4s店實習報告(多篇實習報告)

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正文

第一篇：4s店實習報告

在湖北三環海通汽車有限公司的實習報告

一、實習目的

隨着網絡技術的發展，信息公開化的程度越來越高，汽車通過網絡平台進行銷售是近期發展起來的新型模式。目前發展得比較好的兩大汽車網絡銷售平台是“易車網”和“汽車之家”兩大網站，更多的一些小型網站也在發展中。各經銷商通過向網站付費，可以在網站上發佈促銷新聞、車型資料等信息。消費者通過網站的400電話向經銷商諮詢購車。目前還無法完全實現網絡銷售，是因為汽車這種產品的特殊性。因而這種網站與實體店的結合形式廣受各經銷商親睞。

此次，我於2014年2月至2014年3月期間於湖北三環海通汽車有限公司下屬的別克4s店進行為期6周的實習工作，主要目的是瞭解汽車網絡銷售的途徑與市場前景，並且學習汽車的產品知識與銷售技巧。

二、實習內容

在經歷了08年金融危機後，汽車行業從09年開始好轉到10年發展迅速再到11年發展到成熟，又一個生命週期在汽車銷售市場產生了。11年是整個汽車銷售市場的黃金年，我所在的海通別克於11年年底也提前並順利完成了上海通用廠家下發的銷售任務。

此次實習工作中，我被分配到網絡銷售部，暫時擔任網絡銷售助理一職。眾所周知，很多行業，在一年的銷售週期中，都會有其淡、旺季，此時剛過春節不久，汽車銷售行業剛剛經歷了去年的“金九銀十”車展，以及年底為完成廠家下發的銷售任務的衝量時節之後，迎來了汽車銷售行業的第一段淡季。

根據公司的實習安排，前兩週的主要任務是熟悉公司環境與企業文化、學習汽車基礎知識、學習汽車銷售技巧。海通別克4s店是海通企業下屬的一家別克品牌汽車經銷商，海通企業旗下還有包括經銷榮威、雪佛蘭、大眾品牌汽車的20多家湖北境內的4s店，我所實習的海通別克是第一家總店，成立於2014年，今年正好是其成立十週年。海通別克4s店採用傳統的4s店裝修風格，分上下兩層，展廳部分以玻璃為牆體，每種車型都在展廳有展車。一樓展廳後是銷售部和gmac（上汽金融貸款業務）部，再後面是售後部。二樓是行政部、二手車部、網絡銷售部。財務部在海通企業樓裏面，所以如果要去財務報銷的話，要單獨去企業樓裏的財務部，好在企業樓就在海通店的旁邊。

通過連續幾天的培訓，我瞭解到，4s店作為汽車銷售的主要形式（另一種是早前的汽車市場，如今仍有少量的汽車市場存在），集汽車銷售（sale）、零配件供應（spare part）、售後服務（service）、信息反饋（survey）“四位一體”為核心的汽車特許經營模式。4s店的服務特色是“終身制”，即客户賞車、試駕、選購、交車、上牌、美容裝飾、養護維修、理賠續保、年審置換，到了置換環節客户可再次享受從賞車開始的一系列終身服務。與此同時，我還了解到4s店的特點、組織架構、部門職能等內容。

以前在學校上課的時候經常看到喬·吉拉德銷售汽車的案例，在這裏，我才終於瞭解到，

很多從事汽車銷售的人都是以喬·吉拉德為榜樣來進行自我激勵的。其實，他的銷售理念與方法放在很多銷售行業都是可行的，只要能靈活變通就能活學活用。另外，汽車銷售顧問從事的更多是服務工作，在培訓期間，公司非常注重培訓員工的服務意識。在現代這個以買家為主導的市場，產品不再是唯一吸引消費者的因素，服務質量的好壞已然成為各經銷商持續發展的關鍵因素。

中間兩週的主要任務是，到網絡銷售部學習汽車網絡銷售，熟悉作為銷售助理要協助主管進行的一些數據統計。汽車網絡銷售是一種新的銷售模式，將網絡宣傳平台與實體店結合起來進行汽車銷售的一種模式。汽車網絡銷售顧問承擔電話銷售與實體銷售兩部分工作，因而對人才的要求會更高一些。汽車進行網絡銷售的好處是可以擴大目標羣體的範圍，使得全國各地的客户都可以通過網絡平台瞭解各經銷商的促銷活動。作為網絡部的銷售助理，我承擔的工作內容主要是：負責所有網站來電的接聽、網絡訂單的回訪、在線答疑、篩選、篩選客户的二次跟進和意向客户下發給銷售專員跟進；負責淘寶商城在線客户管理；負責網絡(小編推薦你關注好範文 網：)銷售部門各項數據的彙總。因為網絡銷售部成立還不到一年，需要各種統計數據來分析汽車網絡銷售的情況，因為每日與每月都會有一些數據需要由銷售助理統計併發給銷售主管，銷售主管會利用這些數據做每月銷售分析。以前在學校的時候，對於數據處理的基本操作系統比如excell的使用不是很多，但是實習中，因為工作需要我又重新開始鞏固表格的操作方法。

最後兩週就是實踐。我的崗位是網絡銷售助理。此部門目前現設網絡銷售主管一名，以及三名銷售顧問，一名交車助理，再就是我所任職的網絡銷售助理。根據我的工作內容安排，我開始正式接手網絡銷售助理的工作。每日8點50早點名結束後，整個銷售部會在展廳開一個晨會，每日由一名銷售顧問值班，值班人員統計當日交車台數、上牌量、裝潢台數等，今年是別克的一個小年，因為12年別克基本上沒有什麼新車型上市，所以公司今年的整體政策是趁着淡季的時候“練兵”，在每天的晨會上，會有內訓師對於汽車銷售流程進行提問。我也認為這是個不錯的方法，正所謂温故而知新。開會晨會，我會馬上回到辦室打開電腦，將旺旺客服登錄，進入兩大網站——汽車之家和易車網上我們的官方網站上，將新車訂單進行處理，因為網站對於各經銷商的網站經營是有考核評分的，所以必須將網站上的未處理儘快處理好。接着將銷售顧問發過來的日報表進行整理與統計並和網站來電量統計表一併發給銷售主管。再接着，開始處理網站上的未接來電，每晚下班後會有一些來電打過來，但是因為工作人員都已經下班，所以第二天要儘早回過電話詢問客户需求，對於訂單也要進行回訪以確認客户需要，將新增客户進行登記、篩選並按順序下發給三位銷售顧問。要保持隨時待命狀態，接聽客户通過網站打進來的電話並解答客户疑問、分析客户需求。在這段實踐過程中，銷售主管不時地給予指導，在客户的首次來電時要以合適的方法向客户推薦產品與促銷信息，因而學習電話銷售技巧也是銷售助理的學習安排之一。

