神舟十二號心得體會【新版多篇】

神舟十二號心得體會 篇一

2021年9月17日，神舟十二號完美完成任務返航，殊不知，其間經歷了無數的艱難困苦，一代一代航天人，培養和發揚了偉大的中國航天精神，讓星空熠熠閃亮。仰望星空，中國的航天，讓夏夜的星河更加璀璨；俯身書本，高三學子，為六月的輝煌努力打拼。

擇一事，終一生。長河落日，大地瘡痍，國人四顧茫然。是尊敬的航天前輩們，從科研院所到試驗基地，從荒涼戈壁到浩瀚海洋，五十年堅守，五十年奮鬥，櫛風沐雨，終讓我們的祖國從無到有，從弱到強，從“東方紅”奏響太空到“天問一號”遙指火星，再到長征五號圓滿完成第三次發射任務……“強者，不是沒有眼淚，而是含着淚仍然在奔跑。”歷盡千難成偉業，人間萬事出艱辛。

一代又一代的航天工作者摸索前行，他們猶如暗夜的燈火，温暖人心，讓我們不懼暗夜；他們是我們前行路上的北斗，指引我們的人生路，永不迷失方向。如今，他們踏下的足跡，留在了我們一代又一代人的心裏；超越自我挑戰不止的航天精神，熔鑄進了一代又一代中國人的血脈，更激勵着我們這些奮戰在大學聯考戰場上的高三的學子。

一葉度春風，芳芳自相接。百年樹人，念茲在茲。感謝航天工作者，不僅身體力行，艱苦奮鬥，自強不息，還堅持把這份情懷傳達給有志於此的我們。我們來了，摩拳擦掌蓄勢待發，奮戰在大學聯考路上。

作家柳春説：“人生的路雖然很長，但最關鍵的只有幾步。”同學們，這些天就是我們人生中最關鍵的時刻，此時不搏何時搏？不付出艱辛的努力，不灑下辛勤的汗滴，空談自信有何用？是雄鷹就要搏擊長空，是海燕就要勇鬥風雨，為2021年大學聯考，實現我們的理想，我們該做的，也必須要做的，就只有兩個字“拼搏”。

拼搏，就意味這在這些天裏，必須聚精會神上好每一堂課，查找每一個薄弱環節，各個擊破；拼搏，就意味着在這些天裏，必須一絲不苟完成每一科作業，在老師的精講細評中，提升能力；拼搏，就意味着在這些天裏，必須認真鑽研積累的錯題，科學整理，提高成績。

只有一路拼搏，才會到達理想的目的地。只瞄準不射擊不是好獵手，只吶喊不衝鋒不是好士兵。考前的複習會異常艱苦，心理壓力大，學習時間長，生活節奏快，考不完的試，做不完的題，經歷大學聯考猶如鳳凰浴火，沒有煉獄般的經歷，哪會有涅槃重生的絢麗。讓我們揣着自信上路，師生一起拼搏，努力！

今天是個令人興奮的好日子，航天日天時地利人和，我堅信2021年的大學聯考xx中學一定會因我們的努力而大放異彩！天梯無捷徑，唯有苦攀登。踐行航天精神，做好考前複習，你我攜手四旬奮戰，六月必將寫就人生精彩！

神舟十二號心得體會 篇二

這是我國載人航天工程立項實施以來的第19次飛行任務，也是空間站階段的首次載人飛行任務。飛船入軌後，將按照預定程序，與天和核心艙進行自主快速交會對接。組合體飛行期間，航天員將進駐天和核心艙，完成為期3個月的在軌駐留，開展機械臂操作、出艙活動等工作，驗證航天員長期在軌駐留、再生生保等一系列關鍵技術。

目前，天和核心艙與天舟二號的組合體運行在約390km的近圓對接軌道，狀態良好，滿足與神舟十二號交會對接的任務要求和航天員進駐條件。

今天由於“神舟在度問天”有了特別的意義，估計很多國人都選擇放下手頭的工作，打開可視窗口靜靜等帶着9時22分的到來，因為人們知道，這是時隔近五年後，神舟載人飛船送三名航天員再度問天。來自官方的消息，神舟十二號飛船計劃在北京時間6月17日9時22分發射，飛行乘組由航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波組成。

