2023年區人大代表議案及建議【精品多篇】

區人大代表議案及建議 篇一

在日新月異的今天，社會經濟的發展推動着交通運輸的進步，地鐵、高鐵、城鐵等更為高效快捷的交通形式應運而生。與此同時，交通運輸的改善又反過來推動着社會經濟更好更快發展。而湘鄉作為長株潭城市羣“兩型社會”建設綜合配套改革實驗區的重要工業基地和休閒旅遊城市，在交通規劃上明顯處於弱勢。

一、當前的狀況

一是交通規劃運營形勢嚴峻。根據國家發改委20xx年2月正式批覆的《長株潭城市羣城際軌道交通規劃(20xx—20xx)》，我省共規劃建設7條城際軌道通線，總760公里，長株潭之間有軌聯繫，益陽、婁底、岳陽、常德、衡陽五市分別有城軌與長株潭銜接。特別是湘鄉原計劃等待從長沙至婁底的城際鐵路，因滬昆高鐵的開通改變了原規劃，致使長沙至婁底的城際列車已改走滬昆高鐵。而湘鄉繼與滬昆高鐵“無緣”後，又未納入長株潭有軌交通網的規劃與設計，在交通規劃處於劣勢狀態。與此同時湘鄉還存在着交通基礎設施閒置浪費，如火車站車次不多導致站台多餘浪費、汽車北站遲遲未啟用致使設施設備殘破；交通出行不便，致使“黑的”市場繁榮等問題。

二是區域優勢逐漸弱化。歷史以來湘鄉因距長沙、株洲、湘潭較近，境內還有滬昆鐵路、滬昆高速公路、320國道等極具地理優勢和交通便利。但從近年來興建的交通線路來看，卻大都是繞湘鄉而過。滬昆高鐵長懷段開通後，與京廣高鐵、廣深高鐵聯通，這段高鐵在湘潭設置的站點在湘潭北和韶山南，韶山15分鐘左右即可到長沙。湘鄉與韶山同樣屬湘中地區，離長沙的直線距離只與韶山相差20多公里，但到長沙的時間卻至少要多出50分鐘以上，湘鄉的地理優勢明顯削弱。另外，走滬昆鐵路，湘鄉至長沙70分鐘(經株洲120分鐘)，婁底至長沙115分鐘，新邵至長沙300分鐘，新化至長沙240分鐘，懷化至長沙540分鐘，很明顯懷化、新化等湖南西部城市與湘鄉的交通相比差距甚遠。但現在經滬昆高鐵，婁底至長沙41分鐘，新邵至長沙67分鐘，新化至長沙74分鐘，懷化至長沙只需105分鐘，而湘鄉至長沙仍然要70分鐘，湘鄉的交通局面徹底被顛覆。

三是在同級別縣市中處於弱勢地位。20xx年1月10日婁邵客運專線開通，依次經過婁底市婁星區、漣源市、雙峯縣，邵陽市邵東縣、雙清區、大祥區，接入邵陽市，雙峯到長沙僅50分鐘，邵東到長沙55分鐘，邵陽到長沙70分鐘。隨着石長客運專線開通後寧鄉縣、益陽市、漢壽縣、常德市、臨澧縣、石門縣都擁有了高速鐵路站。與此同時，懷邵衡鐵路通車後，從懷化坐火車到衡陽將不到2個小時，也為途經的懷化、邵陽、衡陽3市的鶴城區、中方縣、洪江市、洞口縣、隆回縣、邵陽縣、北塔區、大祥區、雙清區、邵東縣、衡陽縣、石鼓區、珠暉區、衡南縣等14個縣(市、區)帶來了極大的交通便利。常張黔客運專線開通後，我省的龍山縣、永順縣、桑植縣、張家界市、慈利縣、桃源縣、常德市的武陵區都將有快速鐵路車站，另外，還有常嶽九、嶽吉、荊嶽即將建設，靖永郴、桂郴贛、安張衡等鐵路的前期準備工作也開始了。而湘鄉目前擁有的仍然是一些普通線路。

湘鄉火車站具備的條件早在20xx年12月26日建成通車的湘鄉火車站改擴建工程中，湘鄉站已專門對城際軌道進行了預留，售票廳、候車室、站台等設施都已是萬事俱備只欠東風。並且，當時湘鄉火車站的設計就是與城際鐵路站共用的，包括我市承建的火車站廣場、火車站地下通道和地下超大型停車場，也都是針對城際鐵路開通需要來設計的。對此，湘鄉的人民羣眾一直對城際軌道的修建投入了很高的呼聲和期盼，時常在湖南紅網、中國湘鄉網、龍城社區等網站欄目關注湘鄉交通軌道交通建設情況，甚至積極獻計獻策，形成了盼建、助建的良好氛圍。否則，湘鄉火車站當初建成如此規模，不僅僅是造成國家資金資源的巨大浪費，更甚的是阻礙了湘鄉經濟的發展。