已經有很多經銷商在採取汽車網絡銷售這種形式了，經銷商在網站上發佈促銷信息，消

費者看到促銷信息和車型資料後通過網站上所預留的400電話打進經銷商後台，目前各經銷商對於後台管理的模式各有不同，有的網絡部由專業銷售顧問接聽網站來電並處理網站信息，有的網絡部設置銷售助理專門接聽網站來電並處理網站信息，我所在的三環海通別克4s店目前屬於第二種情況。當然，不管是哪種管理方式，網站對經銷商都是有考核的，通過新聞發佈量、對網站信息處理速度、網站留言量、網站瀏覽量、網站來電量等各方面進行考核。

三、實習總結

時光飛逝，在海通實習的這段時間裏，我經歷了海通十年的年會，看到了一個企業從成立到發展為武漢各大經銷商之首的歷程。我們部門每個月都會有一兩次團隊活動，出去聚會、打枱球、唱歌等活動，可以加深同事間的瞭解，增強團隊凝聚力，也是一種釋放壓力的方法。

在這段實習時間裏，我從一個對汽車行業一點了解都沒有的行外人，逐漸過渡到對這個行業有一定的瞭解，而且有幸的是，我所在的部門是一個團結、友愛的大家庭。我對於職場存有的一些畏懼心理也漸漸由同事間的相親相愛而化解，我也漸漸明白了一個道理，只要真誠相待，人與人之間是很好相處的。

經過這段實習經歷，我進一步看清了自己的不足之處，這是一定要改進的方面。我也從身邊的優秀同事身上學到了一些有用的東西，這些都是我們這些剛出學校社會經驗又不足的人需要掌握的。我相信在以後的工作中，我會以端正的工作態度，虛心的學習態度，樂觀的生活態度來對待。

xxx

2014年3月18日

第二篇：4s店實習報告

xxxxxxx4s店實習報告

院系專業姓名

實習單位：xxxxx4s店

實習部門：售後維修部

實習崗位：售後維修接待

實習地點：

實習單位指導人：

實習目的：隨着科學技術的不斷更新，汽車技術的不斷革新，世界汽車行業的不斷出新，作為一名汽車營銷專業的大學生，我們必須走在時代的前沿，瞭解最新的汽車動態及技術，掌握汽車相關的知識，利用一切可以利用的時間和機會參加社會實踐活動，把我們所學的知識與社會相結合，不斷地在實際中總結經驗，提取精華，充實自己，完善自我，才能更好的為社會服務，並且可以為以後的工作之路做好鋪墊，還可以為以後的事業取得成功奠定基礎。要求在實習過程中認真學習，熟練掌握汽車行業的銷售和售後技能。

一、實習單位基本情況：

（一）實習單位背景介紹：（實習單位地址），東面和xx4s店相鄰，交通比較便

捷，員工素質精良盡責。xx4s店是一家集銷售、維修、美容裝飾為一體的汽車經銷企業。xxx4s店秉承顧客就是上帝的理念一直在不斷完善服務質量，努力的在前進中。因為公司在發展階段，所以目前還是以銷售為主售後為輔的方式運營。公司設有銷售部、鈑噴裝飾部、售後維修部、配件管理及精品銷售部。這家公司主要經營xxx汽車，主要銷售車型為:xxxxxx。

（二）實習部門介紹：售後維修部是一個4s店的骨幹，可以説一個汽車品牌是

否能得到消費者信賴完全在於它的售後服務質量。售後的服務項目比較完整，主要包括車輛的保養、維修、外出救援、保險理賠、鈑金噴漆、車輛裝飾、二手車置換等。我們維修部日常主要負責車輛的維修、保養及鈑噴裝飾等工作。人員呢，有車間主任、維修技師、配件管理人員、保險理賠員、財務及出納、服務顧問、售後經理。

（三）實習崗位介紹：維修接待既是我們常説的服務顧問，主要負責接待進廠的

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維修車輛的接待及登記錄入工作，並及時安排好預約進廠的客户。維修接待是一個可以將前台、維修車間、車主很好連接的紐帶，所以做好服務顧問是非常智能更要的。服務顧問的工作內容也包括崗前的培訓。另外公司規定接車的服務顧問應在換車檢查前當着車主的面把四件套套好；不得私自坐到車主車內，違規者會進行處罰；在通知車主提車前一定要進行細緻的複查。

二、實習內容：工作前培訓：1、熟悉xx店的電腦操縱系統——dms汽車售後

管理系統。dms系統分為車輛信息、客户信息、維修歷史記錄、快修單、保險理賠、維修接待、業務調度、費用結算、完工返修等。2、業務接待員需要操作的分別是：客户信息、車輛信息、快修單、維修接待登記、業務調度、完工返修、維修歷史記錄。首先，將客户信息輸入檔案中，在此基礎上建立車輛信息，因為車輛信息是依附於客户而存在的，當車輛做過首次保養後就應該將其客户名稱更改為車牌號碼。其次，在維修接待的程序中將來廠車輛信息挑出並接入系統中來，將該車輛的維修項目填充好，並將該車的維修負責人標註明確，則該接待完成。將此接待單接到業務調度的系統中。3、在業務調度中將維修接待登記單打開並派工，然後把工時費用填寫清楚，待配件庫領料結束後再將此業務調度單完工。將完工的調度單轉入費用結算，待會計將結算單打印出來後交給客户即可。4、熟悉業務委託書，是接車前一項非常重要的工作。業務委託書分主寫聯和複寫聯，將主寫聯填寫很完整後請客户確認維修項目及所需費用並簽字，將主寫聯服務顧問自己留存，複寫聯交給所派工人，則此項派工任務完成。5、熟悉各個車間及其工作性質。

6、瞭解起亞汽車的品牌，並掌握起亞個車系的性能及特點。

工作程序：1、接車時的細節。（1）、環車檢查。當車輛進廠時最重要的就是環車檢查，首先要在客户在場的情況下將四件套（座墊套、方向盤套、檔杆套、腳套）帶好。接下來要和客户一起檢查車身的劃痕和漆面情況，從車前開始，要求前倉蓋、雨刷器、車燈、進氣格柵、輪胎、門把手、玻璃、尾燈、後備箱內物品等進行細緻的檢查，若發現如車身劃痕、車燈罩損壞等異常現象應立刻向車主説明，並在駐場單上標明。接下來要檢查車子內部，如儀表盤上的公里數、油量、電台刻度、車內貴重物品（如：電話、行車執照、