看得出在等待幾個小時內人們以難以抑制激動心情了，大夥在央視推出的專題片《神劍出征，陪你走向飛天起點》下方紛紛留言，有網友説：“比喻好恰當啊，激動又期待，祝圓滿成功！”還有網友説：“預祝髮射順利，向全體工作人員致敬！”更有網友説：“看見聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員領命出征。現場掌聲不斷，伴着《歌唱祖國》的畫面我已經淚流滿面了！”為啥呢？因為筆者注意到，進入4月直到5月，簡直就是中國的“航天月”。

4月29日，長征五號B火箭成功發射天和核心艙，拉開了我國載人航天工程空間站在軌建造的大幕。5月29日，天舟二號貨運飛船發射升空，30日天舟二號貨運飛船和天和核心艙順利實現快速交會對接。天舟二號貨運飛船成為首個停靠空間站核心艙的航天器。而神舟十二號載人飛行任務是空間站關鍵技術驗證階段第四次飛行任務，也是空間站階段首次載人飛行任務。神舟十二號飛船入軌後，不僅自主快速交會對接模式對接於天和核心艙的前向端口，與天和核心艙、天舟二號貨運飛船形成組合體形成了真正意義上的“空間站”更是中國航天史上里程碑，具有劃時代意義。

而且，按照空間站在軌建造任務規劃，今明兩年我國將連續實施11次飛行任務，包括3次空間站艙段發射，4次貨運飛船發射及4次載人飛船發射。我們有理由相信，在未來隨着實驗艙的發射，空間站組合體的質量也將不斷增加，紀錄也將不斷刷新。

此次神舟十二號搭載了3名航天員，分別是聶海勝、劉伯明和湯洪波，聶海勝擔任指令長。特別值得一提的是就是聶海勝，因為這不僅是他第三次執行飛行任務，還是第二次擔任指令長。更令人驚奇的是今年的聶海勝已經是57歲“高齡”的老兵了，而且在神舟十二號任務成功後，聶海勝將成為繼景海鵬之後，中國第二個“三巡蒼穹”的航天員。但他比景海鵬還年長几歲，我們很多人曾經就以為，“‘飛天夢’誰都可以做，但是真正能飛天又有幾人，即便是那也是年輕人的事了。”可是聶海勝告訴我們：“我已年過半百，但為航天事業拼搏的心依然年輕。只要國家人民需要，我會勇往直前！”筆者不得不説今後“雷公、風婆，見到聶海勝都得禮讓三分了！”

現在我們知道了，此次神舟十二號載人飛船新增了自主快速交會對接，大大減少了“連體”的時間，雖然這是裝配、回收、補給、維修、航天員交換及營救等在軌服務環節的先決條件，但是，複雜度高、精準度高、自主性要求高、安全性要求高，並迅速完成“萬里穿針”。而快速對接不僅可以縮短航天員在飛船狹小空間中滯留的時間，幾個小時就能抵達空間更大的空間站，減少航天員不必要的體力與精力付出，使太空飛行變得更加舒適。還可以保障科研用品，特別是生物製劑等無法經歷長期運輸的貨品儘快送達空間站，這對某些試驗可能是至關重要，甚至是決定性的。關鍵是從安全的角度來説，如果空間站等航天器突遇緊急情況，快速交會對接可以快速地對故障實施搶修與緊急救援等工作。

更絕的，這也是筆者最想提到的這次飛行任務多了一艘應急救援船“時刻準備着”。據悉，神舟十二號有一個孿生兄弟神舟十三號一同出廠，同時在發射場完成總裝、測試等工作。神舟十二號飛船作為發射船已與火箭對接在發射塔待命發射，神舟十三號飛船作為本次任務地面待命救援飛船，完成推進劑加註前準備，在廠房就位，隨時可啟動後續發射工作程序。一旦在軌發生需要救援的情況，在長征二f運載火箭配合下隨時可啟動救援程序，短時間內即可發射入軌，將航天員接回地面。

三名宇航員完成了出征儀式，他們向全國人民敬禮，帶着無數“飛天夢”人夢想“三巡蒼穹”我們為他們驕傲，並等她們回家，到那時再飲慶功酒！

今天（17日）09時22分，搭載“神舟十二號”載人飛船的“長征二號”F遙十二運載火箭，在酒泉衞星發射中心點火發射，約573秒後，“神舟十二號”載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。

