實習的心得體會和收穫多篇

實習的心得體會和收穫篇1

時光如梭，充實的一週的實習生活又結束了，我已經慢慢適應了新的環境，漸漸的融入了工作中，在這一週裏我還是有不少的收穫，實習結束後有必要好好總結一下。第一週實習具體也沒開始做什麼，第二週呢，進工地。跟着施工員門洞放線。剛聽到“平水”二字我一頭霧水，到了現場才知道是進行水平線的定位。現場施工的時候，施工員第問我要不要試一試。如此好的機會，豈有不試之理，我毫不猶豫的答應了。於是我又有了一個實際操練的機會。對於水準儀的操作在學校的時候已經操作過，但實際操作的機會較少。熟練程度就可想而知。事實上在操作過程中還是犯了不少錯誤。

錯誤一、在觀測基準線的時候不是把尺的下端貼住基準線，而是想的到一個整數而去調整標尺。這是明顯的概念不清晰。好在施工員及時的給我提出來。

錯誤二、在十字叉絲模糊的時候，未能及時的使用目鏡去調整其清晰度。

“平水“其實就是將標準的水平標高引向將要施工的牆體。即畫出牆體的某個對施工定位極其有意義的水平線。一般情況下采離樓板一米高，當然這要從首層的水準點引上來的。

“平水”其實是水準儀在實際操作過程中的一個典型的應用。平水的過程首先是選擇測站。測站的選取要保證標準水準點與測站和測站與所要“平水”的牆體間的視線暢通無阻，而且儘可一次測量到儘可能多的牆體。隨後，支架水準儀，調平、調焦、讀出標尺的讀數。接着，根據讀數和水準儀把水準點引到其他牆體上並用紅色鉛筆作出標記（一般每牆一面畫兩個點，分別在牆的兩側）。最後利用兩點一線彈好墨線。

生活並不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持着，總會有微笑的一天。

實習的心得體會和收穫篇2

來東平項目部實習已經有一段時間了，説實話，感覺自己收穫了很多，學到了很多，也見到了很多以前在學校裏從來都沒有見過的東西。

剛開始到項目部的時候，什麼人也不認識，就是告訴了名字，有時候也記不住。覺得來到一個新環境，真的需要慢慢的去適應，融入到新的大集體中去，這個過程也是自己慢慢成長的過程。而現在，項目部的每個人都能認得了，而且在這裏還認識了很多朋友，就是像他們這樣的人，在這裏我才能成長，從他們身上學到了很多，認識了很多東西，他們不只是領導、同事，下班後更是朋友，在這樣的大環境裏，我感覺自己還是很幸運的，在這裏能認識這麼一羣能讓我成長的人。所以應該很感謝他們。

這是我第一次到施工一線來，切身體會工地的環境，覺得幹路橋工程的我們，的的確確很不容易，需要很大的毅力和忍耐力才能在最艱苦的一線待下去，並且才能很快的成長。在學校的時候，老師們就説，施工現場是最鍛鍊人的，最能在很少的時間鍛煉出自己的能力，現在感覺確實是那麼一回事，現場有很多東西都是值得我們學習的，在現場會遇到各種各樣的事情，見到的也多，慢慢的自己的能力就鍛煉出來了，知道自己什麼該做，什麼不該做，自己做事情的能力也會一步步的提升。

下面我就分享一下我每天的工作日常。我們項目部是每天早上7點半上班到中午12點下班，然後下午2點半上班到7點下班。時間安排的很緊張，但卻是過的特別充實。

然後就是我的工作了，我所分配的部門是技術質量部，是一個以內業為主的部門，總的來説是事兒多又雜，可以説是內業外業兼顧。

內業部分主要是處理一些資料文件檔案之類的，還有就是寫方案和修改方案，都是些零零總總的事情。但這些事情確實能夠鍛鍊人的各種能力，比如寫方案和修改方案，之前在學校的時候都不知道什麼是方案，現在來到單位，才知道什麼是方案，和怎樣修改方案，慢慢的從中學到了很多。