眼鏡、錢包等。）（貴重物品最好顧客自行保管。）、後排座椅等。檢查完畢後請顧客在車輛駐場單上確認簽字，見綠色的複寫聯給客户（客户取車時必須拿着綠色的車輛駐場單才可以將車子取走。）2、填寫業務委託書。業務委託書包含入廠時間、約定交車時間、車牌號碼、車型、行駛里程、發動機號、客户姓名、聯繫電話（可到電腦上查證）、聯繫地址（可視情況而定是否需要留客户地址，可以到電腦上查證）、vin碼、油量指示圖、車身情況、舊件保留情況、車內貴重物品情況、維修項目、工時費、維修技師、用户故障描述、維修技師診斷、服務顧問診斷、所用配件、預算費用、價格合計等。其中維修項目要和維修技師及客户商量而定，確保將汽車修理完善。爭取達到客户滿意和公司獲利的雙贏目的。説話語氣要和善誠懇。（將派工單交給維修技師是要特殊説明車子的主人的強調故障已備出現遺漏現象。）3、當客户的汽車修理完畢後要由車間主任進行試車，當車輛的功能恢復正常是則表示維修已經結束，這時維修技師需將車鑰匙交給服務顧問，再由服務顧問對車進行交車前的檢驗，確保車身等各部件與來廠時一樣乾淨整潔。待工作完成後，給客户打電話通知取車，等客户到廠後再次由維修技師陪同一起試車，確保維修無誤後將顧客領帶費用結算處進行結算。然後將客户送出廠，並將本廠的24小時服務熱線電話卡贈送給客户，則接車圓滿結束。三天後由3d回訪員打回訪電話，對車輛進行跟蹤服務。

汽車保養：汽車保養分為首次保養和普通保養。（1）、根據xx汽車的特點，起亞車系的首保要在購車三個月內或行車2500km內完成，首保由起亞汽車廠家免費提供機油一桶和機油濾芯一隻。（2）、汽車首保需要車主提供車輛的行車執照，車輛的維修手冊及車主的身份證。汽車來廠後向客户説明原因後按行車執照和身份證把維修手冊登記完整，然後請客户簽字。切記維修手冊中汽車的vin碼、發動機號、車主姓名、客户詳細地址都需要詳細填寫，車主簽字確認後蓋上公司的章，然後還給車主。這樣車的首保手續就完成了。然後派工將首保進行完畢車輛就可以離長了。（3）、首保接受後要將維修手冊的首保第一聯撕下，服務店留存，要上傳到廠家，以確保該車首保已做。注意：只有做過首保的車輛才有權享受保修。若汽車廠家沒有首保記錄則視為放棄保修權利。

（4）、汽車保養。xx汽車廠家根據汽車性能建議汽車應每5000km進行一次保養。公司有制定具體的保養表。

2500km更換機油、機油濾芯，（建議加新車磨合寶，磨合寶只有在新

車磨合期——10000km內添加效果最為有效。）檢查輪胎氣壓、

全車燈光、玻璃水、防凍液、轉向助力油、剎車油、底盤螺絲

等。（因為2500km是首保，也就是磨合初期，所以要對汽車

進行仔細的檢查。）

7500km更換機油、機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯。

（注意：汽車在10000km內為磨合期，需要精心保養。）

12500km更換機油、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯。

……每次保養都要更換機油和機油濾芯。空氣濾芯和空調濾芯

可以視情況而定。

23000km清洗節氣門、噴油嘴、怠速閥。

30000km更換火花塞（普通），清洗三元催化器。

50000~60000km更換火花塞（白金）。

32500km更換手動變速箱油。

37500~42500km更換自動變速箱油、更換汽油濾芯。

60000km更換正時皮帶。

（注意：更換正時皮帶是可能會一同更換正時漲緊器、水泵皮帶、發電機皮帶、空調皮帶等，若有額外更換項目一定要爭取到客户的同意。）

（5）、若家用汽車所跑的公里數不會太多，所以廠家建議家用汽車做季節保養。也就是做季節交替是就應該提醒客户為愛車做換季保養。

（6）、防凍液需要每兩年更換一次。

（7）、玻璃水在進入冬天前一定要進行徹底的更換，否則會凍壞玻璃水壺，憋壞噴水電機造成不必要的損失。

（8）、現代養車新概念——“三分修，七分養”。所以要為愛車做好保養，這樣車子才會使用長久哦。

三、實習主要收穫和體會：經過半年的工作和學習使我成熟很多，收益良多。 首先，對汽車的認識和在學校時有了翻天覆地的變化，以前認為汽車有了故

障只要及時維修就可以了，工作才知道汽車就像人體一樣，需要很好

的呵護，平時一定要進行保養，當季節更替時要進行換季保養，汽車

的潤滑油一定要用好的，這樣可以加長髮動機的使用壽命。除了按時

保養外，還應該做到理解自己的愛車，就像瞭解我們自己的身體一樣。

因為只有瞭解了汽車才能在它有故障時第一時間發現並排除，這樣才

能確保在行車中的安全。

其次，汽車行業日新月異的發展速度也使得我們必須努力豐富自己的汽車知

識，這樣才不會被汽車行業所淘汰。例如在2014年11月份上市的xx

車型就與xxx車型有這完全迥異的外觀造型和內部構造。xx是xxx

的升級版，可是當你按照xxx的套路去維修智跑是不可能的，所以

我們就要進行進一步的學習，只有不斷的自我完善才能更好的理解汽

車，瞭解我所喜愛的汽車行業。

再次，作為一名汽車維修顧問，可以接觸到形色各異的人羣，可以鍛鍊自己

的交流和溝通能力。在汽車售後的這個崗位上也是瞭解自己公司所賣

品牌的最好途徑，因為所有車型的特點、常有的故障和預防辦法，在

這裏都可以很好的瞭解到。在這個崗位上可以將理論和實際很好合二

為一，當理論和實際緊密結合時我的知識也就真的牢固了。

最後，通過半年的學習度汽車行業有了更深層的認識，學到了很多書本上學

不到的知識，豐富了自己的人生閲歷，我會在今後的事業之路上，不

斷地學習，完善自己，成為一個對社會有用的人。

四、實習想法和建議：實習可以將時間和理論很好的結合，給同學很大的發展空間。在校園裏我們已經跟着專業老師學習了很多有用的專業知識，也有與時間結合緊密的實驗課，但是與社會車輛接觸的機會卻很少，通過實習可以因地制宜的將所學知識發揮。我們汽車市場營銷與技術服務專業是一個就業面很廣的專業，可以有很多的發展方向，例如：銷售顧問、維修顧問、保險理賠員、汽車3d回訪員、汽車展廳策劃師、汽車雜誌鑑賞師、汽車精品導購等，都是很有發展空間的行業。社會對於專業汽車工作人員量的需求越來越大，同時從事汽車行業需要有很好的溝通能力和處事的隨機應變能力，所以希望在教學中多給同學們注入教學實例，讓同學們多學習處事方式方法。也可以多參觀4s店增強對汽車行業的

