路訓安全整改報告多篇

路訓安全整改報告1

為進一步消除和減少我縣農村公路安全隱患，改善公路通行條件、預防和減少道路交通事故、保障道路交通安全、暢通，保障人民羣眾的生命財產不受損失，根據省安委會贛安[20xx]20號文《加強農村地區道路隱患排查治理工作意見》的通知及政府領導批示結合我縣公路實際情況，制定本方案。

一、工作目標

對我縣各鄉、鎮、村農村公路進行排查，及時發現農村公路交通安全隱患排，落實整治措施，消除隱患，使農村公路交通事故明顯下降，減少人民羣眾人身和財產損失，促進和諧社會發展。

二、組織領導

組長：

副組長：

成員：

三、時間安排

（一）隱患排查（10月8日—10月15日）對各鄉、鎮、村農村公路進行摸底排查，並對有安全隱患的公路進行登記、照相記錄。

（二）核實上報（10月16—10月24日）組織相關單位及技術人員對排查的隱患進一步核實並拿出具體實施方案報政府報批。

（三）綜合整治（10月27日—11月）採取“先治理重大隱患後治理一般隱患”、“先增設簡易防護設施後建設規範防護設施”的方式。在事故多發、危險路段整治措施尚未到位的情況下，採取性管理措施，設置臨時性安全防護設施。如：砌石頭、填土方、打木樁設置警示標誌等土方法進行簡單避險。

四、排查範圍

全縣農村公路、鄉村道路和橋樑

（一）公路路基、路面、涵洞、安保設施及安全警示標誌設置情況，重點在臨水臨崖、急彎陡坡路段。

（二）橋樑橋台、橋欄的安全狀況及安全警示標誌等級。

五、工作要求

要把這次公路安全隱患排查治理工作放在政治的高度來來完成。確定帶隊領導，精心部署實施，要充分認識到安全隱患排查的重要性和緊迫性，組織精幹力量、認真對待、不走過場不下形式，踏踏實實地做好這次安全隱患排查工作。

路訓安全整改報告2

我縣現管養公路橋樑共46座（其中縣道13座，鄉（村）道33座）。經過技術評定，其中一類橋樑1座，二類橋樑34座，三類橋樑10座，四類橋樑1座。橋樑安全隱患如下：

一、縣道橋樑

1．路上的新橋岸左側橋欄缺損約7米。

2．路上的下沱橋腹拱有輕微滲水、岸橋欄缺損約10米。

3．路上的底蓬橋由於是單拱圈，承載力較低。

4．底水路上的水口寺橋拱圈嚴重開裂，上部結構全部被洪水沖毀。縣交通運輸局正在籌備重建。

5．納長路上的錦溪橋橋欄較低。

二、鄉村公路橋樑

1．仁五路上的三支橋、一支橋、會龍橋、石會橋拱圈與側牆產生橫向裂縫，三支橋兩側橋欄各缺損約8米。

2．下留路上的橋下壩岸右側橋欄鬆動位移約10米。

3．路上的橋兩岸嚴重跳車。

三、針對橋樑安全隱患

我段安排專項資金進行橋樑的小修日常保養及大中修及改建工程。對一、二類橋樑進行日常保養和小修；對三類橋樑進行專項檢測後保養、小修，並設置了安全警示牌。對四類橋樑採取了限高限重和禁止車輛通行等措施，保證了車輛及行人的安全。在上級級主管部門領導下，我段嚴格按照《公路橋樑養護管理工作制度》（交公路發[20xx]336號）和《公路橋涵養護規範》（jtgh11-20xx）要求，積極、主動、紮紮實實開展了公路橋樑養護管理工作。

四、落實管理制度情況

縣公路養護管理段是縣境內縣道及主要通鄉公路橋樑養護管理的責任單位，養護段段長為所管轄路段橋樑的養護管理責任人，段上設一名專職橋樑養護管理工程師（副段長唐剛），責任落實到人。制定了《縣公路養護管理段橋樑養護管理制度》，並有效實施，形成了密切配合、各負其責的工作格局。