實習讓我成長，每天都會有所收穫，很充實，朋友前幾天給我説過一句話：你如今的氣質裏，藏着你讀過的書，走過的路和經歷過的人，所以，感謝經歷，感謝實習。

實習的心得體會和收穫篇3

本學期的第十八週我們開始了為期一週的服裝結構設計實習，這對於我們來説是一次新的機會，新的嘗試，新的體驗。儘管本學期我們已上過服裝結構設計的課 程，但對於大多數的我們來説，對服裝結構設計可能仍停留在懵懂或者説一知半解，儘管我們在課程期間有聽老師做過一些母型結構在款式上面的改變設計的要領和 方法上的講解，或者是結構設計在整個服裝製作上的工藝流程的介紹等等，但僅僅是理論上的瞭解，往往會讓我們並不特別明白，光是想象也沒辦法完全能想象得出 來，所以這次的結構實習課程不僅是一次實習，而是對我們的一次鍛鍊，更是讓我們能真真正正地全新地去了解和認識服裝結構設計的契機，而我也暗下決心襖好好 地學習一番。

實習都是辛苦的，對於這一認知我早就做好了心理準備，事實也確實如此。整整一週我們都在忙碌着，學習着。

我們的實習任務是根據自己的尺寸設計一款女式上裝，並打板。首先要做的是量尺寸，一件上裝所需要的尺寸有：身高(號)、胸圍(B)、肩寬(S)、領圍 (N)、衣長，胸劈門。依需要我們互相量尺寸，期間我們怕量不準，特地重心看教材，仔細瞭解測量要求，帶測量完畢之後，便開始了結構紙樣設計，我畫的是配 有西裝領，刀背省及附有腰帶的女式上裝，比照老師之前課上所交教過的母型上裝的製圖方法，我開始了在牛皮紙上製圖。

首先，將給定的製圖條件，套入製圖過程中所涉及的公式，計算並記錄下來。

然後，套用老師之前所教的製圖方法結合教材建立符合設計的衣身母型變態後的式樣，由於製圖是製成副抓哏的基礎，來不得半點差錯，一旦失之毫釐，就勢必 差之千里，所以我們畫得格外認真。其中值得注意的是胸劈門的確定，胸劈門的主要作用是：1)使衣身更好滿足人體胸中央部及乳峯部位球面形態的需要2)能調 節前肩衝量的大小，使之更符合人體肩胸部位間的表面形態。在相同條件下，胸劈門越大，則前肩衝量也越大。因此，通過對胸劈門的控制，可以將前肩衝量調節到 理想的程度。所以考慮到設計女式上裝，面料的縫紉皺縮率，上裝需裝掛麪，工藝的歸拔處理等諸多因素，根據公式計算得胸劈門取值為1.5。

另外需要注意的是 省，在製圖過程中，我所需要制的是刀背省，考慮到省所處的部位，衣料特性，合體程度乃至造型要求等諸多因素，我所選擇的省的形態是橄欖省型，而在省量比值 上的取法除了與收省部位及其隆起程度有關，還與合體程度、面料特性、工藝形式等有關，在相同情況下，合體程度越強，則省量比值就越大，反之就越小;棉來哦 伸縮性越強，則省量比值越大，反之越小;活省偏大，死省相對較小。根據設計紙樣，不同地方省值的大小取值也不盡相同。這樣一件上裝的基本形態就出來了。

接着就是對上裝領子的設計，儘管衣領造型絢麗多彩變幻莫測，但從結構上分析基本上可分為以下幾種類型：無領(a=0，b=0)、坦領(0& <=a<=1，b>a)、立領(a>0，b=0)、翻駁領(a>1，b>a)其他領(注：a表示領座，b表示領面)， 而我在設計中所應用到的就是屬於翻駁領類型的西裝領，制定領座a=3，領面b=5，根據製圖條件及老師上課時所指導的製圖方法將西裝領畫好。

再者就是對款式外觀上的美化，在上裝的腰部設計了腰節，使整件衣服在不失女性堅毅一面的同時，更體現其柔和的一面。

整個製圖過程中，除了將之前上課所學運用於設計製圖中去外，我們還新學了衣袖的製圖方法，通過上課老師的一邊製圖，一邊佐以講解，我瞭解到在衣袖母型 的建立中，一定的袖子立體傾角對應一定的袖斜線傾角，且兩者成反比關係，顯然，袖斜線傾角越小，從而越便於手臂活動，但手臂下垂時的袖根部餘褶較多;反 之，袖斜線傾角越大(不能超出極限)，則袖立體傾角越小，從而袖子的成型效果越好，但不利於手臂活動。根據實際需要，我們將袖斜線傾角按寬鬆、普通、合體 三種袖型結構劃分成三個取值範圍。