興趣。建議實習過程中和同伴多多交流，這樣不僅可以增進同學感情，還可以互相勉勵多多學習。

第三篇：4s店實習報告

4s店實習報告

一、實習名稱：

都市車迷汽車服務有限責任公司實習；

二、學生概況：

所在小組成員有：xxx

xxx

xxx

在7月2日至7月27日間，在都市車迷汽車服務有限責任公司隸屬的三家4s專營店（雪鐵龍、悦達起亞、標誌）的銷售部、售後部、裝飾部及保險部實習。

三、實習目的和要求：

1、熟悉汽車修理環境、修理工具，瞭解現代汽車維修企業的經營、生產管理程序及經營管理部門的組成，。

2、通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業知識，激發熱情。

3、通過現場維修實習和與企業員工的交流指導，進一步熟悉汽車的構造，掌握汽車各大系統的功用、工作原理，同時，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為以後的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎並且提高自己的動手實踐能力。

4、學習並掌握汽車維護、保養及修理的基本操作技能，逐步掌握汽車各種故障的分析判斷及其維修方法進一步熟悉現代汽車與傳統汽車在各方面的差別及其原因。

5、學習工人師傅吃苦耐勞、精誠團結、大公無私的優秀品質和豐富的實踐經驗。

6、認真學習崗位職能，進一步提高自己各方面能力，為畢業後實際工作打下良好基礎。

四、自己在集團實習的收穫總結如下：

一）公司簡介：

昆明都市車迷汽車服務有限責任公司屬股份制私營企業，是一家下屬三個4s專營店，一個廣告公司，集整車銷售、裝飾美容、維修保養、配件供應、信息反饋、保險經紀代理等業務為一體的綜合性大型汽車服務企業。 2014年“都市車迷”及標識在國家工商商標局註冊商標。

1997年至今一直從事保險兼業代理，累計為昆明地區各保險公司代理機動車保險3千多萬元，累計承保台次1萬多輛，年承保量達3700餘台次。

2014年在北市區金泉汽車超市對面徵購了30畝土地，投資4500萬元，建蓋三個汽車品牌的4s專營店（東風雪鐵龍、東風標緻、東風悦達起亞）至2014年9月三個專營店均已投入運營。

都市車迷三個4s專營店，擁有員工300多人次，維修技工近150人，其中接受東風公司專業培訓的人員達所有員工的70%，高級技術專家20人，擁有舉升機40台，並配有進口的整車綜合性能檢測線、四輪定位儀、輪胎動平衡校正儀、專用電腦檢測儀等一大批維修設備。完善的硬件設備，專業的服務團隊，將為雲南廣大客户提供最優質的服務。

二）實習過程：

我們在07年的7月2號正式進入都市車迷實習，在實習的第四天我很榮幸被抽去和他們公司剛剛招來的新員工一起進行培訓。每天都有好幾位經理給我們培訓，早上9點上班，公司在北京路延長線上而我們卻住在學校，因此每天都要起早搭公車。

一開始我對他們公司經營的那三種汽車不是很瞭解，只簡單認識一些汽車的牌子。每天聽那些經理講課就像是在聽天書，但我一直認真做筆記，不懂就問其他的同學，我常常請教他們一些很傻的問題，例如：什麼是後驅車？什麼是無級變速？什麼是排量？同事於是給我起了個外號叫：“十萬個為什麼”他們對於我這些傻瓜都知道的問題哭笑不得，但還是會邊笑邊細心跟我解答，不過這些倒對我起了正面影響，差距讓我更加倍努力，下班回到學校後，我就抱着資料看，在上面做滿了筆記，圈圈點點。在網上搜索方方面面的信息，看汽車雜誌。不久後，終於功夫不負有心人，我已經可以滔滔不絕的談論汽車了，各種品牌型號也瞭如指掌，連最複雜的vsa（車輛穩定性控制系統）esp（電子穩定程序）abs（防抱死控制系統）等等一系列行駛性能比較專業的知識都能夠用很通俗的語言講給人聽，並且顯得很專業。在學習過程中從之前的毫無所知漸漸變的有興趣了。 通過培訓我對他們公司有了進一步的瞭解，也知道了4s店的真正含義。也從那些經理身上學到了學多成功的經驗。在培訓的最後我們進行了考試，雖然他們沒有把最後的結果告訴我們，但我自己覺得我考得應該不錯。

在培訓結束之後，我們回到公司隸屬的三家4s專營店（雪鐵龍、悦達起亞、標誌）的銷售部、售後部、裝飾部及保險部進行實習。這才是真正的從理論到實踐的過程。到了實際中我才發現理論與實際有很大的差距，在的實習過程中我又發現銷售方面固然重要，但也不能忽視服務態度。如果有位顧客在他們那裏買了部車後出現問題，通過售後維修後，結果仍有問題。之後找到他們公司，可能很明顯是售後部門出了某些問題，但當他們面對顧客時就不能對顧客説：‘哎呀，這是售後的小王或小張沒弄好呀！’這可能是我們生活中經常出現的類似的回答。而這個回答是有本質上的錯誤的。如果是一個好的員工他回答説：‘對不起，這是我們的錯。’馬上像顧客道歉，並習慣的説‘我們’。因為都是在同一間公司工作，大家是個主題，應該團結。

賣車比我想象得複雜很多，很少有人和他們深入談話，基本上一句：底價是多少，使人一聽就傻眼了，根本沒有交談的餘地。但他們那裏的銷售員回答問題的時候儘量繞開這個問題，讓買車人對車真正感興趣才能讓他買車。之後，他們便調整了自己的策略，後來經理跟我説：“賣車就是推銷自己，”和售後的同事聊聊天明白了什麼是a類和b類保養，實際油耗，車常出現的問題。同時觀察其它銷售員如何對不同的人講車，讓他們喜歡，而且要買這輛車，在顧客詢問其他對比車的狀況的時候，如何去正確的回答在不迴避廣本的缺點和優點的同時，仍能讓顧

