公路自查報告多篇

【第1篇】公路局路政執法情況自查報告範文

我局在路政執法工作中求真務實、與時俱進，路政隊伍的精神風貌和工作作風明顯轉變，是一支羣眾信的過，戰鬥力強的執法隊伍。

具體來説，主要體現在三方面：

一、以人為本，調整和優化隊伍結構

我局路政大隊貫徹落實贛府廳字[]51號和九監字[]3號文件精神，從轉變管理理念和工作作風，強化服務意識和服務職能，履行法定職責,提高辦事效率和服務水平,強化責任意識入手,狠抓隊伍建設和公路“三亂”的整治，抓崗位培訓,今年上半年我們參加了市局路政處舉辦的在崗路政人員參加的法律法規培訓。

二、落實執法責任，規範執法行為

抓好路政執法責任的分解工作，落實路政員定路段、定人員、定職責、定目標及包線、包片、包段、包塊的“四定”、“四包”責任制。將路政執法事項和責任分解落實到各執法崗位，做到責權明確。推行政務公開，落實交通行政執法錯案追究制度，評議考核制等七項工作制度。對執法過錯及時調查、依法追究責任，使權力與利益脱鈎，權力與責任掛鈎。特別是在路政員中實行禁酒令，禁止工作日喝酒;並要求路政執法人員與單位簽訂倡廉承諾書。為保證執法責任得以落實，執法行為更為規範。我們強化了評議考核，在分析總結近幾年開展評議考核工作基礎上，對考核內容、進一步完善了標準，考核方式得到進一步更新。極大提高了人員工作積極性和責任心。今年-10月份共查處路政案件9起,依法收取賠(補)償費達3.6萬元,全部按“收支兩條線”規定,納入專户儲存。

三、開展“三項教育”、實踐“有困難找路政”社會承諾

為進一步改進工作作風，提高隊伍的整體戰鬥力，我們積極在隊伍中開展“理想信念教育、法制教育和職業道德教育”，有力提高了路政隊伍依法行政、文明執法的能力和水平，從根本上杜絕了公路“三亂”行為。尤其是路政以南豐路政為榜樣，愛崗敬業、恪盡職守、文明執法、熱情服務，積極實踐“有困難找路政”社會承諾，倡導“換位思考”，向社會開展“假如我是司機”、“假如我是違章者”換位扶助活動，不斷推出上門服務，現埸辦公的便民措施。路政大隊繼續推廣許可審批及事故處理制度，加強執法力度，提高辦事效率，路政處罰努力做到“三個縮減30%”，一步加大聯合力度切實維護路產路權，營造良好的暢通公路環境。路政大隊在扶危解困、做好人好事的事蹟多次贏得社會各界廣泛讚譽，並獲得國家、省、市、縣授予的多項榮譽，路政大隊獲省級‘青年文明號’這一光榮稱號。我們將戒驕戒躁，自我加壓，一如既往地為公路事業，為德安經濟發展作出新的貢獻。

【第2篇】公路局機關作風自查自糾報告

公路局機關作風自查自糾報告

按照市局關於切實改進機關作風建設的決定，我局在查擺問題階段，緊緊圍繞幹部職工思想作風、工作作風、領導作風、學風和生活作風五個方面亟待解決的問題，通過發放徵求意見表和召開座談會等形式，深入基層廣泛徵求社會各界特別是單位職工和所服務的基層羣眾對本單位的意見和建議，經整理，查找出本單位在機關幹部作風和效能建設方面存在一些問題，並進行了深刻的剖析。

一、存在的主要問題

一是抓思想教育不夠，幹部職工的理論素質有待於進一步提高。具體表現為：幹部職工理論功底不深，政策水平不高，運用理論指導實踐工作的能力不強。二是宗旨意識不強，服務水平有待提高。具體表現為：吃苦精神不夠，工作中呆在機關的多，深入基層的少。真正下去搞調研的少，對所服務的農村和羣眾瞭解不夠，基層工作開展的不深不細。三是創新意識不夠，工作責任心和事業心有待增強。具體表現為：個別工作思路不清，辦法不多，缺乏開拓創新的膽識和魄力。有些難度大的工作存在辦事拖拉，推諉扯皮，效率不高的問題。四是工作熱情不夠，精神狀態不佳。具體表現為：有些幹部精神萎靡不振，上班無所事實，學習沒興趣，工作沒勁頭。有的乾脆上網聊天或者玩遊戲。五是機關規章制度落實不力，幹部紀律鬆懈。對制定的單位內部管理制度、幹部職工考核細則等沒有嚴格執行，造成管理不力。具體表現為：上下班有遲到、早退現象，上班期間擅自離崗等現象存在。

二、原因剖析

1、制度還不健全，沒有形成激勵機制一是首問負責制、限時辦結制、責任追究制、崗位責任制等項制度還沒有健全完善，不能得到很好的貫徹落實。二是上下班簽到制度、考勤考績制度等獎懲制度落實得還不到位，導致有些幹部職工事業心和責任感不強，幹好幹壞一個樣。

2、缺乏系統學習，沒有掌握過硬的本領一是幹部職工缺乏政治理論學習，理論素質不高。缺乏對馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的基本路線的系統學習，缺乏對路政方面的法律法規的系統學習，導致為人民服務的宗旨意識淡薄，工作缺乏理論指導。二是技能培訓少，業務水平不高。由於條件的限制，單位很少對幹部職工進行系統的培訓，幹部職工也沒有更多的機會掌握新知識、新技能，導致一些新工作、新任務無法開展。

3、思想保守，工作缺乏開拓性一是工作中不能與時俱進，遇到新問題，不善於動腦筋，不能深入思考，好憑經驗辦事。二是學習方面主動性不強，業務上鑽研精神不夠。工作上求穩怕亂，怕擔風險，怕負責任，缺乏創新的鋭氣。

4、缺乏實踐，工作脱離實際一些幹部習慣於“一杯茶、一張報紙”的日子，沒有深入基層的情況少，對羣眾的需要了解不夠，導致工作盲目適從，針對性不強，脱離實際。

三、今後努力的方向

1、圍繞自身建設，大力加強部門形象建設一是強化理論和業務學習，通過學習提高服務能力。鼓勵支持幹部職工積極參加各種學習培訓，儘可能為職工創造學習培訓接受再教育的機會。二是以提高服務質量為目的，進一步修訂完善單位內部各項管理制度，推動機關工作的科學化、規範化和制度化建設。三是推行工作目標責任化，強化幹部職工工作責任心。把崗位責任層層分解，責任細化，目標任務明確落實到人頭，做到誰承擔，誰負責。

2、狠抓職工學習，進一步強化部門形象建設一是堅持每週一、五政治理論學習制度，把職工學習培訓納入年度目標考核體系，與業務工作同考核。二是加強平時自學，培養幹部職工主動學習的良好習慣。要求幹部職工把學習看成每日三餐，自覺地、主動地以書本和羣眾為友，善於學習;以存在的問題為主，善於思考;以客觀事實為中心，善於調查，真正成為一名勤於學習、善於學習的典範。

3、健全制度，加強管理，樹立部門良好形象在貫徹執行好部門現有規章制度的基礎上，進一步建立、健全和完善《崗位責任制度》、《限時辦結制度》、《首問負責制度》、《責任追究制度》等相應制度，並抓好落實，確保加強幹部機關作風建設成為一項長期的工作，成為幹部職工的自覺行動。

四、改進作風、務實苦幹，提升部門外在形象

以全市開展的“改進機關作風建設”的活動為契機，按照xx對新形勢下加強領導幹部作風建設提出的新要求，加強學習，努力工作，不斷提高服務經濟、服務社會、服務基層的能力，為我縣公路事業發展發揮應有的作用。

【第3篇】日東高速公路菏澤管理處申報全省高速公路管理杯的自查報告

省廳公路局：

根據魯路政[～]31號和魯路政[～]39號文件的要求和有關規定，現將我處申報全省高速公路管理杯的自查情況彙報如下：

～年，日東高速公路菏澤管理處在省廳、省局和市局黨委的正確領導和社會各界的大力支持下，以鄧小平理論和“xxxx”重要思想為指導，深入貫徹xx大和xx屆五中全會精神，緊緊圍繞菏澤高速公路管理中心任務，按照“標本兼治、遠近結合、綜合治理、狠抓落實”的總體要求，團結進取，奮力拼搏，實施了養護、收費、機關、服務區四大“窗口”形象工程建設，管理工作有突破、有亮點、有變化、有效果，取得了領導肯定、羣眾認可、社會滿意的可喜成績，為全省公路事業的蓬勃發展做出了積極貢獻。

一、求真務實，養護管理步入科學化、規範化

高速養護工作樹立高度的交通服務意識，認真貫徹“預防為主、防治結合”的方針，堅持“預防性養護、機械化養護、防止中斷交通”的原則，以路面養護為中心做好全面養護，逐步使高速公路養護管理步入科學化、規範化。

----制定和完善高速公路養護管理規範和管理辦法。我們認真總結幾年來高速公路的養護管理工作，結合實際情況，對養護決策的科學依據、養護質量的評定標準、養護定額的使用辦法、養護工作的科技含量等進行統一標定和規範，從而為養護工作提供了各種技術參數和執行規範，制定適時的養護對策，保證了養護工作的順利有效。

