旅遊規劃方案（多篇）

旅遊規劃方案 篇一

項目名稱：《吉林省冰雪旅遊產業總體計劃》

委託用户：吉林省旅遊局

項目背景：

吉林作為中國冰雪資源大省，擁有豐富冰雪資源和有利區位條件，不過其冰雪旅遊市場及產品開發卻一直落後於鄰省——黑龍江省，和成為冰雪旅遊強省目標仍有相當距離。面對現在中國冰雪旅遊市場快速發展機遇和中國多個冰雪資源大省猛烈競爭和挑戰，吉林省旅遊部門充足意識到開發冰雪旅遊帶動區域經濟發展關鍵性，故期望在新發展形勢下，主動把握中國冰雪旅遊新興市場快速發展機遇，激活省內冰雪資源潛力，推進冰雪旅遊及其相關產業大力發展。

北京達沃斯巔峯旅遊計劃設計院在參與項現在期競標並中標前提下，有幸負擔了《吉林省冰雪旅遊產業發展計劃》任務。冰雪旅遊作為一個新興旅遊形式在中國興起，黑龍江、河北等地前後進行了滑雪旅遊產業專題計劃，為各自區域內冰雪旅遊發展奠定了基礎，同時中國其它地域如新疆、內蒙等地也全部依靠本身豐富冰雪資源開始面向中國關鍵客源市場開發特色冰雪旅遊產品。

項目期限：

本計劃為冰雪旅遊產業發展計劃。為使本計劃和相關計劃對接，確定計劃期限為20xx～20xx年。

計劃意義：

中國首個冰雪旅遊產業計劃，第三例相關冰雪旅遊專題計劃

另外兩例計劃分別是《黑龍江省滑雪產業發展計劃》，20xx年由世界旅遊組織及黑龍江人民政府共同編制完成；《河北省張承地域滑雪旅遊產業發展總體計劃》，20xx年由河北省旅遊局和北京達沃斯巔峯旅遊計劃設計院共同編制完成。

計劃將推進吉林由冰雪資源大省發展成為冰雪旅遊強省。

現在中國能稱為“冰雪旅遊強省”只有黑龍江省。吉林省作為冰雪旅遊資源大省，一直以來因為對本身冰雪旅遊產業培育發展不足，使得冰雪資源大省沒有發展成為冰雪旅遊強省，此次計劃將經過有效產業計劃手段，將資源優勢轉化為產品優勢，整合相關產業，培育發展冰雪旅遊產業，從而將吉林發展成為冰雪旅遊強省。

冰雪旅遊產業將成為吉林省區域經濟發展中新經濟支柱產業

冰雪旅遊產業將在吉林省旅遊產業中佔相關鍵位置，必需發揮其支柱性作用。此次計劃產業計劃多角度整合資源，培育冰雪旅遊產業，將吉林省最具特色冰雪旅遊產業發展起來，從而能夠愈加好促進吉林旅遊產業整體發展，冰雪旅遊產業也將成為吉林省區域經濟發展中心經濟支柱產業。

關鍵命題：

從“冰雪資源大省”——到“冰雪產業強省”

從計劃手段上來看：吉林作為關鍵冰雪資源大省，應充足利用東北雄厚工業基礎和中國世界工廠優勢，加大對上游雪場設備、滑雪板、服裝等研發和製造，加大對下游交通、食宿等開發，這要求吉林冰雪旅遊產業發展要多頭並進，突破以單純滑雪場為關鍵冰雪旅遊計劃。

從計劃階段上看：面對中國眾多冰雪資源大省猛烈競爭，吉林省冰雪旅遊產業計劃應分階段實現在中國冰雪旅遊強省地位，在科學產業計劃指導下突破傳統旅遊產業計劃理念，爭取將吉林冰雪旅遊品牌著名度從中國推向國外，成為中國冰雪旅遊發展最具代表性區域。

從計劃關鍵上來看：吉林作為冰雪旅遊資源大省，其產業計劃關鍵關鍵從冰雪基礎旅遊產業、冰雪文化產業、冰雪科研教育產業、冰雪體育產業、冰雪商貿產業五大關鍵關聯產業入手，制訂產業培育計劃，落實到空間，指導空間項目策劃內容。

戰略定位（發展方向）：

（一）發展思緒

首先，在吉林冰雪旅遊開發覺實狀況和旅遊業發展戰略目標基礎上，參考國際上冰雪旅遊產業發達國家開發建設經驗，和中國冰雪旅遊產業發展趨勢，以吉林省冰雪資源優勢為基礎，以長吉城市、長白山、查幹湖地域為中心，延邊、通化、白山為輔助，以冰雪旅遊品牌項目為支撐，以構建旅遊產業鏈條為根本，以快速交通和城鎮體系為網絡，加緊產業集聚。

其次，在旅遊服務配套產業發展基礎之上，以冰雪基礎旅遊產業為關鍵、冰雪文化產業為突破、冰雪科研教育產業為支撐、冰雪體育產業為動力，冰雪商貿產業亮點，聯動現代服務業、裝備製造產業、食品飲料加工業、醫藥製造業、農林牧副漁業、建築業等延伸產業，為實現以冰雪產業為突破口引領吉林省產業結構升級調整，助力旅遊業成為吉林省支柱產業，併成為吉林省國民經濟新增加極，形成含有國際競爭力冰雪產業集羣。