客覺得在這裏買車值。

我又從有些買車人那裏我也學了不少東西，原來開雪鐵龍的，開的標誌，他們對法系車的性能非常瞭解，還有些買車人對其他車也非常瞭解。有的回答了我c4、c5、407的發動機如何經典之類的問題。這時我才發現雪鐵龍、標誌車的定價在同等車裏不算便宜，而且它們的保養似乎也不便宜

我和喜歡汽車結構的顧客聊結構，和打算為兒女買車的顧客聊兒女。其實就是一句話——以誠相待，提供顧客最想要的信息。

在過了幾天後，我對雪鐵龍、悦達起亞、標誌和銷售有了濃厚的興趣，我個人比前幾天的表現更為積極。不僅打扮得更加體面了，而且倒水也比前幾天勤了很多。介紹車流利了不少。只有少部分的問題不大清楚。很多問題我幾乎能條件發射似的回答。每天過得非常充實。

在都市車迷的一個月的實習中，長了不少知識，每個買車的人都關心不同的問題，有不同的審美。和他們的攀談中也長了不少知識：怎麼算保險和税啊，怎麼讓別人信任自己啊。也結實了很多對汽車技術很感興趣的看車人，有關雅閣、city、fit發動機，有關油耗，有關安全等等，不光是關於都市車迷的三個品牌的車還有其他車，比如toyota、奔馳、bmw後來才發現自己坐過不少好車，只是以前自己不會識貨，呵呵！（不少父母來看車，原來我們每買一件電腦啊、車啊，家長都會偷摸來踩點。原來還因為他們只負責給錢呢！）

同時也覺得當銷售顧問真挺不容易的，每個人來了都要光回答一大堆回答了不知道多少遍的問題。“這車多少錢？”“這車最低多少錢？”?? 而做一個好的銷售顧問更不容易，確實有很多道理，但這些道理都可以用一個道理總結：“推銷自己，讓顧客信任自己”。

我現在才覺得汽車銷售十點提得非常好：

⑴嘴巴甜一點⑵腦筋活一點⑶行動快一點⑷效率高一點⑸做事多一點⑹理由少一點⑺肚量大一點⑻脾氣小一點⑼説話輕一點⑽微笑露一點

三）感受收穫 ：

第一次在售後的實習是在悦達起亞的售後部，我被分到了油漆一組，組長是個瘦高瘦高的馬師傅，聽他自己説在公司工作了4、5年了，我倒是很高興，遇到個經驗豐富的師傅。

第一天售後上班感覺有點不適應，由於打磨要用到水，以至於工作場所總是濕漉漉的，有些地方還有積水，一不小心，鞋襪全濕了，這幾一直下雨，手腳麻木，幸好還用的是熱水，撐得過去，後來忙碌時，也就沒什麼感覺了！

接下來感受到的就是公司的文化。

公司都要做晨操，全體員工在公司前台的空地上，列隊集合，然後放《感恩的心》。

然後列隊説禮貌用語，我想所有員工在此刻都能感受到人與人的平等與別人的尊重，和尊重別人，然後就是通報昨天的成績，激勵員工今天創佳績，我也站立其中，那時我有一種錯覺，我就是這裏的一員，我與公司有着共同的血脈跳動。

在實習的時候，挨師傅“説”是很經常的事。我記得有一次，打磨好後，需要將其表面的水吹乾，我舉目一望，一根氣管也沒有，於是隨口問了一句：“師傅，氣管在哪？”師傅回過身，望了我一眼，然後説：“自己想辦法，別什麼事都問我，要學會自己想辦法解決問題，不然，你只能做別人的跟班。” 我當時就楞在那裏，一動也不動，感覺被人當頭敲了一棒，豁然清醒，的確，我是來學習的，提升自己能力的，不是來做一個應聲蟲的，沒人願意做別人的跟班。想到這自己反倒釋然了，要時刻記住自己是來學技術的。我們那個組大多是年輕人吧，話也投機，相互聊一些趣事，我們相處的甚是融洽，師傅見我們做得很用心，也放手讓我們做，自己在一邊指導。特別是其中有一位胖胖的老師傅經常對我説：“小兄弟，沒事做的時候，自己拿刮刀來練習嘛，不要怕，出問題，我們曉得解決。”説句實話，我是打心眼裏感激這位師傅的，剛去的時候，我的確有一些放不開手腳，想做卻又害怕做不好，只練一些簡單的做，比如粘紙，砂漆面等，有了師傅的鼓勵自己做起來也暢快多了。還記得有一次，組長和我一起在做一輛車，車損壞挺嚴重的，組長刮大面積的，我刮小面積的，不過刮到後輪眉的時候，組長看我遲遲不刮，不解的問道：“怎摸不颳了？”我囁嚅道：“這有幾條弳，我怕刮不好，浪費時間。”組長過來邊刮邊説：“刮不好就不刮嗎？難道你以後也不刮嗎？”我無言以對，他又繼續説：“你仔細觀察別人是怎樣刮的，慢慢來，來日方長啊！”我知道組長是一個不愛説話.不苟言笑的人。雖然每次都批評我，但我也知道他是為了我好，也就沒往心裏去，不過每次和他一起，心裏還是揣揣的。 隨着時間的流逝，我也漸漸適應了這裏的生活，做起事來也不怎摸疲憊，倒是自己的技術熟練了許多，用師傅的話説就是剛剛上道，雖然我們只是實習的員工，但公司要求還是與正式員工一樣，準時上下班，感受了一下上班一族的生活，心裏不免懷念校園裏的時光，感覺自己就象錢鍾書《圍城》裏的人一般，裏面的人想出去，外面的人想進來。

閒聊時，師傅們談到許多師兄有特殊的才能，比如字寫的好，歌唱得好，都因此而被公司重視，感覺只知道一味的栽在書裏是不行的，即使有機遇，發展空間也有限。要綜合發展自己，培養自己多方面的興趣，同時在實習的時候，發現組長在分配工作時有不盡合理的地方，時常聽到組員們抱怨，我想我們專業是不是可以開設一門統籌規劃的課程呢，正確的分配與運用人力資源，從而達到最大的效率。在同工段長交流時，他建議我們多涉獵一些機修方面的知識，比如液壓傳動和配氣相位等等，讓我受益匪淺。

