買物流車工作計劃多篇

買物流車工作計劃篇1

一、指導思想

結合我校物流專業的實際情況，以理實結合為重心，以提高教學質量為目標，努力提高物流專業教育教學、課題研究、實訓等方面的水平。嚴格執行學校的各項教學制度，認真完成各項教學任務，切實提高課堂教學質量，進一步加強理論教學與實訓教學的結合。

二、工作重點及具體措施

1、理論教學與實踐教學相統一，增加實訓課時，加強對學生的技能訓練。

從這學期開始，物流組的所有專業課都規定必須有實訓內容，而且實訓的課時不少於5周，到學期末必須提供相應的實訓材料，包括實訓指導書、實訓記錄、考勤表和學生的學習項目卡等。通過理論和實訓教學的統一，提高教學質量，創辦物流專業教學特色。

2、鼓勵學生創新、創業，指導學生參加廈門市創業設計大賽，培養學生有創新的觀念與創業的理念。

3、編寫叉車實訓教材，主要包括叉車基礎訓練、叉車考證訓練和叉車市賽訓練要求。認真抓好教學科研，提高教師的理論素養。認真配合學校骨幹教師培養計劃，保質保量完成本學期學校規定的研究工作。

4、做好廈門市教師抽測準備。

建議組內教師之間要多開展隨堂聽課、評課、議課活動。聽課前認真備課，設計教案，互相切磋。聽課後認真評議，就教學設計、教學方法、教學手段的使用，教學思想的滲透進行討論，提出反思。通過這樣的聽課、議課活動提高專業教師的教學能力和教學質量。

5、增加物流實訓的項目與內容，準備申購快遞軟件、運輸軟件和貨代軟件，

增加學生實訓的時間，提高學生實訓的質量。

6、安排學生興趣小組訓練，使15級有興趣的學生都能參與相應的訓練項目中來。安排14級學生市賽的強化訓練工作，使學生訓練井然有序，爭取市賽取得好成績。目標：叉車保第一、二，單證爭二等獎。

7、重視實訓教學過程中的安全措施和操作規範。

重點抓安全措施和實訓過程的規範，加強實訓過程中教師和學生的安全教育和預防。結合我們組的實際情況，主要是抓叉車實訓安全和倉儲實訓的安全。

8、做好專業課教師的教學督導工作，嚴格按照教學工作要求，認真做好教學常規管理工作，開展每月一次的教學常規資料的檢查，每月組織召開2次教研組例會。

9、充分調動組員的積極性，運用信息化技術，認真準備信息化比賽，爭取在今年的信息化比賽中取得好成績。

三、做好物流管理專業建設，突出辦學特色

1、人才培養模式落實 。尋求合作企業，展開現代學徒制試點工作，逐步推進工學結合、校企合作的教學模式。進一步推進專業與行業的對接，繼續尋求能夠進行深入、長期的“雙贏”的方式合作的企業，為14級物流學生的實習工作做好準備。

2、完善課程設置，設想與快遞企業、物流企業共同開設課程，對物流教學實驗室、物流教學基地進行進一步探索建設。

物流教研組 ***

買物流車工作計劃篇2

物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶領下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理責任，較好的完成了全年各項工作任務，我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數量、採購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產能夠連續進行以及銷售交貨的及時和完好率。

一、運輸主要工作如下：

1、運輸戰略：建立完善的物流配送體系，保證按客户的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：

(1)與四通物流公司建立了深厚的關係，保證貨物準時裝車發出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關係是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。

(2)針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業，並不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。並且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節省支出。

(3)針對產成品，若是本地客户，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內客户，則選用單位成本較低的鐵路運輸。

(4)針對生產設備，我們只有通過談判，獲得折扣，節省支出。

2、倉儲戰略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客户需求的同時，節省倉儲費用。

(1)針對原材料和產成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大於倉庫可容納量時，建議立即發貨運往客户，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。

(2)針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節省成本。

3、付款方式：儘量採取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過上面的努力後，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。