以便正確選擇。袖斜線傾角的大小可按兩直角邊的長度之比即15：X反映之。其中袖上平線中的15釐米長度固定不變，垂直 方向的長度X可自由調節。X小意味着袖斜線傾角小，X大意味着袖斜線傾角大。而X的總的變化範圍約為3<=X<=13+h/2.其中，3& <=X<=8為適宜寬鬆袖選擇的取值範圍，常用於茄克衫、長袖男襯衫、寬鬆衫、童裝等一類上裝的袖子;8<=X<=12為適宜普通 袖選擇的取值範圍，常用於女襯衫，男短袖襯衫、兩用衫、風衣、童裝等一類上裝的袖子;12+h/2<=X<=13+h/2為適宜合體袖選擇的 取值範圍，常用於男、女西服、大意等一類上裝的袖子。而在製圖中，由於設計的是女式西裝，所以我們所選擇的是合體袖，通過老師一步一步耐心的講解，我們也 按照自己的尺寸：袖長五十五釐米、袖籠周長四十七釐米，畫好了袖子。

到此，整張結構圖紙已製圖完成，看着這圖紙，心中有一絲欣慰，也有一絲成功的喜悦。

緊隨其後的是打板，這在我們之前的課程中所未接觸到的，這對於我們來説是一項全新的體驗，剛開始聽老師説製作過程的時候感覺很簡單，後又聽到老師説要 我們花一天的時間來完成簡直不敢相信，認為沒有這個必要。真到要做的時候才明白，不花上這麼久的時間根本打不好板。打板的過程其實很容易，但需要有極大的 耐性和細心，才能做好，首先在紙樣下鋪上一張新的牛皮紙，整個圖紙上要打板下來的版塊有十五塊，分別是後中上片、後側上片、後中下片、後側下片、前中上 片、前側上片、前中下片、前側下片、後腰節、前腰節、領裏、領面、掛麪及兩塊袖面，用點線器將這十三塊復刻在新的牛皮紙上，接着根據復刻的點用鉛筆復描出 來並劃順，由此得淨樣板，然後將淨樣板的邊緣線各加寬一釐米，值得注意的是由幾塊樣板的一條邊緣線要特殊加寬：後中下片、後側下片、前中下片，前側下片的 底部邊緣線各加寬三釐米，後腰節片與領面的連口不加寬，兩塊袖面底部加寬二點五釐米，各加寬後的線均劃順後，用剪刀按此線一一順剪下來。

在打板過程中務必 不能忘記絲縷的確定：衣片絲縷是指衣片在衣料中的取向，要確定衣片絲縷的取向，首先應確定基參照線，而參照線不是固定不變的，而是隨衣片形狀及其所處部位 不同略有變化，一般有以下三種參照線：1)以衣片中跟人體縱向一致的線作為參照線2)以衣片中的對稱軸作為對照線3)以衣片中某一條直線形邊口作為參照 線，而我們要及時確定絲縷線，以免做打板上的返工，這勢必很麻煩。至此，打板工序也已完成。

由於時間的限制，我們並沒有做排板，而這也是服裝工藝流程中關鍵一步，打板打下來，根據絲縷以最省空間的方法排板，其中絲縷必須垂直某一下劃線，這樣的排板在大批量的工藝製作中能節約布料，降低成本，一定程度上提到生產效益。

儘管服裝結構實習的課程僅有短短的一週，但對於我來説體味良多。之前對於服裝結構設計僅是限於皮毛上的認識，光是想象它的過程，即使期間有製圖，但對 於老師所延伸的有些省或者式樣的描述並不能完全的明白，有時心理有些設計上的想法但不知道是否可行，但通過這次的親自實踐，我們深入地瞭解了服裝結構設計 的具體流程，同時也解決了一直困擾着我們的問題，實習充分地讓我們在實踐中檢驗真理和認識真理。同時服裝結構設計也是製衣的基礎，即使衣服經由設計師之 手，設計得再完美，但如果沒有精確的結構製圖，再好的衣服也沒辦法體現，所以服裝結構設計在服裝工藝流程中有着重要的作用。

為一件衣服制一次圖，打一次板 需要耗費許多的時間與精力，這期間的辛苦我們在這一週都有體驗過了，一整天一整天的時間都一門心思撲在了製圖和打板上，有時累到直不起腰來，腿腳僵硬得走 不動路，或眼睛酸澀，都依然無法放下手頭的工作，甚至象廢寢忘食的拼命三郎，卻仍執着地想要把它做得更好更完美。或許你無法想象我心理上對結構設計的想法 的質的飛躍，對於結構設計，我從剛開始製圖的不耐，到之後的不忍放棄，再來的滿心期待更多的學習，到之後開始喜歡上線線框框所構架的圖，到最後的沉浸其 中，我發現製圖是有趣的，儘管它真的很累。

