安全反思心得體會（多篇）

安全事故反思心得體會 篇一

電氣誤操作事故給電網、設備、人身都造成巨大的危害。輕者造成設備損壞、人員受傷。重者造成主設備燒燬、電網大面積停電、人身死亡。目前，隨着油田事業的發展對供電可靠性要求越來越高，因此，確保電網安全運行，防止電氣設備誤操作事故的發生。是我們每個電力職工應該重視和深入探討的問題。杜絕電氣設備的誤操作事故是電力安全生產的重要環節。分析誤操作原因，主要是人員技術素質不高，不遵守倒閘操作的規定，習慣性違章，精神狀態不良，忙中出錯；防誤閉鎖裝置不完善或管理不嚴，無法發揮應有作用；安全監督管理制度不完善不及時，缺乏前瞻性。本文結合本單位安全管理實際情況，從人防、物防、制度防三個方面，提出了做好安全管理工作，杜絕電氣誤操作事故發生的具體建議。

1、電氣誤操作事故的原因分析

造成電氣誤操作的原因雖然多種多樣，但歸納起來可分為3種類型：

1.1 人員的原因

電氣設備的倒閘操作要求電氣運行人員具有豐富的電網運行知識，熟悉設備、系統和基本原理；熟悉本崗位的規程和制度；熟悉操作和事故處理，必須掌握一二次設備的操作配合以及倒閘操作的技術原則。但個別值班人員技術水平不適應工作需要。主要表現在：

（1）不熟悉所管轄的設備、系統。

（2）缺乏操作經驗和事故處理能力。

（3）操作人員對專業知識一知半解，不會把理論運用到實際工作中等等。

另外，操作人員工作時的精神狀態和心情不佳，技術規程制訂或執行不完善等等。都會引起電氣設備的誤操作事故的發生。

1.2 “五防”設備的原因

變電站“五防”系統主要存在以下問題：

1)機械防誤閉鎖裝置可靠性差。個別的6kV成套裝置開關櫃櫃門機械閉鎖裝置可靠性很差。經常出現打不開、關不上的問題。户外機械鎖及時經常維護，仍然會出現鏽蝕情況。

2)在“五防”概念中，其中之一是：“防止帶地線合閘”，但因臨時接地線裝設地點隨機性很大。從技術上對臨時接地線的防誤是目前五防研究的一大課題。

3)新改造的綜合自動化變電站綜自監控機無警示功能。部分後台機，監控功能單一，在主接線圖上無懸掛標示牌或者彈出警告對話框，沒有了在操作把手上懸掛的標示牌，客觀上失去了對值班員的警示作用。也是事故發生的一個重要技術隱患！

1.3、習慣性違章

所謂習慣性違章，是指在長期生活和工作中養成的，一時不容易改變的，違反《電業安全工作規程》和相關規章制度規定的行為。據統計，電力系統8O%以上的人身傷亡事故是習慣性違章造成的。習慣性違章危害極大，既危害國家和企業，也危害職工個人和家庭。因此，一定要警惕習慣性違章，一經發現，必須堅決糾正。

電力生產中的習慣性違章的共同特點是：作業本身技術並不複雜，是比較單調的操作，但沒有意識到這單調背後潛在的危險。安全措施都是為預防萬一而設，有的難免帶來某些不方便，於是，違章行為就破壞這些約束條件，增加了發生事故的概率，這就是習慣性違章的內在根源。

習慣性違章涉及面廣，有操作者、指揮者和管理者，且具有普遍性、經常性和反覆性，其背後潛伏着隨時爆發事故的可能性。各類事故的發生，往往是由於安全意識淡薄，是“沒問題”、“無所謂”思想作祟的結果。由於員工沒有樹立起強烈的安全意識，安全生產的第一道防線已在無形中衝破了，為各種習慣性違章、誤操作、漏操作開了綠燈，從而導致各類事故的發生。任何一種習慣性違章的結果必然會使自己或他人受到傷害。違章在一定時間內也許不會出現事故，這不能説違章不會出事故，只是事故隱患沒有積累到質變程度，但違章早晚要出事。

2、電氣誤操作事故的防範對策

為防止電氣誤操作事故的發生，我們應主要從以下幾個方面採取防範措施。

2.1加強技術培訓，提高人員素質

一些事故的發生與人員技術素質不高有直接原因。提高職工的技術水平刻不容緩。

（1）提高操作技能。它包括熟悉“安規”、兩票的規定，能夠正確地在一定時間內熟練地填寫各種方式下的操作票；熟知工作票執行的全過程，正確、規範地辦理工作票；能夠在實際工作中。規範化地進行各種倒閘操作。