----加強學習培訓，提高養護人員的專業技術水準。我們結合專業和學歷分批次、有針對性的培訓養護人員，重點學習養護作業操作規範、養護成本核算、養護質量評定、養護合同管理等專業知識，重視責任意識和質量意識的教育，使養護隊伍不斷充實壯大。現擁有大專以上學歷29人，高級工程師3名，工程師5名，這些都為養護工作提供了堅實的人才基礎和技術後盾。

----逐步理順外部關係，保證養護工作順利進行。以往高速公路管理一直存在外部體制不順的弊病，制約養護工作地健康發展，高管處黨組一班人針對此課題認真研究，本着相互支持、相互理解、共同管好用好高速公路的原則，求同存異，正確處理好與路政管理部門、交通管理部門之間的關係，建立必要的信息溝通渠道和程序，保證了高速養護工作的順利進行。

----注重平時養護，抓好重點養護。養護人員定期檢測路面平整度、整體強度、抗滑能力三大指標，建立路面評價系統；堅持巡查制度，瞭解路面狀況，建立路面損毀檔案；建立養護回訪制度，定期對養護過的路面進行觀測，不斷提高養護方法和養護水平。對橋樑等重點部位進行經常性的檢查，經常性地養護，定期對其強度進行檢測，建立完善的技術資料，對出現的問題認真分析，正確處理，確定合理的維修加固方案。

----建立養護快速反應機制，確保全天候處理應急事件。在突發性事故和特殊氣候條件下的養護管理，首先，提前準備各種材料物資和機械設備，隨時備用；二是及時取得準確的氣象信息，針對路況實際情況，做好應急工作；三是反應迅速、動作敏捷，以最快速度組織搶修和處理，保證通車；四是做好善後補救和完善工作。

----強調規範作業，走機械化養護之路。我們在養護工程施工中，嚴格按有關規定實施規範化交通安全控制，切實做到維持交通，保障安全。事先在作業現場設置“正在施工”，“減速慢行”等施工標誌，夜間還應安裝紅色示警燈，經確認不會對正常作業人員或正常駕駛的車輛造成危險後再施工；作業人員統一穿着桔黃色反光安全標誌服，養護維修車輛、機械必須塗成桔黃色並安裝黃色示警燈；堅持質量“否決權”制度，確保工程質量和工作質量。我們結合自身的經濟承受能力和設備的經濟性和實用性，按照“先小後大，先急後緩”的原則，逐步分期、分批合理配置養護機械，逐步完善和提高養護效能。同時，對已有設備進行專人管理、定期保養、定期檢查，保證正常使用，延長工作壽命。

----嚴格養護成本核算，保證養護資金有效使用。在今年資金緊張的情況下，養護工作強化財務計劃控制，嚴把計劃審批關和開支審批關，嚴把材料出庫，杜絕各種漏洞，實行跟蹤審計，規範財務管理，保證養護資金有效使用，爭取用最少的錢辦最多的事，確保了養護工作保質保量的完成。

二、蓬勃發展，服務區管理呈現人文化、多元化

在服務區管理中，我們堅持“在保證服務前提下講效益，不在盈利前提下談服務”的管理理念，牢固樹立服務意識，以服務樹品牌，向管理要效益，努力實現社會效益和經濟效益的雙贏。

----努力實施“航空式”服務，處處彰顯高速文化。菏澤、鉅野兩個服務區建設以現代企業管理理念，經營方法、團隊建設、企業文化構建新型服務區，實施一體化經營、全方位服務，為過往駕乘人員提供餐飲、購物、休憩茶座、住宿、加油、汽修等系列化服務；制定《服務區管理人員“五星級”百分制管理辦法》，本着“服務高速、服務司乘”的宗旨，適時推出“流動服務車”、“雨天打傘”等人性化服務，讓服務區成為進得來、留得住、走得不捨、再來光顧的宜人地方；讓每一位進入服務區的客人真正感受到，一次服務區的感受就是星級服務的享受，也是一次人文精神的關懷，更是一次高速公路文化的薰陶和體驗。

----注重抓好服務區的安全管理和衞生工作。加強預防和檢查，排除各個部位的隱患，嚴格落實防火、防爆、防毒等措施。我們請來消防人員講解安全常識，現場演練滅火方法和逃身技巧，組織專業電工集中培訓，實地觀摩電力設施保養，並與負責人簽訂安全事故責任書，確保責任到人。服務區衞生嚴格執行《公共衞生管理條列》和《食品衞生管理制度》，所有從業人員接受衞生知識培訓，定期參加體檢，堅決執行持“健康資格證”上崗制度，做到餐廳無蠅化，廁所無味化。

----拓寬服務區經濟，實現多元化發展。服務在經營思路上有新見解、新方法、新突破，牢固樹立市場觀念、競爭觀念、創新觀念和發展觀念，立足高起點、探索新路子、以多種形式、多種渠道進行大開發、尋求新項目。充分利用自身有利條件，加強與地方和專業經營者的合作，辦起特色市場，把菏澤市的名特優產品帶出去，把外省市的新奇鮮物品引進來，一批如礦泉水廠、恆温冷凍室等具有發展潛力的項目也提上了議事議程。

三、多措並舉，通行費徵收管理推行系統

化、合理化

為確保收費工作的正常運轉和通行費的穩步增長，我們制定多項有效措施，狠抓落實。

----機關領導重心下移，加強對一線收費工作的管理。收費分管領導和收費科稽查隊採取到站夜查、暗訪等形式及時掌握一線動態，及時調整管理方式；處領導實行住站（區）幫助指導工作，每週到站（區）工作時間不少於三個工作日，把工作的落腳點放在及時發現問題、彌補管理漏洞上，具體幫助指導站（區）制訂工作計劃，研究落實措施，促進了收費站的各項工作。

----加強硬件建設，完善收費系統的配置和保養。針對部分收費設施出現的老化損壞現象，我們加大資金投入，對整個收費系統進行檢查保養，及時更換受損部件，添加新型設備，完善信息監控系統，確保收費系統的正常運作。

----收費站工作各顯特色。菏澤收費站運用“情緒過濾法”，調整收費員與司乘人員之間的位置，通過換位思考增加雙方的理解和溝通，提高了文明服務水平；菏澤西收費站加強英漢雙語聯繫，展現人文關懷；鄆城南收費站做好高速宣傳工作，降低附屬設施的人為損壞，消除諸多不穩定因素；鄆城收費站細化管理，將出勤進行量化考核，保證收費工作健康發展；東明收費站積極拓寬改造，提高通行能力，杜絕堵車現象，極大提高了收費額度。

----積極開展文明創建，樹優質服務形象。我們以“文明單位”創建活動為主線，以“文明示範窗口”、“青年文明號”“高速公路文明大通道”等創建活動為載體，不斷豐富創建內容，提升創建品位，創新創建機制，增強創建實效，逐步形成“點、線、面”梯次發展，整體推進的創建格局。～年我處榮獲省交通廳全省高速公路管理杯，今年菏澤收費站又被評為國家級“青年文明號”。

----規範制度，狠抓收費隊伍建設。制定了《日東高速公路菏澤管理處紙卡管理辦法補充規定》、《日東高速公路菏澤管理處公務卡管理辦法補充規定》、《日東高速公路菏澤管理處信息管理分中心應急預案》、《星級收費員標準及考核辦法實施細則》、《收費站星級標準及考核辦法實施細則》等辦法及措施，規範了收費隊伍，使收費管理有章可循，有法可依。

由於制度落實，措施到位，在今年菏東路危橋修復、東明收費站車道拓寬等諸多不利因素條件下，通行費徵收穩中有升，年終任務完成在即，截至目前，通行費收入2.53億元，完成年度任務的84.3%，同比增長6個百分點。

四、轉變作風，機關建設實現程序化、效能化

機關建設牢固樹立主動服務基層的思想，突出辦事程序化和工作效能化兩個基本點，進一步提升機關服務水平和服務質量，強化機關工作紀律，嚴格管理制度，規範工作程序，把為基層服務的工作落到實處。

----在“五星級”管理模式和iso9000質量管理體系的基礎上，突出管理工作的“三大亮點”，重點實施“三個評價體系”。以自我評價、行政評價和社會評價形式，通過客觀、公平、高層次、廣視角的科學評價，豐富評價模式，活躍評價的思想和理論，提高評價對實際工作的效能，推進管理與評價順利發展，創建和運用管理全新的評價體系。通過轉變評價主體和外部行政監管增強啟動內因活力，使管理與評價有機結合，充分發揮和拓寬菏澤高速公路的功能、職能和效能，從而實現對高速公路管理進行有效調控，創新和提升管理水平。

----推行首問責任制，強化工作程序。首問責任制強調第一位接受來訪、來電、來信的領導幹部及工作人員，必須負責安排接待、解答、受理或引導辦理有關事項。如屬於指責範圍內的事項，要及時予以辦理；不能當場辦理的，要説明理由；不知如何辦理的，要告知程序，並解答對方詢問，具體經辦人不在時，要先接受下來，記下聯繫方式，轉交具體經辦人處理。如不屬於指責範圍內的事項，要主動告知或引導到有關領導或經辦科室，經辦科室無人時，應告知經辦科室的聯繫電話。如不屬於本單位或本部門指責範圍的，應告知或儘可能幫助其瞭解承辦單位或部門。屬於電話諮詢、舉報或投訴的，首問責任人應將具體事項記錄在冊，並按照有關規定及時處理。

