安全討論心得體會精品多篇

安全大討論個人心得體會 篇一

我是檢修部爐控班的一名檢修工，在每天現場消缺工作中，都會有各種安全風險隱患，因此我深知安全的重要性，不僅關係到個人的安全生產，更是一個家庭背後的牽掛。

安全事故是能夠防止和避免的，每次事故的發生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發生的條件，這樣我們就能夠防止事故的發生。安全生產是我們工作的基石，更是我們生活的保障。許多時候，不少警句往往我們耳熟能詳，但我們需要的並不完全是這些，最重要的莫過於把慎密的思想落實到嚴謹的行為中，謹于思慎於行。

每一次血的教訓，都給了我們安全的警示，每一次事故的發生，總在於疏忽與大意，每一次事故的背後，總留有許許多多的懊悔與哀傷，但我們要在哀思中反思，在反思中牢記，牢記這用生命換來的教訓。只要人人心中都能牢記“安全第一，預防為主”的思想，對安全工作在思想上加以重視，在行為上提前防範，提高安全意識，增強安全責任心，繃緊“安全這根弦”，我們就會營造出安全和諧的氛圍，我們的平安之花才會盛開的更加長久鮮豔。

“千里之堤，潰於蟻穴”，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會正因一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的後患。

因此，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好不安全因素，避免事故或災難的發生。任何時候我們對於安全的警惕都不能放鬆，在我們的生活中只要細心一點，提前做好準備，很多時候就不會發生讓人感到悲傷的事情，所以在工作中要提高我們每一個員工的安全意識，尤其是不能簡簡單單的話語和理論的學習，還應加強應急演練的質量，防範於未然，這樣遇到安全問題時才會冷靜應對，才會有解決問題的辦法。

安全大討論個人心得體會 篇二

近日，我們發電部四值以座談會的方式開展安全生產大討論，各值班員針對公司下發的關於開展安全大討論活動的相關要求，對自己日常工作中的各類行為以及崗位風險進行了深度剖析，提出自己的不足，並制定個人專項整改方案，保證今後的工作中杜絕各類不安全行為的發生。

在工作中要時刻繃緊安全弦，安全生產的重點和難點存在於如何克服習慣性違章和長期存在的僥倖心理，保持清醒的頭腦，保障三講一落實的執行，徹底實現從“要我安全”到“我要安全”的實質性轉變。

在工作中要做好事故的學習與剖析，切忌把別人的事故當故事聽，通過事故學習、典型案例分析相結合，保證安全教育緊跟安全生產的形勢要求，不難發現，違章作業、違反操作規程是大多數事故發生的主要原因，做好事故學習總結，為各項生產工作的安全開展夯實基礎。

在工作中要嚴格落實安全大討論提出的各類問題。通過本次安全大討論活動，值班員提出多項問題與不足，並做好記錄。針對提出的問題，要實現各個擊破，確保整改到位、措施落實到位，從根本上提高安全管理水平。

安全討論心得體會 篇三

自從“百日安全無事故”活動展開以來，我結合事故，不斷的對自己經行警示教育，積極的響應此次活動，通過安全教育和安全討論，我不斷的為自己繃緊安全生產這根弦。而且結合工作實際，努力學習，我深刻的知道，誰忽視安全，誰就要付出代價，甚至要付出寶貴的生命。

遵守規章制度才能安全，違章就等於自殺。只有不違章，安全生產，才能對我們的幸福生活有所保障。打開總公司的《事故安全警示錄》，發生的事故一次又一次的告誡我們：生產必須要安全，安全是天，安全是至高無上的，忽視安全遲早會釀成事故，它是我們長慶鑽井人的反面教材，前事不忘，後事之師。既然我們已經付出了昂貴的代價，就理應吸取前面的教訓，對那些不嚴格貫徹落實安全規章制度的人以響亮的警策，誰不吸取教訓，誰就會重蹈覆轍。《事故案例警示錄》和“3。26”，“5。26”這兩次事故的案例猶如發生在身邊一樣，歷歷在目，發生後悲慘的結局，讓我的心裏久久不能平靜，我結合了這些已經發生的事故和器材供應公司對我們下發的安全制度，舉一反三，查找自己在工作和生活中的安全隱患。

首先，我們的工作崗位在前面，從房門走出來就是施工現場，所以，我最先做到的就是勞保護具穿戴齊全。其次，我應該做到堅持自己的崗位，遠離危險區域，不參與和自己崗位無關的任何事情。最後，在我們平時的工作和日常生活中，不搭乘地方車輛，不私自下山，嚴格遵守總公司的規章制度。

怎樣才能更好的開展“百日安全無事故活動”。我首先認為要從每個職工的意識中徹底改變“要我安全，我為安全”轉化為“我要安全，安全為我”的理念。其次要強化安全理念，樹立“以我為本，安全第一”的理念。其次要強化安全生產責任制，崗位操作標準化在工作中的執行力。

安全討論心得體會 篇四

“安全”二字我想大家並不陌生，在車間、在公司外牆、在其他企業工地上都處可見這兩個字。那麼，安全是什麼呢？

我認為，安全，從廣義上講就是平安、快樂的生活與工作。它涉及到我們的整個生存環境。

首先安全是一種仁愛之心，仁愛即愛人。安全以人為本，就是要愛護和保護人的生命，把人看作世間最寶貴的。每一個人都是一個活生生的生命。凡是漠視生命的行為，都是一種罪惡，一種對天理、國法、人情的踐踏。我們姜總常説：“在任何時候、任何情況下，沒有什麼比員工的`生命安全和身體健康更重要”。那是姜總對我們員工的一種關愛、一種尊重。我們應改感謝中煙摩迪管理層用仁愛之心對待我們員工。