（2）培養事故處理的應變能力。電力事故的發生往往是突發性的。而且伴有許多不正常的工作狀態，如果沒有良好的應變能力。就可能在處理事故時。發生誤判斷、誤操作，造成事故擴大。如慌亂中走錯間隔，發生帶負荷拉刀閘等等。

（3）提高對設備的簡單維護、保養能力。職工應自覺學習，在意識上、思想上由“要我學習”變為“我要學習”，不斷提高自身的技術水平。生產中也就多了一道安全屏障。

2.2完善防誤閉鎖裝置，加強防誤操作裝置的管理

防誤閉鎖裝置是防止電氣誤操作事故的強制性技術措施。當人為因素造成失誤時，如果有完善、可靠的防誤閉鎖裝置是可以防止誤操作事故發生的。

在變電站安裝電氣防誤或可靠的機械閉鎖裝置。要根據總公司防誤裝置管理規定，結合現場具體情況完善防誤措施。完善對臨時接地線的防誤措施。對電氣（機械）防誤閉鎖裝置使用情況進行調查彙總，從組織措施與技術措施逐步加以完善。

升級綜合自動化軟件。對於綜合自動化變電站現場，懸掛“禁止合閘，有人工作”標示牌的位置應該是掛在監控機主畫面上，而不是傳統的懸掛在檢修現場，因為綜合自動化變電站開關遙控操作，而掛在檢修現場對變電站值班員失去了警示作用。建議升級綜合自動化軟件，使之具有顯示標示牌和接地線的功能。

3、防範習慣性違章的策略

3.1抓好班組管理。班組是供電企業的“細胞”，既是安全管理的重點，也是創建“安全先進班組”和反習慣性違章與反事故鬥爭的主要陣地。根據調查分析，90%以上的事故發生在生產班組，事故的直接原因都是在班組生產中違章指揮、違章作業或者各種隱患沒有被及時發現和消除造成的。因此，供電企業要真正使習慣性違章銷聲匿跡，抓好對班組的管理無疑是重中之重。一要抓好日常安全意識教育，提高職工自覺遵章守紀、自我保護的意識。二要抓好崗位培訓，安全培訓做到理論學習與現場實際相結合、安全責任與現場管理相結合、反習慣性違章與反事故鬥爭相結合。三要開好班前會，重點抓好班前會和現場工作危險點分析。四要建立班組聯防互控制，最大限度地扼制違章現象的發生。

3.2現場管理是重點。要抓好現場安全管理，安監人員要經常深入現場，不放過每一個細節。要認真落實“四個凡事”，即：凡事有人負責，凡事有章可循，凡事有人監督，凡事有據可查。在生產一線查找習慣性違章疏而不漏，糾違章鐵面無私，抓防範舉一反三，搞管理出新招，居安思危，防患於未然，把各類事故消滅在萌芽狀態，確保安全生產順利進行。同時，應加強現場作業環境的管理，不斷改善作業條件，保障職工的人身安全。

3.3加強工作責任心。安全生產的三大要素是：人的素質，規章健全，設備健康，其中人是關鍵。一個人如果沒有工作責任心，即使你的文憑再高，技術再熟練，規章制度再完善，施工計劃書、指導書寫得滴水不漏，也保不了你不出事故，因為人的作業行為不僅受其技術水平的影響，還受其思想認識和心理活動的支配。習慣性違章是人的一種有意差錯，是明知故犯。

3.4 大力推行標準化、規範化作業。標準化作業是在有關規程的指導下，從工作準備到實施的每一個具體步驟和操作方式都納入規範化的軌道，大大減少了隨意作業的機會，是防止員工違章和傷亡事故的有效措施。

綜上所述，為防止電氣誤操作事故的發生:要不斷提高運行人員的技術素質；運行值班人員要嚴格執行各項管理制度，在操作中謹慎認真嚴格執行各項規程和制度，嚴格執行“兩票三制”， 以高度責任心對待每一項操作；正確使用防誤閉鎖裝置，使之發揮更大作用。這樣我們就能避免電氣誤操作事故的發生，確保電網的安全可靠運行。

安全反思心得體會 篇二

安全一直以來是我們工作的重中之重，日常生活中我們常抓，常教，但有時有會出現一些，我們教師意想不到的事情，我認為不能在老師的強烈管理中控制孩子的安全，而是要讓幼兒自己瞭解，我應該怎樣來注意安全，怎樣來保護好自己。