----強化機關效能建設，實現制度管理人、規範人、教育人。我們將辦事程序、職責權限、學習制度、車輛管理和辦公用品採購等制度公佈於眾，把人員的行為納入制度約束的軌道，做到明確責任、量化標準、獎罰分明。同時加強了各項後勤工作，圍繞領導、服務一線的各種保障性工作比較到位，建成廉潔、勤政、務實、高效的機關。

結合我處實際，對照省廳局有關標準，我們經過認真細緻地自查，認為已符合申報條件，請予以驗收。

XX年十一月一日

（日東高速公路菏澤管理處——政工科-張智剛投稿）

【第4篇】治理公路“三亂”自查自糾報告

為有效預防公路三亂行為，xxx大隊在區高管局、路政總隊以及xx支隊的正確領導下，認真貫徹執行上級文件精神，積極開展各項自查自糾活動，確保了路政隊伍的廉政性和規範性，至今，大隊未發生任何一起公路三亂行為。現將大隊治理公路三亂自查自糾工作總結如下：

一、加強領導，廣泛動員。

xx大隊成立公路三亂自查自糾工作小組，由正職大隊長任組長，副職大隊長任副組長，其餘隊員為成員。工作小組一方面精心組織，合理安排，責任落實，加強日常的監督檢查。另一方面隨時與各個隊員協調溝通，及時瞭解情況，時刻保持治理公路三亂工作的高壓態勢。大隊還召開了動員會，傳達上級關於治理公路三亂的文件精神，要求在大隊內切實開展大討論、大整頓。同時，要求每一個路政執法人員要充分認識開展自查自糾工作的重要性和必要性，認真地進行自查自糾，不斷加強全隊執法人員思想作風紀律建設，將各類不規範行為消除在萌芽狀態。

二、以七項活動開展自查自糾。

三、加強培訓學習，提高執法人員綜合素質。

為更好地防止公路三亂問題的發生，規範執法行為，提升路政人員綜合執法能力，進一步增強執法人員素質，大隊制定了相關的學習制度，並定期組織全體執法人員學習上級文件精神和《公路法》、《行政處罰法》、《公路安全保護條例》等法律法規。與此同時，大隊還要求全體執法人員堅決執行交通部五項規範，嚴格要求自己，做到文明執法、嚴於律己，從着裝、言談、舉止、儀容做起;嚴禁出現脱崗、遲到早退、酒後上崗等違紀行為;禁止不作為、亂作為、失職、瀆職等行為的發生，堅持大隊領導24小時值班制度。

四、加強思想教育，提高執法人員思想覺悟。

大隊經常深入進行思想教育，提高執法隊伍的整體素質。進一步提高路政員的思想覺悟，增強自覺性。加強思想政治、職業道德、遵紀守法、業務素質教育，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，遵照法制+服務的行業宗旨，培育廉潔奉公，誠實守信，辦事公道，服務羣眾，奉獻社會的優良品德。嚴格執法，規範服務，文明辦事，堅決制止公路三亂行為。

五、公開執法相關內容，自覺接受外部監督。

大隊將執法人員、辦案程序、收費標準、服務承諾、監督舉報電話等需要公開的事項通過各種渠道向社會公佈接受社會監督。對收費項目嚴格執行物價局標準，未自定收費項目，自立收費標準。公開承諾服務內容，真正樹立為人民服務，樹行業新風的工作作風。自覺規範行為，增強外部監督機制。

六、加強監督檢查，鞏固治理成果。

為鞏固公路三亂治理成果，防止反彈，大隊加大了稽查力度，加強監督檢查，採取明查與暗訪相結合的稽查方式，每月不定時地對路政隊員進行路政稽查和治超稽查各一次。使得大隊各項工作始終處於強有力的監控狀態。

在今後的工作中，xx大隊將一如既往的認真履行職責，按照上級規定和要求，進一步加大宣傳和稽查力度，增強監督檢查力度，不斷建立治理公路三亂的長效機制，進一步鞏固治理成果，防止反彈，以自查自糾為動力，學習先進，改進工作，不斷提高行政執法工作水平，促進鞏固和治理公路三亂工作再上新台階。

【第5篇】公路汽車派出所黨員先進性教育回頭看自查報告

公路汽車派出所黨員先進性教育回頭看自查報告

先進性教育活動結束之後，我所嚴格按照交通局黨委的部署，認真貫徹xx號文件的要求，對先進性教育活動整改提高階段工作進行了全面“回頭看”工作，對照“七查七看”的內容，認真進行自查，收到了先進性教育更加深化的良好效果，取得了更加滿意的成績，概括起來主要做了以下幾方面的工作：

一、領導重視，認識到位

先進性教育活動是項近段時期政治教育的中心環節和政治任務。先進性教育活動“回頭看”是先進性教育活動的繼續和深化，也是我所整改提高階段的再學習，再深化，再提高。先進性教育活動之後，如何切實結合我所實際，把先進性教育不斷引向深入，認真搞好“回頭看”，引起了所主要領導的高度重視，但仍然看到在黨員中存在着不同的認識，一是多數同志存在厭戰情緒，認為，先進性教育活動，已經結束，該學的已經學了，該查找的問題已經都找出來了，需要整改的問題也對號入座都進行了，再搞也就是老一套。二是認為“回頭看”是領導事，對己無關。三是認為工作忙沒時間，怕完不成任務。針對上述存在的問題，黨支部不失時機地召開了支委會，分析研究了這些問題，認為存在這些問題，主要是對先進性教育活動“回頭看”的認識不足，重視不夠，必須抓好全體黨員對先進性教育活動的認識，只有統一思想，提高認識，認識到位，“回頭看”的工作才能到位，才能把先進性教育活動不斷推向高潮，才能對照自己存在的問題落實到位，不然的話“回頭看”的工作只能是走過場，流形式。為此，所決定召開支部大會，由支部書記xx同志進行先進性教育“回頭看”動員會。

6月20日上午,支部書記結合xx號文件，傳達到了交通局黨委的部署和具體要求，並立足我所全體黨員的思想實際，從三個方面進行了動員：一是先進性教育的長期性和“回頭看”的重要性，及必要性，把“回頭看”的工作自始至終搞好；二是針對同志們的不同糊塗認識進行了變證講解，打消同志們的思想顧慮；三是如何搞好“七查七看”工作；四是提出了具體要求和措施。通過教育動員討論，使大家明確了方向，端正了態度，統一了認識，樹立了信心，下定了決心。中隊長xx同志説：“通過動員我們的心明瞭，眼亮了，勁足了，思想通了，我們要決心把回頭看的工作一抓到底，抓出實效，取得成果，用實際行動，把沒有得到解決的存在問題，落實到位。”

二、認真對待，措施到位

為了貫徹落實各級黨員對先進性教育活動“回頭看”的要求，真正把“回頭看”的工作，紮實有效地開展起，確保整改提高階段工作達到預期目的，取得紮實成效，使先進性教育活動真正成為羣眾滿意工程，結合我所實際工作，所支部決定在6月下旬集中10天時間，進行先進性教育活動“回頭看”，一時支部書記仍然承擔第一責任人，做到了學習、組織、引導、督導落實五帶頭，分管領導落實直接責任；二是堅持人員、時間、精力、效果四落實，做到“六有”即：學習有方案、有計劃、有記錄、有教材、有筆記、有考勤；三是始終貫徹邊學邊改的方針，做到，兩不誤，雙豐收，把“回頭看”的工作與崗位責任，工作制度等具體工作相結合，從而有效地促進和保證了“回頭看”工作順利進行。

三、“七查七看”，效果到位

按照文件和各級黨委的要求，我所在開展先進性教育活動“回頭看”中，首先積極開展了“七查七看”工作，從班子到每個黨員都進行了逐項對照檢查，積極開展討論，使大家真正把整改階段的突出問題得到整改和落實，在對照檢查中，大家一致認為從“七查七看”內容來看，我所黨支部在先進性教育活動中做得比較好，各項工作都符合要求，問題找得透，找得準，改得快，效果好，切實做到了“兩不誤”實現了“兩促進”，羣眾對整改階段的滿意率達到了100％，但是仍然看到存在有一定的距離：一是在學習實踐“三個代表”重要思想上，效果還不十分突出，立黨為公，執法為民，真心實意為羣眾辦好事、事實事，解難事上做的還不夠；二是在協調法院上訴案件執行，沒有得到完全落實；三是路政管理工作還存着這樣或那樣的不足。在此同時，每個黨員也進行了認真自查，每人都對整改情況進行了小結，重點總結了思想上的收穫，保持共產黨員先進性教育的認識，本人在改進作風，服務羣眾，辦實事辦好事的情況，使思想覺悟得到更進一步的提高。