三、建成的效果

“想致富先修路”，城際高速鐵路修建後，將為我市帶來巨大的經濟效應和社會效應，更有助於推動“四個湘鄉”建設。

一是有助於經濟發展。城鐵延伸之後，湘鄉經濟在時間和空間上的發展都將進一步具有擴散效應和聚集效應。一方面通過城際鐵路，能極大地推動道路資源、城市基礎設施共享和利用，在很大程度上可以促進消費的發展和增長，尤其是帶動服務和休閒的消費。另一方，交通的完善程度體現着整個城市的發展程度，城鐵的建設也會使整個城市的功能更加完善，城市的綜合水平和競爭力在提升的同時，也會進一步推動經濟發展。

二是更符合形勢需要。當前湘鄉在整個交通區域上已經呈現出了“邊緣化”的趨勢。如長株潭城際鐵路延伸到了湘鄉，湘鄉至長沙120公里按城際列車每小時200公里計算，湘鄉至長沙只需36分鐘，到株洲只需21分鐘，到湘潭只需13分鐘，可以從時間上大大縮短和拉近湘鄉與長沙、株洲、湘潭的距離。而城際列車與長沙的地鐵相連，能進一步將沿線城市間的人流、物流、信息流交換加速，更加符合當前湘鄉作為省直管縣的發展需要。

三是民眾的期盼要求。隨着國民經濟的不斷提高，人民生活質量較之以往更為富足，生活節奏也隨之越來越快，出行的慾望需求也更加強烈。城際鐵路具有運輸速度快、安全可靠、準時準點等優勢，能有效打破地域的枷鎖，是當下民眾最為期待的交通工具。城際鐵路將城市與城市相連，拉近了城市與城市的距離，能更好的滿足民眾在“小長假”、週末外出的願望，甚至能實現在長沙、湘潭工作、在湘鄉居住“雙城生活”，真正將湘鄉打造成長株潭的“後花園”。

根據目前湘鄉軌道交通的劣勢，雖然與建設高鐵站擦肩而過，但如能將長株潭城際軌道延伸至湘鄉將極大彌補高鐵短板。目前，長株潭城際有軌交通正在加緊施工，我們強烈建議將長株潭軌道交通從湘潭延伸至湘鄉。

區人大代表議案及建議 篇二

路燈：

確保亮燈率

針對汕頭中心城區的道路建設和路燈設施照明效果較落後於周邊兄弟城市，一定程度上影響了市民的日常生活和城市形象的情況，市人大代表餘領銜向大會提交《關於加強我市中心城區道路照明建設的議案》。

餘代表認為，影響市中心道路照明建設的因素有兩方面，一是有的路燈設施老化破損，沒有得到及時維修更新；二是路燈管養經費存在缺口。為使中心城區的路燈更明更亮，樹立城市良好形象，餘等代表建議，要做到專款專用，確保市政路燈管養經費落實到位，並逐步改造路燈照明設施，有計劃地將耗電高、效率低、破損老舊的燈具進行改造，逐步消滅無燈區。同時要加強路燈設施管養，保證高比例的亮燈率。

棋牌室：

嚴禁賭博

棋牌是一項娛樂，也是一項運動，有利於市民的消遣、交流和身心的健康發展，近年來我市一些酒店、茶座、足道、老人活動中心等娛樂場所均增設了“棋牌室”。但由於受傳統陋習的影響，有的棋牌室“掛羊頭賣狗肉”，出現賭博現象。人大代表王領銜向大會提交議案，建議有關部門要進一步加強棋牌室的管理力度。

王代表建議，一是要儘快出台相關的管理辦法，明確各部門的管理職責，規範營業要求和時間，建立長效管理機制；二是開展棋牌室專項整頓月活動，進行經常性地巡查；三是設置羣眾有獎舉報電話，發動市民參與到打擊活動中來；四是開展豐富多彩、健康向上的娛樂、文化活動，在全社會營造以辛勤勞動為榮、好逸惡勞為恥的氛圍。

兒童服裝：嚴把質量關

如今，越來越多的兒童服裝更為追求鮮豔的色澤，並印上各式五顏六色的印花，但由此也帶來了一些質量安全問題。市人大代表陳為此領銜向大會提交《加大監督力度，確保市場的兒童服裝質量安全的議案》。

陳代表認為，一些不合格的兒童服裝使用的是普通塗料，甲醛和芳香胺也沒有按國家規定標準搭配，對人體健康造成危害。代表們建議有關部門要加大執法力度，嚴格把好市場兒童服裝質量關，決不讓那些不按國家規定標準印染的服裝產品流入市場；開展相關的宣傳活動，使市民在購買服裝時能進行辯別；加大對生產廠家的監管力度，加強思想教育，使他們在生產過程中自覺遵守國家規定，以環保塗料和適量的甲醛、芳香胺進行配製。