二、運輸方案分析總結

在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發生的費用相比，實際發生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現為節約差，而造成成本差異的主要原因是由於我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現零擔運輸情況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入協商，減少運輸批次，而提高運輸規模，獲得更多運輸的折扣，以此來降低運輸成本。總的來説，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優勢，在與客户簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客户訂單的砝碼。

三、倉儲方案：

1、針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關係，採取大批量購買的方式，不僅節約採購成本，而且，我們的庫存是暫存於供應商中，什麼時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節省倉庫空間，節省倉儲費用。

2、針對產成品，我們選用自用倉庫。同時與客户保持緊密的關係，當儲存量大於倉庫可容納量時，建議立即發貨運往客户，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節省倉儲費用。

3、針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節省管理費用，又可以保證及時供應，這樣就可大大節省成本。

四、倉儲方案分析總結

1、原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在於，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的範圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關係，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能儘快的投入生產，不必佔用庫存，也不會造成多餘的庫存，從而佔用資金，加大費用支出。

2、在產成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在於，我們保證產成品的儲存量在我們自有產成品倉庫的可容納量的範圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據生產量，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存佔用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客户滿意度，其次，就是與客户簽訂合同，與客户結成良好關係，保證供貨及時。

3、在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關係，以保證價格最低，質量;其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，儘量採取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過上面的努力後，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。

總結第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對税金計算，商業折扣的相關規定，現金折扣是否計入增值税的應税範圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今後的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客户部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金週轉加快。其中產品缺貨問題時有發生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處於壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。

配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客户提供更完善的服務。

買物流車工作計劃篇3

重慶西部物流園資產經營公司在物流園管委會和物流園總公司的幫助和支持下，各項工作正有序開展，重慶西部現代物流園資產經營管理有限責任公司半年工作總結和下半年工作計劃。現將公司各項工作情況總結如下：

一、四面推進，工作漸入軌道

(一)綜合類

1、初步搭建資產公司管理構架，努力完善各項管理制度

公司管理辦法(行政類初稿)已經制定，各部門職責職能(初稿)已擬訂；公司20xx年綜合部發展目標及考核辦法已擬定；督辦管理辦法正在擬訂；結合公司各部門的工作計劃、發展目標，擬訂公司20xx年下半年-20xx年經濟發展計劃、發展目標；結合總公司的合同招投標管理辦法，規範制定物業管理辦法、殘值處理辦法、入園企業管理辦法、合同流程及資產經營公司招投標管理辦法。

2、逐步完成人力資源體系建設，加強員工素質教育

參照總公司行政辦公會通過的資產公司人員配置情況，着手資產公司各部門人員招聘工作，公司4個部門，到位11人。着手製定《用工管理制度》、《薪資福利制度》等制度，初步完成人力資源管理體系建設；根據總公司建設計劃，草擬20xx年資產經營公司相關學習及培訓計劃，配置各種專業書籍，定期不定期開展各項相關專業學習，提高公司人員的整體工作素質，提升工作效率。

3、全力推進後勤工作，完善辦公區域內辦公基礎設施配置

建立健全公司所有物資的統一管理制度，做到出入庫統計清晰，完善食堂及工程車輛等基礎配置，如：辦公傢俱、辦公用品、空調等。建立公司會議室管理辦法，會議室出租辦法；並做好公司內部其他管理辦法的制定，如：圖書管理、車輛管理、食堂管理辦法等。

(二)對外招商類

1、配套區物業招商類

從20xx年3月25日至今，對配套區房屋面積及物業現狀進行了詳盡的落實，積極督促解決了簽約合同涉及工程問題；組織召開招商會三次，積極的對外推廣宣傳項目；接待與洽談客户80餘組，電話接訪逾200人次，簽約客户三家，出租房屋面積1202.56㎡，實現租金入庫收入283622元。實現員工食堂5月18日試運營。

2、j分區剩餘地塊招商

前期工作中，根據總公司的工作要求，牽頭剩餘地塊的開發與招商工作，積極統籌各部門按總公司原計劃開展相關工作，並做了詳細方案上報總公司行政辦公會，同時儲備與洽談了四家合作單位。在總公司決議由招商產業部牽頭j分區剩餘地塊工作時，對招商產業部提供資產公司所做全部方案與客户資料，積極支持其開展工作。