最終，以“兩城一山，一區八基地”作為冰雪旅遊產業體系發展目標，即以長春、吉林為國際冰雪名城，長白山為世界冰雪聖山；以淨月潭冰雪旅遊區為關鍵國家級文化產業示範區；長白山為關鍵世界冰雪旅遊度假基地；以長吉兩地、長白山為關鍵中國體育產業基地、國際冰雪賽事基地；以北大湖、長白山等雪場及高校、俱樂部為關鍵各類滑雪人才培訓基地、全國中國小生冰雪教育基地；以長吉、延吉、琿春為關鍵冰雪商貿基地；以冰雪大型配套裝備為主，小型裝備為輔中國冰雪裝備製造基地，以長白山為關鍵中國冰雪運動醫療保健基地。

（二）旅遊目標

以創建長白山為新興世界冰雪度假聖地為引爆點，以打造長吉城市圈為中國冬季城市旅遊目標地為動力點，以培育查幹湖為世界冰雪民俗文化勝地為閃光點，以“生態冰雪，城市冰雪，人文冰雪”為特色，以引領“中國冰雪旅遊時尚”為目標，最終將吉林省發展成為：

中國冰雪旅遊強省

國際冰雪旅遊新地標、中國冰雪旅遊制高點

（三）產業目標

空間格局（空間肌理）：

1、產業格局

2、空間格局

未來展望（藍圖）：

目標：構築關鍵-外圍/輔助-網絡三級結構。

一核（關鍵）：松原-長吉-長白冰雪旅遊產業關鍵開發區

兩區（外圍/輔助）：

延邊冰雪旅遊產業輔助開發區

通白冰雪旅遊產業輔助開發區

三帶（網絡）：

東三省“城市”冰雪旅遊產業促進帶

長白山“生態”冰雪旅遊產業促進帶

圖烏“民俗商貿”冰雪旅遊產業促進帶

計劃圖件：

1、空間資源分佈特徵圖

2、吉林冰雪旅遊產業未來發展藍圖

3、松原-長吉-長白山冰雪旅遊產業關鍵開發區

4、延邊冰雪旅遊產業輔助開發區

5、通白冰雪旅遊產業輔助開發區

旅遊規劃方案 篇二

一、XX水庫地理位置

XX水庫位於赤峯市翁牛特旗境內，地處遼河干流老哈河中游，是一座以防洪為主，兼顧灌溉、發電、旅遊、養魚以及多種經營等綜合利用的大型水利樞紐。工程始建於1958年，1965年竣工運用。設計庫容25.6億立方米，水面面積14萬畝，工程總造價2億元人民幣。它是國家“二五”期間在遼河流域興建的控制性骨幹工程，也是目前內蒙古自治區最大的一座人工湖。

二、XX水庫自然條件

紅山水庫處於內蒙古高原遼河平原的過渡帶，多丘陵、淺山區，屬寒温帶大陸性季風氣候，冬季寒令，夏季涼爽，適宜消夏、避暑、旅遊度假。這裏距赤峯市區僅90公里，有305國道橫貫東西，乘車1.5小時即可到達，交通十分便利。程控電話、無線通訊、IC卡、傳真都已開通，通訊條件良好。紅山水庫旅遊資源獨具特色；1千米的水庫大壩氣勢宏偉；214平方公里的水域煙波浩淼，庫區周圍被各類水保林、經濟林、風景林所環抱，整個工程區、遊樂區、工作區、生活區為綠茵、花卉、草坪所簇擁，再加上藍天、碧水、紅山、輕舟、魚鷹、稻浪，將紅山湖裝點得如詩如畫，自然條件得天獨厚。這裏北鄰科爾沁沙地邊緣的高日罕蘇木、高日蘇蘇木、海拉蘇、新蘇莫蘇木，濃郁純正的蒙古族風俗文化令人耳目一新；東與科爾沁沙地的“八百里瀚海”相連，黃沙起伏連綿，一望無際，頗為壯觀，地緣優勢明顯，旅遊資源相對集中，在這裏既可以領略沙漠的風采，又可以體驗扁舟輕蕩、漁歌唱晚的神韻，還可親臨蒙古村舍，體察民族風情。

三、資源及基礎條件

紅山水庫電站，裝機容量7120千瓦，年均發電1000萬度，可利用土地5000餘畝，水土資源豐富，用水、用電、地價都較為低廉。基礎設施和庫區環境經過40來年的建設有了明顯改善，旅遊開發初步形成了四個功能區，即北灘遊樂區（以北灘公園、浴場為中心，有餐飲、住宿娛樂場地等）、工程遊覽區、南苑遊樂區（包括南苑浴場、垂釣區、待建的民俗村等）、水鄉風光遊樂區（主要觀“塞外江南”的水鄉風光，水流平穩，兩岸稻浪、蘆薈蕩、水鳥、漁舟等）。

紅山水庫的資源優勢還在於這裏是待開發的一片淨土，水庫水體屬一級水質，無污染，可視度達水下5米，庫內放養的名貴品種大銀魚、小銀魚、武昌魚及“四大家魚”，靠庫內天然餌料哺育成長，還有庫區優質大米，無公害蔬菜、山野菜等，都是餐桌上純正的綠色食品，使遊人在一飽眼福的同時一飽口福。

四、景區範圍

景區按地域分四個部分：

4.1北灘遊樂區

此區以局辦公樓前的北灘公園為中心，東至上壩公路，西至貂場。結合現有設施（如俱樂部、招待所、商店、水利賓館等），着重開展：遊園、水上乘船、游泳、潛泳、帆板、滑水等水上活動，以及岸邊的沙灘排球，沙灘羽毛球、舞會等文體活動；冬季可進行滑冰、冰上風帆、冰雕等活動。

此區集中主要的住宿、餐飲、商貿設施，可以滿足遊客食、購、遊、娛樂需要。

4.2工程遊覽區

北從水庫景門開始到主壩南端，包括下游電站、鮎魚島公園和天台山（原稱架子山），這裏集中了水庫的主要工程建築。主要讓遊客參觀、遊覽水庫工程建築；參觀水庫展覽室瞭解工程概況、歷史沿革；登天台鳥瞰水庫風光及周圍山川景色；遊覽鮎魚島公園和長城花園；壩下碼頭可乘船進行水鄉風光遊，領略塞北江南水鄉風光。

