縣環境整治造成砂石地材供應嚴重不足，地材價格上漲幅度較大，建設資金缺口過大問題，縣政府不等不靠，召開專門會議，提高了資金補助標準，撤併村路面硬化、貧困村道路硬化，由原標準每公里補助30萬元、28萬元，調整為3.5米路面每公里補助35萬元，4米路面每公里補助38萬元；老村道加寬1米，由原標準每公里補助16萬元調整為25萬元，通村部路段加寬1.5米及2米，每公里補助30萬元。雖然縣級財政壓力很大，但仍然擠出資金全力保障暢通工程建設，今年全縣鄉村暢通工程補助資金達到6813萬元（省補3226萬元、縣配套3587萬元），確保了暢通工程的順利推進。

四是嚴格設計規範，提高建設標準。今年，我縣進一步提高了農村道路暢通工程的建設標準。按照全市交通扶貧工作要求，到“十三五”末，所有行政村村部所在地通往鄉鎮或附近幹線公路的主幹道，必須達到5.5米的寬度。我縣在設計窄路加寬項目時，便將通村部路段加寬1.5米或2米，以滿足相關要求。對撤併建制村路面硬化及貧困村內較大自然村道路硬化項目，路基寬度具備條件的，儘量要求設計4米以上的水泥砼路面。所有項目的施工圖設計文件，必須經過專家的嚴格評審，方可投入使用。

五是嚴把工程監管，確保工程質量。嚴格執行“工程四制”管理，確保暢通工程依法依規順利實施。發揮交通質量監督職能作用，強化現場檢查、跟蹤督查，對關鍵環節、關鍵工藝緊抓不放，對檢測、監理、監督程序執行到位，力爭將農村道路暢通工程建成“精品工程”。招投標確定第三方檢測單位，對施工全程進行跟蹤檢測，同時發動鎮村幹部及所在村組羣眾現場監督，採取拿尺子、數袋子等多種方式，做好暢通工程質量監管工作。

四、下一步工作打算

一

縣交通運輸局作為精準扶貧“十大工程”牽頭部門之一，主要是按照省市主管部門的部署，積極實施農村道路暢通工程。現將有關情況彙報如下：

一、項目總體概況

“十三五”前三年，即2016-2018年，省廳落實精準扶貧實施農村道路暢通工程，預下達我縣建設計劃810.912公里，其中鄉級道路暢通工程19.772公里已全面完工，村級道路暢通工程已完成625.878公里，剩餘計劃於2018年全面完成。

二、2017年建設情況

按照省市下達的年度任務，2017年我縣實施農村道路暢通工程107條路228.52公里，估算總投資1.14億元。一是鄉級暢通銀孔至落兒嶺公路2.523公里，已全面完工通車。二是鄉村道路暢通工程106條路218.35公里，其中貧困村道路硬化32條路38.027公里、撤併村路面硬化48條66.186公里、老村道加寬26條路114.137公里，現已全面完工，正在組織交工驗收及決算審計工作。

三、主要做法

一是加強組織領導，建立工作機制。我縣成立了以政府分管負責人為組長，財政、交通、扶貧三部門主要負責人為副組長的領導小組，下設辦公室和綜合協調、技術指導、質量監督、資金保障四個工作組，實行分片包保鄉鎮制度，確保每個鄉鎮工程都有專人分片包乾抓落實。各鄉鎮都相應成立了領導機構，組建專抓班子，明確專人負責，層層落實責任。

二是注重業務培訓，強化督查指導。為規範項目工程實施程序，我縣對鄉鎮分管負責人、農管辦主任及業務技術人員開展了兩期業務培訓，統一設計了撤併建制村與貧困村內較大自然村道路硬化工程通用圖紙，供鄉鎮參照選用，保證工程質量和技術標準。為全面掌握工程進展情況，我縣抽調縣督查局、縣民生辦及縣暢通辦工作人員分別於5月15日、7月3日開展兩次聯合專項督查，召開了6次調度會議壓實了工作責任，細化了工作措施，有力有序有效地推進了工程建設。

三是印發工作方案，保障配套資金。今年我縣在總結去年暢通工程建設的經驗教訓的基礎上，年初便啟動了工程前期工作，春節就下達了年度建設計劃，會同財政局聯合印發了《2017年霍山縣農村道路暢通工程實施方案》，進一步明確了目標任務、技術標準、工程管理、資金。鑑於我縣鑑於我縣環境整治造成砂石地材供應嚴重不足，地材價格上漲幅度較大，建設資金缺口過大問題，縣政府不等不靠，召開專門會議，提高了資金補助標準，撤併村路面硬化、貧困村道路硬化，由原標準每公里補助30萬元、28萬元，調整為3.5米路面每公里補助35萬元，4米路面每公里補助38萬元；老村道加寬1米，由原標準每公里補助16萬元調整為25萬元，通村部路段加寬1.5米及2米，每公里補助30萬元。雖然縣級財政壓力很大，但仍然擠出資金全力保障暢通工程建設，今年全縣鄉村暢通工程補助資金達到6813萬元（省補3226萬元、縣配套3587萬元），確保了暢通工程的順利推進。

四是嚴格設計規範，提高建設標準。今年，我縣進一步提高了農村道路暢通工程的建設標準。按照全市交通扶貧工作要求，到“十三五”末，所有行政村村部所在地通往鄉鎮或附近幹線公路的主幹道，必須達到5.5米的寬度。我縣在設計窄路加寬項目時，便將通村部路段加寬1.5米或2米，以滿足相關要求。對撤併建制村路面硬化及貧困村內較大自然村道路硬化項目，路基寬度具備條件的，儘量要求設計4米以上的水泥砼路面。所有項目的施工圖設計文件，必須經過專家的嚴格評審，方可投入使用。

五是嚴把工程監管，確保工程質量。嚴格執行“工程四制”管理，確保暢通工程依法依規順利實施。發揮交通質量監督職能作用，強化現場檢查、跟蹤督查，對關鍵環節、關鍵工藝緊抓不放，對檢測、監理、監督程序執行到位，力爭將農村道路暢通工程建成“精品工程”。招投標確定第三方檢測單位，對施工全程進行跟蹤檢測，同時發動鎮村幹部及所在村組羣眾現場監督，採取拿尺子、數袋子等多種方式，做好暢通工程質量監管工作。

四、下一步工作打算

一是儘快完成交工驗收，完善相關內業資料。針對我縣今年農村道路暢通工程的艱鉅任務，我們將進一步增強時間觀念，嚴格序時進度，儘快完成交工驗收，完善相關內業資料，積極做好省市年終迎檢工作，併為明年省、市開展的績效考評工作打下基礎。

二是積極謀劃2018年農村道路暢通工程建設。我局與各鄉鎮積極對接做好項目計劃申報與審核等前期工作，積極謀劃明年農村道路暢通建設，確保明年農村道路暢通工程建設早開工、早實施、早見效。

是儘快完成交工驗收，完善相關內業資料。針對我縣今年農村道路暢通工程的艱鉅任務，我們將進一步增強時間觀念，嚴格序時進度，儘快完成交工驗收，完善相關內業資料，積極做好省市年終迎檢工作，併為明年省、市開展的績效考評工作打下基礎。

二是積極謀劃2018年農村道路暢通工程建設。我局與各鄉鎮積極對接做好項目計劃申報與審核等前期工作，積極謀劃明年農村道路暢通建設，確保明年農村道路暢通工程建設早開工、早實施、早見效。