目前，根據總公司20xx年第十一次行政辦公會會議由資產公司總牽頭j分區剩餘地塊運營管理的最新決定，正在緊張有序的推進j分區剩餘地塊工作。

3、工作創新

(1)管理與成本控制模式的創新

在總經理的領導下，員工食堂招商過程中，採取全新的食堂外包雙贏模式。這一模式的創新，不僅為公司節約員工食堂投資約30萬元，併為公司增加收入70200元。提升了員工食堂的經營檔次，很好的貫徹了"創建管理型公司"的理念。

(2)租金價格實現提升

對原有規劃業態進行符合市場的調整，根據房屋位置、經營業態等的不同，對租金價格實行差異化區別對待，成功實現了租金價格30元/㎡的突破,為後期工作打下了良好的基礎。

(三)市政設施類

1、樹木移栽、管護方面

目前公司渝遂高速行道樹移栽工作，移栽小葉榕470株、重陽木13株、黃角樹160株、香樟44株、大葉女貞108株、雪松25株等樹木共計1226株，成功搶栽土主鎮田壩村11社被盜樹木香樟44株、皂角樹1株，合計45株，初步統計為國家挽回經濟損失26萬餘元，工作總結《重慶西部現代物流園資產經營管理有限責任公司半年工作總結和下半年工作計劃》。管護中心站東線、北線、臨時配套區內綠化總面積5萬平米。自4月份開始堅持對管護區域進行每週巡查及記錄，及時處理維護中所存在的問題。

2、殘值處理方面

資產公司接手殘值處理工作以來，接手總公司拆遷通知13份，完成13個單位的全面拆遷工作，拆遷面積28000平方米。完成農房150户拆遷工作，拆遷面積約為24000平方米。截至6月16日共計拆遷面積約52000平方米。具體情況如下：

(1)福興漿沙廠殘值設備(配件)搬遷完畢；旭永紡織有限公司、力量電極糊廠、光明織布廠、文佳紡織公司，鬆旭紡織廠、龍海廠房、萍靜和織布廠、沙坪壩區展創織布廠、重慶市沙坪壩區祺泰紡織廠、鄭世春廠房祥富織布廠、福興織布廠、華友門窗製造等拆遷完畢，拆遷面積合計為11542平方米。

(2)拆除田壩村接龍崗、觀音橋社農房15家。截至6月16日共計拆除農房150户。殘值處理工作全面鋪開，我司在總公司對殘值拆遷工作的基礎上，全面完善程序，順利開展拆遷工作。

3、環境整治方面

結合沙坪壩區開展"20xx年安全文明施工及環境綜合整治工作"的活動契機，公司全面開展中心站東線、北線、臨時配套區環境綜合整治工作。迎接重慶市環境綜合整治大檢查，截至20xx年6月16日清掃路面共計約7132000平米，沖刷道路路面面積共計約219000平米。道路管護工作繼續進行，並隨之開展路燈等其他方面的工作。

(四)物業管理類

物業管理工作全面推進，主要對臨時配套區物業進行管理工作；對臨時配套區內部水、電、氣、訊等進行交接工作；完成臨時配套區內部網絡、電話等正常通訊工作；協調食堂裝修相關工作；完成臨時配套區內環境衞生整治工作；完成配套區停車場完善工作，完成配套區1號樓空調安裝工作；臨時配套區綠化管護用水管理辦法已擬訂。目前，"安置房一期"物業管理公開招標等相關工作已啟動。

二、公司目前需要解決一些問題

(一)前期建設中出現的工程遺留問題，希望可以在總公司的支持下儘快解決。

(二)公司在管理中，缺乏執法權，導致整治違法違規行為比較吃力。

(三)總公司交辦的工作任務，希望可儘快制度化執行。

20xx年下半年工作計劃

一、指導思想

以《重慶西部現代物流園開發建設有限責任公司20xx年重點項目工作計劃》和物流園總公司相關管理制度及辦法為指導依據，結合資產經營公司資產接管現實和管理的實際情況，本着對國有資產負責，並堅持國有資產收益最大化的管理理念，制定本工作計劃。