4.3南苑遊樂區：

從主、付壩中間的南苑花園開始東至水庫管理局的邊界（包括壩下魚池），這一區森林、草原、山坡、沙灘均有，主要開展游泳、爬山、垂釣、以及露宿、篝火、野餐等活動。付壩下游森林地闢為度假村區，留代我局和外單位修建度假村供遊人避暑、度假、療養之用。壩下八個大魚池、養殖活魚、除供餐飲用外，可供垂釣。

4.4外延旅遊路線：

4.4.1環庫旅遊線：從北灘碼頭乘船可達南苑碼頭，並可沿庫上溯一覽煙波浩淼的水庫風光及兩岸風情。

4.4.2水鄉風光遊覽線：從壩下碼頭至小山水庫約7KM。老哈河兩岸楊柳依依、稻浪起伏、魚兒肥腴，一派北國江南水鄉風光。遠來遊客可乘船進行遊覽。

4.4.3沙漠遊覽線：從水庫乘車15KM至乃林皋南有一片白茫茫的沙漠和一池清澈的湖水，風光旖旎，可供一遊，尤其是沙漠景觀為我處所罕見，應着力開發。

五、紅山水庫旅遊開發的目標

5.1藉助宏偉的水利工程，浩瀚的湖水，茂密的森林，豐富的水產，綠色的農牧產物，高效益一流的服務設施，訓練有素的服務隊伍，通過這幾方面有效整合，使之成為內蒙古東部赤峯地區最大最具有江南特色的旅遊度假、消夏避暑的勝地。

5.2通過各方面的不懈努力，本着開發與保護、人與自然和睦相處和可持續發展的原則，經過不斷地有序規劃開發，運用現代經營管理理念。特別是這次二期除險加固工程施工階段，紅山湖可藉助日趨完善的水利工程設施，通過多元化投資發展策略，不斷開發紅山湖旅遊資源，由資源優勢型向經濟優勢型轉化，走聯合開發共同發展的道路，不斷滿足人們不斷增長的旅遊需求。

5.3加大生態環境治理力度，使其更大的發揮抗旱、防風、灌溉、發電、養殖、旅遊等效益，為社會造福，為人民謀利。

六、旅遊發展規劃思路

6.1旅遊路線

6.1.1紅山水庫旅遊區距赤峯90公里，有30公里砂石路面尚未硬化，為了更好地挖掘、開發旅遊資源，解決旅遊目的可進入性的問題，開發紅山水庫旅遊資源前期工程應硬化305國道至紅山水庫這段公路，投資30公里×40萬／公里＝1200萬人民幣。

6.1.2紅山水庫旅遊景區內部路面硬化，工程區、壩南旅遊區、壩下游樂區尚有部分路面未硬化，需用平面石塊、鵝卵石或其它材質，鋪設觀瞻路線，共需資金80萬元。

6.2旅遊景點和娛樂項目（按地域劃分）

6.2.1北灘公園

生肖園內可選址，養一部分鴕鳥（遼寧有養鴕鳥基地），成年駝鳥在沙灘上可供遊人騎奔，肉可供遊人食用，鴕鳥蛋可做成小工藝品出售，投資不會太多，經濟效益會很好，也可飼養一部分火雞，火雞是食草禽類，飼養簡單，觀賞和經濟價值很高，散放可除去公園一部分雜草，圈養可供遊人買草飼餵，增添公園遊覽情趣。

6.2.2文化廣場

可設計建築一處摸魚池，魚可到市場購買或自養，售票放魚、放水供遊人摸抓，摸到魚歸遊人所有，投資在5－6千元左右，1－2年投資收回（現已建成）。

在臨河岸坡上處，可籌建一些新穎別緻的咖啡屋、快餐廳、冷飲部、洗車處。投資不會太多，經濟效益會很好，也可出租地皮，由投資人自行管理收益。

氣象場

可作為中國小生“夏令營”訓練基地。也可改建成彩彈場，適合中青年人體驗模擬戰爭場面，驚險、刺激、在遊戲中磨練意志。此項投資40萬元左右。

6.2.4紅山水庫水面

可購雙人或三人自駕水上摩托車，每台投資7－8萬元左右，購買2－3台。多人乘坐的水陸兩用車輛，在寧夏沙水庫有此種旅遊車輛。

水上飛傘

由快艇高速拉起，環庫空中旅遊一圈，是赤峯地區熱門旅遊項目，也將是紅山水庫投資回報較快項目，可新建起降平台一處，另購飛傘一套，投資約20萬元。

水上帆船

紅山水庫處於風沙較大地區，很適合搞水上運動，帆船海南省有售。

6.2.5北岸沙灘

沙灘摩托車

每台投資1.2萬元左右，可購置3－4台。

沙灘遊戲場

可隨季節臨時建築有遊人參與性的遊樂項目，投資在2萬元左右。

跑馬場

在沙灘上劃出一定場所，進行騎馬、騎駱駝、騎鴕鳥、騎驢等遊藝項目。

6.2.6在架子山和望碧亭之間（二期工程施工的兩山之間）

可設計建築空中速降項目適合中青年人。

建築空中索道，適合不同年齡遊客。

水上鐵索橋，適合青少年遊客。

在消力池可養魚垂釣，可乘腳踏船遊覽。

6.2.7在架子山上可籌建一處涼亭，觀瞻紅山水庫秀美景色，這裏有連綿起伏的沙地；有咆哮奔騰的老哈河；有若隱若現的山村、農家、稻田；有雄偉老哈河上的水利工程；有塞外魚米之鄉的江南風光。

