學悟百年黨史 弘揚革命精神 高標準高質量推動四川水運跨越式發展

一、黨史學習教育是黨員成長的必經之路

黨史學習教育作為黨的政治生活中一件大事，是每一名共產黨員立心立德、立志立言的政治航標，要成長為一名黨和人民滿意的黨員幹部，在學習中不僅不能屈居人後，更要以“為學心態”，擺正心態上好“三堂課”，從學習黨史中汲取力量、凝聚智慧。

第一，這是一堂承前啟後的“必修課”。習近平總書記強調，“黨的歷史是最生動、最有説服力的教科書”。一百年來，中國共產黨帶領着中國人民從站起來、富起來，再到強起來，帶領中國從積貧積弱走向繁榮富強，屹立在世界之林；一百年來，中國共產黨在曲折中發展壯大，成為一個走過百年光輝歷程、在最大的社會主義國家執政70多年、擁有9100多萬黨員的世界上最大的馬克思主義執政黨。歷史充分證明，只有在中國共產黨的領導下,走中國特色社會主義道路,國家才能強盛,民族才能振興,人民才能富裕。古人云：不忘來路，始知歸處。在兩個一百年曆史交匯點上，開展黨史學習教育正當其時、十分必要，黨員幹部只有以史為鑑，常學常思，窺見篳路藍縷艱辛歷程，才能更好的扛住肩上所擔負的責任。

第二，這是一堂內化於心的“基礎課”。“學好語數外，走遍天下都不怕”，這句話充分説明了知識打基礎的重要性。而作為黨員來講，堅定的信仰信念，厚植的為民宗旨，就是幹事創業的基礎和前提。學習黨史，看老一輩革命人如何在黑暗中摸索光明、在夾縫中找尋出路，在危機中孕育新機，也要看新一代共產黨人在疫情防控中擔當作為、在抗洪搶險中捨身為民，就能深刻認識到中國共產黨為什麼能、馬克思主義為什麼行、中國特色社會主義為什麼好，不斷堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，不斷增強歷史定力，從而更好的把黨和中央的政策不折不扣、毫不動搖的執行下去，四川水運事業才能真正實現高質量發展。

第三，這是一堂外化於行的“實踐課”。中華民族偉大復興絕不是輕輕鬆鬆、敲鑼打鼓就能實現的。中國共產黨能夠歷經百年風霜洗禮而永葆活力生機，關鍵在勇於自我革命，理論結合實際，這也是我黨最鮮明的品質。空談誤國，實幹興邦，交通人百折不撓的嘗試、堅定無私的奉獻，鑄就了交通運輸事業波瀾壯闊的奮鬥史，形成了以“兩路”精神、青藏鐵路精神、港珠澳大橋建設者奮鬥精神、“中國民航英雄機組”精神等為代表的新時代交通精神。而四川作為長江黃河的重要水源地，素有“千河之省”的美譽，沿江羣眾依水而興、伴水出行，水運發揮了重要作用，蜀水之上也曾有過千帆競流、人間煙火的景象，特別是抗戰時期水運作為“一條炸不毀”的後方資源通道，極大的支援了前方戰場。但後來由於內因外困，四川水運呈現持續萎縮的狀態，但在大家的努力之下，眾多內河開始復航復興，因此不論從建國初期的纖拉肩馱、挖渠開道，改革開放時期的發展機動船舶、建設機械港口，到如今構建干支銜接、通江達海體系，都是民族精神和時代精神在交通行業的生動體現，更是對中國共產黨革命精神的傳承發展和生動詮釋，也是值得我們通過黨史學習教育深入挖掘再予以昇華的“寶貴財富”。

二、黨史學習教育的關鍵在知行合一

在全黨集中開展黨史學習教育，是新中國成立以來的第一次。在具體推動過程中，不僅要明確“為什麼學、學什麼”的問題，也要科學把握“怎麼學、怎麼幹”的問題。對照“學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行”的要求，還需要進一步堅持底線思維，強化問題導向，總結經驗突出重點、打通堵點，切實用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。

第一，加強理論學習的自覺性。雖然來到航務局工作時間不長，但我認為局機關作為一個業務性較強的行業管理部門，還是存在着一定“重業務、輕黨建”的現象，一些思想方面根源問題仍時有反映。習近平總書記多次強調，理論的生命力在於創新，黨的理論創新每前進一步，理論武裝就要跟進一步。當今世界風雲變幻、暗流湧動，中國在中國共產黨的領導下準確識變、科學應變、主動求變，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，創造了一系列讓世界刮目相看的中國速度、中國製度、中國奇蹟。這些思維理論體系的精髓，就藴含在《習近平談治國理政》等重要論述中，所以“學史明理”也是黨史學習教育重點任務的第一條。只有堅持讀原著、學原文、悟原理，切實提高政治判斷力、政治領悟力、政治執行力，努力掌握貫穿理論其中的馬克思主義立場觀點方法、道理學理哲理，自覺提升理論素養、政治素養、精神境界和解決實際問題能力，才能從根源上築牢信仰之基、把穩思想之舵。

