黑噁心得體會精品多篇

黑惡心得體會篇1

兩天的培訓已經過去，但授課老師給我的寶貴經驗將深深植根於我今後的教學中。

馬麗佳老師講解了英語歌曲在教學中的運用，英語歌曲，在交際法英語中作為一種非常重要的手段，在為語言教師提供了大量豐富多彩的語言素材的同時，還在很大程度上激發學生學習英語的興趣，提高了學生學習英語的意識。當學生沉浸於音樂歌曲時，身上就會同時展開着大量的生理和心理活動，這時候，精神狀態在形成，自由聯想在奔馳，觀念、情緒在起伏，創造力在活躍。學到的知識記憶特別牢固，特別持久。同時，在活躍課堂氣氛，創設輕鬆愉快的學習環境；激發學生的學習興趣；訓練英語語音、語調，提高口語能力；提高聽力理解能力；擴大詞彙量；複習鞏固語法及句型結構；增強寫作能力；增加文化背景知識；陶冶美的情操等方面都有顯著作用。

王琳老師主講國小英語課堂用語，在國小階段，由於學生的認知水平比較低，學生所學的單詞和句型比較少，教師在課堂上的常用語必須簡單、明瞭，使學生能夠明白。良好的課堂用語能促進課堂教學效果。如何在國小課堂中有效地運用好的課堂常用語，至關重要。

本次培訓的時間是短暫的，影響卻是深遠的。其實每次培訓對我而言都是彌足珍貴，一個人只有放開眼界去交流溝通才能豐富自己提高自己，學然後知不足。希望能有更多的培訓機會。

黑噁心得體會篇2

優質護理服務在我院實行有4個月了，上到院長主任，下至示範病房的護士們都非常重視這項工作。為了保證優質護理服務示範工程順利開展，醫院為此想了很多辦法，如招聘護理人員，給臨牀補充足夠的護理人員，使護士與病牀之比達到了1:0.4；再如後勤積極支持，又是配餐桌，又是配洗頭、擦浴車等，保證了示範病房的物資供給。護士們就更辛苦了，披星戴月，牀前牀後的微笑、問候、忙碌細緻的為患者提供優質護理服務。

心內二科有兩個護理小組，幸運的是，我成為了護一組的責任組長。每天7：30和組裏的護士姐妹們微笑着來到病房，為每一位患者和家屬帶來充滿真誠的問候，為病情重且生活不能自理的患者刷牙、洗臉、餵飯、洗頭、擦浴、掃牀、更換牀單被套整理病房等。每天辛苦忙碌的.護士姐妹們看着整齊的病房、整潔的牀單；看着患者舒適地躺在清爽的病牀上，一天的勞累全部煙消雲散了。對生活能自理的患者，我們做得更多的是相關疾病的健康教育，從入院、住院直到出院，每一位護士不斷地和患者及家屬們温馨的交流着，認真的傾聽着。

過去病牀呼叫器響了、家屬或者患者呼叫後才能見到護士，而現在是護士不斷巡迴在病房，主動及時的為患者提供護理服務。患者及家屬們提到護士就連聲説不錯不錯，患者們也越來越相信護士了。記得有一天早晨16牀患者（冠心病，支架術後）家屬悄悄對我説:陳老師，我老頭昨天晚上又偷偷地抽了煙，你幫我管管他，通過我們耐心地勸説，患者説今後再也不抽煙了。6牀患者是急性心肌梗塞,急診支架植入術,當天血壓不穩定,術後4天病情穩定,我們幫患者牀上洗頭,患者非常感謝,稱享受這種護理真是無可挑剔。我們幫8牀患者洗頭，洗腳，洗澡，患者説我們護士比她家人還好，比親人還親。如此這般的例子數不勝數。

護士的崗位在病房了，病情觀察越來越來仔細，醫生也對我們越來越滿意了。過去，醫生查房要向患者及下級醫生（如住院醫生、研究生、進修生）瞭解病情治療，現在醫生查房經常向責任護士及責任組長了解患者隨時發生的情況。有了護士的仔細認真的觀察病情，患者安心，醫生放心。

我們改變了傳統的排班模式，制訂了切實可行的基礎護理工作時間表，實行了以患者為中心的成組護理模式。護理人員的增加，護士壓力減輕了，護士也越來越滿意了。優質護理對護士的要求也更高了，護士要用紮實的理論知識為患者做健康教育，要用精湛的技術贏得患者的信任。優質護理使患者更信賴護士了，護士的價值也得到了充分體現。