6.2.8壩下泄水道

擬購2－3艘平地觀光船（坐10人左右），船上設茶座、小吃、涼蓬。

竹筏漂流

出租打魚船，吃、住、遊在船上，體驗漁民生活，可下網捕魚、垂釣、觀飛禽嬉戲。

6.2.9壩頂環行路

可購置敞蓬觀光車、馬拉車。

壩南迎賓室

建成“紅山水庫歷史展覽館”，蒐集修建水庫時，用的小車、石磙、鐵鍬、照片等實物或影視資料，加以整理綜合，確定展覽主題。利用現代電、光、影視手段和模擬材料，再現當年戰天鬥地、氣壯山河的人山人海的景象。特別是幾代水庫建設者，獻了青春獻終生的英雄偉業，給予後繼人以一定啟示和教育，這將會具有重大社會意義。

壩南彎子

作為綿羊、山羊養殖場，建幾處蒙古包作為蒙古族民俗村，唱歌、騎馬、放牧、吃手把肉，體驗遊牧民族的風俗習慣。設計一些新穎別緻造型獨特的小木屋，購置一些比較現代的旅遊設施，作為中老年休閒度假的場所；在彎子中可栽種幾種果樹，作為綠色果品採摘基地；在木屋附近闢地種家常菜，這樣遊人在這裏既可以採摘綠色食品，又可遊覽山水之間，垂釣在河畔，觀瞻氈匠地古人類遺址。

南岸坎上可以滑草、滑沙。在南坎上也可以籌建滑翔起降場，野營基地。

七、景區綠化發展思路

7.1基本情況

紅山水庫轄區內有土地面積15000畝（不包括水面和工程），建庫初期設立園林站，進行水土保持和植樹造林，防風固沙工作，經四十多年的治理，防風固沙、綠化美化已見成效。但仍有綠化空白區，林木品種單一等缺陷。根據以上情況，現就旅遊區的綠化工作重新進行規劃。

7.2發展規劃

7.2.1因地制宜，功能性和觀賞性並重。

7.2.2確定當地樹種及引進稀有樹種相結合。原來我局綠化以防風固沙為主，所以絕大多部分樹種為速生的楊樹，今後對針葉樹、花冠樹和美化樹種應根據土壤、氣候條件逐漸引進。首先確定楊、柳、雲杉、柏樹和樟鬆等為當地樹種，然後多品種、小數量逐漸引進其它樹種。

7.2.3喬木、灌木、人工草、花卉相結合，美化環境，增加土地覆蓋率。

7.2.4引種和自培相結合。由於旅遊區需綠化面積很大，需要苗木數量多，除引進外，尚需建立自己的苗圃、温室，以便自行繁育苗木，節省資金。

八、建設項目投資情況預算

本建設項目分三期進行，十年內完成全部投資，共投入資金7000萬元。

第一期建設投資項目4500萬元，對旅遊區基礎設施進行投資建設，哈拉道口至紅山書包範文水庫公路30KM，公路兩邊固沙生態治理，預計兩年完成。

第二期建設項目投資1600萬元，在完善基礎建設同時利用原有服務設施，進一步完善、充實水上娛樂項目，主要有：水上娛樂園、滑水道、激流勇進、水上索道1000米，水上摩托、水上飛傘、跳水、帆船、帆板、競龍舟、水上競技潛水、水上游船（150人）1艘、水上餐飲店1處、紅山水庫賓館一處（綜合服務），同時加快景點建設，繼續完成固沙生態環境治理第二部分，建成水產品銷售網點，本期項目投資預計2年內完成。

第三期建設項目投資900萬元，使基礎設施，娛樂設施進一步完善，。重點加快服務設施建設主要有：北灘娛樂場、北灘兒童樂園、弓弩彩彈射擊場、水產品加工廠、健身館、固沙生態環境治理第三部分景點建設全部完成，預計2年內完成。

九、投資效益預測

9.1直接受益

建設項目實施後，年接待遊人12萬人次，遠期可達16萬人次。主要收入：門票、住宿、餐飲活動、娛樂項目收費、出售旅遊商品、紀念品等，以年接待10萬人次計，每人每天消費100元，以兩日遊計算，則營業收入2000萬元，税收100萬元。

收益成本按餐飲、各類活動、住宿等行政管理支出及生產折舊，消耗費用約佔總收入6成，年可獲利800萬元。

9.2其他收益：

9.2.1開發紅山水庫旅遊業有極強的輻射力，能夠推動本地區及周邊地區農牧業、漁業、第三產業的發展，特別是交通路線的暢通，將激發旅遊區及周邊地區的騰飛，使落後地區脱貧。

9.2.2建設項目中生態農業治沙生態環境治理工程可使當地及周邊地區的生態環境得到治理和改善，同時使遊人注意到沙化、環境破環對人類的巨大危害及保護人類生存環境的重要性。也借旅遊之利，進一步加大對生態環境的治理力度。

9.2.3建設項目實施後，也將振興紅山水庫水利經濟，減輕國家向水庫投入負擔，以旅遊之利養水利，使其更好地發揮抗旱、防洪、灌溉、發電等作用，為社會造福。

9.2.4通過外地遊客，來宣傳內蒙古，提高內蒙古知名度，使更多的人瞭解內蒙古，來內蒙古投資。

十、結論

通過以上效益預測評估，紅山水庫旅遊建設項目實施後，年獲利800萬元且每年能以10%的速度增長，投資利潤率高，社會效益顯著，所以説該旅遊規劃切實可行，尤其是建設項目實施後，使本地區及周邊地區文化條件、生態環境都得到極大改善，經濟效益、社會效益得到極大提高。