“民聲君”從中國載人航天工程辦公室瞭解到，按照預定程序，預計用時6.5小時的“神舟十二號”載人飛船正與“天和”核心艙進行自主快速交會對接。組合體飛行期間，航天員將進駐天和核心艙，完成為期3個月的在軌駐留，開展機械臂操作、太空出艙等活動，驗證航天員長期在軌駐留、再生生保等一系列關鍵技術。

另據瞭解，“天舟二號”貨運飛船入軌後順利完成入軌狀態設置，已於5月30日05時01分，採用自主快速交會對接模式，精準對接於天和核心艙後向端口，整個過程歷時約8小時。

神舟十二號心得體會 篇三

逐夢浩瀚太空，凝聚了幾代中國人的夙願。發射“天和核心艙”是中國空間站建設的“首戰”。作為中國空間站的核心組成，“天和核心艙”發射成功不僅使我國建設空間站的信心更加堅定，也極大地增強了全體中國人的民族自豪感。

建造空間站、建成國家太空實驗室，是實現我國載人航天工程“三步走”戰略的重要目標，是建設科技強國、航天強國的重要引領性工程。天和核心艙發射成功，標誌着我國空間站建造進入全面實施階段，為後續任務開展奠定了堅實基礎。希望你們大力弘揚“兩彈一星”精神和載人航天精神，自立自強、創新超越，奪取空間站建造任務全面勝利，為全面建設社會主義現代化國家作出新的更大的貢獻！

萬事開頭難，“天和核心艙”發射成功是中國空間站建設邁出的重要一步，在邁好這一步的過程中，不僅積累下了豐富經驗，更是開拓出諸多創造性實踐。創新創造，是發展航空航天事業重要的“方法理論”。今天的發射成功是一個好開端，鼓舞人心、提振信心，要把這個“好”延續下去，讓空間站建設的每一步都能成為下一步的“強心劑”，就要持續不斷用好用足創新創造這個“方法理論”。據報道，未來兩年，“天和核心艙”將會在距離地面400公里的太空軌道上，陸續與“天舟”“神舟”“問天”“夢天”等航天器共同完成空間站組裝建造和關鍵技術在軌驗證等任務。完成這些任務，不能靠“複製”“粘貼”，只能靠創新創造。只有這樣，空間站的建設，才能走好每一步。

偉大的事業離不開偉大的精神，更離不開一代代為之奮鬥拼搏的人。我國的太空站建設從“追趕者”逐漸成為“領跑者”，無數航空航天人為之傾盡心血。今天下午，當李尚福總指揮長宣佈“天和核心艙”發射任務取得圓滿成功的那一刻，指揮部現場掌聲雷動，還有更多人隔着屏幕深受感動。為什麼有掌聲？為什麼能感動？因為每個中國人都知道，這一刻來之不易，這一刻凝聚着無數航空航天人奮鬥的成果。對星辰大海的探索永無止境，延續奮鬥的火種更要生生不息。此時此刻，我們更應該向每一位航空航天戰線上的奮鬥者致敬！

神舟十二號心得體會 篇四

就在今天上午北京時間9時22分，載有神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭，成功於酒泉衞星發射中心點火發射。之後的時間裏，載人飛船與火箭的分離、進入預定軌道都十分順利，成功將聶海勝、劉伯明和湯洪波三位宇航員送入太空，這也意味着本次神十二載人飛船的發射取得了圓滿的成功。

作為新時代的'青少年，我們應該對神十二的發射有所感悟，這種航天精神是值得我們學習的，同時也能給了我很多啟示。

一、偉大的事業孕育了偉大的精神

新一代航天人在攀登科技高峯的偉大征程中，以特有的崇高境界，頑強的意志和傑出的智慧，鑄就了載人航天精神。這就是特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能攻關、特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能攻關、特別能奉獻的精神。這些精神永遠值得我們去學習。

二、生活上刻苦精神永遠美好

人生之路不可能是永遠平坦的。每個人，總會遇到這樣或那樣的困難和挫折。我們必須要在挫折和困難中奮起。這就需要有刻苦的精神，特別能戰鬥和特別能公館的精神了。“吃得苦中苦，方為人上人。”學習上刻苦精神永遠美好！

三、團結就是力量

團結是治國之本，更是治校之本。試想，一個集體，如果內部不團結，還出現分歧的話，那這個集體會強大嗎？不止這樣，一些有圖搞破壞的人，在這個時候大力進攻，那損失更是不堪設想。