安全是一種尊嚴，尊嚴是生命的價值所在，失去尊嚴，人活着便無意義。遵紀守法，遵章守紀，既是對他人的尊重，也是自尊，“三不傷害”就是尊 嚴的體現。一個不按規程作為的人，就是不自尊，沒有尊嚴。無知的冒險，無謀的英勇，無常識的鬆懈、倦怠、大大咧咧，都是對生命的不珍惜，將會導致人間悲劇。還記得我們2010年的“3.13”事故嗎？受傷者是不是在那一瞬間失去了尊嚴？因為，沒有遵章守紀，違規操作，留給人感覺只會覺得你是一個辦事不牢靠的人，不會受到人尊嚴，那麼尊嚴也就沒有了。

安全是一種文明。安全要靠科學技術，靠經濟基礎，但更多的是靠我們全體員工自身的進步和素質的提高。想想看，如果每個人都遵章守紀，不野蠻操作，哪會有安全事故的發生。只要我們都文明操作，我相信中煙摩迪還會有很多個“百萬安全工時”。

安全是一種文化、一種氛圍。把安全做成一種一種文化、一種氛圍，已經是更高的境界了。我發現中煙摩迪開始有一點點這種文化存在了。一種文化，可以影響很多人思想，有很多人會因為中煙摩迪的安全文化而改變。現在公司的安全向杜邦看齊，目的之一我想也是打造一種安全文化。我們要接受這種文化，因為它是好的文化，一種對我們大家都好的文化。安全就是為了公司和全體員工好。

安全是一種幸福。因為平安是福。每天能高高興興的上班，平平安安回家，就是我們最大的幸福。安全是我們長久地享受幸福生活的保證。安全也是一種財富。大家算一筆帳，一次事故停機，企業承擔的損失費用達上百萬元。例如，最近東莞某紙廠，就因一次大火災，直接經濟上億元，還不計善後工作，而且名譽受損，造成的損失是巨大的。如果加大安全投入，提高人的安全意識和應急處理能力，生命財產損失就會減少，生產成本就會降低，企業的經濟效益就會提高。每位員工都是企業寶貴的財富，提高員工的生存價值，就是在積累財富。

安全更是一種挑戰。在3月9號舉行公司安全上水平啟動大會上，姜總帶領我們宣誓，就是讓我們迎接挑戰。2011年10月31日到11月3日，短短4天時間，杜邦專家便發現138項安全問題，從體系、制度、管理、組織、安全行為控制、安全文化建設等方面提出了108項建議，這就是我們跟國際一流企業的差距，這就是挑戰。安全運行的時間越長，我們越不能放鬆警惕。130萬安全工時，不代表公司處處是安全的，不代表以後不會發生事故，200萬、300萬、500萬安全工時，乃至更長的安全工時不發生安全事故，才是我們全體員工追求的共同目標。這就是挑戰。

最後我還認為安全是權利也是義務。在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是勞動者的基本權利，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。每個員工不僅擁有這個權利，而且要尊重並行使這個權利。“我要安全”是權利的表達，也是義務的表達。

“安全”可能還有很多種解説，姜總説：“安全所有事情的重中之重，基礎中的基礎”。可見安全的重要性。

生命只有一次，安全重於泰山，我們要把安全意識滲透到工作和生活的每一個細節，在安全中持續創造業績，在作業中不斷排查整改，才能創造一個“天下無敵”的中煙摩迪，才能創造一個美好的人生。

安全大討論個人心得體會 篇五

在習近平總書記的重要講話中曾説過：“安全生產是紅線、是底線、是生命線”，這也是我們加油站工作者抓好安全生產工作的方向和根本原則，所以安全生產不能只掛在嘴上，關鍵要落在行動上。

一是強化設備日常管理工作。對油罐、消防和安全設施、應急物資、更衣室用電等設備及重點區域進行排查，及時消除可能影響加油站正常經營的設備故障和安全隱患。

二是做好點對點基礎管理幫扶活動。對片區底子差，管理落後的站點制定專題提升方案，站與站之間結對子。片區每兩週帶領師傅幫扶一次，在不影響工作的情況下，做到週週有培訓，時時有幫扶。站長每週查看基礎台賬，將安全資料分解到各個崗位，逐步形成站長對基礎台賬負總責，各資料管理人員分工負責的新方式完成分解工作。片區每季度帶領安全管理先進加油站站長和安全員，對各站進行現場指導幫扶。

三是做好風險及隱患（雙重預防）管理工作。及時將風險及隱患的排查治理情況錄入系統，每週對系統的使用情況進行檢查。制定防範措施，嚴格落實風險分級管控，明確風險降級目標和具體措施，督促風險銷項、降值、降級。牢固樹立“隱患就是事故”理念。做好安全專項檢查，確保各項防範措施落實到位，設備儀表完好有效，應急保障及時有效。

四是加強環保管理工作，確保油氣回收三項指標合格率達100%。學習新下發《排污許可管理條例》，做好加油站排污許可管理工作。加強液位儀日常管理。爭取加油站液位儀三率不出現人為操作錯誤。片區每月對所屬站點每條在用加油槍進行自檢，對高風險及超差加油槍停用，及時聯繫技術監督部門進行校驗，確保每條槍都在合規範圍之內。

五是加強加氣站管理。定期參加理論、實操培訓，做到會卸氣，能處理常見故障。加強設備巡檢，對當地沒有的配件，做好儲備，確保設備壞了及時更換。我會在今後的工作中不斷提升自我素質和管理水平，與大家一起，共同努力，確保片區安全工作逐步提升。