第二，掌握歷史規律昭示事業發展。中共中央黨史和文獻研究院院長、研究員，中國中共黨史學會會長曲青山指出，中國共產黨百年曆史，可以劃分為四個時期，做了四件大事：在新民主主義革命時期完成救國大業，在社會主義革命和建設時期完成興國大業，在改革開放和社會主義現代化建設新時期推進富國大業，在中國特色社會主義新時代推進並在本世紀中葉實現強國大業。這一百年來，從救國圖存到實現“四個偉大”的華麗轉變，不可謂不艱險，關鍵在於黨始終以馬克思主義基本原理分析把握歷史大勢，正確處理中國和世界的關係，善於抓住和用好各種歷史機遇。從行業上來看，四川水運在十四五期面臨着“雙循環”新發展格局、“碳達峯、碳中和”節能環保目標提出、成渝地區雙城經濟圈建設、國家綜合立體交通網規劃和交通強國建設等多個利好機遇疊加，是事業發展的黃金期、功能上升的窗口期、融合發展的上升期，務必要以超常的系統性、預見性、創造性，探索“一箇中心、五個航運”總體發展思路的實現路徑，做到乘勢而起、順勢而為，勠力同心幹好自己的事情。

第三，深化為民宗旨才有動力源泉。中國共產黨是馬克思主義政黨，在歷史的長河中旗幟鮮明的堅持着尊重社會發展規律和尊重人民歷史主體地位的一致性、為崇高理想奮鬥和為最廣大人民謀利益的一致性、完成黨的各項工作和實現人民利益的一致性，深刻回答了“從哪裏來，到哪裏去”這一根本宗旨問題。黨史告訴我們，贏得人民信任，得到人民支持，黨就能夠克服任何困難，就能夠無往而不勝，反之，將一事無成，甚至走向衰敗。在幹好本職工作的同時，交通人不光要“埋頭修路”、更要“抬頭看路”，多想想一項工作部署之初是否考慮了羣眾的利益，開展之時是否得到了羣眾的支持，收官之日羣眾是否得到了的實惠，也就是堅持以人民為中心的發展理念，察實情、聽實話、做實事，不斷提升羣眾獲得感、幸福感和滿意度。水運自古以來就和羣眾生產生活息息相關，經濟社會的發展也對航運發展賦予了更高的要求，只有把實事辦實，讓沿江羣眾出行更安全、港航企業更興旺、運輸結構更優化、通江達海更便捷，才能兼顧各方利益，做到“三個一致性”。這是四川水上交通運輸的永恆追求，也是黨史學習教育的必然要求。

三、黨史學習教育要注重古為今用

“道有夷險，履之者知”。波瀾壯闊的一百年，黨在歷經艱辛、飽經風雨的長期摸索中積累經驗，總結出克敵制勝的“三大法寶”，從最壞處着眼，做最充分準備，不斷提升鬥爭本領，對我們有着彌足珍貴的啟示。結合行業當前面臨的風險挑戰和前一階段中黨史學習教育，我歸納出如下五條經驗總結。

第一，發展才是硬道理。習總書記強調，“發展是解決我國一切問題的基礎和關鍵”。在全省水運項目用地、環評審批、資金平衡等前期要件推進難度越來越大，要素制約更加突出的形勢下，務必要更加深入吃透法律法規，做好專題彙報，爭取部省支持，運用法律思維圍繞中心戰略統籌開展工作，才能實現水運高質量、可持續性發展。第二，團結出戰鬥力、出凝聚力。機構改革進入“後半篇”，一些地方出現人心浮動的情況是正常的，也是暫時的。一方面要保持重點關注，一方面要全面開展模範機關創建活動，加強精神文明建設，做到素質過硬、落實到位、令行禁止，最大範圍、最大程度的凝聚人心、穩定軍心。第三，要發揮好“頭雁效應”。“頭雁”帶準方向，“雁陣”才能一飛沖天。在選好配齊局班子的同時，深化“四好一強”成效顯著班子建設，落實黨建工作責任制，做強機關黨支部堡壘，更要着力提升處室負責人調查研究、科學決策、改革攻堅、應急處突、羣眾工作和抓落實等各項能力。第四，必須堅持以人民為中心。民有所盼，政有所為。要聚力開展好綠色綠航、平安渡運、航道綜合管養、運輸體系優化調整等重點工程，為羣眾辦好嘉陵江通航建築物統一調度、省內船舶檢驗異地互認、水上夜航旅遊等6個民生實事，落實好“陸水空天”、橋樑防碰撞隱患治理等工作任務，合力共建長江上游航運中心。第五，要保持自我革命的鮮明特色。四川水運發展到今天，有了一些很好的基礎設施，但能力和潛力還未充分發揮，要轉變思路，進一步促進水運與物流、金融、旅遊等產業的深度融合發展，帶動流域外向型經濟和腹地產業鏈延伸，培育發展水運市場，推進港口區域整合，形成港產園城的良性互動。