其次，針對存在問題，結合交通部公路五年大檢查工作，在路政管理上下大功夫，在解決具體問題上下大功夫。認真開展了“十二查、十二看、十二解決問題”即：

１、查路政執法主體是否明確，看過去執法使用法律條款是否準確無誤，解決行政執法上水平。

２、查公路路產賠償是否規範，看賠償標準是否到位準確，解決是否存在“三亂”收費。

３、查路政許可權限、程序、條件是否符合相關法律規定，看執法程序是否完備，解決是否有違法行為。

４、查路政巡查是否規範，看路政巡查是否到位，解決工作敷衍了事。

５、查崗位、職責、行為是否清晰，看各項制度是否落實，解決有章不循，我行我素。

６、查路政執法人員的培訓、考核、評議是否及時，看獎懲是否兑現、解決好壞一個樣的問題。

７、查路政檔案管理是否規範，看檔案手續是否完備，解決缺啥補啥問題。

８、查非公路標誌、馬路市場是否分離，看集鎮市場是否暢通非公路標誌是否清除，解決公路暢、潔、綠、美環境。

９、查違章建築、亂栽、亂放是否存在，看公路控制區，是否規範管理、解決陳舊性違章建築沒有拆除和法制化水平。

10、查車輛沿公路加水，看沿路加水點管理是否進入輔道加水，解決加水點是否規範管理問題。

1、查沿路新建房屋門前邊溝修建是否落實，看質量標準是否低下，解決新修邊溝標準質量問題。

2、查路政巡查車輛是否做到專用，看路政巡查車輛管理是否落實制度，管理到位，解決非路巡用車問題。

在此基礎上針對自查中存在問題，進行梳理，擴大成果。要求各中隊會同各鄉鎮將轄線路段，非公路標誌清除遷移距公路邊緣1.5米以外；協調法院加大執法力度，對於公路沿線的加水點進行規範，對於合法的加水點進行規範性管理，切實達到標準要求；對於擅自在公路上加水的要堅決予以取締，一要加大對拉沙、拋撒物污車輛的管理，保持經常性的路面整浩；要集中精力、整治“三秋期”間在公路上曬糧；要認真清理整頓在公路上的龍門架。對予政府批准的龍門架，必須要有完善的手續，沒有手續的要迅速補辦手續，確保合法性，未經政府批准的，要嚴格按制度辦事，創造良好的公路環境，目前上述工作得到全面落實。

其三，針對沒有徹底解決的突出問題集中整治。上訴行政案件執行難，始終阻礙着我們的工作。解難就得迎難而上，所長xx會同副所長xx親自找到法院院長進行工作協調，做了大量的工作取得了院長和法院同志們的支持，第二天院長新自帶隊到xx地區執行案件，使某些執行案件得到了落實，被執行人抗法不執行得到了處理，同時還寫了悔過書。第三天我所會同法院工作人員到312西線張貼了悔過書，沿路廣大羣眾受到了教育，使擅自沿路加水得到有效控制。

總之，我所的先進性活動“回頭看”工作，經過認真的自查對照檢查，做到了“三個到位”，即認識到位、措施到位、效果到位，達到了預期的目的，受到良好的效果，取得了明顯成績，在今後的工作更加鞏固和擴大成果。

【第6篇】日東高速公路菏澤管理處創建文明示範窗口活動自查報告

日東高速公路菏澤管理處創建文明示範窗口活動自查報告

在創建文明示範窗口活動中，日東高速公路菏澤管理處按照市局要求，結合自身工作實際，開展了以“強素質、建隊伍、樹品牌、鑄精品”為主要內容的自查活動， 進一步提升廣大幹部職工的職業道德水平，增強服務意識，提高服務質量，切實塑造出良好的文明窗口形象。現將自查活動開展情況彙報如下：

一、把“三大文明”建設協調發展作為創建工作目標

高管處充分發揮各級黨組織的戰鬥堡壘作用和黨員幹部的先鋒模範作用，發揮廣大團員青年的生力軍、突擊隊作用，以創建“文明示範窗口”為抓手，開展“青年文明號”、爭當“優秀收費員、優秀養護員”等多種形式的文明創建活動，積極推進菏澤高速公路物質文明、政治文明、精神文明“三大文明”的協調發展。

二、把創新管理模式作為創建工作出發點

高管處把創建活動與管理工作有機結合起來，使活動更加科學化、程序化和規範化，提高了工作效率。在管理工作中，創造性推出“五星級管理模式”，對廣大員工的思想素質和業務技能進行綜合評定，在此基礎上持續改進，順利通過了iso9000質量管理體系的審核認證，又在實際運用中推陳出新，提出極具特色的“服務質量評價體系”，即以自我評價、領導機關評價和社會評價的形式，達到“服務怎樣，大家衡量，三把尺子，説長論短”的目的，使管理與測評有機結合，充分發揮管理工作的效能，提升文明窗口的創建水平。

一、把誠信為民、打造“文明服務窗口”品牌作為創建工作的支撐點高管處始終以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，始終把“金盃銀盃不如過往司乘人員的口碑，金獎銀獎不如過往司乘人員的誇獎”作為工作的根本，努力營造文明、快捷、準確、舒適的行車環境。

首先，我們把文明服務作為通行費徵收工作的主題，把提供盡善盡美的服務作為工作的信條。一是在收費工作中強化英語文明用語訓練，靈活運用雙語問候，成為文明服務的亮點。二是在服務過程中端正服務態度，做到三個一樣，即大車與小車一樣、本地與外地一樣、熟人與生人一樣。三是通過換位思考增加理解與溝通，營造良好的工作氛圍。四是提出“你就是菏澤人的新形象，全社會都在關注你”的口號，增強主人翁意識。

其次，以“平安高速、人性化管理”作為工程養護工作的根本。養護人員既當養護員，又當路產路權協管員，也是安全監督員的“一崗三責”制度為保障，健全和完善24小時路況巡查制度。

再次，努力實施服務區“航空式”服務。服務區管理牢固樹立“抓服務、創品牌、爭第一”的指導思想，對服務區實行“星級”管理，制定一整套管理制度和崗位責任制度，向社會公開做出質量衞生承諾、設置意見箱、公佈監督電話、隨時接受投訴，做到價格合理、質量上乘、服務周到、客户滿意。

成績來之不易，服務創新更需努力，高管處將繼續尋找差距，正視不足，努力從規範中找不規範，從滿意中找不滿意，不斷開拓進取，踏踏實實地抓好文明示範窗口的創建工作，使精神文明建設活動在菏澤高速公路結出累累碩果，為菏澤經濟和社會進步做出積極貢獻！

【第7篇】管養公路安全運行狀況自查報告

根據羅江縣交通局《關於印發客（貨）運輸交通安全大檢查大整治專項行動工作方案的通知》羅交發[xx]119號文件精神。我所高度重視，迅速成立了由所長任組長的道路安全檢查領導小組，分路段對管養公路的安全運行狀況進行了檢查，現將自查情況彙報如下：

一、檢查人員及分工：

付祥負責g108線羅江段的安全檢查工作，文勇負責在建工程施工安全檢查，胡世斌負責羅綿路、河黃路、聯網公路的安全檢查，劉軍負責羅文路、譚秀路的安全檢查，李平負責羅中路、羅慧路的安全檢查。

二、檢查內容及時間：

重點檢查公路橋樑涵洞是否完好，公路路面、路基、邊坡、擋牆是否存在安全隱患，道路交通是否存在行車安全及其他隱患。檢查時間：xx年9月3日—9月8日。

三、檢查結果：

通過分組檢查，發現羅安路k8+800米處路面翹板嚴重，g108線k2139+300、k2137+850處路面坑凼較深、路基開裂翹板，k2123+750、k2127+300市公路局施工路段安全標誌不全，k2129+500、k2139+300、k2125+950、k2126+150橋頭跳車嚴重，羅通路k0+100至k0+350路面坑凼較多較深，鄢御路k2+500水毀路基塌方，萬寶路k1+100水毀路基塌方。上述路段都需及時處理。

四、處置措施：

針對檢查出來的隱患，逐一進行了分類，對不能及時維修處治的垮塌路基路段設立了明顯的標誌標牌，共用標牌18塊，警示錐7只。對路面坑凼將進行及時維修，計劃維修路面坑凼500平方米，針對g108線羅江段路面病害較嚴重的情況，一方面積極與局安全股、市交通局銜接，請求加快路面病害整治力度；另一方面積極採取瀝青冷拌料填補的方式對路面坑洞進行局部維修，確保國道安全暢通。

【第8篇】治理公路三亂自查自糾報告

治理公路三亂自查自糾報告

為有效預防公路三亂行為，xxx大隊在區高管局、路政總隊以及xx支隊的正確領導下，認真貫徹執行上級文件精神，積極開展各項自查自糾活動，確保了路政隊伍的廉政性和規範性，至今，大隊未發生任何一起公路三亂行為。現將大隊治理公路三亂自查自糾工作總結如下：

