4s店實習小結多篇

在汽車市場上各品牌廠商競爭日益激烈,消費者的消費觀念也隨之轉變,在考慮價格因素之餘,還重視汽車的質量、外觀、實用性,更加註重汽車4S店的售後服務。本文是本站小編為大家整理的4s店實習小結，僅供參考。

　4s店實習小結一：

(一)實習要求與目的

1.通過實習，學習，瞭解東風日產的企業文化及其4S店的經營模式，管理理念，等

2.瞭解東風日產的各個車型基本參數，掌握車型特點，產品優缺點及其新技術發展方向

3.學習東風日產營銷策略，步驟，基本方法與理念

4.通過實習結合理論實踐，為以後工作搭建一個過渡平台

(二)公司概述

東風日產乘用車公司成立於2003年6月16日，是東風汽車有限公司旗下重要的乘用車板塊，從事乘用車研發、採購、製造、銷售、服務業務，是國內為數不多的具備全東風日產乘用車公司由花都工廠、襄陽工廠、鄭州工廠、大連工廠，以及發動機分公司和技術中心組成，有員工約19, 000人。

東風日產目前已形成廣州、襄陽、鄭州和大連四大基地縱貫南北、各有側重的戰略佈局，總部花都工廠作為母工廠，着力於入門級、中級轎車以及電動車的生產，打造規模化生產工廠;襄陽工廠作為品質標杆工廠，以生產高端車型為主，已於2014年11月生產英菲尼迪品牌國產車型;鄭州工廠主導NISSAN新奇駿和啟辰品牌車型的生產;大連工廠於2014年10月也開始生產新奇駿車型。

(三)實習內容

1.初進公司的安排

此次我們幾個實習單位是無錫的一家東風日產廣聯達4S店。

12月27號下午，由孫老師和蘇老師帶領我們一組十人進去東風日產4S店，通過和行政部門的陳經理聯繫，當天下午就給我們確定了自己的工作崗位，一共分為4個模塊，市場，VIP接待，前台銷售，售後。之後由陳經理給我們大致講解了此次東風日產實習過程中應當注意的事項，包括着裝，上下班安排，所做工作要求等等。27號下午任務不多，就是把我們和公司聯繫起來，確定自己的工作崗位，很快就結束了。

2.實習過程中的簡單培訓

其實我們的實習培訓不是剛進去4S店時進行的，而是跟着我們的實習進度，步步為營，也可以説是每天都在實習，每天也都在培訓。

4S店裏邊顧客不是太多，畢竟不能像蘇寧廣場那樣人來人往，所以一有時間，店內各個經理都會主動的給我們坐下來講解各種有關日產，有關銷售，有關汽車的好多東西，當然我們很享受這種形式，不像之前的實習培訓那麼古板，一次結束，不懂得也不好外麻煩他們去學習，而且有時候我們的培訓是在買車的過程之中，更能貼近實際工作，聯繫實際更加緊密，這也説明了東風日產4S店對我們幾個的重視。

關於羅兢兢

羅兢兢羅經理在第二天給我單獨的講解有關市場方面的工作，之前確實沒想到這樣一個店要求市場方面所做的工作如此繁瑣，比如想要吸引顧客，必須想出有新意有吸引力的活動去做，還要考慮到公司預算，活動之前要設計活動環節，活動流程，場面佈置，座椅擺放，時間節點安排，顧客邀約計劃等等，大到活動目的，小到主持人主持活動時手中所拿演講稿要什麼顏色都要精心設計。另外市場部要做的遠不止這些，還有微信推廣公眾號，網頁製作，網站推廣等等吸引顧客的各種方法，這就需要有一定的計算機應用能力，只不過令我吃驚的是羅兢兢大學學的是旅遊專業，這些都是工作後自學的。

人很好，從她那還了解到了廣聯達店月銷量最高4百多台車，最低1百多台車的銷售數據，還知道她不僅僅負責市場，還負責倉庫，這也剛好詮釋了“女人當男人使，男人當畜生使”的員工資源分佈情況，當然這也是羅經理自己説的，在東風日產工作很累，儘管如此，她仍是很樂意並且一直堅持了6年多。