四、科學與人文並舉

從小，這一句老話就不斷地在我們的耳邊迴響：愛科學，學科學，用科學。但是，真正落實到的，又有多少人呢？友人認為，只要學會做人和文化知識就可以了，不用在學什麼科學了。先進的科學技術，對一個強大的國家來説，是必不可少的。身為祖國的“花朵”的我們，不但要做到科學與人文並舉，還要做到規範與個性共存！

綜上所述，首先，艱苦的條件錘鍊了中國航天人特別能吃苦的精神。中國航天事業是在極其艱苦的條件下起步的。茫茫的戈壁，浩瀚的海洋，廣大航天工作者為了早日實現飛天之夢，不辭勞苦，日曬雨淋，克服了無數的困難，付出巨大的犧牲。嚴酷的挑戰鑄就了中國航天人特別能戰鬥的精神，崇高的使命煥發了中國航天人特別能攻關的精神。我們青少年，更應該在學習上多下苦工，好好學習。在生活上、學習上，遇到困難和挫折，不要逃避，不要退縮，要知難而進，一往無前，敢於勝利。有的同學，在生活中遇到了一點點的挫折，就對人生失去了信心和希望，覺得世界上什麼都不是好的。於是，就自尋短見，恨離人世。要知道，這個世界是非常美好的，我們要珍惜生命，好好地享受這美麗的人生。就算它是不好的，那也是無可改變的事實。就像航天人員要在嚴峻的環境中訓練一樣，那嚴峻的環境已是無法改變的事實，那只有改變自己，去攻破這個難關。所以，我們不能因為一點點的挫折而放棄自己的'使命，而是要在環境中、在艱苦中、在困難中成長，成就自己的人生和使命。學習上也是如此。學習靠的不是小聰明，而是刻苦。讀書要用功，持之以恆地刻苦學習、鑽研，這才是學習上刻苦精神永遠美好的表現。

其次，團結奮鬥培育了中國航天人特別能奉賢的精神。我國載人航天工程是中國航天史上規模宏大的系統工程。廣大航天工作者不論前方後方，不計名利得失，履行職責，堅守崗位，形成了強大合力。我們都生活在同一個大集體中，都為了一個共同目標——保護集體，就應該淡泊名利，不計較個人得失，甘於奉賢，團結一心，共創輝煌。“團結就是力量”，這是一股強大的力量，是一股催人前進的力量。有了這股力量，可以排除萬難，勇往向前，達到目標。大至世界全人類、國家，小至班集體、家庭，都要團結。有的同學不顧集體利益，一心只為自己。例如他在拌種來回走動，看見一張桌子跌在地上，他不但不把桌子弄好，而且還殘忍地踢上一兩腳，是桌子雪上加傷。又例如是拔河，內部不團結，那肯定是全軍覆沒。

最後，科學是一個國家發展進步的重要象徵。身為21世紀的接班人的我們，必須要學好科學，熱愛科學，使用科學。科學與人文都需要我們同時高高地舉起。一個規範的學生，更是祖國的需求，是未來成就大事的人。科學與人文並舉，規範與個性共存更始一句警惕學生的話句。

神舟十二號心得體會 篇五

雖然起步晚了幾十年，但中國的神舟飛船總體性能優越，其“三艙一段”的結構與總體方式具有鮮明的中國特色，可用空間大，智能化程度高，適用性強，可一船多用。

同國外廢棄軌道艙的做法不同，神舟的軌道艙可留軌半年，作為一顆科技衞星繼續進行空間科學探測和技術試驗。這種獨創性的大膽設計，為今後實施飛船和空間飛行器交會對接技術的突破奠定了基礎。

託舉神舟飛天的運載火箭，可靠性和安全性分別達到98%和99.7%。如同它那個讓中國人倍感自豪的名字長征一樣，幾十年來，它始終是令中國人自豪的偉大創造。

1992年，當中國載人航天工程正式啟動的時候，儘管我們已經掌握大推力火箭和返回式衞星技術，但對於載人航天，卻幾乎一切從零開始。

短短十幾年中，現代化的航天城拔地而起；高技術集成的指揮控制中心開始啟用；蒼涼戈壁灘，建起了國際一流的發射場；茫茫大草原，建成了安全可靠的着陸場……

載人航天，是中華民族最偉大的創舉之一。從長征火箭、神舟飛船到“飛天”艙外航天服，載人航天征程中湧現的一個個奇蹟，無一不是中華民族在偉大復興征程上的標誌性創造。

最早具有飛天夢想的中華民族，在我們實現夢想的飛天之路上，曾一度遠遠地走在了美、俄等航天大國的後面。雖然起步較晚，但中國載人航天工程實現了跨越式的發展。從夢想到現實，其間跨越的何止千山萬水？