一、加強領導，廣泛動員。

xx大隊成立公路三亂自查自糾工作小組，由正職大隊長任組長，副職大隊長任副組長，其餘隊員為成員。工作小組一方面精心組織，合理安排，責任落實，加強日常的監督檢查。另一方面隨時與各個隊員協調溝通，及時瞭解情況，時刻保持治理公路三亂工作的高壓態勢。大隊還召開了動員會，傳達上級關於治理公路三亂的文件精神，要求在大隊內切實開展大討論、大整頓。同時，要求每一個路政執法人員要充分認識開展自查自糾工作的重要性和必要性，認真地進行自查自糾，不斷加強全隊執法人員思想作風紀律建設，將各類不規範行為消除在萌芽狀態。

二、以七項活動開展自查自糾。

三、加強培訓學習，提高執法人員綜合素質。

為更好地防止公路三亂問題的發生，規範執法行為，提升路政人員綜合執法能力，進一步增強執法人員素質，大隊制定了相關的學習制度，並定期組織全體執法人員學習上級文件精神和《公路法》、《行政處罰法》、《公路安全保護條例》等法律法規。與此同時，大隊還要求全體執法人員堅決執行交通部五項規範，嚴格要求自己，做到文明執法、嚴於律己，從着裝、言談、舉止、儀容做起;嚴禁出現脱崗、遲到早退、酒後上崗等違紀行為;禁止不作為、亂作為、失職、瀆職等行為的發生，堅持大隊領導24小時值班制度。

四、加強思想教育，提高執法人員思想覺悟。

大隊經常深入進行思想教育，提高執法隊伍的整體素質。進一步提高路政員的思想覺悟，增強自覺性。加強思想政治、職業道德、遵紀守法、業務素質教育，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，遵照法制+服務的行業宗旨，培育廉潔奉公，誠實守信，辦事公道，服務羣眾，奉獻社會的優良品德。嚴格執法，規範服務，文明辦事，堅決制止公路三亂行為。

五、公開執法相關內容，自覺接受外部監督。

大隊將執法人員、辦案程序、收費標準、服務承諾、監督舉報電話等需要公開的事項通過各種渠道向社會公佈接受社會監督。對收費項目嚴格執行物價局標準，未自定收費項目，自立收費標準。公開承諾服務內容，真正樹立為人民服務，樹行業新風的工作作風。自覺規範行為，增強外部監督機制。

六、加強監督檢查，鞏固治理成果。

為鞏固公路三亂治理成果，防止反彈，大隊加大了稽查力度，加強監督檢查，採取明查與暗訪相結合的稽查方式，每月不定時地對路政隊員進行路政稽查和治超稽查各一次。使得大隊各項工作始終處於強有力的監控狀態。

在今後的工作中，xx大隊將一如既往的認真履行職責，按照上級規定和要求，進一步加大宣傳和稽查力度，增強監督檢查力度，不斷建立治理公路三亂的長效機制，進一步鞏固治理成果，防止反彈，以自查自糾為動力，學習先進，改進工作，不斷提高行政執法工作水平，促進鞏固和治理公路三亂工作再上新台階。

【第9篇】公路三亂自查自糾報告1200字範文

公路三亂自查自糾報告1200字範文

為有效預防公路三亂行為，xxx大隊在區高管局、路政總隊以及xx支隊的正確領導下，認真貫徹執行上級文件精神，積極開展各項自查自糾活動，確保了路政隊伍的廉政性和規範性，至今，大隊未發生任何一起公路三亂行為。現將大隊治理公路三亂自查自糾工作總結如下:

一、加強領導，廣泛動員。

xx大隊成立公路三亂自查自糾工作小組，由正職大隊長任組長，副職大隊長任副組長，其餘隊員為成員。工作小組一方面精心組織，合理安排，責任落實，加強日常的監督檢查。另一方面隨時與各個隊員協調溝通，及時瞭解情況時刻保持治理公路三亂工作的高壓態勢。大隊還召開了動員會，傳達上級關於治理公路三亂的文件精神，要求在大隊內切實開展大討論、大整頓。同時，要求每一個路政執法人員要充分認識開展自查自糾工作的重要性和必要性，認真地進行自查自糾，不斷加強全隊執法人員思想作風紀律建設，將各類不規範行為消除在萌芽狀態。

二、以七項活動開展自查自糾。

三、加強培訓學習，提高執法人員綜合素質。

為更好地防止公路三亂問題的發生，規範執法行為，提升路政人員綜合執法能力，進一步增強執法人員素質，大隊制定了相關的學習制度，並定期組織全體執法人員學習上級文件精神和<公路法>、<行政處罰法>、<公路安全保護條例>等法律法規。與此同時，大隊還要求全體執法人員堅決執行交通部五項規範，嚴格要求自己，做到文明執法、嚴於律己，從着裝、言談、舉止、儀容做起;嚴禁出現脱崗、遲到早退、酒後上崗等違紀行為;禁止不作為、亂作為、失職、瀆職等行為的發生，堅持大隊領導24小時值班制度。

四、加強思想教育，提高執法人員思想覺悟。

大隊經常深入進行思想教育，提高執法隊伍的整體素質。進一步提高路政員的思想覺悟，增強自覺性。加強思想政治、職業道德、遵紀守法、業務素質教育，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，遵照法制+服務的行業宗旨，培育廉潔奉公，誠實守信，辦事公道，服務羣眾，奉獻社會的優良品德。嚴格執法，規範服務，文明辦事，堅決制止公路三亂行為。

五、公開執法相關內容，自覺接受外部監督。

大隊將執法人員、辦案程序、收費標準、服務承諾、監督舉報電話等需要公開的事項通過各種渠道向社會公佈接受社會監督。對收費項目嚴格執行物價局標準，未自定收費項目，自立收費標準。公開承諾服務內容，真正樹立為人民服務，樹行業新風的工作作風。自覺規範行為，增強外部監督機制。

六、加強監督檢查，鞏固治理成果。

為鞏固公路三亂治理成果，防止反彈，大隊加大了稽查力度，加強監督檢查，採取明查與暗訪相結合的稽查方式，每月不定時地對路政隊員進行路政稽查和治超稽查各一次。使得大隊各項工作始終處於強有力的監控狀態。

在今後的工作中，xx大隊將一如既往的認真履行職責，按照上級規定和要求，進一步加大宣傳和稽查力度，增強監督檢查力度，不斷建立治理公路三亂的長效機制，進一步鞏固治理成果，防止反彈，以自查自糾為動力，學習先進，改進工作，不斷提高行政執法工作水平，促進鞏固和治理公路三亂工作再上新台階。

【第10篇】公路段雁過拔毛自查自糾報告

嚴肅追責問責，對“雁過拔毛”式腐敗問題“零容忍”。下面本站網小編為大家整理了公路段雁過拔毛自查自糾報告，歡迎閲讀參考!

公路段雁過拔毛自查自糾報告一

為解決羣眾反映強烈的突出問題，加大對損害羣眾利益的不正之風和腐敗問題的整治和查處力度，推動正風反腐向基層延伸，近日，湘潭市交通應急搶險中心印發《湘潭市交通應急搶險中心“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治工作實施方案》，正式啟動“雁過拔毛”式腐敗問題自查自糾工作。

一是建立組織機構。成立“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治協調工作領導小組，明確責任領導。按照“紀委協調、部門負責、分級清理”的原則，堅持問題導向，開展各類項目資金大清理、損害羣眾利益的不正之風和腐敗問題線索“大起底”。

二是明確整治重點。重點整治基層站所、交通工程建設項目單位、交通運輸服務窗口單位，以及交通行政審批、行政執法單位和領域存在“雁過拔毛”式腐敗問題的單位和個人。重點查處和糾正發生在羣眾身邊、損害羣眾利益、羣眾反映強烈的不正之風和腐敗問題，主要包括農村集體“三資”管理、土地徵收補償以及涉農、民生、發展等領域項目資金申報分配使用過程中的以權謀私、收受賄賂等問題;扶貧開發領域虛報冒領、截留私分等問題;超標準、超範圍向羣眾籌資籌勞、攤派費用，違規收繳、處置羣眾款物或處罰羣眾，剋扣羣眾財物、拖欠羣眾錢款等問題;在各類重點工程、重大項目臨時指揮部違規兼職取酬、亂髮濫補等問題;在辦理羣眾事務中濫用職權、亂收亂罰、吃拿卡要、欺壓羣眾等問題。

三是全面清理排查。按照工作職責，突出工作重點，開展交通運輸行業在分配、撥付、管理和使用項目資金等方面的問題清理排查。按照有關規定和幹部管理權限，組織對全面自查中發現和羣眾反映的突出問題，不分時間界限，及時進行核查處理，絕不搞形式、走過場。

四是注重整治實效。加強協調聯動，建立專項整治工作調度、通報制度，工作進展一月一報告、一月一通報、兩月一調度，重要情況隨時報告、通報和調度。嚴肅追責問責，對“雁過拔毛”式腐敗問題“零容忍”，對專項整治中發現的系統性、普遍性問題和監管方面的漏洞，舉一反三，整章立制，確保專項整治取得實效。

公路段雁過拔毛自查自糾報告二

為加強公路系統黨風廉政建設，加大對損害羣眾利益的不正之風和腐敗問題的整治力度，根據《桂陽縣“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治工作方案》的通知精神，我局領導高度重視，嚴肅對待此次專項整治工作，結合公路工作實際，在全局開展了“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治工作，現將我局此次專項整治工作自清自查情況報告如下：