五、橋樑技術狀況的檢查與評定

我段堅持執行公路橋樑經常檢查制度，按照《公路橋樑養護管理工作制度》規定，每月組織相關技術人員對管養路段上的橋樑進行2次經常檢查、巡視，在汛期每月進行4次經常檢查，並及時填寫橋樑經常檢查記錄，對發現的問題及時進行整治，切實加強橋樑監督檢查和養護工作。在經常檢查、定期檢查中發現橋樑部件出現損壞時及時進行整治恢復。

六、橋樑養護資金落實及安全管理情況

安排專項資金進行橋樑的小修日常保養及大中修及改建工程。對1、2類橋樑進行日常保養和小修；對3類橋樑進行專項檢測後保養、小修，並設置了安全警示牌，要求車輛和通行人員不能停留在橋上；對四類橋樑採取了限高限重和禁止車輛通行等措施，保證了車輛及行人的安全。

七、橋樑養護管理中取得的主要成績和經驗

經過橋樑的小修日常保養及大中修及改建工程，保證了1、2、3類橋的技術等級的穩定，逐步減少和消除4類橋的存在。

八、橋樑養護工作中存在的主要問題和不足

資金安排上不足和滯後，不能及時排解安全隱患。橋樑檢查和檢測工具、儀器落後，多數只能靠目測和經驗進行判斷。

九、搞好橋樑養護管理工作的打算和建議

1．繼續落實公路橋樑經常檢查制度和定期檢查制度，確保橋樑安全，努力提高道路完好率。

2．對技術狀況被評定為三類和四、五類的橋樑進行靜載試驗，確定橋樑病害的處置方案。

3．通過經常檢查和定期檢查不斷補充完善公路橋樑的統計資料和基礎技術檔案，對公路橋樑信息的變更及時更新，對新接養的橋樑及時進行信息的統計。

4．高效、足額保證橋樑養護管理資金的落實，加強領導，嚴格落實制度和人員及風險責任金制度。

5．利用適當機會組織公路橋樑工程師對公路橋樑檢測和養護工作進行參觀學習，增強業務技能，瞭解相關專業領域的技術發展。

路訓安全整改報告3

路產安全巡查大隊在長期的巡查工作中發現以下幾方面存在較大的安全隱患：

一、沿線中央活動護欄容易被抬起、偷盜、拆卸形成的安全危險源。

中央活動護欄的設計與安裝主要起到開放應急與安全防護兩大功能。在高速路正常開放情況下要保證它不會被抬起、偷盜、拆卸和起到封閉及防撞的作用。為起到安全防護方面的作用，通過加裝鐵鏈鎖的辦法進行整改，經過一段時間的路政巡查發現，沿線多處有破壞鐵鏈鎖將護欄抬起導致車輛違法掉頭，索性沒有造成交通事故，違法車輛碾壓過護欄造成護欄變形無法裝回原位，高低參差不齊，套管被廢渣填充。根據上述情況結合開放應急和方便適用的管理需求作如下建議供領導參考：

建議：對沿線中央活動護欄整體進行輕微點焊一敲即開，這樣即可綜合安全與應急管理的需要。在以後的巡邏過程中進行實時觀測和監控，即可消除安全隱患。

二、護欄網反覆被推到破壞給路產管護工作帶來很大難度。

沿線的綠色鐵絲護欄網長期被不同程度的破壞，不僅給管護工作帶來很大的難度也影響高速路的安全、暢通，護欄網一旦被推到不僅行人可以很方便的進入高速公路，家禽也會跑上高速公路，通車以來至今全線粗略估計被巡邏隊員清理的死貓死狗已有200餘條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動物的屍體，給安全管理工作帶來極大的挑戰。從路產管護大隊進場開展工作以來，對一些力所能及可以進行捆綁修復的我們都按照捆綁工藝長期堅持進行捆綁修復，對大面積推到破壞的也上報公司，報告後公司也多次組織安排工程部進行恢復施工，但是一段時間後又被推到。我們也想盡辦法想抓住幾個破壞分子對其處理，破壞分子也跟我們打游擊躲貓貓，就這樣反反覆覆的修復又被推到始終給安全管理工作留下危險源！

建議：按照工程部提出的意見，由工程部組織施工隊伍對護欄網立柱每隔幾根進行深埋加固；對邊溝、邊坡梯步護欄網目前沒有遮擋到位的地方進行補充封閉，最大程度的避免人為推到破壞和家禽通過縫隙鑽進高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發生。

