大國工匠精神的人物及事蹟（精品多篇）

2021年大國工匠年度人物先進事蹟 篇一

周建民有一雙神奇之手，工作39年來，完成創新成果千餘項；他有一雙可靠之手，研製的16000餘件專用量規無一發生質量事故。

周建民有一雙精準之手，憑藉眼看、耳聽與手感，使專用量具達到微米級精度。執着忘我練就一身功夫，巧思鑽研成就創新達人，一人一冊培養後輩新人，他用行動詮釋着工匠精神。

2021年大國工匠年度人物先進事蹟 篇二

憑藉多年的經驗和精湛技藝，心懷對中華傳統文化的熱愛與尊重，劉更生先後參與了故宮博物院、國家博物館、頤和園和香山等多處古舊傢俱的大修與復刻，讓許多珍貴文物重現光彩。

他數次承擔國家外事活動所用傢俱的設計與製作，向世界展示着中式傢俱所藴含的中華文化的獨特魅力。

大國工匠年度人物先進事蹟 篇三

近幾年聽到很多人在提工匠精神，看完《大國工匠》，才體會到什麼是“工匠精神”。工匠精神是一種在設計上追求獨具匠心、質量上追求精益求精、技藝上追求盡善盡美的精神，藴涵着嚴謹、耐心、踏實、專注、敬業、創新、拼搏等可貴品質。這些“工匠”們勤懇敬業、幹練穩重、遵守規矩，不斷雕琢自己的產品，不斷改善自己的工藝，享受產品在手中昇華的過程；他們執著、堅守、精進，不斷追求極致與完美。其中讓我印象最深刻的就是為火箭鑄“心”的高鳳林，他是焊接火箭發動機的中國第一人，“0.08毫米，這是火箭燃料輸送管道壁的厚度，焊槍停留在上面不能超過0.01秒，否則就會焊穿管壁，他將發動機的合格率由29%提高到92%”多麼令人震撼的一組數據，震動着每一個國人的心。

雖然我們是一名老師，接觸不到這些精密儀器，但是在平時的工作中也要以這種精神時刻鞭策自己。第一就是敬業，熱愛我們的教育事業，常懷一顆敬畏之心，因為教書育人容不得半點差錯，同時將這種嚴謹、專注、拼搏的精神也傳遞給我們的學生。第二就是精業，作為老師，不僅教給學生知識，更要自己努力學習更多知識，只有不斷提升自己的專業能力，才能在自己的領域做到精益求精。第三是奉獻，作為一名老師，更要有奉獻精神，其實説到奉獻，我周圍也有很多默默奉獻的同事，如王欣欣老師，她經常很晚了還在班級裏或辦公室裏忙碌，兒子只能在一旁默默等她完成所有工作才能回家。其實這樣的老師還有很多很多，他們都在自己的崗位上默默付出，不求回報，從而贏得學生、家長、同事的信賴與信服。這些同事是我最好的榜樣，我也會像他們學習，在自己的工作崗位上認真工作，腳踏實地，努力提升自己。

大國工匠精神徵文 篇四

星期三午時，學校組織我們全校同學一起觀看了《大國工匠》這個視頻，至今想起來都印象深刻，他們在自己的崗位上認真負責，對待工作一絲不苟、堅持不懈，就算是逢年過節也堅守在崗位上，為國家為社會做出了很大的貢獻。甚至是兒女多年也未能見上一面，但就是這樣他們也未曾放棄過。

高鳳林，一個給火箭做“心臟”的人，為了完成自己的任務，幾個月不出一次工作室，在裏面日夜勞作。精確度必須在0.03毫米以下，他為了完成這項艱難的任務，甚至練就了十分鐘不眨眼的好功夫，為了國家的榮譽堅守崗位，連女兒都不曾見上幾面，連女兒的成長都缺少了他的一份沉重的父愛，可是他依然微笑着説不後悔。

管延安，一個在深海造陸的人，卻只是一個國中學歷，依然是工作崗位中出色的一位，連拿到大學、研究生學歷的年輕人也要像他這個國中學歷的“老人”學習、指教，他們都讚譽他、尊敬他，稱他為師傅，向他看齊。他的兒子從小就與母親生活，很少與父親見面，所以他總是期望父親多陪陪他、留在他身邊，但管延安卻依然堅守崗位，直到長大後兒子才慢慢理解他，在外面説起自己的父親都異常的驕傲，而管延安自己也説期望將來有生之年和自己的兒子、孫子來那裏開車通一段，自豪的説“你的爺爺在這勞動過！”

周東紅，一個撈紙師，一個村裏最出色的撈紙師，無人能夠匹敵，雖然剛來到那裏撈紙的時候，什麼也不會，但他也是個要面子的人。既然來了就必須要幹好，那一個月裏他和他的搭檔在潮濕的撈紙房裏反覆的撈紙，經過不懈的努力才慢慢熟練。

他們展示了國家的性格、民族的勤奮，國家就需要這樣的人，即使他們起點不高，但在勞動的過程中認真負責、堅持不懈，我們也必須尊敬他們，以他們的堅毅的精神為榜樣。

這讓我想起了自己的學歷，正在向中專、大專衝刺。來到輕工學校之前我曾説過不管考沒考上高中也必須要念下去，堅持不去職業學校，但最終因為某種原因未能實現承諾，踏上了人生另一條路，但在念書的過程中，我逐漸明白，什麼樣的學歷已經不重要了，只要將來老實本分的堅守在崗位中也應定會活出你自己的出彩人生，就算是大學畢業的，不必須也會有好工作，所以職業學校的學生們不用擔心，只要將來我們努力上進，就不怕拖國家的後腿，在國家的角落我們也能夠為他掙出一個永不褪色的榮譽。

所以，我們不要放棄，朝着太陽前進吧，就算明天不算完美，我們也不要放棄，未來在等待着我們，國家正在企盼着我們。

大國工匠精神事蹟 篇五

張冬偉是個80後，但手裏的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船（集團）有限公司總裝二部圍護系統車間電焊二組班組長、高級技師，主要從事LNG（液化天然氣）船圍護系統的焊接工作。雖然年紀不大，卻已是個明星工人，所獲獎勵無數：2005年度中央企業職業技能大賽焊工比賽銅獎、2006年第二十屆中國焊接博覽會優秀焊工表演賽一等獎，是當今世界最先進、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨幹工人。

LNG船是國際上公認的高技術、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為LNG船核心的圍護系統，焊接是重中之重。圍護系統使用的殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術、耐心和責任心要求非常高。面對肩上的重擔，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培養專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術難關，他與技術人員放棄休息時間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鑽研技術突破。最終，他主持的實驗取得成功，得到專利方的認可，並用於LNG船實船生產，收到良好成效。

張冬偉特別注意經驗的積累總結，國內沒有現成的作業標準，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先後參與編寫了多部作業指導書，為提高LNG船生產效率，保證產品質量發揮了積極作用。

張冬偉，是中國廣大“造船工匠”的傑出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執着於國家海洋裝備建設的奉獻之歌。