一、強化組織領導

局領導對專項整治行動工作高度重視，認真研究部署，成立了桂陽縣公路管理局“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治工作領導小組成立了桂陽縣公路管理局“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治領導小組，由局長肖華軍任組長，歐陽起湘、陳帥東、劉愛華、謝志學為副組長，李承武、李濤、譚天易、陳書法、羅勇、江日麗、雷永奇、鄔志紅、羅軍月、鄧愛社、歐一宣、呼紅飛、唐斌、劉富廈、劉小剛為成員。領導小組下設辦公室在局監察室，由劉愛華兼任辦公室主任。明確要求，明確工作職責、工作制度，狠抓整治工作的落實。

二、積極動員部署

4月20日上午，我局組織召開了全體幹部職工及局直屬單位負責人會議，宣傳並部署了本系統“雁過拔毛”式腐敗問題和“糾‘四風’、治陋習”專項整治工作，在會上，局紀委書記傳達學習了省、市、縣關於開展“雁過拔毛”式腐敗問題和“糾‘四風’、治陋習”專項整治工作相關精神，安排部署了本單位的專項整治工作。黨總支書記局長肖華軍對本局專項整治工作提出了具體要求。一是強化思想認識，通過文件精神學習，廣泛宣傳，將全局幹部職工的思想統一到專項整治的行動上來。二是強化組織、明確責任，成立專項整治工作小組，明確黨總支書記為全局專項整治的第一責任人，紀檢員為直接責任人，各班子成員對所分管股室的專項整治負主責，股室負責人對本股室專項整治工作負專責，確保專項整治工作人人有責。三是狠抓整改落實，要求全局幹部職工必須對照縣委、縣紀委兩個專項整治的方案內容，開展自查，對發現的問題及時梳理，及時整改，及時逐級報告。四是強化責任追究，對兩個專項整治問題實行“零容忍”，發現問題及時整改，對自查有保留、整改不到位、工作走過場的個人，嚴格追究相關責任。

三、迅速制定方案

4月20日，“雁過拔毛”式腐敗專項整治工作會議後，我們制定下發了《桂陽縣公路管理局局“雁過拔毛”式腐敗專項整治實施方案》(桂路黨[]15號)，成立了專項整治工作領導小組，明確了專項整治的工作重點是查處以來，公路系統發生在農民羣眾身邊、損害農民羣眾利益、農民羣眾反映強烈的不正之風和腐敗問題，專項整治工作從4月至12月底結束，分部署啟動、清理核查、督查督辦、總結規範四個階段進行。以“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治為突破口，堅持多管齊下、標本兼治，着力推動“兩個責任”落實到基層，着力快查嚴處典型問題，着力建章立制管住長遠，做到“排查一批問題線索、查辦一批典型案件、解決一批突出問題、出台一批制度規範”，確保黨的十八大以來羣眾反映強烈的突出問題得到有效解決，基層涉紀上訪積案得到有效化解，基層腐敗存量明顯減少、增量有效遏制，以基層黨風廉政建設的新成效取信於民。

根據方案，專項整治工作將重點整治、查處和糾正五類發生在羣眾身邊、損害羣眾利益、羣眾反映強烈的不正之風和腐敗問題：一是農村集體“三資管理”等;二是扶貧開發領域等;三是超標準、超範圍向羣眾籌資籌勞、攤派費用等;四是在辦理羣眾事務中濫用職權、亂收亂罰等;五是整治脱貧攻堅工作中“雁過拔毛”式腐敗問題等。

四、自查自糾情況

4月下旬開始，我們組織局機關相關人員及各直屬單位負責人，認真對照實施方案，積極開展“雁過拔毛”式腐敗問題整治工作，按照工作職責，今年對我局—農村公路建設補助、交通扶貧資金和土地徵收補償款等項目資金分配開展了自查工作，對是否存在向羣眾違規籌資攤派，是否存在在臨時指揮部違規兼職取酬，是否存在亂收亂罰索要卡要等問題進行自查自糾。對自查中發現和羣眾反映的突出問題，及時進行核查處理。一是財政專項資金方面，重點整治截留、私分、套取、騙取財政補貼專項資金，或利用職務便利在財政補貼項目申報、審批和發放過程中以權謀私、收受賄賂等問題，主要涉及車船燃油補貼和交通工程建設徵地拆遷補償等領域。二是工程建設方面，重點整治公路建設過程中超標準、超範圍向羣眾籌資籌勞、攤派費用;在重點工程、重大項目臨時指揮部違規兼職取酬、亂髮濫補。三是辦理羣眾事務方面，重點整治濫用行政審批、執法監管、事務管理職權，吃拿卡要、欺壓羣眾的問題。逐一排查問題，對公路工作過程和環節中的“雁過拔毛”式腐敗“零容忍”，自查全局—農村公路建設補助資金立項2082.37萬元，己拔4017.29萬元。確保整治不留死角，其中自查自糾中發現部分農村公路建設項目未按規定實行公開招投標，抽查歐陽海鄉下山村、團結圩鄉洋塘村、樟市鎮京口村均未見招投標相關資料;從養護專項資金中以新農村建設等名義列支撥付村級資金17萬元等問題。

五、整改情況

1、關於從養護專項資金中以新農村建設等名義列支拔付村級資金問題。經查，公路局從養護專項資金中列支的新農村建設援助資金，全部通過財政渠道下拔到各村委會，各村委會用於道路建設、維護等資金開支。為加強對各科局專項資金的使用和監管，縣政府已成立涉農資金整合辦，對專項資金的使用進行嚴格把關。同時，在今後的工作中，我們將嚴格執行公路養護專項資金使用的有關管理規定，加強對各專項資金使用情況的監管，嚴格依法依規辦理有關事項，杜絕類似情況發生。

2、關於歐陽海鄉s214-下山村李家山公路路況較差，道路養護不到位的問題。按照管理權限，該路段的管護主體為鄉鎮和村委會，屬行政村日常性養護公路，縣財政每年安排1000元/公里養護資金，由鄉鎮和村委會負責具體養護工作。現我們已責成歐陽海鎮政府和下山村委會履行養護主體責任，充分發揮縣級養護補助資金的引導作用，強化道路養護，確保道路通暢和路面平整完整。同時，今年縣財政又安排了130餘萬元的養護補助資金用於村級公路日常養護，確保條條公路有錢養，條條公路有人管，管理能到位。

今後，我局將按照更加註重治本、注重預防、注重教育等方面入手，建立健全防治“雁過拔毛”式腐敗問題長效機制，逐步實現從集中整治向用制度規範轉變，深化專項整治成果。

【第11篇】公路收費站關於作風建設自查整改的工作報告

自20xx年4月份以來，0縣收費站按照河北交通廳和公司的要求，認真組織學習###########等文件精神，圍繞作風建設具體內容，認真對照檢查本站幹部職工在服務態度、思想認識、組織紀律、工作效率等方面存在的問題，並進行了認真分析，查找問題產生的原因，採取強力措施加以整改，取得明顯效果。目前，幹部職工精神面貌煥然一新，廉潔從業意識、服務意識進一步增強，積極創業幹事、主動服務羣眾蔚然成風，收費站的形象得到提升，得到了廣大羣眾信賴。

一主要存在的問題

當前，公共服務行業不同程度存在不正之風，不可避免影響了0縣收費站的作風建設，出現了一些不良現象，主要表現在以下方面：

1少數職工服務態度差，作風不良，檢查過往車輛時不遵守文明禮儀規範，語言粗俗，行為舉止粗野。

2少數職工缺乏責任心，工作馬馬虎虎，對過往車輛盤查不認真，填報票據以及電腦輸入不仔細，有出錯情況。收費髮卡速度較慢，明顯超出相關規定和公開承諾速度。

3高速路服務區的環境衞生清掃不到位，有些死角日常照顧不到，存在被動應付的現象。

4極少數人員存在酒後上崗的現象。

二存在問題的原因

1少數職工服務意識、敬業意識較差。雖然收費站黨政組織多次進行批評教育，但少數職工長期養成的不良習慣更難以快速轉變。

2獎罰措施落實不力。執行管理制度和落實獎罰措施過程中，力度較小，震懾力不夠，導致不良作風出現。

三整改措施

1加強思想教育。面向所有幹部職工，由收費站和班組實施兩級教育，一是組織學習服務細則、安全管理、衞生規則等所有的管理制度，並要求所有人記讀書筆記，寫心得體會，引導職工牢記工作職責和各項規範；二是選取本行業的相關反面事蹟，利用會議、觀看視頻片、組織學習相關新聞報道等方式，開展警示性教育。三是樹立正面典型，開展學習先進人物的活動，以身邊的先進事蹟引導職工修正自己的行為，向先進看齊。四對後進職工開展專門的教育活動，各級負責人定期與其談心，隨時瞭解其思想動態，適時進行幫教，鼓勵其改正不良習慣，樹立愛崗敬業意識。

2嚴格執行獎罰制度。對於違規違紀的職工進行嚴肅處理，該公開批評就批評，該扣發獎金的就進行物質懲罰；對極少數飲酒後上崗人員一律按曠工處理。同時對工作表現一貫良好的、作風優良的人員及時進行表揚，並在評優、工資定級等方面給予照顧，鼓勵其再接再厲，發揮好模範帶頭。