在班級裏教學常規中，每次要組織活動了，不到十分鐘的時間班級調皮的幼兒表現的坐不住，開始吵鬧起來，有時別人在注意聽而不理他們時，他們就表現的有些傷害性的行為。所以我們先在教學時的常規抓起，每次活動把教學時要注意的要求反覆的進行強調，並採取講評的方式對幼兒在本次活動中的遵守要求進行小結，讓幼兒知道什麼是錯，什麼是對，在鼓勵中積極進去。幼兒得到了榮譽，有了信心，他們在活動中更會來傾聽要求，在教學中滲透的安全教育達到的效果會更明顯。

安全教育在每個時間段裏都要進行，我們在每天中經常説：“注意安全”，所以在日常的活動中，我們教師每要與孩子做一件事情都要與幼兒説好怎麼做安全，怎麼做不安全。以提醒幼兒來管理好自己的行為。户外活動時教育幼兒不要倒滑滑梯。使幼兒懂得上下車不擁擠，不把頭、手伸出窗外等乘車常識。讓幼兒解交通規則，避免交通事故。還通過家園園地、家教小報向家長宣傳安全教育的重要性，還針對幼兒出現的不安全行為，加強與其家長的交流配合，共同培養幼兒良好的行為習慣。

小朋友經過我們的細心教導，也比以前懂得保護自己了。作為幼兒教師，任何一個人，在孩子的安全問題上同樣有心理壓力，如果孩子們在幼兒園平安的度過一天，我們也會感到鬆了一口氣。主題活動也好，生活中有機滲透也好，目的只有一個，讓孩子們樹立安全意識，保證幼兒的安全和健康，因為這不僅關係到幼兒的安全和健康，也關係到每個家庭的幸福和快樂。

安全事故反思心得體會 篇三

20xx年7月23日20時30分，北京西開往福州的D301列車運行至甬温線上海局管內永嘉—温州南間甌江大橋處，與前行的杭州開往福州南D31XX次動車組列車發生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受傷。此事故發生在京滬高鐵開通不久，又是暑期運輸期間，令全國上下非常震驚，在社會上造成嚴重的負面影響，鐵路安全形勢嚴峻。

作為一名鐵路客運管理幹部，我充分認識到安全責任大於天，安全工作壓倒一切工作，我們必須集中精力，迅速行動起來，狠抓安全，落實管理，切實採取措施，理清安全管理思路，迅速扭轉安全生產的被動局面。

首先，反思自己在日常安全管理工作中，我認為自己還存在着以下差距:

一、安全認識上有差距。安全始終是我們工作的永恆主題和責任，安全生產與我們每一個人的生活，與我們千家萬户的家庭幸福，與我們鐵路企業改革發展，緊緊相連，息息相關。在安全生產中，每一次觸目驚心的事故教訓，安全教育中的事故案例對我們都會產生一種強烈的震撼和衝擊，可以説，安全人人都需要，人人都懼怕失去安全。

在我們的實際工作中，自開行直達列車以來，安全問題又給我們提出了一個新的課題，直達列車從設備上是全新的，從人員素質上也是經過精挑細選的，在安全管理上，我們有時卻會因為這些優越的條件而疏於管理，對安全的隱患沒有最大限度地去預想、卡控和防範，如：對列車三品的查堵，我們平時總要求乘務員在車門口要加強宣傳、查堵，但思想上有時也認為直達列車全列卧鋪，旅客素質高了，車站也會嚴格查堵，應該不會有什麼問題，思想上抱有僥倖心理，久而久之，安全意識就會放鬆，在認識上存在着差距。

想想一些發生的事故教訓，每一件事故的發生，雖然都有一系列的原因和教訓，但深挖根源，都是由於某個細節的失控造成的，因此，端正態度，正確認識，深刻吸取事故教訓，才能切實增強搞好安全生產的緊迫感和責任感。

二、安全管理上有疏漏。在安全教育上有時流於形式，我們對落實安全工作部署和要求存在着“以文件貫徹文件，以會議貫徹會議”的現象，結合實際少，可操作性不強，走形式主義。對有些安全上的隱患缺乏瞭解，憑經驗主觀判斷，對職工的安全業務培訓，對業務知識的熟悉程度要求高，對職工實際安全應急處理缺乏演練，導致職工應急處理問題能力差。

在安全基礎管理上有薄弱的地方，比如列車的“三乘聯檢”的工作，有時未嚴格按照要求乘警長、列車長、檢車長一同下車廂檢查列車設備設施。安全台帳是落實各項安全措施的記載，是列車做好安全工作的問題庫，因此，規範台帳管理才能使安全管理做到有序可控，有據可查。

通過檢查，在我們的安全台帳管理中就存在不規範現象，如：安全生產分析會有時沒有深入查找問題、發現問題和制定切實可行的措施去解決問題，有時只是紙上談兵，泛泛而談。安全責任制落實不力，存在着職工“兩紀”未嚴格按規定執行。