旅遊規劃方案 篇三

班級

姓名

小組

課程標準：

分析旅遊景區的基本要素以及它們的相互影響，初步學會對旅遊景區的景點、交通和服務設施進行規劃設計。

學習目標：

1．初步瞭解旅遊規劃與旅遊景區規劃的主要內容。

2．通過案例研究，初步瞭解旅遊規劃與旅遊景區規劃的實際做法。

3．初步理解旅遊規劃工作的重要性，樹立“旅遊發展，規劃先行”的觀念。

學習重難點：

重點：旅遊規劃與旅遊景區規劃的主要內容。

難點：旅遊規劃與旅遊景區規劃的主要內容。

學習過程：

1.圖4． ”規劃之鷹；——旅遊規劃的基本內容

（要求：看完後，不看書繪圖）

2. 案例① 廈門南部的旅遊規劃

探究問題：

1、如何評價旅遊地發展的基礎條件？

2、廈門南部旅遊功能區的“五帶三區”分別致的是哪些景區？

3. 旅遊景區規劃設計

1）景區規劃的基礎：

2）景區規劃的導向：

3）景區規劃的指導：

4）景區規劃的意義：

4. 案例2廣東仁化丹霞旅遊風景區的規劃

5.旅遊景區開發中的不和諧音

1）．景區開發的不和諧音主要包括哪幾方面？會帶來哪些嚴重後果？

2）．如何避免景區開發的不和諧音？

當堂練習：

1..下列不屬於旅遊規劃基本內容的是（ ）

A.旅遊吸引物和旅遊活動 B.旅遊者

C.旅遊設施和服務 D.旅遊交通條件

2.影響旅遊資源遊覽價值的因素是（ ）

①旅遊資源的審美價值 ②旅遊資源的種類 ③交通條件 ④經濟發展狀況

A.①② B.①②③ C.①③④ D.①②③④

3.有關旅遊規劃指導思想的説法，錯誤的是（ ）

A.以旅遊收入為導向 B.以旅遊資源為基礎

C.以旅遊產品為核心 D.以旅遊管理為保障

4.具有較高遊覽價值的旅遊區具備的條件是（ ）

①有比較高的審美價值 ②旅遊資源比較典型 ③類型齊全 ④規模較大 ⑤分佈分散

A.①②③④⑤ B.①②③④ C.①②④ D.①⑤

5.合理的旅遊規劃能夠（ ）

①促進旅遊業的健康發展 ②增強旅遊景區的吸引力 ③提高旅遊景區的經濟效益 ④徹底避免旅遊活動中的環境問題

A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④

二、綜合題

6.下圖為華北平原某城市平面圖，讀圖回答：

（1）該城市吸引遊客的主要旅遊資源有：

（2）請你評價該城市旅遊資源的開發條件：

（3）若在該城市建一所療養院，你認為宜建於 處，理由是：

（4）請你設計療養院圖例並標於圖中相應的位置。

旅遊規劃方案 篇四

目 錄

一、基本概況

二、戰略分析

三、市場開發規劃

四、基礎設施建設構想

五、休閒農業發展構想

六、主題形象與營銷規劃

七、環境保護規劃

八、支持體系

高坪休閒農業發展規劃

第一節 基本概況

高坪鄉屬瀏陽市近郊，距瀏陽市區5公里，距省會長沙80公里，是一個農業大鄉，屬丘陵山區，土地資源豐富。境內青山綠水，植被茂盛，旅遊資源十分豐富。有被譽為湘東第一溶洞的大型鐘乳石洞——古風洞，有天地之稱的——瀏陽湖；有聞名世界的瀏陽河之源——小溪河；有秀麗而神祕的道教聖山——白羊山，天巖寨。近年來，高坪鄉依託近郊優勢，適時實施旅遊興鄉戰略，隨着20xx年瀏陽河第一漂成功運作，高坪休閒觀光農業——“農家樂”隨之越辦越紅火，知名度越來越高。

目前，全鄉“農家樂”發展到44户，投入建設資金近1000萬元，日接客能力達3000人。主要分佈在“一河”，“一洞”，“一線”。其中小溪河流域39家，古風洞周邊3家，荷石公路沿線2家，服務項目大致分為度假休閒、垂釣娛樂、體驗生活三大類。20xx年1—10月份產值450萬元，日平營業額超過1.5萬元，日平接客500人次以上，實現利潤100萬元，解決了200剩餘勞動力的就業，同時帶動了當地種植業、養殖業、農產品的迅速發展，服務內容由單純的吃、住發展到垂釣、打獵、健身、休閒、勞動等多樣化的參與性項目，並逐步實現功能多樣化，休閒農業的發展成為調整農業產業結構，促進農業增效，農民增收，加快產業發展，信息的流通，羣眾觀念的轉變，帶動地方經濟發展的“促進器”。

第二節 戰略分析

一、指導思想

圍繞農業增效，農民增收，調整農業產業結構，轉變農民思想意識，全面建設小康社會的奮鬥目標，以基礎設施建設為切入點，結構調整為實破口，進一步提高人民羣眾生活水平，改善生態環境，促進城鄉經濟交流，轉變思想觀念，加速農村經濟發展，最終達到共同致富奔小康。