這次實習，讓我對自己所學的專業有了更深刻的認識，同時也改變了自己以前的一些觀念和看法，也對自己的人生有了新的規劃，為自己融入社會鋪下了第一塊墊腳石！

第四篇：4s店實習報告

4s店實習報告

(一)實習目的

鑑於當前比較嚴峻的就業形勢和用人單位招收汽車類畢業就業的需求趨勢，學院對我們車輛工程專業的學生設立了為期五週的4s店的專業實習。在實習期間，學生應充分利用這一機會，熟悉相關工作崗位的工作環境和操作技巧，夯實所學及工作崗位所需的必要知識基礎，積累初步的工作經驗，為畢業後迅速投入實際工作打下良好的基礎。

(二)實習內容

1、4s店總體認識：整體規劃、日常管理

2、汽車日常保養：檢查、清潔、換空氣濾清器濾芯、換機油、換機油濾清器、換制動液等

3、以豐田凱美瑞4萬公里保養為例：

發動機艙：檢查或更換冷卻液、發動機機油、機油格、放油螺栓墊片、剎車油、變速器油、動力轉向油、玻璃水、汽油格及油泵濾網、蓄電池或電解液等。

底盤：緊固底盤螺栓螺母、檢查或更換差速器油、剎車深化保養以及底盤的工況檢查，輪胎胎壓檢查以及輪胎換位等。

車身：檢查外觀以及室內有無刮傷、變形或脱落等。

電器：雨刮、照明燈轉向燈、儀表盤、空調、電動座椅、加熱器、汽車音響等各方面電器的檢查。

(三)汽車定期保養得目的

1、今後可能發生的許多較大的事故都得以避免。

2、可使車輛保持在符合法規規章制度的狀態下。

3、可以延長汽車的使用壽命和車況。

(四)汽車保養需要做的幾項基本工作

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、雨刮、室內鏡、後視鏡、門鎖與手動或電動升降器是否完好有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量和質量、郵箱內的燃油量、蓄電池的電解液高度是否符合技術要求。檢查喇叭各種行車燈是否完好有效，安裝連接是否牢固。檢查方向盤的自由轉角是否符合要求。檢查各轉向機構各連接是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎胎壓狀況和磨損狀況，並清除

輪胎及輪胎紋間的雜物。輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u型螺栓是否牢固可靠。起動機啟動後觀察儀表盤是否正常工作，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏電、漏氣等現象、檢查拖掛裝置是否可靠等。

3、發動機有的更換。發動機有的作用主要是對發動機進行潤滑冷卻。密封、清潔、防鏽、防腐蝕等，若是沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油一般5000公里換一次機油。

4、汽車制動液的檢查與更換：汽車行駛一段時間就要檢查制動液，必要時候需更換。制動液在使用一段時間後，會出現沸點降低，污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用兩年或五萬公里後就應更換。原則上不同型號的制動液不能混用，以免互相間產生化學反應，影響制動效果。不同車型使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

(五)以豐田camry凱美瑞四萬公里為例詳細説明汽車保養項目和方法： 凱美瑞轎車是一款中高檔轎車每行駛五千公里或六個月就需要定期保養一次即做簡單的更換及維修或調整。其檢查項目主要分為：發動機、底盤、車身、電器四大部分。

1、發動機檢查保養得項目有：檢查或更換冷卻液、發動機油、機油濾清器、放油螺栓墊片、剎車油、變速器油、玻璃水、汽油泵濾網、蓄電池或電解液等。

(1)發動機油、機油濾清器、放油輪栓墊片的更換週期為每五千公里或六個月更換一次，它們都是一次性使用。更換方法如下：

1)正確選用正確的發動機油、機油濾清器及放油螺栓墊片，凱美瑞通常使用5w-20或5w-40的化學合成機油；

2)更換機油時要注意最好處在温度稍高的條件下，用舉升機舉起車輛到適當高度後（一般高於工人20cm左右）並安全鎖緊保險；

3)擰下機油放油螺栓排放機油，在放油的同時拆下機油濾清器擋泥板，並用專用工具擰下機油濾清器；

4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓並擰緊然後拆下機油濾清器，取下濾芯和

密封圈並安裝上新件擰回機油濾清器並上緊；

5)把車降下後加注機油，並再次舉升車輛檢查放油螺栓及機油濾清器處是否有漏油現象，裝回擋泥板，降下車輛。

(2)剎車油的檢查可以通過儲液罐的液位線進行檢查。制動液在兩年或者四千公里更換，其方法如下：

1)把儲液罐的制動液抽出，然後加入新的制動液； 2)對每個制動管路進行排油和空氣； 3)排油及空氣的順序應該從最遠的排起即右後輪→左後輪→右前輪→左前輪。

(3)變速器油的更換，卡美瑞一般配置的自動波箱其變速器油為免維護性，沒有檢查標尺，其更換可以用自動變速器油更換機，其具體方法如下：

1)用舉升機把車輛舉升到適當高度並鎖上保險； 2)把自動變速器的油底殼擋板拆下並把變速器油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓（14梅花）和液量檢查螺栓（內六角），放油時應該把兩個螺栓都擰下；

3)用變速器油更換機的加油管往液量檢查孔加註變速器油，直到放油孔有油流出為止，這個過程是為了對變速器進行清洗；

4)擰上放油螺栓，然後從加註孔加入變速器液，擰上加註油螺栓並放下舉升機，啟動試車;

5)試車後再度舉起車輛，然後擰開檢查螺栓，檢查變速器液，這時會發現有變速器油流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可；

6)裝回油底殼擋泥板，降下舉升機。 (4)汽油濾清器及油泵濾網的更換為兩年或四萬公里，在拆卸汽油濾清器及濾網時要注意對浮子的保護及裝配的到位和在各密封圈上抹上潤滑油。電池或電解液的檢查和更換也可以通過電池殼上的電解液位置線檢查，電解液量少會影響充電量長時間會影響使用壽命，電解液多在充電時，電解液會從通氣孔冒出來腐蝕周圍的器件。蓄電池的使用壽命一般在四萬公里或兩年到兩年半的時間就需要更換，方法是拆負極再拆正極，裝的時候則相反，一定要注意正負極不要裝反，否則會損壞車上的電器設備。

2、底盤的保養項目主要有：緊固底盤螺栓螺母，檢查或者更換差速器油，剎車深化保養以及底盤工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據規定的扭矩進行檢查緊固，在工具選用方面應優先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇使用工具。