黑噁心得體會篇3

平交路口既是“意志決定點”，也是可能發生衝突的衝突點。車輛運行至平交路口有可能與同一交通流、橫斷交通和對向交通流中的車輛以及在人行橫道上的行人發生衝突。一般來説，平交路口的基本衝突可分為交叉、合流與分流三種形式。

在平交路口，交通流的交叉點、合流點和分流點的數目隨着交叉路口的支數增加而急劇增多。

視線盲區是指駕駛員行駛中視線受到影響，觀察不到的視線死角區域。

在廠區行駛時，交叉路口很多，為防止視距不良發生事故，行至交叉路口時，必須注意觀察，並把車速降到視距三角形(即橫向和縱向行駛的車輛相互看見時，兩車的位置與兩車相交的位置所構成的三角形)的安全速度以下。通常應提前50～100m將車速降至10km/h以下，在路面窄的交叉路口行駛，由於視線盲區較大，視距短，車速還應降低。

在道路兩側有廠房、貨垛、樹木或其他設施等物體，影響甚至擋住駕駛員橫向視距，行車時應注意以下幾點：

1、在不影響來車行駛的情況下，車輛應儘量在道路中間位置行駛，以便處理情況。

2、鳴喇叭時間可長一些，以提醒橫向來的車輛或行人引起注意。

3、降低車速，使車速保持在一旦發現情況就能安全停車的範圍內。

4、對經常行駛的路線，駕駛員要注意觀察並熟記沿線的路口、叉道和行人經常出入的地點，做到胸中有數，預先做好準備。

冰雪路面的安全行駛

冰雪地段對行車安全的影響主要有三個方面：一是制動距離及制動特性，二是駕駛員的視線，三是路面上其它交通參與者的行為。

當車輛在冰凍積雪道路上行駛時，其主要特點是制動距離加長。根據汽車工程學理論;在一定車速情況下，車輛的制動距離和輪胎與路面的附着係數成反比。在冰雪路面上，輪胎與路面的附着係數十分小，比如對於冰路只有0、1，對於雪路只有0、2。因此，在這種路面上車輛的制動距離要比非冰凍積雪路面上的制動距離大得多。例如，車輛以40km/h速度行駛時，在幹瀝青路面上的制動距離為10、5m，在幹水泥路面上制動距離是9、om，而在冰路上制動距離是62、98m，在雪路上制動距離為31、49m。特別值得注意的是，在帶雨水的積雪或冰凍路面上行車是最危險的，這種路面附着係數更小，翻動距離更大。

在積雪或冰凍路面上行車危險是滑溜，滑溜有以下四種：

1、後輪滑溜：這時後輪被剎住，車輛發生滑動，這種滑溜最為常見。

2、前輪滑溜：這時前輪被剎住，由於車輛失去方向控制而發生滑溜。

3、動力滑溜：由於加速過猛所引起，在冰凍或泥濘路面上駕駛員加大油門快速行駛時常發生這類溜滑。

4、橫向滑溜：在轉彎時如車速過快，最容易引起車輛橫滑，甩尾甚至導致傾翻。

防止上述滑溜的辦法是：

1、降低車速，特別是進入彎道或下坡前一定要降低車速，但在降低車速時不要制動過急。

2、在下坡時，用傳動軸減速即採用手制動。因為這時牽阻力(制動力)對兩驅動輪是相等的，不易產生側滑。

3、起步時加速要適度，由於冰凍積雪路面的附着力很低，起步時，驅動輪容易打滑空轉。在起步時加油要適量，使發動機在不致熄火的條件下輸出較小的動力，以減低驅動輪的扭力適應較小的附着力，實現正常起步。

4、保持均勻的行車速度，在冰凍積雪的路面上，一般應保持均勻的行車速度。即使在需要提高車速時也要慢慢地踏下油門，不要加速過猛，以防兩驅動輪因突然增加轉速而打滑。

5、車輛在行駛中要儘量保持平衡。

6、在冰凍積雪道路上行駛時，要儘量避免行駛方向、行駛速度和傳動比突然變化，否則容易引起滑溜。

7、如有條件輪胎應加裝防滑裝置。

除此之外，在冰雪路面上行駛時還要注意其他車輛和行人，儘量與其他車輛和行人保持適當的安全距離。

黑噁心得體會篇4

軍訓的感受像個五味瓶，酸，甜，苦，辣，鹹樣樣都有。然而軍訓對我們這些嬌生慣養的學生也是有好處的。有人説：“為什麼要軍訓?軍訓有什麼好處呢?”軍訓能使我們養成不畏困難的精神;使我們身體素質等方面都得到發展，並有時間培養一技之長，創造新的財富，只有這樣，我們將來才能在社會上找到立足之地，成為一名合格的建設者;也只有這樣才能是中國的未來不致落空。