二、SWOT分析

(一)優勢

1、鄰近長株潭

2、瀏陽河聲名遠揚，自然環境優美

3、當地旅遊意識濃

4、社會經濟發展水平高，經濟發展勢頭強勁

5、具備一定的政府主導市場運作的旅遊開發經驗

6、依託的旅遊大環境比較好

(二)劣勢

1、內部交通不理想

2、旅遊產業體系不規整

3、產業規模尚未形成

4、總體形象不鮮明

旅遊規劃方案 篇五

前 言

本標準附錄A為資料性附錄。

本標準由國家旅遊局提出。

本標準由全國旅遊標準化技術委員會歸口並解釋。

本標準關鍵起草單位：國家旅遊局計劃發展和財務司、清華大學建築學院

本標準關鍵起草人：魏小安、張吉林、鄭光中、楊鋭、鄧衞、汪拂曉、彭德成、潘肖澎、周梅。

引 言

為規範旅遊計劃編制工作，提升中國旅遊計劃工作總體水平，達成旅遊計劃科學性、前瞻性和可操作性，促進旅遊業可連續性發展，特制訂本標準。

本標準是編制各級旅遊發展計劃及各類旅遊區計劃規範。

本標準制訂，總結了中國並借鑑了國外旅遊計劃編制工作經驗和教訓，在表現中國旅遊計劃特色同時，在技術和方法上努力實現和國際接軌。

旅遊計劃通則

1、範圍

本標準要求了旅遊計劃（包含旅遊發展計劃和旅遊區計劃）編制標準、程序和內容和評審方法，提出了旅遊計劃編制人員和評審人員組成和素質要求。

本標準適適用於編制各級旅遊發展計劃及各類旅遊區計劃。

2、規範性引用文件

下列標準條款經過本標準引用而成為本標準條款。通常注日期引用文件，其隨即全部修改單（不包含勘誤內容）或修訂版均不適適用於本標準，然而，激勵依據本標準達成協議各方研究是否可使用這些文件最新版本。通常不注日期引用文件，其最新版本適適用於本標準。

GB3095—1996 環境空氣質量標準

GB3096—1993 城市區域環境噪聲標準

GB3838 地面水環境質量標準

GB5749 生活飲用水衞生標準

GB9663 旅遊業衞生標準

GB9664 文化娛樂場所衞生標準

GB9665 公共浴室衞生標準

GB9666 剪髮店、美容店衞生標準

GB9667 游泳場所衞生標準

GB9668 體育館衞生標準

GB9669 圖書館、博物館、美術館、展覽館衞生標準

GB9670 商場（店）、書店衞生標準

GB9671 醫院候診室衞生標準

GB9672 公共交通等候室衞生標準

GB9673 公共交通工具衞生標準

GB12941—1991 景觀娛樂用水水質標準

GB16153 飯館（餐廳）衞生標準

GB/T 18972—20xx 旅遊資源分類、調查和評價

3、術語和定義

下列術語和定義適適用於本標準。

3.1

旅遊發展計劃 tourism development plan

旅遊發展計劃是依據旅遊業歷史、現實狀況和市場要素改變所制訂目標體系，和為實現目標體系在特定發展條件下對旅遊發展要素所做安排。

3.2

旅遊區 tourism area

旅遊區是以旅遊及其相關活動為關鍵功效或關鍵功效之一空間或地域。

3.3

旅遊區計劃 tourism area plan

旅遊區計劃是指為了保護、開發、利用和經營管理旅遊區，使其發揮多個功效和作用而進行各項旅遊要素統籌佈署和具體安排。

3.4

旅遊客源市場tourist source market

旅遊者是旅遊活動主體，旅遊客源市場是指旅遊區內某一特定旅遊產品現實購置者和潛在購置者。

3.5

旅遊資源 tourism resources

自然界和人類社s會凡能對旅遊者產生吸引力，能夠為旅遊業開發利用，並可產生經濟效益、社會效益和環境效益多種事物和原因，均稱為旅遊資源。

3.6

旅遊產品 tourism product

旅遊資源經過計劃、開發建設形成旅遊產品。旅遊產品是旅遊活動客體和對象，可分為自然、人文和綜合三大類。

3.7

旅遊容量 tourism carrying capacity

旅遊容量是指在可連續發展前提下，旅遊區在某一時間段內，其自然環境、人工環境和社會經濟環境所能承受旅遊及其相關活動在規模和強度上極限值最小值。

4、旅遊計劃編制要求

4.1 旅遊計劃編制要以國家和地域社會經濟發展戰略為依據，以旅遊業發展方針、政策及法規為基礎，和城市總體計劃、土地利用計劃相適應，和其它相關計劃相協調；依據國民經濟形勢，對上述計劃提出改善要求。

4.2 旅遊計劃編制要堅持以旅遊市場為導向，以旅遊資源為基礎，以旅遊產品為主體，經濟、社會和環境效益可連續發展指導方針。

4.3 旅遊計劃編制要突出地方特色，重視區域協同，強調空間一體化發展，避免近距離不合理反覆建設，加強對旅遊資源保護，降低對旅遊資源浪費。

4.4 旅遊計劃編制激勵採取優異方法和技術。編制過程中應該進行多方案比較，並徵求各相關行政管理部門意見，尤其是當地居民意見。

4.5 旅遊計劃編制工作所採取勘察、測量方法和圖件、資料，要符合相關國家標準和技術規範。

4.6 旅遊計劃技術指標，應該適應旅遊業發展長遠需要，含有適度超前性。技術指標參考本標準附錄A（資料性附錄）選擇和確立。

4.7 旅遊計劃編制人員應有比較廣泛專業組成，如旅遊、經濟、資源、環境、城市計劃、建築等方面。

5 旅遊計劃編制程序

5.1 任務確定階段

5.1.1 委託方確定編制單位

委託方應依據國家旅遊行政主管部門對旅遊計劃設計單位資質認定相關要求確定旅遊計劃編制單位。通常有公開招標、邀請招標、直接委託等形式。

公開招標：委託方以招標公告方法邀請不特定旅遊計劃設計單位投標。

邀請招標：委託方以投標邀請書方法邀請特定旅遊計劃設計單位投標。

直接委託：委託方直接委託某一特定計劃設計單位進行旅遊計劃編制工作。

5.1.2 制訂項目計劃書並簽署旅遊計劃編制協議

委託方應制訂項目計劃書並和計劃編制單位簽定旅遊計劃編制協議。

5.2 前期準備階段

5.2.1 政策法規研究

對國家和當地域旅遊及相關政策、法規進行系統研究，全方面評定計劃所需要社會、經濟、文化、環境及政府行為等方面影響。

5.2.2 旅遊資源調查

對計劃區內旅遊資源類別、品位進行全方面調查，編制計劃區內旅遊資源分類明細表，繪製旅遊資源分析圖，含有條件時可依據需要建立旅遊資源數據庫，確定其旅遊容量，調查方法可參考《旅遊資源分類、調查和評價》（GB/T 18972—20xx）。