3加強監督。站長、副站長以及其他幹部，經常以現場突擊檢查、查閲值班記錄資料、觀看電子監控錄像、訪問過往車輛司機等方式，加強對職工幹部隊伍的監督，發現問題及時處理，督促站所職工嚴格要求自己，關注自身形象。

經過一段時間整頓，我站幹部職工隊伍的作風明顯好轉，都在為創建文明站收費站為努力工作。但是，需要防止出現反覆現象，為此，對深化糾風治理工作提出以下建議：

1作風建設必須常抓不懈，思想教育要實現經常化，班組要崗前崗後天天講，基層收費站也必須月月強調，嚴防時緊時鬆現象的出現。

2結合作風建設的需要和要求，不斷總結經驗教訓，建立健全相關制度，尤其需要建立微觀的細則，防止出現制度漏洞，實現管理的長效化。

3創新教育方式，提高思想教育的成效。儘量避免枯燥無味的説教，採用看電影，組織演講、徵文比賽等方式靈活進行，提高職工學習的興趣。

4注重激勵，對錶現良好的班組集體以及個人及時進行表彰。

【第12篇】公路管理局交通行政執法監督檢查工作的自查報告

公路管理局交通行政執法監督檢查工作的自查報告範文

一、自查開展情況

按照省公路局的交通行政執法監督檢查工作要求，我局從6月24日起在全局範圍內開展交通行政執法監督檢查工作，及時將省交通運輸廳《20xx年全省交通運輸行政執法監督檢查工作實施方案》印發至各管理段大隊，要求各管理段大隊認真組織路政執法人員學習方案的要求，理解掌握此次開展交通行政執法監督檢查工作的目的與意義，案卷評查的標準和要求，為開展好交通行政執法監督檢查工作奠定良好的基礎。

我局開展交通行政執法監督檢查自查工作主要採取行政執法案卷評查、組織行政執法考試、發放行政執法問卷調查表方式進行。

(一)行政執法案卷評查情況

我局按照省交通運輸廳《20xx年全省交通運輸行政執法監督檢查工作實施方案》的規定，明確了案卷評查機構和案卷評查人員，對局屬各單位20xx年以來辦理的所有行政執法案卷進行了評查和梳理，案卷評查工作採取自查與綜合評查、抽查相結合的方式進行，經評查，20xx年以來行政執法的總體質量和水平有較大的提高。

我局從所轄的12個公路管理段分別抽查行政許可、行政處罰、行政強制案卷共20份，組織路政人員對照《交通運輸行政執法監督檢查案卷評查標準》從執法主體、立案階段、調查取證階段、審查決定階段、送達和執行階段及案卷檔案保存階段逐項進行自查，檢查發現，這20份案卷中，案卷處罰主體正確，行政處罰依據明確，處罰種類和法律法規適用準確，案卷製作比較規範，沒有引起相關的法律訴訟的情況，在行政處罰罰繳分離制度的執行情況中，嚴格執行國家有關規定，做到了罰繳分離，使用統一的罰沒款收據，行政處罰的數額與實際收繳數額完全一致。案卷審批符合法定程序、權限和時限，並在法律、法規規定時限內完成，程序合法，材料齊全，能按要求歸檔，管理標準統一、規範。

通過自查，我局在行政執法方面還存在以下需要改進和完善的方面：一是行政許可服務質量還有待於進一步提高，辦理時限還需進一步縮短，在以後的工作中要進一步增強服務意識，不怕繁瑣，不怕麻煩;二是行政處罰在執法過程中，特別是城鎮過境線、農村危房改造和移民搬遷在公路建築控制區建房的查處過程中，得不到羣眾理解和支持，工作十分被動，我局在以後的工作中要加大公路法律法規的宣傳力度，增強羣眾的愛路護路意識;三是執法文書填寫不太規範，有些項目漏填、微機制作的文書字體不一致，在以後的工作中我們將努力提高自身素質，規範製作文書，統一標準，辦理完畢後及時歸檔。

(二)執法考試組織情況

開展交通行政執法監督檢查考試是檢驗交通行政執法人員依法行政的重要手段之一，是全面推進依法治交、依法治路，提高路政執法人員的綜合法律知識、執法作風和執法水平的需要。我局按省廳、省局的要求進行了認真的部署，明確了考試對象和考試要求，做好交通行政執法監督檢查考試工作的各個環節。

7月1日至7月5日期間，我局以各管理段路政大隊為單位，集中組織路政人員(含治超人員)系統學習了《交通行政執法監督檢查考試大綱》、《公路法》、《路政管理規定》內容，管理局按照考試大綱統一命題，各管理段認真組織考試，考試結束後，我局又組織人員進行了閲卷和考試成績的登記工作。

此次考試，全局路政人員應考人數231人，實際參考219人，參加考試的路政人員成績合格率為100%。通過考試，進一步增強了路政人員法律知識，文明執法、依法行政的能力，執法為民的觀念也得到進一步加強，在全局形成了良好的法治氛圍，推進了我局依法治交、依法治路的工作進程。

(三)執法問卷調查情況

為真正瞭解社會對交通行政執法的總體評價，更好地做好隊伍建設工作，我局於7月上旬，組織路政人員深入公路沿線走訪羣眾50人和向管理相對人發放了26份《交通運輸行政執法監督檢查問卷調查表》，管理相對人都認真如實地填寫了《交通運輸行政執法監督檢查問卷調查表》。

從走訪羣眾和收回的調查表看出，目前羣眾對交通運輸行政執法工作比較滿意，認為路政執法人員們很辛苦，風裏來，雨裏去，公路水毀、抗凝凍、保暢通等公路搶險第一現場，總是看到路政人員們忙碌的身影。但也有羣眾反映到處都是“中國公路”的執法車輛，很難區分哪些是路政部門的車輛;還有執法服裝不統一，同一個地方，同樣是路政部門，執法服裝就是不一樣;超限車輛日益增加，路況下降，影響羣眾出行;羣眾希望交通部門加以規範執法車輛、執法服裝的統一和加大對超限車輛的打擊力度，保障人民羣眾的安全出行。

二、自查取得的成效

通過開展交通行政執法監督檢查自查工作，全面摸清了我局路政執法的基本情況，總結了路政執法的.成績、查出了待整改的問題、明確了今後工作的重點。

(一)行政執法的主要經驗和成績。

從我局的路政執法情況來看，行政執法責任制工作得到加強。自查結果顯示各管理段對依法行政工作的重視程度普遍提高，依法行政責任意識明顯加強。在貫徹《國務院全面依法行政實施綱要》過程中，我局積極探索印發了與路政執法特點相適應的《凱里公路管理局路政執法工作監督檢查及責任追究暫行規定》和《凱里公路管理局行政執法事項報送審查辦法》，不斷提高了路政執法的水平和規範了路政執法行為。

案卷質量進一步提高。20xx年以來我局各管理段在調查取證、辦案程序、適用法律方面進一步進行了規範，堅持持證上崗、依法辦案。這取決於在我局路政支隊20xx年組織人員參考案卷製作標準的要求，編作印發了《凱里公路管理局路政管理工作指南》，從執法案卷來看都比較規範，無明顯的錯、漏，顯示了良好的路政執法水平。

辦案自信心得到了提高。與過去行政執法不能應訴、不敢應訴的情況相比有了較明顯的改變，各管理段路政大隊都按照案卷評查的要求，做到了每一個案卷“避免引起發生複核、行政複議或行政訴訟，但不怕行政複議或行政訴訟”，按有可能引起復核、行政複議或行政訴訟的要求和標準辦案。

(二)存在的一些問題。

各管理段路政執法水平不平衡、執法人員素質參差不齊和個別路政人員的惰性思想，影響了整個部門的執法水平提高;路政執法文書的字體不規範、字跡潦草，影響了執法文書的嚴肅性;案件執法水平和服務意識有待進一步提高;在案卷歸檔上還有待進一步加強。

三、交通行政執法監督檢查的建議

希望省局能對全省路政系統的路政執法車輛和路政執法服裝進行統一，增加相應的執法標識，有別於其他“中國公路”的執法車輛，便於社會各界和羣眾的區分;微機文書製作的法律文書參照公文製作的要求進行字體的規範;繼續加強開展形式多樣的路政法律法規學習培訓活動，不斷提高路政執法水平;加強與各相關部門的配合協調，共同搞好路政管理工作;加強對行政執法過程中不斷出現的新情況、新問題的研究，及時提出解決問題的辦法和措施，總結推廣各單位行政執法的好經驗，及時發現各單位行政執法中存在的問題，推動全局路政執法水平的總體提高。

【第13篇】公路局路政執法情況自查報告

公路局路政執法情況自查報告範文

我局在路政執法工作中求真務實、與時俱進，路政隊伍的精神風貌和工作作風明顯轉變，是一支羣眾信的過，戰鬥力強的執法隊伍。

具體來説，主要體現在三方面：

一、以人為本，調整和優化隊伍結構

我局路政大隊貫徹落實贛府廳字[]51號和九監字[]3號文件精神，從轉變管理理念和工作作風，強化服務意識和服務職能，履行法定職責,提高辦事效率和服務水平,強化責任意識入手,狠抓隊伍建設和公路“三亂”的整治，抓崗位培訓,今年上半年我們參加了市局路政處舉辦的在崗路政人員參加的法律法規培訓。