另外，2月13日16：20左右，一輛車牌為xx的歐寶轎車在開往名山方向46km附近被天橋上一小孩仍了一小石頭砸壞擋風玻璃，（車主當事沒有報案，後來電話裏要求公司賠償，現在尚未聽到車主的任何意見），為此，我們是否可以借鑑成雅高速的成熟經驗，天橋用小孔護網將兩邊和空中部分遮擋。

三、邊溝、邊坡以及路肩上堆置的大塊石頭既不美觀又是安全危險源。

由於地質原因，高速公路建成通車後中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的石頭，在雨季來臨的時候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發交通事故。要求巡查隊在日常工作中對那些可以搬動的已經挪開，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊的力量和設備還是顯得微不足道。

建議：邊坡上堆置的石頭採用護網遮擋，或者將暴露出來的石頭進行清理，巡察隊對邊坡情況進行重點實時觀測和報告。

本人對路產安全管理工作時間不長，經驗方面欠缺，以上內容或有不足之處，敬請領導批評指導，在以後的工作中紮紮實實的幹好工作，積累更多更好的經驗，服務這條高速路。

路訓安全整改報告4

為加強農村公路安全隱患治理，按照“經濟上可能、技術上可行、方案上有效”的原則，根據《xx市交通運輸局關於開展農村公路安全隱患排查治理工作的通知》xx文件要求，現結合xx鄉實際，特制定如下實施方案：

從農村公路安全隱患的防範和整治工作抓起，牢固樹立安全發展理念，深化全鄉農村公路隱患排查，有效整治安全隱患，全面提升農村公路養護管理工作水平。

1.農村道路交通安全形勢明顯好轉，確保不發生一例安全事故。

2.道路交通安全設施得到改善，安全隱患得到有效整治。

3.車輛營運得到進一步規範，沒有非法營運車輛載客。

4.農村道路交通違法行為得到有效遏制，交通秩序進一步好轉。

5.農村交通安全宣傳進一步深入，農民羣眾交通安全意識和法制觀念明顯增強。

6.農村道路安全管理機制進一步健全，安全責任制得到進一步落實。

1.全面加強農村車輛源頭安全監管。一是突出重點，全面清查登記。由鄉安辦和交管站牽頭落實，對機動車輛、農用三輪車、摩托車進行全面清查登記，與駕駛員簽訂安全目標責任書，組織駕駛員召開座談會和安全培訓會。各村居委會、各相關部門要根據交通事故實際發生情況，對農村道路事故多發地段、易引發重大交通事故的危險路段再次進行全面排查。二是對重點危險路段要實行限期整改，逐一明確整改責任人。對有條件立即整改的，要限期整改到位；對未能按期整改的，要説明情況，並設置交通標誌、標線和醒目的安全警示標誌；對存在重大安全隱患、不具備安全通行條件的農村道路，在整改前，要暫時禁止車輛通行。

2.全面整治農村道路交通秩序。由鄉安辦和交管站牽頭落實，發動各村和廣大羣眾，實行分片分路包乾，集中整治農村道路交通秩序。集中整治期間，對秩序亂、事故多的重點村、組及重點路段蹲點指導，限期改變面貌。鄉交管站在重點路段、重要路口設置檢查點，堅決查處無牌無證、超速行駛、違法載人、超載超員、“黑車”非法載客營運等違法違規行為。

3.全面開展農村道路交通安全宣傳教育。各村要選擇一些典型案例，充分利用宣傳資料、橫幅、公開欄、黑板報等宣傳方式，廣泛開展有針對性的交通安全宣傳。同時，由鄉安辦和交管站牽頭，開展一些羣眾喜聞樂見的宣傳活動，並印製一批圖文並茂、通俗易懂、簡明易記的宣傳資料，教育羣眾遵守法規、珍愛生命、不酒後駕駛、不疲勞駕駛、不乘超載車。