二、20xx年度經營目標

(一)經營指標及考核指標

1、收入總額：574.95萬元

(1)房屋出租收益：49.13萬元

(2)廣告位經營收益、空餘地塊出租：74萬元(不確定)

(3)殘值處置收入：59.83萬元

(4)市政設施清潔及管理維護收入：105.65萬元

(5)綠化設施維護收入：101.93萬元

(6)物業管理收益、入駐企業管理：108.68萬元

(7)利息收入：20.9萬元

(8)管理費用收入(總公司補10%)計算：54.83萬元

2、支出總額：548.18萬元

(1)人力成本支出：96.26萬元

(2)管理費用支出：87.69萬元

(3)市場開發基礎設施支出：36.6萬元

(4)市政設施清潔維護支出：98.73萬元

(5)綠化養護維護、樹木移植費用支出：92.65萬元

(6)殘值處理支出：36.2萬元

(7)物業管理支出：100.15萬元

3、利潤總額：56.66萬元

(二)發展指標

1、經營性資產出租率：70%以上

2、殘值拆移面積：約6099畝

3、物業管理面積達：約17萬平方米

三、社會效益、環境效益重要意義

(一)解決勞動力就業等問題，創造良好社會效益

20xx年資產經營公司各項工作開展，預計將解決涉及市政、綠化養護、安全保衞、物業管理等方面工作的約400名勞動力就業問題，社會效益明顯。

(二)提升物流園"軟實力"，創造良好環境效益

資產經營公司管理工作的開展將對中心站東線、北線、跨線橋的市政設施、道路管護及綜合整治起到重要的保障作用，並可隨時協助或主導環境衞生和安全檢查工作。為中心站、臨時配套區的發展，營造出"乾淨、整潔、秩序"的園區環境，提升了物流園區的"軟實力"，確保園區經濟發展順利進行。

資產經營公司20xx年管護中心站東線、北線2.1萬平米及臨時配套區2.65萬平米的綠化面積。美化了園區環境，同時增強了園區招商的綜合競爭實力，確保園區"綠色銀行"健康發展，做到環境效益與經濟效益兼得，真正打造出"綠色園區"的特色品牌。

公司預計移栽樹木20xx餘株，搶救性移栽樹木若干，成功為國家挽回經濟損失上百萬元，且將建立"苗木基地"，充實"綠色銀行"，通過養護移栽樹木，為總公司基礎設施建設提供部分綠化配套，最大限度的支持總公司建設的成本控制，同時做到國有資產的保值增值。

(三)公司的健康發展，將產生重要意義

20xx年公司將完成殘值拆移面積6099畝，公司將克服一切困難，按時完成殘值拆移工作，保障物流園總公司各項建設工作的順利實施。

20xx年公司對共計約30萬平米物業進行管理，其中對臨時配套服務區建築面積8463平米、綠化面積26500平米、道路面積22250平米進行管理，確保環境整潔、有序。保證1536户、5000多居民生活居住環境的整潔，為安置房社區創造安居環境。

買物流車工作計劃篇4

新的一年，新的明天，這是公司深層次改革和加快發展的推進年，公司以樹立全新的形象，爭創一流質量，打造專業服務團隊，培育核心競爭優勢，進一步實現公司的可持續發展為總體的發展目標。而本部門為了配合公司的發展，現制定新的一個年度的工作計劃。

一、加強內部管理，不斷提高業務。

物流成本的高低，直接影響生產成本，影響企業的發展乃至生存。在這方面公司上級領導也高度重視，物流部門也相應執行貫徹落實了各項工作。為了較好地控制物流成本，認真調控，合理分配使用資金，我部門將與各部門緊密合作，更科學安排倉庫、運輸與庫存管理。

二、整頓庫存，提高資金的`運行效率。

1、儘量加快物資週轉，努力減少庫存容量佔用，提高物資週轉率;

2、進行進出庫物資質量檢驗和登記，確保不合格品拒絕入庫，並做好檢重過數查驗包裝物有無破損或遺失被竊，並應登記，並登記經手人、貨物來源和去向。入庫物資保護説明書、合格證、保質期等書面證件真實齊全完整;