二、落實執法責任，規範執法行為

抓好路政執法責任的分解工作，落實路政員定路段、定人員、定職責、定目標及包線、包片、包段、包塊的“四定”、“四包”責任制。將路政執法事項和責任分解落實到各執法崗位，做到責權明確。推行政務公開，落實交通行政執法錯案追究制度，評議考核制等七項工作制度。對執法過錯及時調查、依法追究責任，使權力與利益脱鈎，權力與責任掛鈎。特別是在路政員中實行禁酒令，禁止工作日喝酒;並要求路政執法人員與單位簽訂倡廉承諾書。為保證執法責任得以落實，執法行為更為規範。我們強化了評議考核，在分析總結近幾年開展評議考核工作基礎上，對考核內容、進一步完善了標準，考核方式得到進一步更新。極大提高了人員工作積極性和責任心。今年-10月份共查處路政案件9起,依法收取賠(補)償費達3.6萬元,全部按“收支兩條線”規定,納入專户儲存。

三、開展“三項教育”、實踐“有困難找路政”社會承諾

為進一步改進工作作風，提高隊伍的整體戰鬥力，我們積極在隊伍中開展“理想信念教育、法制教育和職業道德教育”，有力提高了路政隊伍依法行政、文明執法的`能力和水平，從根本上杜絕了公路“三亂”行為。尤其是路政以南豐路政為榜樣，愛崗敬業、恪盡職守、文明執法、熱情服務，積極實踐“有困難找路政”社會承諾，倡導“換位思考”，向社會開展“假如我是司機”、“假如我是違章者”換位扶助活動，不斷推出上門服務，現埸辦公的便民措施。路政大隊繼續推廣許可審批及事故處理制度，加強執法力度，提高辦事效率，路政處罰努力做到“三個縮減30%”，一步加大聯合力度切實維護路產路權，營造良好的暢通公路環境。路政大隊在扶危解困、做好人好事的事蹟多次贏得社會各界廣泛讚譽，並獲得國家、省、市、縣授予的多項榮譽，路政大隊獲省級‘青年文明號’這一光榮稱號。我們將戒驕戒躁，自我加壓，一如既往地為公路事業，為德安經濟發展作出新的貢獻。

【第14篇】農村公路建設自查情況報告

農村公路建設自查情況報告

按照縣紀委、縣監察局要求，局紀委組織農建站、質監站等相關人員，對20xx年農村通暢工程建設質量進行自查，現將自查及處理情況報告於後。

一、基本情況

20xx年全縣農村通暢公路21條，共95.162公里，分為8個標段，建設模式bt，按招投標規定進行了招（投資業主）商，於20xx年8月，全面完成了建設任務，並進行了交工驗收：

二、建設質量抽查情況

自查形式：採用抽查，每個標段抽查１條公路，共抽查8條公路（南北二鄉各抽查４條），其中山區和平壩公路各佔一半。

自查內容：公路邊的厚度、路面寬度、路面線型等。

自查情況：所查公路邊緣厚度均有18cm，公路寬度達到了4m、4.5米、5m設計要求，公路路面平整，公路線形、水溝安砌美觀達到設計要求，安全防護設施完整，整體建設質量比20xx年進一步提高。

存在不足：所查公路中，其它各條路均未發現質量問題，只有五礦至槐子榜公路k2+400處有約30m2露骨現象。

三、整改情況

１．對五礦至槐子榜公路k2+400處約30m2露骨路面，責令投資商限期挖補，重新澆築。

２．關於麻點問題。五愧路部份路段存在極少部分麻點，其造成原因是建設時受雨淋所致，因程度較輕且已穩定，不影響公路工程質量，未要求整改。

３．迅即行文至各標段施工單位，要求立即開展質量缺陷保證期工程質量自查工作，對存在質量問題的'立即自行整改，確保在工程竣工驗收時符合驗收質量要求，否則，不予竣工驗收。

４．將檢查情況、問題整改通知及下一步工作意見，通報到20xx年農村通暢公路施工單位和今年交通所有在建項目施工單位。並要求今年所有在建項目施工單位，必須按規範程序和設計要求進行施工建設，確保建設質量。

５．針對工程建設過程中存在的一些不足和問題，新制定下發了《質量缺陷整改回訪制度》、《工程質量管理公示制度》、《項目經理（工段長）黑名單制》等三項監管制度並嚴格落實到位。

６．在今年的通暢工程項目建設中，全面啟動實施了工程監理制度，聘請了專業監理公司進行全過程施工質量監督。

【第15篇】高速公路養護工作自查報告

高速公路養護工作自查報告

20xx年，養護部門在局黨委及管理處的正確領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”的重要思想為指導，深入貫徹黨的xx大和xx屆四中xx全會精神，以保持共產黨員先進性教育活動的開展為契機，全體養護人員，羣策羣力，團結一心，規範管理，備戰三月份世行檢查及六月份交通部高速公路質量驗收，努力構建和諧平安高速路，以新面貌新形象迎接檢查。20xx年上半年圓滿完成了上級領導下達的各項養護任務，確保了所轄路段的暢、潔、綠、美。具體工作如下：

一、部檢前整治工作

路肩抹面：2756、97m2碎落台抹面：539、14m2溝沿抹面：88、2m2新建水溝：285、99m2邊溝維修：103、38m2整修隔離柵：385m2上邊坡填土數量：4642m2

二、日常養護工作

清理排水系統淤泥72200m；修剪路肩、邊坡雜草及清除護欄外雜草104900m2；清掃路面257、1km；清理伸縮縫2646m；清理橋面排水系統4937、52m；涵洞、通道清淤1111、5m3；修剪互通綠化27860m2；整修隔離柵855m2；修剪綠化2、6km；

三、護路員管理方面

1、加強學習教育，建設高素質的護路員隊伍。要想搞好公路養護，必須要有一支良好的護路員隊伍。我們根據實際，高度重視護路員的學習教育工作，堅持學習制度，組織護路員學習護路、養護知識，學習《道路交通安全法》、《安全生產法》，學習有關高速公路養護規定，提高了護路員的業務水平，增強了護路員的責任心。通過崗位培訓，組建了一支政治思想好、業務熟悉、吃苦耐勞的護路員隊伍。

2、在制度上，嚴格護路員的千分制考核制度，採取百元為浮動工資，根據每月23、24日工作任務完成情況進行考評，獎勤罰懶，增強了護路員的工作責任心，提高了養護工作效率。對責任心不強，工作效率低下，不聽從安排的堅決辭退

四、上半年存在的問題

養護部門在1-6月份工作中較好的完成了上級領導下達的工作任務，這是全體員工共同努力的結果，但在工作中還存在着一些問題，主要有以下幾個方面：

1、加強護路員的管理，在管理制度上還需要改進。

2、養護部門各負責片區施實職責欠缺，使日常養護工作產生脱節現象。

3、遂川連接線日常養護管理應加強。

20xx年我們又將站在一個新的起點上，如何繪製新的一年圓滿完整的答卷，這要靠全體養護工作人員的羣心聚力，認清形勢、明確方向，貫徹落實中共xx屆四中、xx全會精神，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為代表，深刻領會20xx年贛州管理處職代會中心思想，緊緊圍繞我所一年打基礎、二年邁好步、三年跨大步的工作目標，在“xx”規劃開局之年同時也是xx管理處加快發展的重要機遇年裏，我所養護工作計劃任務是：

1、全面細緻的進行路況調查，根據調查數據逐項開展養護工作。⑴完善管養路段的綠化路提、色塊灌木樹種的補植修剪，對以成活的綠化樹種進行施肥，全力改善管養路段的路容路貌，創造良好的通車環境。⑵做好水系缺陷、損壞修復工作，完善防護設施，消除隱患，確保安全暢通。

2、認真抓好抓實日常養護工作，加強護路員隊伍管理。在思想上、工作業務職能上進行教育與引導。

3、抓好安全生產工作，落實安全生產責任制。

4、完善各項制度、規範各項工作程序，制定養護工作人員千分制管理制度，明確工作目標、分工和職責，杜絕辦事拖拉，相互推委、效率不高的現象。

5、以承包方式制定一套遂川連接線養護管理方案。

6、養護室廉政建設方面，認真組織安排各項小修工程項目，狠抓落實。

在搞好養護小修的同時，也認真抓好了廉政建設工作，按照懲防並舉、標本廉治、治本為主的工作思路，緊密聯繫我所實際，把廉政建設工作內容，貫穿於各項小修工程任務之中，嚴把工程項目審批關、工程預算關、工程施工隊伍關、工程合同簽定關、工程質量關、工程驗收結算關。凡是辦理工程項目中的人、財、物等事項，都堅持做到了條件、標準、程序、政策和結果進行公開，杜絕了索、拿、卡、要現象，接受羣眾監督。確保我所養護工作朝着廉潔、高效的正確軌道上發展。