4.全面落實整治工作責任。各村民委員會是本轄區道路交通安全監管的責任主體，主要領導是第一責任人。各村要把農村道路交通安全集中整治工作納入重要議事日程，把安全責任層層落實到相關單位和組。要把農村道路交通安全工作納入安全生產達標、社會治安綜合治理和平安創建的重要內容，實行同部署、同檢查、同考核。同時，對整治措施不落實、安全管理不到位、存在安全隱患查改不力而造成重特大交通事故的，按照“四不放過”的原則，嚴肅追究責任人的行政和法律責任。

1.領導重視，全面部署。為加強全鄉農村公路交通安全隱患整治工作的組織領導，成立以政府鄉長為組長，分管副鄉長為副組長的xx鄉農村公路安全隱患治理工作領導小組，主要負責轄區內公路安全隱患的排查、治理工作。

2.突出道路安全隱患治理。鄉安辦、交管站及各村要組織力量，全面實施對農村公路進行維修保養；突出抓好道路安保工程建設，完善安全警示標誌等。對存在重大道路安全隱患一時無法整治的，要設置醒目的警示標誌，分期分步進行治理完善，及時將道路安全隱患消除在萌芽狀態。

3.健全安全整治長效機制。各村要按照各自職責，將安全隱患整治工作納入農村公路養護管理日常工作範圍，努力建立安全管理的長效機制，不斷提高農村公路養護管理的水平。要認真總結經驗，不斷提高工作成效。

路訓安全整改報告5

20XX年，我縣綜治委及其辦公室高度重視公路水路安全聯防工作，把此項工作納入全縣綜治工作體系一併研究、部署和落實。要求以縣交通主管部門牽頭，相關部門配合，按市縣綜治工作特別是公路水路安全聯防工作部署，結合本縣實際開展工作，保持了全縣交通運輸創業安全穩定，未發生治安、刑事案件，未發生偷盜和安全責任事故。現將主要工作總結如下：

一、基礎性工作方面（自評分98分）

積極爭取縣委縣政府特別是縣綜治委對公路水路安全聯防工作的重視與支持，此項工作已成為全縣綜治工作的重要組成部分。

1.及時調整安全聯防工作領導小組及辦公室。根據換屆人事變動，及時調整了領導小組組長和部分成員，確保了組織健全，工作持續有序。

2.精心計劃部署落實安全聯防工作。縣綜治委已將公路水路安全聯防工作納入全縣綜治工作系統。實現了同計劃，同部署，同時要求同考核、同獎懲，領導小組和辦公室先後6次召開工作部署會和調度會，安排推動工作，研究解決有關問題，公路水路安全聯防工作已步入規範化、制度化軌道。

3.明確管理目標，層層落實責任。細化明確縣、鄉、村三級管理目標和具體工作，強化各級工作責任，縣與鄉、鄉與村簽訂了聯防責任書，讓各級領導和工作人員成為公路水路安全聯防的明白人；

4.搞好統籌協調，實施重點工作。一是切實摸清底數，按制度督導工作。已摸清全縣託運（快遞）物流企業17家，督促企業貨物流通嚴格實行實名制，3個100%制度落實到位；二是開展安全隱患排查，及時解決問題。在縣領導小組統一安排下，我局聯合交警、海事、安全、公路等部門，堅持每季度和重大節日主要啟動開展安全隱患大排查、違紀違規治理專制行動，本年度以開展聯合行動6次；我局公路、運營、港航各部門堅持安全例行性排查，對發現的問題苗頭及時處理。先後受理辦結96333羣眾投訴20起；查處客貨違規運輸案件10起，有力維護了公路水路良好秩序；三是爭取資金投入，建設物防技防設施。公路方面投入85萬元實施農村公路安保工程；安排資金59萬元檢修水毀公路；車站方面，督促企業投入60萬元更新了滅火器、安全錘、安全帶，治安警用叉和盾牌，檢修了行李安檢儀，縣交通局駐汽車站客運辦及汽車站建立了gps安全監控系統，以及車輛安全例檢設施，進一步完善了汽車站物防和技防；

5.堅持關口前移，狠抓基礎工作。全縣已形成縣有工作領導小組和辦公室、鄉有聯防辦，村有聯防工作組的公路水路聯防組織體系。安全聯防工作落實到農村一線，結合農業和扶貧工作宣傳，採取宣傳單、標語、入户走訪等形成宣傳公路水路安全聯防工作，大多數羣眾能自覺參與安全防範工作。