(1)差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀察有無泄漏，而更換也是根據行駛的里程或時間（四萬公里或者兩年），方法如下：

1)擰下放油螺栓和加油螺栓，把油放完； 2)擰回放油螺栓，用專用加註機往加油螺栓孔加油，直到有油冒出為止； 3)等到油與螺栓孔平時擰回螺栓，試車檢查差速器是否有異響。 (2)剎車深化保養主要是為了防止剎車分泵銷生鏽，造成剎車失效或脱剎以及在清潔剎車片並在剎車片的消音片上抹上消音油，其方法如下：

1)拆卸分泵銷螺栓，拿開制動卡鉗，取出摩擦片； 2)檢查剎車片磨損狀況看看是否需要更換或者出現異常磨損，視情況進行更換或維修；

3)清潔摩擦片及消音片，並在消音片上抹上消音油； 4)拔出分泵銷並清潔，同時對防塵套進行清潔，並都抹上潤滑膏 4)按照標準和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對調防止剎車異響，裝回制動卡鉗並按規定扭力擰緊分泵銷螺栓。因為凱美瑞轎車的後剎車是盤鼓式制動，也就是駐車制動是獨立的，這時還要取出制動盤鼓清洗裏面的駐車制動器片，並噴上專用的防護膜，以防生鏽髮卡，造成駐車脱滯。檢查的同時要檢查剎車盤的磨損狀況，根據狀況更換或者車平。

(3)底盤的檢查主要是對底盤的各部件或者連接機構進行有無刮傷、碰撞排氣管的變形、腐蝕、泄露等。

3、車身方面主要是檢查外觀及室內有無刮傷、變形、鬆弛或脱落。如車身有無變形、開裂、油漆表面是否刮傷、掉漆，擋風玻璃是否有刮傷、開裂等，而室內主要檢查各裝試是否有鬆弛或脱落、刮傷，根據檢查的結果進行填寫報料單報料，使客户瞭解問題的存在及其影響，再根據客户的要求進行修復或更換。

4、電器類的檢查主要有：雨刮、各轉向燈照明燈，空調、喇叭、電動座椅，座椅加熱器等方面電器的檢查。

(1)雨刮主要檢查其控制開關的工作性能，進行開啟每個工作檔位檢查雨刮的時候能工作，並且在關閉時，雨刮自動停放正確的位置。在檢查的時候要檢查雨刮的工作效果，根據結果進行雨刮片的清潔或者更換，在更換新雨刮片的時候要注意其兩端的不同之處，不能裝錯，若裝錯工作時會處出現異響，並且損壞雨刮片和擋風玻璃。一般是先進行雨刮片的清潔，如果進行清潔後雨刮器工作效果仍不理想可以報料建議客户進行更換。

(2)轉向及照明燈主要是檢查各照明燈和指示燈在各自的檔位開關時能否正常點亮和熄滅。如果不能正常工作應該進行對開關、線路、燈泡或者接頭進行檢查修理。

(3)空調主要檢查其製冷、暖氣以及各調節開關或轉換開關的檢查。空調的製冷效果可以通過測量其出風口的最低製冷温度，通常在5~6攝氏度，也可以通過製冷劑檢查孔對製冷劑量的檢查也可以反映出製冷效果。正常的製冷劑應該為透明清澈的，無氣泡、無混濁，如果出現製冷劑有氣泡或渾濁就反應出製冷劑量不足或者加註過多，而出現製冷劑不足就很有可能是製冷劑泄漏，應作泄漏排查。空調暖氣可以通過開啟暖風系統進行檢查，如果出現暖氣不足應對發動機冷卻液量或系統進行檢查。

(4)電動座椅加及其熱功能的檢查；可以通過打開其各自的控制開關檢查調節狀況及加熱效果，如果有哪個環節不能正常工作就需要對系統進行檢查修理。其方法順序應該從簡單的保險絲、電源、開關再到電路，也就是從易到難。

在做完所有的維修項目後，還需要進行最後的終檢和填寫維修項目單，通過終檢可以確保維修的質量，使自己放心的交車又能使客户安心駕駛；而通過填寫維修單可以使客户明確的知道車輛的維修項目和車輛維修狀況，提高了客户對公司的信譽，同時反映出公司的誠信！

六、實習心得體會 為期半個月的實習很快結束，但是在這短短的兩週時間裏，我們卻學到了在學校中未曾學到東西。

大學生的實習活動是一個大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時對自己以後工作的事情考慮的不是那麼面面俱到，準備的少，一旦步入社會，自己的心理上就一片空白。在踏入社會時，對於自己到

底要幹什麼工作，自己有什麼技能，是什麼料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要了。

在4s店的實習每天按時到班，按時下班，吃飯吃在員工食堂，儘管很少做事情，但是我還是感覺到了工作的氛圍。實習的時候就應該找好方向，這樣以後才不會走彎路，才不會浪費時間，浪費生命。對於好多同學來説先就業再擇業是最好的選擇，畢竟在學校裏接觸社會的機會比較少，對社會不是很瞭解，而且專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有很大的差距。通過這段時間在黃石恆信一汽豐田的實習，雖然時間很短，但我感受頗深。在4s店的實習中，大部分時間是和保養打交道，在這中間碰到了許多問題和困難，但通過向師傅的求教和學習都可以得到很好的解決，有時候看似很簡單的問題在處理的時候都需要很多的技巧。通過這半個月的實習，我對汽車行業有了進一步的瞭解，同時也知道自己所學遠遠不夠，還有很多東西需要補充學習，在實習過程中，也對企業文化和企業的管理體制有了一點兒瞭解。

總之通過本次實習培養我們的設計思想和動手能力，對以後本專業工作可能涉及的內容有宏觀的把握，整體提高學生的綜合設計，局部掌控的能力；為了以後能更好的勝任工作，瞭解汽車工業在我國以致世界發展的具體概況；另外，我們還可以趁這次實習，讓同學們能夠更多、更好的交流，學會與人相處，達到專業的空前團結與統一。所以，這次實習意義非常重大，而我們的任務和責任也非同小可；從我們實習的結果來看，我們也確實達到了一定的目的，基本圓滿完成任務。