水滴石穿，繩鋸木斷微小的力量一旦積攢起來，產生的威力可是無比的呀!當別人享受鍥而不捨的喜悦時，你千萬不要成為功虧一簣的典型。誰笑到最後，誰是最終的勝利者;誰堅持到最後，誰才是真正的英雄，誰才是戰勝了自我的強者。這種團隊精神的打造，友情的培養，完全是由汗水凝成，是無法用金錢來衡量的。而團結要靠共同的信念來凝聚，所謂“兄弟同心，其利斷金”。總之，團結是大道理，不團結就沒道理。

真正的快樂是苦中作樂。軍訓雖然使得我們的身體疲憊不堪，但卻使得我們的精神無比愉悦。我想，它淨化的是我們的精神世界。聽教官説起自己的經歷，感歎其所受之苦遠於我們之上，更感歎於他們以苦為樂，苦中作樂的精神。我也更加懂得了，真正的快樂並不是一種物質滿足，也不是一種簡單的樂觀主義，而是在經歷了痛苦磨難後的心靈淨化與人格昇華。我們的教官也許書讀得沒我們多，但他們的人生體驗卻比我們更加豐富，他們比我們更懂得做人的道理。古諺有云，讀萬卷書，行萬里路。

軍訓時，我們的雙肩雖然很痠痛，我們的雙腿雖然很麻木，讓我們真正地體會到苦和累，但我們不需抱怨它的苦難，它的辛苦和勞累，是在磨練我們像樹一樣堅挺向上，不屈不撓的意志，它帶給了我們一個尊嚴，一種力量，一種不向任何權勢卑躬的品質。正所謂人生苦短，年輕時吃點苦，受點累算什麼。俗語説：“不經歷風雨，何以見彩虹;沒有一份寒徹骨，哪來梅花撲鼻香。”它教會了我們怎樣去面對今後的挫折。

其實軍訓不但培養人有吃苦耐勞的精神，而且還能磨練人的堅強意志。它讓我明白了很多人生哲理，唯有一句話讓我感觸最深，一分耕耘，一分收穫，特別的面對艱苦的環境時，我們應該堅強，勇敢面對，而不是逃避。

黑噁心得體會篇5

實習結束了，可是我的心理卻起伏不定，原以為這看似痛苦的一個月過去之後就可以如願以償的玩幾天，卻發現事實並不想我想像的那麼簡單。

説不出心裏是什麼滋味，想到剛開始的時候抱了多大的決心，用了多大的勇氣才進入這個門檻的，到現在不能説英勇全無，也是所剩無幾。不認識的人，陌生的地點，高聳的辦公大樓，事業有成進進出出的人們，樓門深似海的人際關係，而我，只是一個從未涉足學校以外的世界的“笨小孩”。不知道該如何“説話”，不清楚某某事該不該做，什麼時候做，怎麼做。我在這裏不能説是座如針氈也可以算是“誠惶誠恐”。一進這裏就混身不自在，這兒，就是大人的世界。

在這裏學到了很多實際的東西，全都是在學校裏想都想不到的。人情，世故等等都不用説了，在那些能言善辯的人面前偶簡直就像個傻子，我不明白也不理解為什麼要這樣做而不那樣做，不懂句與句之間是暗含了什麼意思，只知道話裏藏機，卻不知其意。以上都我望而生畏的，不是本人擅長的東西。關於技術方面，“硬件”的東西，只讓我徹底明白了四個字：眼高手底。

我是學新聞的。新聞是什麼？不就是我們天天見到的報紙文字嗎？在課堂上也是覺得在也簡單不過了，隨便寫幾個字就是一篇文章。但是現在才知道自己連最簡單的事情也做不好。連通訊和消息都分不清的我還有什麼資格説自己懂新聞？有關與採訪的事情也是如此，見了被採訪對象就頭腦發熱，大腦裏一片空白，往往不知道該問什麼，深度也往往達不到要求（挨訓是活該）？感覺什麼都問過了回來一寫東西才知道＂丟三落四＂的真正含義。寫起文章來，臃長煩瑣，連自己都不知道在説什麼，或者就是自己明白得不得了卻讓讀的人不只所云，種種問題逐漸浮出水面，讓我大驚失色，手忙腳亂。我悔之晚已，只希望亡羊補牢，為時不晚。

面對下個月的艱鉅任務---找工作，十一月開始的話，還有兩個月的時間可以彌補，我只祈禱自己能夠多讀一些專業書，多看一些報紙，多背一些詩詞，充充小電，希望將來可以派上用處。