5.2.3 旅遊客源市場分析

在對計劃區旅遊者數量和結構、地理和季節性分佈、旅遊方法、旅遊目標、旅遊偏好、停留時間、消費水平進行全方面調查分析基礎上，研究並提出計劃區旅遊客源市場未來總量、結構和水平。

5.2.4 對計劃區旅遊業發展進行競爭性分析，確立計劃區在交通可進入性、基礎設施、景點現實狀況、服務設施、廣告宣傳等 各方面區域比較優勢，綜合分析和評價多種制約原因及機遇。

5.3 計劃編制階段

5.3.1 計劃區專題確定

在前期準備工作基礎上，確立計劃區旅遊專題，包含關鍵功效、主打產品和專題形象。

5.3.2 確立計劃分期及各分期目標。

5.3.3 提出旅遊產品及設施開發思緒和空間佈局。

5.3.4 確立關鍵旅遊開發項目，確定投資規模，進行經濟、社會和環境評價。

5.3.5 形成計劃區旅遊發展戰略，提出計劃實施方法、方案和步驟，包含政策支持、經營管理體制、宣傳促銷、融資方法、教育培訓等。

5.3.6 撰寫計劃文本、説明和附件草案。

5.4 徵求意見階段

計劃草案形成後，標準上應廣泛徵求各方意見，並在此基礎上，對計劃草案進行修改、充實和完善。

6 旅遊發展計劃

6.1 旅遊發展計劃按計劃範圍和政府管理層次分為全國旅遊業發展計劃、區域旅遊業發展計劃和地方旅遊業發展計劃。地方旅遊業發展計劃又可分為省級旅遊業發展計劃、地市級旅遊業發展計劃和縣級旅遊業發展計劃等。

地方各級旅遊業發展計劃均依據上一級旅遊業發展計劃、並結合當地域實際情況進行編制。

6.2 旅遊發展計劃包含近期發展計劃（3－5年）、中期發展計劃（5－）或遠期發展計劃（10—20年）。

6.3 旅遊發展計劃關鍵任務是明確旅遊業在國民經濟和社會發展中地位和作用，提出旅遊業發展目標，優化旅遊業發展要素結構和空間佈局，安排旅遊業發展優先項目，促進旅遊業連續、健康、穩定發展。

6.4 旅遊發展計劃關鍵內容

6.4.1 全方面分析計劃區旅遊業發展歷史和現實狀況、優勢和制約原因，及和相關計劃銜接。

6.4.2 分析計劃區客源市場需求總量、地域結構、消費結構及其它結構，估計計劃期內客源市場需求總量、地域結構、消費結構及其它結構。

6.4.3 提出計劃區旅遊專題形象和發展戰略。

6.4.4 提出旅遊業發展目標及其依據。

6.4.5 明確旅遊產品開發方向、特色和關鍵內容。

6.4.6 提出旅遊發展關鍵項目，對其空間立即序作出安排。

6.4.7 提出要素結構、空間佈局及供給要素標準和措施。

6.4.8 根據可連續發展標準，重視保護開發利用關係，提出合理方法。

6.4.9 提出計劃實施保障方法。

6.4.10 對計劃實施總體投資分析，關鍵包含旅遊設施建設、配套基礎設施建設、旅遊市場開發、人力資源開發等方面投入和產出方面分析。

6.5 旅遊發展計劃結果包含計劃文本、計劃圖表及附件。計劃圖表包含區位分析圖、旅遊資源分析圖、旅遊客源市場分析圖、旅遊業發展目標圖表、旅遊產業發展計劃圖等。附件包含計劃説明和基礎資料等。

7 旅遊區計劃

7.1 旅遊區計劃按計劃層次分總體計劃、控制性具體計劃、修建性具體計劃等。

7.2 旅遊區總體計劃

7.2.1 旅遊區在開發、建設之前，標準上應該編制總體計劃。小型旅遊區可直接編制控制性具體計劃。

7.2.2 旅遊區總體計劃期限通常為10至20年，同時可依據需要對旅遊區遠景發展作出輪廓性計劃安排。對於旅遊區近期發展佈局和關鍵建設項目，亦應作出近期計劃，期限通常為3至5年。