她還經常告訴我，看到你們在大廳裏好像無所事事替我們感覺到可惜，那麼好的機會，大把大把的時間就沒了，年輕能有幾年呢。

從她那我體會到了時間的重要性。

關於沈浩然

他是4S店裏銷售部的佼佼者，也是一位經理，從其他人那得知，最多一個月之內他一個人50台車，現在就算是坐着不動，也能每個月賣出十六七台車 他給我們講過兩次，一次關於汽車銷售技巧，汽車參數，另一次關於以後工作，目標理想等。

他是江南大學畢業的，4S店裏大多是大專生，他就是喜歡做銷售，其實挺佩服他的，做了5年了，他畢業那會找一個大公司的工作應該不難，就算是現在我們來看，能進大公司也不願意進4S店工作，但是最後他選擇了4S店。他説做事一定要有興趣，做起來才有意思，銷售壓力大，付出多，他從來不把它當成包袱，因為興趣在這。他喜歡我們叫他沈哥或者浩然哥。

從他那我瞭解到了工作過程中興趣的作用

關於老高

我們不知道老高叫什麼，公司裏邊除了店長他最大，店長沒去過，也就是説他就是公司的老大。但是他是對所有人來説最有凝聚力的一個，説話不打官腔，和誰都聊的來。他給我們銷售部的幾個上過一堂課，站着聊的，我記的不多，總結下有兩點∶第一，工作以後要看重三樣東西，1，錢:工作就是為了體現自己價值，雖然説錢有些俗氣，但是在現實社會，想體現自己的價值，雖説錢不是唯一途徑，確是最有表現力的一個。2，權:他説他就是這麼直白的一個人，工作以後會發現，沒有權利，你就做不了你想做的事情，你的興趣和你的工作性質很隨意的就會背道而馳。3，做人:這個是他最看中的一個，要和不同的人打交道，不得罪人，還要有原則，有底線，讓每個人都滿意的情況下把各個工作做好才是最難的，但是現在我們看來他的很好。第二，要有一個目標，比如説他，第一年要成為第一個拿名片的銷售，第二年要成為銷冠，第三年要成為銷售部經理，第四年要成為總經理，他強調，給自己設立一個蹦一蹦可以摸得着的目標，年輕人要有自己的想法。

從他那學到了“夢想還是要有的，萬一實現了呢”

3.東風日產產品瞭解

作為一個日產車，其實我對所有日本車並不是太喜歡，第一，總所周知，日本的車不耐操，是硬傷，當然這個和安全性無關，相反，日本的車經常是五星級安全，因為他們的變形吸能設計，發動機下沉結構和車架立柱的超強硬度鋼的佈置，在發生重大交通事故時完全有全力保護好乘員安全，但是相比之下則以車身的大幅度變形為代價，其實大多數情況，就算是發生重大交通事故，德系車和美系車在安全性評價上也並不比日系車差多少，但是在生活中更不可避免的是小事故，這時候對車輛的維修費用所需的差距就明顯的拉開了。

另外理性考慮一下，日本作為這麼少可利用資源的一個國家，走資源節約路線卻開闢出一條媲美歐美車系的道路，不能不説是一個奇蹟。

在公司裏令我印象最深的是天籟公爵這款車，也是東風日產的高端車型。做工精細，設計人性化，車型檔次屬於高端價格親民。這是我喜歡它的理由。

(四)實習總結

其實兩個星期的時間用來實習，應該算是比較少的，同樣的時間內，學到東西的多少就要看個人了，因為公司都不給我們太多要求，所以有的同學無所事事，混過了半個月返校，有的則收穫頗豐。

總結這次實習我的收穫:

第二次去無錫，利用不上班時間，把無錫所有地方又熟悉了一邊，惠山古鎮，太湖，南長街，南禪寺，市區，下次再去基本可以做半個導遊了，這應該也算一種收穫。

對東風日產的所有車型有了瞭解，甚至是熟悉，包括車型的特點及大致參數 學習了東風日產NFABI的銷售模式，及NSSW的九大銷售流程，有了全新的認識。

最重要的收穫倒是幾位經理給我們聊的幾堂課，理論千篇一律，實踐各有不同，不同的人，有的珍惜時間，有的看重興趣，有的強調夢想。。。各人經歷不同，想法也不一樣，但有一個積極的人生態度終歸是沒錯的。