區人大代表議案及建議 篇三

市一高中門前的人行道，從體育場開始，一直到外貿衚衕被小商販擺的地攤參差不齊地佔滿，中間僅留能有兩人並行的小窄縫，還時而迂迴，時而改道，行人邊防碰貨攤，還得邊防暗藏的扒手，叫苦不迭。另外，貨攤商品還有三方面的問題：

1)、食品：多為露天快餐未經食品衞生防疫部門檢驗，賣貨員身體是否健康不得而知。

2)、書籍：黃色等不健康書籍充斥其中，盜版書籍橫飛。

3)、看相、算命、測字先生活躍。

這些不僅影響了上下學及行人行路交通，特別對學生身心健康有不利影響，也不符合城市管理的要求，建議有關部門加強管理。

二、金秋賓館至錦化一小道路兩側的衞生狀況急待改善 根據區人大代表的提案，本屆區政府想人民之所想，急人民之所急，解決了金秋至一小道路路況甚差長期得不到改善的問題，責成有關部門解決。已於今年5月份對該道路 進行了修建，一條筆直、平坦的瀝青道路贏得了人民的贊聲。但仍然存在如下的問題：

1)、道路兩側人行道還有約兩米寬的地面沒有鋪方磚，致使

雨天泥濘，晴天塵土飛揚，影響城市環境。

2)、兩側商業網點門前垃圾、髒水遍地，白色垃圾袋隨處可

見。

3)、歌廳一段道路幾乎成了出租車的停車場，有時很影響交

通通行。

因該道路位於市區中心，且與102國道相交，路兩側的住宅

小區較有規模，也屬較主要的一條路。我們認為對於我市建成花園式旅遊城市的目標，也有舉足輕重的地位。建議有關部門進行治理。

區人大代表議案及建議 篇四

前些年，我市各高中學校為了適應當時羣眾日益旺盛的求學需求，在政府沒有多少資金投入的背景下，在學校資金不充裕的情況下，大力進行校改，舉債經營學校，使得學校的校舍舊貌換新顏，得到了跨越式發展。應該説，各高中校目前的硬件已經能夠滿足廣大羣眾的教育需求，這是舉債經營學校的良性效應。

但是，一個不容置疑的事實擺在了政府和學校面前：學校欠費嚴重，既欠銀行的錢，更欠廣大教職工的錢；很多教職工的職稱工資多年來不能兑現，應有的福利待遇受到嚴重影響，教師工作的積極性和創造性受到了嚴重影響，從而影響了我市教育向高水平可持續發展，也一定程度制約了我市政治、經濟和文化的進一步發展。所以這一問題應該引起政府的高度重視，想法設法化解教育欠費問題，為教育的可持續發展保駕護航。否則，教育欠費問題影響的是我市教育，而且有可能影響我市的社會穩定。

為此，提出如下的具體建議：

1、政府撥出教育支付專項資金，為學校清欠提供資金支持。只依賴學校償還債務是不現實的，拖得越久，越容易激化矛盾，影響教育發展和社會穩定。

2、為防止資金流向出現問題，為保證專款專用，要讓各學校上報欠費的具體資金數目和單位、人員名單，由市縣財政劃定支付時間表和兑付比例。

3、很多教育職工為學校的發展作擔保人，甚至把自己的家庭資金悉數存入學校，支持了學校發展。由於各市縣欠費時間長，加上物

價上漲、通貨膨脹等因素，如果兑付的資金比例過低，會嚴重影響教職工們的教育積極性。因此，希望政府縮短兑付週期或者加大兑付比例，儘快兑付應該給付給個人的資金。

4、各學校的相當一批骨幹教師，沒有兑現職稱工資。無論他們思想境界有多高，但是面臨這一實際問題，仍然會影響他們的工作。因為這是他們本來應得的工資。少數兑現職稱工資的和多數沒有兑現職稱工資的，工資相差五六百元。這會引起嚴重的心裏不平衡。因此建議市政府深入調研，儘快落實各學校教師的職稱工資，取信於民，調動教師們的積極性。

5、我市教師的工資水平和兄弟市相比，屬於相對偏低的水平，這也是制約我市教育水平的一個重要因素。因此建議市府深入調研，提出切實可行的工資調整方案，從而解決我市教育工資比兄弟市低的現狀。

6、中央政府對於實行結構工資有過一些政策，但是目前我市各學校的結構工資實行狀況不理想。同工不同酬很普遍；年齡大的做出過貢獻的教師由於各種原因，並沒有享受到多年服務當地教育帶來的實惠。主要在於政府和學校的觀念問題。把錢花在教育上，花在教師身上，這值得，是造福子孫後代的好事情。重視教育會帶來一系列的良性效應。因此，建議政府撥出專項資金，使得各學校實行合理的結構工資制，提高教師收入。決不能搞把教師原有工資再分三六九等的所謂傷人心的結構工資制。

以上建議，希望引起政府注意。以上問題不解決，則教育的核心問題不能解決。其他一切都會是空中樓閣，鏡花水月。

期盼政府拿出強有力措施，大力解決以上問題。