這跨越的基石，就是獨立創造的精神。

一個民族的智慧、一個國家的創造力，往往需要一些標誌性成果來證明。神舟一次次圓滿飛行，一次次向世人昭告，中華民族完全有能力憑藉自己的創造能力，在世界高科技領域佔據一席之地。

面對太空，神舟的航程才剛剛開始。但，如同一台永不停歇的助推器，中國人特有的創造精神必將託舉着已經起飛的神舟飛得更高、更遠。

神舟十二號心得體會 篇六

這一刻，舉國沸騰！自從“神十二”3名航天員昨天亮相後，人們就開始等待今天上午的發射，如今等到了捷報，能不振奮？

時隔近5年，神舟系列載人飛船再次出征，備受關注。聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員領命出征，開啟為期3個月的飛行任務，並將成為中國載人航天進入空間站在軌組裝建造階段後的首批太空訪客。“出征”二字，頗有信息量。

這是一場徵“戰”。對於航天員來説，初心使命就是飛天，只有飛行和準備飛行兩種狀態，時時刻刻都處於直面挑戰之中。昨天亮相時，劉伯明豪情萬丈地説，“有專業人員的地面支持，有我們乘組三位帥哥的默契配合，我們一定滿懷信心迎接一切挑戰。浩瀚太空必將留下更多的中國身影、中國足跡，期待億萬國人隨同我們一起體驗‘我心飛翔’！”如今，他們無懼挑戰，奮勇向前，在接下來的日日夜夜將帶給我們更多喜訊。

這是一場徵“服”。3名航天員要征服的並非太空，而是困難，乃至偏見。據介紹，這是我國載人航天工程立項實施以來的第19次飛行任務，也是空間站階段的首次載人飛行任務。3名航天員在軌期間主要完成4項任務：一是開展核心艙組合體的日常管理，二是開展出艙活動及艙外作業，三是開展空間科學實驗和技術試驗，四是進行航天員自身的健康管理。只要不斷克服困難，圓滿完成任務，才能不辱使命。

在中國共產黨百年華誕即將到來之際，“神十二”成功發射尤顯意義重大。回望載人航天工程歷程，感慨萬端。2003年10月15日，神舟五號載人飛船搭載航天員楊利偉升空，我國由此成為繼俄羅斯和美國之後世界上第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。在這之後，“神六”、“神七”均搭載航天員升空，“神八”則成功實施首次無人交會對接；其後，“神九”、“神十”、“神十一”也都搭載航天員升空，並完成各自任務。據統計，我國的神舟系列載人飛船已經實現了“三步走”的宏大目標，並保持百分百的成功率。何其不易，何其讓人自豪。

“星空浩瀚無比，探索永無止境。”我國一次次推進載人航天工程，是為了探索浩瀚星空，是為了發展航天科技，也是為了造富民眾。航天科技是科技進步和創新的重要領域，航天科技成就是國家科技水平和科技能力的重要標誌。隨着我國載人航天工程不斷取得進展，人類探索太空的腳步將邁得更大更遠。更重要的是，我國建設航天強國就有了更強有力支撐，實現民族復興就能凝聚更強大力量。

征途漫漫，惟有奮鬥。“神十二”成功發射不是終點，三名航天員圓滿完成任務也不是終點，中國還有更斑斕的夢想。為推動世界航天事業發展繼續努力，為人類和平利用太空、推動構建人類命運共同體貢獻更多中國智慧、中國方案、中國力量，這是中國的鮮明立場，也是中國的堅實行動。

“地球是人類的搖籃，但人類不可能永遠被束縛在搖籃裏。”從登月，到探火，再到開啟天宮，中國航天發展勢頭迅猛，傳遞清晰信號，人類的深空探索永無止境，夢想永不落幕。且讓我們繼續關注，繼續喝彩！