如：直達列車全程夜間運行，要求列車員夜間的巡視就顯得尤為重要，但有時也會出現列車員當班打瞌睡現象。

在安全大檢查的活動期間，我作為管理幹部，更要以身作則，身先表率，認真搞好“五查、一整、五確保。”要立足當前，緊盯關鍵，狠抓各項措施落實，變壓力為動力，打好安全攻堅戰。

一是迅速到崗到位，認真履行職責。嚴格按照段制定的量化標準（每週對管轄範圍列車添乘不少於3趟）添乘各次列車，深入現場，檢查指導列車作業。重點查現場作業中有無簡化作業、違章蠻幹等現象，乘務“兩紀”是否鬆弛，幫助督導職工，端正安全態度，保證安全作業有序可控。

二是對職工進行宣傳教育，端正安全思想。利用學習會，添乘，接送車機會，面對面的對職工講清“7.23”事故原因和教訓，講清全路、全局、全段面臨的嚴峻安全形勢和開展安全大檢查活動意義，迅速統一思想，行動起來，增強職工確保運輸安全的責任感和使命感。

三是以身作則，深入現場。對包保的車次進行一次全面檢查，認真執行值班各項管理制度。深入車廂，把好列車始發關、出庫關、庫內停留看車關、列車終到關；要身體力行，帶頭執行規章制度，與職工做到“五同”（同學習、同出乘、同參加“三乘聯檢”、同列車長一道巡視檢查作業、同車班一道進出公寓），與職工一起剖析問題，制定和落實整措施。同時，加大重點區間、重點時間檢查，對職工違章違紀問題硬起手腕，嚴肅處理，絕不姑息。

安全責任重於泰山。在這次安全大檢查活動中，一定樹立高度的政治責任感和歷史使命感，將安全責任意識貫穿和體現於工作生活中，一定盡職盡責抓安全管理，徹實發揮好乾部的作用，為全面做好安全生產工作作出應有的貢獻。

檢討人：

x年x月x日

事故大反思大討論心得體會 篇四

事故已經發生，傷員瞭解痛苦的治療。這次事故再次給我們敲響了警鐘。事故對當事人造成嚴重傷害時，讓我深刻感受到他的無情和殘酷。他的人生改變了，他以後的路不知道該怎麼走。通過事故的學習，我對他感到遺憾和同情，思考事故的原因是什麼，以及我們應該吸取什麼教訓，以免重蹈他的覆轍。從此次及歷屆事故來看，雖然事故現象不同，但引起事故與當事人的主觀因素有很大關係。顯然，“三大敵人”正在變得怪異。在人們的實際工作中，“違規、麻痺、不負責任”的現象確實存在。上級檢查或嚴格要求的話，下面會收斂一些。否則，雷聲過後又會放鬆警惕。一些事故主觀上是當事人的安全意識淡薄，粗心造成的。客觀原因：任務負責人不負責任，許可證隨意許可，監視不當，危險點分析不足等。為了保障安全，首先要嚴格遵守各種規章制度。這是保證安全的首要前提。如果我們所有的事情都有需要遵循的長短，事故發生的概率一定會大大減少。

例如，在某些工作中，工作前要努力分析危險點，處理工作單，採取安全措施，召開班級全會。第二，要提高思想意識。這是保障安全的根本。在這次事故中，當事人的工作經驗不能説不豐富，技術水平不高（據説是高級技術人員），但仍然存在問題。因為他思想上鬆懈了，犯了這種低級錯誤。溝渠翻倒了。提高思想意識也就是説，要實施多種形式的安全思想教育，堅定樹立“安全第一，預防為主”的思想，把“三不傷害”切實貫徹到工作中，“讓我安全”，“我是安全的”此外，加強對規則和業務知識的學習，努力提高業務技能是安全的重要保證，《安規》、《兩票三制》是保障我們業務安全和順利開展的法寶。對此，無論是管理者還是我們的職員本身，都要自覺努力學習和掌握。業務知識的重要性不言而喻，如果沒有它，我們工作就像嬰兒不會走路，會撞牆摔倒一樣。為了使我們的工作更加容易，為了避免盲人摸大象，我們必須不斷學習，適應變化更快的知識需求。而且，還要營造良好的工作氛圍。在工作中互相關心，互相幫助，大家為工作着想，為安全把關。總之，我們要實踐各自的好想法，不能只流於形式，不能停留在口頭上。