第五篇：4s店實習報告

社會實踐報告

在北京現代朝陽瑞通4s店實習報告

我於2014年10月4日——11月28日在北京現代朝陽瑞通4s店進行社會實習的活動，對我們學生設立了為期五週的4s店的專業實習。在實習期間，我充分利用這一機會，熟悉相關工作崗位的工作環境和操作技巧，學以致用，積累初步的工作經驗，為畢業後迅速投入實際工作打下良好的基礎。

（一）實習公司介紹

北京現代瑞通店擁有兩家北京現代品牌4s店。東三環長虹橋店建有千餘平米的汽車展廳和2500平米的專業維修站，在北四環望京橋建有近5000平米的維修站及銷售展廳，是北京現代在北京地區唯一擁有兩個4s店的經銷商。兩個4s店，同樣的服務標準。北京現代瑞通店憑藉務實的管理理念和有效的執行力，建立了完善的質量控制體系和客户服務體系。自成立以來持續成為北京現代全國近三百家4s店的領先者，囊括了北京現代最佳售後服務獎、最佳售後服務站，連續五年獲得北京現代純正配件獎項。

（二）實習的目的

通過在4s店的銷售實習加深了我對汽車營銷專業在實際生活中的運用，讓我瞭解了在整車銷售中的每一個環節，鞏固了在汽車營銷專業中的知識為我以後的學習課程中打下了良好的基礎，在整個的實習期間充分的應用到了我在汽車營銷專業知識，調動了我對汽車營銷的每個環節的細心觀察能力及實踐的應用，使我在汽車營銷方面得到了提高。

(三)實習內容

1.接待

接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客户來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客户隨行時，應用目光與隨行客户交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，並禮節性的與客户分別握手，之後再詢問客户需要提供什麼幫助。語氣盡量熱情誠懇。在某種情況下，語言也是

一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那裏的方言，有時我根本就聽不

懂，這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，

就會什麼也不怕，誰都別想難住你。

2.諮詢

諮詢的目的是為了收集客户需求的信息。銷售人員需要儘可能多的收集來自

客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户購車的準確需求。銷售人員的詢問必

須耐心並友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客户的諮

詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階

段應讓客户隨意發表意見，並認真傾聽，以瞭解客户的需求和願望，從而在後續

階段做到更有效地銷售。並且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供

客户查閲。

3.車輛介紹

在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品

的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹

的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客户對自己

產品的認同度。

而我而現在的我就像是一隻無頭蒼蠅，到處的亂撞，對車輛的介紹更是少之

又少，對於銷售來説，如果你是銷售人連最基本的車輛介紹都不知道從那裏入手，

看來自己還是欠缺對車輛的瞭解經驗，我就在下班的時候仔細閲讀店內所有車輛

的介紹，讓自己的女朋友做為客人來練習對於車輛性能，配置，動力等等各方面

的提問來提高自己的介紹能力。

（1） 試乘試駕：在試車過程中，應讓客户集中精神對車進行體驗，避免多

説話，讓客户集中精神獲得對車輛的體驗和感受

（2） 報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前

保證客户對於價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。

（3）簽約成交

在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客户有更充分的時間考慮和做出

決定，但銷售人員應巧妙地加強客户對於所購產品的信心。在辦理相關文件時，

銷售人員應努力營造輕鬆的簽約氣氛。

（4） 交車：要確保車輛毫髮無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身

要保持乾淨。

（5） 售後跟蹤：一旦汽車出售以後，要經常回訪一下顧客，及時瞭解顧客

對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。

我剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收穫。因

此報到的當天我去的很早，並且很快就見到了張經理，接着就上了崗，於是我就

跟着小貢開始了以後的工作。

店裏的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的

感覺，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工

作中解脱出來。有時候擦車也特讓我鬱悶，北京現代的車最低的也有1.425米，而我的個子小，夠不着車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。

而我的主要任務就是擦車和洗車，順便可以跟着銷售員學習一些銷售技巧，並且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕説錯什麼話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發動機，光聽他所説的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪裏説起，也怕説錯什麼讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時小尹幫我解了圍，可是我並不介意，這也許也是件好事，知道自己哪裏是障礙，以後加以改正。

他們經常對我説：要想賣好車，就必須先學會擦車。這就像擔子一樣壓在我的脊樑上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重複同樣的動作，時間長了，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好，越來越乾淨，原本從學校到公司用50分鐘，而現在不到40分鐘就到了，開句玩笑話，別的沒學會，可車技卻練了出來了。

有時候總感覺自己像一隻脱了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一隻雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那裏，而現在的我就是一隻無頭蒼蠅，到處的亂撞，對於銷售來説，不知道從那裏入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以後我要好好的幹，為了實現自己的理想，苦點，累點那沒什麼，只要能學到東西，那也就忍了。現在的顧客也特別難纏，有時就為了那麼一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經”，爭取早日成“佛”，看他們在那裏與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什麼時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼裏，可我早已把他們所説的話記在心裏了。

就在實習的最後一天，我終於得到了一個徹底與顧客接觸的機會，我拿着鑰匙帶顧客到車庫看他想要的nf御翔，到了那裏，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。然後把在汽車營銷書本上的銷售技巧，等各種方式運用到了與客服之間的銷售中，很快屬於我們的時間過完了，我感覺還不錯，對於汽車整體的介紹和銷售理論知識的運用還是可以的。

（四）實習心得體會 為期一個月的實習很快結束，但是在這短短的兩週時間裏，我們卻學到了在學校中未曾學到東西。

實習活動是從學習到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時對自己以後工作的事情考慮的不是那麼面面俱到，準備的少，一旦步入社會，自己的心理上就一片空白。在踏入社會時，對於自己到底要幹什麼工作，自己有什麼技能，是什麼料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要了。

在4s店的實習每天按時上下班，吃飯吃在員工食堂，儘管很少做事情，但是我還是感覺到了工作的氛圍。選擇大於努力，選擇錯了，在怎麼努力也是在浪費時間，對於好多同學來説先就業再擇業是最好的選擇，畢竟在學校裏接觸社會的機會比較少，對社會不是很瞭解，而且專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有很大的差距。總之通過本次實習培養我們的夢想，目的，耐心及細心，汽車營銷實踐起來要比想象中難很多，社會中需要歷練的太多太多，光靠一張凌厲的嘴是不行的，還要有清晰的頭腦和觀察動向的能力，人與人之間的溝通是需要真誠的，購買者並不是看中你的產品，而是看中了服務，再好的產品也要需要一個代言者，需要學習的東西太多太多，這次的實習奠定了走向工作崗位的基礎，多做，多想，有目標者事竟成，這次實習對我的幫助很大，希望工作中一步一步的走向高職務！

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