3、確保倉庫物資存放符合要求，無雨淋、日曬、潮濕、鏽蝕、黴變、蟲害、鼠咬，無火災隱患。腐爛變質，易燃易爆易腐蝕等危險物品應符合國家有關安全運輸、存儲、搬運要求，確保料場倉庫運輸和安全消防通道暢通無阻，安全防火防盜設施符合規定要求;

4、物資擺放做到“五五化”(件、箱、桶、只、捆等以5為模數)、“五號定位”(區號、庫號、貨台或架號、層號、位號);

5、建立完備的入出庫數量和質量驗收職責，手續齊全，憑有關部門出具的入庫單、出庫單、出門證辦理入庫出庫和門衞放行。帳目登記及時、準確、完整、清晰;入出庫人員、車輛和作業機具登記備案;

6、每月對庫存物資進行一次盤庫清點，對正常損耗、盈虧、非正常損失要登記入帳;

7、搬運機械和動輒車輛必須符合安全作業要求，電器設備線路符合規定要求。

三、繼續協調好各部門的工作。

為了提高公司的整體運作效率，降低物流成本，我部門將繼續保持與公司其它的各部門緊密合作，瞭解其它部門的實際情況，為了徵求各部門的相關人員對我們工作的建議，我部門將制定了部門員工服務水平卡，讓更多的人員能夠為我們提供更多的寶貴意見，還激勵我們員工正當先進員工，不斷提高服務水平。

買物流車工作計劃篇5

一、加強貨運管理

培育新時期的貨運物流市場體系加快建立區域內貨運交易市場網絡，為貨主和車主提供公平、公正的貨運交易場所，引導貨運經營業户成立聯合組織，進行跨地區聯合，提高貨物運輸的組織化程度。引導貨運企業向物流業轉變，勇於探索，大膽實踐，推進物流業的發展。加強組織協調，積極開闢綠色通道。積極倡導合同運輸，加強貨物運算的使用與管理，搞好貨源公開、車輛調度、運費結算等一系列服務，促進貨運物流市場發展。

二、突破傳統管理方式

建立在電子商務平台上的物流信息網絡加快信息網絡的建設，建立信息網絡體系，進行微機聯網,，實現統一的區域性貨運信息網絡服務體系，構建起區域覆蓋面較大的網絡信息平台，比照電子商務的網絡運行模式，開展網上信息服務，讓所有用户輸入的數據都直接進入數據庫，以便進行各種各樣的數據整理，永久儲存所有數據，對今後來的管理決策提供大量的基本數據，讓用户在這一平台上互動式地經營，實現區域部門之間信息互換、資源共享，並形成規模效應。通過組織與供應商和客户之間達成採購、製造、市場營銷、配送等活動的一致和協調，提供給客户的服務，並使供應鏈上的所有合作者獲得更多的利潤，能有效壓縮庫存，降低成本，使信息充分共享，有效傳播，確保運輸環節的緊密銜接，節約大量倉儲、配送費用。

三、加強貨運基礎設施建設

創建物流品牌效應加強貨運交易市場的建設，把貨運交易市場建設成貨物集散場地，配套和服務性設施齊全，成為集吃、住、玩、運費結算、空車配貨、車輛停放等多功能於一體的綜合性服務設施。大力改善車型結構，調整運力，提高運輸效率，走規模經營之路。積極吸引社會鬆散的個體經營業户到貨運信息物流部掛 靠經營，聯合本地區貨運企業，走集團化共同發展之路，創品牌效應，佔領市場份額。

四、抓好人才培訓

加強隊伍建設抓好思想政治學習，教育幹部職工增強改革意識、市場意識和發展意識，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。重點加強業務學習，進行上崗培訓，並形成崗前培訓制度化，學習貨運物流有關法規知識及文明服務標準，提高業務素質，以便更出色地完成本職工作。建立科學明確的激勵機制，實行目標管理，把競爭和風險機制引入目標管理，和每個人的經濟利益、工作崗位直接掛鈎，實施“能者上、庸者下“的用人制度，激發從業人員的工作積極性，實現貨運信息物流部各項工作更好更快發展。