7.2.3 旅遊區總體計劃任務，是分析旅遊區客源市場，確定旅遊區專題形象，劃定旅遊區用地範圍及空間佈局，安排旅遊區基礎設施建設內容，提出開發方法。

7.2.4 旅遊區總體計劃內容

對旅遊區客源市場需求總量、地域結構、消費結構等進行全方面分析和估計。

界定旅遊區範圍，進行現實狀況調查和分析，對旅遊資源進行科學評價。

確定旅遊區性質和專題形象。

確定計劃旅遊區功效分區和土地利用，提出計劃期內旅遊容量。

計劃旅遊區對外交通系統佈局和關鍵交通設施規模、位置；計劃旅遊區內部其它道路系統走向、斷面和交叉形式。

計劃旅遊區景觀系統和綠地系統總體佈局。

計劃旅遊區其它基礎設施、服務設施和隸屬設施總體佈局。

計劃旅遊區防災系統和安全系統總體佈局。

研究並確定旅遊區資源保護範圍和保護方法。

計劃旅遊區環境衞生系統佈局，提出預防和治理污染方法。

提出旅遊區近期建設計劃，進行關鍵項目策劃。

提出總體計劃實施步驟、方法和方法，和計劃、建設、運行中管理意見。

對旅遊區開發建設進行總體投資分析。

7.2.5 旅遊區總體計劃結果要求

計劃文本。

圖件，包含旅遊區區位圖、綜合現實狀況圖、旅遊市場分析圖、旅遊資源評價圖、總體計劃圖、道路交通計劃圖、功效分區圖等其它專業計劃圖、近期建設計劃圖等。

附件，包含計劃説明和其它基礎資料等。

圖紙百分比，可依據功效需要和可能確定。

7.3 旅遊區控制性具體計劃

7.3.1 在旅遊區總體計劃指導下，為了近期建設需要，可編制旅遊區控制性具體計劃。

7.3.2 旅遊區控制性具體計劃任務是，以總體計劃為依據，具體要求區內建設用地各項控制指標和其它計劃管理要求，為區內一切開發建設活動提供指導。

7.3.3 旅遊區控制性具體計劃關鍵內容：

具體劃定所計劃範圍內各類不一樣性質用地界線。要求各類用地內適建、不適建或有條件地許可建設建築類型。

計劃分地塊，要求建築高度、建築密度、容積率、綠地率等控制指標，並依據各類用地性質增加其它必需控制指標。

要求交通出入口方位、停車泊位、建築後退紅線、建築間距等要求。

提出對各地塊建築體量、尺度、色彩、風格等要求。

確定各級道路紅線位置、控制點座標和標高。

7.3.4 旅遊區控制性具體計劃結果要求：

計劃文本。

圖件，包含旅遊區綜合現實狀況圖，各地塊控制性具體計劃圖，各項工程管線計劃圖等。

附件，包含計劃説明及基礎資料。

圖紙百分比通常為1/1000/～1/20xx。

7.4 旅遊區修建性具體計劃

7.4.1 對於旅遊區目前要建設地段，應編制修建性具體計劃。

7.4.2 旅遊區修建性具體計劃任務是，在總體計劃或控制性具體計劃基礎上，深入深化和細化，用以指導各項建築和工程設施設計和施工。

7.4.3 旅遊區修建性具體計劃關鍵內容：

綜合現實狀況和建設條件分析。

用地佈局。

景觀系統計劃設計。

道路交通系統計劃設計。

綠地系統計劃設計。

旅遊服務設施及隸屬設施系統計劃設計。

工程管線系統計劃設計。

豎向計劃設計。

環境保護和環境衞生系統計劃設計。

7.4.4 旅遊區修建性具體計劃結果要求：

計劃設計説明書。

圖件，包含綜合現實狀況圖、修建性具體計劃總圖、道路及綠地系統計劃設計圖、工程管網綜合計劃設計圖、豎向計劃設計圖、鳥瞰或透視等效果圖等。圖紙百分比通常為1/500～1/20xx。

7.5 旅遊區可依據實際需要，編制項目開發計劃、旅遊線路計劃和旅遊地建設計劃、旅遊營銷計劃、旅遊區保護計劃等功效性專題計劃。

8 旅遊計劃評審、報批和修編

8.1 旅遊計劃評審

8.1.1 評審方法

旅遊計劃文本、圖件及附件草案完成後，由計劃委託方提出申請，上一級旅遊行政主管部門組織評審。

旅遊計劃評審採取會議審查方法。計劃結果應在會議召開五日前送達評審人員審閲。

旅遊計劃評審，需經全體評審人員討論、表決，並有四分之三以上評審人員同意，方為經過。評審意見應形成文字性結論，並經評審小組全體組員簽字，評定意見方為有效。

8.1.2 計劃評審人員組成

旅遊發展計劃評審人員由計劃委託方和上一級旅遊行政主管部門約定；旅遊區計劃評審人員由計劃委託方商當地旅遊行政主管部門確定。旅遊計劃評審組由7人以上組成。其中行政管理部門代表不超出1/3，當地教授不少於1/3。計劃評審小組設組長1人，依據需要可設副組長1－2人。組長、副組長人選由委託方和計劃評審小組協商產生。

旅遊計劃評審人員應由經濟分析教授、市場開發教授、旅遊資源教授、環境保護教授、城市計劃教授、工程建築教授、旅遊計劃管理官員、相關部門管理官員等組成。

8.1.3 計劃評審關鍵

旅遊計劃評審應圍繞計劃目標、定位、內容、結構和深度等方面進行關鍵審議，包含：

①旅遊產業定位和形象定位科學性、正確性和客觀性；

②計劃目標體系科學性、前瞻性和可行性；

③旅遊產業開發、項目策劃可行性和創新性；

④旅遊產業要素結構和空間佈局科學性、可行性；

⑤旅遊設施、交通線路空間佈局科學合理性；

⑥旅遊開發項目投資經濟合理性；

⑦計劃項目對環境影響評價客觀可靠性；

⑧各項技術指標合理性；

⑨計劃文本、附件和圖件規範性；

⑩計劃實施操作性和充足性。

8.2 計劃報批

旅遊計劃文本、圖件及附件，經計劃評審會議討論經過並依據評審意見修改後，由委託方按相關要求程序報批實施。

8.3 計劃修編

在計劃實施過程中，要依據市場環境等各個方面改變對計劃進行深入修訂和完善。