二、平安公路創建方面（自評分94分）

以“平安公路”為目標，開展了一系列創建活動。

1.制定並印發xx縣“平安公路”創建活動實施方案。創建活動由我局牽頭，聯合縣交警、公路、城管等部門，通過路政巡查、治超治限、打擊“黑車”等形成的專項治理活動，對道路廣告牌、佔道堆放、路肩種植、佔道曬場、超載上路、道路散漏、破損公路等影響公路完好，安全暢通的行為。全縣查處各類行為共17起；

2.創建縣鄉村安全治理示範路。今年已創建漁過線、上寡線兩條，縣道示範路、思順鄉上峙一條村道示範路；

3.建立健全公路安全聯防隊伍。依託公路養護工人，健全了公路安全聯防隊伍，及時制止和報告破壞、影響公路行為；

4.建立平安公路創建長效機制。結合公路養護、路政巡查、公路修復，治超治限等工作，把創建平安公路啟動納入年度公路建設與管理工作中，同研究、同部署、同檢查、同考核。

三、平安車站創建方面（自評分92分）

圍繞縣級汽車站功能、體制、設施等方面，開展平安創建工作。

1.制定平安車站創建活動實施方案。明確“平安車站”創建活動的組織領導，駐站客運辦、汽車站、各客運企業的職責，檢查考核的措施與獎懲措施。

2.定期開展安全生產監督檢查。每季度聯合公安、交警、安監部門開展一次安全生產大檢查，並召開安全生產工作會議，通報有關問題、研究和督導解決措施；督促汽車站嚴格落實安全生產主體責任，每天實施安全例檢，每月至少召開一次安全例會，讓安全隱患和苗頭消失在萌芽狀態。

3.強化安全基礎設施建設。嚴格按照汽車站物防、技防要求，強化汽車站、候車室、停車場、駕駛員乘務員休息室、車輛維護保養車間等場所建設；配齊並確保行李安檢儀、車輛安全性能檢測台、gps監控系統性能良好運轉正常；配齊消防、安全錘、安全帶等安全器材，建立安全防事的屏障。

4.強化安全人防力量建設。監督汽車站和各客運企業，備齊備強安全生產管理隊伍，定期組織安全生產培訓，確保了每人每年培訓超過20小時；要求安全生產隊伍嚴格履行職責，嚴格落實“三不進站、五不出站”規定，堵塞了安全事故漏洞。

5.強化應急準備和演練。汽車站和各客運企業建立了應對惡劣天氣和突發事件的應急預案，配備了滅火器、防滑練等必備的應急物資，明確旅客疏散路線，開展了消防和疏散演練。

6.嚴厲打擊非法營運行為。由縣政府牽頭，聯合縣公安、交警、城管等部門，組建聯合執法隊伍，建立長效機制，定期不定期開展專項執法行動，共檢查嫌疑車輛391台次，查處違規車輛17台次。

四、平安港口（碼頭）創建方面（自評分97分）

我縣無水運港口，僅有內陸水庫旅遊碼頭。主要開展了“平安碼頭”創建工作。

1.把庫區碼頭安全管理工作，納入公路水路安全聯防工作體系一併計劃部署和考核。

2.明確我局所屬港航管理所的碼頭安全管理主體，牽頭負責碼頭安全管理工作。

3.建立安全值班和巡查制度。每逢重大節日、重要活動由縣交通局統一安排力量到碼頭值班，維持秩序及時處理突發問題；堅持每月由港航所對各碼頭和船隻安全情況進行1—2次檢查；每季度聯合海事、安監部門進行1—2次全面安全檢查，有效防止了碼頭秩序混亂問題，防止了“三無船隻”載客。

4.成立水上運輸公司，落實安全生產責任主體。組織成立了鵝公湖水上客運公司，所有營運船隻實行公司化經營，監督企業嚴格落實安全生產責任和措施，有效解決了個體船隻營運安全和秩序難管理的問題。

5.強化宣傳和預警工作。在碼頭和周邊建立警示牌，防止游泳溺亡事故；設立上下船告示體系，提醒遊客嚴格遵守乘船遊覽安全規定；建立安全員制度，在水口、鹿灣、過埠等碼頭選派附近或船員為安全員，隨時掌握天氣和水位，及時報告庫區風浪和水位情況，及時處理和彙報溺水突發問題，確保了工作主動權。