事故大反思大討論心得體會 篇五

xx月xx日，我們xx工廠一起發生安全事故，組裝廠的上毛等幫助拆除陽極導軌，發現設備故障時沒有上報，違規操作導致右大腿骨折。這次事故的原因有很多。鏈表靠不住，導杆力不均勻，兩極化鋼腳有內傷等都是客觀的，主觀原因3360安全意識薄弱，站在設備上違反規定，鏈車控制失敗後無法完成工作，員工對拆除未拆除的兩極化鋼腳的危險性認識不足。事故發生後，合成碳工廠、公司安煥部對事故發生原因進行了多次詳細分析，對事故責任人實施了嚴重的經濟處罰，並對此次事故的很多職員進行了安全教育。

作為班級班長，我意識到這次事故的教訓很嚴重。事故不僅給企業造成了損失，還給義務人和相關人員帶來了經濟損失，給個人帶來了無法彌補的精神痛苦。在密通剩下的時間裏，我更加感受到安全的重要性，對如何更好地做好安全工作有着深刻的體會。

第一，提高安全素質，杜絕事故發生。這次事故的主要原因是運營商在關鍵時刻失去了對事故發生可能性的預見和對結果的意識，即平時對安全的僥倖心理。為此，要掌握安全生產，就要掌握好人的安全文化素質、安全思想行為的教育和提高。

第二，從各個方面提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互相教導，取長補短，共同改善。要養成專心安全的好習慣。運營商必須在3次、4個理解的前提下工作5斤，才能更好地保障生產安全。

第三，安全建設是效率的概念。目前，公司正在積極進行成本節約和效率提高活動，作為一線員工，做好安全生產工作是最大的成本節約。工作中不僅要熟練掌握各種操作規定，還要養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違規，大膽面對周圍不安全的行為。所有員工在日常工作中互相監督和通知，及時消除安全隱患。

只要大家重視安全，時刻注意安全，牢記安全生產，消除對安全工作的任何幸運，公司的安全工作一定能做得更好。

安全事故反思心得體會 篇六

4.28事故教訓十分深刻，令人痛心，根據段要求，結合自身工作實際進行自查自糾，查找問題分析根源，自己存在以下不足：導航儀品牌排名 幽默笑話 脱毛膏排行榜前10強

一。 思想認識面對安全工作的宣傳力度不足，平時跟班、現場盯控檢查設備病害的多，講安全知識內容的少。對違章違紀現象發現後，只是輕描淡寫地批評一下，沒有深入考核進行通報讓大家吸取教訓。

二。 在安全規章，上級安全文電學習不及時、不積極，認為現場文電太多，沒有時間看，有時學習也是走馬觀花式的看看。致使思想上認識上產生對安全形勢估計不足把握不準，認為某一時期的東西是走走形勢而以。

三。 在檢查設備方面，發現設備病害時見多不怪，沒有及時通知工區、督促工區進行整改，造成病害日積月累，設備病害越來越多。導航儀品牌排名 幽默笑話 脱毛膏排行榜前10強

四。 注重施工任務，忽視安全措施的防護，有施工時急性趕往施工現場，沒有及時瞭解施工內容。安全措施就參加了施工跟班盯控。

五。 查設備問題多，埋怨上面投入少的思想作怪，沒有指導幫助工班長去如何整，怎樣計劃整好設備質量，好人思想嚴重。導航儀品牌排名 幽默笑話 脱毛膏排行榜前10強

六。 在安全管理規章制度執行過程中，存在對職工作業不規範，不標準現象説的多、批評的多、考核的少，車間的管理制度也不健全。

整改措施：導航儀品牌排名 幽默笑話 脱毛膏排行榜前10強

通過學習反思，認識到自己存在的問題。暴露出自己的安全意識還很淡薄，思想存在的位移，安全工作上存在很多的不足。今後一定要認真整改，嚴格要求自己，嚴於律己。積極發揮一個業務幹部的作用 ，努力完成量化指標，全心全意地幹好本職工作。從思想上樹立“安全第一”的意思。從認識上深刻意思到確保提速安全持續穩定的重大意義，不斷增強憂患意識、安全意識和責任意識，要始終堅持把安全工作擺在重中之重的位置。堅持在任何時候、任何情況下都要做到“安全第一”的思想不動搖、不位移。對安全隱患問題做到及時檢查、及時發現、果斷處理。把“安全第一”的思想落實到具體行動中。加強新體制下的安全管理工作。結合我車間安全生產實際，修訂和完善各項管理制度，加大安全責任制的考核力度，對車間和班組的職責進行明確，建立和完善安全責任落實機制。經常深入生產一線，對安全生產進行檢查，對檢查出的問題，定人、定時、定責進行整改消號，確保完成量化指標有質量、有成效。