這次的服裝結構設計實習對我們生理或心理上都是一種鍛鍊，既鍛鍊了我們吃苦耐勞，堅持不懈的精神，還鍛鍊了我們認真，嚴謹的學習態度，也使我們對結構設計有了重新的認識，和對自己的重新審視。

通過這次的實習，我萌發了一種衝動，或許我應該嘗試一下，既然學過了服裝工藝，學過了服裝設計，又學過了服裝結構設計，那麼我應該學以致用，嘗試着自己設計，自己打板，自己縫紉，做一件屬於自己的衣服。

實習的心得體會和收穫篇4

這次實習被分配到後整理車間工作，在公司的安排和老師的指導下，我積極參與整理車間的相關工作，對該公司的治理制度、一些部分的職責、生產流程、服裝的一些基本知識有了一定的瞭解。同時也深切感受到了指導老師、同事們的關懷與熱心幫助，團隊合作精神與敬業精神。

這次實習固然時間不是很長，但讓我受益非淺，是一次真正的理論與實踐的相結合。通過這次實習我瞭解到了服裝企業生產的全過程，進步了動手能力和實際解決題目的能力。向工人師傅們學到不少的經驗。這是個知識化的社會，知識是必備的。機會總是為有預備的人留着。這次實習是一次理論與實踐的一次嘗試，在這個過程中，我獲得了團隊協作的鍛鍊，獨立思考能力的提升，實踐豐富理論的體驗，同時也積累了工作經驗，為以後的工作打下堅實的基礎。

這是我第一次與社會接軌，從學校到社會，讓我感到了理論與實踐的重要性，沒有好的實踐是學不到什麼東西的。還讓我明白了人際關係的重要性，要學會於人好好相處，關愛他人。總之，這次實習讓我進步了很多，也給我指明瞭今後該努力的方向。最後要感謝xx有限公司給了我這個實習的機會以及同事們給我的幫助和關愛，還要感謝潘師傅對我的指導及教誨。

實習的心得體會和收穫篇5

我來自貴州民族大學人文科技學院，在貴州華通凱躍店實習已兩個多月，感受着華通凱躍別克家人的熱情，學到了很多在學校不曾接觸的知識和技能。

初入華通凱躍別克家庭，所接觸的人、事、物都很陌生，對汽車更是一無所知，迷茫、慌張湧上心頭。對於培訓所講的專業知識、配件知識更是一頭霧水，價格、配置也是對不上號，自我都感覺糟糕透了。一段時間過後，一切都不再是新事物，很多事你不去了解，你就永遠不會明白這其中的樂趣，汽車也一樣，從最初的“始於顏值”到“最終品質”。

實習期有幸遇到店面舉辦“第一屆MOT大賽”，所有銷售顧問都踴躍報名參加，作為實習生的我們更要把握這次機會，努力學習成長。“MOT大賽”來臨之際，我們每一天都是活力十足，不懂的查詢資料，諮詢資深銷售顧問，實習生間相互練習六方位介紹（緊扣別克汽車產品，對整車的各個部位進行介紹，將產品的亮點經過適當的方法和技巧表達出來）。

“MOT大賽”現場，該我上場了，顫抖和忐忑，顫抖是因為緊張，忐忑是因為害怕，以前應對的都是同學，此刻應對的是公司全體員工，並且都是經驗和技能都比自我豐富的。六方位介紹環節，我抽到了介紹別克昂科威這款車：“作為一款中型SUV，適合家用的一款越野車，相比老款，它的前臉在瀑布式的進氣格柵中鑲嵌了飛翼式的鍍鉻飾條，顯得更加的年輕大氣；中間的盾牌式別克logo呈階梯式排列，寓意着別克事業步步高昇，勇攀高峯……”

每位參賽選手都活力滿滿的介紹，雖然有時介紹的是同一款車，但每個人都用不一樣的方式表達和凸顯它，一片喝彩聲中，華通凱躍“第一屆MOT大賽”圓滿結束。

感激教師的培訓，資深銷售的指導，同事的鼓勵，我獲得了本次“MOT大賽”的“最佳新人獎”。這份榮譽屬於大家，我們一齊學習，共同提高；這份榮譽也是對我實習工作的見證，從對汽車的一無所知，到一知半解，到最終的興趣滿滿。

越來越這個温暖的大家庭，是它讓我明白什麼是汽車、什麼是職場、什麼是付出、什麼是收穫，一切的努力都是值得的，加油吧實習生，未來不是屬於90後，00後的，而是屬於努力後，不經歷風雨怎樣見彩虹！