　4s店實習小結二：

2012年12月6日到12月28日期間，我們到上海大眾汽車銷售服務有限公司(中吳大道)4s店實習。在這近一個月的時間裏，我對汽車4s店的維修流程有了一定的瞭解和深刻體會。

這個4s店是一個擁有大眾系列類型車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客户休息室為客户提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是大眾車輛運行的安全保證。

這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、„„等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

上海大眾主要服務的車型有途觀,途安，帕薩特，polo等。

(一)汽車保養

不管是舊車還是新車，在使用一段時間後由於磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

《發動機保養規定》：車輛實際行駛里程2000～2500km時到就近服務站進行第一次保養;車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養;車輛在進行第二次保養後，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養。

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起

動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

更換機油

汽車換機油的五個步驟：

①正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

②選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

③換油時要在發動機出於正常工作温度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉髮動機內的油泥和膠質。

④更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油，並將密封圈上塗抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

⑤機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油，油尺、油麪應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由於結構不同不需查看)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的説明標籤。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。

(二)汽車維修

在做完所有的維修項目後，還要進行最後的終檢和填寫維修項目單，通過終檢確保了維修質量，是自己放心的交車又能使客户放心的駕駛;而通過填寫維修但可以是客户明確的知道車輛的維修項目和車輛狀況，提高了客户對公司的信譽，也反映出了我們的誠信!

經過了這二十幾天的實習，我覺得實習或者工作過程中應該做到這幾點：

1.最好每天都能做實習日記，早上去實習前寫好自己在這一天的實習目標，實習中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。

然後在每天實習後再看一下自己在當天做了那些工作，那些實習目標沒有完成，為什麼沒有完成，自己在以後的實習中應該注意那些問題„„這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。

2.在實習時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。

如果已經發生了，你要思考為什麼會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以後的工作中就要注意些。

4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。

雖然我們在這些4s店實習的時間很短，但是我們在這些4s店學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的瞭解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真瞭解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業裏，瞭解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來説我成功的完成了這次實習，為我以後的工作道路上起着很重要的作用然而，給我印象最深的不單單是專業的實習，還包括實習的一些體會。找實習工作的認識：大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以後工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。

在踏入社會時，對於自己到底要幹什麼工作，自己有什麼技能，是什麼料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。總的來説這次實習給了我兩個方面的收穫：工作環境的適應與社交;理論與實踐的結合。 從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽， 這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裏所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起着或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地瞭解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。

實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠紮實。 實習讓我看到了汽車行業發展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學好本專業知識的決心和信心，今後我一定會更加努力地學習，彌補各方面的不足，為日後的工作打下堅實的基礎。

　4s店實習小結三：

通過這次的實習，我對自己的專業有了更為深刻的瞭解。通過兩位帶領我們實習的專業老師的講解，我們認識到當前中國的汽車市場潛力巨大，前景良好，作為一個汽車專業的學生，我們所的知識是與專業息息相關的，汽車服務工程是一門全面的汽車知識的學科。並且對專業的實際應用有了更多的瞭解，增強了專業知識的感性面及認識面。在兩個實習單位見習之後，我們看到了一輛汽車進入到4S店後是如何在銷售，車內裝飾，售後信息反饋，零件更換，整體保養，車身維修等等一系列完善的服務項目和服務流程上提供服務的。

從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。俗話説，千里之行始於足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。短短四天彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

雖然只是短短一下午的奔馳4S店的參觀，但我懂得了服務的重要性，從在4S店的參觀中，我看到了很多不同的部門，為我們介紹的學姐學長也跟我們講了很多重要的東西，其中有公司的介紹，有他們各部門的分工協作，在參觀的時候，讓我真真切切的感受到工作需要細緻謹慎，需要用心，不然會在工作中遇到各種難題的，甚至容易闖禍的。其次，我感受到了與人打交道的重要性，人生活在社會上就得融入社會這個羣體，就得與人交流，不僅僅是靠學到的那點小小的理論知識所能替代的，關鍵在於你會不會與人交流。

因此，這次參觀，在另一種意義上，它告訴我要看自己的性格適合什麼樣的工作，因此好給自己今後的人生定位，感謝老師帶我們一起去完成了這次實習以及對我們的細心指導，同時感謝學校給我們這次寶貴的實習機會。