五、平安航道創建方面（自評分96分）

由縣政府牽頭，組織縣港航、海事部門開展了平安航道創建活動。主要是對xx湖短途旅遊觀光航道實施綜合治理。

1.制定xx湖水面整治實施方案。由縣政府成立水面整治指揮部，“一把手”任總指揮；相關部門和鄉（鎮）主要領導為成員，強化了水面整治組織領導。明確了責任和職責，規定了縣體任務和完成時限；確保水面整治工作順利有序推進。

2.投入巨資對水面航道進行整治。縣財政安排4000多萬元，對xx湖xx庫區水面進行整治，要求水面養殖、捕撈漁、漁民水上餐館全面上岸，徹底清除水下欄網，消除船隻航行安全隱患，不到1年時間恢復了航道暢通。截止年底共326户養殖捕撈户已有325户，佔總任務的99.7%。既暢通了庫區航道，又恢復了“一湖清水”，xx湖風光更加美麗。

3.狠抓江河岸線使用管理。一是對環湖道路工程棄土嚴格依法管理，對施工企業向航道傾倒砂石、泥土行為下發整改通知單責令整改；對江河沿線居民進行宣傳，防止垃圾傾倒下河影響航道。

4.堅持日常清理航道。縣財政投入80多萬元採購垃圾打撈船，一般對航道垃圾及時打撈，確保航道隨時保持暢通，一定程度降低航道安全隱患。

5.加強日常巡查。海事部門堅持定期不定期航道巡查，對船隻違章行為進行查處，及時發現和解決航道安全隱患。

6.科學設置航標。投資40多萬元在水口、鹿灣碼頭至七星望月、xx站航道上設置了航標，讓來往船隻晝夜場能放心航行。

六、存在主要問題

1.公路管理方面。因我縣公路建設起步較晚，建設成本高資金壓力大，每年受洪水影響水毀嚴重，公路養護和維修工作量大。80%縣鄉公路主幹道修為四級公路，路彎、坡陡、路窄，道路安保設施還不夠完善。有些路段還存在安全隱患，平安公路建設任務艱鉅。

2.車站管理方面。我縣常住人口和流動人口相對較少，汽車站於2007年轉制後，私營企業受經濟效益影響較大，企業建設和管理車站的主動性和積極性有時打折扣，車站基礎設施、安保器材和管理有時不夠全面到位，需主管部門隨時監督整改，甚至要政府部門幫助整改。

3.港航管理方面。我縣無航運港口，只有旅遊簡易碼頭。固平時遊客相對較少，碼頭設施簡陋，港航機構力量薄弱，平安創建工作更多關注重大節目、重要活動和汛期期間碼頭管理，平時要求水上運輸公司和各船主加強自我管理，維護碼頭秩序。

4.航道管理方面。庫區水面已整治乾淨，航道也得到徹底清理，但航標還不夠全面到位，上游垃圾治理還不夠到位，汛期水水面垃圾將影響船隻安全通行。

針對我縣公路水路安全聯防工作情況，今後，我縣將按照市委市政府及市交通部門的要求，按照縣委縣政府的決策部署，結合“六大攻堅戰”工作，圍繞公路水路“安全、穩定、暢通”目標，重點做好以下工作：一是全力推進公路、碼頭升級改造。今年已啟動3個縣道、2個國省道、1座過埠大橋項目建設。明年在全面完成“321”工程建設的基礎上將啟動新一批國省道、縣道項目建設，力爭在20XX年前全縣國省道、縣鄉公路得到升級改造，通村公路得到拓寬，公路安保設施得到進一步完善，有效降低公路安全隱患。二是着力加強車站源頭管理。督促汽車站不斷完善基礎設施和安保設施，健全管理體制和機制，嚴格落實安全生產主體責任和措施，提升汽車站安全服務水平。三是提升碼頭現代化管理水平。規劃土地150畝，概算投資3000多萬元，建設集碼頭、客運站為一體的水陸交通綜合服務區，提升公路水路安全防範能力。四是不斷優化公路水路安全聯防工作體制，加強工作磨合，健全工作隊伍，提升聯防水平。