新手學車有哪些小技巧盤點精品多篇

新手學車口訣 篇一

新手學車汽車起步口訣：一踏（離合）二掛（一檔）三開（左燈）四按（喇叭）五放（手剎）六看（前後左右情況）七鬆加（鬆離合、加油）

準備起動掛一檔，

車動之前開左燈，

鳴號然後放手剎，

起動必須半聯動。

車動即可轉二檔，

二檔油門稍加重；

關燈然後轉三檔，

三檔油門更加重；

提高車速轉四檔，

四五高速轉檔快。

兩腳離合必分明，

規範動作要記清。

新手學車停車口訣： 篇二

一打（右燈）二踩降（踩腳剎降車速）三看（右鏡）四踏（離合）五踩停（踩腳剎至全停）六拉（手剎）七空（檔）八關（右燈）九放（離合）十鬆（腳剎）。

準備停車開右燈，

先踩腳剎降車速，

慢慢靠右看右鏡，

掌握目標與右沿。

待到低速踏離合，

均勻剎車防闖動。

車停定後拉手剎，

空擋、關燈、放離合，

腳剎最後慢慢放，

預防滑動補措施。

如無滑動可熄火。

方向轉完之後還是要回正的。 篇三

如果不是這樣整把的轉向，很可能就會忘記自己轉了多少圈，導致不知道要回多少。另外，這樣“整把轉向”的好處是可以最快地把方向轉到位，並且可以最快回正。轉方向的大忌就是一點一點地“搗輪”，新手最容易犯這種毛病。

握方向盤的姿勢應該兩手呈“9點1刻”位置握緊方向盤。 篇四

在轉動方向盤的時候，兩手不鬆開，可以向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數情況下，已經夠用了。少數情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重複這一動作即可，這就是所謂的“整把打輪”。

No.8慢倒車 篇五

新手很容易犯前不顧後的矛盾，因此在倒車時經常發生刮蹭事件。倒車形式比前進行駛要困難些，主要是視線受到一定限制，不易看清楚車後道路和障礙情況，加之倒車時，後輪變為前跟，主觀感覺上發生差異，控制轉向的位置也發生了一些變化。所以，新手倒車為了避免出意外，切忌操之過急，一定要——慢！

倒車前要通過觀察後視鏡和磚頭透過後擋風玻璃觀察車後和左右兩側的情況，根據觀察到的情況和汽車的外郭及裝載的寬度、高度緩慢倒車。

倒車時要先注意前後有無行人，記得發出信號，鳴喇叭，警告其他車輛和行人。在車身停穩後將換擋桿掛入倒檔，穩踩加速踏板，時速不超過5kmh，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒車過猛而造成危險，同時要實時通過後擋風玻璃和後視鏡進展狀況，並注意修正方向，防止車頭和車尾發生刮蹭。

坡起，作為科目二項目之一，一直是廣大學員比較頭疼的科目。它不僅要求坡起過程中不能熄火，還要求汽車與坡道邊線距離間隔30釐米左右，一旦出現油門給油不足，剎車控制不穩等情況，就很容易溜車，從而導致坡起失敗。今天就坡起如何防止溜車，給大家分享三種比較容易掌握的方法。

一腳剎起步一左腳輕抬離合到半聯動點，發動機變調或者汽車輕微抖動，此時穩住左腳別動，抬起踏於腳剎上的右腳加油，汽車走動後再抬起左腳，鬆離合即可。

方法點評：操作簡單，穩定性一般，比較適用。

該方法在日常生活中較常使用，在市區頻繁堵車時尤為實用，是每一位學員需要掌握的方法。但是由於汽車起步處於半聯動狀態，發動機帶動一擋的力量不是很大，所以該方法僅適合坡度或載重量不是太大的情形，但是對於駕考而言，因為其坡度不大，所以較為適用。

二腳剎起步二右腳後跟踏在剎車上，前腳掌踏在油門上加油（根據汽車實際載重及坡度決定加油大小，以汽車不後溜為前提），然後左腳送離合到半聯動點穩住不動，再逐步抬起右腳後跟，且同時右腳前腳掌繼續加油，即可順利起步。

方法點評：操作難度大，穩定性好，不推薦新手使用。

此種方法難度較大，常用於手剎失靈，載重過大，坡度過陡等特殊情況，可以在學車過程中進行練習，以備不時之需。介於科目二坡起坡度較為平緩，且上坡距離短，不推薦使用該方法。

三手剎起步右腳踏油門給油（根據坡道及載重量決定加油的大小），左腳抬起到半聯動點穩住不動，逐步放下手剎並繼續加油，待汽車走動後鬆開離合。

方法點評：可很好防止後溜，操作難度不大，強烈推薦使用。

該方法是駕校教練常授方法之一，需好好掌握。該方法比較實用與坡度較陡或載重量較大時使用，用於科目二坡起是綽綽有餘。

以上就是科目二坡起過程中的三種起步方法，其中方法三是駕校考試及平時練車過程中常用方法，方法一在日常開車遇到堵車及坡度不大的情況較為適用。覺得大家在學車過程中，應首先掌握方法三，其次掌握方法一，最後如果有條件和時間可以試着操作一下方法二，以備不時之需。